JPH04169349A - On-vehicle display device - Google Patents
On-vehicle display deviceInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、車載用ディスプレイ装置に係り、と（とこ、
ナビゲーションシステムの表示部として好適な車載用デ
ィスプレイ装置に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to an on-vehicle display device.
The present invention relates to an in-vehicle display device suitable as a display unit of a navigation system.
近年、自動車にテレビジョン（以下、「テレビ」という
。）を搭載し、車内でもテレビ番組を聴視できるように
したものが多く見られるようになった。このような場合
、テレビは、運転車が見やすい位置に設置するのが、−
船釣であるが、運転中に画面に映像が映ることは、運転
者の注意力の低下の原因ともなり、好ましくない。この
ため、従来においても、車速センサやパーキングブレー
キ等より、信号をとって停止時しか画面に映像が映らな
いようにする工夫がなされている。In recent years, many cars have been equipped with televisions (hereinafter referred to as "televisions") so that TV programs can be viewed and viewed inside the car. In such cases, it is best to install the TV in a position where the driver can easily see it.
When fishing from a boat, it is undesirable to have images displayed on the screen while driving, as this can cause the driver's attentiveness to decline. For this reason, in the past, devices such as vehicle speed sensors and parking brakes have been used to detect signals and display images on the screen only when the vehicle is stopped.
この一方、最近では、車輌における現在位置。On the other hand, recently, the current position in the vehicle.
移動軌跡、進行方向などの移動状態を画面等により運転
者に知らしめるナビゲーションシステムが開発され、実
用に供されている。このナビゲーションシステムによれ
ば、地理不案内な地域でも車輌を常に正しい方向で走行
させることができ、また、画面上で最適な経路を選択し
、また目的地までの距離等を即座に知ることができるな
ど運転者に対して極めて有効な各種情報を与えることが
でき、慣れない土地を走る時や、道路標識や周囲の景色
がよく見えない夜間に走るとき等に、特に便利である。A navigation system has been developed and put into practical use that informs the driver of the travel status, such as the travel trajectory and direction of travel, on a screen or the like. With this navigation system, you can always drive your vehicle in the correct direction even in areas that are unfamiliar to you, and you can also select the optimal route on the screen and instantly know the distance to your destination. It can provide a variety of extremely useful information to the driver, such as the ability to drive, and is particularly useful when driving in unfamiliar territory or when driving at night when road signs and surrounding scenery are difficult to see.
このナビゲーションシステムでは、その性質上、走行中
に画面に地図情報等を表示する。Due to its nature, this navigation system displays map information and the like on the screen while the vehicle is driving.
そして、ナビゲーションシステムにテレビを付ける場合
には、両者の性質の相違、スペースの関係から両者の画
面を共用するのが普通である。When a television is attached to a navigation system, it is common for the screens of both to be shared due to the differences in their properties and space constraints.
〔発明が解決しようとする課題］
しかしながら、自動車にナビゲーションシステムを搭載
し、この他にＣＤプレーヤやカセットデツキを搭載する
場合、その車内スペースの関係から、ナビゲーションシ
ステムの表示画面を適切な位置に配置しようとすれば、
ＣＤプレーヤやカセットデツキを操作しにくい位置に配
置せざるを得す、この反対にＣＤプレーヤやカセットデ
ツキを操作のしやすいダツシュボード部に配置すれば、
ナビゲーションシステムの表示画面を、ＣＤプレーヤ等
の上又は下に配置せざるを得す、かかる場合には、走行
中にナビゲーションの表示画面の映像がフロントガラス
に映り込み、前方が見にく（なるおそれがあるという不
都合があった。[Problems to be Solved by the Invention] However, when a car is equipped with a navigation system and is also equipped with a CD player and a cassette deck, the display screen of the navigation system must be placed at an appropriate position due to the space inside the car. If you try,
The CD player and cassette deck have to be placed in a position that is difficult to operate.On the other hand, if the CD player and cassette deck are placed on the dash board where it is easy to operate,
The display screen of the navigation system must be placed above or below the CD player, etc. In such a case, the image of the navigation display screen will be reflected on the windshield while driving, making it difficult to see ahead. There was an inconvenience.
