JPH0430285Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この考案は、360°の旋回走行によつて１フロア
分の高さを昇降するように上下方向に対し螺旋状
に連続する車路に沿つて駐車スペーサを設けてな
る連続傾床型自走式立体駐車場の架構構造に関す
るものである。[Detailed explanation of the invention] "Industrial application field" This invention is designed to move along a roadway that continues spirally in the vertical direction so as to move up and down the height of one floor by turning 360°. The present invention relates to a frame structure of a continuous tilting type self-propelled multi-story parking garage provided with parking spacers.

「従来の技術」 自動車が一般家庭にまで広く普及するにつれ
て、自動車を駐車するための駐車場の需要が増大
しており、特に市街地などでは、その土地不足か
ら、立体駐車場の採用が図られている。``Conventional technology'' As automobiles have become more widespread in households, the demand for parking lots to park automobiles has increased. Especially in urban areas, due to the lack of land, multi-story parking lots have been adopted. ing.

この種の立体駐車場には、従来より、たとえば
水平な複数階の駐車フロアを持ち、これらフロア
をランプウエイによつて連絡した構造の立体駐車
場と、駐車区にも昇り勾配をつけた連続傾床型自
走式立体駐車場の２つがあり、特に、連続傾床型
自走式立体駐車場は、他の自走式立体駐車場に比
べ、狭い敷地においても駐車効率が良い等の理由
で近年広く採用されている。 Conventionally, this type of multi-story parking lot has two types of multi-storey parking structures: one has a structure with multiple horizontal parking floors connected by ramp ways, and the other has a continuous structure with an upward slope in the parking area. There are two types of self-propelled multi-storey parking lots with tilting slopes. In particular, continuous tilting self-propelled multi-storey parking lots are more efficient than other self-propelled multi-storey parking lots, even in narrow spaces. has been widely adopted in recent years.

第７図および第８図は、このような連続傾床型
自走式立体駐車場の一構造例を示すものである。 FIG. 7 and FIG. 8 show an example of the structure of such a continuous inclined self-propelled multi-level parking lot.

この連続傾床型自走式立体駐車場（以下、“傾
床型駐車場”と略す）１は、360°の旋回走行によ
つて１フロア分の高さを昇降するように上下方向
に対し螺旋状に連続する昇降用車路２に沿つてア
ウトサイドパーキングエリア（外側駐車区）P₁
およびインサイドパーキングエリア（内側駐車
区）P₂を設けてなるもので、前記昇降用車路２
はその１旋回分を、相対向してほぼ等勾配に形成
された一対の傾斜平面状の第１直進部４，４と、
相対向して不等勾配に形成された一対の傾斜曲面
状の第２直進部５，５と、これら両直進部４，５
の勾配を整合する傾斜曲面に形成された４つのコ
ーナー部６とにより矩形状に螺回するように形成
されている。 This continuous tilting type self-propelled multi-level parking lot (hereinafter abbreviated as "tilting type parking lot") 1 is designed to move up and down the height of one floor by turning 360 degrees. Outside parking area (outside parking area) P ₁ along the spiral elevator road 2
and an inside parking area (inside parking area) P ₂ .
A pair of inclined planar first straight sections 4, 4 facing each other and formed at substantially equal slopes for one turn,
A pair of inclined curved second rectilinear portions 5, 5 that face each other and are formed with uneven slopes, and both of these rectilinear portions 4, 5.
It is spirally formed into a rectangular shape with four corner parts 6 formed on inclined curved surfaces that match the slopes of the four corner parts 6.

前記アウトサイドパーキングエリアP₁および
インサイドパーキングエリアP₂は、前記昇降用
車路２の延びる方向に沿つて複数の駐車スペース
３，３，…に区画されるが、両パーキングエリア
P₁，P₂は前記昇降用車路２に沿つた方向にのみ
傾斜を付与されたものとなつており、かつ、前記
駐車スペース３，３，…が前記昇降用車路２に対
し直交状態で区画されるため、全ての駐車スペー
ス３は車幅方向にのみ傾斜されたものとなつてい
る。ちなみに、前記アウトサイドパーキングエリ
アP₁が隣接形成される昇降用車路２の外側路縁
（図中、線PQRSで示される）の傾斜は一定のも
のとされており、従つてアウトサイドパーキング
エリアP₁の傾斜は全て同一で一定のものとなつ
ている。 The outside parking area P ₁ and the inside parking area P ₂ are divided into a plurality of parking spaces 3, 3, . . . along the direction in which the elevator road 2 extends, but both parking areas
P ₁ and P ₂ are sloped only in the direction along the lift road 2, and the parking spaces 3, 3, ... are perpendicular to the lift road 2. Therefore, all parking spaces 3 are inclined only in the vehicle width direction. Incidentally, the slope of the outside road edge (indicated by the line PQRS in the figure) of the lift road 2 adjacent to which the outside parking area P ₁ is formed is constant, and therefore the outside parking area All slopes of P ₁ are the same and constant.

