JPH0418916Y2 - - Google Patents
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- JPH0418916Y2 JPH0418916Y2 JP1985177064U JP17706485U JPH0418916Y2 JP H0418916 Y2 JPH0418916 Y2 JP H0418916Y2 JP 1985177064 U JP1985177064 U JP 1985177064U JP 17706485 U JP17706485 U JP 17706485U JP H0418916 Y2 JPH0418916 Y2 JP H0418916Y2
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- JP
- Japan
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- lock hole
- mounting angle
- bent part
- vehicle
- main body
- Prior art date
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- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 17
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 5
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
「考案の目的」
（産業上の利用分野）
本考案はカートランシーバーその他の車載用機
器を車内適位置に取り付け固定するための取付ア
ングルに関するものである。[Detailed Description of the Invention] "Purpose of the Invention" (Field of Industrial Application) The present invention relates to a mounting angle for attaching and fixing a car transceiver and other in-vehicle equipment at appropriate positions in a vehicle.
（従来の技術）
従来より車載用取付アングルとしては各種のも
のがあるが、このうちカートランシーバー用のも
のとして、例えば、第３図及び第４図に示すよう
な構成のものがあり、取付アングル本体３１の両
サイドに配置された回転レバー３６を操作するこ
とにより上下の挟持片３３，３５で機器本体Ａを
挟持固定するようになつている。(Prior Art) There have been various types of mounting angles for in-vehicle use, and among these, there are ones for car transceivers that have the configurations shown in Figures 3 and 4, for example. By operating rotary levers 36 disposed on both sides of the main body 31, the device main body A is clamped and fixed by the upper and lower clamping pieces 33, 35.
上記した構成を説明するに、取付アングル本体
３１は略逆「Ｕ」字型に形成されいると共にその
両サイドの側板部３２の下端縁を更に内方向に屈
曲させることにより下側の挟持片３３が形成され
ており、上記側板部３２の内側には略「Ｌ」字型
に形成することにより上側の挟持片３５が形成さ
れたスライド金具３４が配置されている。回転レ
バー３６は軸ボス３７を支点として回転するが、
該軸ボス３７は側板部３２に形成した長孔３８及
び側板部３２とスライド金具３４との間に配置し
たベース板３９を貫通してスライド金具３４に形
成された長孔４０を通してナツト止めされてい
る。一方、上記回転レバー３６に形成されたカム
溝４１に係合するカムボス４２は側板部３２に形
成された長孔４３を貫通して上記スライド金具３
４に固定されており、従つて、回転レバー３６の
操作によつて挟持片３５が引き下げられて上記機
器本体Ａを挟持するように構成されている。な
お、上記スライド金具３４の下端縁と下側の挟持
片３３との間にはバネ４４が介挿されてスライド
金具３４が常時押し開かれるように付勢されてお
り、また、取付アングル本体３１とベース板３９
との間にはバネ４５が介挿されていて機器本体Ａ
を挟持する際の誤差を吸収するようになつてい
る。なお、上記上下挟持片３３，３５にはゴムク
ツシヨン３３ａ，３５ａがそれぞれ配置されてい
る。 To explain the above-mentioned configuration, the mounting angle main body 31 is formed in a substantially inverted "U" shape, and the lower edges of the side plate parts 32 on both sides thereof are further bent inward, so that the lower clamping pieces 33 A slide fitting 34 having an upper clamping piece 35 formed therein by being formed into a substantially "L" shape is disposed inside the side plate portion 32. The rotary lever 36 rotates about the shaft boss 37 as a fulcrum,
The shaft boss 37 passes through an elongated hole 38 formed in the side plate part 32 and a base plate 39 disposed between the side plate part 32 and the slide fitting 34, and is fixed with a nut through an elongated hole 40 formed in the slide fitting 34. There is. On the other hand, the cam boss 42 that engages with the cam groove 41 formed in the rotary lever 36 passes through a long hole 43 formed in the side plate 32 and passes through the slide fitting 3.
4, and therefore, the gripping piece 35 is pulled down by operating the rotary lever 36 to grip the device main body A. A spring 44 is inserted between the lower end edge of the slide fitting 34 and the lower clamping piece 33, so that the slide fitting 34 is constantly biased to be pushed open. and base plate 39
A spring 45 is inserted between the device body A and
It is designed to absorb errors when pinching. Note that rubber cushions 33a and 35a are arranged on the upper and lower holding pieces 33 and 35, respectively.
