JPH0420488Y2 - - Google Patents
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- JPH0420488Y2 JPH0420488Y2 JP1987168600U JP16860087U JPH0420488Y2 JP H0420488 Y2 JPH0420488 Y2 JP H0420488Y2 JP 1987168600 U JP1987168600 U JP 1987168600U JP 16860087 U JP16860087 U JP 16860087U JP H0420488 Y2 JPH0420488 Y2 JP H0420488Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、例えば自動車等の燃料タンク内に設
けられる燃料ポンプ用フイルタ装置に関し、特
に、燃料タンク内に燃料ポンプを取付けるとき等
に、燃料ポンプ下端側の吸込みパイプからフイル
タが不用意に抜けたりするのを防止できるように
した燃料ポンプ用フイルタ装置に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a filter device for a fuel pump installed in a fuel tank of an automobile, etc., and in particular, when a fuel pump is installed in a fuel tank, etc. The present invention relates to a filter device for a fuel pump that can prevent a filter from accidentally coming off from a suction pipe on the lower end side of the pump.
第３図ないし第６図に従来技術の燃料ポンプ用
フイルタ装置を示す。
3 to 6 show prior art filter devices for fuel pumps.
図において、１は自動車の後部側等に搭載され
る燃料タンクを示し、該燃料タンク１の上面側に
は円形状のポンプ取付穴１Ａが穿設され、該ポン
プ取付穴１Ａの周囲には第６図中にも示す如く、
周方向に所定間隔をもつてねじ孔１Ｂ，１Ｂ，…
がそれぞれ穿設されている。そして、該ポンプ取
付穴１Ａの周囲には後述のブラケツト５が載置さ
れ、各ねじ孔１Ｂにねじ止めされるようになつて
いる。また、該燃料タンク１内には給油口（図示
せず）を介してガソリン等の燃料Ｆが給油され、
収容されるようになつている。 In the figure, reference numeral 1 indicates a fuel tank mounted on the rear side of an automobile, etc. A circular pump mounting hole 1A is bored on the top side of the fuel tank 1, and a hole 1A is formed around the pump mounting hole 1A. As shown in Figure 6,
Screw holes 1B, 1B,... are arranged at predetermined intervals in the circumferential direction.
are drilled in each. A bracket 5, which will be described later, is placed around the pump mounting hole 1A and is screwed into each screw hole 1B. Further, fuel F such as gasoline is supplied into the fuel tank 1 through a fuel filler port (not shown),
It is beginning to be contained.
２は燃料ポンプ、３は該燃料ポンプ２のポンプ
本体を示し、該ポンプ本体３はポンプ取付穴１Ａ
から燃料タンク１内に挿入され、ブラケツト５等
により燃料Ｆ中に浸漬された状態に位置決めされ
るようになつている。そして、該ポンプ本体３は
モータ部３Ａとポンプ部３Ｂとを内蔵し、後述の
フイルタ９側から吸込んだ燃料Ｆを吐出パイプ４
を介して外部の噴射弁（図示せず）等に圧送供給
するようになつている。 2 indicates a fuel pump, 3 indicates a pump body of the fuel pump 2, and the pump body 3 has a pump mounting hole 1A.
It is inserted into the fuel tank 1 from above, and is positioned so as to be immersed in the fuel F by means of a bracket 5 and the like. The pump main body 3 has a built-in motor section 3A and a pump section 3B, and the fuel F sucked in from the filter 9 side, which will be described later, is delivered to a discharge pipe 4.
The fuel is supplied under pressure to an external injection valve (not shown) or the like via the .
５はポンプ本体３の上部側にステム６，６，…
等を介して取付けられた略円板状のブラケツトを
示し、該ブラケツト５の外周側にはフランジ部５
Ａが設けられ、該フランジ部５Ａには燃料タンク
１の各ねじ孔１Ｂと対応する位置にビス７，７，
…がそれぞれ挿通されるビス孔５Ｂ，５Ｂ，…が
穿設されている。そして、該ブラケツト５はポン
プ取付穴１Ａを施蓋すべく、該ポンプ取付穴１Ａ
の周囲に載置され、各ビス７を各ビス孔５Ｂを介
して各ねじ孔１Ｂに螺着することにより、第３図
に示す如く固定されるようになつている。また、
前記吐出パイプ４は該ブラケツト５を貫通して、
燃料タンク１外へと突出するようになつている。 5 is a stem 6, 6,... on the upper side of the pump body 3.
The bracket 5 has a flange portion 5 on the outer peripheral side thereof.