またインサイドパーキングエリアP₂は傾斜平
面状の第１直進部４に沿つて形成されるものであ
るから、これもその傾斜が全て一定で、しかもア
ウトサイドパーキングエリアP₁の傾きと等しい
ものとなる。 In addition, since the inside parking area P ₂ is formed along the first straight section 4 which is an inclined plane, the slope thereof is also constant and is equal to the slope of the outside parking area P ₁ . .

ところで、このような傾床型駐車場の架構構造
は、従来、柱を鉄骨鉄筋コンクリート造となし、
これら柱間の各階の床部に対応する位置に鉄骨造
の大梁を架け渡し、柱と大梁とによつて四辺形に
組まれた軸組に必要に応じてブレースを取り付
け、さらに駐車場外周部と内部とに位置する大梁
間に鉄骨造の小梁（床受梁）を架け渡した複合構
造としている。 By the way, the frame structure of such a tilted parking lot has traditionally had columns made of steel-framed reinforced concrete.
Steel beams are spanned between these pillars at positions corresponding to the floors of each floor, and braces are attached as necessary to the quadrilateral framework made up of the pillars and girders. It has a composite structure with steel-framed small beams (floor support beams) spanning between the large beams located inside and outside.

「考案が解決しようとする課題」 ところが、第７図に示すような傾床型駐車場の
場合、前述した従来の架構構造では、第２直進部
５と該第２直進部５に相対するインサイドパーキ
ングエリアP₂との間が、図面に示すように、段
差スラブとなり、しかも、これら（第２直進部５
とインサイドパーキングエリアP₂の車室部）相
互に傾斜があるため、この部分の大梁、ブレース
等からなる骨組みが複雑になり、その組み立てが
難しく、したがつて現場での作業性が損なわれる
等の問題点があつた。``Problem to be solved by the invention'' However, in the case of a tilted parking lot as shown in FIG. As shown in the drawing, there is a stepped slab between parking area _P2 and these (second straight section 5).
(and inside parking area P ₂ ) Because of the mutual inclination, the framework consisting of girders, braces, etc. in this area becomes complicated and difficult to assemble, which impairs workability on site. There was a problem.

また、このような問題点は、第１直進部４に面
するインサイドパーキングエリアP₂間の骨組み
についても同様であり、このような問題点を解決
するための架構構造の開発が望まれている。 In addition, these problems also apply to the framework between the inside parking area _P2 facing the first straight section 4, and it is desired to develop a framework structure to solve these problems. .

この考案は前記事情に鑑みて提案されたもの
で、その目的とするところは、直進部を構成する
骨組みを単純化し得て組み立て時の作業性等を向
上し得る連続傾床型自走式立体駐車場の架構構造
を提供しようとするものである。 This idea was proposed in view of the above circumstances, and its purpose is to simplify the framework that makes up the straight-travel section and improve workability during assembly. The purpose is to provide a frame structure for a parking lot.

「課題を解決するための手段」 そこでこの考案は、ほぼ等勾配に形成された内
外の路縁を持つ一対の相対向する傾斜平面状の第
１直進部と、不等勾配に形成された内外の路縁を
もつ一対の相対向する傾斜曲面状の第２直進部
と、前記第１および第２の直進部の勾配を整合す
る傾斜曲面をもつ４つの屈曲部とにより矩形状に
螺回するように構成された床部が、上下方向に複
数階連続して設けられた連続傾床型自走式立体駐
車場の架構構造において、前記直進部を構成する
骨組みのうち駐車場内部に位置する主柱間にこれ
ら主柱間に架設される大梁に代えて主柱と平行に
延びる補助鉄骨柱を立設し、当該補助鉄骨柱に床
受け用の小梁を取り付けたことを特徴とするもの
である。``Means for Solving the Problem'' Therefore, this invention consists of a pair of opposing inclined planar first straight sections with inner and outer road edges formed at approximately equal slopes, and an inner and outer road edge formed at unequal slopes. A pair of second straight sections each having a sloped curved surface facing each other and having a road edge of 1, and four bent sections each having an inclined curved surface that matches the slopes of the first and second straight sections are used to spirally form a rectangular shape. In the frame structure of a continuous inclined self-propelled multi-level parking lot in which a floor section configured as follows is provided in a continuous manner on multiple floors in the vertical direction, one of the frames constituting the straight section is located inside the parking lot. It is characterized by erecting auxiliary steel columns extending parallel to the main columns in place of the large beams constructed between the main columns, and attaching small beams for floor support to the auxiliary steel columns. It is.

