JPH04131351U - 車両用リヤシート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 上下高さを調整が具合よくできると共に、着
座者側へのサポート量の調整ができヘッドレストやサイ
ドサポートとして有効に利用可能な可動体を備えた車両
用リアシートを提供することにある。 【構成】 リヤシートのシートバック１２の側部の上部
分を切欠すると共に、この切欠部１３に収まる可動体１
４を設け、前記可動体１４をリヤシートに対して上下動
並びに左右方向に回動可能に支持するシャフト１７と支
持筒１８を設けると共に、前記可動体１４の上下高さを
位置決めロックする高さ位置調整用ロック機構１９と左
右回動位置を位置決めロックする左右位置調整用ロック
機構２５を設けたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば自動車等に設置されるヘッドレスト付きの車両用リヤシート に関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば実開昭６３−８５５３７号公報に示す如く、シートバックの側部にヘッ ドレストやアームレストの機能を有した車両用リアシートがある。この車両用リ アシートの一部を図５に斜視図で示している。図中１は車両用リアシートのシー トクッションで、２はシートバックである。このシートバック２の側部の略上半 部分には切欠部３が設けられている。この切欠部３に別成形した可動体（ピロー ）４が収められている。

【０００３】 この可動体４はシートバック２と同様に成形されたクッション性を有する縦形 長方体状のもので、この上端寄り部がシートバック２から側方に突設した支軸に より上下に回動可能となっている。この可動体４を図示する如くシートバック２ の上方に回動することにより、サイドヘッドレストとして使用できるようになっ ている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、前述した従来の車両用リヤシートでは、長時間座っていなければな らない時や眠くなったり、同じ姿勢で疲れてきた時に、従来の可動体４は水平支 軸を支点に上下に回動するだけなので、ヘッドレストとして上方に回動した場合 、着座者の体格（座高の違い等）や好みに合わせて上下高さ調整することができ ず、また特に上下の回動だけであるので着座者側へのサポート量の調整ができず 、きまった姿勢でしか休むことができなかった。

【０００５】 本考案は前記事情に着目してなされたもので、その目的とするところは、上下 高さ調整が具合よくできると共に、着座者側へのサポート量の調整ができヘッド レストやサイドサポートとして有効に利用可能な可動体を備えた車両用リアシー トを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案の車両用リヤシートは、前記目的を達成するために、リヤシートのシー トバックの側部の上部分を切欠すると共に、この切欠部に収まる可動体をリヤシ ートに対して上下動並びに左右方向に回動可能に支持すると共に、前記可動体の 上下高さ並びに左右回動位置を位置決めロックするロック手段を設けたことを特 徴とする。

【０００７】

【作用】

前記構成の車両用リヤシートによれば、シートバックの側部の切欠部に収めら れた可動体が上下動並びに左右方向に回動操作可能で、且つロック手段を操作し て可動体を上下動させて好みの高さに調整したり、左右方向に回動調整したりす ることができるので、その可動体が着座者の好みや体型に応じた高さのヘッドレ ストやサイドサポートとして機能するようになる。特に左右方向の回動調整によ り着座者側へのサポート量の調整が具合よくできるようになる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の車両用シートの一実施例を図１乃至図４に示し説明する。

【０００９】 まず、図４において、図中１１はリヤシートのシートクッションで、１２はシ ートバックである。このシートバック１２の側部の略上半部分には切欠部１３が 設けられている。この切欠部１３に収まる状態に別成形した可動体（ピロー）１ ４が設けられている。

【００１０】 可動体１４はリヤシートに対して上下動並びに左右方向に回動可能に支持され ていると共に、前記可動体１４の上下高さ並びに左右回動位置を位置決めロック するロック手段が設けられている。

【００１１】 つまり、この可動体１４は図１に示す如く前記シートバック１２と同様にパッ ド等のクッション材と表皮とにより成形されたクッション性を有する略三角柱形 状となっていると共に、内部には骨組として略コ字形状のフレーム１５と、この 上下に結合された一対の支持板１６が埋設されている。また、この可動体１４の 前端側内側寄り部から下方に長く突出してシャフト１７が設けられている。

【００１２】 一方、前記シートバック１２側部の切欠部１３の下側部分１２ｂには、その内 端側前寄り部にシートバック１２の後傾角度と同じ傾斜角度で支持筒１８が埋設 されている。この支持筒１８に前記シャフト１７が挿入され、可動体１４を上下 動並びに左右に回動可能に支持している。

【００１３】 前記ロック手段として、シートバック１２側部の下側部分１２ｂには高さ調整 用ロック機構１９が設けられている。この高さ調整用ロック機構１９はロックプ レート２０と圧縮ばね２１とにより構成されている。

