JPH0422707A - 触媒コンバータ - Google Patents
触媒コンバータInfo
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- JPH0422707A JPH0422707A JP2125165A JP12516590A JPH0422707A JP H0422707 A JPH0422707 A JP H0422707A JP 2125165 A JP2125165 A JP 2125165A JP 12516590 A JP12516590 A JP 12516590A JP H0422707 A JPH0422707 A JP H0422707A
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- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims abstract description 27
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- HNPSIPDUKPIQMN-UHFFFAOYSA-N dioxosilane;oxo(oxoalumanyloxy)alumane Chemical group O=[Si]=O.O=[Al]O[Al]=O HNPSIPDUKPIQMN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 12
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
- F01N3/2825—Ceramics
- F01N3/2828—Ceramic multi-channel monoliths, e.g. honeycombs
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[発明の目的]
(産業上の利用分野)
本発明は希薄混合気あるいは理論空燃比の混合気が燃焼
されるエンジンから排出されるNOxの浄化効率をいず
れも高めることができる触媒コンバータに関する。
されるエンジンから排出されるNOxの浄化効率をいず
れも高めることができる触媒コンバータに関する。
(従来の技術)
エンジンの燃料消費率を向上させるための1つの方法と
して、希薄混合気をエンジンで燃焼させることが知られ
ている。このようなエンジンをリーンバーンエンジンと
いう。このようなリーンバーンエンジンから排出される
NOxを分解する触媒として第5図に示す浄化効率特性
曲線を有するCu/ゼオライト構造を有するリーンNO
x触媒が用いられていた。なお、Cu/ゼオライト構造
とはゼオライト構造というAI、Siよりなる結晶構造
にCuを担持した構造をいう。
して、希薄混合気をエンジンで燃焼させることが知られ
ている。このようなエンジンをリーンバーンエンジンと
いう。このようなリーンバーンエンジンから排出される
NOxを分解する触媒として第5図に示す浄化効率特性
曲線を有するCu/ゼオライト構造を有するリーンNO
x触媒が用いられていた。なお、Cu/ゼオライト構造
とはゼオライト構造というAI、Siよりなる結晶構造
にCuを担持した構造をいう。
(発明が解決しようとする課題)
ところで、上記リーンバーンエンジンは定常運転時にお
いて希薄混合気をエンジンで燃焼させ、加速時等の過渡
運転時には理論空燃比の混合気をエンジンで燃焼させて
いる。
いて希薄混合気をエンジンで燃焼させ、加速時等の過渡
運転時には理論空燃比の混合気をエンジンで燃焼させて
いる。
しかし、従来のリーンNOx触媒をリーンバーンエンジ
ンの排気ガス浄化に用いた場合、加速時等の過渡運転時
に理論空燃比の混合気をエンジンで燃焼させるため、理
論空燃比付近で大量に排出されるNO,を完全に浄化す
ることはできなかった。これは、第5図に示すように、
従来のリーンNOx触媒のNOx浄化効率は理論空燃比
近傍では50%程度であるためである。
ンの排気ガス浄化に用いた場合、加速時等の過渡運転時
に理論空燃比の混合気をエンジンで燃焼させるため、理
論空燃比付近で大量に排出されるNO,を完全に浄化す
ることはできなかった。これは、第5図に示すように、
従来のリーンNOx触媒のNOx浄化効率は理論空燃比
近傍では50%程度であるためである。
本発明は上記の点に鑑みてなされたもので、その目的は
希薄混合気あるいは理論空燃比の混合気が燃焼されたエ
ンジンから排出されるNOxの浄化効率をいずれも高め
ることができる触媒コンバータを提供することにある。
希薄混合気あるいは理論空燃比の混合気が燃焼されたエ
ンジンから排出されるNOxの浄化効率をいずれも高め
ることができる触媒コンバータを提供することにある。
[発明の構成]
(課題を解決するための手段)
メタル担体上に直接Pt、Rh、Pd等の貴金属元素を
単一若しくは複数担持させ、上記メタル担体の少なくと
も前側にCu/ゼオライト構造よりなるウォッシュコー
ト層を形成したことを特徴とする触媒コンバータである
。
単一若しくは複数担持させ、上記メタル担体の少なくと
も前側にCu/ゼオライト構造よりなるウォッシュコー
ト層を形成したことを特徴とする触媒コンバータである
。
(作用)
リーンバーンエンジンの定常運転時に排出されるN O
xはウォッシュコート層のCu/ゼオライト構造の活性
点で分解促進され、理論空燃比で運転される過渡運転時
では、エンジンから排出さt’LるHc、CO,NOx
をメタル担体に直接担持されたPt、Rh、Pd等の貴