また、主柱および補助鉄骨柱間にブレースを架
け渡すとともに、前記補助鉄骨柱およびブレース
をコンクリート中に埋設して耐震壁とすれば、建
方時等の安全性を向上することができ、傾床型駐
車場の耐震効果を向上することができるので、好
ましい。 In addition, if a brace is installed between the main column and the auxiliary steel column, and the auxiliary steel column and brace are buried in concrete to form a shear wall, safety during erection can be improved, and it is possible to This is preferable because it can improve the seismic effect of the floor parking lot.

「作用」 この考案によれば、駐車場内部の主柱間に補助
鉄骨柱を立設し、当該補助鉄骨柱を利用して直進
部の床受け用の小梁を取り付けることができるの
で、直進部の内側にある大梁を省略することがで
き、直進部とインサイドパーキングエリアとの間
の段差スラブとなる部分の骨組構造を単純化する
ことができる。``Function'' According to this invention, auxiliary steel columns are erected between the main columns inside the parking lot, and the auxiliary steel columns can be used to attach small beams for floor supports of straight-ahead sections. The girder on the inside of the section can be omitted, and the frame structure of the section that becomes the stepped slab between the straight section and the inside parking area can be simplified.

「実施例」 以下、この考案の一実施例を図面を参照して説
明する。"Embodiment" An embodiment of this invention will be described below with reference to the drawings.

第１図はこの考案にかかる架構構造の要部を示
したもので、前述の第７図および第８図に示した
傾床型立体駐車場の第２直進部５と該第２直進部
５に相対するインサイドパーキングエリアP₂と
の間の骨組みを示す正面図である。 FIG. 1 shows the main parts of the frame structure according to this invention, and shows the second straight section 5 of the tilting multi-story parking lot shown in FIGS. 7 and 8 described above, and the second straight section 5. FIG _{. 2} is a front view showing a frame between the inside parking area P2 and the opposite side.

この傾床型立体駐車場の架構構造も、基本的に
は、基礎１０上に立設された鉄筋鉄骨コンクリー
ト造の複数の主柱１１と、相互に隣り合う主柱１
１間に架設された鉄骨造の大梁１２と、これら主
柱１１および大梁１２によつて四辺形に組まれた
軸組に必要に応じて取り付けられたブレース１３
と、前記大梁１２間に架設される鉄骨造の小梁
（床受け用の小梁）１４とからなる複合構造のも
のが適用される。 The frame structure of this tilting multistory parking lot basically consists of a plurality of main columns 11 made of reinforced steel concrete built on a foundation 10, and main columns 1 adjacent to each other.
1, and braces 13 attached as necessary to the framework assembled into a quadrilateral shape by the main pillars 11 and the main beams 12.
A composite structure consisting of small beams (small beams for floor support) 14 made of steel and constructed between the large beams 12 is applied.

しかし、この実施例にあつては、第１図に示す
ように、第２直進部５を構成する骨組みのうち当
該第２直進部５の内側の位置（すなわちインサイ
ドパーキングエリアP₂との間の位置）に、第２
直進部５の長手方向に沿つて架設される大梁の代
わりに、補助鉄骨柱１５を前記主柱１１間に位置
して立設し、該補助鉄骨柱１５を利用して、直進
部５の床受け用の小梁１４を架設することを最大
の特徴としている。 However, in this embodiment, as _shown in FIG. position), second
Instead of the large beams constructed along the longitudinal direction of the straight section 5, auxiliary steel columns 15 are erected between the main columns 11, and the floor of the straight section 5 is constructed using the auxiliary steel columns 15. The main feature is that a small beam 14 for receiving purposes is installed.

まず、主柱１１について説明すると、この主柱
１１は、鉄骨（図示例ではＨ型鋼）１６の周囲に
鉄筋１７を配した後コンクリートを打設すること
によつて形成されるものであり、前記鉄骨１６に
は梁材（大梁、小梁など）を接続するための接続
腕が突設され、かつ、その下端が基礎コンクリー
ト１０ａ上にアンカーボルト等の手段によつて連
結固定される。 First, the main column 11 will be explained. The main column 11 is formed by placing reinforcing bars 17 around a steel frame (H-shaped steel in the illustrated example) 16 and then pouring concrete. A connecting arm for connecting beam materials (large beam, small beam, etc.) is protruded from the steel frame 16, and the lower end thereof is connected and fixed onto the foundation concrete 10a by means such as anchor bolts.

