JPH0431180Y2 - - Google Patents
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- JPH0431180Y2 JPH0431180Y2 JP1984059297U JP5929784U JPH0431180Y2 JP H0431180 Y2 JPH0431180 Y2 JP H0431180Y2 JP 1984059297 U JP1984059297 U JP 1984059297U JP 5929784 U JP5929784 U JP 5929784U JP H0431180 Y2 JPH0431180 Y2 JP H0431180Y2
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- JP
- Japan
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- seat
- seat belt
- vehicle body
- attached
- belt device
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- 210000004705 lumbosacral region Anatomy 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
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- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は自動車のシートベルト装置の改良に関
するものである。[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) The present invention relates to improvement of a seat belt device for an automobile.
（従来技術）
シートに着座された乗員のシヨルダ部と腰部と
を支承する自動車のシートベルト装置にあつて
は、通常、車体側面下部に取付けられたリトラク
タより引き出されたシートベルトが、車体側面上
部に固定されたガイド部材を経由した後（ガイド
部材で折り返された後）、その先端部が、リトラ
クタ近傍において車体側面下部に取付けられてい
る（実開昭57−124457号公報参照）。そして、シ
ートベルトのうち、ガイド部材とシートベルトの
先端固定部との間の支承ベルト部に設けたタング
プレートを、車幅方向ほぼ中央部において車体下
部に取付けたバツクルに係合されることによつ
て、このタングプレートよりもガイド部材側部分
の支承ベルト部によつて、乗員のシヨルダ部をた
すき掛けの形式で支承する一方、タングプレート
よりも先端固定部側部分の支承ベルト部によつ
て、乗員の腰部を支承するようになつている。(Prior art) In the case of an automobile seat belt device that supports the shoulder and lumbar regions of an occupant seated in a seat, the seat belt is usually pulled out from a retractor attached to the lower side of the vehicle body, and After passing through a guide member fixed to (folded back by the guide member), its tip end is attached to the lower side of the vehicle body near the retractor (see Japanese Utility Model Publication No. 124457/1983). Then, the tongue plate provided on the support belt part between the guide member and the seatbelt tip fixing part of the seatbelt is engaged with the buckle attached to the lower part of the vehicle body at approximately the center in the vehicle width direction. Therefore, the shoulder portion of the occupant is supported in a cross-over manner by the support belt portion on the side of the guide member than the tongue plate, while the support belt portion on the side of the tip fixing portion than the tongue plate supports , designed to support the passenger's waist.
このうよな自動車のシートベルト装置におつて
は、シートに着座した乗員がシートベルトを着用
する際に、シートベルト特に支承ベルト部を容易
にたぐり寄せることができるように、支承ベルト
部が、シート（シートバツク）よりもあまり大き
く後方へ離れないように当該ガイド部材と先端固
定部との位置を設定するのが好ましいものであ
る。 In such a seat belt device for an automobile, the support belt part is designed to easily pull the seat belt, especially the support belt part, when the occupant seated in the seat wears the seat belt. It is preferable to set the positions of the guide member and the distal end fixing portion so that the guide member and the distal end fixing portion do not move further backward than the seat (seat back).
しかしながら、例えば、いわゆる１ボツクスカ
ーにおける車体前後方向中間にある中間シートの
ように、その前後スライド量が大きなシート用と
して用いる場合、そのスライド位置によつては、
前述した支承ベルト部が、シートよりもかなり大
きく後方へ位置してしまい、このため、シートベ
ルトをたぐり寄せるのに、半身になつて振り向き
つつ手を大きく後方へ伸ばされなければならなく
なり、シートベルト着用が極めて面倒になる、と
いう問題を生じる。 However, when used for a seat that has a large amount of longitudinal sliding, such as an intermediate seat located in the middle of a so-called one-box car in the longitudinal direction of the vehicle, depending on the sliding position,
The above-mentioned support belt is located far further back than the seat, and as a result, in order to pull the seat belt closer, you have to turn half your body around and extend your hand far backwards. A problem arises in that it becomes extremely troublesome to wear.