A is provided on the flange portion 5A, and screws 7, 7,
Screw holes 5B, 5B, . . . are bored through which the . . . are inserted, respectively. Then, the bracket 5 is attached to the pump mounting hole 1A in order to cover the pump mounting hole 1A.
By screwing each screw 7 into each screw hole 1B through each screw hole 5B, it is fixed as shown in FIG. 3. Also,
The discharge pipe 4 passes through the bracket 5,
It is adapted to protrude outside the fuel tank 1.
８はポンプ本体３の下端側に設けられ、Ｌ字形
状に屈曲した吸込みパイプを示し、該吸込みパイ
プ８は基端側８Ａがポンプ本体３の吸込口（図示
せず）に嵌合して接続され、その先端側はポンプ
本体３の径方向に伸長し、第５図中にも示す如
く、後述の可撓性ホース１３が嵌合して接続され
ている。そして、該吸込みパイプ８の先端側には
左、右に突出する一対の突部８Ｂ，８Ｂが設けら
れ、該各突部８Ｂ内には長方形状の係合穴８Ｃ，
８Ｃが穿設されている。また、該吸込みパイプ８
の先端側内周には各係合穴８Ｃよりも基端側８Ａ
寄りに位置して、後述のＯリング１４を位置決め
するための環状段部８Ｄが形成されている。 Reference numeral 8 indicates a suction pipe bent into an L shape, which is provided on the lower end side of the pump body 3, and the base end 8A of the suction pipe 8 is connected by fitting into the suction port (not shown) of the pump body 3. The distal end thereof extends in the radial direction of the pump main body 3, and as shown in FIG. 5, a flexible hose 13, which will be described later, is fitted and connected thereto. A pair of protrusions 8B, 8B protruding to the left and right are provided on the tip side of the suction pipe 8, and a rectangular engagement hole 8C, in each protrusion 8B, is provided.
8C is drilled. In addition, the suction pipe 8
On the inner periphery of the distal side, there is a hole 8A on the proximal side of each engagement hole 8C.
An annular stepped portion 8D for positioning an O-ring 14, which will be described later, is formed at a closer position.
９はポンプ本体３内に吸込まれる燃料Ｆ中から
塵埃等を除去するフイルタを示し、該フイルタ９
は、樹脂材料によつて略長円形の箱形状に形成さ
れた枠体１０と、該枠体１０にそれぞれ一体的に
固着され、該枠体１０内にフイルタ室（図示せ
ず）を画成しているメツシユ１１，１１，…とか
らなり、該各メツシユ１１は、例えばナイロン等
の樹脂材料から70μm程度のメツシユ径をもつて
形成されている。また、枠体１０の底部側には左
右方向（第３図、第４図の紙面に垂直な方向）に
離間して前、後にそれぞれ突出する合計４個のピ
ン状の突起１０Ａ，１０Ａ，…が設けられ、該各
突起１０Ａには枠体１０の底面側に左、右に離間
して設けられる一対のラバー１２（一方のみ図
示）の両端が掛止めされている。そして、該各ラ
バー１２は燃料ポンプ２の振動等によつて枠体１
０が燃料タンク１の底面１Ｃを叩くようにして異
音等を発生させるのを防止するようになつてい
る。 Reference numeral 9 indicates a filter for removing dust and the like from the fuel F sucked into the pump body 3;
are integrally fixed to the frame body 10 formed of a resin material into a substantially oval box shape, and define a filter chamber (not shown) within the frame body 10. Each mesh 11 is made of a resin material such as nylon and has a mesh diameter of about 70 μm. Further, on the bottom side of the frame 10, there are a total of four pin-shaped protrusions 10A, 10A, . are provided, and both ends of a pair of rubbers 12 (only one shown) provided on the bottom side of the frame 10 spaced apart to the left and right are hooked to each of the protrusions 10A. Then, each rubber 12 is moved to the frame body 1 by vibration of the fuel pump 2 or the like.
0 hits the bottom surface 1C of the fuel tank 1 to prevent the generation of abnormal noises.