なお、大梁１２および小梁１４などはそれぞれ
基本的には鉄骨造のものとされるが、大梁１２に
あつては、主柱１１と同様に鉄骨鉄筋コンクリー
ト造としても良く、また小梁１４にあつては全体
をプレストレスを導入したプレキヤストコンクリ
ート製とすることもできる。 The main beam 12 and the small beams 14 are basically made of steel, but the large beam 12 may be made of steel-framed reinforced concrete like the main column 11, and the small beam 14 may be made of steel reinforced concrete. Alternatively, the entire structure can be made of precast concrete with prestressing.

ところで、傾床型立体駐車場の場合、第２直進
部５は、車路が不等勾配の傾斜曲面状に形成され
る部分である一方、パーキングエリアP₁につい
ては、車幅方向のみに傾斜をもつた平面に構成し
なければならないから、この部分に架設される小
梁１４としては、第２図などに示すように、その
途中が車路とパーキングエリアP₁との境で屈曲
した曲り梁となつている。ちなみに、第２直進部
５では、第２図に示すように、水平部１４Ａの長
さを一定として、屈曲角度が、屈曲部１４Ｂが下
方に屈曲したものから徐々に上方に屈曲したもの
となるようにわずかずつ変化する小梁１４を、各
水平部１４Ａが同一平面上に位置するように順番
に並べ、これにより小梁１４の屈曲部１４Ｂ上を
通るべく形成された平面がねじれ曲面を構成する
ようになつている。 By the way, in the case of a tilted multi-storey parking lot, the second straight section 5 is a section where the roadway is formed in the shape of an inclined curved surface with an uneven slope, while the parking area _P1 is inclined only in the vehicle width direction. Therefore, as shown in Fig. 2, the small beam 14 installed in this area must have a curved part at the boundary between the roadway and the parking area _P1 . It is a beam. Incidentally, as shown in FIG. 2, in the second straight section 5, the length of the horizontal section 14A is kept constant, and the bending angle is such that the bent section 14B is bent downward and gradually bent upward. The small beams 14, which change slightly as shown in FIG. I'm starting to do that.

次に、補助鉄骨柱１５は、基礎コンクリート１
０ａ間に設けられた地中梁１０ｂ上にその下端を
固定して立設されており、各小梁１４に対応する
位置には、小梁１４を接続する接続腕が設けられ
ている。そして、この補助鉄骨柱１５と主柱１０
との間には、第１図などに示すように、鉄骨ブレ
ース１３が補助鉄骨柱１５を頂点として３角形に
架設される。なお、この鉄骨ブレース１３は、第
１図に示すように、補助鉄骨柱１５および主柱１
１を構成する鉄骨１６にそれぞれガセツトプレー
ト１３ａを介して取り付けられるものである。 Next, the auxiliary steel column 15 is made of foundation concrete 1
It is erected with its lower end fixed on an underground beam 10b provided between 0a, and a connecting arm for connecting the small beams 14 is provided at a position corresponding to each small beam 14. And this auxiliary steel column 15 and main column 10
As shown in FIG. 1 and the like, a triangular steel brace 13 is installed between the auxiliary steel columns 15 and the auxiliary steel columns 15. Note that, as shown in FIG. 1, this steel brace 13
Each of the steel frames 16 constituting the structure 1 is attached via a gusset plate 13a.

第３図および第４図は、傾床型駐車場の床部を
構成するスラブＳの構築要領を示すもので、第３
図は小梁１４の上にデツキプレート２０を架け渡
した状態を示す斜視図、第４図はデツキプレート
２０上にコンクリートＣを打設した状態を示す断
面図である。 Figures 3 and 4 show the construction procedure for the slab S that constitutes the floor of a tilted parking lot.
The figure is a perspective view showing a state where the deck plate 20 is stretched over the small beam 14, and FIG. 4 is a sectional view showing the state where concrete C is placed on the deck plate 20.

スラブＳは場所打ちコンクリートによつて形成
され、この際、デツキプレート２０が型枠として
作用する。デツキプレート２０は、第３図に示す
ように、下面に曲折成形されたリブ２０ａを有し
ており、このリブ２０ａにより、上部に打設され
るコンクリートＣの重量に耐え得るに充分な剛性
を有せられている。 The slab S is formed of cast-in-place concrete, and the deck plate 20 acts as a formwork. As shown in FIG. 3, the deck plate 20 has a bent rib 20a on its lower surface, and this rib 20a provides sufficient rigidity to withstand the weight of the concrete C poured on top. I have it.

また、このデツキプレート２０は、そのリブ２
０ａを小梁１４に対して直交させた方向に架設さ
れ、その端部が小梁１４の上面端縁に掛かるよう
に載置されて溶接される（第３図参照）。 Moreover, this deck plate 20 has its rib 2
0a is installed in a direction perpendicular to the small beam 14, and the end thereof is placed and welded so as to hang over the upper edge of the small beam 14 (see FIG. 3).

