JPH04306154A - 自動車用パンタグラフ型ウインドスクリーンワイパー - Google Patents
自動車用パンタグラフ型ウインドスクリーンワイパーInfo
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- JPH04306154A JPH04306154A JP3242114A JP24211491A JPH04306154A JP H04306154 A JPH04306154 A JP H04306154A JP 3242114 A JP3242114 A JP 3242114A JP 24211491 A JP24211491 A JP 24211491A JP H04306154 A JPH04306154 A JP H04306154A
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- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
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- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S1/42—Connections between blades and arms resilient
-
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- B60S1/00—Cleaning of vehicles
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- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3402—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns
- B60S1/3406—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns the wiper blades being rotated with respect to the wiper arms around an axis perpendicular to the wiped field
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
- Grinding And Polishing Of Tertiary Curved Surfaces And Surfaces With Complex Shapes (AREA)
- Cleaning In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、ウインドスクリーンワ
イパーブレードと、車体の所定位置に設けられたモータ
駆動軸に回転可能に接続された第1端部、及びブレード
の第1ピンに接続された第2端部を有する第1旋回軸と
、モータ駆動軸の近傍にあり、かつ、それに平行な固定
軸に回転可能に接続された第1端部、及びブレードの第
1ピン近傍にある第2ピンに接続された第2端部を有す
る第2旋回軸と、からなる自動車用パンタグラフ型ウイ
ンドスクリーンワイパーに関するものである。このウイ
ンドスクリーンワイパーでは、第2旋回軸が第1旋回軸
に対して相対的に回転するので、ブレードのふき取り面
積が増加する。
イパーブレードと、車体の所定位置に設けられたモータ
駆動軸に回転可能に接続された第1端部、及びブレード
の第1ピンに接続された第2端部を有する第1旋回軸と
、モータ駆動軸の近傍にあり、かつ、それに平行な固定
軸に回転可能に接続された第1端部、及びブレードの第
1ピン近傍にある第2ピンに接続された第2端部を有す
る第2旋回軸と、からなる自動車用パンタグラフ型ウイ
ンドスクリーンワイパーに関するものである。このウイ
ンドスクリーンワイパーでは、第2旋回軸が第1旋回軸
に対して相対的に回転するので、ブレードのふき取り面
積が増加する。
【0002】
【従来の技術】請求項1の前提部分に記載された型式の
ウインドスクリーンワイパーはイタリア特許第GB−1
188311号で公知である。これによれば、第1旋回
アーム及び第2旋回アームをブレードに接続する2個の
ピンは横接続部材によって支持され、その横接続部材は
横方向に配設された第三のピンでブレードの一側に接続
されている。
ウインドスクリーンワイパーはイタリア特許第GB−1
188311号で公知である。これによれば、第1旋回
アーム及び第2旋回アームをブレードに接続する2個の
ピンは横接続部材によって支持され、その横接続部材は
横方向に配設された第三のピンでブレードの一側に接続
されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】この種のウインドスク
リーンワイパーは多くの部品によって構成されているの
で、その組立てを複雑で高価にするとともに、非常に重
くさせている。さらに、アームとブレードの間の接続配