（考案が解決しようとする問題点）
第３図及び第４図に示すものにおいては回転レ
バー３６の押圧操作によつて機器本体Ａを挟持で
きるから機器の着脱が容易であるという利点があ
るが、逆に従来の取付ビス等によつて固定する形
式のものよりも機器本体が盗難に遭う危険があ
り、また、機器本体を挟持するに際しての誤差を
バネ４５で吸収するように構成されているため該
バネ４５やベース板３９が必要となつて構成が複
雑となると共に部品点数が増加し、しかも、例え
ば、セツトすべき機器本体が重量物である場合に
は上記バネ４５が伸張してしまつて適確に挟持す
ることができない、という欠点があつた。(Problems to be Solved by the Invention) The device shown in FIGS. 3 and 4 has the advantage that the device body A can be held by pressing the rotary lever 36, making it easy to attach and detach the device. On the other hand, there is a greater risk of the device body being stolen than in the case of a conventional type that is fixed with mounting screws, etc., and the spring 45 is configured to absorb errors when holding the device body. Therefore, the spring 45 and the base plate 39 are required, which complicates the configuration and increases the number of parts.Moreover, if the main body of the device to be set is heavy, for example, the spring 45 may be stretched. The problem was that it could not be held properly.
本考案の目的は上記した従来の欠点を解消し、
構成を簡単にできると共に部品点数を低減でき、
しかも装着すべき機器本体の寸法誤差を適確に吸
収することができる車載用取付アングルを提供す
ることにある。 The purpose of this invention is to eliminate the above-mentioned conventional drawbacks,
The configuration can be simplified and the number of parts can be reduced.
Moreover, it is an object of the present invention to provide an on-vehicle mounting angle that can accurately absorb dimensional errors in the main body of a device to be mounted.
「考案の構成」
（問題点を解決するための手段）
本考案に係る車載用取付アングルは、取付アン
グル本体の両サイドに配置された回転レバーを操
作することにより上下に対向的に配置されている
挟持片を相対的にスライドさせて機器を挟持する
ように構成された車載用取付アングルにおいて、
取付アングル本体を車内適位置に取り付けられる
固定板とその両サイドに角度可変自在に取り付け
られるサイド金具とによつて構成し、上記挟持片
に取り付けられるべき少なくとも一方のクツシヨ
ン材にはその挟持側表面に数多の凹凸を形成し、
上記回転レバーには機器を挟持した状態での施錠
可能手段を設けたものである。この施錠可能手段
としては、上記回転レバーの内端側に折曲部を形
成する共に該折曲部に錠前孔を形成し、上記サイ
ド金具側には上記回転レバーを所定位置に回転さ
せた際に対応するようにした切起し片を設けて該
切起し片に上記錠前孔に対応する錠前孔を形成し
て、機器を挟持した状態で施錠が可能となるよう
に構成したものである。"Structure of the invention" (Means for solving the problems) The vehicle mounting angle according to the invention is arranged vertically and oppositely by operating rotary levers arranged on both sides of the mounting angle body. In an in-vehicle mounting angle that is configured to clamp the device by sliding the clamping pieces relative to each other,
The mounting angle main body is composed of a fixed plate that can be installed at an appropriate position in the vehicle, and side metal fittings that can be attached to both sides of the fixing plate so that the angle can be changed. Forming numerous unevenness on the
The rotary lever is provided with means that can be locked while holding the device. This lockable means includes a bent part formed on the inner end side of the rotary lever, a lock hole formed in the bent part, and a lock hole formed in the bent part, and a lock hole formed on the side metal fitting side when the rotary lever is rotated to a predetermined position. A cut-and-raised piece corresponding to the lock hole is provided in the cut-and-raised piece, and a lock hole corresponding to the lock hole is formed in the cut-and-raised piece, so that it is possible to lock the device while holding the device. .
（作用）
取付アングル本体両サイドの回転レバーを操作
することによつて上下の挟持片が相対的にスライ
ドして機器本体を挟持することができるが、機器
本体の寸法誤差はクツシヨン材に形成された多数
の凹凸によつてこれを吸収することができ、従来
のもののようにバネ手段や別の金具などは不要と
なつて構成が簡単となる。また、サイド金具は固
定板に対して角度可変自在になつているから上記
のようにして挟持された状態で機器本体の操作角
度を可変することができる。機器本体を挟持した
状態では回転レバーは施錠が可能となるからこれ
に施錠することにより盗難を防止することができ
る。(Function) By operating the rotary levers on both sides of the mounting angle main body, the upper and lower clamping pieces slide relative to each other to clamp the device body, but dimensional errors in the device body are formed in the cushion material. This can be absorbed by the large number of concave and convex portions, and the configuration is simplified as there is no need for spring means or separate metal fittings as in conventional devices. Furthermore, since the side metal fittings are angle-variable with respect to the fixing plate, the operating angle of the main body of the device can be changed while being held in the above-described manner. Since the rotary lever can be locked when the main body of the device is being held, theft can be prevented by locking it.