とりわけ、リトラクタ、ガイド部材およびシー
トベルトの先端固定部は、強度的に優れた車体の
ピラー部に取付けられて、シートベルトは、その
非使用時には、全体的にほぼ上下方向に直線状と
されるため、上述したような問題を生じることと
なる。 In particular, the retractor, the guide member, and the seatbelt end fixing part are attached to the strong pillar part of the vehicle body, and the seatbelt is generally straight in the vertical direction when not in use. Therefore, the above-mentioned problems occur.
このような問題点を回避するため、例えばシー
トベルトの先端固定部を、リトラクタよりも、シ
ートに対する着座姿勢方向において大きく前方へ
位置させて設けること、すなわち支承ベルト部そ
のものをシート近傍へ位置させることも考えられ
る。しかしながら、この場合は、自動車によつて
は、シートベルトの非使用時に、シートの側方に
あるサイドウインドをシートベルトが横切つてそ
の視界を妨げてしまう、というような新たな問題
を生じてしまう。 In order to avoid such problems, for example, the distal end fixing part of the seat belt should be positioned far further forward in the direction of the seating posture relative to the seat than the retractor, that is, the support belt itself should be positioned near the seat. can also be considered. However, in some cars, a new problem arises in that when the seat belt is not in use, the seat belt crosses the side window on the side of the seat, obstructing the driver's view. Put it away.
とりわけ、最近では、１ボツクスカーにおいて
よく見られるように、前席シートの後方にある後
席シートが、乗員が前向きに着座される前向き位
置の他に、乗員が後向きに着座される後向き位置
をとり得るようにしたものがある。この場合、前
席シート用のシートベルト装置が、前席シートと
後席シートの間にあるピラー部に設けられる。そ
して、最近では、上記ピラー部に対してさらに、
後向き位置にある後席シート用のシートベルト装
置を設けることが考えられているが、このような
場合において前述の問題が特に顕著になる。 In particular, recently, as is often seen in one-box cars, the rear seats located behind the front seats have either a forward-facing position where the occupants are seated facing forward, or a rear-facing position where the occupants are seated facing rearward. There is something I tried to get. In this case, a seat belt device for the front seat is provided in a pillar portion between the front seat and the rear seat. And recently, in addition to the above-mentioned pillar part,
Although it has been considered to provide a seat belt device for a rear seat in a rearward facing position, the above-mentioned problem becomes particularly noticeable in such a case.
（考案の目的）
したがつて、本考案の目的は、後向き位置にあ
る後席シート用の後シートベルト装置に対して、
当該後席シートに着座している乗員が容易に接近
でき、しかも非使用時における後シートベルト装
置が視界の邪魔にならないようにした自動車のシ
ートベルト装置を提供することを目的とする。(Purpose of the invention) Therefore, the purpose of the invention is to provide a rear seat belt device for a rear seat in a rearward facing position.
To provide a seat belt device for a motor vehicle that can be easily approached by a passenger sitting on a rear seat and in which the rear seat belt device does not obstruct visibility when not in use.
