JPH0431160Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0431160Y2 JPH0431160Y2 JP19859287U JP19859287U JPH0431160Y2 JP H0431160 Y2 JPH0431160 Y2 JP H0431160Y2 JP 19859287 U JP19859287 U JP 19859287U JP 19859287 U JP19859287 U JP 19859287U JP H0431160 Y2 JPH0431160 Y2 JP H0431160Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- loading platform
- rail
- guide
- footboard
- rail surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は歩み板を用いる荷役時に、歩み板を荷
台下から引出して荷役を行ない、歩み板を用いな
い荷役時には歩み板を荷台下に格納しておいて荷
役するところの特に歩み板の格納・引出しと、荷
台面への上げ下げの機構が簡易に省略化されてい
る貨物自動車の自動歩み装置に関する。
台下から引出して荷役を行ない、歩み板を用いな
い荷役時には歩み板を荷台下に格納しておいて荷
役するところの特に歩み板の格納・引出しと、荷
台面への上げ下げの機構が簡易に省略化されてい
る貨物自動車の自動歩み装置に関する。
(従来の技術)
たとえば出願人が実願昭62−85338号に提案し
ている自動歩み装置がある。
ている自動歩み装置がある。
この装置は、歩み板の自動引出し・格納のため
の専用のシリンダを備えたイ機能系と、歩み板を
格納部高さと荷台面高さとの両レベルに自動上げ
下げする専用のシリンダを備えたロ機構系の双方
を有している。
の専用のシリンダを備えたイ機能系と、歩み板を
格納部高さと荷台面高さとの両レベルに自動上げ
下げする専用のシリンダを備えたロ機構系の双方
を有している。
詳しくは、歩み板を用いる荷役時には、先ずイ
機構系におけるシリンダのピストンロツドを伸動
させて格納部内の歩み板を引出した後、次いでロ
機構系におけるシリンダのピストンロツドを伸動
させて格納部高さの歩み板前端部を荷台面と面一
になる高さレベルに押し上げするものであり、そ
して、歩み板を用いない荷役時には反対の作動順
序を経て行なうようになつているものである。
機構系におけるシリンダのピストンロツドを伸動
させて格納部内の歩み板を引出した後、次いでロ
機構系におけるシリンダのピストンロツドを伸動
させて格納部高さの歩み板前端部を荷台面と面一
になる高さレベルに押し上げするものであり、そ
して、歩み板を用いない荷役時には反対の作動順
序を経て行なうようになつているものである。
(考案が解決しようとする問題点)
ところで、歩み板の引出し・格納と上げ下げに
夫々専用の機構系およびシリンダを要していて、
一本のシリンダで歩み板を引出し・格納そして上
げ下げまで行なうことができない構成になつてい
る。
夫々専用の機構系およびシリンダを要していて、
一本のシリンダで歩み板を引出し・格納そして上
げ下げまで行なうことができない構成になつてい
る。
本考案はこのような事情に鑑みてなされたもの
で、駆動源を一本のシリンダとし、且つガイドレ
ールのみによる省力化された誘導系によつて、歩
み板の引出し・格納から上げ下げまで全てが行な
われ、しかも歩み板が軽量化されている自動歩み
装置を提供することを目的とする。
で、駆動源を一本のシリンダとし、且つガイドレ
ールのみによる省力化された誘導系によつて、歩
み板の引出し・格納から上げ下げまで全てが行な
われ、しかも歩み板が軽量化されている自動歩み
装置を提供することを目的とする。
(問題点を解決するための手段)
本考案は斯る目的を達成するために、荷台下面
の後部左右に後端部を残して格納される左右の歩
み板のその後端部に亘つて連結杆を架設し、この
連結杆に荷台下面のシリンダのピストンロツドを
接続し、荷台下に格納位置の歩み板下面に沿い荷
台テール部の開口を抜けて同テール部後脇に突出
状のガイドレールを配設し、このガイドレールに
おけるレール後端部の起立状ガイド部分で同ガイ
