JPH04108609U - Road sign support support device - Google Patents
Road sign support support deviceInfo
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 路面に植立される道路標識用支柱を容易に植
立し及び交換できるようにすること。
【構成】 支柱５の下端部を着脱自在に取付け可能な台
座１と、この台座１の上端面が路面４０に露出するよう
にこの台座１が設けられている上部ブロック３１と、こ
の上部ブロック３１の下面に接着結合しており、上部ブ
ロック３１と共に地中に埋設された状態で台座１に取付
けられた支柱５を路面４０に植立させる下部ブロック３
２とからなる。
(57) [Summary] [Purpose] To enable easy installation and replacement of road sign posts planted on the road surface. [Structure] A pedestal 1 to which the lower end of a support column 5 can be detachably attached; an upper block 31 on which the pedestal 1 is installed so that the upper end surface of the pedestal 1 is exposed to the road surface 40; and the upper block 31. A lower block 3 is adhesively bonded to the lower surface of the lower block 3, and is embedded in the ground together with the upper block 31, and allows the support 5 attached to the base 1 to be planted on the road surface 40.
It consists of 2.
Description
【０００１】0001
この考案は、路面に植立される道路標識用支柱を容易に植立し及び交換できる ようにする支柱植立保持装置に関する。 This invention allows for easy installation and replacement of road sign posts that are planted on the road surface. The present invention relates to a prop planting and holding device.
【０００２】0002
従来の道路標識用支柱を路面に植立する方法には、道路に穴を堀り、支柱の下 端部をコンクリートで固めるのが普通である。 しかし、この方法により植立された道路標識用支柱は、損傷して、これを交換 しようとする場合、元通りにするには道路を掘り返す必要があり、この作業に手 間がかかる問題がある。そして、再施工したコンクリートの肌が見苦しいという 問題、更にコンクリートの養生期間中支柱を保持しておく保持枠が必要であると いう問題もある。 The conventional method of planting road sign posts on the road surface involves digging holes in the road and placing them under the posts. The ends are usually hardened with concrete. However, the road sign posts erected using this method were damaged and had to be replaced. If you attempt to do so, you will have to dig up the road to restore it to its original state, and this work will require manual intervention. I have a problem that takes time. The skin of the re-constructed concrete is said to be unsightly. Another problem was that a retaining frame was needed to hold the supports during the concrete curing period. There is also a problem.
【０００３】 そこで、本願出願人は上記問題を解決することができる道路標識用支柱植立保 持具を先に出願している（実願平２−７２０２６）。この支柱植立保持具は、図 ５に示すように台座１、グリップ部材２及び締付ボルト３を備えている。台座１ は、上下方向の筒状をなし、上端開口側に上方へ拡大したテーパ孔部１０を有し 、路面４０に上端面が露出するように地中に埋設されている。グリップ部材２は 、大略フランジ付きのテーパ円筒状のものを軸線を含む平面で２等分割したよう なものである。そして、図５に示すように内孔の上端部６及び下端部７が支柱５ の外周面と当接し、テーパ外周面２０が台座１のテーパ孔部１０に嵌合している 。締付ボルト３は、頭付きボルトであり、各グリップ部材２のフランジ部２３に 穿設されている挿通孔２４に挿通し、台座１の上端面に刻切されているねじ孔１ ４に螺合している。0003 Therefore, the applicant has developed a road sign support support that can solve the above problem. An application was filed earlier for the holder (Utility Application No. 2-72026). This post planting holder is shown in Fig. As shown in 5, it includes a base 1, a grip member 2, and a tightening bolt 3. Pedestal 1 has a cylindrical shape in the vertical direction, and has a tapered hole 10 enlarged upward on the opening side of the upper end. , is buried underground so that its upper end surface is exposed to the road surface 40. The grip member 2 is , roughly like a tapered cylinder with a flange divided into two by a plane containing the axis. It is something. As shown in FIG. 5, the upper end 6 and lower end 7 of the inner hole The tapered outer circumferential surface 20 fits into the tapered hole 10 of the base 1. . The tightening bolt 3 is a bolt with a head, and is attached to the flange portion 23 of each grip member 2. A screw hole 1 cut into the upper end surface of the pedestal 1 is inserted into the insertion hole 24 that has been drilled. 4 is screwed together.