（考案の構成）
上記目的を達成するため、本考案にあつては、
次のような構成としてある。すなわち、
前席シート後方に配置された後席シートが、乗
員が前向きに着座される前向き位置と乗員が後向
きに着座される後向き位置との間で姿勢変更し得
るようにされ、前席シートと後席シートとの間に
ある車体ピラー部に対して、前席シート用の前シ
ートベルト装置が設けられた自動車において、
前記ピラー部に対して、前記前シートベルト装
置の直後方に並設して、後向き位置にある後席シ
ート用の後シートベルト装置が設けられ、
前記後シートベルト装置が、
車体側面下部に取付けられたリトラクタと、
車体側面上部に取付けられたガイド部材と、
前記リトラクタから引き出され、前記ガイド部
材を経由した後その先端部が前記リトラクタ近傍
において車体側面下部に取付けられたシートベル
トと、
車幅方向の中間部において車体下部に取付けら
れたバツクルと、
前記シートベルトのうち前記ガイド部材と該シ
ートベルトの先端固定部との間の支承ベルト部に
設けられ、前記バツクルに係脱されるタングプレ
ートと、
一端部が前記支承ベルト部に連結され、他端部
が前記リトラクタおよび先端固定部よりも後方に
おいて車体側面下部に取付けられ連結部材と、
を備え、
前記支承ベルト部が前記ピラー部に沿つてほぼ
まつすぐな状態とされる非使用状態で、後向き位
置にある後席シートに着座した乗員が容易に前記
連結部材に接近し得るように該連結部材の長さが
設定され、
少なくとも前記非使用状態で、前記連結部材が
前記後席シートの側方にあるサイドウインドより
も下方に位置されている、
ような構成としてある。(Structure of the invention) In order to achieve the above purpose, in the present invention,
It has the following structure. In other words, the rear seat located behind the front seat is configured to be able to change its posture between a forward facing position where the passenger is seated facing forward and a rear facing position where the passenger is seated facing rearward. In a vehicle in which a front seat belt device for a front seat is provided on a vehicle body pillar portion located between a rear seat seat, a front seat belt device is provided in parallel to the pillar portion immediately behind the front seat belt device. A rear seat belt device for a rear seat in a rearward facing position is provided, and the rear seat belt device includes: a retractor attached to a lower side surface of the vehicle body; a guide member attached to an upper side surface of the vehicle body; a seatbelt that is pulled out, passes through the guide member, and has its tip end attached to the lower side of the vehicle body near the retractor; a buckle that is attached to the lower portion of the vehicle body at an intermediate portion in the vehicle width direction; a tongue plate that is provided on a support belt between the guide member and a fixed end of the seat belt and that is engaged with and detached from the buckle; one end is connected to the support belt and the other end is connected to the retractor; and a connecting member attached to the lower side of the vehicle body behind the tip fixing part, and after the support belt part is in a rearward-facing position in a non-use state where it is in a substantially straight state along the pillar part. The length of the connecting member is set so that an occupant seated on the seat can easily approach the connecting member, and at least when the connecting member is not in use, the connecting member is located on the side window of the rear seat. The structure is such that it is located lower than the .
（実施例）
第１図、第２図において、１は１ボツクスタイ
プとされた自動車で、その側面には、Ｘ，Ｙ，Ｚ
の３つのサイドウインドを有するものとされてい
る。この自動車１は、前シート２、中間シート
３、後シート４の３列のシートを備え、前シート
２は、運転席側シート２Ａと助手席側シート２Ｂ
との２分割構成とされ、また、中間シート３と後
シート４とは、それぞれ３人掛け用とされてい
る。そして、中間シート２は、いわゆる回転対座
式とされて、着座される乗員が車体前方を向き前
向き位置（第１図一点鎖線および第２図で示す位
置）と、車体後方を向く後向き位置（第１図実線
で示す位置）と、を選択的にとり得るようになつ
ている。(Example) In Figs. 1 and 2, 1 is a one-box type car, and the sides of the car are marked with X, Y, and Z.
It is said to have three side windows. This automobile 1 includes three rows of seats: a front seat 2, an intermediate seat 3, and a rear seat 4. The front seat 2 includes a driver's seat side seat 2A and a passenger seat side seat 2B.
The middle seat 3 and the rear seat 4 are each designed to seat three people. The intermediate seat 2 is of a so-called rotating type, with the occupant seated in a forward-facing position facing the front of the vehicle body (the position shown by the dashed line in FIG. 1 and in FIG. The position indicated by the solid line in Figure 1) can be selectively taken.