（実施例）
本考案に係る車載用取付アングルの実施例を第
１図及び第２図に基づいて説明するが、第１図は
斜視図、第２図は一部断面斜視図である。(Embodiment) An embodiment of the vehicle-mounted mounting angle according to the present invention will be described based on FIGS. 1 and 2. FIG. 1 is a perspective view, and FIG. 2 is a partially sectional perspective view.
図において、１は取付アングル全体を示し、２
は取付アングル本体を示している。取付アングル
本体２は車内適位置に取り付けられる固定板３と
その両サイドに角度可変自在に取り付けられるサ
イド金具４とによつて構成されており、該サイド
金具４の下部を内方向に折り曲げることにより下
側の挟持片５が形成されている。 In the figure, 1 indicates the entire mounting angle, 2
indicates the mounting angle body. The mounting angle main body 2 is composed of a fixed plate 3 that can be mounted at an appropriate position in the vehicle, and side metal fittings 4 that can be attached to both sides of the fixed plate 3 in a variable angle. A lower clamping piece 5 is formed.
上記サイド金具４の内側には断面略「Ｌ」字型
に形成することにより上側の挟持片７が形成され
たスライド金具６が配置され、軸ボス９を支点と
して回転する回転レバー８を回転操作することに
より上記スライド金具６が押し下げられて上記下
側の挟持片５と上側の挟持片７とによつて機器本
体（図示しない）を挟着するように構成されてい
る。上記軸ボス９はサイド金具４を貫通している
と共に上記スライド金具６に形成した長孔１０を
通してナツト止めされており、一方、上記回転レ
バー８に形成されたカム溝１２に係合するカムボ
ス１１はサイド金具４に形成された長孔１３を貫
通した後にスライド金具６に固定されている。 A slide fitting 6 is disposed inside the side fitting 4 and has an approximately "L"-shaped cross section and has an upper clamping piece 7 formed thereon, and is operable to rotate a rotary lever 8 that rotates around a shaft boss 9 as a fulcrum. As a result, the slide fitting 6 is pushed down, and the device main body (not shown) is sandwiched between the lower clamping piece 5 and the upper clamping piece 7. The shaft boss 9 passes through the side metal fitting 4 and is secured with a nut through an elongated hole 10 formed in the slide metal fitting 6. On the other hand, a cam boss 11 that engages with a cam groove 12 formed in the rotary lever 8 is fixed to the slide fitting 6 after passing through a long hole 13 formed in the side fitting 4.
上記スライド金具６の上部にはバネ座１４が突
成されていて上記サイド金具４に形成したバネ配
置用長孔１５に突出しており、スライド金具６と
の間にバネ１６を介挿することにより上側の挟持
片７が常時開く方向（上方向）に付勢されてい
る。上記カム溝１２は上記軸ボス９を中心とする
略円周上に形成されるがその形状は、回転レバー
８を回転操作することによりバネ１６の弾発力に
抗してスライド金具６を引き下げて上記下側の挟
持片５とによつて機器本体を挟着するようになつ
ており、しかもスライド金具６を完全に引き下げ
た状態において少許上方に戻り、ストツパーが効
くようになつている。なお、この際、上記バネ１
６の弾発力によりスライド金具６が押し上げられ
て上記ストツパー効果が適確に働くように構成さ
れている。また、このバネ１６は上記回転レバー
８がフリーの状態においてガタを無くす役目もし
ている。 A spring seat 14 is formed on the upper part of the slide fitting 6 and protrudes into a long hole 15 for spring arrangement formed in the side fitting 4. By inserting a spring 16 between the slide fitting 6 and the spring seat 14, The upper clamping piece 7 is always biased in the open direction (upward). The cam groove 12 is formed approximately on the circumference around the shaft boss 9, and its shape is such that when the rotary lever 8 is rotated, the slide fitting 6 is pulled down against the elastic force of the spring 16. The main body of the device is clamped by the lower clamping piece 5, and when the slide fitting 6 is completely pulled down, it returns to a slightly upward position, and the stopper becomes effective. In addition, at this time, the above spring 1
The slide fitting 6 is pushed up by the elastic force of the slide fitting 6, so that the above-mentioned stopper effect works properly. Further, this spring 16 also serves to eliminate backlash when the rotary lever 8 is in a free state.
