JPH04288487A - 熱交換器における取付け用ブラケットのろう付け方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えばカーエアコン
用凝縮器、ルームエアコン用熱交換器などとして用いら
れるアルミニウム等の金属製の熱交換器における取付け
用ブラケットのろう付け方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】近時、例えばカークーラー用凝縮器とし
て、所定間隔をおいて並列状に配置された複数本のチュ
ーブの両端に１対の中空ヘッダーが連通状態に組み付け
られ、ろう付けにより相互に接合一体化された構造の、
いわゆるマルチフロータイプあるいはパラレルフロータ
イプと称される熱交換器が、高熱交換性能、低圧力損失
を実現しうるものとして、好んで使用される傾向にある
。

【０００３】そして、この熱交換器には、熱交換器本体
を車体に取り付けるための、あるいは冷媒配管の中間部
を支持するための取付け用ブラケットが取り付けられて
いる。これを取り付ける方法として、最近、ヘッダー外
周面を周方向に包囲するろう付け用包囲片部を有する取
付け用ブラケットを使用し、その包囲片部の内面をヘッ
ダー外周面に面接触状態に配置し、その状態で、チュー
ブとヘッダーとの一括ろう付け等と併せて一括ろう付け
を行うことによって、このブラケットをヘッダーに接合
する方法が採用されることが多くなりつつある。

【０００４】ところで、ろう付けにてブラケットをヘッ
ダーに取り付ける方法では、一括ろう付けを行う前にブ
ラケットをヘッダーに仮どめ状態に組み付けておく必要
があるが、従来、この仮どめは、特種治具を使用するか
、あるいはアルゴン溶接にて包囲片部をヘッダーに点溶
接するという方法により行われていた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、治具の
使用では、治具自体の構造が複雑であり製造コストが高
くなる等の問題があるのみならず、ろう付け後にその取
外し作業が必要で作業性を悪くするなどの問題があった
。

【０００６】また、アルゴン溶接による仮どめでは、や
はり依然としてろう付け作業能率の向上には十分でなく
、また、高価なアルゴン溶接設備を用意しなければなら
ず設備のコストアップを招き、更にまた、アルゴン溶接
によってヘッダーにも溶接による悪影響が及んでヘッダ
ーの品質を低下させてしまうという品質面での問題もあ
った。

【０００７】この発明は、上記のような従来の欠点を解
消し、ヘッダーへの取付け用ブラケットのろう付けを、
治具の使用をなくして、作業性良く、かつヘッダーを高
品質に保ちつつ、行うことができる方法を提供すること
を目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的において、この
発明は、所定間隔おきに並列状に配置された複数本のチ
ューブの端部を連通状態に接続した筒状のヘッダーにろ
う付けされる取付け用ブラケットとして、ヘッダーの外
周面に包囲状態に配置される包囲片部と、かしめ用片部
とを有する、一体構成又は分割構成のものを用い、前記
かしめ用片部を、包囲片部がヘッダー外周部に圧接状態
に配置される態様において、かしめることにより、取付
け用ブラケットを仮どめ状態にヘッダーに組み付け、そ
の状態においてブラケットとヘッダーとをろう付けする
ことを特徴とする熱交換器における取付け用ブラケット
のろう付け方法を要旨とする。

【０００９】なお、「取付け用ブラケット」の語は、熱
交換器本体を車体等の取付け側に取り付けるためのブラ
ケットや、熱交換媒体入口用配管、同出口用配管の中間
部を支持するブラケット、あるいはこれらのブラケット
を取り付けるための台座用ブラケット等の各種ブラケッ
ト類を含む意味において使用している。

【００１０】

【作用】上記方法では、ヘッダーへのブラケットの仮ど
めは、ブラケットのかしめ用片部のかしめにより行われ
るから、ブラケットは、ヘッダーへの組付け状態におい
てセルフ治具的に働き、ろう付け終了までの間、適正配
置状態を保持する。また、ろう付け終了までの一連の作
業工程においてヘッダーに品質的な悪影響を及ぼすこと
もない。

【００１１】

【実施例】次に、この発明を、カークーラー用アルミニ
ウム製凝縮器本体における取付け用ブラケットのろう付
け方法に適用した実施例について、図面を参照しつつ説
明する。なお、本発明方法は、ルームエアコン用熱交換
器、オイルクーラー等のヘッダーを有する各種熱交換器
に広く適用され得るものであることはいうまでもない。