本発明の目的は、かかる従来例の有する不都合を改善し
、とくに、ＣＤプレーヤ等を操作のしやすいダツシュボ
ード部に設置することができるとともに、走行中におけ
る表示画面のフロントガラスへの映り込みを防止し得る
車輌用ディスプレイ装置を提供することにある。The purpose of the present invention is to improve the disadvantages of the conventional example, and in particular, to make it possible to install a CD player etc. on the dash board section for easy operation, and to prevent the display screen from reflecting on the windshield while driving. An object of the present invention is to provide a display device for a vehicle that can be used in a vehicle.
本発明は、ユニット本体と、このユニット本体の蓋部を
成すディスプレイ部とを備え、ディスプレイ部が、ユニ
ット本体に対し開閉可能に構成されるとともに、当該両
者間にディスプレイ部の開閉を検出する開閉検出スイッ
チを介装するという構成を採っている。これによって、
前述した目的を達成しようとするものである。The present invention includes a unit main body and a display section forming a lid of the unit main body, and the display section is configured to be openable and closable with respect to the unit main body, and an opening/closing mechanism that detects opening/closing of the display section between the two. A configuration is adopted in which a detection switch is installed. by this,
This aims to achieve the objectives mentioned above.
以下、本発明の一実施例を第１図ないし第７図に基づい
て説明する。An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 7.
この実施例のディスプレイ装置１は、第１図に示すよう
に、ユニット本体２と、このユニット本体２の蓋部を成
すディスプレイ部３とを備えている。As shown in FIG. 1, the display device 1 of this embodiment includes a unit main body 2 and a display section 3 forming a lid of the unit main body 2.
この内、ユニット本体２の内部は、上下二段に仕切られ
ており、下段には、後述するナビゲーションコントロー
ラが収納されており、上段には、ＣＤプレーヤが収納さ
れている。The inside of the unit main body 2 is partitioned into two levels, upper and lower; the lower level houses a navigation controller, which will be described later, and the upper level houses a CD player.
前記ディスプレイ部３は、第１図における上下方向にス
ライド可能な構造となっており、これにより、該ディス
プレイ部３が、ユニット本体２に対し開閉可能に構成さ
れている。そして、ディスプレイ部３が「開」の状態で
は、ＣＤ（コンパクト・ディスク）の投入口６が外部に
露出して、容易に図示しないＣＤを投入し得るようにな
っている。第２図には、ディスプレイ部３が閉じられた
状態が示されている。The display section 3 has a structure that can be slid in the vertical direction in FIG. 1, so that the display section 3 can be opened and closed with respect to the unit main body 2. When the display section 3 is in the "open" state, a CD (compact disc) slot 6 is exposed to the outside, so that a CD (not shown) can be easily inserted. FIG. 2 shows the display section 3 in a closed state.
更に、ユニット本体２とディスプレイ部３との間には、
当該ディスプレイ部３の開閉を検出する開閉検出スイッ
チとしてのリミットスイッチ５が設けられている。この
リミットスイッチ５は、ディスプレイ部３が「閉Ｊ状態
では、当該ディスプレイ部３に押圧されて第３図に示す
原位置復帰ハネ５Ｂに抗してユニット本体２内部側へ付
勢されるスイッチノブ５Ａを含んで構成され、ディスプ
レイ部３が「開」状態では、原位置復帰バネ５Ｂの力に
よりスイッチノブ５Ａがユニット本体２の外部へ飛び出
すような構造となっている。即ち、このリミットスイッ
チ５は、ディスプレイ部３が「閉」状態では、スイッチ
ノブ５Ａの内部端に設けられた可動接点がユニット内部
側へ移動して再固定接点間の回路が開きｒＯＦＦ （オ
フ）」となり、この一方、ディスプレイ部３が「開」状
態では、可動接点がユニット外部側へ移動して再固定接
点間の回路を閉じｒＯＮ （オン）」となるような構造
のものが使用されている。Furthermore, between the unit main body 2 and the display section 3,
A limit switch 5 is provided as an opening/closing detection switch for detecting opening/closing of the display section 3. This limit switch 5 is a switch knob that is pressed by the display section 3 and urged toward the inside of the unit main body 2 against the home position return spring 5B shown in FIG. 3 when the display section 3 is in the closed state. 5A, and is structured such that when the display section 3 is in the "open" state, the switch knob 5A pops out of the unit main body 2 by the force of the original position return spring 5B. That is, in this limit switch 5, when the display section 3 is in the "closed" state, the movable contact provided at the inner end of the switch knob 5A moves toward the inside of the unit, and the circuit between the refixed contacts opens rOFF (off). '', and on the other hand, when the display section 3 is in the ``open'' state, the movable contact moves to the outside of the unit and closes the circuit between the re-fixed contacts, turning ``ON''. There is.