ド部分と適合する凹条溝を下面の前後両端部間に
形設した歩み板を前後に移動規制可能にするとと
もにこのガイド部分における荷台下のレール面部
と傾斜状レール面部を経て連続状のレール面部分
を、同レール面部分に歩み板がその前端部上面を
荷台テール部後脇の荷台面と面一状の引出し位置
に誘導される高さ関係に形設してなることを特徴
とする。
の後部左右に後端部を残して格納される左右の歩
み板のその後端部に亘つて連結杆を架設し、この
連結杆に荷台下面のシリンダのピストンロツドを
接続し、荷台下に格納位置の歩み板下面に沿い荷
台テール部の開口を抜けて同テール部後脇に突出
状のガイドレールを配設し、このガイドレールに
おけるレール後端部の起立状ガイド部分で同ガイ
ド部分と適合する凹条溝を下面の前後両端部間に
形設した歩み板を前後に移動規制可能にするとと
もにこのガイド部分における荷台下のレール面部
と傾斜状レール面部を経て連続状のレール面部分
を、同レール面部分に歩み板がその前端部上面を
荷台テール部後脇の荷台面と面一状の引出し位置
に誘導される高さ関係に形設してなることを特徴
とする。
(作用)
ガイドレールのガイド部分が、ピストンロツド
の伸動にともないレール面部上を滑つて後動して
くる歩み板を荷台テール部側に後動案内しなが
ら、同時にその前端部を傾斜状レール面部、レー
ル面部分で荷台テール部後脇の荷台面高さに上動
案内し、歩み板は格納位置から荷台テール部の開
口を通つて引出された状態で、その前端部が荷台
テール部の後脇に荷台面と面一になる。
の伸動にともないレール面部上を滑つて後動して
くる歩み板を荷台テール部側に後動案内しなが
ら、同時にその前端部を傾斜状レール面部、レー
ル面部分で荷台テール部後脇の荷台面高さに上動
案内し、歩み板は格納位置から荷台テール部の開
口を通つて引出された状態で、その前端部が荷台
テール部の後脇に荷台面と面一になる。
そして、レール面部分、傾斜状レール面部が、
ピストンロツドの縮動にともない荷台下のレール
面部に向けて移動する歩み板前端部を荷台テール
部後脇における荷台面の高さの引出し位置から荷
台下のレール面部上に誘導し、歩み板はレール面
部上を再びガイド部分に誘導されて格納位置に移
動する。
ピストンロツドの縮動にともない荷台下のレール
面部に向けて移動する歩み板前端部を荷台テール
部後脇における荷台面の高さの引出し位置から荷
台下のレール面部上に誘導し、歩み板はレール面
部上を再びガイド部分に誘導されて格納位置に移
動する。
それにより、歩み板は一本のシリンダの駆動力
を受けてガイドレールに誘導されて、荷台下のレ
ール面部上の格納位置と、その前端部がガイト部
分のレール面部分上の引出し位置とに移動するこ
とになる。
を受けてガイドレールに誘導されて、荷台下のレ
ール面部上の格納位置と、その前端部がガイト部
分のレール面部分上の引出し位置とに移動するこ
とになる。
(実施例)
以下図面を参照して本考案の実施の一例を詳細
に説明する。
に説明する。
図中、Aは自動歩み装置であり、同装置Aは貨
物自動車1の荷台2後部に、歩み板3を使わない
場合における荷役作業に支障のないように装設し
ている。
物自動車1の荷台2後部に、歩み板3を使わない
場合における荷役作業に支障のないように装設し
ている。
そのために、荷台2下面の後部左右に格納部4
を設けてその出入り口となる開口5を荷台テール
部6に形成し、各格納部4には歩み板3を引出し
自在に後端部を残して格納し、各歩み板3の後端
部に亘つて連結杆7を架設し、この連結杆7に荷
台2下面のシリンダ8のピストンロツド9を接続
していて、ピストンロツド9の伸縮作動により連
結杆7を通じて左右の歩み板3が格納部4から同
時に引出され、そして格納部4内に同時に格納さ
れるようにしている。
を設けてその出入り口となる開口5を荷台テール
部6に形成し、各格納部4には歩み板3を引出し
自在に後端部を残して格納し、各歩み板3の後端
部に亘つて連結杆7を架設し、この連結杆7に荷
台2下面のシリンダ8のピストンロツド9を接続
していて、ピストンロツド9の伸縮作動により連
結杆7を通じて左右の歩み板3が格納部4から同
時に引出され、そして格納部4内に同時に格納さ
れるようにしている。
歩み板3は荷台2後端と地上とを橋渡し可能な
長尺状に形成していて、その後端部の孔10に連