【００１２】第２図及び第３図に示される製造後の製品
としてのカークーラー用凝縮器において、（１）は偏平
チューブ、（２）はコルゲートフィンで、これらは並列
状態に交互に上下方向に配置されている。（３）（３）
は左右１対のヘッダーで、偏平チューブ（１）の両端に
連通状態に接続されている。（４）は入口管で、右側ヘ
ッダー（３）に連通状態に接続され、また（５）は出口
管で、左側ヘッダー（３）に連通状態に接続されている
。そして、（６）は、熱交換器本体を車体に取り付ける
ための下部取付け用ブラケットである。なお、（８）は
アルミニウム製の仕切部材で、熱交換媒体がチューブ（
１）群を蛇行状に流通するようにヘッダー（３）（３）
内を所定高さ位置において仕切っている。（９）（９）
はアルミニウム製のサイドプレートで、上下最外側のコ
ルゲートフィン（２）（２）を保護するためにその外側
に配置されたものである。

【００１３】上記各熱交換器構成部材において、偏平チ
ューブ（１）は、アルミニウム製の押出型材によるもの
で、内部が仕切り壁により複数個の室に区画されて伝熱
性能が高められた、いわゆるハモニカチューブを使用し
ている。なお、押出型材によらず、電縫管を使用するこ
ともある。

【００１４】コルゲートフィン（２）は、チューブ（１
）の幅と略同じ幅のシート材をコルゲート状に成形して
ルーバーを切り起こしたもので、このシート材としてろ
う材層がクラッドされたアルミニウムブレージングシー
トを使用している。なお、コルゲートフィン（２）は、
ブレージングシートによらず通常のアルミニウムシート
により成形されたものであってもよい。

【００１５】ヘッダー（３）（３）は、片面又は両面に
ろう材層がクラッドされた１枚のアルミニウムブレージ
ングシートを両側縁部突き合わせ状態に曲成することに
よりパイプ状となした円筒状のヘッダーパイプの上下端
部開口をアルミニウム製ヘッダーキャップにて外嵌め状
態に塞いだものである。なお、このヘッダーパイプとし
ては、電縫管、押出管等が使用されることもある。なお
、ヘッダー（３）には、第５図に示されるように、その
長さ方向に所定間隔おきにスリット状のチューブ挿入孔
（１１）が列設され、チューブ（１）の挿入方向と直交
する側面、即ち、熱交換器前面側の周側面所定高さ位置
に、入口管（４）の基端管部（４ａ）挿入用の開口（３
ａ）が形成されている。

【００１６】また、入口管（４）は、アルミニウム製で
、第５図に示されるように、その基端管部（４ａ）の一
側縁部にチューブ（１）の厚さに適合する幅の嵌合用の
スリット（４ｂ）が形成されている。出口管（５）につ
いても同様である。

【００１７】そして、取付け用ブラケット（６）は、片
面又は両面にろう材層がクラッドされたアミニウムブレ
ージーングシートのプレス一体成形品で、第１図（イ）
（ロ）に示されるように、包囲片部（１３）と、かしめ
用片部（１４）（１４）と、取付け用片部（１５）とが
一体に連接されたものとなされている。包囲片部（１３
）は、ヘッダー（３）の全周を包囲する態様のもので、
その一側縁部に外方突出状に取付け用片部（１５）が連
接される一方、チューブ（１）間の間隙を通じてヘッダ
ー（３）のチューブ（１）側の側面をも包囲すべく途中
から他側部側に向けて二股状に分岐されている。そして
、包囲片部（１３）の分岐包囲部（１３ａ　）（１３ａ
　）の両先端部外側縁部に外方突出状のかしめ用片部（
１４）（１４）が連接されている。なお、ろう材層は、
ブラケット（６）においてその内面側には位置するよう
になされている。

【００１８】熱交換器の製造においては、まず、各熱交
換器構成部材を相互に仮組状態に組み立てる。即ち、複
数本の偏平チューブ（１）をその厚さ方向に所定間隔お
きに並列状態に配置して、その両端にヘッダー（３）（
３）を、チューブ挿入孔（１１）にチューブ（１）の端
部を挿入することにより、嵌め込むと共に、コルゲート
フィン（２）をチューブ（１）間に挿入配置する。また
、最外側のフィン（２）（２）の外側に上下のサイドプ
レート（９）（９）を配置すると共に、出入口管（４）
（５）をヘッダー（３）に組み付ける。

【００１９】なお、この入口管（４）のヘッダー（３）
への組み付けは、第５図に示されるように、基端管部（
４ａ）に形成されている嵌合用スリット（４ｂ）をチュ
ーブ（１）に嵌合することにより行う。これにより、入
口管（４）は、治具を使用しなくとも、ヘッダー（３）
に対して位置決め状態に保持される。出口管（５）にお
いても同様である。

