JPH0420488Y2 - - Google Patents
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- JPH0420488Y2 JPH0420488Y2 JP1987168600U JP16860087U JPH0420488Y2 JP H0420488 Y2 JPH0420488 Y2 JP H0420488Y2 JP 1987168600 U JP1987168600 U JP 1987168600U JP 16860087 U JP16860087 U JP 16860087U JP H0420488 Y2 JPH0420488 Y2 JP H0420488Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、例えば自動車等の燃料タンク内に設
けられる燃料ポンプ用フイルタ装置に関し、特
に、燃料タンク内に燃料ポンプを取付けるとき等
に、燃料ポンプ下端側の吸込みパイプからフイル
タが不用意に抜けたりするのを防止できるように
した燃料ポンプ用フイルタ装置に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a filter device for a fuel pump installed in a fuel tank of an automobile, etc., and in particular, when a fuel pump is installed in a fuel tank, etc. The present invention relates to a filter device for a fuel pump that can prevent a filter from accidentally coming off from a suction pipe on the lower end side of the pump.
第3図ないし第6図に従来技術の燃料ポンプ用
フイルタ装置を示す。
3 to 6 show prior art filter devices for fuel pumps.
図において、1は自動車の後部側等に搭載され
る燃料タンクを示し、該燃料タンク1の上面側に
は円形状のポンプ取付穴1Aが穿設され、該ポン
プ取付穴1Aの周囲には第6図中にも示す如く、
周方向に所定間隔をもつてねじ孔1B,1B,…
がそれぞれ穿設されている。そして、該ポンプ取
付穴1Aの周囲には後述のブラケツト5が載置さ
れ、各ねじ孔1Bにねじ止めされるようになつて
いる。また、該燃料タンク1内には給油口(図示
せず)を介してガソリン等の燃料Fが給油され、
収容されるようになつている。 In the figure, reference numeral 1 indicates a fuel tank mounted on the rear side of an automobile, etc. A circular pump mounting hole 1A is bored on the top side of the fuel tank 1, and a hole 1A is formed around the pump mounting hole 1A. As shown in Figure 6,
Screw holes 1B, 1B,... are arranged at predetermined intervals in the circumferential direction.
are drilled in each. A bracket 5, which will be described later, is placed around the pump mounting hole 1A and is screwed into each screw hole 1B. Further, fuel F such as gasoline is supplied into the fuel tank 1 through a fuel filler port (not shown),
It is beginning to be contained.
2は燃料ポンプ、3は該燃料ポンプ2のポンプ
本体を示し、該ポンプ本体3はポンプ取付穴1A
から燃料タンク1内に挿入され、ブラケツト5等
により燃料F中に浸漬された状態に位置決めされ
るようになつている。そして、該ポンプ本体3は
モータ部3Aとポンプ部3Bとを内蔵し、後述の
フイルタ9側から吸込んだ燃料Fを吐出パイプ4
を介して外部の噴射弁(図示せず)等に圧送供給
するようになつている。 2 indicates a fuel pump, 3 indicates a pump body of the fuel pump 2, and the pump body 3 has a pump mounting hole 1A.
It is inserted into the fuel tank 1 from above, and is positioned so as to be immersed in the fuel F by means of a bracket 5 and the like. The pump main body 3 has a built-in motor section 3A and a pump section 3B, and the fuel F sucked in from the filter 9 side, which will be described later, is delivered to a discharge pipe 4.
The fuel is supplied under pressure to an external injection valve (not shown) or the like via the .
5はポンプ本体3の上部側にステム6,6,…
等を介して取付けられた略円板状のブラケツトを
示し、該ブラケツト5の外周側にはフランジ部5
Aが設けられ、該フランジ部5Aには燃料タンク
1の各ねじ孔1Bと対応する位置にビス7,7,
…がそれぞれ挿通されるビス孔5B,5B,…が
穿設されている。そして、該ブラケツト5はポン
プ取付穴1Aを施蓋すべく、該ポンプ取付穴1A
の周囲に載置され、各ビス7を各ビス孔5Bを介
して各ねじ孔1Bに螺着することにより、第3図
に示す如く固定されるようになつている。また、
前記吐出パイプ4は該ブラケツト5を貫通して、
燃料タンク1外へと突出するようになつている。 5 is a stem 6, 6,... on the upper side of the pump body 3.
The bracket 5 has a flange portion 5 on the outer peripheral side thereof.