上記サイド金具４を固定板３に対して角度可変
自在に配置するための手段としては前側において
固定板３とサイド金具４を六角穴付ボス１７で枢
支すると共に後側において固定板３側に形成され
た調節長穴１８から六角穴付ボス１９を螺入する
ようにしてあり、この場合、サイド金具４側に突
成した突起（図示しない）を固定板３側に点設し
た係合孔２０にクリツク的に係合させることによ
りサイド金具４がクリツク回転するようになつて
いる。なお、実施例ではこの角度可変範囲は±
10°に設定されている。 The means for arranging the side metal fittings 4 with respect to the fixed plate 3 in a variable angle is to pivot the fixed plate 3 and the side metal fittings 4 on the front side with a hexagon socket boss 17, and on the rear side to the fixed plate 3 side. A hexagonal hole boss 19 is screwed into the formed adjustment slot 18, and in this case, a protrusion (not shown) protruding from the side metal fitting 4 side is formed into an engagement hole dotted on the fixing plate 3 side. The side metal fittings 4 are designed to rotate by clicking into the side fittings 20. In addition, in the example, this angle variable range is ±
It is set at 10°.
上記下側の挟持片５及び上側の挟持片７には緩
衝ゴム２１，２２が取り付けられるが、少なくと
もいずれか一方の緩衝ゴム、実施例では緩衝ゴム
２１側の挟持面側に多数の凹凸２３が形成され、
これによつて挟持すべき機器本体の寸法誤差を吸
収するように構成されている。 Buffer rubbers 21 and 22 are attached to the lower clamping piece 5 and the upper clamping piece 7, but at least one of the buffer rubbers, in the embodiment, a large number of unevenness 23 is formed on the clamping surface side of the buffer rubber 21 side. formed,
This structure is configured to absorb dimensional errors in the main body of the device to be held.
上記回転レバー８には機器を挟持した状態での
施錠可能手段が設けられるが、実施例では回転レ
バー８の内端側に折曲部２４を形成すると共にこ
れに錠前孔２５を形成し、一方、サイド金具４側
には回転レバー８を所定位置に回転させた際に対
応するようにした切起し片２６を設けてこれを上
記錠前孔２５に対応する錠前孔２７を形成した。
これによつて回転レバー８を回転させて機器本体
を挟持した状態で施錠することができるから、機
器の盗難を防止することができる。なお、第１図
において、２８は取付アングル本体２を車内適位
置に固定するための取付孔である。 The rotary lever 8 is provided with a means for locking the device in a state in which the device is held between the two. A cut-and-raised piece 26 is provided on the side metal fitting 4 side to correspond to when the rotary lever 8 is rotated to a predetermined position, and a lock hole 27 corresponding to the lock hole 25 is formed with this cut-and-raised piece 26.
As a result, the rotary lever 8 can be rotated to lock the main body of the device while it is being held, thereby preventing theft of the device. In addition, in FIG. 1, 28 is a mounting hole for fixing the mounting angle main body 2 at an appropriate position in the vehicle.
「考案の効果」
本考案に係る車載用取付アングルによれば、取
付アングル本体両サイドの回転レバーを操作する
ことによつて上下の挟持片が相対的にスライドし
て機器本体を挟持することができるから機器の着
脱がきわめて容易であると共に機器本体の寸法誤
差はクツシヨン材に形成された多数の凹凸によつ
てこれを吸収することができ、従来のもののよう
にバネ手段や別の金具などは不要となつて構成が
簡単となる。"Effect of the invention" According to the in-vehicle mounting angle according to the invention, by operating the rotary levers on both sides of the mounting angle body, the upper and lower clamping pieces can relatively slide to clamp the device body. Because of this, it is extremely easy to attach and detach the device, and dimensional errors in the device body can be absorbed by the many unevenness formed in the cushion material, and there is no need for spring means or other metal fittings like in conventional ones. This becomes unnecessary and the configuration becomes simple.
また、サイド金具は固定板に対して角度可変自
在になつているから上記のようにして挟持された
状態で機器本体の操作角度を可変することがで
き、機器の操作性を向上させることができる。 In addition, since the angle of the side metal fittings is freely variable with respect to the fixed plate, the operating angle of the main body of the device can be varied while being held in the above manner, improving the operability of the device. .
更に機器本体を挟持した状態では回転レバーは
施錠が可能となるからこれに施錠することにより
盗難を防止することができる等の効果がある。 Furthermore, since the rotary lever can be locked while the main body of the device is being held, locking it has the effect of preventing theft.
