JPH04295220A - 架空送電線路における送電線の揺動防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、架空送電線路におい
て送電線の揺動を防止する揺動防止装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来、三相多回線の架空送電線路では、
鉄塔等の電線支持点における碍子装置の横揺れや、径間
中央における電線の横揺れ及び上下揺動を考慮して、水
平及び垂直方向の電線間隔を絶縁性能上必要となる間隔
の２〜３倍に設定していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このため、前記の従来
構成では、鉄塔の支持アームが長くなると共にアーム間
隔も広くなり、線下用地を広く確保すると共に、鉄塔を
高くする必要があるばかりでなく、送電電圧を高くし得
ないという問題があった。又、電線支持点における電線
間隔を短縮するため、鉄塔にセラミックアーム等のアー
ム碍子装置を設けて、電線を揺動不能に支持するように
構成したものも従来から提案されているが、このように
構成した場合でも、径間中央における電線の横揺れ及び
上下揺動を抑制しない限り、水平及び垂直方向の電線間
隔を縮小することができず、架空送電線路全体としての
コンパクト化と高電圧化とを図ることができないという
問題があった。

【０００４】この発明は、このような従来の技術に存在
する問題点に着目してなされたものであって、その目的
とするところは、径間中央における各相及び各回線の電
線の横揺れ及び上下揺動を確実に防止することができ、
水平及び垂直方向の電線間隔を縮小することができて、
架空送電線路全体のコンパクト化を図ることができる架
空送電線路における送電線の揺動防止装置を提供するこ
とにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１の発明では、三相多回線の架空送電線路
において、各相の電線間及び各回線の電線間の両方を絶
縁部材で結束したものである。又、請求項２の発明では
、各相の電線及び各回線の電線に張力を付与するように
、各電線間を絶縁部材で結束したものである。

【０００６】

【作　　用】上記のように構成された架空送電線路にお
ける送電線の揺動防止装置によれば、各相の電線間及び
各回線の電線間の両方を絶縁部材で結束しているため、
径間中央における各相及び各回線の電線の横揺れ及び上
下揺動を確実に防止することができる。従って、架空送
電線路全体に亘って水平及び垂直方向の電線間隔を縮小
することができる。

【０００７】

【実施例】以下、この発明を具体化した架空送電線路に
おける送電線の揺動防止装置の第１実施例を、図１〜図
８に基づいて詳細に説明する。図４〜図６に示すように
、鉄塔１は所定間隔おきに設置され、各鉄塔１の両側に
は支持アーム２が上下方向に所定間隔をおいて設けられ
ている。第１回線における各相の送電線３ａ〜３ｃは一
側方の支持アーム２の先端に支持され、第２回線におけ
る各相の送電線４ａ〜４ｃは他側方の支持アーム２の先
端に支持されている。

【０００８】そして、この実施例では前記支持アーム２
として、図７又は図８に示すような構成のセラミックア
ーム等よりなるアーム碍子装置が使用され、鉄塔１上の
電線支持点における各送電線３ａ〜３ｃ，４ａ〜４ｃ間
の水平及び垂直方向の電線間隔が短縮されている。図４
〜図６に示すように、揺動防止装置５は前記鉄塔１の径
間中央において、各相及び各回線の両方の送電線３ａ〜
３ｃ，４ａ〜４ｃ間を結束している。図１及び図２に示
すように、前記揺動防止装置５は、第１及び第２回線に
おける上相電線３ａ，４ａと中相電線３ｂ，４ｂとの間
、及び中相電線３ｂ，４ｂと下相電線３ｃ，４ｃとの間
にそれぞれ介装された絶縁部材としての４本の縦スペー
サ６と、第１及び第２回線の上相電線３ａ，４ａ間、中
相電線３ｂ，４ｂ間、及び下相電線３ｃ，４ｃ間にそれ
ぞれ介装された絶縁部材としての３本の横スペーサ７と
を備えている。