このように、自動車１は９人乗り用とされてい
るが、各乗員に対して各々シートベルト装置が付
設されている。すなわち、シート２，３のうち、
車幅方向中央部に着座される２名の乗員用の後シ
ート４に着座される３名の乗員用との合計５名に
対するシートベルト装置Ａは、それぞれ乗員の腰
部のみを支承すタイプのものとされ、他の４名分
のシートベルト装置は、乗員のシヨルダ部と腰部
との両方を支承するタイプのものとされている。
そして、中間シート３用のシートベルト装置とし
ては、前向き位置用と後向き位置用とに別個に設
けられて、本実施例では、第１図に示すように、
前向き位置にある中間シート３用のシートベルト
装置Ｂは従来と同様のものが用いられ、後向き位
置にある中間シート３用のシートベルト装置Ｃ
が、本考案によるものとされている。なお、前シ
ート２の車幅方向端部に位置する２名用のシート
ベルト装置Ｄは、従来と同じものが用いられてい
る。 As described above, although the automobile 1 is designed to seat nine people, a seat belt device is attached to each occupant. That is, among sheets 2 and 3,
The seat belt device A for a total of five people, two passengers seated at the center in the width direction of the vehicle and three passengers seated on the rear seat 4, is of a type that supports only the waist of each passenger. The seat belt devices for the other four passengers are of a type that supports both the shoulder and lumbar regions of the occupants.
The seat belt device for the intermediate seat 3 is provided separately for the forward-facing position and the rear-facing position, and in this embodiment, as shown in FIG.
The seat belt device B for the intermediate seat 3 in the forward-facing position is the same as the conventional one, and the seat belt device C for the intermediate seat 3 in the rear-facing position is used.
is said to be based on the present invention. Note that the seat belt device D for two people located at the end of the front seat 2 in the vehicle width direction is the same as the conventional one.
後向き位置にある中間シート３用のシートベル
ト装置Ｃについて説明すると、サイドウインドＸ
とＹとの間の車体側面すなわちピラー部５には、
その下部において、アンカボルト６によりリトラ
クタ７が回動自在に取付けられ、その上部におい
て、アンカボルト８によりガイド部材９が回動自
在に取付けられている。リトラクタ７は、既知の
ように、内部に巻取りローラが装備されて、シー
トベルト１０を巻取機能を有し、このリトラクタ
７より引出されたシートベルト１０は、一端上方
へ伸びて、ガイド部材９の案内リング９Ａを通つ
てここで折り返された後下方へ伸び、その先端
が、前記アンカボルト６により、リトラクタ７と
共にピラー部５の下部に取付け（共締め）られて
いる。勿論、このアンカボルト６，８の取付位置
は、強度的に優れたピラー部５であり、特にアン
カボルト６は、ピラー部５とサイドシル部との連
結部分あるいはこの近傍とされて、その取付強度
が十分に確保されている。 To explain the seat belt device C for the intermediate seat 3 in the rear-facing position, the side window
On the side of the vehicle body between Y and Y, that is, the pillar part 5,
A retractor 7 is rotatably attached to the lower part of the retractor 7 by an anchor bolt 6, and a guide member 9 is rotatably attached to the upper part thereof by an anchor bolt 8. As is known, the retractor 7 is equipped with a winding roller inside and has a function of winding up the seat belt 10, and the seat belt 10 pulled out from the retractor 7 extends upward at one end and is attached to a guide member. It passes through the guide ring 9A of 9 and extends downward after being folded back, and its tip is attached (co-tightened) to the lower part of the pillar portion 5 together with the retractor 7 by the anchor bolt 6. Of course, the anchor bolts 6 and 8 are installed at the pillar portion 5, which has excellent strength, and in particular, the anchor bolt 6 is installed at or near the connecting portion between the pillar portion 5 and the side sill portion, so that the installation strength is improved. is sufficiently secured.
