JPH0430927Y2 - - Google Patents
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- JPH0430927Y2 JPH0430927Y2 JP1986029619U JP2961986U JPH0430927Y2 JP H0430927 Y2 JPH0430927 Y2 JP H0430927Y2 JP 1986029619 U JP1986029619 U JP 1986029619U JP 2961986 U JP2961986 U JP 2961986U JP H0430927 Y2 JPH0430927 Y2 JP H0430927Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- headrest
- support
- notch
- hook
- headrest support
- Prior art date
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- Expired
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- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 2
- 238000005034 decoration Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は主として自動車のシートバツクに組み
込まれた差込式の車輛用ヘツドレストに関するも
のである。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention mainly relates to a plug-in headrest for a vehicle that is incorporated into a seat bag of an automobile.
(従来の技術)
シートバツクの頂部に取付けられた差込式の車
輛用ヘツドレストにおいて、不使用時にはヘツド
レスト本体を前方または後方に倒して視界をよく
できるようにした傾倒型の車輛用ヘツドレストは
実開昭59−14530号公報によつてすでに提案され
ている。ところが、前記公報に記載されている車
輛用ヘツドレストは、シートバツクの頂部に挿着
されたヘツドレスト支持管にヘツドレスト本体よ
り垂設された折畳式の支持脚を摺動自在に嵌挿保
持させたものであつて、不使用時にはヘツドレス
ト本体をその支持脚の折畳用関節部がヘツドレス
ト支持管の上端より上方に位置するまで引き上げ
ると、前記折畳用関節部より前方または後方に折
畳めるようになつている。(Prior art) A tilting type headrest for a vehicle that is a plug-in type vehicle headrest attached to the top of a seat bag, which allows the headrest body to be tilted forward or backward when not in use to improve visibility, was developed in the Showa period. This method has already been proposed in Publication No. 59-14530. However, the vehicle headrest described in the above-mentioned publication has a headrest support tube inserted into the top of the seat bag with a foldable support leg hanging vertically from the headrest body, which is slidably inserted and held therein. When not in use, when the headrest body is pulled up until the folding joints of its support legs are positioned above the upper end of the headrest support tube, the headrest body can be folded forward or backward from the folding joints. ing.
(考案が解決しようとする課題)
このため、従来の車輛用ヘツドレストは不使用
時においてヘツドレスト本体を前方または後方に
傾して視界をよくすることはできても、折畳用関
節部がヘツドレスト支持管の上端より若干上方に
露呈されることとなり、体裁が悪いうえに露呈さ
れた折畳用関節部が乗員の身体を傷付けるおそれ
があり、装飾上と安全上問題があるうえ構造も複
雑なものであつた。(Problem to be solved by the invention) For this reason, although conventional vehicle headrests can improve visibility by tilting the headrest body forward or backward when not in use, the folding joint supports the headrest. The tube is exposed slightly above the upper end of the tube, which is not only unsightly, but also the exposed folding joint may injure the passenger's body, which poses problems in terms of decoration and safety, and the structure is complicated. It was hot.
(課題を解決するための手段)
前記のような課題を解決しようとする本考案の
車輛用ヘツドレストは、シートバツクの上方部に
該シートバツクの片面から上面にわたつて開口さ
れる細幅の凹欠部を設けてこの凹欠部内にフツク
介入用の切込が上方側面に形成された管状のヘツ
ドレストサポートを起伏自在に立設するとともに
該ヘツドレストサポートを常時伏倒方向に牽引す
るばねを設け、該ヘツドレストサポートには支持
脚の側面に前記切欠と組み合わされる複数の係合
切欠が配設されたヘツドレスト本体を該支持脚を
もつて摺動自在に挿し込み、さらに、前記シート
バツクの頂部には操作レバーの操作によりフツク
が前記ヘツドレストサポートと係脱する係脱保持
機構を設けて該フツクが前記切込を通じ所要の係
合切欠に係合してヘツドレストサポートを起立保
持した正常状態から、前記係合切欠に係合される
ことなくヘツドレストサポートを起立保持したま
ま前記ヘツドレスト本体の高低調節ができる状態
と、ヘツドレストサポートとの係合が解かれてヘ
ツドレスト本体が伏倒される状態とに切換えでき
るようにしたことを特徴とするものである。(Means for Solving the Problems) A vehicle headrest of the present invention which attempts to solve the above-mentioned problems includes a narrow recessed notch that is opened from one side to the top of the seat bag in the upper part of the seat bag. A tubular head rest support having a notch for hook intervention formed on the upper side surface is provided in the recessed part so as to be able to rise and fall freely, and a spring is provided to constantly pull the head rest support in the direction of falling down. A headrest main body, which is provided with a plurality of engagement notches to be combined with the notches on the side surfaces of the support legs, is slidably inserted into the headrest support by holding the support legs, and a headrest main body is slidably inserted into the headrest support by holding the support legs. From a normal state in which the hook engages with and disengages from the headrest support by operating an operating lever, and the hook engages with a required engagement notch through the notch to hold the headrest support upright; A state in which the height of the headrest body can be adjusted while the headrest support is held upright without being engaged with the engagement notch, and a state in which the headrest body is disengaged from the headrest support and is laid down. It is characterized by being able to be switched.
