JPH04136575U - 加速度センサ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 構造が簡易でかつ組立てを容易とする。 【構成】 平行に立設した一対のレール１および２の上
端面はともに同一形状の円弧状の凹面１１および２１が
設けられている。この両上端面１１および２１を跨ぐよ
うにして導電性の球３が揺動自在に載置されている。一
方のレール１は中心からずれた位置に設けた境界１２に
より区分された非導電部１３と導電部１４とからなる。
他方のレール２は全体が導電部２４で構成されている。
両導電部１４および２４には接続線４１、４２が接続さ
れて、球３が導電部１４に位置したときに加速度を検出
する出力部４３が設けられている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車載用の加速度センサに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の加速度センサとしては、振り子の変位を検出するものあるいは サーボ加速度計等がある。前者は揺動自在に支持した振り子と振り子の変位を検 出するセンサとからなり、加速度に応じて揺動位置を可変する振り子の変位をフ ォトカプラ等のセンサで検出して加速度を知るものである。また、後者は可撓性 継手とこれら可撓性継手の他端に固定され可撓性継手を軸として触れる振り子と からなり、加速度に応じて触れる振り子の触れを電気信号に変換する検出器で検 出するものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかるに、前者の場合には、振り子を支持する軸受けを比較的小さい部品を使 用しかつ高い精度を持って組付けねばならず、このため組付け作業が煩雑で作業 時間も多くかかる。また、後者の場合には、構成上可撓性継手、振り子、検出器 のほかに検出器の電気信号を増幅、帰還して振り子の振れを零に戻して平衡させ るトルカ等を必要とするために、部品点数が多く構造が複雑で、かつ組立て調整 が煩雑であるという欠点がある。 したがって、本考案は上記した従来の欠点に鑑みなされたものであり、その目 的とするところは、構造が簡易でかつ組立て調整が容易な加速度センサを提供す るものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成するために、本考案では、平行に対向して立設し上端面を円弧 状の凹面に形成した一対のレールと、このレールの上端面に揺動自在に載置した 導電性の球あるいは円柱の移動体とからなり、前記レールの上端面を導電部と非 導電部とに区分して、前記移動体の揺動位置を前記レールの導電部で検出したも のである。

【０００５】

【作用】

本考案においては、加速度が零のとき、移動体は円弧状凹面のレールの中心線 上に位置し、加速度に応じてレール上を揺動移動して導電部に位置したときに所 定の加速度が検出される。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案を図に示した一実施例にもとづき説明する。図１は本考案の全体 斜視図、図２（Ａ）は同正面図、図２（Ｂ）は同平面図である。これらの図にお いて、１および２は平行に立設した一対のレールで、それぞれの上端面１１およ び２１は同一形状で形成された円弧状の凹面が設けられている。そして、一方の レール１は中心線よりもずれた位置１２を境界として、非導電部１３と導電部１ ４とから構成されている。また、他方のレール２は全体が導電部２４から構成さ れている。これら一対のレール１および２の上端面１１および２１には、両者を 跨ぐように導電性の球３が揺動自在に載置されている。４１および４２はレール １、２の導電部１４および２４にそれぞれ電気的に接続された接続線であり、こ の接続線４１、４２を介して、出力部４３において加速度が出力信号として検出 される。

【０００７】 つぎにこのように構成された加速度センサの動作について説明する。加速度が 加えられていないときは、図２に実線で示すように球３はレール１１、１２の中 心線に位置して安定している。球３がこの位置にあるときは球３は一方のレール ２の導電部２４と他方のレール１の非導電部１３とに跨って停止しており、両レ ール１および２間は電気的に接続されておらず接続線４１および４２に接続され た出力部４３には出力信号は発生しない。つぎに加速度センサがＡ方向に加速度 を加えられると、球３はレール１、２の円弧状の上端面１１、２１上をＡ方向と 反対方向に移動する。Ａ方向への加速度が徐々に増加して球３が一点鎖線に示す 位置、すなわち境界１２を越えると球３は両レール１および２の両導電部１４お よび２４を跨ぐこととなり、両レール１および２は導電性の球３を介して電気的 に接続され、接続線４１および４２を介して出力部４３に出力信号が発生する。 この出力信号によりＡ方向の加速度が検出される。

【０００８】 境界線１２の位置を検出する加速度に応じて選択することにより種々の加速度 を選択的に検出することが可能である。また、境界線１２により設けた導電部１ ４を１個とせずに境界線１２を複数とし導電部１４も複数個設けることにより種 々の加速度を単一の加速度センサで検出することが可能である。 なお、本実施例においては、境界１２を一方のレール１にのみ設けて非導電部 １３と導電部１４とをこのレール１のみに設定したが、これに限定されることな く、他方のレール２にも境界を設けて非導電部と導電部とを設定してもよいこと は勿論である。また、導電部１４および２４をレールの下端まで設けたが、これ に限定されることなく、導電部１４および２４を球３が接触する上端面１１およ び２１のみに設けても同様な作用効果が得られることは云うまでもない。また、 移動体として球を採用した例を示したが、レール１、２上を円滑に揺動自在とな る移動体であればよく、円柱でも同様な作用効果が得られる。

【０００９】 図３は本考案の別の実施例を示す図である。この実施例においては、球３は導 電性を有する点では前述した第１の実施例と同様であるが、鉄等の磁性体で形成 されている点に特徴を有する。また両レール１および２の中心線下端には永久磁 石５が配設されている。このような構成において、球３は永久磁石５により両レ ール１および２の中心線で強制的に吸引され安定する。そして、永久磁石３の磁 束密度を選択することにより検出する加速度の加速量を可変することが可能であ る。また、レール１、２上を移動する球３はレール１、２から離間することがな いので、このためにチャッタリングを防止することができる。

【００１０】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、上端面を円弧状凹面に形成した一対の レール上に導電性の球を揺動自在に載置し、レールに中心線からずれた位置に導 電部と非導電部との境界を設けるというきわめて簡単な構成により加速度を検出 するようにしたので、従来と比較して部品点数を大幅に削減でき、しかも調整を 容易としたので、組立て時間の大幅な短縮が図れるとともに、安価な加速度セン サを提供できる等の効果ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の全体斜視図である。

【図２】本考案の正面図および平面図である。

【図３】本考案の別の実施例の正面図および側面図であ
る。

【符号の説明】

１ レール ２ レール ３ 球 ５ 永久磁石 １３ 非導電部 １４ 導電部 ２４ 導電部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 平行に対向して立設し上端面を円弧状の
   凹面に形成した一対のレールと、このレールの上端面に
   揺動自在に載置した導電性の球あるいは円柱の移動体と
   からなり、前記レールの上端面を導電部と非導電部とに
   区分して、前記移動体の揺動位置を前記レールの導電部
   で検出したことを特徴とする加速度センサ。