JPH04140279A - シート状物巻取装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は、窓日除は用遮光幕や車両の荷室を覆うトノカ
バー等のシート状物の巻取装置に関する。

［従来の技術及び発明が解決すべき課題］車両、飛行機
、船舶等の乗り物構造体、家屋。

倉庫等の建築物に付設される窓や天窓、又はサンルーフ
には日光の直射を避けるためサンシェードが設けられる
場合が多い。

また、車両の荷室には盗難を防止するためにトノカバー
装置が用いられている。

これらサンシェード及びトノカバー装置は窓を覆う遮光
幕及び荷室の上部を覆うトノカバーのようなシート状物
が巻取収納されるシート状物巻取装置となっている。

このようなシート状物巻取装置は一般にシート状物が巻
取りドラムに巻取られて巻取り本体内に収納されている
。このときの巻取りドラムは通常捩りばねによってシー
ト状物を巻取り方向に付勢されている。そしてこのシー
ト状物巻取り装置は巻取り本体を適宜窓枠あるいは荷室
の近辺に付設し、捩りばねのばね力に抗してシート状物
を引き出し、その引出先端部を巻取り本体の対向側に係
止させることによってシート状物で急あるいは荷室を覆
うものである。

しかしながら従来のシート状物巻取装置は、巻取本体か
らシート状物を引出すこと、及び引出されたシート状物
の先端を係止させることの全てを手動で行っていたため
、操作が煩わしく、殊に手の届かない箇所の設置の可能
性は小さく、例え設置したとしてもその操作性は一段と
劣るものであった。

本発明は前記した事情に鑑みてなされたものであり、そ
の目的はシート状物の引出し、収納、及び引出された状
態の維持を遠隔操作可能にしたシート状物巻取装置を提
供するにある。

Ｕ課題を解決するための手段］ 前記目的を達成するため、本発明は固定部材に固定され
シート状物を巻取り収納する巻取り本体と、前記シート
状物の引出先端に固着された長尺部材と、この長尺部材
の両端に枢支されガイド部材に摺動自在に取付けられた
摺動子と、この摺動子に連結されピニオンの回転で直線
運動する可撓性ラック部材とを具備していることを特徴
としている。

この場合前記長尺部材は両端が伸縮自在な多重バイブ構
造にすることもできる。

［作　用コ シート状物はピニオンの回転で直線運動する可撓性ラッ
ク部材により引出し及び収納され、ピニオンの回転を停
止させることによって引出し状態が維持できる。

シート状物の引出先端に固着された長尺部材の両端を伸
縮自在な多重構造にした場合は、シート状物の引出し方
向と直交する巾寸法が引出し方向に沿って変化する変形
窓あるいは変形荷室においても長尺材が伸縮して長さが
変化することによって前記した巾寸法の変化に適応する
ことができる。

［実施例］ 以下、本発明をサンシェードの実施例に基づいて具体的
に説明する。

第１図はサンシェード（シート状物巻取装置）の要部構
造を示す。このサンシェードは巻取り本体１と、この巻
取り本体ｌに巻取り収納される遮光幕（シート状物）２
と、この遮光幕２の引出先端に固着された長尺部材３と
、この長尺部材３の両端を案内するガイド部材４．５と
、前記長尺部材３に連係する可撓性ラック部材６．７と
、この可撓性ラック部材６．７を駆動させる駆動部８と
で大略構成されている。

そしてこのサンシェードは例えば第２図のように、上方
が巾狭くなる略台形の変形窓１００に取付けられる。こ
の取付けは巻取り本体１を窓１００の下枠１０１に固着
し、ガイド部材４、及び５をそれぞれ窓１００の縦枠１
０２及び１０３の外側に平行させて固着し、かつ長尺部
材３の両端を縦枠１０２及び１０３の外方へ突出させて
各ガイド部材４、及び５に連係させて長尺部材３を取付
けると共に、駆動部８を下枠１０１の下方に固着するこ
とによって行われる。

巻取り本体１は第２図に示すように巻取りトラム１１と
、この巻取りドラム１１を回転付勢する捩りばね１２と
を具備しており、巻取りトラム】１は捩りばね１２によ
り付勢されて回転軸１３回りに回転するようになってい
る。

遮光幕２は布あるいはフィルムからなり、殊に車両用で
後方視界を阻げることのできない場合はメシュ地、多数
の穴の明いた布地、あるいは半透明フィルムの透視可能
な幕が用いられる。この遮光幕２は基端部が巻取りトラ
ム１１に固定されており、捩りばね１２による巻取りト
ラム１１の回転で巻取りトラム１１に巻取られて収納さ
れるようになっている。