第４図には、このようにして構成されたディスプレイ装
置１が、車体前部のダツシュボード部に搭載され、ディ
スプレイ部３が閉じた状態が示されている。また、第５
図には、第４図の状態からディスプレイ部３をスライド
して開いた状態が示されている。この第４図に点線矢印
で示す如く、ディスプレイ部３を開いた状態では、先に
述べたように、当該ディスプレイ部３の画面上の映像が
フロントガラス７に映り込むため、このディスプレイ部
３が「開」時には、画面をｒＯＦＦＪする必要があるが
、このために本実施例では、前述したリミットスイッチ
５の「ＯＮ」信号が利用されている。FIG. 4 shows a state in which the display device 1 constructed in this way is mounted on a dash board section at the front of the vehicle body, and the display section 3 is closed. Also, the fifth
The figure shows a state in which the display section 3 is slid open from the state shown in FIG. 4. As shown by the dotted arrow in FIG. 4, when the display section 3 is open, the image on the screen of the display section 3 is reflected on the windshield 7, as described above. When "open", it is necessary to turn the screen rOFFJ, and for this purpose, in this embodiment, the "ON" signal of the limit switch 5 described above is used.
次に、このリミットスイッチ５の「ＯＮ」信号が果たす
役割を明らかにするため、ディスプレイ部３がその表示
部を構成するナビゲーションシステムの全体構成及びナ
ビゲーションコントローラの主要な制御動作について説
明する。Next, in order to clarify the role played by the "ON" signal of the limit switch 5, the overall configuration of the navigation system of which the display section 3 constitutes the display section and the main control operations of the navigation controller will be explained.
このナビゲーションシステムは、第６図に示すように、
システムの心臓部を成すナビゲーションコントローラ１
１と、このナビゲーションコントローラ１１に接続され
た地磁気センサ１２と、車輪速センサ１３と、パーキン
グブレーキ１４と、ＣＤドライブ１５と、テレビチュー
ナ１６と、ディスプレイ部３と、前述したリミットスイ
ッチ５とを含んで構成されている。This navigation system, as shown in Figure 6,
Navigation controller 1, which forms the heart of the system
1, a geomagnetic sensor 12 connected to the navigation controller 11, a wheel speed sensor 13, a parking brake 14, a CD drive 15, a television tuner 16, a display unit 3, and the limit switch 5 described above. It consists of
この内、車輪速センサ１３は、タイヤ回転数に比例して
パルス信号を出力する光電式或いは！磁弐のものが使用
され、走行距離の計算のためのものである。また、地磁
気センサ１２は、絶対方位を検出し車輌の進行方向に対
応した信号を出力するもので、進行方向の判別のための
ものである。Among these, the wheel speed sensor 13 is a photoelectric type that outputs a pulse signal in proportion to the tire rotation speed, or a! Magnetic 2 is used and is for mileage calculation. Furthermore, the geomagnetic sensor 12 detects the absolute direction and outputs a signal corresponding to the traveling direction of the vehicle, and is used to determine the traveling direction.
パーキングブレーキ１４は、その信号を利用して走行中
にテレビの映像をｒＯＦＦ、するため、システムの一部
として設けられている。また、ＣＤドライブ１５は、予
めベクトルモードにて画素単位でデジタル情報化された
地図情報等が記憶されているＣＤ−ＲＯＭから必要な地
図情報等を読み出すためのものである。The parking brake 14 is provided as part of the system in order to use the signal to turn off the television image while the vehicle is running. Further, the CD drive 15 is for reading out necessary map information and the like from a CD-ROM in which map information and the like that have been digitalized pixel by pixel in advance in vector mode are stored.
ディスプレイ部３は、図示しないＬＣＤインターフェー
ス回路及びカラーＬＣＤを含んで構成され、読み出され
た地図情報に応じて地図面像を画面に表示させるととも
に、ナビゲーションコントローラ１１のメモリ内に記憶
された位置データに基づいて車輌における現在位置およ
び現在の進行方向、それまでの移動軌跡などを同一画面
に刻々更新表示させるものである。The display unit 3 includes an LCD interface circuit (not shown) and a color LCD, and displays a map image on the screen according to the read map information, and also displays position data stored in the memory of the navigation controller 11. Based on this information, the vehicle's current position, current direction of travel, trajectory of movement up to that point, etc. are constantly updated and displayed on the same screen.