なお、図中符号２５は大梁１２および小梁１４
の上面に突設されたスタツドボルトであつて、こ
れら梁材（大梁１２、小梁１４）とコンクリート
Ｃとの付着力を向上させるために設けられるもの
である。 In addition, the reference numeral 25 in the figure indicates the main beam 12 and the small beam 14.
These are stud bolts that protrude from the upper surface of the concrete C and are provided to improve the adhesion between these beams (the main beam 12 and the small beam 14) and the concrete C.

次に、前記構造となる傾床型駐車場の架構構造
の作用について説明する。 Next, the operation of the frame structure of the tilted parking lot having the above structure will be explained.

第１図に示すように、この傾床型駐車場の架構
構造を完成させるためには、まず、複数の基礎コ
ンクリート１０ａと、これら基礎コンクリート１
０ａ相互の間で、これら基礎コンクリート１０ａ
の回転を拘束するために基礎コンクリート１０ａ
を連結している地中梁（つなぎ梁）１０ｂとから
なる基礎１０を構築した後、前記基礎コンクリー
ト１０ａ上に前記主柱１１を構成する鉄骨１６を
立設するとともに、第２直進部５を構成する骨組
みのうち駐車場内部に位置する前記地中梁１０ｂ
上にのみ補助鉄骨柱１５を立設する。 As shown in FIG. 1, in order to complete the frame structure of this inclined parking lot, first, a plurality of foundation concretes 10a,
0a, these foundation concrete 10a
Foundation concrete 10a to restrain the rotation of
After constructing a foundation 10 consisting of underground beams (connecting beams) 10b that connect Among the constituent frames, the underground beam 10b located inside the parking lot
An auxiliary steel column 15 is erected only on the top.

次いで、前記補助鉄骨柱１５と主柱１１を構成
する鉄骨１６との間をブレース１３によりつなぐ
とともに、他に立設した鉄骨１６間を大梁１２に
てつなぎ、駐車場外周部の大梁１２と補助鉄骨柱
１５との間に小梁１４を架設する。 Next, the auxiliary steel columns 15 and the steel frames 16 constituting the main columns 11 are connected by braces 13, and the other steel frames 16 that have been erected are connected by girders 12, and the girders 12 on the outer periphery of the parking lot and the auxiliary beams 12 are connected. A small beam 14 is constructed between the steel column 15.

なお、前記小梁１４と補助鉄骨柱１５および小
梁１４と大梁１２との接続は、補助鉄骨柱１５お
よび大梁１２にそれぞれ突設された接続腕の端面
と小梁１４の端面とをラツプさせてこれらをボル
ト止めすることにより行い、ブレース１３につい
てはガセツトプレート１３ａを介して補助鉄骨柱
１５および鉄骨１６等に取り付ければ良い。 In addition, the connection between the small beam 14 and the auxiliary steel column 15 and the small beam 14 and the large beam 12 is made by wrapping the end surfaces of the connecting arms protruding from the auxiliary steel column 15 and the large beam 12, respectively, and the end surface of the small beam 14. The brace 13 may be attached to the auxiliary steel column 15, the steel frame 16, etc. via the gusset plate 13a.

また、鉄骨鉄筋コンクリート造となる主柱１１
については、前記工程と平行して下方（下層）よ
り鉄筋１７の配筋およびコンクリートＣの打設を
適宜実施すれば良い。 In addition, the main pillar 11 is made of steel reinforced concrete.
For this purpose, reinforcing bars 17 may be arranged and concrete C may be placed from below (lower layer) as appropriate in parallel with the above steps.

以上のように構成された実施例の架構構造によ
れば、傾床型駐車場の架構の組み立てが、基礎１
０上に鉄骨１６、補助鉄骨柱１５をそれぞれ立設
し、前記補助鉄骨柱１５を利用して小梁１４を架
設する単純作業となり、特に、前記補助鉄骨柱１
５を立設することによつて、段差スラブとなる第
２直進部５とインサイドパーキングエリアP₂と
の間に従来架設されていた大梁を省略することが
できるので、ブレース１３などを主柱１１間に架
設しても鉄骨の骨組み構造を複雑化することがな
く、その施工性を向上することができる。また、
このように、大梁を省略して補助鉄骨柱１５によ
つて床受け用の小梁１４を取り付けるようにして
いるので、ブレース１３の架設に対する自由度が
大きく、たとえば第５図に示すように、ブレース
１３を床版と交差するようにして取り付けること
もできるなどの利点がある。 According to the frame structure of the embodiment configured as described above, the frame of the tilting type parking lot can be assembled in the same manner as the foundation 1.
It is a simple task of erecting the steel frame 16 and the auxiliary steel column 15 on the 0, and using the auxiliary steel column 15 to erect the small beam 14. In particular, the auxiliary steel column 1
5, it is possible to omit the girder that was conventionally installed between the second straight section 5, which is a step slab, and the inside parking area _P2 . Even if the steel frame is constructed between the two, the steel frame structure will not be complicated, and its workability can be improved. Also,
In this way, since the large beam is omitted and the small beam 14 for floor support is attached by the auxiliary steel column 15, there is a large degree of freedom in erecting the brace 13. For example, as shown in FIG. There is an advantage that the brace 13 can be attached so as to intersect with the floor slab.