列のため、そのようなウインドスクリーンワイパーは前
面の邪魔物となって、自動車のドライバーの視界を妨げ
ている。さらに、このウインドスクリーンワイパーの問
題点は、第2旋回アームをモータ駆動軸近傍の固定ピン
から一時的に解放しなければならないので、着脱及びウ
インドスクリーンからの持ち上げが困難であるというこ
とにある。本発明の目的は、前記問題点を有しないパン
タグラフ型のウインドスクリーンワイパーを提供するこ
とにある。
リーンワイパーは多くの部品によって構成されているの
で、その組立てを複雑で高価にするとともに、非常に重
くさせている。さらに、アームとブレードの間の接続配
列のため、そのようなウインドスクリーンワイパーは前
面の邪魔物となって、自動車のドライバーの視界を妨げ
ている。さらに、このウインドスクリーンワイパーの問
題点は、第2旋回アームをモータ駆動軸近傍の固定ピン
から一時的に解放しなければならないので、着脱及びウ
インドスクリーンからの持ち上げが困難であるというこ
とにある。本発明の目的は、前記問題点を有しないパン
タグラフ型のウインドスクリーンワイパーを提供するこ
とにある。
【0004】
【課題を解決するための手段】この目的は、第1及び第
2ピンがウインドスクリーンワイパーブレードにあって
、その長手方向に沿って調整されるという事実によって
達成される。すなわち、本発明は、ウインドスクリーン
ワイパーブレードと、車体の所定位置に設けられたモー
タ駆動軸に回転可能に接続された第1端部、及びブレー
ドの第1ピンに接続された第2端部を有する第1旋回軸
と、モータ駆動軸の近傍にあり、かつ、それに平行な固
定軸に回転可能に接続された第1端部、及びブレードの
第1ピン近傍にある第2ピンに接続された第2端部を有
する第2旋回軸と、からなる自動車用パンタグラフ型ウ
インドスクリーンワイパーにおいて、第1,第2ピンが
、ウインドスクリーンワイパーブレードにあってその長
手方向に沿って並設されているものである。
2ピンがウインドスクリーンワイパーブレードにあって
、その長手方向に沿って調整されるという事実によって
達成される。すなわち、本発明は、ウインドスクリーン
ワイパーブレードと、車体の所定位置に設けられたモー
タ駆動軸に回転可能に接続された第1端部、及びブレー
ドの第1ピンに接続された第2端部を有する第1旋回軸
と、モータ駆動軸の近傍にあり、かつ、それに平行な固
定軸に回転可能に接続された第1端部、及びブレードの
第1ピン近傍にある第2ピンに接続された第2端部を有
する第2旋回軸と、からなる自動車用パンタグラフ型ウ
インドスクリーンワイパーにおいて、第1,第2ピンが
、ウインドスクリーンワイパーブレードにあってその長
手方向に沿って並設されているものである。
【0005】この特徴により、本発明に係るウインドス
クリーンワイパーは、より製造容易で安価となる。また
、前面の邪魔物が少なくなり、運転中における視界が向
上する。本発明の他の特徴によれば、固定軸は球形の頭
部を有し、第2旋回アームの第1端部は、前記球形頭部
がスナップ的に係合する球形凹部を有している。これに
より、接合部品を外す必要がなく、組立てが非常に容易
になり、交換が極めて便利になる。また、この簡単な構
造により可動部品の摩擦が少なくなり、より静かに作動
することになる。
クリーンワイパーは、より製造容易で安価となる。また
、前面の邪魔物が少なくなり、運転中における視界が向
上する。本発明の他の特徴によれば、固定軸は球形の頭
部を有し、第2旋回アームの第1端部は、前記球形頭部
がスナップ的に係合する球形凹部を有している。これに
より、接合部品を外す必要がなく、組立てが非常に容易
になり、交換が極めて便利になる。また、この簡単な構
造により可動部品の摩擦が少なくなり、より静かに作動
することになる。
【0006】
【実施例】以下、本発明を非限定の実施例を示す添付図
面を参照して詳細に説明する。図1,図2を参照すると
、パンタグラフ型ウインドスクリーンワイパー1は、ウ
インドスクリーンをぬぐうためのゴム製ブレード(不図
示)を支持するフレームからなるブレード2を含んでい
る。ブレード2は接続部材4によって接続アーム機構に
接続されている。接続部材4は、ブレード2と交差する
ように配設された固定ピン5によってブレード2の背面
に接続され、固定ピン5に垂直な二つのブッシュ6a,
7aを有している。二つのブッシュ6a,7aはブレー
ド2の長手方向に互いに一列に配設され、第1旋回アー
ム9,第2旋回アーム17にそれぞれ支持されたピン6
,7に係合している。ピン6,7は以下に詳述するスナ
ップ保持部材によって接続部材4の中に保持されている
。
面を参照して詳細に説明する。図1,図2を参照すると
、パンタグラフ型ウインドスクリーンワイパー1は、ウ
インドスクリーンをぬぐうためのゴム製ブレード(不図
示)を支持するフレームからなるブレード2を含んでい
る。ブレード2は接続部材4によって接続アーム機構に
接続されている。接続部材4は、ブレード2と交差する
ように配設された固定ピン5によってブレード2の背面
に接続され、固定ピン5に垂直な二つのブッシュ6a,
7aを有している。二つのブッシュ6a,7aはブレー