長尺部材３はパイプ材からなりその両端は伸縮自在な二
重構造になっている。長尺部材３はバイブ３１と、この
バイブ３１の両側開口端からバイブ３１内に軸方向に摺
動可能に挿入される２個のロット３２．３３とを具備し
ている。そしてバイブ３１が遮光幕２の引出し先端に固
着されることによって長尺部材３が遮光幕２に取着され
る。

ロット３２及び３３は挿入端部３２ａ及び３３ａがバイ
ブ３１の内周壁に摺接する程度に大径になっており、か
つバイブ３１の両端開口を覆うキャップ３４を透通して
挿入されている。そしてロット３２，３３は挿入端部３
２ａ、３３ａとキャップ３４の透過孔に案内されてバイ
ブ３１に対して摺動自在になっており、このロッド３２
゜３３の摺動によって長尺部材３は伸縮可能となってい
る。このように構成された長尺部材３はその両端にある
ロッド３２及び３３の外側端がそれぞれガイド部材４及
び５に連係される。

この連係構造は第３図に示すようにガイド部材５に摺動
自在に取付けられた摺動子９にロット３３の外側端が枢
支された構造になっている。

尚、ロッド３２側も同一の連係構造になっている。

ガイド部材５は第３図（ａ）に示すように一側面にスリ
ット５１を有する角Ｃ字形断面に形成された長尺材で形
成されており、中空部５２内を摺動子９が摺動するよう
になっている。摺動子９は第３図（ｂ）に示すようにブ
ロック部９１と、このブロック部９１の一側面に垂直に
立設した係止片９２と、この係止片９２の両側方に延設
した係止翼９３とを具備しており、ガイド部材５のスリ
ット５１及び中空部５２にそれぞれ係止片９２及びブロ
ック部９１を挿入すると共に、ガイド部材５のスリット
５１形成壁をブロック部９１と係止翼９３とで挟むよう
にしてガイド部材５に摺動自在に取付けられる。そして
摺動子９１とロッド３３とはロッド３３の外側端と摺動
子９の係止片９２とをビン１０で枢支することによって
連結されている。

摺動子９には第３図（ｂ）に示すように可撓性ラック部
材７が連結されている。この場合ガイド部材４内を摺動
する摺動子には可撓性ラック部材６が連結されている。

可撓性ラック部材７（６）は第３図に示すように矩形断
面の長尺基材７１の一側面に等ピッチの歯７２．７２．
・・・が設けられたものであり、合成樹脂等の可撓性材
料で一体形成され、窓等の形状に沿った折曲が容易とな
っている（第２図参照）。

これら可撓性ラック部材６．７は駆動部８によって駆動
するようになっている。

駆動部８はピニオン８１とこのピニオン８１を回動させ
るモータ等を含む機構部８２とがケーシング８３内に組
み込まれて形成されている（第４図参照）。そして可撓
性ラック部材６．７は第４図に示すように各部材６．７
の歯７１を対抗させて平行に駆動部８内に導入され、ピ
ニオン８１に噛合している。このような構造においては
機構部８２の駆動によりピニオン８１を六方向へ回転さ
せると可撓性ラック部材６及び７はそれぞれＣ及びＥ方
向へ移動し第１図の張設状態にある遮光幕２を長尺部材
３を介して引き下ろし、遮光幕２が巻取り本体１に収納
される。前記した六方向とは反対のＢ方向ヘピニオン８
１を回転させた場合は可撓性ラック部材６及び７はそれ
ぞれＤ及びＦ方向へ移動し長尺部材３を介して収納状態
にある遮光幕２を引出して、遮光幕２で窓を遮蔽するこ
とができる。また、遮光幕２で窓を部分的に覆う場合は
ピニオン８１の回転を停止させて可撓性ラック部材６及
び７の移動を停止させ、長尺部材３を適宜の中途位置に
保持させることによって容易に行うことができる（第２
図参照）。

次に以上のように構成されたサンシェードを自動車のリ
ヤウィンドウ２００に適用した場合を述へる。

この場合第５図に示すように、巻取り本体１゜及び駆動
部８はリヤパーセル２０１の下方に固定され、ガイド部
材４．５は両側のピラーに設けたスライド溝２０２内に
固定される。このときりャパーセル２０１には遮光幕２
の引出し用開口２０３が設けられ、遮光幕２を収納した
状態では長尺部材３は第５図（ａ）に示すようにその両
側ロッド３２及び３３を前記開口２０３の両側のリヤバ
ーセル２０１の上面に当接させた状態となっている。そ
して駆動部８の機構部８２は運転席の操作機構（図示せ
ず）に連結しており、運転席での操作によりＯＮ、ＯＦ
Ｆすることができるようになっている。