第１図及び第２図は本考案に係る車載用取付ア
ングルの実施例を示し、第１図は斜視図、第２図
は一部断面斜視図である。第３図及び第４図は従
来の回転レバー操作型車載用取付アングルの例を
示し、第３図は部分斜視図、第４図は要部断面斜
視図である。
１……取付アングル全体、２……取付アングル
本体、３……固定板、４……サイド金具、５……
下側の挟持片、６……スライド金具、７……上側
の挟持片、８……回転レバー、９……軸ボス、１
１……カムボス、１２……カム溝、２１，２２…
…緩衝ゴム、２３……凹凸、２４……折曲部、２
５，２７……錠前孔、２６……切起し片。
1 and 2 show an embodiment of the vehicle-mounted mounting angle according to the present invention, with FIG. 1 being a perspective view and FIG. 2 being a partially sectional perspective view. 3 and 4 show an example of a conventional rotary lever-operated vehicle mounting angle, with FIG. 3 being a partial perspective view, and FIG. 4 being a sectional perspective view of a main part. 1... Entire mounting angle, 2... Mounting angle body, 3... Fixing plate, 4... Side metal fittings, 5...
Lower clamping piece, 6...Slide metal fitting, 7...Upper clamping piece, 8...Rotary lever, 9...Shaft boss, 1
1...Cam boss, 12...Cam groove, 21, 22...
...buffer rubber, 23 ... unevenness, 24 ... bending part, 2
5, 27...Lock hole, 26...Cut and raised piece.
Claims (1)
レバーを操作することにより上下に対向的に配置
されている挟持片を相対的にスライドさせて機器
を挟持するように構成された車載用取付アングル
において、 取付アングル本体を車内適位置に取り付けられ
る固定板とその両サイドに角度可変自在に取り付
けられるサイド金具とによつて構成され、上記挟
持片に取り付けられるべき少なくとも一方のクツ
シヨン材にはその挟持側表面に数多の凹凸が形成
されており、上記回転レバーの内端側に折曲部を
形成する共に該折曲部に錠前孔を形成し、上記サ
イド金具側には上記回転レバーを所定位置に回転
させた際に対応するようにした切起し片を設けて
該切起し片に上記錠前孔に対応する錠前孔を形成
して、機器を挟持した状態で施錠が可能となるよ
うに構成したことを特徴とする車載用取付アング
ル。[Claims for Utility Model Registration] Structured so that by operating rotary levers arranged on both sides of the mounting angle body, the clamping pieces arranged vertically and oppositely slide relative to each other to clamp the device. The in-vehicle mounting angle is composed of a fixing plate that allows the main body of the mounting angle to be mounted at an appropriate position in the vehicle, and side metal fittings that are attached to both sides of the fixing plate so that the angle can be varied, and at least one of the fixing plates that is attached to the clamping piece is attached to the fixing plate. The cushion material has a number of unevenness formed on its clamping side surface, a bent part is formed on the inner end side of the rotating lever, a lock hole is formed in the bent part, and a lock hole is formed in the bent part, and a lock hole is formed in the bent part, and a lock hole is formed in the bent part. is provided with a cut-and-raised piece that corresponds to when the rotary lever is rotated to a predetermined position, and a lock hole corresponding to the above-mentioned lock hole is formed in the cut-and-raised piece, so that the device can be held in a state where the device is clamped. An in-vehicle mounting angle characterized by being configured so that it can be locked.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985177064U JPH0418916Y2 (en) | 1985-11-18 | 1985-11-18 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985177064U JPH0418916Y2 (en) | 1985-11-18 | 1985-11-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6283765U JPS6283765U (en) | 1987-05-28 |
| JPH0418916Y2 true JPH0418916Y2 (en) | 1992-04-28 |
Family
ID=31117914
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985177064U Expired JPH0418916Y2 (en) | 1985-11-18 | 1985-11-18 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0418916Y2 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5742071U (en) * | 1980-08-22 | 1982-03-06 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5935020Y2 (en) * | 1979-12-06 | 1984-09-27 | 株式会社ケンウッド | Mounting device for in-vehicle devices such as radios |
| JPS60151190U (en) * | 1984-03-16 | 1985-10-07 | 日本マランツ株式会社 | Gripping device for in-vehicle communication devices, etc. |
-
1985
- 1985-11-18 JP JP1985177064U patent/JPH0418916Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5742071U (en) * | 1980-08-22 | 1982-03-06 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6283765U (en) | 1987-05-28 |
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