前記シートベルト１０のうち、ガイド部材９と
その先端固定部としてのアンカボルト６との間の
部分が、乗員を支承する支承ベルト部１０ａを構
成するもので、この支承ベルト部１０ａには、タ
ングプレート１１が摺動自在に取付けられてい
る。このタングプレート１１は、バツクル１２に
係脱されるものであるが、このバツクル１２は、
車幅方向の中間部において車体下部（実施例では
フロアパネル１３に固定された中間シート３の回
転台座１４）に取付けられている。勿論、このタ
ングプレート１１がパツクル１２に係合された際
に、後向き位置にある中間シート３に着座された
乗員に対して、タングプレート１１からガイド部
材９側部分の支承ベルト部１０ａによつて、たす
き掛けの形式で乗員のシヨルダ部を支承すると共
に、タングプレート１１から先端固定部としての
アンカボルト６までの支承ベルト部１０ａによつ
て、当該乗員の腰部を支承するものである。 A portion of the seat belt 10 between the guide member 9 and the anchor bolt 6 serving as its distal end fixing portion constitutes a support belt portion 10a that supports the occupant. A plate 11 is slidably attached. This tongue plate 11 is attached to and detached from a buckle 12, and this buckle 12 is
It is attached to the lower part of the vehicle body (in the embodiment, the rotary base 14 of the intermediate seat 3 fixed to the floor panel 13) at the intermediate portion in the vehicle width direction. Of course, when this tongue plate 11 is engaged with the pack 12, the support belt portion 10a of the guide member 9 side portion from the tongue plate 11 will move the passenger seated on the intermediate seat 3 in the rear facing position. In addition to supporting the shoulder portion of the occupant in a sashing manner, the waist portion of the occupant is supported by the support belt portion 10a extending from the tongue plate 11 to the anchor bolt 6 serving as the distal end fixing portion.
シートベルト１０の支承ベルト部１０ａに対し
ては、連結部材としてのバンド１５が取付けられ
ている。このバンド１５は、ほぼ車体前後方向に
伸び、その一端部が、支承ベルト部１０ａに対し
て、例えばピンにより該支承ベルト部１０ａの長
手方向に不動状態として、あるいはリング等を介
して摺動自在に連結されている（この連結部を符
合１６で示す）。そして、バンド１５の他端部は、
ボルト１７を利用して、車体側面に回動自在ある
いは固定的に取付けられている。このボルト１７
は、中間シート３の側方にあるサイドウインドＹ
の下方に位置されて、バンド１５がサイドウイン
ドＹから外れて位置するようにされている。そし
て、バンド１５の支承ベルト部１０ａに対する連
結部１６は、支承ベルト部１０ａに対してその長
手方向に不動状態として連結された場合は、少な
くともシートベルト１０の非使用時に、サイドウ
インドＹの下方に位置するようにされている。ま
た、バンド１５をリング等を介して支承ベルト部
１０ａに対して摺動自在に連結した場合は、少な
くともシートベルト１０の非使用時に、上記リン
グ等の重量によつて、この連結部分がサイドウイ
ンドＹよりも下方へ位置するようにされている。 A band 15 as a connecting member is attached to the support belt portion 10a of the seat belt 10. This band 15 extends substantially in the front-rear direction of the vehicle body, and one end thereof can be kept stationary in the longitudinal direction of the support belt portion 10a by means of a pin, for example, or can be slid freely through a ring or the like. (This connection is indicated by the reference numeral 16). The other end of the band 15 is
It is rotatably or fixedly attached to the side of the vehicle body using bolts 17. This bolt 17
is the side window Y on the side of the intermediate seat 3.
The band 15 is positioned below the side window Y so that the band 15 is located off the side window Y. When the connecting portion 16 of the band 15 to the support belt portion 10a is immovably connected to the support belt portion 10a in the longitudinal direction thereof, the connecting portion 16 of the band 15 to the support belt portion 10a is located below the side window Y at least when the seat belt 10 is not in use. Being located. In addition, when the band 15 is slidably connected to the support belt portion 10a via a ring or the like, the weight of the ring or the like may cause this connection portion to close to the side window at least when the seat belt 10 is not in use. It is positioned below Y.
バンド１５の車体側面への取付位置となるボル
ト１７は、リトラクタ７よりも十分に後方、すな
わち後向き位置にある中間シート３の着座姿勢方
向前方に位置して、この中間シート３の前後スラ
イド位置をその前端（自動車１に対しては後方
端）とした場合にあつても、中間シート３に着座
した乗員のほぼ側方に位置するようになつてい
る。 The bolt 17, which is the attachment position of the band 15 to the side of the vehicle body, is located sufficiently behind the retractor 7, that is, in front of the intermediate seat 3 in the rearward-facing position in the seating posture direction, and controls the longitudinal sliding position of the intermediate seat 3. Even when it is located at the front end (rear end with respect to the automobile 1), it is located almost to the side of the occupant seated on the intermediate seat 3.