(作用)
このような車輛用ヘツドレストは、常時はシー
トバツクの頂部の上方にヘツドレスト本体が位置
する正常状態を保持するもので安定した頭部支持
機能を有するものであるが、着席者のいない不使
用時などにおいて視界をよくしたい場合には、操
作レバーの操作により係脱保持機構によるヘツド
レストサポートの係合保持を解き、細幅の凹欠部
内において起伏自在としているヘツドレスト本体
をばねの弾発力により自動的に前方に傾けてシー
トバツクの上方からヘツドレスト本体をなくし視
界を確保できる。また、ヘツドレストの高低調節
を行いたいときは、係脱保持機構のフツクがヘツ
ドレストサポートを係合保持した正常姿勢のまま
操作レバーの操作でヘツドレスト本体の支持脚を
ヘツドレストサポートに対し摺動自在として高さ
を調節すればよい。(Function) This type of headrest for a vehicle normally maintains a normal state in which the headrest body is located above the top of the seat bag, and has a stable head support function, but when not in use when no one is seated. When you want to improve your visibility at times, etc., you can release the engagement and retention of the headrest support by the engagement and disengagement retention mechanism by operating the operating lever, and the elastic force of the spring moves the headrest body, which can rise and fall freely within the narrow recessed part. This automatically tilts the headrest forward and eliminates the headrest body from above the seatback, ensuring visibility. In addition, when you want to adjust the height of the headrest, the hook of the engagement/disengagement holding mechanism engages and holds the headrest support in its normal position, and the support legs of the headrest body can be slid freely relative to the headrest support by operating the operating lever. You can adjust the height as follows.
(実施例)
次に、本考案を図示の実施例について詳細に説
明する。(Embodiments) Next, the present invention will be described in detail with reference to illustrated embodiments.
1は支持フレーム2を内蔵させたシートバツク
であつて、該シートバツク1の上半部には該シー
トバツク1の前面から上面の前半部分に亘つて開
口される細幅の凹欠部3が所要の間隔をおいて2
個配設されている。4は各凹欠部3内に両脚部を
もつて起伏自在に装着されるヘツドレストであつ
て、該ヘツドレスト4は枕状頭部5aに支持脚5
b,5bを垂設したヘツドレスト本体5と管状の
ヘツドレストサポート6とよりなるものとしてい
る。各凹欠部3内に起伏自在に立設されたヘツド
レストサポート6はその下端を前記支持フレーム
2の中間部材2bに軸8をもつて軸支させていて
該ヘツドレストサポート6の上端が前記支持フレ
ーム2の頂辺部2aより若干上方に位置し、ヘツ
ドレストサポート6を起立させた際にその上方部
が前記頂辺部2aに設けられた受け溝7に当接さ
れるようになつている。そして、前記ヘツドレス
ト本体5は支持脚5b,5bをもつてヘツドレス
トサポート6内に摺動自在に挿し込まれている。
9はシートバツク1内においてヘツドレストサポ
ート6を常時伏倒方向に牽引するばねで、実施例
ではヘツドレストサポート6の下方部と中間部材
2bの腕部2c間に張設されている。13はシー
トバツク1の頂部に設けた係脱保持機構で、該係
脱保持機構13は上方部が支持フレーム2の頂辺
部2aに設けた受け溝7内にある各ヘツドレスト
サポート6を正常時にはフツク14により係止し
てヘツドレスト4を起立状態に保持しているが、
カバー15から後方に露出している操作レバー1
6を操作すると、リンク17を介してフツク14
によるヘツドレストサポート6の係止が解かれ、
ヘツドレスト4が前方に枢動できるようになり、
また、この係脱保持機構13にはヘツドレスト本
体5の高低調節機構を兼ねさせている。すなわ
ち、ヘツドレストサポート6の上部の前記フツク
14が当接される側面にはこのフツク14を介入
させる切込10を設ける一方、操作レバー16の
操作は2段切換式としており、常時はフツク14
が切込10よりヘツドレストサポート6内に入り
込んで前記支持脚5bに配設されている所要の係
合切欠11に係合してヘツドレスト本体5の高さ
を一定位置に保持するとともにヘツドレストサポ
ート6を起立状態に保持しているが、第一段のレ
バー操作を行うとフツク14が切込10外に位置
されてヘツドレストサポート6の保持のみを行
い、ヘツドレスト本体5の高低調節は自由に行え
る状態となり、第2段のレバー操作ではじめてフ
ツク14のヘツドレストサポート6に対する係止
も解かれてヘツドレスト4がばね9の牽引力で前
方に伏倒される構成としてある。なお、前記実施
例は後部座席用であるから凹欠部3がシートバツ
ク1の前面にあるが、前部座席用野場合などでは
後面にあるものとしてもよい。 Reference numeral 1 denotes a seat bag with a built-in support frame 2, and the upper half of the seat bag 1 is provided with a narrow recessed part 3 that is opened from the front of the seat bag 1 to the first half of the upper surface at a required interval. 2 after