１３はフイルタ９の枠体１０に抜止め状態に嵌
着して設けられた可撓性ホースを示し、該可撓性
ホース１３は吸込パイプ８の先端側にフイルタ９
を着脱可能に接続し、ポンプ本体３の径方向に伸
びている。また、該可撓性ホース１３は後述する
スプリング１５のばね荷重により第４図に示す如
く屈曲可能にその中間部が蛇腹状に形成され、先
端側には吸込みパイプ８の各係合穴８Ｃと係脱可
能に係合する係合突起１３Ａ，１３Ａが突設され
ている。そして、該可撓性ホース１３の先端側は
吸込みパイプ８内に嵌合したときに、各係合突起
１３Ａが各係合穴８Ｃと係合することによつて抜
止めされ、フイルタ９の交換時等には可撓性ホー
ス１３を吸込みパイプ８に対して捩ることによ
り、各係合突起１３Ａと各係合穴８Ｃとの係合が
解除され、可撓性ホース１３をフイルタ９と共に
吸込みパイプ８から脱着できるようになつてい
る。 Reference numeral 13 denotes a flexible hose that is fitted onto the frame 10 of the filter 9 in a manner that prevents it from coming off.
are detachably connected to each other and extend in the radial direction of the pump body 3. Further, the flexible hose 13 is formed into a bellows shape at its middle so that it can be bent as shown in FIG. 4 by the spring load of a spring 15, which will be described later. Engagement protrusions 13A, 13A that are removably engaged are provided in a protruding manner. When the distal end side of the flexible hose 13 is fitted into the suction pipe 8, the engagement protrusions 13A engage with the engagement holes 8C to prevent the flexible hose 13 from coming off, allowing the filter 9 to be replaced. At times, by twisting the flexible hose 13 with respect to the suction pipe 8, the engagement between each engagement protrusion 13A and each engagement hole 8C is released, and the flexible hose 13 is moved together with the filter 9 into the suction pipe. It is designed to be removable from 8 onwards.
１４は可撓性ホース１３の先端外周側に装着さ
れたＯリングを示し、該Ｏリング１４は第５図に
示す如く、吸込みパイプ８の段部８Ｄに当接する
ことによつて、該吸込みパイプ８と可撓性ホース
１３との間をシールするようになつている。 Reference numeral 14 indicates an O-ring attached to the outer peripheral side of the tip of the flexible hose 13, and as shown in FIG. 8 and the flexible hose 13.
さらに、１５は燃料Ｆを最後まで吸込ませるた
め、フイルタ９を燃料タンク１の底面１Ｃに押付
けるようになつたスプリングを示し、該スプリン
グ１５は中間部１５Ａ，１５Ａが吸込みパイプ８
の各突部８Ｂに巻回状態で掛止めされ、その一端
側１５Ｂが吸込みパイプ８の基端側８Ａに、他端
側１５Ｃがフイルタ９の枠体１０上部側それぞれ
当接されている。そして、該スプリング１５はポ
ンプ本体３を燃料タンク１内に取付けるまでは第
４図中に示す如く、フイルタ９を下向きに傾斜さ
せるように矢示Ａ方向に押圧するようになつてい
る。ここで、該スプリング１５、可撓性ホース１
３、フイルタ９および吸込みパイプ８等によりフ
イルタ装置が構成されている。 Further, reference numeral 15 denotes a spring that presses the filter 9 against the bottom surface 1C of the fuel tank 1 in order to suck the fuel F to the end.
It is hooked in a wound state around each protrusion 8B, and its one end side 15B is in contact with the base end side 8A of the suction pipe 8, and the other end side 15C is in contact with the upper side of the frame 10 of the filter 9, respectively. As shown in FIG. 4, the spring 15 presses the filter 9 in the direction of arrow A so as to tilt it downward until the pump body 3 is installed in the fuel tank 1. Here, the spring 15, the flexible hose 1
3. A filter device is constituted by the filter 9, the suction pipe 8, and the like.
従来技術は上述の如く構成されるもので、燃料
ポンプ２のホンプ本体３を燃料タンク１内に取付
けるときには、まずポンプ本体３をフイルタ９等
と共にポンプ取付穴１Ａから燃料タンク１内に挿
入し、フイルタ９を燃料タンク１の底面１Ｃにス
プリング１５に抗して押付けるべく、ブラケツト
５を第６図中に示す如く矢示Ｂ方向に押圧して、
フランジ部５Ａをポンプ取付穴１Ａの周囲に当接
させた後に、ブラケツト５をポンプ本体３等に共
に矢示Ｃ方向に適宜に回動して、各ビス孔５Ｂと
各ねじ孔１Ｂとを位置合わせし、各ビス７を第１
図中に示す如く螺着することによつて、ブラケツ
ト５を燃料タンク１の上面にねじ止めするように
している。 The prior art is constructed as described above, and when installing the pump main body 3 of the fuel pump 2 into the fuel tank 1, first insert the pump main body 3 together with the filter 9 etc. into the fuel tank 1 through the pump mounting hole 1A, In order to press the filter 9 against the bottom surface 1C of the fuel tank 1 against the spring 15, the bracket 5 is pressed in the direction of arrow B as shown in FIG.