しかも、実施例では、補助鉄骨柱１５と主柱１
１を構成する鉄骨１６との間に補助鉄骨柱１５に
頂点が位置するようにブレース１３を架け渡し、
補助鉄骨柱１５および鉄骨１６を連結一体化して
なるように構成しているので、地震時における柱
の軸力の集中をさけ、柱に作用するせん断力を最
小限に押さえることができる。 Moreover, in the embodiment, the auxiliary steel column 15 and the main column 1
The brace 13 is placed between the steel frame 16 constituting the steel frame 1 so that the apex is located at the auxiliary steel column 15,
Since the auxiliary steel column 15 and the steel frame 16 are connected and integrated, it is possible to avoid concentration of the axial force of the column during an earthquake and to minimize the shear force acting on the column.

なお、前記のようにして傾床型駐車場の架構を
構築し終えたならば、続いて、第３図などに示す
ように、駐車場の外方に位置する大梁１２に、プ
レキヤスト成形した腰壁材４０を取り付け、車路
の幅方向に沿つて架設された小梁１４の上面にデ
ツキプレート２０を配し、大梁１２および小梁１
４の上面にそれぞれスタツドボルト２１を突設し
ていく。 After completing the construction of the structure of the tilting parking lot as described above, as shown in Fig. The wall material 40 is attached, and the deck plate 20 is arranged on the upper surface of the small beam 14 constructed along the width direction of the roadway, and the large beam 12 and the small beam 1 are installed.
Stud bolts 21 are provided protrudingly from the upper surfaces of the respective parts 4.

前記デツキプレート２０の敷き込みは、小梁１
４間にデツキプレート２０を架け渡し、その両端
にスポツト溶接して小梁１４に固定し、この繰り
返しでデツキプレート２０を小梁１４上に敷き込
んで行く方法を採れば良い。また、床部のねじれ
部分は、デツキプレート２０の両端をたとえば足
などにより踏み付けてたわませておき、その状態
でスポツト溶接すれば良い。 The installation of the deck plate 20 is carried out on the small beam 1.
4, the deck plate 20 is placed between the two ends of the deck plate 20, and both ends thereof are spot welded to be fixed to the small beam 14, and the deck plate 20 is laid on the small beam 14 by repeating this process. Further, the twisted portion of the floor portion can be made by bending both ends of the deck plate 20 by stepping on them, for example, with feet, and then spot welding in that state.

このようにしてデツキプレート２０が架設され
ると、梁上には、コンクリートを受ける傾斜面が
作られる。 When the deck plate 20 is erected in this manner, a sloped surface for receiving concrete is created on the beam.

また、これら作業に並行して、スラブ配筋（主
力筋５１、配力筋５２）および各種配管作業等を
行なえば、さらに、その作業性を向上させて工期
短縮に寄与できることは言うまでもない。 Moreover, it goes without saying that if slab reinforcement (main reinforcement 51, distribution reinforcement 52) and various piping operations are performed in parallel with these operations, the workability can be further improved and the construction period can be shortened.

以上のようにして、駐車場を構成する鉄骨骨組
みの構築が全て完了したならば、第４図に示すよ
うに、デツキプレートＤの上面に主力筋５１、配
力筋５２を配筋し、コンクリートＣを打設すれ
ば、駐車場のスラブＳが形成される。 When the construction of the steel frame that makes up the parking lot is completed as described above, the main force reinforcement 51 and the distribution reinforcement 52 are arranged on the upper surface of the deck plate D, as shown in Fig. 4, and the concrete By pouring C, the slab S of the parking lot will be formed.

なお、前記において、第２直進部５の内部を構
成する主柱１１間に、補助鉄骨柱１５およびブレ
ース１３を埋設するようにして下方からコンクリ
ートを打設し、第２直進部５の内方に第２直進部
５の長手方向に沿う構成のRC構造の耐震壁を形
成すれば、傾床型駐車場の耐震効果を向上するこ
とができる上、ブレース１３および補助鉄骨柱１
５をコンクリートによる覆つてその外観を優れた
ものにすることができる。 In the above, concrete is poured from below between the main columns 11 constituting the inside of the second straight section 5 so that the auxiliary steel columns 15 and the braces 13 are buried between them. By forming a seismic wall of RC structure along the longitudinal direction of the second straight section 5, the seismic effect of the inclined parking lot can be improved.
5 can be covered with concrete to improve its appearance.