結杆7を遊貫し、前端部下面3aを格納部4内か
ら開口5後方まで配設されているガイドレール1
1上に滑動可能に乗せており、後端部側を連結杆
7で支持されて、前端部側をガイドレール11で
案内された状態で引出し・格納されるようにして
いる。
長尺状に形成していて、その後端部の孔10に連
結杆7を遊貫し、前端部下面3aを格納部4内か
ら開口5後方まで配設されているガイドレール1
1上に滑動可能に乗せており、後端部側を連結杆
7で支持されて、前端部側をガイドレール11で
案内された状態で引出し・格納されるようにして
いる。
又、歩み板3は前端部下面3aと後端部下面と
の間の下面部分にガイドレール11のガイド部分
12と適合する凹条溝13を前後方向に設けてい
て、格納位置から荷台テール部6後脇に引出され
る直前の間をガイド部分12に誘導規制されて前
後移動するようにしている。
の間の下面部分にガイドレール11のガイド部分
12と適合する凹条溝13を前後方向に設けてい
て、格納位置から荷台テール部6後脇に引出され
る直前の間をガイド部分12に誘導規制されて前
後移動するようにしている。
連結杆7はピストンロツド9が接続している杆
中央部の両脇部からガイド杆14をシリンダ8と
平行状に延設して、このガイド杆14の前端のロ
ール15がシヤーシフレーム1a側のガイドレー
ル16に、且つガイド杆14自体はシヤーシフレ
ーム1a側のロール17に夫々案内されて、連結
杆7はガイド杆14を通じてガイドレール16お
よびロール17に誘導されながら格納部4の高さ
レベルで水平状態を維持して前後移動して歩み板
3後端部を格納部4と直線で結ぶラインに沿い前
後動せしめうるようにしている。
中央部の両脇部からガイド杆14をシリンダ8と
平行状に延設して、このガイド杆14の前端のロ
ール15がシヤーシフレーム1a側のガイドレー
ル16に、且つガイド杆14自体はシヤーシフレ
ーム1a側のロール17に夫々案内されて、連結
杆7はガイド杆14を通じてガイドレール16お
よびロール17に誘導されながら格納部4の高さ
レベルで水平状態を維持して前後移動して歩み板
3後端部を格納部4と直線で結ぶラインに沿い前
後動せしめうるようにしている。
シリンダ8の伸縮ストロークは連結杆7を押出
し・後退させて、連結杆7と連動状の歩み板3を
格納位置と、歩み板前端部がガイドレール12に
導かれて荷台テール部6の後脇における荷台面2
a高さまで引出される引出し位置とに移動せしめ
うるように設定している。
し・後退させて、連結杆7と連動状の歩み板3を
格納位置と、歩み板前端部がガイドレール12に
導かれて荷台テール部6の後脇における荷台面2
a高さまで引出される引出し位置とに移動せしめ
うるように設定している。
ガイドレール11は、格納部4内の底面部分に
前後方向に沿い敷設されているレール面部18
と、開口5から荷台テール部6後脇に突出状のレ
ール後端部のガイド部分12で形成している。
前後方向に沿い敷設されているレール面部18
と、開口5から荷台テール部6後脇に突出状のレ
ール後端部のガイド部分12で形成している。
レール面部18は、同レール面を歩み板3がそ
の前端部下面3aを乗せた状態で、格納位置と引
出し位置直前とに滑動して前後に移動自在な高さ
関係の水平状に形設している。
の前端部下面3aを乗せた状態で、格納位置と引
出し位置直前とに滑動して前後に移動自在な高さ
関係の水平状に形設している。
ガイド部分12は開口5から荷台テール部6後
脇に突出状のレール後端部に立設していて、この
ガイド部分12は歩み板3の凹条溝13に遊合し
ていて、歩み板3を格納位置と引出し位置方向と
に誘導規制する。
脇に突出状のレール後端部に立設していて、この
ガイド部分12は歩み板3の凹条溝13に遊合し
ていて、歩み板3を格納位置と引出し位置方向と
に誘導規制する。
そしてガイド部分12は頂面部のレール面部分
20を荷台2下のレール面部18と傾斜状レール
面部19を経て連続状に形成すると共にこのレー
ル面部分20の高さを同レール面部分20に移乗
状態の歩み板3の前端部上面3bが荷台面2aと
面一になる関係に形設していて、歩み板3前端部
を格納位置から荷台テール部6後脇における荷台
面2a高さの引出し位置に、反対に、同引出し位
置から格納位置に誘導しうるようにしている。
20を荷台2下のレール面部18と傾斜状レール