After the flange portion 5A is brought into contact with the circumference of the pump mounting hole 1A, the bracket 5 is appropriately rotated together with the pump body 3 etc. in the direction of arrow C to align each screw hole 5B and each screw hole 1B. Align each screw 7 with the
The bracket 5 is screwed onto the upper surface of the fuel tank 1 by screwing as shown in the figure.
次に、この状態で吐出パイプ４の突出端側に燃
料供給配管（図示せず）を接続し、ポンプ本体３
のモータ部３Ａに外部から給電を行えば、該モー
タ部３Ａによつてポンプ部３Ｂが回転駆動され、
燃料タンク１内の燃料Ｆはフイルタ９からポンプ
本体３内に吸込まれて、吐出ポンプ４から燃料供
給配管等を介して噴射弁等に圧送供給される。 Next, in this state, a fuel supply pipe (not shown) is connected to the protruding end side of the discharge pipe 4, and the pump body 3 is
When power is supplied from the outside to the motor section 3A, the pump section 3B is rotationally driven by the motor section 3A.
The fuel F in the fuel tank 1 is sucked into the pump main body 3 through the filter 9, and is supplied under pressure from the discharge pump 4 to an injection valve or the like via a fuel supply pipe or the like.
そして、フイルタ９はスプリング１５により第
１図中の矢示Ａ方向に押圧されているから、燃料
タンク１の底面１Ｃに各ラバー１２を介して常時
押付けられ、燃料Ｆの残量が少なくなつたときで
も、この燃料Ｆをポンプ本体３内へと吸込ませる
ようになつている。また、各ラバー１２はフイル
タ９が燃料ポンプ２の振動等によつて燃料タンク
１の底面１Ｃを叩いたりするのを防止し、防音性
や防振性等を与えるようになつている。 Since the filter 9 is pressed by the spring 15 in the direction of arrow A in FIG. The fuel F is sucked into the pump body 3 even when the pump is in use. Further, each rubber 12 prevents the filter 9 from hitting the bottom surface 1C of the fuel tank 1 due to vibrations of the fuel pump 2, etc., and provides soundproofing and vibrationproofing properties.
ところで、上述した従来技術では、フイルタ９
の枠体１０と一体化された可撓性ホース１３を吸
込みパイプ８内に嵌入させたときに第５図に示す
如く、各係合突起１３Ａが各係合穴８Ｃと係合し
て、可撓性ホース１３の抜止めを行う構成として
いるものの、フイルタ９の交換等を容易化するた
め、可撓性ホース１３をフイルタ９と共に捩れば
前記係合は簡単に解除されるようになつている。
そして、スプリング１５はフイルタ９を矢示Ａ方
向に常時押圧しているから、スプリング１５は可
撓性ホース１３に吸込みパイプ８から抜出す方向
にばね荷重を作用させている。また、可撓性ホー
ス１３の先端外周側に装着されたＯリング１４は
吸込みパイプ８の段部８Ｄとの間で弾性変形さ
れ、可撓性ホース１３に吸込みパイプ８から抜出
す方向の弾性力を作用させている。
By the way, in the above-mentioned conventional technology, the filter 9
When the flexible hose 13 integrated with the frame body 10 is fitted into the suction pipe 8, each engagement protrusion 13A engages with each engagement hole 8C as shown in FIG. Although the flexible hose 13 is configured to be prevented from coming off, in order to facilitate replacement of the filter 9, etc., the engagement is easily released by twisting the flexible hose 13 together with the filter 9. .
Since the spring 15 constantly presses the filter 9 in the direction of arrow A, the spring 15 applies a spring load to the flexible hose 13 in the direction of pulling it out from the suction pipe 8. Further, the O-ring 14 attached to the outer peripheral side of the tip of the flexible hose 13 is elastically deformed between it and the stepped portion 8D of the suction pipe 8, and an elastic force is applied to the flexible hose 13 in the direction of pulling it out from the suction pipe 8. is working.