したがつて、後向き位置にある中間シート３に
着座した乗員が、シートベルト１０を着用するに
際しては、手近にするバンド１５を引つ張ること
により、シートベルト１０の支承ベルト部１０ａ
を手近に引寄せ、この後は、引寄せられた支承ベ
ルト部１０ａに設けられたタングプレート１１
を、バツクル１２に係合させればよいこととな
る。なお、バンド１５は、シートベルト着用の際
の抵抗とならないように、ある程度余裕を身こん
だ長さとしておくのが望ましいものである。 Therefore, when an occupant seated on the intermediate seat 3 in the rear-facing position puts on the seat belt 10, the support belt portion 10a of the seat belt 10 is tightened by pulling the band 15 that is close to the seat belt 10.
After that, pull the tongue plate 11 provided on the pulled support belt portion 10a.
It is only necessary to engage the buckle 12 with the buckle 12. Note that it is desirable that the band 15 has a length with some allowance so as not to create resistance when the seat belt is worn.
以上実施例について説明したが、本考案はこれ
に限らず、例えば、１ボツスクカー用に限らず、
一般の乗用車用としても同様に適用し得るもので
ある。さらに、リトラクタ７はシートベルト１０
の先端部とは、共締めではなく、別個独立して固
定するようにしてもよい。 Although the embodiments have been described above, the present invention is not limited to this, for example, it is not limited to one-boot cars.
It can be similarly applied to general passenger cars. Furthermore, the retractor 7 has a seat belt 10
It is also possible to fix the distal end portion separately and independently, rather than together with the distal end portion.
（考案の効果）
本考案は以上述べことから明らかなように、後
向き位置にある後席シート用の後シートベルト装
置Ｃは、その非使用状態では、ピラー部に沿つて
ほぼまつすぐな状態となつているので、そのシー
トベルト特に支承ベルト部がサイドウインドを横
切るようなことがなく、当該後シートベルト装置
そのものによつて視界を妨げることがない。ま
た、この非使用状態で、連結部材はサイドウイン
ド下方に位置しているので、この連結部材によつ
ても視界を妨げることがない。(Effects of the invention) As is clear from the above description, the rear seat belt device C for the rear seat located in the rearward-facing position is in an almost straight state along the pillar portion when it is not in use. Therefore, the seat belt, especially the support belt portion, does not cross the side window, and the rear seat belt device itself does not obstruct visibility. Furthermore, since the connecting member is located below the side window in this unused state, the connecting member does not obstruct visibility.
そして、上記非使用状態においては、後向き位
置にある後席シートに着座した乗員は、連結部材
に容易に接近することができて、この連結部材を
たぐり寄せることにより支承ベルト部を身近かに
引き寄せて、後シートベルト装置による身体拘束
を容易かつすみやかに行なうことができる。 In the above-mentioned non-use state, the occupant seated in the rear seat facing backward can easily approach the connecting member, and by pulling the connecting member closer, the support belt portion can be pulled closer to the passenger. Therefore, the body can be restrained easily and quickly by the rear seat belt device.
勿論、後シートベルト装置は、既存のシートベ
ルト装置に対して連結部材を付加するだけでよい
ので、容易に実施化し得るものである。 Of course, the rear seat belt device can be easily implemented since it is only necessary to add a connecting member to the existing seat belt device.
第１図は本考案が適用された自動車の一例を示
す側面図。第２図は第１図に示す自動車の内部斜
視図。第３図は本考案の一実施例を示す側面図。
１……自動車、３……（中間）シート、６……
アンカボルト、７……リトラクタ、８……アンカ
ボルト、９……ガイド部材、１０……シートベル
ト、１０ａ……支承ベルト部、１１……タングプ
レート、１２……バツクル、１５……バンド（連
結部材）、Ｙ……サイドウインド。
FIG. 1 is a side view showing an example of an automobile to which the present invention is applied. FIG. 2 is an internal perspective view of the automobile shown in FIG. 1. FIG. 3 is a side view showing an embodiment of the present invention. 1...car, 3...(middle) seat, 6...