A is provided on the flange portion 5A, and screws 7, 7,
Screw holes 5B, 5B, . . . are bored through which the . . . are inserted, respectively. Then, the bracket 5 is attached to the pump mounting hole 1A in order to cover the pump mounting hole 1A.
By screwing each screw 7 into each screw hole 1B through each screw hole 5B, it is fixed as shown in FIG. 3. Also,
The discharge pipe 4 passes through the bracket 5,
It is adapted to protrude outside the fuel tank 1.
8はポンプ本体3の下端側に設けられ、L字形
状に屈曲した吸込みパイプを示し、該吸込みパイ
プ8は基端側8Aがポンプ本体3の吸込口(図示
せず)に嵌合して接続され、その先端側はポンプ
本体3の径方向に伸長し、第5図中にも示す如
く、後述の可撓性ホース13が嵌合して接続され
ている。そして、該吸込みパイプ8の先端側には
左、右に突出する一対の突部8B,8Bが設けら
れ、該各突部8B内には長方形状の係合穴8C,
8Cが穿設されている。また、該吸込みパイプ8
の先端側内周には各係合穴8Cよりも基端側8A
寄りに位置して、後述のOリング14を位置決め
するための環状段部8Dが形成されている。 Reference numeral 8 indicates a suction pipe bent into an L shape, which is provided on the lower end side of the pump body 3, and the base end 8A of the suction pipe 8 is connected by fitting into the suction port (not shown) of the pump body 3. The distal end thereof extends in the radial direction of the pump main body 3, and as shown in FIG. 5, a flexible hose 13, which will be described later, is fitted and connected thereto. A pair of protrusions 8B, 8B protruding to the left and right are provided on the tip side of the suction pipe 8, and a rectangular engagement hole 8C, in each protrusion 8B, is provided.
8C is drilled. In addition, the suction pipe 8
On the inner periphery of the distal side, there is a hole 8A on the proximal side of each engagement hole 8C.
An annular stepped portion 8D for positioning an O-ring 14, which will be described later, is formed at a closer position.
9はポンプ本体3内に吸込まれる燃料F中から
塵埃等を除去するフイルタを示し、該フイルタ9
は、樹脂材料によつて略長円形の箱形状に形成さ
れた枠体10と、該枠体10にそれぞれ一体的に
固着され、該枠体10内にフイルタ室(図示せ
ず)を画成しているメツシユ11,11,…とか
らなり、該各メツシユ11は、例えばナイロン等
の樹脂材料から70μm程度のメツシユ径をもつて
形成されている。また、枠体10の底部側には左
右方向(第3図、第4図の紙面に垂直な方向)に
離間して前、後にそれぞれ突出する合計4個のピ
ン状の突起10A,10A,…が設けられ、該各
突起10Aには枠体10の底面側に左、右に離間
して設けられる一対のラバー12(一方のみ図
示)の両端が掛止めされている。そして、該各ラ
バー12は燃料ポンプ2の振動等によつて枠体1
0が燃料タンク1の底面1Cを叩くようにして異
音等を発生させるのを防止するようになつてい
る。 Reference numeral 9 indicates a filter for removing dust and the like from the fuel F sucked into the pump body 3;
are integrally fixed to the frame body 10 formed of a resin material into a substantially oval box shape, and define a filter chamber (not shown) within the frame body 10. Each mesh 11 is made of a resin material such as nylon and has a mesh diameter of about 70 μm. Further, on the bottom side of the frame 10, there are a total of four pin-shaped protrusions 10A, 10A, . are provided, and both ends of a pair of rubbers 12 (only one shown) provided on the bottom side of the frame 10 spaced apart to the left and right are hooked to each of the protrusions 10A. Then, each rubber 12 is moved to the frame body 1 by vibration of the fuel pump 2 or the like.
0 hits the bottom surface 1C of the fuel tank 1 to prevent the generation of abnormal noises.