このため従来技術では、燃料タンク１内にポン
プ本体３を取付けるべく、ブラケツト５を第６図
中の矢示Ｂ方向に押圧して、矢示Ｃ方向に回動さ
せ、各ビス孔５Ｂと各ねじ孔１Ｂとを位置合わせ
するときに、フイルタ９がスプリング１５により
燃料タンク１の底面１Ｃに各ラバー１２を介して
押付けられ、該各ラバー１２は底面１Ｃに摩擦接
触するようになるから、前記矢示Ｃ方向の回動力
はフイルタ９を介して可撓性ホース１３を吸込み
パイプ８に対し捩る方向に作用し、前記各係合突
起１３Ａと各係合穴８Ｃとの係合を解除させるよ
うになり、可撓性ホース１３に作用しているスプ
リング１５のばね荷重およびＯリング１４の弾性
力により、フイルタ９がポンプ本体３から可撓性
ホース１３と共に不用意に抜けて、脱落するとい
う欠点がある。 Therefore, in the prior art, in order to install the pump body 3 in the fuel tank 1, the bracket 5 is pressed in the direction of arrow B in FIG. When aligning the screw holes 1B, the filter 9 is pressed against the bottom surface 1C of the fuel tank 1 by the spring 15 via each rubber 12, and each rubber 12 comes into frictional contact with the bottom surface 1C. The rotational force in the direction of arrow C acts in a direction to twist the flexible hose 13 with respect to the suction pipe 8 via the filter 9, so as to release the engagement between each of the engagement protrusions 13A and each of the engagement holes 8C. However, due to the spring load of the spring 15 acting on the flexible hose 13 and the elastic force of the O-ring 14, the filter 9 may accidentally come out of the pump body 3 together with the flexible hose 13 and fall off. There is.
本考案は上述した従来技術の欠点に鑑みなされ
たもので、本考案は燃料タンク内にポンプ本体を
取付けるときに、フイルタおよび可撓性ホースに
吸込みパイプに対する捩り力等が作用したりする
のを防止でき、フイルタが不用意に抜ける脱落事
故等を解消できるようにした燃料ポンプ用フイル
タ装置を提供するものである。 The present invention was developed in view of the above-mentioned drawbacks of the prior art, and the present invention prevents torsional forces from acting on the filter and flexible hose against the suction pipe when the pump body is installed in the fuel tank. To provide a filter device for a fuel pump which can prevent accidents such as falling off of a filter inadvertently.
上述した問題点を解決するために本考案が採用
する構成の特徴は、フイルタの底部側に、可撓性
ホースと同方向に突出する支持軸と、該支持軸に
回転可能に取付けられ、前記フイルタが燃料タン
クの底面上で燃料ポンプの周方向に移動するのを
許すローラとを設けたことにある。
The features of the configuration adopted by the present invention in order to solve the above-mentioned problems include a support shaft that projects from the bottom side of the filter in the same direction as the flexible hose, and a support shaft that is rotatably attached to the support shaft. A roller is provided to allow the filter to move in the circumferential direction of the fuel pump on the bottom surface of the fuel tank.
上記構成により、燃料ポンプを燃料タンク内に
取付けるときに、燃料ポンプをブラケツト等と共
に周方向（第６図中の矢示Ｃ方向）に回動させて
も、これに追従してフイルタが燃料タンクの底面
上をスムーズに移動するようにローラが回転し、
吸込パイプと可撓性ホースとの間に捩り力等が作
用するのをローラの回転によつて吸収できる。
With the above configuration, when the fuel pump is installed in the fuel tank, even if the fuel pump is rotated in the circumferential direction (in the direction of arrow C in Fig. 6) together with the bracket etc., the filter will follow this rotation and move around the fuel tank. The roller rotates so that it moves smoothly on the bottom of the
The rotation of the rollers can absorb torsional forces and the like acting between the suction pipe and the flexible hose.
以下、本考案の実施例を第１図および第２図に
基づいて説明する。なお、実施例では前述した第
３図ないし第６図に示す従来技術と同一の構成要
素に同一の符号を付し、その説明を省略するもの
とする。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2. In the embodiment, the same components as those of the prior art shown in FIGS. 3 to 6 described above are given the same reference numerals, and their explanations will be omitted.