【０００９】図３に示すように、前記縦及び横スペーサ
６，７は、外周に多数の絶縁ひだを有する絶縁碍子８か
ら構成され、その両端部には送電線３ａ〜３ｃ，４ａ〜
４ｃに固定するためのクランプ９が連結金具１０を介し
て取り付けられている。又、前記絶縁碍子８は軽量化を
図るために中空状に形成され、その両端が連結金具１０
により密閉されている。隔壁体１１は絶縁碍子８内の中
央部に一体に設けられ、万一、絶縁碍子８内に端部から
雨水等が侵入した場合でも、絶縁が確保されるようにな
っている。

【００１０】次に、前記のように構成された架空送電線
路における送電線の揺動防止装置について作用を説明す
る。さて、この第１実施例の揺動防止装置５においては
、第１及び第２回線の異相電線３ａ，３ｂ間、３ｂ，３
ｃ間、４ａ，４ｂ間、４ｂ，４ｃ間にそれぞれ縦スペー
サ６が介装されると共に、対向する各相の異回線電線３
ａ，４ａ間、３ｂ，４ｂ間、３ｃ，４ｃ間にそれぞれ横
スペーサ７が介装され、これにより各送電線３ａ〜３ｃ
，４ａ〜４ｃの電線間隔が通常の相互間隔に保持されて
いる。このため、鉄塔１の径間中央において送電線３ａ
〜３ｃ，４ａ〜４ｃに風圧等が作用しても、それらの送
電線３ａ〜３ｃ，４ａ〜４ｃ間の相互間隔が保持されて
いることにより、送電線３ａ〜３ｃ，４ａ〜４ｃに横揺
れや上下揺動が発生するのを抑制することができる。

【００１１】従って、この揺動防止装置５によれば、割
り込み鉄塔を設けた場合における径間の短縮と同様の効
果を発揮し、図７及び図８に示すようなセラミックアー
ム等よりなるアーム碍子装置と組み合わせて使用するこ
とにより、水平及び垂直方向の電線間隔を架空送電線路
全体に亘って大幅に縮小することができ、架空送電線路
全体のコンパクト化を図ることができる。この結果、線
下用地の広さ及び鉄塔１の高さを縮小して、費用の節減
を図ることができる。又、既設の架空送電線路にこの揺
動防止装置５を実施した場合には、送電線路の電圧を例
えば６６ＫＶから１５４ＫＶに昇圧することが可能とな
る。

【００１２】

【別の実施例】次に、この発明の別の実施例を図９〜図
１８に従って説明する。先ず、図９〜図１１に示す第２
実施例について述べると、この実施例においては、揺動
防止装置５が鉄塔１の径間中央の２箇所において、各相
及び各回線の両方の送電線３ａ〜３ｃ，４ａ〜４ｃ間を
結束している。そして、この揺動防止装置５により各送
電線３ａ〜３ｃ，４ａ〜４ｃの電線間隔が通常の間隔よ
りも狭められて、それらの送電線３ａ〜３ｃ，４ａ〜４
ｃに所定の張力が付与されている。

【００１３】この第２実施例においては、前記第１実施
例の作用に加えて、送電線３ａ〜３ｃ，４ａ〜４ｃの横
揺れや上下揺動をよりいっそう抑制でき、架空送電線路
のコンパクト化に寄与できる。特に、この第２実施例に
おいては、送電線３ａ〜３ｃ，４ａ〜４ｃに張力を付与
することにより、送電線３ａ〜３ｃ，４ａ〜４ｃの地上
高をアップでき、安全等の面から好ましい。

【００１４】次に、図１２及び図１３に示す第３実施例
について述べると、この実施例においては、揺動防止装
置５の絶縁部材として２個のＸ型スペーサ１２が使用さ
れている。そして、図１２に示すように、一方のＸ型ス
ペーサ１２が第１回線の上相電線３ａと、中相電線３ｂ
と、第２回線の上相電線４ａと、中相電線４ｂとの間に
介装され、他方のＸ型スペーサ１２が第１回線の中相電
線３ｂと、下相電線３ｃと、第２回線の中相電線４ｂと
、下相電線４ｃとの間に介装されている。