Anchor bolt, 7... Retractor, 8... Anchor bolt, 9... Guide member, 10... Seat belt, 10a... Support belt part, 11... Tongue plate, 12... Buckle, 15... Band (connection) ), Y...Side window.
Claims (1)
員が前向きに着座される前向き位置と乗員が後向
きに着座される後向き位置との間で姿勢変更し得
るようにされ、前席シートと後席シートとの間に
ある車体ピラー部に対して、前席シート用の前シ
ートベルト装置が設けられた自動車において、 前記ピラー部に対して、前記前シートベルト装
置の直後方に並設して、後向き位置にある後席シ
ート用の後シートベルト装置が設けられ、 前記後シートベルト装置が、 車体側面下部に取付けられたリトラクタと、 車体側面上部に取付けられたガイド部材と、 前記リトラクタから引き出され、前記ガイド部
材を経由した後その先端部が前記リトラクタ近傍
において車体側面下部に取付けられたシートベル
トと、 車幅方向の中間部において車体下部に取付けけ
られたバツクルと、 前記シートベルトのうち前記ガイド部材と該シ
ートベルトの先端固定部との間の支承ベルト部に
設けられ、前記バツクルに係脱されるタングプレ
ートと、 一端部か前記支承ベルト部に連結され、他端部
が前記リトラクタおよび先端固定部よりも後方に
おいて車体側面下部に取付けられた連結部材と、 前記支承ベルト部が前記ピラー部に沿つてほぼ
まつすぐな状態とされる非使用状態で、後向き位
置にある後席シートに着座した乗員が容易に前記
連結部材に接近し得るように該連結部材の長さが
設定され、 少なくとも前記非使用状態で、前記連結部材が
前記後席シートの側方にあるサイドウインドより
も下方に位置されている、 ことを特徴とする自動車のシートベルト装置。[Scope of claim for utility model registration] A rear seat located behind the front seat can change its posture between a forward-facing position where an occupant is seated facing forward and a rear-facing position where an occupant is seated facing rearward. In an automobile in which a front seat belt device for a front seat is provided to a vehicle body pillar portion located between a front seat and a rear seat seat, the front seat belt device is provided to the pillar portion. A rear seat belt device for a rear seat located in a rearward facing position is provided in parallel to the rear, and the rear seat belt device includes a retractor attached to the lower side of the vehicle body, and a guide attached to the upper side of the vehicle body. a seat belt that is pulled out from the retractor, passes through the guide member, and has its tip attached to the lower side of the vehicle body in the vicinity of the retractor; and a buckle that is attached to the lower portion of the vehicle body at an intermediate portion in the width direction of the vehicle. a tongue plate, which is provided at a support belt portion of the seat belt between the guide member and the distal end fixing portion of the seat belt, and which is engaged and detached from the buckle; and one end portion of which is connected to the support belt portion. , a connecting member whose other end is attached to the lower side of the vehicle body behind the retractor and the tip fixing part, and in an unused state where the support belt part is in a substantially straight state along the pillar part, The length of the connecting member is set so that an occupant seated in a rearward facing position can easily approach the connecting member, and at least in the non-use state, the connecting member is on the side of the rear seat. A seat belt device for an automobile, characterized in that the seat belt device is located below a side window on the side.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5929784U JPS60171769U (en) | 1984-04-24 | 1984-04-24 | Automobile seat belt device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5929784U JPS60171769U (en) | 1984-04-24 | 1984-04-24 | Automobile seat belt device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60171769U JPS60171769U (en) | 1985-11-14 |
| JPH0431180Y2 true JPH0431180Y2 (en) | 1992-07-27 |
Family
ID=30585593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5929784U Granted JPS60171769U (en) | 1984-04-24 | 1984-04-24 | Automobile seat belt device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60171769U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5428606B2 (en) * | 2008-12-12 | 2014-02-26 | トヨタ車体株式会社 | Rotating seat for vehicle and vehicle |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5382930U (en) * | 1976-12-10 | 1978-07-08 |
-
1984
- 1984-04-24 JP JP5929784U patent/JPS60171769U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60171769U (en) | 1985-11-14 |
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