また、第６図は本考案の他の実施例を示すもの
で、第７図および第８図に示した傾床型立体駐車
場のインサイドパーキングエリアP₂間の骨組み
に本考案を適用したものである。 In addition, Fig. 6 shows another embodiment of the present invention, in which the present invention is applied to the frame between the inside parking area P ₂ of the tilting multi-story parking lot shown in Figs. 7 and 8. It is.

すなわち、この実施例の架構構造は、第１直進
部４を構成する骨組みのうちインサイドパーキン
グエリアP₂間に架設される大梁の代わりに、補
助鉄骨柱１５，１５を立設し、当該補助鉄骨柱１
５，１５に第１直進部４の床受け用の小梁１４を
架設してなるものである。 That is, in the frame structure of this embodiment, auxiliary steel columns 15, 15 are erected in place of the girder constructed between the inside parking areas P2 in the frame constituting the first straight section ₄ , and the auxiliary steel columns 15, 15 are erected. Pillar 1
5 and 15, a small beam 14 for supporting the floor of the first straight section 4 is installed.

なお、このような構成の架構構造においても、
前述した実施例と同様の作用効果を奏することが
できるものである。 In addition, even in a frame structure with such a configuration,
This embodiment can provide the same effects as the embodiments described above.

「考案の効果」 以上説明したようにこの考案によれば、次のよ
うな優れた効果を奏する。"Effects of the invention" As explained above, this invention provides the following excellent effects.

ほぼ等勾配に形成された内外の路縁を持つ一
対の相対向する傾斜平面状の第１直進部と、不
等勾配に形成された内外の路縁をもつ一対の相
対向する傾斜曲面状の第２直進部と、前記第１
および第２の直進部の勾配を整合する傾斜曲面
をもつ４つの屈曲部とにより矩形状に螺回する
ように構成された床部が、上下方向に複数階連
続して設けられた連続傾床型自走式立体駐車場
の架構構造において、前記直進部を構成する骨
組みのうち駐車場内部に位置する主柱間にこれ
ら主柱間に架設される大梁に代えて主柱と平行
に延びる補助鉄骨柱を立設し、当該補助鉄骨柱
に床受け用の小梁を取り付けたことを特徴とす
るものであるから、前記補助鉄骨柱を利用して
直進部の床受け用の小梁を接続することがで
き、これにより、骨組み構造を単純化して、建
方時の繁雑化がなくなり、その施工性を向上す
ることができるとともに、コストの低下に寄与
することができる。 A pair of opposing inclined planar first straight sections having inner and outer road edges formed at approximately equal slopes, and a pair of opposing inclined curved surface sections having inner and outer road edges formed at unequal slopes. a second straight section;
and four bent parts with inclined curved surfaces that match the slope of the second straight part, and a continuous inclined floor with multiple floors continuously provided in the vertical direction. In the frame structure of a self-propelled multi-storey parking lot, between the main pillars located inside the parking lot among the frames forming the straight section, an auxiliary structure extending parallel to the main pillars in place of the girder installed between these main pillars. Since the feature is that a steel frame column is erected and a small beam for floor support is attached to the auxiliary steel column, the small beam for floor support in the straight section can be connected using the auxiliary steel column. This simplifies the frame structure, eliminates the complexity of erection, improves workability, and contributes to cost reduction.

また、大梁を省略することによつて、ブレー
スの架設に対する自由度が大きくなり、ブレー
スを床部に制約を受けることなく、適宜の形態
に配置することができる。 Furthermore, by omitting the girder, the degree of freedom in constructing the braces increases, and the braces can be arranged in an appropriate configuration without being restricted by the floor.