ド2の長手方向に互いに一列に配設され、第1旋回アー
ム9,第2旋回アーム17にそれぞれ支持されたピン6
,7に係合している。ピン6,7は以下に詳述するスナ
ップ保持部材によって接続部材4の中に保持されている
。
【0007】第1旋回アーム9の一端部9bはピン6で
ブレード2に接続され、他端部9aはモータ駆動軸14
に接続されている。そのモータ駆動軸14は公知の駆動
手段15のハウジング16から突出し、その駆動手段1
5の往復回動運動を伝達するようになっている。第1旋
回アーム9の端部9aは、ブレード2を公知の方法でぬ
ぐわれるウインドスクリーンの表面と接触した状態に保
持する継手12a及びトグル装置11を含んでいる。
ブレード2に接続され、他端部9aはモータ駆動軸14
に接続されている。そのモータ駆動軸14は公知の駆動
手段15のハウジング16から突出し、その駆動手段1
5の往復回動運動を伝達するようになっている。第1旋
回アーム9の端部9aは、ブレード2を公知の方法でぬ
ぐわれるウインドスクリーンの表面と接触した状態に保
持する継手12a及びトグル装置11を含んでいる。
【0008】第2旋回アーム17は、基本的には矩形断
面の金属製ロッドによって構成され、その一端部17b
はピン7によってブレード2に接続され、他端部17a
は、第2旋回アーム17に固着されたプラスチック製の
付加物(appendage)18で構成されている。 付加物18は第1旋回アーム9の端部9aを部分的に取
り囲むような弓状であり、モータ駆動軸14の下方でか
つそれに平行に配設された固定軸20の球形頭部21に
係合する球形凹部19を有している。回転軸20は、通
常、駆動手段15のハウジング16に固定されている。
面の金属製ロッドによって構成され、その一端部17b
はピン7によってブレード2に接続され、他端部17a
は、第2旋回アーム17に固着されたプラスチック製の
付加物(appendage)18で構成されている。 付加物18は第1旋回アーム9の端部9aを部分的に取
り囲むような弓状であり、モータ駆動軸14の下方でか
つそれに平行に配設された固定軸20の球形頭部21に
係合する球形凹部19を有している。回転軸20は、通
常、駆動手段15のハウジング16に固定されている。
【0009】図3及び図4は、スナップ保持部材の二つ
の異なった実施例を示し、それはピン6,7を接続部材
4に保持している。図3のスナップ保持部材4は二つの
分離したワイヤスプリング8a,8bによって構成され
ているのに対し、図4のスナップ保持部材4はピン6及
びピン7を同時にクランプする単一のワイヤスプリング
8で構成されている。
の異なった実施例を示し、それはピン6,7を接続部材
4に保持している。図3のスナップ保持部材4は二つの
分離したワイヤスプリング8a,8bによって構成され
ているのに対し、図4のスナップ保持部材4はピン6及
びピン7を同時にクランプする単一のワイヤスプリング
8で構成されている。
【0010】第1,第2旋回アーム9,17からブレー
ド2を取り外すためには、第1旋回アーム9が継手(a
rticulation)12aの回りに旋回し、アー
ム17を固定軸20から取り外すまでもなく、第2旋回
アームの球形凹部19が球形頭部21上を回転するよう
に、ウインドスクリーンから旋回アーム9,17を持ち
上げてから、保持部材8又は8a,8bを取り外すこと
により接続部材4からピン6,7を外すだけで十分であ
る。もちろん、本実施例の形態及び構造の詳細は、本発
明の範囲を逸脱しない限り、広範囲に変更し得る。
ド2を取り外すためには、第1旋回アーム9が継手(a
rticulation)12aの回りに旋回し、アー
ム17を固定軸20から取り外すまでもなく、第2旋回
アームの球形凹部19が球形頭部21上を回転するよう
に、ウインドスクリーンから旋回アーム9,17を持ち
上げてから、保持部材8又は8a,8bを取り外すこと
により接続部材4からピン6,7を外すだけで十分であ
る。もちろん、本実施例の形態及び構造の詳細は、本発
明の範囲を逸脱しない限り、広範囲に変更し得る。
【0011】
【発明の効果】本発明に係るウインドスクリーンワイパ
ーは、より製造容易で安価となる。また、前面の邪魔物
が少なくなり、運転中における視界が向上する。さらに
、接合部品を外す必要がなく、組立てが非常に容易にな
り、交換が極めて便利になる。また、この簡単な構造に
より、可動部品の摩擦が少なくなり、より静かに作動す
ることになる。
ーは、より製造容易で安価となる。また、前面の邪魔物
が少なくなり、運転中における視界が向上する。さらに
、接合部品を外す必要がなく、組立てが非常に容易にな
り、交換が極めて便利になる。また、この簡単な構造に
より、可動部品の摩擦が少なくなり、より静かに作動す
ることになる。
【図1】 二つの作動位置を示すパンタグラフ型ウイ
ンドスクリーンワイパーの正面図である。
ンドスクリーンワイパーの正面図である。
【図2】 図1のウインドスクリーンワイパーの部分
断面側面図である。
断面側面図である。
【図3】 図2のIII方向から見た矢視図である。
【図4】 図3の変形例を示す図である。
1…ウインドスクリーンワイパー、2…ウインドスクリ