前記ナビゲーションコントローラ１１は、車輪速センサ
１３及び地磁気センサ１２の出力に基づき、車輌の刻々
変化する移動位置を算出し、この算出された移動位置に
基づき車輌の単位走行距離ごとの二次元座標上の位置を
演算によって求め、その求められた刻々変化する二次元
座標上の位置のデータを内部メモリに順次格納して車輌
の現在位置に対応する有限の連続位置情報としてそれを
保持するとともに、システム全体の集中制御を行うもの
である。The navigation controller 11 calculates the ever-changing moving position of the vehicle based on the outputs of the wheel speed sensor 13 and the geomagnetic sensor 12, and based on the calculated moving position, the vehicle moves on a two-dimensional coordinate system for each unit traveling distance. The position is determined by calculation, and the data of the determined position on the two-dimensional coordinates, which changes every moment, is sequentially stored in internal memory and retained as finite continuous position information corresponding to the current position of the vehicle, and the entire system This is a system that performs centralized control.
この他、ここでは図示されていないが、ナビゲーション
コントローラ１１へ地図情報の選択表示指令を与えると
ともに、カラーＬＣＤ （表示画面）に表示される地図
および移動軌跡の表示位置のシフト、地図および移動軌
跡の部分拡大表示。In addition, although not shown here, in addition to giving a command to selectively display map information to the navigation controller 11, shifting the display position of the map and movement trajectory displayed on the color LCD (display screen), and changing the map and movement trajectory. Partially enlarged display.
表示縮尺率の選択などの表示形態の設定変更、地図およ
び移動軌跡の検索などを適宜行わせることのできる操作
手段が実際には、設けられている。In practice, an operating means is provided that allows the user to appropriately change display format settings such as selecting a display scale, search for maps and travel trajectories, and the like.
ここで、第７図のフローチャートに基づき、ナビゲーシ
ョンコントローラ１１の主要な制御動作である表示画面
のｒＯＮ−ＯＦＦ、制御動作について説明する。Here, rON-OFF and control operations of the display screen, which are the main control operations of the navigation controller 11, will be explained based on the flowchart of FIG. 7.
まず、ナビゲーションコントローラ１１の図示しないＣ
ＰＵでは、リミットスイッチ５がら「ＯＮ」信号が送出
されているか否がをみてディスプレイ部３が「開」状態
であるか否かを判断する（ステップ５ＩＯＩ）。そして
、ディスプレイ部３が「閉」状態である場合には、ステ
ップ３１０５に進み、表示画面がｒＯＮ、であるか否か
を判断する。ここで、表示画面がｒＯＦＦＪであれば、
ステップ５１０６に進み表示画面を「ＯＮ」にして後、
制御動作を終了し、一方、表示画面が「ＯＮ」であれば
、そのまま制御動作を終了する。First, C of the navigation controller 11 (not shown)
The PU determines whether the display section 3 is in the "open" state by checking whether the "ON" signal is sent from the limit switch 5 (step 5IOI). If the display unit 3 is in the "closed" state, the process advances to step 3105, and it is determined whether the display screen is rON. Here, if the display screen is rOFFJ,
After proceeding to step 5106 and turning on the display screen,
The control operation is ended. On the other hand, if the display screen is "ON", the control action is ended as is.