この考案の架構構造として、前記主柱および
補助鉄骨柱間にブレースを架け渡すとともに、
前記補助鉄骨柱およびブレースをコンクリート
中に埋設して耐震壁とすれば、建方時等の安全
性を向上することができ、傾床型駐車場の耐震
効果を向上することができる。 As the frame structure of this invention, a brace is installed between the main column and the auxiliary steel column, and
By embedding the auxiliary steel columns and braces in concrete to form a seismic wall, safety during erection can be improved, and the seismic effect of the tilted parking lot can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本考案による連続傾床型自走式立体駐車
場の架構構造を説明するために示したもので、第
１図は第２直進部と該第２直進部に相対するイン
サイドパーキングエリアとの間の骨組みを示す正
面図、第２図は第２直進部に架設される小梁を説
明するために示した斜視図、第３図および第４図
はそれぞれスラブの構築要領を説明するために示
したもので、第３図は小梁の上にデツキプレート
を架け渡した状態を示す斜視図、第４図はデツキ
プレート上にコンクリートを打設して駐車場のス
ラブを構築した状態を示す断面図、第５図はブレ
ースの配置を変えた形態を示す正面図、第６図は
本考案の他の実施例を示す平面図、第７図および
第８図は、それぞれ連続傾床型自走式立体駐車場
の従来構造を説明するために示したもので、第７
図は一部を切欠した斜視図、第８図はその平面図
である。 Ｇ……地盤、P₁……アウトサイドパーキング
エリア、P₂……インサイドパーキングエリア、
１……連続傾床型自走式立体駐車場、２……昇降
用車路、３……駐車スペース、４……第１直進
部、５……第２直進部、６……コーナー部、１０
……基礎、１０ａ……基礎コンクリート、１０ｂ
……地中梁、１１……主柱、１２……大梁、１３
……ブレース、１４……小梁、１５……補助鉄骨
柱、１６……鉄骨、２０……デツキプレート、２
０ａ……リブ、２５……スタツドボルト、４０…
…腰壁材、Ｃ……コンクリート、Ｓ……スラブ。 The drawings are shown to explain the structural structure of the continuous tilting self-propelled parking structure according to the present invention. Figure 2 is a perspective view to explain the small beams installed in the second straight section, Figures 3 and 4 are each to explain the construction procedure of the slab. Figure 3 is a perspective view showing the deck plate placed over the small beams, and Figure 4 shows the concrete placed on the deck plate to construct the parking lot slab. 5 is a front view showing a configuration in which the arrangement of the braces is changed, FIG. 6 is a plan view showing another embodiment of the present invention, and FIGS. 7 and 8 are respectively a continuous tilt type automatic This is shown to explain the conventional structure of a multi-storey parking lot.
The figure is a partially cutaway perspective view, and FIG. 8 is a plan view thereof. G...Ground, _P1 ...Outside parking area, _P2 ...Inside parking area,
1... Continuous tilting self-propelled multi-story parking lot, 2... Elevating roadway, 3... Parking space, 4... First straight section, 5... Second straight section, 6... Corner section, 10
...Foundation, 10a...Foundation concrete, 10b
... Underground beam, 11 ... Main pillar, 12 ... Large beam, 13
... Brace, 14 ... Small beam, 15 ... Auxiliary steel column, 16 ... Steel frame, 20 ... Deck plate, 2
0a...Rib, 25...Studded bolt, 40...
...wall material, C...concrete, S...slab.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 １ ほぼ等勾配に形成された内外の路縁を持つ一
対の相対向する傾斜平面状の第１直進部と、不
等勾配に形成された内外の路縁をもつ一対の相
対向する傾斜曲面状の第２直進部と、前記第１
および第２の直進部の勾配を整合する傾斜曲面
をもつ４つの屈曲部とにより矩形状に螺回する
ように構成された床部が、上下方向に複数階連
続して設けられた連続傾床型自走式立体駐車場
の架構構造において、前記直進部を構成する骨
組みのうち駐車場内部に位置する主柱間にこれ
ら主柱間に架設される大梁に代えて主柱と平行
に延びる補助鉄骨柱を立設し、当該補助鉄骨柱
に床受け用の小梁を取り付けたことを特徴とす
る連続傾床型自走式立体駐車場の架構構造。 ２ 主柱および補助鉄骨柱間にブレースを架け渡
すとともに、前記補助鉄骨柱およびブレースを
コンクリート中に埋設して耐震壁とした請求項
１記載の連続傾床型自走式立体駐車場の架構構
造。[Claims for Utility Model Registration] 1. A first straight section in the form of a pair of opposing inclined planar surfaces having inner and outer road edges formed at approximately equal slopes, and having inner and outer road edges formed at uneven slopes. a pair of opposing second rectilinear portions having inclined curved surfaces;
and four bent parts with inclined curved surfaces that match the slope of the second straight part, and a continuous inclined floor with multiple floors continuously provided in the vertical direction. In the frame structure of a self-propelled multi-storey parking lot, between the main pillars located inside the parking lot among the frames forming the straight section, an auxiliary structure extending parallel to the main pillars in place of the girder installed between these main pillars. A frame structure of a continuous tilting type self-propelled multi-story parking lot characterized by erecting steel columns and attaching small beams for floor support to the auxiliary steel columns. 2. The frame structure of the continuous tilting type self-propelled multi-story parking lot according to claim 1, wherein a brace is installed between the main column and the auxiliary steel column, and the auxiliary steel column and the brace are embedded in concrete to form a shear wall. .