13はフイルタ9の枠体10に抜止め状態に嵌
着して設けられた可撓性ホースを示し、該可撓性
ホース13は吸込パイプ8の先端側にフイルタ9
を着脱可能に接続し、ポンプ本体3の径方向に伸
びている。また、該可撓性ホース13は後述する
スプリング15のばね荷重により第4図に示す如
く屈曲可能にその中間部が蛇腹状に形成され、先
端側には吸込みパイプ8の各係合穴8Cと係脱可
能に係合する係合突起13A,13Aが突設され
ている。そして、該可撓性ホース13の先端側は
吸込みパイプ8内に嵌合したときに、各係合突起
13Aが各係合穴8Cと係合することによつて抜
止めされ、フイルタ9の交換時等には可撓性ホー
ス13を吸込みパイプ8に対して捩ることによ
り、各係合突起13Aと各係合穴8Cとの係合が
解除され、可撓性ホース13をフイルタ9と共に
吸込みパイプ8から脱着できるようになつてい
る。 Reference numeral 13 denotes a flexible hose that is fitted onto the frame 10 of the filter 9 in a manner that prevents it from coming off.
are detachably connected to each other and extend in the radial direction of the pump body 3. Further, the flexible hose 13 is formed into a bellows shape at its middle so that it can be bent as shown in FIG. 4 by the spring load of a spring 15, which will be described later. Engagement protrusions 13A, 13A that are removably engaged are provided in a protruding manner. When the distal end side of the flexible hose 13 is fitted into the suction pipe 8, the engagement protrusions 13A engage with the engagement holes 8C to prevent the flexible hose 13 from coming off, allowing the filter 9 to be replaced. At times, by twisting the flexible hose 13 with respect to the suction pipe 8, the engagement between each engagement protrusion 13A and each engagement hole 8C is released, and the flexible hose 13 is moved together with the filter 9 into the suction pipe. It is designed to be removable from 8 onwards.
14は可撓性ホース13の先端外周側に装着さ
れたOリングを示し、該Oリング14は第5図に
示す如く、吸込みパイプ8の段部8Dに当接する
ことによつて、該吸込みパイプ8と可撓性ホース
13との間をシールするようになつている。 Reference numeral 14 indicates an O-ring attached to the outer peripheral side of the tip of the flexible hose 13, and as shown in FIG. 8 and the flexible hose 13.
さらに、15は燃料Fを最後まで吸込ませるた
め、フイルタ9を燃料タンク1の底面1Cに押付
けるようになつたスプリングを示し、該スプリン
グ15は中間部15A,15Aが吸込みパイプ8
の各突部8Bに巻回状態で掛止めされ、その一端
側15Bが吸込みパイプ8の基端側8Aに、他端
側15Cがフイルタ9の枠体10上部側それぞれ
当接されている。そして、該スプリング15はポ
ンプ本体3を燃料タンク1内に取付けるまでは第
4図中に示す如く、フイルタ9を下向きに傾斜さ
せるように矢示A方向に押圧するようになつてい
る。ここで、該スプリング15、可撓性ホース1
3、フイルタ9および吸込みパイプ8等によりフ
イルタ装置が構成されている。 Further, reference numeral 15 denotes a spring that presses the filter 9 against the bottom surface 1C of the fuel tank 1 in order to suck the fuel F to the end.
It is hooked in a wound state around each protrusion 8B, and its one end side 15B is in contact with the base end side 8A of the suction pipe 8, and the other end side 15C is in contact with the upper side of the frame 10 of the filter 9, respectively. As shown in FIG. 4, the spring 15 presses the filter 9 in the direction of arrow A so as to tilt it downward until the pump body 3 is installed in the fuel tank 1. Here, the spring 15, the flexible hose 1
3. A filter device is constituted by the filter 9, the suction pipe 8, and the like.
従来技術は上述の如く構成されるもので、燃料
ポンプ2のホンプ本体3を燃料タンク1内に取付
けるときには、まずポンプ本体3をフイルタ9等
と共にポンプ取付穴1Aから燃料タンク1内に挿
入し、フイルタ9を燃料タンク1の底面1Cにス
プリング15に抗して押付けるべく、ブラケツト
5を第6図中に示す如く矢示B方向に押圧して、
フランジ部5Aをポンプ取付穴1Aの周囲に当接
させた後に、ブラケツト5をポンプ本体3等に共
に矢示C方向に適宜に回動して、各ビス孔5Bと
各ねじ孔1Bとを位置合わせし、各ビス7を第1
図中に示す如く螺着することによつて、ブラケツ
ト5を燃料タンク1の上面にねじ止めするように
している。 The prior art is constructed as described above, and when installing the pump main body 3 of the fuel pump 2 into the fuel tank 1, first insert the pump main body 3 together with the filter 9 etc. into the fuel tank 1 through the pump mounting hole 1A, In order to press the filter 9 against the bottom surface 1C of the fuel tank 1 against the spring 15, the bracket 5 is pressed in the direction of arrow B as shown in FIG.