ーンワイパーブレード、5…横固定部材、6…第1ピン
、7…第2ピン、8…弾性保持部材、8a,8b…ワイ
ヤスプリング、9…第1旋回アーム、9a…第1端部、
9b…第2端部、14…モータ駆動軸、17…第2旋回
アーム、17a…第1端部、17b…第2端部、18…
付加物、19…球形凹部、20…固定軸、21…球形頭
部。
ーンワイパーブレード、5…横固定部材、6…第1ピン
、7…第2ピン、8…弾性保持部材、8a,8b…ワイ
ヤスプリング、9…第1旋回アーム、9a…第1端部、
9b…第2端部、14…モータ駆動軸、17…第2旋回
アーム、17a…第1端部、17b…第2端部、18…
付加物、19…球形凹部、20…固定軸、21…球形頭
部。
Claims (9)
- 【請求項1】 ウインドスクリーンワイパーブレード
(2)と、車体の所定位置に設けられたモータ駆動軸(
14)に回転可能に接続された第1端部(9a)、及び
ブレード(2)の第1ピン(6)に接続された第2端部
(9b)を有する第1旋回軸(9)と、モータ駆動軸(
14)の近傍にあり、かつ、それに平行な固定軸(20
)に回転可能に接続された第1端部(17b)、及びブ
レード(2)の第1ピン(6)の近傍にある第2ピン(
7)に接続された第2端部(17b)を有する第2旋回
軸(17)と、からなる自動車用パンタグラフ型ウイン
ドスクリーンワイパーにおいて、第1,第2ピン(6,
7)がウインドスクリーンワイパーブレード(2)にあ
ってその長手方向に沿って並設されていることを特徴と
する自動車用パンタグラフ型ウインドスクリーンワイパ
ー。 - 【請求項2】 前記固定軸(20)は球形頭部(21
)を有し、第2旋回アーム(17)の第1端部(17a
)は前記球形頭部(21)がスナップ的に係合する球形
凹部(19)を有していることを特徴とする請求項1に
記載の自動車用パンタグラフ型ウインドスクリーンワイ
パー。 - 【請求項3】 前記固定軸(20)はモータ駆動軸(
14)の下方に位置し、第2旋回アーム(17)の第1
端部(17a)は付加物(18)を有し、その付加物(
18)は固定軸(20)に接続するために、第1旋回ア
ーム(9)の第1端部(9a)の下方に延設されている
ことを特徴とする請求項2に記載の自動車用パンタグラ
フ型ウインドスクリーンワイパー。 - 【請求項4】 第2旋回アーム(17)の固定付加物
(18)は弓形であることを特徴とする請求項3に記載
の自動車用パンタグラフ型ウインドスクリーンワイパー
。 - 【請求項5】 第2旋回アーム(17)は金属製であ
り、球形凹部(19)を備えた固定付加物(18)は、
第2旋回アーム(17)に一体化されたプラスチック体
によって構成されていることを特徴とする請求項4に記
載の自動車用パンタグラフ型ウインドスクリーンワイパ
ー。 - 【請求項6】 ブレード(2)は接続部材(4)を含
み、その接続部材(4)の中で第1,第2ピン(6,7
)が係合し、かつ、弾性スナップ保持手段(8)によっ
て固定されることを特徴とする請求項1から5のいずれ
かに記載の自動車用パンタグラフ型ウインドスクリーン
ワイパー。 - 【請求項7】 弾性スナップ保持手段(8)は二つの
ワイヤスプリング(8a,8b)によって構成されてい
ることを特徴とする請求項6に記載の自動車用パンタグ
ラフ型ウインドスクリーンワイパー。 - 【請求項8】 弾性スナップ保持手段(8)は単一の
ワイヤスプリング(8)によって構成されていることを
特徴とする請求項6に記載の自動車用パンタグラフ型ウ
インドスクリーンワイパー。 - 【請求項9】 接続部材(4)は横方向の固定ピン(
5)によってブレード(2)に接続され、第1及び第2
ピン(6,7)は固定ピン(5)の両側に対称的に配設
されていることを特徴とする請求項6から8のいずれか
に記載の自動車用パンタグラフ型ウインドスクリーンワ
イパー。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT53255U IT220609Z2 (it) | 1990-09-24 | 1990-09-24 | Dispositivo tergicristallo a pantografo per veicoli a motore |
IT53255B90 | 1990-09-24 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04306154A true JPH04306154A (ja) | 1992-10-28 |
Family
ID=11281255
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3242114A Pending JPH04306154A (ja) | 1990-09-24 | 1991-09-21 | 自動車用パンタグラフ型ウインドスクリーンワイパー |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0477803B1 (ja) |
JP (1) | JPH04306154A (ja) |
KR (1) | KR920006173A (ja) |