図中、２１はポンプ本体３内に吸込まれる燃料
から塵埃等を除去するフイルタを示し、該フイル
タ２１は従来技術で述べたフイルタ９とほぼ同様
に、略長円形の箱形状に形成された枠体２２と、
該枠体２２にそれぞれ固着され、該枠体２２内に
フイルタ室（図示せず）を画成したメツシユ２
３，２３，…とからなり、枠体２２には一端側が
フイルタ室内へと延びる可撓性ホース１３が抜止
め状態に嵌着されている。然るに、該フイルタ２
１は枠体２２の底部側に第１図中に示す如く左、
右に離間して第２図中に示す如く可撓性ホース１
３の伸長方向である前後方向に突出する支持軸と
してのピン状の突起２２Ａ，２２Ａ，…が合計４
個設けられ、該各突起２２Ａには後述の各ローラ
２４が回転可能に設けられている。なお、該各突
起２２Ａは従来技術で述べた各突起１０Ａと同一
のものを用いてもよい。また、該各突起２２Ａの
先端側は各ローラ２４の装着後に、熱カシメ等の
手段を用いて第２図に示す如く拡径され、各ロー
ラ２４の抜止めを行うようになつている。 In the figure, 21 indicates a filter that removes dust and the like from the fuel sucked into the pump body 3, and the filter 21 is formed in a substantially oval box shape, similar to the filter 9 described in the prior art. A frame body 22;
meshes 2 each fixed to the frame body 22 and defining a filter chamber (not shown) within the frame body 22;
3, 23, . . . A flexible hose 13, one end of which extends into the filter chamber, is fitted into the frame 22 so as to prevent it from coming off. However, the filter 2
1 is located on the bottom side of the frame 22 on the left as shown in FIG.
A flexible hose 1 is spaced apart to the right as shown in FIG.
There are a total of 4 pin-shaped protrusions 22A, 22A, ... as support shafts that protrude in the front-back direction, which is the direction in which the
Each of the protrusions 22A is rotatably provided with a roller 24, which will be described later. Note that each projection 22A may be the same as each projection 10A described in the prior art. Further, after each roller 24 is attached, the diameter of the tip end of each protrusion 22A is enlarged as shown in FIG. 2 using means such as thermal caulking, so as to prevent each roller 24 from coming off.
２４，２４，…は枠体２２の各突起２２Ａに各
ブツシユ２５を介して回転可能に設けられたロー
ラを示し、該各ローラ２４は燃料タンク１の底面
１Ｃ上を転動し、燃料ポンプ２のポンプ本体３等
が燃料タンク１に対して矢示Ｃ方向に回動される
とき等に、フイルタ２１等をポンプ本体３等に追
従させて、底面１Ｃ上でポンプ本体３の周方向
（矢示Ｃ方向）にスムーズに移動（走行）させる
ようになつている。ここで、該各ローラ２４は耐
油性を有する弾性材料、例えばアクリルニトリル
ブタジエンゴム（NBR）等によつて円板状に形
成され、従来技術で述べたラバー１２と同様にフ
イルタ２１に対して防音性や防振性等を与えるよ
うになつている。また、各ブツシユ２５は６，６
ナイロン等の樹脂材料によつて円筒状に形成さ
れ、その軸方向両端側には各ローラ２４の抜止め
用の鍔部２５Ａ，２５Ａが形成され、該各ローラ
２４が各突起２２Ａに対して円滑に回転するのを
補償するようになつている。 24, 24, . . . indicate rollers rotatably provided on each protrusion 22A of the frame body 22 via each bush 25. Each roller 24 rolls on the bottom surface 1C of the fuel tank 1, and the fuel pump 2 When the pump body 3 etc. is rotated in the direction of arrow C with respect to the fuel tank 1, the filter 21 etc. is made to follow the pump body 3 etc. and rotate in the circumferential direction (arrow direction) of the pump body 3 on the bottom surface 1C. It is designed to move (run) smoothly in the direction C). Here, each roller 24 is formed into a disk shape from an oil-resistant elastic material, such as acrylonitrile butadiene rubber (NBR), and is soundproof for the filter 21, similar to the rubber 12 described in the prior art. It has come to provide properties such as stability and anti-vibration properties. Also, each bush 25 is 6,6
It is formed into a cylindrical shape from a resin material such as nylon, and has flanges 25A, 25A formed on both ends in the axial direction to prevent each roller 24 from slipping out, so that each roller 24 smoothly slides against each protrusion 22A. It is designed to compensate for the rotation.
本実施例によるフイルタ装置は上述の如き構成
を有するもので、その基本的動作については従来
技術によるものと格別差異はない。 The filter device according to this embodiment has the above-described configuration, and its basic operation is not particularly different from that of the prior art.