After the flange portion 5A is brought into contact with the circumference of the pump mounting hole 1A, the bracket 5 is appropriately rotated together with the pump body 3 etc. in the direction of arrow C to align each screw hole 5B and each screw hole 1B. Align each screw 7 with the
The bracket 5 is screwed onto the upper surface of the fuel tank 1 by screwing as shown in the figure.
次に、この状態で吐出パイプ4の突出端側に燃
料供給配管(図示せず)を接続し、ポンプ本体3
のモータ部3Aに外部から給電を行えば、該モー
タ部3Aによつてポンプ部3Bが回転駆動され、
燃料タンク1内の燃料Fはフイルタ9からポンプ
本体3内に吸込まれて、吐出ポンプ4から燃料供
給配管等を介して噴射弁等に圧送供給される。 Next, in this state, a fuel supply pipe (not shown) is connected to the protruding end side of the discharge pipe 4, and the pump body 3 is
When power is supplied from the outside to the motor section 3A, the pump section 3B is rotationally driven by the motor section 3A.
The fuel F in the fuel tank 1 is sucked into the pump main body 3 through the filter 9, and is supplied under pressure from the discharge pump 4 to an injection valve or the like via a fuel supply pipe or the like.
そして、フイルタ9はスプリング15により第
1図中の矢示A方向に押圧されているから、燃料
タンク1の底面1Cに各ラバー12を介して常時
押付けられ、燃料Fの残量が少なくなつたときで
も、この燃料Fをポンプ本体3内へと吸込ませる
ようになつている。また、各ラバー12はフイル
タ9が燃料ポンプ2の振動等によつて燃料タンク
1の底面1Cを叩いたりするのを防止し、防音性
や防振性等を与えるようになつている。 Since the filter 9 is pressed by the spring 15 in the direction of arrow A in FIG. The fuel F is sucked into the pump body 3 even when the pump is in use. Further, each rubber 12 prevents the filter 9 from hitting the bottom surface 1C of the fuel tank 1 due to vibrations of the fuel pump 2, etc., and provides soundproofing and vibrationproofing properties.
ところで、上述した従来技術では、フイルタ9
の枠体10と一体化された可撓性ホース13を吸
込みパイプ8内に嵌入させたときに第5図に示す
如く、各係合突起13Aが各係合穴8Cと係合し
て、可撓性ホース13の抜止めを行う構成として
いるものの、フイルタ9の交換等を容易化するた
め、可撓性ホース13をフイルタ9と共に捩れば
前記係合は簡単に解除されるようになつている。
そして、スプリング15はフイルタ9を矢示A方
向に常時押圧しているから、スプリング15は可
撓性ホース13に吸込みパイプ8から抜出す方向
にばね荷重を作用させている。また、可撓性ホー
ス13の先端外周側に装着されたOリング14は
吸込みパイプ8の段部8Dとの間で弾性変形さ
れ、可撓性ホース13に吸込みパイプ8から抜出
す方向の弾性力を作用させている。
By the way, in the above-mentioned conventional technology, the filter 9
When the flexible hose 13 integrated with the frame body 10 is fitted into the suction pipe 8, each engagement protrusion 13A engages with each engagement hole 8C as shown in FIG. Although the flexible hose 13 is configured to be prevented from coming off, in order to facilitate replacement of the filter 9, etc., the engagement is easily released by twisting the flexible hose 13 together with the filter 9. .
Since the spring 15 constantly presses the filter 9 in the direction of arrow A, the spring 15 applies a spring load to the flexible hose 13 in the direction of pulling it out from the suction pipe 8. Further, the O-ring 14 attached to the outer peripheral side of the tip of the flexible hose 13 is elastically deformed between it and the stepped portion 8D of the suction pipe 8, and an elastic force is applied to the flexible hose 13 in the direction of pulling it out from the suction pipe 8. is working.
