JPH04118645U - chassis dynamometer - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は小形化、精度向上化を図ったシャシ
ーダイナモメータを実現する。 【構成】 巻線付ステータ（３）とロータ（４）を有す
る動力計（１５）を軸方向両側から挟んで回転自在に設
けた回転ドラム（２）と、動力計のロータシャフト（４
ｂ）を回転軸受（１５）を介して支承する前記ステータ
（３）のフレーム（３ｂ）に設けたフレーム支承部（５
ａ）と、このフレーム支承部（５ａ）の外周に設けたロ
ーラー回転軸受（７）と、回転ドラム（２）内に固着し
てローラー回転軸受（７）を介して回転自在に設けた回
転軸（２ａ）と、ロータシャフト（４ｂ）と回転ドラム
（２）の回転軸（２ａ）を直結するカップリング（１
２）と、動力計のステータ（３）を揺動自在に支承する
揺動軸受台（６）と、動力計（１５）に設けて動力を測
定する負荷測定装置（８）とロードセル（９）を備え
る。 (57) [Summary] [Purpose] The present invention realizes a chassis dynamometer that is smaller in size and has improved accuracy. [Structure] A rotating drum (2) rotatably provided with a dynamometer (15) having a stator (3) and a rotor (4) with windings sandwiched between them from both sides in the axial direction, and a rotor shaft (4) of the dynamometer.
a frame support part (5) provided on the frame (3b) of the stator (3) that supports the
a), a roller rotation bearing (7) provided on the outer periphery of this frame support (5a), and a rotation shaft fixed in the rotating drum (2) and rotatably provided via the roller rotation bearing (7). (2a), and a coupling (1) that directly connects the rotor shaft (4b) and the rotating shaft (2a) of the rotating drum (2).
2), a swinging bearing stand (6) that swingably supports the stator (3) of the dynamometer, a load measuring device (8) and a load cell (9) installed on the dynamometer (15) to measure power. Equipped with

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea]

【０００１】 ［考案の目的］0001 [Purpose of invention]

【０００２】0002

【産業上の利用分野】[Industrial application field]

本考案は２個の回転ドラムの間にステータを有し、この回転ドラムに車両の駆 動輪を載置して車両の駆動力等の各種特性を試験する為のシャシーダイナモメー タに関する。 This invention has a stator between two rotating drums, and this rotating drum is connected to the vehicle drive. Chassis dynamometer for testing various characteristics such as driving force of a vehicle with driving wheels placed on it. Regarding ta.

【０００３】0003

【従来の技術】[Conventional technology]

従来のシャシーダイナモメータは図２に示す様なものがあった。即ち、車両の タイヤが乗る回転ドラム装置（１４）と前記車両の動力を吸収する動力計（１５ ）は単独で構成されておりカップリング（１２）にて直結され、試験車両の動力 をカップリングを介して吸収していた。またフライホイール装置も回転ドラム軸 に直結される場合がある。 A conventional chassis dynamometer is shown in FIG. 2. That is, the vehicle A rotating drum device (14) on which tires are mounted, and a dynamometer (15) that absorbs the power of the vehicle. ) is configured independently and is directly connected with the coupling (12), and is connected to the power of the test vehicle. was absorbed through the coupling. The flywheel device also has a rotating drum axis. It may be directly connected to.

【０００４】0004

【考案が解決しようとする課題】[Problem that the idea aims to solve]

従来のシャシーダイナモメータでは車両のタイヤが乗る回転ドラム装置（１４ ）と前記車両の動力を吸収する動力計（１５）は単独で構成されてカップリング （１２）にて直結するため設置面積が広く、また動力計（１５）のロータと回転 ドラム装置（１４）のドラムシャフトを有するため慣性量も大きく、また動力計 （１５）のロータの軸受損失は揺動子に伝達され検出できるが回転ドラム（２） の軸受損失は検出できなかった。 Conventional chassis dynamometers use a rotating drum device (14 ) and the dynamometer (15) that absorbs the power of the vehicle are configured independently and coupled. Since it is directly connected at (12), the installation area is large, and the rotor and rotation of the dynamometer (15) are Since it has a drum shaft for the drum device (14), it has a large amount of inertia, and also has a dynamometer. The bearing loss of the rotor (15) is transmitted to the oscillator and can be detected, but the rotating drum (2) No bearing loss could be detected.

【０００５】 本考案はかかる従来の問題点に鑑みて、慣性量を低減し、設置面積を最小にし 、軸受損失を測定できて高精度の計測を行うことのできるドラム及び動力計を備 えたシャシーダイナモメータを提供することを目的とする。[0005] In view of these conventional problems, the present invention reduces the amount of inertia and minimizes the installation area. , equipped with a drum and dynamometer that can measure bearing loss with high precision. The purpose is to provide an improved chassis dynamometer.