然るに本実施例では、フイルタ２１の枠体２２
の底部側で左、右に離間して、前、後にそれぞれ
突出した各突起２２Ａに各ローラ２４を各ブツシ
ユ２５を介して回転可能に取付け、該各ローラ２
４を燃料タンク１の底面１Ｃ上で転動させる構成
としたから、燃料ポンプ２のポンプ本体３を燃料
タンク１内へと第６図に例示した如く取付けると
きに、デラケツト５を矢示Ｂ方向に押圧して、該
ブラケツト５の各ビス孔５Ｂを各ねじ孔１Ｂに位
置合わせすべく、該ブラケツト５をポンプ本体３
等と共に矢示Ｃ方向に回動しても、フイルタ２１
は各ローラ２４によりポンプ本体３の矢示Ｃ方向
の回動に追従して、燃料タンク１の底面１Ｃ上を
スムーズに移動（走行）するようになり、矢示Ｃ
方向の回動力が吸込みパイプ８と可撓性ホース１
３との間に捩り力として作用するのを防止でき、
フイルタ２１が可撓性ホース１３と共に吸込みパ
イプ８の先端側から不用意に抜けたりするのを防
止でき、フイルタ２１の脱落事故等をなくすこと
ができる。 However, in this embodiment, the frame 22 of the filter 21
Each roller 24 is rotatably attached via each bush 25 to each protrusion 22A that is spaced apart to the left and right on the bottom side and protrudes from the front and rear, respectively.
4 is configured to roll on the bottom surface 1C of the fuel tank 1, when installing the pump body 3 of the fuel pump 2 into the fuel tank 1 as shown in FIG. Push the bracket 5 into the pump body 3 in order to align each screw hole 5B of the bracket 5 with each screw hole 1B.
Even if the filter 21 is rotated in the direction of arrow C with
follows the rotation of the pump body 3 in the direction of arrow C by each roller 24, and moves (travels) smoothly on the bottom surface 1C of the fuel tank 1.
The rotational force in the direction is the suction pipe 8 and the flexible hose 1.
3 can be prevented from acting as a torsional force between the
It is possible to prevent the filter 21 from accidentally coming off from the tip side of the suction pipe 8 together with the flexible hose 13, and accidents such as the filter 21 falling off can be prevented.
また、各ローラ２４はゴム等の弾性材料によつ
て形成されているから、燃料ポンプ２の振動等に
よりフイルタ２１が燃料タンク１の底面１Ｃを叩
いたり、該底面１Ｃに衝突したりするのを各ロー
ラ２４によつて緩衝でき、異音等の発生を確実に
防止でき、防音性や防振性等を高めることができ
る。 Furthermore, since each roller 24 is made of an elastic material such as rubber, the filter 21 is prevented from hitting or colliding with the bottom surface 1C of the fuel tank 1 due to vibrations of the fuel pump 2 or the like. It can be buffered by each roller 24, and the generation of abnormal noise can be reliably prevented, and soundproofing properties, vibration proofing properties, etc. can be improved.
なお、前記実施例では、フイルタ２１の底部側
に合計４個のローラ２４を設けるものとして述べ
たが、該各ローラ２４の個数は５個以上としても
よく、場合によつては、第２図中の右側に位置す
る後側のローラ２４を省略し、前側の２個のロー
ラ２４のみを用いてもよい。 In the above embodiment, a total of four rollers 24 are provided on the bottom side of the filter 21, but the number of each roller 24 may be five or more. The rear roller 24 located on the right side of the center may be omitted, and only the two front rollers 24 may be used.
以上詳述した通り、本考案によれば、フイルタ
の底部側に、該フイルタが燃料タンクの底面上で
燃料ポンプの周方向に移動するのを許すローラを
設ける構成としたから、燃料ポンプのポンプ本体
等を燃料タンク内に取付けるときに、ねじ孔等を
位置合わせすべく燃料ポンプを回動させたりして
も、この回動力をローラの転動によつて吸収で
き、吸込みパイプと可撓性ホースとの間に捩り力
が作用したりするのを防止できる。従つて、可撓
性ホースが吸込みパイプから不用意に抜けたりす
るのを防止でき、フイルタの脱落事故をなくすこ
とができる。
As detailed above, according to the present invention, a roller is provided on the bottom side of the filter to allow the filter to move in the circumferential direction of the fuel pump on the bottom surface of the fuel tank. Even if the fuel pump is rotated to align the screw holes etc. when installing the main body etc. in the fuel tank, this rotational force can be absorbed by the rolling of the roller, and the suction pipe and flexibility It can prevent twisting force from acting between the hose and the hose. Therefore, it is possible to prevent the flexible hose from accidentally coming off the suction pipe, and it is possible to eliminate the accident of the filter falling off.