しかして駆動部８のピニオン８１が回転して可撓性ラッ
ク部材６．７が繰り出されると、各ラツり部材６．７の
先端に固着された摺動子９，９がガイド部材４．５内を
上昇すると共に、この摺動子９．９に両側が枢支された
長尺部材３が引き上げられる。この長尺部材３の引上げ
は天井２０４に接近するまで行われ、その後ピニオン８
１の回転を停止することによって第５図（ｂ）に示すよ
うにリヤウィンドウ２００を遮光幕２で覆うことができ
る。この遮光状態では遮光幕２は巻取り本体ｌの捩りば
ね１２の巻取り方向の不勢力の作用により緩みのない状
態で張られる。

また、前記遮光状態を解除するには、駆動部８のピニオ
ン８１の回転を前記とは逆方向へ回転させて繰り出した
可撓性ラック部材６．７を引き戻すようにすれば良く、
これによって長尺部材３は引き下げられると共に、遮光
幕２は捩りばね１２のばね力により巻取本体ｌに巻取ら
れて収納される。

このように遮光幕２の引出し、及び収納の過程では窓中
が変化するが、この窓中の変化量はバイブ３１に対して
摺動するロット３２，３３の摺動長さによって吸収され
るのでロット３２．３３の外端に連結された摺動子９は
ガイド部材４，５内をスムーズに摺動することができる
。

また、リヤウィンドウ２００を部分的に遮光する場合は
、前記した遮光幕２の引出し及び収納の過程でピニオン
８１の回転を適宜停止して、長尺部材３の移動を中途位
置に停止させれば良い。

第６図は駆動部８の設置箇所の変化例を示し、本実施例
では、駆動部８が窓１００の上枠】０４の上方に設置さ
れている点が第２図の実施例と相違するのみで他の構造
は同一である。この場合可撓性ラック部材６．７の繰り
出しで長尺部材３を引き下ろし、その引戻しで長尺部材
３を引上げることになる。

第７図は可撓性ラック部材の他の実施例を示す。

この可撓性ラック部材７′はケーブル７１′にコイル７
２′を等ピッチで密接巻きして形成されている。この可
撓性ラック部材７′はコイル７２′が前述した可撓性ラ
ック部材７の歯７２に相当し、可撓性ラック部材７と同
様に駆動部８のピニオン８１に噛合してピニオン８１の
回転で直線運動する。

また他の変化例として、ガイド部材は前述した角Ｃ字形
断面に限らず、丸Ｃ字形あるいは三角等の多角形にスリ
ットを設けた断面にしても良く、駆動部は電動に限らず
手動であっても良い。

また、前記した実施例はすべてサンシェードについて述
べたが、トノカバー装置にも同様に適用できる。

［発明の効果］ 以上述べたように本発明はピニオンを回転させることに
よってシート状物の引出し及び収納が可能で、かつとニ
オンの回転停止でシート状物の弓出し状態の維持が図れ
るので、シート状物の先端を手で把持して引出す必要も
なく、かつ引出し先端を手で引懸ける操作も不要となっ
て、操作が簡便となると共に、駆動部（ピニオン）を操
作間近に設置するか駆動部を電動させるかして遠隔操作
が可能となる。

また、駆動部により直線運動する操作部材が単なる紐で
はなく可撓性ラック部材にしたので操作上の信頼感が向
上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例であるサンシェードの全体斜
視図、第２図は同上サンシェードを変形窓に適用した場
合を示す一部破断した正面図、第３図は同上サンシェー
ドの長尺部材と摺動子の連結構造を示し、同図（ａ）は
摺動子がガイド部材内にあるときの斜視図、同図ｆｂ）
は要部斜視図、第４図は同上サンシェードの駆動部の上
部を開放した平面図、第５図は同上サンシェードを自動
車のりャウイントウに適用した例を示し、同図（ａ）は
遮光幕が収納状態にある自動車内の正面図、同図（ｂ）
は遮光幕が遮光状態にある自動車内の正面図、第６図は
サンシェードの他の実施例の正面図、第７図は可撓性ラ
ック部材の他の実施例の一部破断した側面図である。 １・・・巻取り本体、２・・・遮光幕（シート状物）、
３・・・長尺部材、４．５・・・ガイド部材、６．７．
７’・・・可撓性ラック部材、８・・・駆動部、９・・
・摺動子、３１・・・パイプ、３２．３３・・・ロット
、８１・・・ピニオン。 特 許 出 願 人 日本発条株式会社 第 づ 図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）固定部材に固定されシート状物を巻取り収納する
   巻取り本体と、 前記シート状物の引出先端に固着された長尺部材と、 この長尺部材の両端に枢支されガイド部材に摺動自在に
   取付けられた摺動子と、 この摺動子に連結されピニオンの回転で直線運動する可
   撓性ラック部材とを具備していることを特徴とするシー
   ト状物巻取装置。
2. （２）前記長尺部材は両端が伸縮自在な多重構造となっ
   ている請求項（１）記載のシート状物巻取装置。