金属元素の活性点で、同時に低減させるようにしている
。
xはウォッシュコート層のCu/ゼオライト構造の活性
点で分解促進され、理論空燃比で運転される過渡運転時
では、エンジンから排出さt’LるHc、CO,NOx
をメタル担体に直接担持されたPt、Rh、Pd等の貴
金属元素の活性点で、同時に低減させるようにしている
。
(実施例)
以下図面を参照して本発明の一実施例に係わる触媒コン
バータについて説明する。第1図は後側のメタル担体上
への担持状態を示す断面図、第2図は前側のメタル担体
上への担持状態を示す断面図、第3図は触媒コンバータ
の軸方向に沿った断面図、第4図は触媒コンバータの径
方向に沿った断面図である。
バータについて説明する。第1図は後側のメタル担体上
への担持状態を示す断面図、第2図は前側のメタル担体
上への担持状態を示す断面図、第3図は触媒コンバータ
の軸方向に沿った断面図、第4図は触媒コンバータの径
方向に沿った断面図である。
まず、第3図において、11は触媒コンバータである。
この触媒コンバータ11は断面が円筒形をしており、そ
の外周は排気ガスが流入される吸入部12、触媒が収納
される容器部13、浄化された排気ガスが排出される吐
出部14により構成される。
の外周は排気ガスが流入される吸入部12、触媒が収納
される容器部13、浄化された排気ガスが排出される吐
出部14により構成される。
さらに、15はハニカム形状を有するメタル担体である
。上記メタル担体15の前側(1部分)の構造について
は第1図を、上記メタル担体15の後側(■部分)の構
造については第2図を参照して後述する。そして、メタ
ル担体15により4方向か囲まれたセル16が軸方向に
無数に形成されている。
。上記メタル担体15の前側(1部分)の構造について
は第1図を、上記メタル担体15の後側(■部分)の構
造については第2図を参照して後述する。そして、メタ
ル担体15により4方向か囲まれたセル16が軸方向に
無数に形成されている。
そして、上記メタル担体15上の構造について第1図及
び第2図を参照して説明する。まず、メタル担体15の
前側(1部分)は第1図に示すように、メタル担体15
上に直接Pt、Rh、Pdの貴金属が複数担持されてい
る。そして、このメタル担体15上にCu/ゼオライト
構造よりなるウォッシュコート層22が形成されている
。
び第2図を参照して説明する。まず、メタル担体15の
前側(1部分)は第1図に示すように、メタル担体15
上に直接Pt、Rh、Pdの貴金属が複数担持されてい
る。そして、このメタル担体15上にCu/ゼオライト
構造よりなるウォッシュコート層22が形成されている
。
また、メタル担体15の後側(■部分)は第21図に示
すように、直接Pt、Rh、Pdの貴金属が複数担持さ
れている。
すように、直接Pt、Rh、Pdの貴金属が複数担持さ
れている。
上記のように構成された触媒コンバータを用いることに
より、リーンバーンエンジンの定常運転時に排出される
NOXはウォッシュコート層22のCu/ゼオライト構
造の活性点で分解促進され、理論空燃比で運転される過
渡運転時では、エンジンから排出されるHC,Co、N
OXをメタル担体15に直接担持されたPt、Rh、P
d等の貴金属元素の活性点で、同時に低減させるように
している。つまり、本発明の一実施例に係わる触媒コン
バータのNOX浄化効率は第5図の実線で示すようにな
る。
より、リーンバーンエンジンの定常運転時に排出される
NOXはウォッシュコート層22のCu/ゼオライト構
造の活性点で分解促進され、理論空燃比で運転される過
渡運転時では、エンジンから排出されるHC,Co、N
OXをメタル担体15に直接担持されたPt、Rh、P
d等の貴金属元素の活性点で、同時に低減させるように
している。つまり、本発明の一実施例に係わる触媒コン
バータのNOX浄化効率は第5図の実線で示すようにな
る。
このように、メタル担体15の前側にCu/ゼオライト
構造を形成させることにより、Cu/ゼオライト活性点
付近での還元剤(H2、HC等)を確保し、NOXの浄
化効率を向上させることができる。
構造を形成させることにより、Cu/ゼオライト活性点
付近での還元剤(H2、HC等)を確保し、NOXの浄
化効率を向上させることができる。
なお、上記実施例ではメタル担体15に直接Pt R
h Pd等の貴金属元素を複数担持するようにしたが
、それらのうち単一の貴金属元素を担持するようにして
も良い。
h Pd等の貴金属元素を複数担持するようにしたが
、それらのうち単一の貴金属元素を担持するようにして
も良い。
[発明の効果]
以上詳述したように本発明によれば、希薄混合気あるい
は理論空燃比の混合気で燃焼されたエンジンから排出さ
れるNOXの浄化効率をいずれも高めることができる触
媒コンバータを提供することができる。
は理論空燃比の混合気で燃焼されたエンジンから排出さ
れるNOXの浄化効率をいずれも高めることができる触
媒コンバータを提供することができる。
第1図は本発明の一実施例に係わる触媒コンバータの前
側のメタル担体上への担持状態を示す断面図、第2図は
後側のメタル担体上への担持状態を示す断面図、第3図
は触媒コンバータの軸方向に沿った断面図、第4図は触
媒コンバータの径方向に沿った断面図、第5図はNOx
浄化効率と空燃比との関係を示す特性図である。 ニド・・触媒コンバータ、15・・・メタル担体、22
・・・ウォッシュコート層。
側のメタル担体上への担持状態を示す断面図、第2図は
後側のメタル担体上への担持状態を示す断面図、第3図
は触媒コンバータの軸方向に沿った断面図、第4図は触