このため従来技術では、燃料タンク1内にポン
プ本体3を取付けるべく、ブラケツト5を第6図
中の矢示B方向に押圧して、矢示C方向に回動さ
せ、各ビス孔5Bと各ねじ孔1Bとを位置合わせ
するときに、フイルタ9がスプリング15により
燃料タンク1の底面1Cに各ラバー12を介して
押付けられ、該各ラバー12は底面1Cに摩擦接
触するようになるから、前記矢示C方向の回動力
はフイルタ9を介して可撓性ホース13を吸込み
パイプ8に対し捩る方向に作用し、前記各係合突
起13Aと各係合穴8Cとの係合を解除させるよ
うになり、可撓性ホース13に作用しているスプ
リング15のばね荷重およびOリング14の弾性
力により、フイルタ9がポンプ本体3から可撓性
ホース13と共に不用意に抜けて、脱落するとい
う欠点がある。 Therefore, in the prior art, in order to install the pump body 3 in the fuel tank 1, the bracket 5 is pressed in the direction of arrow B in FIG. When aligning the screw holes 1B, the filter 9 is pressed against the bottom surface 1C of the fuel tank 1 by the spring 15 via each rubber 12, and each rubber 12 comes into frictional contact with the bottom surface 1C. The rotational force in the direction of arrow C acts in a direction to twist the flexible hose 13 with respect to the suction pipe 8 via the filter 9, so as to release the engagement between each of the engagement protrusions 13A and each of the engagement holes 8C. However, due to the spring load of the spring 15 acting on the flexible hose 13 and the elastic force of the O-ring 14, the filter 9 may accidentally come out of the pump body 3 together with the flexible hose 13 and fall off. There is.
本考案は上述した従来技術の欠点に鑑みなされ
たもので、本考案は燃料タンク内にポンプ本体を
取付けるときに、フイルタおよび可撓性ホースに
吸込みパイプに対する捩り力等が作用したりする
のを防止でき、フイルタが不用意に抜ける脱落事
故等を解消できるようにした燃料ポンプ用フイル
タ装置を提供するものである。 The present invention was developed in view of the above-mentioned drawbacks of the prior art, and the present invention prevents torsional forces from acting on the filter and flexible hose against the suction pipe when the pump body is installed in the fuel tank. To provide a filter device for a fuel pump which can prevent accidents such as falling off of a filter inadvertently.
上述した問題点を解決するために本考案が採用
する構成の特徴は、フイルタの底部側に、可撓性
ホースと同方向に突出する支持軸と、該支持軸に
回転可能に取付けられ、前記フイルタが燃料タン
クの底面上で燃料ポンプの周方向に移動するのを
許すローラとを設けたことにある。
The features of the configuration adopted by the present invention in order to solve the above-mentioned problems include a support shaft that projects from the bottom side of the filter in the same direction as the flexible hose, and a support shaft that is rotatably attached to the support shaft. A roller is provided to allow the filter to move in the circumferential direction of the fuel pump on the bottom surface of the fuel tank.
上記構成により、燃料ポンプを燃料タンク内に
取付けるときに、燃料ポンプをブラケツト等と共
に周方向(第6図中の矢示C方向)に回動させて
も、これに追従してフイルタが燃料タンクの底面
上をスムーズに移動するようにローラが回転し、
吸込パイプと可撓性ホースとの間に捩り力等が作
用するのをローラの回転によつて吸収できる。
With the above configuration, when the fuel pump is installed in the fuel tank, even if the fuel pump is rotated in the circumferential direction (in the direction of arrow C in Fig. 6) together with the bracket etc., the filter will follow this rotation and move around the fuel tank. The roller rotates so that it moves smoothly on the bottom of the
The rotation of the rollers can absorb torsional forces and the like acting between the suction pipe and the flexible hose.
以下、本考案の実施例を第1図および第2図に
基づいて説明する。なお、実施例では前述した第
3図ないし第6図に示す従来技術と同一の構成要
素に同一の符号を付し、その説明を省略するもの
とする。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2. In the embodiment, the same components as those of the prior art shown in FIGS. 3 to 6 described above are given the same reference numerals, and their explanations will be omitted.