面部19を経て連続状に形成すると共にこのレー
ル面部分20の高さを同レール面部分20に移乗
状態の歩み板3の前端部上面3bが荷台面2aと
面一になる関係に形設していて、歩み板3前端部
を格納位置から荷台テール部6後脇における荷台
面2a高さの引出し位置に、反対に、同引出し位
置から格納位置に誘導しうるようにしている。
レール面部分20は水平状であるのが望まし
く、荷役時の荷重が歩み板3を格納部4内に動か
す力として働かぬようにしている。
く、荷役時の荷重が歩み板3を格納部4内に動か
す力として働かぬようにしている。
ガイド部分12の内側の荷台テール部6には歩
み板3の左右スライド用のガイドレール21をそ
のレール面22がレール面部分20と面一の水平
状に沿設していて、引出し位置に引出した状態の
歩み板3をガイドレール21側にスライド移乗さ
せて、左右の歩み板3間隔を積載物に応じて自在
に調整しうるようにしている。このガイドレール
21およびガイド部分12の下側には荷台テール
部6との間に補強板23を設けて、荷役荷重に耐
えるようにしている。
み板3の左右スライド用のガイドレール21をそ
のレール面22がレール面部分20と面一の水平
状に沿設していて、引出し位置に引出した状態の
歩み板3をガイドレール21側にスライド移乗さ
せて、左右の歩み板3間隔を積載物に応じて自在
に調整しうるようにしている。このガイドレール
21およびガイド部分12の下側には荷台テール
部6との間に補強板23を設けて、荷役荷重に耐
えるようにしている。
図面上で、歩み板3における凹条溝13を下面
の中央と左右両側縁に三本並列状に設け、これに
対応して、ガイドレール11を同間隔状に三本並
列せしめた態様を例示しているが、特にこの態様
では引出し位置において歩み板3の前端部下面3
aがその左右端部を夫々ガイド部分12によつて
支持されることになるので、引出し位置での歩み
板3の座わり安定性が良く且つガイドレール21
との間のスライド移乗がスムーズである。
の中央と左右両側縁に三本並列状に設け、これに
対応して、ガイドレール11を同間隔状に三本並
列せしめた態様を例示しているが、特にこの態様
では引出し位置において歩み板3の前端部下面3
aがその左右端部を夫々ガイド部分12によつて
支持されることになるので、引出し位置での歩み
板3の座わり安定性が良く且つガイドレール21
との間のスライド移乗がスムーズである。
この歩み板3における凹状溝13数とガイドレ
ール11の本数は図面に例示した態様に限定され
るものではない。たとえば、一条の凹条溝13を
歩み板3の中央に沿い広幅状に設けて、同じく一
本のガイドレール11を凹条溝13と適合する広
幅状のガイド部分12を有する態様とするも良
く、又、二条の凹条溝13を歩み板3下面の左右
両側縁に沿いやや広幅状に設けて、この各凹条溝
13と適合するやや広幅状のガイド部分12を有
する二本のガイドレール11を所要の間隔に並列
せしめた態様としても良く、さらに、ガイドレー
ル11と凹条溝13を夫々三本以上に構成するこ
とも任意である。
ール11の本数は図面に例示した態様に限定され
るものではない。たとえば、一条の凹条溝13を
歩み板3の中央に沿い広幅状に設けて、同じく一
本のガイドレール11を凹条溝13と適合する広
幅状のガイド部分12を有する態様とするも良
く、又、二条の凹条溝13を歩み板3下面の左右
両側縁に沿いやや広幅状に設けて、この各凹条溝
13と適合するやや広幅状のガイド部分12を有
する二本のガイドレール11を所要の間隔に並列
せしめた態様としても良く、さらに、ガイドレー
ル11と凹条溝13を夫々三本以上に構成するこ
とも任意である。
又、上記実施例では、荷台2下面の後端部24
を開口5にかけてレール後端部1aの傾斜角と同
角度の斜面状に形設していて、引出し位置に引出
された歩み板3前端部が荷台テール部6との間に
僅かの隙間を残すだけで近接しうるようにしてい
る。
を開口5にかけてレール後端部1aの傾斜角と同
角度の斜面状に形設していて、引出し位置に引出
された歩み板3前端部が荷台テール部6との間に
僅かの隙間を残すだけで近接しうるようにしてい
る。
又、第9図に例示する通り、歩み板3を左右各
2本の計4本にした態様とするも良い。
2本の計4本にした態様とするも良い。
これにより、格納位置の歩み板3は、シリンダ