Individually arranged. Reference numeral 4 denotes a headrest which is mounted in each recessed notch 3 with both legs so as to be able to rise and fall freely.
The head rest main body 5 includes a head rest support 6 having a tubular shape. The headrest support 6, which is erected up and down in each recessed notch 3, has its lower end pivotally supported by the intermediate member 2b of the support frame 2 with a shaft 8, and the upper end of the headrest support 6 is It is located slightly above the top side 2a of the support frame 2, and when the headrest support 6 is erected, its upper part comes into contact with the receiving groove 7 provided in the top side 2a. There is. The headrest main body 5 is slidably inserted into the headrest support 6 with support legs 5b, 5b.
Reference numeral 9 denotes a spring that constantly pulls the headrest support 6 in the downward direction within the seat bag 1, and in the embodiment, it is stretched between the lower part of the headrest support 6 and the arm portion 2c of the intermediate member 2b. Reference numeral 13 denotes an engagement/disengagement holding mechanism provided at the top of the seat bag 1, and the engagement/disengagement/holding mechanism 13 has an upper portion that holds each headrest support 6 in the receiving groove 7 provided on the top side 2a of the support frame 2 during normal operation. Although the headrest 4 is held in an upright state by being locked by the hook 14,
Operation lever 1 exposed rearward from cover 15
When 6 is operated, hook 14 is connected via link 17.
The locking of the headrest support 6 is released,
The headrest 4 can now pivot forward,
Further, this engagement/disengagement holding mechanism 13 also serves as a height adjustment mechanism for the headrest main body 5. That is, a notch 10 is provided on the side surface of the upper part of the headrest support 6 where the hook 14 comes into contact with which the hook 14 is brought into contact, and the operating lever 16 is operated in a two-stage manner, so that the hook 14 is normally operated.
enters into the headrest support 6 through the notch 10 and engages with a required engagement notch 11 provided in the support leg 5b to maintain the height of the headrest main body 5 at a constant position and the headrest support. 6 is held in an upright position, but when the first lever is operated, the hook 14 is positioned outside the notch 10 and only holds the headrest support 6, and the height of the headrest body 5 can be freely adjusted. Only when the second stage lever is operated, the locking of the hook 14 to the headrest support 6 is released and the headrest 4 is tilted forward by the traction force of the spring 9. In the embodiment described above, the recessed portion 3 is located on the front surface of the seat back 1 since it is for a rear seat, but it may be located on the rear surface in a case where the seat back is used for a front seat.