第１図および第２図は本考案の実施例を示し、
第１図は燃料タンク内に取付けた燃料ポンプ用フ
ルイタ装置を拡大して示す要部正面図、第２図は
第１図中の−矢示方向部分断面図、第３図な
いし第６図は従来技術を示し、第３図は燃料ポン
プを取付けた状態で示す燃料タンクの縦断面図、
第４図は取付け前の燃料ポンプの下部側とフイル
タ装置を拡大して示す外観図、第５図は第４図中
の−矢示方向断面図、第６図は燃料ポンプを
燃料タンク内に挿入している状態を示す要部斜視
図である。
１……燃料タンク、１Ａ……ポンプ取付穴、１
Ｃ……底面、２……燃料ポンプ、３……ポンプ本
体、５……ブラケツト、８……吸込みパイプ、１
３……可撓性ホース、１５……スプリング、２１
……フイルタ、２２……枠体、２２Ａ……突起、
２３……メツシユ、２４……ローラ、２５……ブ
ツシユ。
1 and 2 show an embodiment of the present invention,
Fig. 1 is an enlarged front view of the main parts of the fuel pump filter device installed in the fuel tank, Fig. 2 is a partial sectional view in the direction of the − arrow in Fig. 1, and Figs. 3 to 6 are 3 is a vertical sectional view of a fuel tank shown with a fuel pump attached;
Figure 4 is an enlarged external view of the lower part of the fuel pump and filter device before installation, Figure 5 is a cross-sectional view in the direction of the - arrow in Figure 4, and Figure 6 is a view of the fuel pump installed in the fuel tank. FIG. 3 is a perspective view of main parts showing an inserted state. 1...Fuel tank, 1A...Pump mounting hole, 1
C... Bottom, 2... Fuel pump, 3... Pump body, 5... Bracket, 8... Suction pipe, 1
3... Flexible hose, 15... Spring, 21
...Filter, 22...Frame, 22A...Protrusion,
23...meshyu, 24...rolla, 25...buzz.
Claims (1)
に接続され、先端側が該燃料ポンプの径方向に伸
長した吸込みパイプと、前記燃料ポンプの径方向
に伸びる可撓性ホースを介して該吸込みパイプの
先端側に着脱可能に接続され、前記燃料タンク内
の燃料を可撓性ホースおよび吸込みパイプを介し
て前記燃料ポンプの吸込口へと吸込ませるフイル
タと、該フイルタの底部側を前記燃料タンクの底
面に押付けるべく、該フイルタと吸込みパイプと
の間に配設されたスプリングとからなる燃料ポン
プ用フイルタ装置において、前記フイルタの底部
側には、前記可撓性ホースと同方向に突出する支
持軸と、該支持軸に回転可能に取付けられ、前記
フイルタが燃料タンクの底面上で前記燃料ポンプ
の周方向に移動するのを許すローラとを設けたこ
とを特徴とする燃料ポンプ用フイルタ装置。 A suction pipe that is connected to the suction port of the fuel pump provided in the fuel tank, and whose distal end side extends in the radial direction of the fuel pump, and a flexible hose that extends in the radial direction of the fuel pump. a filter removably connected to the side of the fuel tank for sucking fuel in the fuel tank into the suction port of the fuel pump through a flexible hose and a suction pipe; and a bottom side of the filter attached to a bottom surface of the fuel tank. In a fuel pump filter device comprising a spring disposed between the filter and a suction pipe to press the filter, the bottom side of the filter includes a support shaft protruding in the same direction as the flexible hose. , a roller rotatably attached to the support shaft to allow the filter to move in the circumferential direction of the fuel pump on the bottom surface of the fuel tank.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987168600U JPH0420488Y2 (en) | 1987-11-04 | 1987-11-04 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987168600U JPH0420488Y2 (en) | 1987-11-04 | 1987-11-04 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0173313U JPH0173313U (en) | 1989-05-17 |
| JPH0420488Y2 true JPH0420488Y2 (en) | 1992-05-11 |
Family
ID=31457916
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987168600U Expired JPH0420488Y2 (en) | 1987-11-04 | 1987-11-04 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0420488Y2 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6261970B2 (en) * | 1983-03-10 | 1987-12-24 | Tokyo Shibaura Electric Co |
-
1987
- 1987-11-04 JP JP1987168600U patent/JPH0420488Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6261970B2 (en) * | 1983-03-10 | 1987-12-24 | Tokyo Shibaura Electric Co |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0173313U (en) | 1989-05-17 |
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