JPH04136581A - Valve - Google Patents
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- JPH04136581A JPH04136581A JP26018690A JP26018690A JPH04136581A JP H04136581 A JPH04136581 A JP H04136581A JP 26018690 A JP26018690 A JP 26018690A JP 26018690 A JP26018690 A JP 26018690A JP H04136581 A JPH04136581 A JP H04136581A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、例えば低窒素酸化物燃焼法の一方法である
排気ガス再循環法に使用されるバルブの構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to the structure of a valve used, for example, in an exhaust gas recirculation method, which is a method of low nitrogen oxide combustion method.
第４図及び第５図は従来の排ガス再循環用バルブを示す
断面図である。4 and 5 are cross-sectional views showing conventional exhaust gas recirculation valves.
図において、２２は排ガス出口５に取り付けられたバル
ブケーシング、２３はバルブケーシング２２に回転支持
される支工軸、２４は支工軸２３にはめ合い締結された
回転弁、５は排ガスの一部を送気するためのダクト、１
１は排ガスである。In the figure, 22 is a valve casing attached to the exhaust gas outlet 5, 23 is a support shaft rotatably supported by the valve casing 22, 24 is a rotary valve fitted and fastened to the support shaft 23, and 5 is a part of the exhaust gas. duct for supplying air, 1
1 is exhaust gas.
次に動作について説明する。第４図は排ガスの再循環を
かけない状態を示し、ここでは、バルブケーシング２２
に設けた円筒状の出口の一端に支工軸２３を取りつけ、
その支工軸２３に取りつけられた回転弁２４を閉じるこ
とで排ガスＩＩの送気経路が閉じられる。一方、第５図
は排ガス再循環をかけた状態を示す、即ち、支工軸２３
の一端に取り付けた握り（図示せず）を手動で回転させ
ることにより回転弁２４の開度を調整し、排ガス１１の
一部をダクト８を介してブロワ−２（第１図参照）へ送
気するのである。Next, the operation will be explained. FIG. 4 shows a state in which exhaust gas is not recirculated, and here, the valve casing 22
Attach the support shaft 23 to one end of the cylindrical outlet provided in the
By closing the rotary valve 24 attached to the support shaft 23, the air supply path for the exhaust gas II is closed. On the other hand, FIG. 5 shows a state in which exhaust gas recirculation is applied, that is, the support shaft 23
By manually rotating a handle (not shown) attached to one end, the opening degree of the rotary valve 24 is adjusted, and a portion of the exhaust gas 11 is sent to the blower 2 (see Fig. 1) via the duct 8. I care.
従来の排ガス再循環用のバルブは以上のように構成され
ているので、弁の開閉を手動で行わなければならず、開
閉時期のコントロール、開度の設定に問題があった。Conventional exhaust gas recirculation valves are constructed as described above, so the valves must be opened and closed manually, which poses problems in controlling the opening/closing timing and setting the opening degree.
この発明は上記のような問題点を解消するため、になさ
れたもので、開閉時期の温度設定ができるとともに、弁
の開閉を自動でできる排ガス再循環用のバルブを得るこ
とを目的とする。This invention was made to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a valve for exhaust gas recirculation that can set the temperature for opening and closing timing and can automatically open and close the valve.
この発明に係るバルブは、バルブ室内の温度変化に感応
して湾曲するバイメタルと、この湾曲するバイメタルに
係合して弁の開閉作用を行う可動子を備え、可動子とバ
イメタルとの係合する作用点の調整を、例えば可動子の
一端にねじ締結されたバネ受座を設けてこのバネ受座を
ねじ調整することにより行い、更に、可動子の弁開閉動
作距離を、例えば可動子の一端にねじ締結されたナツト
とスプリングにより調整できるようにしたものである。The valve according to the present invention includes a bimetal that curves in response to temperature changes in the valve chamber, and a movable element that engages with the curved bimetal to open and close the valve. The point of action is adjusted by, for example, providing a spring seat screwed to one end of the mover and adjusting the spring seat with a screw, and further adjusting the valve opening/closing operation distance of the mover, for example, by providing a spring seat screwed to one end of the mover. Adjustment is possible using a nut and spring that are screwed together.
この発明におけるバルブは、温度変化に伴って湾曲する
バイメタルを利用し、可動子とバイメタルとの係合する
作用点を調整することによって、弁の開始位置をバイメ
タルのある温度における変位量に合わせ、弁の開閉時期
を温度設定できるようにする。また、弁の開閉ストロー
クを任意に設定できるようにしたものである。The valve of this invention utilizes a bimetal that curves with temperature changes, and adjusts the starting position of the valve to the amount of displacement at a certain temperature of the bimetal by adjusting the point of action where the mover and the bimetal engage. Enables temperature setting of valve opening/closing timing. Furthermore, the opening and closing stroke of the valve can be set arbitrarily.