【０００４】 この支柱保持具を用いて支柱５を植立する手順は次のようになる。 （１）道路のコンクリート層を貫通して地盤に達する孔を掘削する。 （２）台座１にパイプ８を装着し、パイプ８の下端が地盤に達するように、台 座１を配置する。 （３）コンクリート９を打ち込み、養生する。 （４）支柱５の所定挟持位置をグリップ部材２で挟み、台座１のテーパ孔部１ ０内に挿入する。 （５）締付ボルト３で締付ける。0004 The procedure for planting the pillar 5 using this pillar holder is as follows. (1) Drill a hole that penetrates the concrete layer of the road and reaches the ground. (2) Attach the pipe 8 to the pedestal 1, and place it on the pedestal so that the lower end of the pipe 8 reaches the ground. Place seat 1. (3) Pour concrete 9 and cure. (4) A predetermined clamping position of the pillar 5 is held between the grip members 2, and the tapered hole 1 of the pedestal 1 is Insert within 0. (5) Tighten with tightening bolt 3.
【０００５】 この支柱保持具によると、新設時に、台座１のみをコンクリート９中に設置す ればよいから、従来のように支柱５を保持しておくための保持枠などを必要とせ ず、支柱交換時に、道路を掘り返すこと、コンクリート９で固めること及びその 養生期間等を必要としない。[0005] According to this pillar holder, only the pedestal 1 can be installed in the concrete 9 when newly installed. There is no need for a holding frame or the like to hold the support column 5 as in the conventional case. First, when replacing the pillars, the road must be dug up, hardened with concrete 9, and the like. No curing period is required.
【０００６】[0006]
しかし、上記道路標識用支柱植立保持具によると、新設時において、路面下に コンクリート９を打ち込む必要があるから、現場でコンクリート混練作業を必要 とし、そしてコンクリート９を打ち込んだ後に養生期間を必要とするので、現場 での施工に要する時間が長くかかるという問題がある。そして、現場でコンクリ ート９を打ち込む作業をするので、施工ごとにコンクリート９の強度にばらつき が生じ易いという問題がある。また、作業現場によっては給水設備及び混練スペ ースがなかったり、それらの条件が悪い場合は、作業上問題となる。更に、設置 した支柱５に例えば車が衝突することにより、支柱５と共に地中に打ち込まれて いるコンクリート９が根こそぎ傾いた場合、補修のために現場で再びコンクリー ト９を打ち込まなければならず、新設時と同様の手間がかかるという問題がある 。 However, according to the above-mentioned road sign post holder, when newly installed, it cannot be placed under the road surface. Since it is necessary to pour concrete 9, concrete mixing work is required on site. Then, a curing period is required after concrete 9 is poured, so There is a problem in that the construction takes a long time. Then, concrete was done on site. Since the work involves pouring concrete 9, the strength of concrete 9 varies depending on construction. There is a problem that this is likely to occur. Also, depending on the work site, water supply equipment and kneading space may be required. If there is no base or if the conditions are poor, it will be a problem for the work. Furthermore, installation For example, when a car collides with the pillar 5, it is driven into the ground together with the pillar 5. If the concrete 9 that is currently in use is uprooted, concrete should be reconcrete on site for repair. There is a problem in that it requires the same amount of time and effort as when installing a new facility. .
【０００７】 本考案は、上記問題点を解決する道路標識用支柱植立保持装置を提供すること を目的とする。[0007] The present invention provides a road sign support support device that solves the above problems. With the goal.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】 第１の考案は、支柱の下端部を着脱自在に取付け可能な台座と、この台座を表 面に露出させて設けてあり上記台座が路面に露出するように地中に埋設された状 態で上記台座に取付けられた上記支柱を路面に植立させるブロックとからなるも のである。[Means to solve the problem] The first idea was to create a pedestal that could be attached to the lower end of the column in a removable manner, and a pedestal that could be displayed. It is installed so that it is exposed on the road surface, and the pedestal is buried underground so that it is exposed on the road surface. and a block for planting the above-mentioned support on the road surface, which is attached to the above-mentioned pedestal in a state It is.