図中、21はポンプ本体3内に吸込まれる燃料
から塵埃等を除去するフイルタを示し、該フイル
タ21は従来技術で述べたフイルタ9とほぼ同様
に、略長円形の箱形状に形成された枠体22と、
該枠体22にそれぞれ固着され、該枠体22内に
フイルタ室(図示せず)を画成したメツシユ2
3,23,…とからなり、枠体22には一端側が
フイルタ室内へと延びる可撓性ホース13が抜止
め状態に嵌着されている。然るに、該フイルタ2
1は枠体22の底部側に第1図中に示す如く左、
右に離間して第2図中に示す如く可撓性ホース1
3の伸長方向である前後方向に突出する支持軸と
してのピン状の突起22A,22A,…が合計4
個設けられ、該各突起22Aには後述の各ローラ
24が回転可能に設けられている。なお、該各突
起22Aは従来技術で述べた各突起10Aと同一
のものを用いてもよい。また、該各突起22Aの
先端側は各ローラ24の装着後に、熱カシメ等の
手段を用いて第2図に示す如く拡径され、各ロー
ラ24の抜止めを行うようになつている。 In the figure, 21 indicates a filter that removes dust and the like from the fuel sucked into the pump body 3, and the filter 21 is formed in a substantially oval box shape, similar to the filter 9 described in the prior art. A frame body 22;
meshes 2 each fixed to the frame body 22 and defining a filter chamber (not shown) within the frame body 22;
3, 23, . . . A flexible hose 13, one end of which extends into the filter chamber, is fitted into the frame 22 so as to prevent it from coming off. However, the filter 2
1 is located on the bottom side of the frame 22 on the left as shown in FIG.
A flexible hose 1 is spaced apart to the right as shown in FIG.
There are a total of 4 pin-shaped protrusions 22A, 22A, ... as support shafts that protrude in the front-back direction, which is the direction in which the
Each of the protrusions 22A is rotatably provided with a roller 24, which will be described later. Note that each projection 22A may be the same as each projection 10A described in the prior art. Further, after each roller 24 is attached, the diameter of the tip end of each protrusion 22A is enlarged as shown in FIG. 2 using means such as thermal caulking, so as to prevent each roller 24 from coming off.
24,24,…は枠体22の各突起22Aに各
ブツシユ25を介して回転可能に設けられたロー
ラを示し、該各ローラ24は燃料タンク1の底面
1C上を転動し、燃料ポンプ2のポンプ本体3等
が燃料タンク1に対して矢示C方向に回動される
とき等に、フイルタ21等をポンプ本体3等に追
従させて、底面1C上でポンプ本体3の周方向
(矢示C方向)にスムーズに移動(走行)させる
ようになつている。ここで、該各ローラ24は耐
油性を有する弾性材料、例えばアクリルニトリル
ブタジエンゴム(NBR)等によつて円板状に形
成され、従来技術で述べたラバー12と同様にフ
イルタ21に対して防音性や防振性等を与えるよ
うになつている。また、各ブツシユ25は6,6
ナイロン等の樹脂材料によつて円筒状に形成さ
れ、その軸方向両端側には各ローラ24の抜止め
用の鍔部25A,25Aが形成され、該各ローラ
24が各突起22Aに対して円滑に回転するのを
補償するようになつている。 24, 24, . . . indicate rollers rotatably provided on each protrusion 22A of the frame body 22 via each bush 25. Each roller 24 rolls on the bottom surface 1C of the fuel tank 1, and the fuel pump 2 When the pump body 3 etc. is rotated in the direction of arrow C with respect to the fuel tank 1, the filter 21 etc. is made to follow the pump body 3 etc. and rotate in the circumferential direction (arrow direction) of the pump body 3 on the bottom surface 1C. It is designed to move (run) smoothly in the direction C). Here, each roller 24 is formed into a disk shape from an oil-resistant elastic material, such as acrylonitrile butadiene rubber (NBR), and is soundproof for the filter 21, similar to the rubber 12 described in the prior art. It has come to provide properties such as stability and anti-vibration properties. Also, each bush 25 is 6,6
It is formed into a cylindrical shape from a resin material such as nylon, and has flanges 25A, 25A formed on both ends in the axial direction to prevent each roller 24 from slipping out, so that each roller 24 smoothly slides against each protrusion 22A. It is designed to compensate for the rotation.
本実施例によるフイルタ装置は上述の如き構成
を有するもので、その基本的動作については従来
技術によるものと格別差異はない。 The filter device according to this embodiment has the above-described configuration, and its basic operation is not particularly different from that of the prior art.
