JPH04118848U - インストルメントパネル - Google Patents
インストルメントパネルInfo
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- JPH04118848U JPH04118848U JP1991032152U JP3215291U JPH04118848U JP H04118848 U JPH04118848 U JP H04118848U JP 1991032152 U JP1991032152 U JP 1991032152U JP 3215291 U JP3215291 U JP 3215291U JP H04118848 U JPH04118848 U JP H04118848U
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Landscapes
- Air Bags (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【目的】 背部にエアーバツグ収納部が配置されるイン
ストルメントパネルは、従来エアーバツグが飛び出すた
めの開口が必要であり、その開口を塞ぐために蓋が設け
られていたため見栄えが悪かつた。本考案はこの蓋を無
くし外観のよいインストルメントパネルを提供すること
を目的とする。 【構成】 表皮層2、発泡層3、インサート4が順次積
層されたインストルメントパネルでありエアーバツグ収
納部5が当接される部分にはインサート4に開口が設け
られ発泡層3内にはガラスマット7が隙間を置いて埋設
されている。 【作用】 エアーバツグが膨らんだときインストルメン
トパネルはガラスマットの隙間から裂けエアーバツグが
飛び出す。普段は外観上、蓋のない通常のインストルメ
ントパネルと変わらない。
ストルメントパネルは、従来エアーバツグが飛び出すた
めの開口が必要であり、その開口を塞ぐために蓋が設け
られていたため見栄えが悪かつた。本考案はこの蓋を無
くし外観のよいインストルメントパネルを提供すること
を目的とする。 【構成】 表皮層2、発泡層3、インサート4が順次積
層されたインストルメントパネルでありエアーバツグ収
納部5が当接される部分にはインサート4に開口が設け
られ発泡層3内にはガラスマット7が隙間を置いて埋設
されている。 【作用】 エアーバツグが膨らんだときインストルメン
トパネルはガラスマットの隙間から裂けエアーバツグが
飛び出す。普段は外観上、蓋のない通常のインストルメ
ントパネルと変わらない。
Description
【0001】
本考案は、自動車用インストルメントパネルに係るものであり、特にエアーバ
ッグ収納部がその背面に配されるインストルメントパネルに関するものである。
【0002】
近年、自動車の台数の急激な増加に伴い、交通事故の著しい増加、激化が社会
問題化している。
そこで万一交通事故が発生した際、乗員の安全を確保するための研究がさかん
に行なわれ、その具体的方策としてエアーバッグが注目されている。
エアーバッグはあらかじめインストルメントパネルの背面にエアーバッグ、す
なわちゴム等の弾性体より成るバッグを折りたたんで収納し、事故が発生した時
はこのバッグ内に急速にガスが注入されバッグがふくらんで飛び出し乗務員を保
護するものである。
【0003】
エアーバッグは前記したように通常インストルメントパネルの背面部に収納さ
れているが、事故時には瞬時に飛び出す必要がある。そこで従来インストルメン
トパネルのエアーバッグ収納部が当接される部分には表皮層、発泡層、インサー
トのいずれにも開孔が設けられ、この開孔にインストルメントパネルの本体とは
別個に成形された蓋が装着されていた。
【0004】
従来技術の別個に成形された蓋を有するインストルメントパネルは、その機能
面からは申し分のないものである。
しかし、従来技術のインストルメントパネルは、別体の蓋を有するためインス
トルメントパネルに本体と蓋との境界線が表れ見映えの悪い欠点があった。
特に自動車は、グレードに応じて各種の付属品が取り付けられグレードの低い
低価格車については省略された付属品用の余った取付孔を蓋によってふさぐこと
がなされるため蓋のあるものは安物感を与える欠点があった。
これらの欠点は外観の豪華さを商品品質の重要なポイントとするインストルメ
ントパネルにとっては致命的な欠点であり改善が望まれていた。
【0005】
そこで本考案は、従来技術の上記欠点に着目し、別体の蓋を取り付けることな
く事故時にエアーバッグの飛び出しを可能とし、インストルメントパネルの安全
性を維持しつつ見映えのすぐれたインストルメントパネルを提案することを目的
とする。
【0006】
そして上記目的を達成するための本考案の特徴は、表皮層、発泡層およびイン
サートが順次積層されて成り、背面にエアーバッグ収納部が配されているインス
トルメントパネルであって、エアーバッグ収納部が当接される部位は、インサー
トに開孔が設けられ当該部分の発泡層内には不連続の補強用マットあるいは補強
用シートが埋設されているインストルメントパネルにある。
【0007】
本考案のインストルメントパネルは、エアーバッグ収納部の当接部位の表皮層
、および発泡層に開孔はなく他の部分の表皮と連続している。
そのためインストルメントパネルは、表皮の外側から見て何の境界線も表出せ
ず外観が美しい。
本考案のインストルメントパネルは、エアーバッグ収納部の当接部位のインサ
ートには開孔が設けられているが、発泡層内の補強用マットあるいはシートには
原料が侵漬して、硬化しインサートとして作用する十分な剛性が得られる。
一方、埋設されるマットあるいはシートは不連続であり部分的に存在しない部分
があるから、エアーバッグが膨張するとこの不連続部分から発泡層がさけ、表皮
を突き破ってエアーバッグが突出する。
【0008】
【実施例】
以下更に、本考案の具体的実施例について説明する。
図1は本考案の具体的実施例におけるインストルメントパネルの正面図であり
、図2は図1のA−A断面図であり、図3は図2のインストルメントパネルのエ
アーバッグ収納部が当接される部分の拡大図であり、図4は図3のB方向斜視図