この一方、上記ステップ５ＩＯＩで、ディスプレイ部３
が「開」状態であれば、ステップ３１０２に進み、車輪
速センサ１２の出力により車輌が停止中であるか否かを
判断する。そして、停止中であれば、ステップ５１０５
に進む。一方、走行中であれば、ステップ３１０３に進
み、表示画面がｒＯＮＪであるか否かを判断する。ここ
で、表示画面がｒＯＦＦＪであれば、そのまま制御動作
を終了し、一方、表示画面がｒＯＮＪであれば、ステッ
プ５１０４に進み表示画面をｒＯＦＦＪにして後、制御
動作を終了する。即ち、ナビゲーションコントローラ１
１では、ディスプレイ部３が「開」状態で且つ車輌が走
行中であれば表示画面をｒＯＦＦＪ Ｌ、その他の場合
は、表示画面をｒＯＮＪにする。On the other hand, in step 5IOI, the display unit 3
If it is in the "open" state, the process advances to step 3102, and it is determined from the output of the wheel speed sensor 12 whether the vehicle is stopped. If it is stopped, step 5105
Proceed to. On the other hand, if the vehicle is running, the process advances to step 3103 and it is determined whether the display screen is rONJ. Here, if the display screen is rOFFJ, the control operation is immediately terminated. On the other hand, if the display screen is rONJ, the process proceeds to step 5104, where the display screen is set to rOFFJ, and then the control operation is terminated. That is, navigation controller 1
1, if the display unit 3 is in the "open" state and the vehicle is running, the display screen is set to rOFFJL, and in other cases, the display screen is set to rONJ.
以上説明したように、本実施例によると、ナビゲーショ
ンコントローラ１１及びＣＤプレーヤが収納されたユニ
ット本体２に、ナビゲーションシステムの表示部を構成
するディスプレイ部３をスライド可能な蓋として装備し
たことから、操作のしやすいダツシュボード部にＣＤプ
レーヤを設置すると同時に、ディスプレイ部３を運転席
から見やすいダツシュボード部に配置することができる
。As explained above, according to this embodiment, the unit main body 2 in which the navigation controller 11 and the CD player are housed is equipped with the display part 3, which constitutes the display part of the navigation system, as a slideable lid. The CD player can be installed on the dash board part that is easy to put on, and at the same time, the display part 3 can be placed on the dash board part that is easy to see from the driver's seat.
また、ユニット本体２とディスプレイ部３との間に、当
該ディスプレイ部３の「開閉」を検出するリミットスイ
ッチ５を設けたことから、このリミットスイッチ５の「
ＯＮ」信号の有無をナビゲーションコントローラ１１が
判断することによりディスプレイ部３の「開」状態で車
輌が走行中の場合には、ディスプレイ部３の表示画面を
ｒＯＦＦＪする。これがため、走行中にＣＤプレーヤに
ＣＤを投入するため、ディスプレイ部３を開けると直ち
に表示画面がｒＯＦＦＪとなり、又、走行中ディスプレ
イ部３を開けている間は表示画面がｒＯＦＦＪされ続け
るので、画面の映像がフロントガラスに映り込むという
ことはない。In addition, since a limit switch 5 is provided between the unit body 2 and the display section 3 to detect whether the display section 3 is open or closed, the limit switch 5 can be
If the navigation controller 11 determines the presence or absence of the "ON" signal and the vehicle is running with the display section 3 in the "open" state, the display screen of the display section 3 is turned OFF. Therefore, when the display section 3 is opened to insert a CD into the CD player while driving, the display screen becomes rOFFJ, and while the display section 3 is open while driving, the display screen continues to be rOFFJ, so the screen The image will not be reflected on the windshield.
なお、上記実施例では、ユニット本体２内にＣＤプレー
ヤを収納する場合を例示したが、この代わりにカセット
デツキ等の他の機器を収納しても良く、また、上記実施
例では、ディスプレイ部３がスライド可能な構造となっ
ている場合を例示したが、ディスプレイ部３を起伏回動
可能な構造としても良いことは勿論である。In the above embodiment, a CD player is housed in the unit main body 2, but other equipment such as a cassette deck may be housed instead. Although the case where the display part 3 has a slidable structure has been exemplified, it goes without saying that the display part 3 may have a structure that can be raised and rotated.