【００１５】図１３に示すように、前記Ｘ型スペーサ１
２は、外周に多数の絶縁ひだを有する４本の中空状の絶
縁碍子１３と、それらの絶縁碍子１３の内端部を互いに
連結する四角枠状の絶縁連結体１４とから構成されてい
る。そして、各絶縁碍子１３の外端部には、送電線３ａ
〜３ｃ，４ａ〜４ｃに固定するためのクランプ１５が連
結金具１６を介して取り付けられている。

【００１６】次に、図１４及び図１５に示す第４実施例
について述べると、この実施例においては、揺動防止装
置５の絶縁部材として２個のＨ型スペーサ１７が使用さ
れている。そして、図１４に示すように、一方のＨ型ス
ペーサ１７が第１回線の上相電線３ａと、中相電線３ｂ
と、第２回線の上相電線４ａと、中相電線４ｂとの間に
介装され、他方のＨ型スペーサ１７が第１回線の中相電
線３ｂと、下相電線３ｃと、第２回線の中相電線４ｂと
、下相電線４ｃとの間に介装されている。

【００１７】図１５に示すように、前記Ｈ型スペーサ１
７は、外周に多数の絶縁ひだを有する４本の中空状の縦
絶縁碍子１８と、外周に多数の絶縁ひだを有する１本の
中空状の横絶縁碍子１９と、その横絶縁碍子１９の両端
部に２本の縦絶縁碍子１８の内端部をそれぞれ連結する
２個の四角枠状の絶縁連結体２０とから構成されている
。そして、各縦絶縁碍子１８の外端部には、送電線３ａ
〜３ｃ，４ａ〜４ｃに固定するためのクランプ２１が連
結金具２２を介して取り付けられている。

【００１８】さらに、図１６〜図１８に示す第５実施例
について述べると、この実施例においては、揺動防止装
置５の絶縁部材として２個の横Ｔ型スペーサ２３が使用
されている。そして、図１６、図１７（ａ）及び図１７
（ｂ）に示すように、一方の横Ｔ型スペーサ２３が第１
回線の上相電線３ａと、中相電線３ｂと、下相電線３ｃ
と、第２回線の中相電線４ｂとの間に介装され、他方の
横Ｔ型スペーサ２３が第２回線の上相電線４ａと、中相
電線４ｂと、下相電線４ｃと、第１回線の中相電線３ｂ
との間に介装されている。

【００１９】図１８に示すように、前記横Ｔ型スペーサ
２３は、外周に多数の絶縁ひだを有する２本の中空状の
縦絶縁碍子２４と、外周に多数の絶縁ひだを有する１本
の中空状の横絶縁碍子２５と、両縦絶縁碍子２４と横絶
縁碍子２５との対向端部を互いに連結する四角枠状の絶
縁連結体２６とから構成されている。そして、各絶縁碍
子２４，２５の外端部及び絶縁連結体２６内には、送電
線３ａ〜３ｃ，４ａ〜４ｃに固定するためのクランプ２
７が連結金具２８を介して取り付けられ、横絶縁碍子２
５の外端部の連結金具２８と両縦絶縁碍子２４の外端部
の連結金具２８との間には、絶縁材料製のチェーン２９
が張設されている。

【００２０】従って、この第３〜第５実施例においても
、前述した第１、第２実施例と同様に、水平及び垂直方
向の電線間隔を架空送電線路全体に亘って縮小すること
ができて、架空送電線路全体のコンパクト化を図ること
ができ、この結果、線下用地の広さ及び鉄塔１の高さを
縮小して、費用の節減を図ることができる。又、この第
３〜第５実施例においては、絶縁部材としてのスペーサ
１２，１７，２３が複数の絶縁碍子を組み付けた構成に
なっているため、送電線３ａ〜３ｃ，４ａ〜４ｃ間への
装着を容易かつ短時間に行うことができる。