【００２０】これらと併せて、取付け用ブラケット（６
）の組付けを行う。即ち、第１図に示されるように、そ
の包囲片部（１３）の二股状包囲部（１３ａ　）（１３
ａ　）をヘッダー（３）の所定高さ位置において、チュ
ーブ（１）間の間隙を通じて挿通し、包囲片部（１３）
にて、ヘッダー（３）の全周を包囲した状態にする。そ
して、かしめ片部（１４）を包囲片部（１３）の基端部
にかしめ付け、包囲片部（１３）をヘッダー（３）に圧
接状態にすることにより、該取付け用ブラケット（６）
をヘッダー（３）に仮どめ状態に組み付ける。これによ
り、取付け用ブラケット（６）は、ヘッダー（３）への
組付け後ろう付けが終了するまで、その組み付け位置に
おいて位置ずれを起こすことなく、適正な配置状態を保
持する。

【００２１】なお、熱交換器構成部材の組立て順序には
特別な制限はなく、適当な順序に従って行えばよい。例
えば上記ブラケット（６）の組付けは、ヘッダー（３）
とチューブ（１）とを組み合わせた状態において行って
もよいし、チューブ（１）とヘッダー（３）とを組み合
わせる前の状態で行うようにしてもよい。

【００２２】そして、上記熱交換器組立て体をろう付け
炉内に通し、各熱交換器構成部材同士を相互に一括ろう
付けし、全体を接合一体化する。以上により、熱交換器
に製作される。

【００２３】第４図に示される実施例は、ブラケット（
６）として、二体ものを採用している。即ち、ブラケッ
ト第１構成片（１８）は、熱交換器の前面側におけるヘ
ッダー（３）周側面の外周形状に即した円弧状の包囲片
部（１９）と、該包囲片部（１９）の側縁部に外方突出
状に連接された取付け片部（２０）とを有する。また、
ブラケット第２構成片（２１）は、熱交換器の後面側に
おけるヘッダー（３）周側面の外周形状に即した円弧状
の包囲片部（２２）と、該包囲片部（２２）の側縁部に
連接された外方突出部（２３）の上下両側縁部から外方
に突出されたかしめ片部（２４）（２４）とを有する。 いずれも内面側にろう材層を持ったブレージングシート
製のプレス成形品である。このブラケット（６）のヘッ
ダー（３）への組付けは、その両ブラケット構成片（１
８）（２１）の包囲片部（１９）（２２）をヘッダー（
３）の外周部に配置した状態で、かしめ片部（２４）を
第１構成片（１８）にかしめ付けて、両包囲片部（１９
）（２２）をヘッダー（３）に圧接状態となるようにす
ることにより簡単に行える。これによっても、取付け用
ブラケット（６）は、上記実施例同様に、ヘッダー（３
）への組み付け後ろう付けが終了するまで、その組み付
け位置において位置ずれを起こすことなく適正な配置状
態を保持する。

【００２４】

【発明の効果】上述の次第で、この発明の、熱交換器に
おける取付け用ブラケットのろう付け方法は、かしめ用
片部を、包囲片部がヘッダー外周部に圧接状態に配置さ
れる態様において、かしめることにより、取付け用ブラ
ケットを仮どめ状態にヘッダーに組み付け、その状態に
おいてブラケットとヘッダーとをろう付けするものであ
るから、従来のアルゴン溶接による場合のように、ヘッ
ダーの品質劣化というような問題を生じることがなくヘ
ッダーを良好な品質に保つつブラケットのろう付けを遂
行することができ、併せて設備コストの低減をも図るこ
とができる。しかも、ブラケットがセルフ治具的に機能
するから、治具を使用する場合のようなろう付け後の治
具の取外しの不要等により、ろう付け作業の作業能率を
向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】取付け用ブラケットの組み付け状態を示すもの
で、図（イ）は斜視図、図（ロ）は断面図である。

【図２】熱交換器の全体正面図である。

【図３】熱交換器の全体側面図である。

【図４】他の実施例におけるブラケットの組付け状態を
示す断面図である。

【図５】冷媒入口管の組付け状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１…偏平チューブ ３…ヘッダー ６…ブラケット １３、１９、２２…包囲片部 １４、２４…かしめ用片部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　所定間隔おきに並列状に配置された複
   数本のチューブの端部を連通状態に接続した筒状のヘッ
   ダーにろう付けされる取付け用ブラケットとして、ヘッ
   ダーの外周面に包囲状態に配置される包囲片部と、かし
   め用片部とを有する、一体構成又は分割構成のものを用
   い、前記かしめ用片部を、包囲片部がヘッダー外周部に
   圧接状態に配置される態様において、かしめることによ
   り、取付け用ブラケットを仮どめ状態にヘッダーに組み
   付け、その状態においてブラケットとヘッダーとをろう
   付けすることを特徴とする熱交換器における取付け用ブ
   ラケットのろう付け方法。