CA (1) | CA2051709A1 (ja) |
DE (1) | DE69106294T2 (ja) |
ES (1) | ES2065596T3 (ja) |
IT (1) | IT220609Z2 (ja) |
PL (1) | PL166569B1 (ja) |
RU (1) | RU2012508C1 (ja) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2721275B1 (fr) * | 1994-06-20 | 1996-08-02 | Valeo Systemes Dessuyage | Agencement pour le montage pivotant d'un bras d'essuie-glace appartenant à un système d'essuyage à deux bras d'essuie-glace parallèles. |
FR2761322B1 (fr) * | 1997-03-25 | 1999-05-14 | Valeo Systemes Dessuyage | Essuie-glace a pantographe d'esthetique amelioree, notamment pour vehicule automobile |
DE19816210B4 (de) * | 1998-04-09 | 2005-06-02 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Vorrichtung zum Wischen von Scheiben, insbesondere mit sphäroidischer Wölbung |
DE19816213B4 (de) | 1998-04-09 | 2005-02-24 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Wischerarm mit Wischerarmkörper umfassend eine Wölbung |
FR2897323B1 (fr) * | 2006-02-13 | 2008-05-09 | Valeo Systemes Dessuyage | Dispositif d'essuyage a cinematique pantographe et angle d'attaque variable |
EP3789252B1 (en) * | 2019-09-03 | 2021-10-06 | Arrival Limited | Pantographic wiper |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2811736A (en) * | 1955-10-03 | 1957-11-05 | Kurkechian Edward Martin | Windshield wiper |
GB1234040A (ja) * | 1968-03-13 | 1971-06-03 | ||
US4240177A (en) * | 1979-04-23 | 1980-12-23 | The Anderson Company Of Indiana | Connector for windshield wiper blade |
FR2547781B1 (fr) * | 1983-06-27 | 1987-12-24 | Champion Spark Plug Europ | Dispositif de connexion pour balais d'essuie-glaces |
DE3641551A1 (de) * | 1986-12-05 | 1988-06-16 | Audi Ag | Scheibenwischeranlage fuer ein kraftfahrzeug |
-
1990
- 1990-09-24 IT IT53255U patent/IT220609Z2/it active IP Right Grant
-
1991
- 1991-09-18 KR KR1019910016274A patent/KR920006173A/ko not_active Application Discontinuation
- 1991-09-18 CA CA002051709A patent/CA2051709A1/en not_active Abandoned
- 1991-09-20 EP EP91116073A patent/EP0477803B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1991-09-20 DE DE69106294T patent/DE69106294T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1991-09-20 ES ES91116073T patent/ES2065596T3/es not_active Expired - Lifetime
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