以上説明したように、本発明によれば、ユニット本体の
蓋部を成すディスプレイ部が、ユニット本体に対し開閉
可能に構成されていることがら、例えば、上記実施例の
ように、ユニット本体内にＣＤプレーヤ等を収納しても
、ディスプレイ部を開いてＣＤプレーヤにＣＤを投入し
たり、他の操作をしたりすることが可能となり、これに
より、ＣＤプレーヤとディスプレイ部とを操作のしやす
い車輌のダツシュボード部に設置することが可能になり
、また、ユニット本体とディスプレイ部との間に、当該
ディスプレイ部の開閉を検出する開閉スイッチが設けら
れているので、この開閉スイッチのＯＮ・ＯＦＦ信号を
利用して、ディスプレイ部が「開」状態にあるのを検知
することができ、ディスプレイ部を上記実施例のように
、ナビゲーションシステムの表示部として使用した場合
にあっても、車輌の走行中にディスプレイ部が「開」で
あれば、表示画面をコンピュータ制御により自動的にｒ
ＯＦＦＪすることができ、これにより、表示画面がフロ
ントガラスに映り込むという不都合を防止することがで
き、これがため、フロントガラスへの映り込みに起因し
て運転者が前方が見にくくなる等の不都合を有効に防止
することができるという従来にない優れた車輌用ディス
プレイ装置を提供することができる。As explained above, according to the present invention, the display section forming the lid of the unit main body is configured to be openable and closable with respect to the unit main body. Even when a CD player or the like is stored, the display section can be opened to insert a CD into the CD player or perform other operations, making it easy to operate the CD player and display section of the vehicle. It can be installed on the dash board of the unit, and since an open/close switch is provided between the unit body and the display unit to detect the opening/closing of the display unit, the ON/OFF signal of this open/close switch can be detected. can be used to detect when the display section is in the "open" state, and even when the display section is used as a navigation system display section as in the above embodiment, the If the display section is "open", the display screen is automatically turned on by computer control.
This prevents the inconvenience of the display screen being reflected in the windshield.This prevents inconveniences such as the driver having difficulty seeing ahead due to the reflection in the windshield. It is possible to provide a display device for a vehicle that is unprecedented and excellent in that it can effectively prevent such problems.
第１図は本発明の一実施例のディスプレイ装置を示す斜
視図、第２図は第１図の装置においてディスプレイ部を
閉じた状態を示す図、第３図はリミットスイッチ部を拡
大して示す図、第４図は第１図の装置を車輌のダツシュ
ボード部に搭載した状態を示す図、第５図は第４図にお
いてディスプレイ部を開けた状態を示す説明図、第６図
はナビゲーションシステムの構成を示すブロック図、第
７図はナビゲーションコントローラの主要なＩＩＪＷプ
ログラムを示すフローチャートである。
１・・・・・・ディスプレイ装置、２・・・・・・ユニ
ット本体、３・・・・・・ディスプレイ部、５・・・・
・・開閉検出スイ・ソチとしてのリミットスイッチ。
特許出願人 スズキ株式会社
代理人 弁理士 高 橋 勇
第１図
第２図
第３図
第４図
第５図
第６図
狛FIG. 1 is a perspective view showing a display device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a view showing the device shown in FIG. 1 with the display section closed, and FIG. 3 is an enlarged view of the limit switch section. Figure 4 is a diagram showing the device shown in Figure 1 mounted on the dash board of a vehicle, Figure 5 is an explanatory diagram showing the display part of Figure 4 opened, and Figure 6 is an illustration of the navigation system. FIG. 7 is a block diagram showing the configuration and a flowchart showing the main IIJW programs of the navigation controller. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Display device, 2...Unit main body, 3...Display part, 5...
・・Limit switch as open/close detection switch. Patent Applicant Suzuki Motor Corporation Agent Patent Attorney Isamu Takahashi Figure 1 Figure 2 Figure 3 Figure 4 Figure 5 Figure 6 Koma
Claims (1)
ディスプレイ部とを備え、 前記ディスプレイ部が、前記ユニット本体に対し開閉可
能に構成されるとともに、当該両者間に前記ディスプレ
イ部の開閉を検出する開閉検出スイッチを介装したこと
を特徴とする車載用ディスプレイ装置。(1) Comprising a unit main body and a display section forming a lid of the unit main body, the display section being configured to be openable and closable with respect to the unit main body, and detecting opening and closing of the display section between the two. An in-vehicle display device characterized by being equipped with an open/close detection switch.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29412590A JPH04169349A (en) | 1990-10-31 | 1990-10-31 | On-vehicle display device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29412590A JPH04169349A (en) | 1990-10-31 | 1990-10-31 | On-vehicle display device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04169349A true JPH04169349A (en) | 1992-06-17 |
Family
ID=17803620
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29412590A Pending JPH04169349A (en) | 1990-10-31 | 1990-10-31 | On-vehicle display device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04169349A (en) |
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| JP2015139674A (en) * | 2014-01-30 | 2015-08-03 | 京楽産業．株式会社 | Game machine |
-
1990
- 1990-10-31 JP JP29412590A patent/JPH04169349A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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