【０００６】 ［考案の構成］[0006] [Structure of the idea]

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】[Means to solve the problem]

上記目的を達成するために、本考案においては、巻線付ステータとロータを有 する動力計を軸方向両側から挟んで回転自在に設けた回転ドラムと、動力計のロ ータシャフトを回転軸受を介して支承する前記ステータのフレームに設けたフレ ーム支承部と、このフレーム支承部の外周に設けたローラー回転軸受と、回転ド ラム内に固着してローラー回転軸受を介して回転自在に設けた回転軸と、ロータ シャフトと回転ドラムの回転軸を直結するカップリングと、動力計のステータを 揺動自在に支承する揺動軸受台と、動力計に設けて動力を測定する負荷測定装置 とロードセルを備える。 In order to achieve the above purpose, the present invention has a stator with windings and a rotor. A rotary drum with a rotatable dynamometer sandwiched between both sides in the axial direction, and a rotor of the dynamometer. The frame of the stator supports the stator shaft via a rotating bearing. A frame bearing, a roller rotation bearing provided on the outer periphery of this frame support, and a rotation drive. A rotary shaft fixed inside the ram and rotatable via a roller rotation bearing, and a rotor. A coupling that directly connects the shaft and the rotation axis of the rotating drum, and the stator of the dynamometer. A swinging bearing stand that supports swinging freely, and a load measuring device installed on a dynamometer to measure power. and a load cell.

【０００８】[0008]

【作用】[Effect]

本考案のシャシーダイナモメータにおいては、従来の吸収装置のシャフト剛性 を変える事なく動力計外部にローラを配置することができることで装置設置面積 を最小にでき、又ローラの回転軸受の回転損失を負荷測定装置にて測定できるこ とから従来に比べ、より高精度の計測が可能となる。またフライホイール等の付 属装置との直結も可能である。 In the chassis dynamometer of this invention, the shaft rigidity of the conventional absorption device The equipment footprint can be reduced by being able to place the rollers outside the dynamometer without changing the In addition, the rotation loss of the roller rotation bearing can be measured using a load measuring device. This makes it possible to perform more accurate measurements than before. Also, attaching flywheel etc. Direct connection with attached devices is also possible.

【０００９】[0009]

【実施例】【Example】

以下、本考案の一実施例について、図１を参照して説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG.

【００１０】 巻線付ステータ（３）とロータ（４）を有する動力計（１５）を軸方向両側か ら挟んで回転ドラム（２）を設ける。動力計のロータシャフト（４ｂ）を回転軸 受（５）を介して支承する前記ステータ（３）のフレーム（３ｂ）にフレーム支 承部（５ａ）を設ける。このフレーム支承部（５ａ）の外周にローラー回転軸受 （７）を設ける。回転ドラム（２）内に固着してローラー回転軸受（７）を介し て回転自在に回転軸（２ａ）を設ける。ロータシャフト（４ｂ）と回転ドラム（ ２）の回転軸（２ａ）を直結するカップリング（１２）を設ける。動力計（１３ ）を揺動自在に支承する揺動軸受台（６）をベース（１０）に設ける。動力計（ １５）に動力を測定する。負荷測定装置（８）とロードセル（９）を設ける。0010 A dynamometer (15) having a stator (3) with windings and a rotor (4) is installed on both sides in the axial direction. A rotating drum (2) is provided between them. The rotor shaft (4b) of the dynamometer is the rotation axis. A frame support is attached to the frame (3b) of the stator (3) supported via the receiver (5). A receiving part (5a) is provided. A roller rotation bearing is mounted on the outer periphery of this frame support (5a). (7) shall be provided. It is fixed inside the rotating drum (2) and passed through the roller rotation bearing (7). A rotating shaft (2a) is provided so as to be rotatable. Rotor shaft (4b) and rotating drum ( A coupling (12) that directly connects the rotating shaft (2a) of 2) is provided. Dynamometer (13 ) is provided on the base (10). Dynamometer ( 15) Measure the power. A load measuring device (8) and a load cell (9) are provided.

【００１１】 次に上記実施例の作用を説明する。[0011] Next, the operation of the above embodiment will be explained.