であり、図5は本考案の実施例におけるインストルメントパネルの図3に相当す
る部分拡大図である。
【0009】
図1において1は本考案の具体的実施例におけるインストルメントパネルであ
る。
本考案のインストルメントパネルは、従来技術と同様に表皮層2の背面に発泡
層3およびインサート4が順次積層された3層構造より成る。
順次説明すると、表皮層2はPVC樹脂、ABS樹脂PVC樹脂と発泡PVC
樹脂、ABS樹脂と発泡PP樹脂、あるいはABS樹脂と発泡PE樹脂等の熱可
塑性樹脂を素材としスラッシュ成形、または真空成形により成形されたものであ
る。
表皮層2の後述するエアーバッグ収納部に相当する部分の背面には十文字に溝
10が設けられている。
【0010】
インサート4はAS樹脂、ABS樹脂、PP樹脂、PPO樹脂などの単体や複
合物、あるいはそれらにガラス補強繊維等の無機質フィラーが充填された合成樹
脂の射出成形によって成形されたものである。発泡層3は、発泡ポリウレタンフ
ォームを素材とし、表皮層2およびインサート4との一体発泡成形の際に積層さ
れたものである。
【0011】
本考案のインストルメントパネル1はその背面にエアーバッグ収納部5が固定
されている。
そして、実施例において特徴的部分として、エアーバッグ収納部5が当接する
部位のインサート4には、四角形の開孔6が設けられている。
その開孔6と表皮層2の間の発泡層3内には、4枚の補強用マットあるいは補強
クロス7が不連続に埋設されている。すなわち補強用マット、補強クロス7は、
開孔6の前面を1枚のマット、クロスによって隙間なく覆うように埋設されてい
るのではなく、不連続の4枚のマット、クロス7がそれぞれ1mm〜15mm程
度の隙間8をおいて配置されている。
補強用マット、補強クロス7の間の隙間8は表皮層2の溝10に合わせて配さ
れている。
【0012】
ここで補強マットは一般には、ガラス長繊維をからみ合わせて構成されるもの
であるが、その他カーボン繊維材質でもよい。
また、補強用マットにかわって補強シートやクロスも使用可能である。
補強用クロスとしては、好適にはガラス繊維クロスが使われるが、マット同様カ
ーボン繊維及びその他の素材でも使用できる。
また、補強用マットの埋設構造は図5のように重ねて積層する構成も可能であ
る。
補強マット、シート、クロスは単体のままでは柔らかいが発泡層3内に埋設さ
れることによって発泡ポリウレタンが侵漬し、板状に固化し剛性を発揮する。
【0013】
以下、本実施例のインストルメントパネルの作用について説明する。
自動車が万一衝突しエアーバッグ収納部5内のエアーバッグ20にガスが注入
されるとエアーバッグ20が膨張しインストルメントパネル4の開孔6をくぐっ
て発泡層3の露出面9を直接押圧する。この時補強マット7の存在しない部分、
すなわち隙間8の部分は強い引張力を受け当該部分が十字に裂ける。そして表皮
層2も溝10から発泡層につれて破れ当該部分の表皮層2、発泡層3が共にイン
サート4同様に開孔する。
そして、この開孔からエアーバッグが飛び出し乗員を保護する。
【0014】
本考案のインストルメントパネルは、エアーバッグ収納部の当接部位のインサ
ートに開孔を設け、さらに当該部分の発泡層内に不連続の補強マット又はシート
をに埋設することにより万一の事故時の安全を確保しつつ、表面に隙間の生じな
い見映えのよいインストルメントパネルを製造することができる効果がある。
【図1】本考案の具体的実施例におけるインストルメン
トパネルの正面図。
トパネルの正面図。
【図2】図1のA−A断面図。
【図3】図2のインストルメントパネルのエアーバッグ
収納部が当接される部分の拡大図。
収納部が当接される部分の拡大図。
【図4】図3のB方向矢視図
【図5】本考案の他の実施例におけるインストルメント
パネルの図3に相当する部分拡大図。
パネルの図3に相当する部分拡大図。
1 インストルメントパネル
2 表皮層
3 発泡層
4 インサート
5 エアーバッグ収納部
6 開孔
7 補強用マット
8 隙間
10 溝
Claims (2)
- 【請求項1】 表皮層、発泡層およびインサートが順次
積層されて成り、背面にエアーバッグ収納部が配されて
いるインストルメントパネルであって、エアーバッグ収
納部が当接される部位は、インサートに開孔が設けられ
当該部分の発泡層内には不連続の補強用マットが埋設さ
れていることを特徴とするインストルメントパネル。 - 【請求項2】 エアーバッグ収納部が当接される部位の
発泡層内には補強用マットにかわって補強用シートまた
はクロスが埋設されていることを特徴とする請求項2記
載のインストルメントパネル。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991032152U JPH04118848U (ja) | 1991-04-09 | 1991-04-09 | インストルメントパネル |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991032152U JPH04118848U (ja) | 1991-04-09 | 1991-04-09 | インストルメントパネル |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04118848U true JPH04118848U (ja) | 1992-10-23 |
Family
ID=31915177
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1991032152U Pending JPH04118848U (ja) | 1991-04-09 | 1991-04-09 | インストルメントパネル |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH04118848U (ja) |
-
1991
- 1991-04-09 JP JP1991032152U patent/JPH04118848U/ja active Pending
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