JPH041117Y2

JPH041117Y2 -

Info

Publication number: JPH041117Y2
Application number: JP204788U
Authority: JP
Priority date: 1988-01-13
Filing date: 1988-01-13
Publication date: 1992-01-14
Also published as: JPH01107594U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は強制通風式航空コンテナに関するもの
である。更に詳しくいえば、太陽電池式換気装置
を取付けた航空コンテナに関するものである。[Detailed description of the invention] (Field of industrial application) The invention relates to a forced ventilation air container. More specifically, it relates to an aviation container fitted with a solar powered ventilation system.

（従来の技術）一般にハーフサイズLDコンテナと呼ばれてい
る航空コンテナは、機体の下部貨物室の関係から
第８図に示すように、ベース部ａの片側が貨物室
側壁の形状に沿うよう傾斜して形成されている。
そしてこの部分ｂをアウトボード部と呼んでい
る。(Prior art) An aviation container, generally called a half-size LD container, has one side of the base part a sloped to follow the shape of the side wall of the cargo compartment, as shown in Figure 8, due to the lower cargo compartment of the aircraft. It is formed by
This part b is called the outboard part.

さて、上記の如き形状からなる航空コンテナの
従来の換気装置は、ルーバーｃが側壁に固設され
ているだけであつたため、自然対流による換気で
あつた。このため屋外に放置された航空コンテ
ナ、特に青果物等を積載した航空コンテナにおい
ては、内容物の変色又は腐触の問題を含んでい
た。 Now, in the conventional ventilation system for an aviation container having the above-mentioned shape, the louver c was simply fixed to the side wall, and ventilation was performed by natural convection. For this reason, aviation containers left outdoors, especially those loaded with fruits and vegetables, have had problems with the contents being discolored or rotten.

（考案の解決しようとする問題点）本考案は上記従来技術の問題に鑑み、太陽電池
式換気装置を設置してコンテナ内部で強制的に対
流をおこさせるようにし、しかも前記太陽電池式
換気装置を積荷の積載効率にさほど影響されず、
かつ太陽光の受容しやすい部位に設置して強制換
気できるようにしようとするものである。(Problems to be solved by the invention) In view of the above-mentioned problems of the prior art, the present invention installs a solar battery type ventilation system to force convection inside the container, and furthermore, the solar battery type ventilation system is not significantly affected by the loading efficiency of the cargo,
It is also intended to be installed in a location that easily receives sunlight to enable forced ventilation.

（考案による解決手段）ベース部の少くとも一側に傾斜したアウトボー
ド部を有する航空コンテナにおいて、前記アウト
ボード部の天井面の全部又は一部分を他の天井面
より低くして段部を形成し、該段部に太陽電池式
換気装置を設置した。(Solution by invention) In an aviation container having an outboard part inclined on at least one side of the base part, all or part of the ceiling surface of the outboard part is lowered than other ceiling surfaces to form a stepped part. A solar-powered ventilation system was installed in the stepped section.

（作用）アウトボート部ｂの天井面の全部又は一部分を
他の天井面より低くした段部１ａに、太陽光線又
は屋内電灯光線があたると、該段部に設置された
太陽電池式換気装置２が作動し、航空コンテナＡ
内を強制的に対流させて換気する。又航空コンテ
ナＡを段積みした場合でも傾斜したアウトボード
部ｂに光線が入り易いので、換気装置２による換
気作用が途絶えることがない。(Function) When sunlight or indoor electric light rays hit the stepped section 1a, in which all or part of the ceiling surface of the outboard section b is lower than other ceiling surfaces, the solar battery-powered ventilation system 2 installed at the stepped section is activated and air container A
Ventilate the interior by forcing convection. In addition, even when the aviation containers A are stacked, light rays can easily enter the slanted outboard portion b, so that the ventilation action by the ventilation device 2 is not interrupted.

（実施例）第１図でＡは本考案を施した航空コンテナであ
る。アウトボード部ｂの上部の天井１ａはベース
部ａの天井１より低く形成され、こゝが段部とな
つている。この段部中央に太陽電池式換気装置２
（特開昭58−173324号）が設置されている。(Example) In FIG. 1, A is an aviation container to which the present invention is applied. The upper ceiling 1a of the outboard part b is formed lower than the ceiling 1 of the base part a, and forms a stepped part. A solar-powered ventilation system 2 is installed in the center of this step.
(Japanese Unexamined Patent Publication No. 173324/1983) has been installed.