媒コンバータの径方向に沿った断面図、第5図はNOx
浄化効率と空燃比との関係を示す特性図である。 ニド・・触媒コンバータ、15・・・メタル担体、22
・・・ウォッシュコート層。
Claims (1)
- メタル担体上に直接Pt,Rh,Pd等の貴金属元素
を単一若しくは複数担持させ、上記メタル担体の少なく
とも前側にCu/ゼオライト構造よりなるウオッシュコ
ート層を形成したことを特徴とする触媒コンバータ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2125165A JPH0422707A (ja) | 1990-05-15 | 1990-05-15 | 触媒コンバータ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2125165A JPH0422707A (ja) | 1990-05-15 | 1990-05-15 | 触媒コンバータ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0422707A true JPH0422707A (ja) | 1992-01-27 |
Family
ID=14903493
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2125165A Pending JPH0422707A (ja) | 1990-05-15 | 1990-05-15 | 触媒コンバータ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0422707A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20040002344A (ko) * | 2002-09-06 | 2004-01-07 | 안호근 | 질소화합물의 저감을 위한 선택적 촉매환원용 촉매 |
US8652429B2 (en) | 2011-10-06 | 2014-02-18 | Johnson Matthey Public Limited Company | Oxidation catalyst for internal combustion engine exhaust gas treatment |
US8667785B2 (en) | 2011-12-12 | 2014-03-11 | Johnson Matthey Public Limited Company | Catalysed substrate monolith |
US8668891B2 (en) | 2011-12-12 | 2014-03-11 | Johnson Matthey Public Limited Company | Exhaust system for a lean-burn IC engine comprising a PGM component and a SCR catalyst |
CN113210010A (zh) * | 2021-05-24 | 2021-08-06 | 无锡威孚环保催化剂有限公司 | 一种分区域涂覆的voc催化剂及其制备方法 |
-
1990
- 1990-05-15 JP JP2125165A patent/JPH0422707A/ja active Pending
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20040002344A (ko) * | 2002-09-06 | 2004-01-07 | 안호근 | 질소화합물의 저감을 위한 선택적 촉매환원용 촉매 |
US8652429B2 (en) | 2011-10-06 | 2014-02-18 | Johnson Matthey Public Limited Company | Oxidation catalyst for internal combustion engine exhaust gas treatment |
US9868115B2 (en) | 2011-10-06 | 2018-01-16 | Johnson Matthey Public Limited Company | Oxidation catalyst for internal combustion engine exhaust gas treatment |
US8667785B2 (en) | 2011-12-12 | 2014-03-11 | Johnson Matthey Public Limited Company | Catalysed substrate monolith |
US8668891B2 (en) | 2011-12-12 | 2014-03-11 | Johnson Matthey Public Limited Company | Exhaust system for a lean-burn IC engine comprising a PGM component and a SCR catalyst |
CN113210010A (zh) * | 2021-05-24 | 2021-08-06 | 无锡威孚环保催化剂有限公司 | 一种分区域涂覆的voc催化剂及其制备方法 |
CN113210010B (zh) * | 2021-05-24 | 2023-09-19 | 无锡威孚环保催化剂有限公司 | 一种分区域涂覆的voc催化剂及其制备方法 |
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