【００１４】 前記ロックプレート２０は平板形状で、前記下側部分１２ｂにこの外側方から 水平に差し込まれて、この内端部が前記支持筒１８を横切るように貫通されてい る。このロックプレート２０の内端方に角形のロック穴２０ａが形成され、この ロック穴２０ａに前記支持筒１８内に挿入されたシャフト１７が通されている。 また、前記ロックプレート２０の外端に略Ｌ字状に立ち上がった操作部２０ｂが あり、これと下側部分１２ｂとの間に前記圧縮ばね２１が２個設けられ、このば ね２１で前記ロックプレート２０が外側方に付勢されることによりロック穴２０ ａの内端方縁部がシャフト１７に形成されている係止溝１７ａに係合し、このシ ャフト１７の上下動を規制するようになる。なお、シャフト１７には複数段の係 止溝１７ａが設けられている。

【００１５】 もう一方のロック手段として左右位置調整用ロック機構２５が設けられている 。この左右位置調整用ロック機構２５は、係止穴２６とロッド２７とから構成さ れている。

【００１６】 前記係止穴２６は前記下側部分１２ｂの上面に前記支持筒１８を中心とする円 弧上に配設したプレート１２ｃに等間隔を存して形成されている。また、前記ロ ッド２７は前記可動体１４の内端側後寄り部に前記シャフト１７と平行して上下 動可能に且つ前記上下の支持板１６に貫通して上下に突出する状態に設けられて いると共に、このロッド２７の上端には操作ノブ２９が設けられ、またロッド２ ７には上端を前記上側支持板１６の下面に当接し、且つ下端を該ロッド２７の途 中の穴に係合して圧縮ばね２８が設けられている。この圧縮ばね２８により前記 ロッド２７は常に下方に付勢されて、この下端が前記いずれかの係止穴２６に選 択的に係脱可能に係合して該可動体１４のシャフト１７を中心とする左右方向の 回動を規制するようになっている。なお、前記操作ノブ２９を上方に引っ張れば 、圧縮ばね２８に抗し、ロッド２７が上昇して、前記係止穴２６から離脱してロ ック解除できるようになっている。

【００１７】 このように構成された車両用リヤシートは、シートバック１２の側部の切欠部 １３に収められた可動体１４を例えば上下動させて好みの高さに調整したい場合 には、シートバック１２側部の下側部分１２ｂのロックプレート２０を圧縮ばね ２１の付勢力に抗して押し込む。するとシャフト１７の溝１７ａに係合していた ロック穴２０ａの内端方縁部が外れる。この状態で可動体１４を好みの高さまで 上下動させたら、ロックプレート２０の押圧を解除する。これにて、自動的にロ ック穴２０ａの内端方縁部がシャフト１７の溝１７ａに係合し、可動体１４は上 下動方向に対してロック保持状態となる。

【００１８】 また、可動体１４を左右に回動操作して着座者側へのサポート量を好みに合わ せて調整したい場合には、ロッド２７上端の操作ノブ２９を圧縮ばね２８に抗し て上方に引上げ操作して、当該ロッド２７と係止穴２６との係合を解除する。そ してシャフト１７を中心に可動体１４を好みのサポート位置まで回動させ、ロッ ド２７の引上げ操作を解除する。すると圧縮ばね２８の付勢力で、この近傍に位 置する係止穴２６に再びロッド２７が自動的に係合復帰することにより、可動体 １４は左右回動方向に対してロック保持される。

【００１９】 こうして、可動体１４が上下動並びに左右回動調整することによりその可動体 １４は着座者の好みや体型に応じた高さのヘッドレストやサイドサポートとして 機能するようになり、小柄な人から大柄な人まで利用できるようになる。また特 に左右方向の回動調整により着座者側へのサポート量の調整ができるので、着座 者はより楽な姿勢を選ぶことができる。

【００２０】

【考案の効果】

本考案は、前述したように構成したから、上下高さを調整が具合よくできると 共に、着座者側へのサポート量の調整ができヘッドレストやサイドサポートとし て有効に利用可能な可動体を備えた車両用リアシートを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車両用リヤシートの要部斜視図。

【図２】同上車両用リヤシートの部分平面図。

【図３】同上車両用リヤシートの可動体の回動状態を示
す斜視図。

【図４】同上車両用リヤシートを設置した車室内の部分
的斜視図。

【図５】従来の車両用リヤシートを設置した車室内の部
分的斜視図。

【符号の説明】

１２…シートバック、１２ｂ…下側部分、１３…切欠
部、１４…可動体、１７…シャフト、１８…支持筒、１
９，２５…ロック手段（１９…高さ位置決め用ロック機
構、２５…左右回動位置決め用ロック機構、２６…係止
穴、２７…ロッド）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 リヤシートのシートバックの側部の上部
   分を切欠すると共に、この切欠部に収まる可動体を設け
   た車両用リヤシートにおいて、前記可動体をリヤシート
   に対して上下動並びに左右方向に回動可能に支持すると
   共に、前記可動体の上下高さ並びに左右回動位置を位置
   決めロックするロック手段を設けたことを特徴とする車
   両用リアシート。