然るに本実施例では、フイルタ21の枠体22
の底部側で左、右に離間して、前、後にそれぞれ
突出した各突起22Aに各ローラ24を各ブツシ
ユ25を介して回転可能に取付け、該各ローラ2
4を燃料タンク1の底面1C上で転動させる構成
としたから、燃料ポンプ2のポンプ本体3を燃料
タンク1内へと第6図に例示した如く取付けると
きに、デラケツト5を矢示B方向に押圧して、該
ブラケツト5の各ビス孔5Bを各ねじ孔1Bに位
置合わせすべく、該ブラケツト5をポンプ本体3
等と共に矢示C方向に回動しても、フイルタ21
は各ローラ24によりポンプ本体3の矢示C方向
の回動に追従して、燃料タンク1の底面1C上を
スムーズに移動(走行)するようになり、矢示C
方向の回動力が吸込みパイプ8と可撓性ホース1
3との間に捩り力として作用するのを防止でき、
フイルタ21が可撓性ホース13と共に吸込みパ
イプ8の先端側から不用意に抜けたりするのを防
止でき、フイルタ21の脱落事故等をなくすこと
ができる。 However, in this embodiment, the frame 22 of the filter 21
Each roller 24 is rotatably attached via each bush 25 to each protrusion 22A that is spaced apart to the left and right on the bottom side and protrudes from the front and rear, respectively.
4 is configured to roll on the bottom surface 1C of the fuel tank 1, when installing the pump body 3 of the fuel pump 2 into the fuel tank 1 as shown in FIG. Push the bracket 5 into the pump body 3 in order to align each screw hole 5B of the bracket 5 with each screw hole 1B.
Even if the filter 21 is rotated in the direction of arrow C with
follows the rotation of the pump body 3 in the direction of arrow C by each roller 24, and moves (travels) smoothly on the bottom surface 1C of the fuel tank 1.
The rotational force in the direction is the suction pipe 8 and the flexible hose 1.
3 can be prevented from acting as a torsional force between the
It is possible to prevent the filter 21 from accidentally coming off from the tip side of the suction pipe 8 together with the flexible hose 13, and accidents such as the filter 21 falling off can be prevented.
また、各ローラ24はゴム等の弾性材料によつ
て形成されているから、燃料ポンプ2の振動等に
よりフイルタ21が燃料タンク1の底面1Cを叩
いたり、該底面1Cに衝突したりするのを各ロー
ラ24によつて緩衝でき、異音等の発生を確実に
防止でき、防音性や防振性等を高めることができ
る。 Furthermore, since each roller 24 is made of an elastic material such as rubber, the filter 21 is prevented from hitting or colliding with the bottom surface 1C of the fuel tank 1 due to vibrations of the fuel pump 2 or the like. It can be buffered by each roller 24, and the generation of abnormal noise can be reliably prevented, and soundproofing properties, vibration proofing properties, etc. can be improved.
なお、前記実施例では、フイルタ21の底部側
に合計4個のローラ24を設けるものとして述べ
たが、該各ローラ24の個数は5個以上としても
よく、場合によつては、第2図中の右側に位置す
る後側のローラ24を省略し、前側の2個のロー
ラ24のみを用いてもよい。 In the above embodiment, a total of four rollers 24 are provided on the bottom side of the filter 21, but the number of each roller 24 may be five or more. The rear roller 24 located on the right side of the center may be omitted, and only the two front rollers 24 may be used.
以上詳述した通り、本考案によれば、フイルタ
の底部側に、該フイルタが燃料タンクの底面上で
燃料ポンプの周方向に移動するのを許すローラを
設ける構成としたから、燃料ポンプのポンプ本体
等を燃料タンク内に取付けるときに、ねじ孔等を
位置合わせすべく燃料ポンプを回動させたりして
も、この回動力をローラの転動によつて吸収で
き、吸込みパイプと可撓性ホースとの間に捩り力
が作用したりするのを防止できる。従つて、可撓
性ホースが吸込みパイプから不用意に抜けたりす
るのを防止でき、フイルタの脱落事故をなくすこ
とができる。
As detailed above, according to the present invention, a roller is provided on the bottom side of the filter to allow the filter to move in the circumferential direction of the fuel pump on the bottom surface of the fuel tank. Even if the fuel pump is rotated to align the screw holes etc. when installing the main body etc. in the fuel tank, this rotational force can be absorbed by the rolling of the roller, and the suction pipe and flexibility It can prevent twisting force from acting between the hose and the hose. Therefore, it is possible to prevent the flexible hose from accidentally coming off the suction pipe, and it is possible to eliminate the accident of the filter falling off.