太陽電池式換気装置２は第３図に示す如く、モ
ータ３とフアン４と太陽動力ユニツト５とよりな
つている。太陽動力ユニツト５に太陽光線又は屋
内電灯光線があたると、太陽動力ユニツト５はモ
ータ３を駆動し、フアン４を回す。モータ３は合
成樹脂で成形された筐体６の中に支持され、筐体
６の下部には空気入口孔７が、又筐体６の上部に
は空気出口孔８が設けられている。９は筐体６の
カバーで、筐体６の側部フランジ１０にその周縁
が固着され、頂部に排気孔１１が設けられてい
る。筐体６は段部１ａの上部に筐体６と一体の取
付用フランジ１２を介し取りつけられる。 As shown in FIG. 3, the solar battery type ventilation system 2 consists of a motor 3, a fan 4, and a solar power unit 5. When the solar power unit 5 is exposed to sunlight or indoor electric light, the solar power unit 5 drives the motor 3 and turns the fan 4. The motor 3 is supported in a casing 6 made of synthetic resin, and the bottom of the casing 6 has an air inlet hole 7, and the top of the casing 6 has an air outlet hole 8. Reference numeral 9 denotes a cover of the housing 6, the periphery of which is fixed to the side flange 10 of the housing 6, and an exhaust hole 11 is provided at the top. The housing 6 is attached to the upper part of the stepped portion 1a via a mounting flange 12 that is integral with the housing 6.

第２図は換気装置２がとりつけられる段部の改
変例で、第２図Ａでは段部１ｂのみで、第１図の
如く段部の両側が囲われていない。 FIG. 2 shows a modified example of the stepped portion to which the ventilation system 2 is attached. In FIG. 2A, there is only the stepped portion 1b, and both sides of the stepped portion are not enclosed as in FIG. 1.

又第２図Ｂの場合は段部１ｃがアウトボード部
ｂの上部天井の中央部に設けられている。 In the case of FIG. 2B, the stepped portion 1c is provided at the center of the upper ceiling of the outboard portion b.

（効果）航空コンテナのアウトボード部の天井面を太陽
電池式換気装置の高さ以上の高さの段部を形成
し、こゝに太陽電池式換気装置を設置した。これ
により、１航空コンテナ内の換気を強制的に換気できる
ようになり、青果物等の変色又は腐触速度を大
幅におくらせることができる。(Effects) A stepped section with a height higher than the height of the solar battery ventilation system was formed on the ceiling surface of the outboard section of the airline container, and the solar battery ventilation system was installed here. As a result, 1. It becomes possible to forcibly ventilate the inside of an aviation container, and the discoloration or rottenness of fruits and vegetables, etc. can be greatly reduced.

２アウトボード部の天井部に太陽電池式換気装
置を設けたので、第４図の如く航空コンテナの
荷物積載効率を実質的に減少させることがな
く、又雨水が当該段部にたまる恐れもない。2. Since a solar-powered ventilation system is installed on the ceiling of the outboard section, as shown in Figure 4, there is no substantial reduction in the cargo loading efficiency of the airline container, and there is no risk of rainwater accumulating on the stepped section. .

３航空コンテナを積み重ねしたとき（第６図）
には、段部に太陽電池式換気装置が設置されて
いるので、段部が太陽電池式換気装置を保護
し、該装置を破損させることがない、と同時に
太陽電池式換気装置の採光がより充分に受け入
れられるようになつた、等の効果を有するもの
である。3 When air containers are stacked (Figure 6)
The solar ventilator is installed on the tier, so the tier protects the solar ventilator and does not damage it, and at the same time allows the solar ventilator to receive more light. This has the effect that it has become fully accepted.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案に係る航空コンテナの斜視図。
第２図Ａ及びＢは他の実施例。第３図は公知太陽
電池式換気装置の断面図。第４図は航空コンテナ
の積荷状態を示す。第５図は航空コンテナを機内
に搭載した状態を示す。第６図は航空コンテナを
段積みした状態を示す。第７図は従来型航空コン
テナの斜視図。図において：Ａ……航空コンテナ、１……天
井、２……太陽電池式換気装置、３……モータ、
４……フアン、５……太陽動力ユニツト、６……
筐体、７……空気入口孔、８……空気出口孔、９
……カバー、１０……側部フランジ、１１……排
気孔、１２……フランジ。 FIG. 1 is a perspective view of an aviation container according to the present invention.
FIGS. 2A and 2B show other embodiments. FIG. 3 is a sectional view of a known solar battery type ventilation system. FIG. 4 shows the loading state of the airline container. Figure 5 shows the state in which the aviation container is loaded on board the aircraft. FIG. 6 shows the state in which aviation containers are stacked. FIG. 7 is a perspective view of a conventional aviation container. In the diagram: A...Air container, 1...Ceiling, 2...Solar ventilator, 3...Motor,
4... Juan, 5... Solar power unit, 6...
Housing, 7... Air inlet hole, 8... Air outlet hole, 9
... Cover, 10 ... Side flange, 11 ... Exhaust hole, 12 ... Flange.

Claims

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request]

ベース部の少くとも一側に傾斜したアウトボー
ド部を有する航空コンテナにおいて、前記アウト
ボード部の天井面の全部又は一部分を他の天井面
より低くして段部を形成し、該段部に太陽電池式
換気装置を設置したことを特徴とする通風式航空
コンテナ。 In an aviation container having an outboard part inclined on at least one side of the base part, all or a part of the ceiling surface of the outboard part is lowered than other ceiling surfaces to form a stepped part, and the stepped part is exposed to sunlight. A ventilated aviation container characterized by being equipped with a battery-powered ventilation system.