このように構成されたものは、常時はシートバ
ツク1の頂部の上方にヘッドレスト4の枕状頭部
5aが位置する正常状態を保持するもので、安定
した頭部支持機能を有するものであるが、着席者
のいない不使用時などにおいて視界をよくしたい
場合には、操作レバ−16を操作してフツク14
によるヘツドレストサポート6の係止保持を解け
ば、該ヘツドレストサポート6はばね9により常
時伏倒方向に牽引されているので、凹欠部3内に
あるヘツドレスト4は自動的に伏倒して前方に張
出され、シートバツク1の頂部上方にあつたヘツ
ドレスト4の枕状頭部5aはシートバツク1の前
方に位置することとなつて後部座席からの視界を
確保できる。そして、ヘツドレスト4を旧状に復
帰させたい場合にはへツドレスト本体5をばね9
の弾発力に抗し起立させたうえ前記手順と逆の手
順をたどればよい。しかして、ヘツドレスト本体
5の高さを調節したい場合には、ヘツドレスト本
体5がその支持脚5bをもつてヘツドレストサポ
ート6に摺動自在に押し込まれているうえに支持
脚5bにはヘツドレストサポート6の上部側面の
切欠10と組み合わされる複数の係合切欠11が
配設されており、しかも、ばね9の弾発力に抗し
てヘツドレストサポート6を起立状態に保持させ
ている係脱保持機構13のフツク14は、操作レ
バー16の操作により前記切欠10を通じ所要の
係合切欠11に係合されてヘツドレストサポート
6を起立保持させる正常状態から係合切欠11に
係合されることなくヘツドレストサポート6を起
立保持させた状態へ切換自在としてあるので、ヘ
ツドレストサポート6を起立保持させた状態のま
ま操作レバー16の操作によりヘツドレストサポ
ート6に対し支持脚5bを摺動自在としてヘツド
レストの高低調節を簡単に行えるることとなる。 This structure maintains a normal state in which the pillow-shaped head 5a of the headrest 4 is always located above the top of the seat back 1, and has a stable head support function. If you want to improve visibility when not in use with no one seated, operate the operating lever 16 to release the hook 14.
When the headrest support 6 is released from the locking position, the headrest support 6 is constantly pulled in the direction of lying down by the spring 9, so the headrest 4 in the recessed part 3 automatically falls down and moves forward. The pillow-shaped head 5a of the headrest 4, which is extended above the top of the seat bag 1, is located in front of the seat bag 1, so that visibility from the rear seat can be ensured. If you want to return the headrest 4 to its old state, then press the headrest main body 5 with the spring 9.
All you have to do is to stand up against the elastic force of , and then follow the steps in reverse to the above steps. Therefore, when it is desired to adjust the height of the headrest body 5, the headrest body 5 is slidably pushed into the headrest support 6 with its supporting legs 5b, and the headrest body 5 is slidably pushed into the headrest support 6 with its supporting legs 5b. A plurality of engagement notches 11 are arranged to be combined with the notches 10 on the upper side of the headrest support 6, and the headrest support 6 is held in an upright state against the elastic force of the spring 9. The hook 14 of the mechanism 13 is engaged with the required engagement notch 11 through the notch 10 by operating the operating lever 16, and is not engaged with the engagement notch 11 from the normal state in which the headrest support 6 is held upright. Since the head rest support 6 can be freely switched to the state where it is held upright, the support leg 5b can be freely slid against the head rest support 6 by operating the operating lever 16 while the head rest support 6 is held upright. The height can be easily adjusted.
(考案の効果)
本考案は前記説明から明らかなように、ヘツド
レストの脚部をシートバツクの上方部に設けた細
幅の凹欠部内において起伏自在としたので、視界
をよくするためにヘツドレストを伏倒させた際に
折曲部分がシートバツクの頂部から突出する従来
のものに比べて体裁がよいうえこの折曲部分など
に乗員の身体が触れて傷付けられるおそれもな
く、装飾上も安全上も好ましいものとなり、ま
た、ヘツドレストの伏倒作業は係脱保持機構によ
るヘツドレストサポートの係止を解けば、ばねの
牽引力で自動的に行われるので操作が簡単な利点
もあり、さらに、ヘツドレスト本体の支持脚をヘ
ツドレストサポートに対して摺動固定自在として
前記係脱保持機構の操作レバーの操作で簡単にヘ
ツドレストの高低調節をできるなど種々の利点が
あり、構造が簡単な利点と相俟ち従来の車輛用ヘ
ツドレストの問題点を解決したものとして実用的
価値極めて大なものである。(Effect of the invention) As is clear from the above description, the present invention allows the legs of the headrest to be raised and lowered freely within the narrow recess provided in the upper part of the seat bag, so that the headrest can be lowered to improve visibility. Compared to conventional seats, in which the folded part protrudes from the top of the seat back when folded down, it looks better, and there is no risk of the occupant's body being injured by touching the folded part, which is preferable from both a decorative and safety standpoint. In addition, once the headrest support is unlocked by the locking/disengaging holding mechanism, the work of lowering the headrest is automatically done by the traction force of the spring, which has the advantage of easy operation. The legs can be slid and fixed to the headrest support, and the height of the headrest can be easily adjusted by operating the operating lever of the locking/disengaging mechanism. It has great practical value as it solves the problems of vehicle headrests.