8がコントロールボツクス25によつて適時指令
操作されるのにともない、ガイドレール11およ
びレール後端部のガイド部分12に誘導されて荷
台2下の格納位置と、荷台テール部後脇の荷台面
2a高さの引出し位置とに移動し、且つ人為的に
左右の歩み板3間隔を積載物に応じて調整自在で
ある。
8がコントロールボツクス25によつて適時指令
操作されるのにともない、ガイドレール11およ
びレール後端部のガイド部分12に誘導されて荷
台2下の格納位置と、荷台テール部後脇の荷台面
2a高さの引出し位置とに移動し、且つ人為的に
左右の歩み板3間隔を積載物に応じて調整自在で
ある。
(考案の効果)
したがつて、本考案によれば次の利点がある。
一本のシリンダによる駆動系と、ガイドレー
ルのみによる誘導機構系によつて、歩み板前端
部を荷台下の格納位置と荷台テール部後脇の荷
台面高さの引出し位置とに誘導して移動せしめ
ることができて、その省略化された構造および
コントロールボツクスによる製作面そして操作
面並びに経済面に有益である。
ルのみによる誘導機構系によつて、歩み板前端
部を荷台下の格納位置と荷台テール部後脇の荷
台面高さの引出し位置とに誘導して移動せしめ
ることができて、その省略化された構造および
コントロールボツクスによる製作面そして操作
面並びに経済面に有益である。
省略化された構造によつて軽量であり、種々
の経済的効果がある。
の経済的効果がある。
特に、歩み板が凹条溝によつていわば肉抜き
された軽量構造になつていて、シリンダも能力
が1ランク下の軽量のもので良く、駆動系まで
含めて全体が軽量である。
された軽量構造になつていて、シリンダも能力
が1ランク下の軽量のもので良く、駆動系まで
含めて全体が軽量である。
第1図は本考案の自動歩み装置を貨物自動車に
組込んだ状態の正面図。第2図は部分拡大斜視
図。第3図は−線に沿える縦断面図。第4図
は−線に沿える縦断面図。第5図は−線
に沿える縦断面図。第6図は歩み板を引出した状
態の部分拡大斜視図。第7図は−線に沿える
縦断面図。第8図は歩み板の斜視図。第9図は本
考案自動歩み装置の他の実施例を示す斜視図で歩
み板を引出している。 図中、2は荷台、2aは荷台面、3は歩み板、
3bは前端部上面、5は開口、6は荷台テール
部、7は連結杆、8はシリンダ、9はピストンロ
ツド、11はガイドレール、12はガイド部分、
13は凹条溝、18はレール面部、19は傾斜状
レール面部、20はレール面部分。
組込んだ状態の正面図。第2図は部分拡大斜視
図。第3図は−線に沿える縦断面図。第4図
は−線に沿える縦断面図。第5図は−線
に沿える縦断面図。第6図は歩み板を引出した状
態の部分拡大斜視図。第7図は−線に沿える
縦断面図。第8図は歩み板の斜視図。第9図は本
考案自動歩み装置の他の実施例を示す斜視図で歩
み板を引出している。 図中、2は荷台、2aは荷台面、3は歩み板、
3bは前端部上面、5は開口、6は荷台テール
部、7は連結杆、8はシリンダ、9はピストンロ
ツド、11はガイドレール、12はガイド部分、
13は凹条溝、18はレール面部、19は傾斜状
レール面部、20はレール面部分。
Claims (1)
- 荷台下面の後部左右に後端部を残して格納され
る左右の歩み板のその後端部に亘つて連結杆を架
設し、この連結杆に荷台下面のシリンダのピスト
ンロツドを接続し、荷台下の格納位置の歩み板下
面に沿い荷台テール部の開口を抜けて同テール部
後脇に突出状のガイドレールを配設し、このガイ
ドレールにおけるレール後端部の起立状ガイド部
分で同ガイド部分と適合する凹条溝を下面の前後
両端部間に形設した歩み板を前後に移動規制可能
にするとともにこのガイド部分における荷台下の
レール面部と傾斜状レール面部を経て連続状のレ
ール面部分を、同レール面部分に歩み板がその前
端部上面を荷台テール部後脇の荷台面と面一状の
引出し位置に誘導される高さ関係に形設してなる
貨物自動車の自動歩み装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19859287U JPH0431160Y2 (ja) | 1987-12-26 | 1987-12-26 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19859287U JPH0431160Y2 (ja) | 1987-12-26 | 1987-12-26 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01101939U JPH01101939U (ja) | 1989-07-10 |