以下、この発明の一実施例を図について説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図は本実施例による排ガス再循環用のバルブを使用
した燃焼システムを示すシステム図であり、１は燃焼器
本体、２は燃焼器本体１へ空気を供給するブロワ−１３
は燃焼器本体１へ燃料を供給する燃料ノズル、４は空気
取入口、５は排ガス出口、６は排ガス出口５にはめ込ま
れる排ガス再循環用バルブ、７はブロワ−２から燃焼器
本体１の空気取入口４へ空気を供給するため接続された
ダクト、８は排ガスをブロワ−２へ供給するためのダク
ト、９はブロワ−２に取り付けられた排ガス取入口、１
０はブロワ−２に取り込まれる新鮮空気、１１は排ガス
である。FIG. 1 is a system diagram showing a combustion system using a valve for exhaust gas recirculation according to this embodiment, where 1 is a combustor main body, and 2 is a blower 13 that supplies air to the combustor main body 1.
1 is a fuel nozzle that supplies fuel to the combustor body 1, 4 is an air intake port, 5 is an exhaust gas outlet, 6 is a valve for exhaust gas recirculation that is fitted into the exhaust gas outlet 5, and 7 is a flow of air from the blower 2 to the combustor body 1. A duct connected to supply air to the intake port 4, 8 a duct for supplying exhaust gas to the blower 2, 9 an exhaust gas intake port attached to the blower 2, 1
0 is fresh air taken into the blower 2, and 11 is exhaust gas.
第２図及び第３図において、２０はスプール、１３はこ
のスプール２０を保持する軸受、１４はスプール弁を常
にバルブシート面１９に押えつけるためのスプリング、
１５はスプール２０の開閉ストロークを規制するキャッ
プ、１６はスプール２０の一端に設けたネジ部に取り付
けられたナツト、１７はスプール２０を開閉するための
バイメタル、１８はバルブケーシングである。 １２は
スプール２０にねじ締結されたバネ受座、２１はバルブ
ケーシング１８内にリブで取り付けられた軸受ボスであ
る。In FIGS. 2 and 3, 20 is a spool, 13 is a bearing that holds this spool 20, 14 is a spring that always presses the spool valve against the valve seat surface 19,
15 is a cap that regulates the opening and closing stroke of the spool 20, 16 is a nut attached to a threaded portion provided at one end of the spool 20, 17 is a bimetal for opening and closing the spool 20, and 18 is a valve casing. 12 is a spring seat screwed to the spool 20, and 21 is a bearing boss attached to the inside of the valve casing 18 with a rib.
次に動作について説明する。第１図において概略を説明
すると、本実施例に係る排ガス再循環用バルブ６により
、排ガスｌｌの一部はブロワ−２によって新鮮空気に混
入され、燃焼用空気として再度燃焼器本体１に供給され
るのである。第２図及び第３図はそれぞれ燃焼前及び燃
焼状態にある排ガス再循環バルブの内部断面図を示す。Next, the operation will be explained. To explain the outline in FIG. 1, a part of the exhaust gas 11 is mixed into fresh air by the blower 2 by the exhaust gas recirculation valve 6 according to the present embodiment, and is again supplied to the combustor main body 1 as combustion air. It is. Figures 2 and 3 show internal cross-sectional views of the exhaust gas recirculation valve in pre-combustion and combustion conditions, respectively.
まず、第２図中、可動なスプール２０にねじ締結された
ナツト１６、このナツト１６に保持されスプリン１４を
内蔵したキャップ１５構造において、ナツト１６をねじ
込んでいくと、スプリング１４の反力は固定側の軸受ボ
ス２１の端面と可動なキャップ１４により受圧され、キ
ャップ１４が取り付けであるスプール２０が動き、バル
ブシート面１９に当たって流路が閉まる。それ故に排ガ
ス１は再循環しない。First, in FIG. 2, a nut 16 is screwed to a movable spool 20, and a cap 15 is held by this nut 16 and has a built-in spring 14. As the nut 16 is screwed in, the reaction force of the spring 14 is fixed. Pressure is received by the end face of the side bearing boss 21 and the movable cap 14, and the spool 20 to which the cap 14 is attached moves, hitting the valve seat surface 19 and closing the flow path. The exhaust gas 1 is therefore not recirculated.
一方、第３図において、排ガス１１の温度が上昇し、バ
イメタル１７が湾曲して８寸法だけ変位してくると、ス
プール２０にねじ締結されたバネ受座１２にバイメタル
１７の作用点が接触する。さらに温度が上昇すると、バ
イメタル１７が変位し、スプリング１４の反力より大き
な力を得て、スプール２０がｂ寸法図示左向きに動作し
、バルブシート面１９が開いて、排ガス１１の一部を再
循環させる。On the other hand, in FIG. 3, when the temperature of the exhaust gas 11 rises and the bimetal 17 curves and is displaced by 8 dimensions, the point of action of the bimetal 17 comes into contact with the spring seat 12 screwed to the spool 20. . When the temperature further rises, the bimetal 17 is displaced and a force greater than the reaction force of the spring 14 is obtained, causing the spool 20 to move toward the left in dimension b, opening the valve seat surface 19 to recycle a portion of the exhaust gas 11. Circulate.