【００２１】なお、この発明は前記実施例の構成に限定
されるものではなく、例えば、鉄塔１間の３箇所以上の
部分に揺動防止装置５を設けたり、各相及び各回線の送
電線３ａ〜３ｃ，４ａ〜４ｃ間に、絶縁部材として絶縁
材料製のチェーン又は紐を取り付けたりする等、この発
明の趣旨から逸脱しない範囲で、各部の構成を任意に変
更して具体化することも可能である。前記のように送電
線３ａ〜３ｃ，４ａ〜４ｃ間に単にチェーン又は紐を取
り付けただけでも、各送電線３ａ〜３ｃ，４ａ〜４ｃ間
の拡開を防止でき、結果として各送電線３ａ〜３ｃ，４
ａ〜４ｃの横揺れや上下揺動を防止できる。

【００２２】

【発明の効果】この発明は、以上説明したように構成さ
れているため、径間中央における各相及び各回線の電線
の横揺れ及び上下揺動を確実に防止することができ、水
平及び垂直方向の電線間隔を縮小することができて、架
空送電線路全体のコンパクト化を図ることができ、延い
ては線下用地の広さ及び鉄塔の高さを縮小することがで
き、しかも送電電圧を高くできるという優れた効果を奏
する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明を具体化した架空送電線路における送
電線の揺動防止装置の第１実施例を示す要部斜視図であ
る。

【図２】その送電線の揺動防止装置の正面図である。

【図３】この第１実施例の揺動防止装置に使用する絶縁
部材を拡大して示す一部破断正面図である。

【図４】架空送電線路における揺動防止装置の装着状態
を示す正面図である。

【図５】同じく揺動防止装置の装着状態を示す平面図で
ある。

【図６】同じく揺動防止装置の装着状態の側面図である
。

【図７】鉄塔に送電線を支持するためのアーム碍子装置
を設けた構成を示す側面図である。

【図８】鉄塔に送電線を支持するためのアーム碍子装置
を設けた別の構成を示す側面図である。

【図９】この発明の第２実施例の揺動防止装置の装着状
態を示す正面図である。

【図１０】同じく揺動防止装置の装着状態を示す平面図
である。

【図１１】同じく揺動防止装置の装着状態の側面図であ
る。

【図１２】この発明の第３実施例を示す送電線の揺動防
止装置の正面図である。

【図１３】この第３実施例の揺動防止装置に使用する絶
縁部材を拡大して示す正面図である。

【図１４】この発明の第４実施例を示す送電線の揺動防
止装置の正面図である。

【図１５】この第４実施例の揺動防止装置に使用する絶
縁部材を拡大して示す正面図である。

【図１６】この発明の第５実施例を示す送電線の揺動防
止装置の要部斜視図である。

【図１７】この第５実施例の揺動防止装置に使用する絶
縁部材をそれぞれ示す正面図である。

【図１８】その一方の絶縁部材を拡大して示す正面図で
ある。

【符号の説明】

３ａ〜３ｃ　　第１回線の送電線、４ａ〜４ｃ　　第２
回線の送電線、５　　揺動防止装置、６　　絶縁部材と
しての縦スペーサ、７　　絶縁部材としての横スペーサ
、１２　　絶縁部材としてのＸ型スペーサ、１７　　絶
縁部材としてのＨ型スペーサ、２３　　絶縁部材として
の横Ｔ型スペーサ。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　三相多回線の架空送電線路において、
   各相の電線間及び各回線の電線間の両方を絶縁部材で結
   束したことを特徴とする架空送電線路における送電線の
   揺動防止装置。
2. 【請求項２】　　各相の電線及び各回線の電線に張力を
   付与するように、各電線間を絶縁部材で結束したことを
   特徴とする請求項１の架空送電線路における送電線の揺
   動防止装置。