JPH0431160Y2 true JPH0431160Y2 (ja) | 1992-07-27 |
Family
ID=31489089
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19859287U Expired JPH0431160Y2 (ja) | 1987-12-26 | 1987-12-26 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0431160Y2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06229720A (ja) * | 1993-01-29 | 1994-08-19 | Olympus Optical Co Ltd | 微小線幅測定装置及びその方法 |
JPH06231081A (ja) * | 1993-01-29 | 1994-08-19 | Sharp Corp | 数式表示方式 |
-
1987
- 1987-12-26 JP JP19859287U patent/JPH0431160Y2/ja not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06229720A (ja) * | 1993-01-29 | 1994-08-19 | Olympus Optical Co Ltd | 微小線幅測定装置及びその方法 |
JPH06231081A (ja) * | 1993-01-29 | 1994-08-19 | Sharp Corp | 数式表示方式 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH01101939U (ja) | 1989-07-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5706612A (en) | Self leveling flush slide-out floor | |
US4016991A (en) | Railway loading and unloading system | |
JPH0431160Y2 (ja) | ||
US6202359B1 (en) | Under floor storage system for building | |
JPH0431159Y2 (ja) | ||
JPH1149487A (ja) | 帯体の進退作動装置 | |
JPH0431158Y2 (ja) | ||
JPH0431156Y2 (ja) | ||
JPH0431157Y2 (ja) | ||
JPS592651B2 (ja) | 車両運搬車 | |
JPH0431155Y2 (ja) | ||
CN207583033U (zh) | 停车装置及停车*** | |
JPS642834Y2 (ja) | ||
JP2567569Y2 (ja) | 階段下収納庫 | |
JPS6225233U (ja) | ||
JPH03123078U (ja) | ||
CA1135300A (en) | Telescoping reach rod for gate and ramp device with lift deck | |
JP2510795Y2 (ja) | 貨物自動車の自動歩み装置 | |
NZ199976A (en) | Garage with rolling and elevating parking slabs | |
JPS6324761Y2 (ja) | ||
GB2292925A (en) | Bogie rail wagon with height adjustable bed(s) | |
JPH041252Y2 (ja) | ||
JPH0341565Y2 (ja) | ||
JPH052747Y2 (ja) | ||
RU15904U1 (ru) | Автостоянка |