第1図および第2図は本考案の実施例を示し、
第1図は燃料タンク内に取付けた燃料ポンプ用フ
ルイタ装置を拡大して示す要部正面図、第2図は
第1図中の−矢示方向部分断面図、第3図な
いし第6図は従来技術を示し、第3図は燃料ポン
プを取付けた状態で示す燃料タンクの縦断面図、
第4図は取付け前の燃料ポンプの下部側とフイル
タ装置を拡大して示す外観図、第5図は第4図中
の−矢示方向断面図、第6図は燃料ポンプを
燃料タンク内に挿入している状態を示す要部斜視
図である。
1……燃料タンク、1A……ポンプ取付穴、1
C……底面、2……燃料ポンプ、3……ポンプ本
体、5……ブラケツト、8……吸込みパイプ、1
3……可撓性ホース、15……スプリング、21
……フイルタ、22……枠体、22A……突起、
23……メツシユ、24……ローラ、25……ブ
ツシユ。
1 and 2 show an embodiment of the present invention,
Fig. 1 is an enlarged front view of the main parts of the fuel pump filter device installed in the fuel tank, Fig. 2 is a partial sectional view in the direction of the − arrow in Fig. 1, and Figs. 3 to 6 are 3 is a vertical sectional view of a fuel tank shown with a fuel pump attached;
Figure 4 is an enlarged external view of the lower part of the fuel pump and filter device before installation, Figure 5 is a cross-sectional view in the direction of the - arrow in Figure 4, and Figure 6 is a view of the fuel pump installed in the fuel tank. FIG. 3 is a perspective view of main parts showing an inserted state. 1...Fuel tank, 1A...Pump mounting hole, 1
C... Bottom, 2... Fuel pump, 3... Pump body, 5... Bracket, 8... Suction pipe, 1
3... Flexible hose, 15... Spring, 21
...Filter, 22...Frame, 22A...Protrusion,
23...meshyu, 24...rolla, 25...buzz.
Claims (1)
に接続され、先端側が該燃料ポンプの径方向に伸
長した吸込みパイプと、前記燃料ポンプの径方向
に伸びる可撓性ホースを介して該吸込みパイプの
先端側に着脱可能に接続され、前記燃料タンク内
の燃料を可撓性ホースおよび吸込みパイプを介し
て前記燃料ポンプの吸込口へと吸込ませるフイル
タと、該フイルタの底部側を前記燃料タンクの底
面に押付けるべく、該フイルタと吸込みパイプと
の間に配設されたスプリングとからなる燃料ポン
プ用フイルタ装置において、前記フイルタの底部
側には、前記可撓性ホースと同方向に突出する支
持軸と、該支持軸に回転可能に取付けられ、前記
フイルタが燃料タンクの底面上で前記燃料ポンプ
の周方向に移動するのを許すローラとを設けたこ
とを特徴とする燃料ポンプ用フイルタ装置。 A suction pipe that is connected to the suction port of the fuel pump provided in the fuel tank, and whose distal end side extends in the radial direction of the fuel pump, and a flexible hose that extends in the radial direction of the fuel pump. a filter removably connected to the side of the fuel tank for sucking fuel in the fuel tank into the suction port of the fuel pump through a flexible hose and a suction pipe; and a bottom side of the filter attached to a bottom surface of the fuel tank. In a fuel pump filter device comprising a spring disposed between the filter and a suction pipe to press the filter, the bottom side of the filter includes a support shaft protruding in the same direction as the flexible hose. , a roller rotatably attached to the support shaft to allow the filter to move in the circumferential direction of the fuel pump on the bottom surface of the fuel tank.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1987168600U JPH0420488Y2 (en) | 1987-11-04 | 1987-11-04 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1987168600U JPH0420488Y2 (en) | 1987-11-04 | 1987-11-04 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0173313U JPH0173313U (en) | 1989-05-17 |
JPH0420488Y2 true JPH0420488Y2 (en) | 1992-05-11 |
Family
ID=31457916
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1987168600U Expired JPH0420488Y2 (en) | 1987-11-04 | 1987-11-04 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0420488Y2 (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6261970B2 (en) * | 1983-03-10 | 1987-12-24 | Tokyo Shibaura Electric Co |
-
1987
- 1987-11-04 JP JP1987168600U patent/JPH0420488Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6261970B2 (en) * | 1983-03-10 | 1987-12-24 | Tokyo Shibaura Electric Co |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0173313U (en) | 1989-05-17 |
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