【００１２】 巻線付ステータとロータを有する動力計を軸方向両側から挟んだので小形化す る。回転軸（２ａ）を回転自在に支承するローラー回転軸受（７）の外周部で回 転ドラム（２）を回転自在に支承している。従って、回転ドラムの回転軸（２ａ ）の回転損失がフレーム支承部（５ａ）を介してステータフレーム（３ｂ）に伝 わり、ロードセルで検出されるので、測定精度が向上する。また、回転ドラム（ ２）、回転軸（２ａ）、ロータ（４）を介して伝達される駆動輪の駆動力と、ス テータ（３）とロータ（４）との間の電機子反作用とにより、それに応じた反発 トルクが、ステータ（３）に働く。負荷測定装置（８）に設けられたロードセル は、上記反発トルクを測定する。すなわち、駆動力を測定できる。この測定のた めにはステータ（３）が揺動すなわち所望範囲に回動可能であることが必要であ るが、揺動軸受台（６）は油圧でステータ（３）を持ち上げ、回動自在にしてあ るから回動可能である。ただし、ステータ（３）は負荷測定装置（８）とロード セル（９）を介してベース（１０）に係合しているので、ロードセル（９）で制 限されたストロークだけ回動可能である。尚必要があればフライホイール（図示 せず）等の付属機器もカップリング（１２）を介して直結可能である。0012 The dynamometer, which has a stator with windings and a rotor, is sandwiched from both sides in the axial direction, making it more compact. Ru. Rotating on the outer periphery of the roller rotation bearing (7) that rotatably supports the rotation shaft (2a). It rotatably supports a rotating drum (2). Therefore, the rotating shaft of the rotating drum (2a ) is transmitted to the stator frame (3b) via the frame support (5a). On the other hand, since it is detected by a load cell, measurement accuracy is improved. In addition, a rotating drum ( 2), the driving force of the drive wheels transmitted via the rotating shaft (2a) and the rotor (4), and the speed Due to the armature reaction between the theta (3) and the rotor (4), a corresponding repulsion Torque acts on the stator (3). Load cell installed in load measuring device (8) measures the above repulsive torque. In other words, the driving force can be measured. For this measurement In order to achieve this, the stator (3) must be able to swing, that is, rotate within the desired range. However, the swing bearing stand (6) uses hydraulic pressure to lift the stator (3) and make it rotatable. It can be rotated. However, the stator (3) is connected to the load measuring device (8) and the load Since it is engaged with the base (10) through the cell (9), it is controlled by the load cell (9). It can be rotated by a limited stroke. If necessary, replace the flywheel (as shown). Accessory equipment such as (without) can also be directly connected via the coupling (12).

【００１３】[0013]

【考案の効果】[Effect of the idea]

以上説明したように本考案によれば、動力計の軸方向両側を回転ドラムで挟ん で一体とすることにより設置面積を最小限にし設備費を削減し、シャフト剛性を 従来通りとし、ドラムシャフトを削減し慣性を小さくする事により応答性を向上 させ、またローラを動力計揺動子に軸受を介して設置することにより軸受損失も 車両への吸収負荷として測定可能となり、フライホイール装置等の付属機器との 直結も可能で、小形化、高精度化及び設備費削減に大幅に寄与できるシャシーダ イナモメータを提供できる。 As explained above, according to the present invention, both sides of the dynamometer in the axial direction are sandwiched between rotating drums. By integrating the Same as before, but improves responsiveness by reducing drum shaft and reducing inertia. In addition, by installing the roller on the dynamometer oscillator via a bearing, bearing loss can also be reduced. It can be measured as the absorbed load on the vehicle, and can be measured with attached equipment such as flywheel devices. A chassis that can be directly connected and can significantly contribute to miniaturization, higher precision, and equipment cost reduction. We can provide inamometer.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

【図１】この考案のシャシーダイナモメータの一実施例
を示す半部縦断立面図。FIG. 1 is a half longitudinal sectional elevational view showing an embodiment of the chassis dynamometer of this invention.

【図２】従来例を示す立面図。FIG. 2 is an elevational view showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１…シャシーダイナモメータ ２…回転ドラム ２ａ…回転軸 ３…ステータ ３ａ…フレーム ４…ロータ ４ｂ…ロータシャフト ５…回転軸受 ５ａ…フレーム支承部 ６…揺動軸受台 ７…ローラー回転軸受 ８…負荷測定装置 ９…ロードセル １２…カップリング １５…動力計 1...Chassis dynamometer 2...Rotating drum 2a...Rotation axis 3...Stator 3a...Frame 4...Rotor 4b...Rotor shaft 5...Rotating bearing 5a...Frame support part 6...Swing bearing stand 7...Roller rotation bearing 8...Load measuring device 9...Load cell 12...Coupling 15...Dynamometer

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 巻線付ステータとロータを有する動力計
を軸方向両側から挟んで回転自在に設けた回転ドラム
と、動力計のロータシャフトを回転軸受を介して支承す
る前記ステータのフレームに設けたフレーム支承部と、
このフレーム支承部の外周に設けたローラー回転軸受
と、回転ドラム内に固着してローラー回転軸受を介して
回転自在に設けた回転軸と、ロータシャフトと回転ドラ
ムの回転軸を直結するカップリングと、動力計のステー
タを揺動自在に支承する揺動軸受台と、動力計に設けて
動力を測定する負荷測定装置とロードセルを備えたこと
を特徴とするシャシーダイナモメータ。1. A rotary drum rotatably provided to sandwich a dynamometer having a stator with a winding and a rotor from both sides in the axial direction, and a frame of the stator that supports a rotor shaft of the dynamometer via a rotary bearing. a frame bearing part;
A roller rotation bearing provided on the outer periphery of the frame support, a rotation shaft fixed inside the rotation drum and rotatable via the roller rotation bearing, and a coupling that directly connects the rotor shaft and the rotation shaft of the rotation drum. A chassis dynamometer, characterized in that it is equipped with a rocking bearing stand that swingably supports a stator of the dynamometer, a load measuring device and a load cell that are installed in the dynamometer to measure the power.