第1図は本考案の実施例を示す一部切欠側面
図、第2図は同じく要部の一部切欠平面図であ
る。
1……シートバツク、3……凹欠部、5……ヘ
ツドレスト本体、5b……支持脚、6……ヘツド
レストサポート、9……ばね、10……切込、1
1……係合切欠、13……係脱保持機構、14…
…フツク、16……操作レバー。
FIG. 1 is a partially cutaway side view showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a partially cutaway plan view of the main part. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Seat back, 3... Recessed part, 5... Head rest main body, 5b... Support leg, 6... Head rest support, 9... Spring, 10... Notch, 1
1... Engagement notch, 13... Engagement/disengagement holding mechanism, 14...
...Hook, 16...Operation lever.
Claims (1)
片面から上面にわたつて開口される細幅の凹欠部
3を設けてこの凹欠部3内にフツク介入用の切込
10が上方側面に形成された管状のヘツドレスト
サポート6を起伏自在に立設するとともに該ヘツ
ドレストサポート6を常時伏倒方向に牽引するば
ね9を設け、該ヘツドレストサポート6には複数
の係合切欠11が支持脚5bに配設されたヘツド
レスト本体5を該支持脚5bをもつて摺動自在に
挿し込み、さらに、前記シートバツク1の頂部に
は操作レバー16の操作によりフツク14が前記
ヘツドレストサポート6と係脱する係脱保持機構
13を設けて該フツク14が前記切込10を通じ
所要の係合切欠11に係合してヘツドレストサポ
ート6を起立保持した正常状態から、前記係合切
欠11に係合されることなくヘツドレストサポー
ト6を起立保持したまま前記ヘツドレスト本体5
の高低調節ができる状態と、ヘツドレストサポー
ト6との係合が解かれてヘツドレスト本体5が伏
倒される状態とに切換えできるようにしたことを
特徴とする車輛用ヘツドレスト。 A narrow concave notch 3 is provided in the upper part of the seat bag 1 and extends from one side to the top of the seat bag 1, and a notch 10 for hook intervention is formed in the concave notch 3 on the upper side surface. A tubular headrest support 6 is erected so as to be able to rise and fall freely, and is provided with a spring 9 that constantly pulls the headrest support 6 in the direction of falling down. The disposed headrest body 5 is slidably inserted with the supporting legs 5b, and a hook 14 is provided at the top of the seat bag 1 to engage and disengage from the headrest support 6 by operating an operating lever 16. A detachment mechanism 13 is provided so that the hook 14 engages with the required engagement notch 11 through the notch 10 and is engaged with the engagement notch 11 from the normal state in which the headrest support 6 is held upright. While holding the headrest support 6 upright, move the headrest main body 5.
This headrest for a vehicle is characterized in that it can be switched between a state in which the height of the headrest can be adjusted and a state in which the headrest body 5 is disengaged from the headrest support 6 and laid down.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1986029619U JPH0430927Y2 (en) | 1986-02-28 | 1986-02-28 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1986029619U JPH0430927Y2 (en) | 1986-02-28 | 1986-02-28 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62141357U JPS62141357U (en) | 1987-09-07 |
JPH0430927Y2 true JPH0430927Y2 (en) | 1992-07-24 |
Family
ID=30833666
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1986029619U Expired JPH0430927Y2 (en) | 1986-02-28 | 1986-02-28 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0430927Y2 (en) |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0247872Y2 (en) * | 1985-03-26 | 1990-12-17 |
-
1986
- 1986-02-28 JP JP1986029619U patent/JPH0430927Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS62141357U (en) | 1987-09-07 |
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