ここで本実施例においては、スプール２０にねじ締結さ
れたバネ受ＭＩ２を移動させて図示８寸法を変化させ、
バイメタルの係合する作用点を調整することによって、
弁の開始位置をバイメタルのある温度における変位量に
合わせ、弁の開閉時期を温度設定制御可能にすることが
できる。Here, in this embodiment, the illustrated 8 dimensions are changed by moving the spring receiver MI2 screwed to the spool 20,
By adjusting the point of action where the bimetal engages,
By adjusting the starting position of the valve to the amount of displacement of the bimetal at a certain temperature, the opening and closing timing of the valve can be controlled by temperature setting.
更に、スプール２０の他端のネジ部に取り付けられたナ
ツト１６を前後に移動させることにより、スプール弁の
開閉ストロークを任意に設定できるようになる。Furthermore, by moving the nut 16 attached to the threaded portion at the other end of the spool 20 back and forth, the opening/closing stroke of the spool valve can be arbitrarily set.
以上のように、この発明によればバイメタルを片持ち式
に構成し、可動子弁（スプール弁）の８寸法および５寸
法の調整により、弁の開閉時期を温度設定でき、かつ可
動子弁（スプール弁）の開閉ストローク調整が容易にで
き、延では精度の高いバルブが得られる効果がある。As described above, according to the present invention, the bimetal is configured in a cantilevered manner, and by adjusting the 8 dimensions and 5 dimensions of the movable valve (spool valve), the opening/closing timing of the valve can be set at temperature. The opening/closing stroke of the spool valve (spool valve) can be easily adjusted, and the valve has the effect of providing a highly accurate valve.
第１図はこの発明の一実施例による排ガス再循環用バル
ブを使用した燃焼システムを示す全体構成図、第２図及
び第３図はこの発明の一実施例による排ガス再循環用バ
ルブを示す断面図、第４図及び第５図は従来の排ガス再
循環用バルブを示す断面図である。
図中、１は燃焼器本体、２はブロワ−１３は燃料ノズル
、４は空気取入口、５は排ガス出口、６は排ガス再循環
バルブ、７．８はダクト、９は排ガス取入口、ｌＯは新
鮮空気、１１は排ガス、！２はバネ受座、１３は軸受、
１４はスプリング、１５はキャップ、１６はナツト、１
７はバイメタル、１８はバルブケーシング、１９はバル
ブシート面、２０はスプール、２１は軸受ボス、２２は
バルブケーシング、２３は支工軸、２４は回転弁である
。
なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。FIG. 1 is an overall configuration diagram showing a combustion system using an exhaust gas recirculation valve according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 2 and 3 are cross-sectional views showing an exhaust gas recirculation valve according to an embodiment of the present invention. 4 and 5 are cross-sectional views showing conventional exhaust gas recirculation valves. In the figure, 1 is the combustor main body, 2 is the blower, 13 is the fuel nozzle, 4 is the air intake port, 5 is the exhaust gas outlet, 6 is the exhaust gas recirculation valve, 7.8 is the duct, 9 is the exhaust gas intake port, and lO is Fresh air, 11 is exhaust gas! 2 is a spring seat, 13 is a bearing,
14 is a spring, 15 is a cap, 16 is a nut, 1
7 is a bimetal, 18 is a valve casing, 19 is a valve seat surface, 20 is a spool, 21 is a bearing boss, 22 is a valve casing, 23 is a support shaft, and 24 is a rotary valve. Note that the same reference numerals in the figures indicate the same or equivalent parts.
Claims (1)
、この湾曲するバイメタルに係合して弁の開閉作用を行
う可動子を有し、 前記バイメタルと前記可動子との係合する作用点を任意
に調整できる機構と、 前記可動子を弾性的に支持しかつその開閉動作距離を任
意に調整できる機構を備えたバルブ。[Scope of Claims] A bimetal that curves in response to changes in temperature within a valve chamber, and a movable element that engages with the curved bimetal to open and close the valve, the engagement between the bimetal and the movable element being A valve comprising: a mechanism that can arbitrarily adjust a point of action that meets the movable element; and a mechanism that elastically supports the movable element and can arbitrarily adjust its opening/closing operation distance.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26018690A JPH04136581A (en) | 1990-09-27 | 1990-09-27 | Valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26018690A JPH04136581A (en) | 1990-09-27 | 1990-09-27 | Valve |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04136581A true JPH04136581A (en) | 1992-05-11 |
Family
ID=17344528
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26018690A Pending JPH04136581A (en) | 1990-09-27 | 1990-09-27 | Valve |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04136581A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1544450A2 (en) * | 2003-12-20 | 2005-06-22 | DEUTZ Aktiengesellschaft | Exhaust gas recirculation control having mechanical temperature control |
-
1990
- 1990-09-27 JP JP26018690A patent/JPH04136581A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1544450A2 (en) * | 2003-12-20 | 2005-06-22 | DEUTZ Aktiengesellschaft | Exhaust gas recirculation control having mechanical temperature control |
| EP1544450A3 (en) * | 2003-12-20 | 2007-08-22 | DEUTZ Aktiengesellschaft | Exhaust gas recirculation control having mechanical temperature control |
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