【０００９】 第２の考案は、上下方向の筒状をなし上端開口側に上方へ拡大したテーパ孔部 を有する台座と、その台座のテーパ孔部に嵌合するテーパ外周面及び植立する支 柱の下端部の外形に対応した内孔を有し上端に上記台座上端面に間隙を隔てて対 向するフランジ状突縁を有している大略テーパ筒状体を中心軸線に沿う面で複数 個に分割してなるグリップ部材と、そのグリップ部材の上記突縁を貫通して上記 台座の上端にねじ込まれる締付ボルトと、上記台座上端面が露出するように上記 台座が設けられており上記台座上端面が路面に露出するように地中に埋設された 状態で上記台座に取付けられた上記支柱を路面に植立させるブロックとからなる ものである。[0009] The second idea is a tapered hole that has a vertical cylindrical shape and expands upward toward the top opening side. a pedestal with It has an inner hole corresponding to the outer shape of the lower end of the column, and the upper end faces the upper end surface of the pedestal with a gap. A plurality of approximately tapered cylindrical bodies having flange-like protrusions facing each other are arranged in a plane along the central axis. A grip member that is divided into pieces, and a The tightening bolt that is screwed into the top end of the pedestal, and the A pedestal is provided and the pedestal is buried underground so that the top end surface is exposed to the road surface. and a block for planting the above-mentioned pillar on the road surface, which is attached to the above-mentioned pedestal. It is something.
【００１０】0010
第１の考案の道路標識用支柱植立保持装置は、次のようにして使用する。まず 、台座が路面に露出するように地面に掘った孔にブロックを入れて埋設する。そ して、路面から露出する台座に支柱の下端部を取り付ける。支柱を交換するとき は、支柱を台座から取り外し、新たに準備した支柱を台座に取り付ける。また、 ブロックは路面下に埋設されているので、ブロックと地盤との結合が従来よりも 緩やかとなっている。これにより、例えば支柱に車が衝突したとき、ブロックが 地中で少し位置ずれを起こすことによりその衝撃を吸収できるので、支柱が破損 してもブロックの破損を防止することができる。なお、ブロックが衝撃を受けて 位置ずれを起こした場合は、その位置を修正して地中に固定し直すことにより補 修することができる。従って、ブロックは、破損しなければ繰り返し使用できる 。万一、ブロックが破損しても、破損したブロックを掘り出して、新たに準備し たブロックを埋設すればよい。 The road sign support support device of the first invention is used in the following manner. first , A block is placed in a hole dug in the ground and buried so that the pedestal is exposed to the road surface. So Then attach the lower end of the support to the pedestal exposed from the road surface. When replacing the strut Remove the support from the pedestal and attach the newly prepared support to the pedestal. Also, Since the blocks are buried under the road surface, the connection between the blocks and the ground is better than before. It is becoming more gradual. This allows, for example, when a car collides with a pillar, the block The impact can be absorbed by slightly shifting the position in the ground, preventing the prop from being damaged. Even if the block is damaged, it can be prevented. In addition, if the block receives an impact, If the position shifts, it can be corrected by correcting the position and re-fixing it underground. can be repaired. Therefore, blocks can be used repeatedly without damage. . In the unlikely event that a block is damaged, dig out the damaged block and prepare a new one. All you have to do is bury the blocks.
【００１１】 第２の考案の道路標識用支柱植立保持装置は、次のようにして使用する。まず 、台座の上端面が路面に露出するように地面に掘った孔にブロックを入れて埋設 する。そして、台座の上端開口から、植立しようとする支柱の下端部に各グリッ プ部材を元のテーパ筒状体を形成するように沿わせた状態で支柱と共に挿入し、 締付ボルトをねじ込んで固定する。[0011] The road sign support support device of the second invention is used in the following manner. first A block is placed in a hole dug in the ground so that the top of the pedestal is exposed to the road surface. do. Then, attach each grid from the top opening of the pedestal to the bottom end of the pillar to be planted. Insert the taper member along with the support column so as to form the original tapered cylindrical body, Secure by screwing in the tightening bolt.
【００１２】 締付ボルトをねじ込むことにより、各グリップ部材はテーパ孔に沿って押し込 まれるからその内面が支柱を締付ける。これによって支柱は台座に強力に保持さ れる。支柱の上部には道路標識として板状の標識が取り付けられるから、風圧に よって支柱が引き抜き力や回転力を受けることもあるが、この引き抜き力や回転 力に対してはグリップ部材の締付力で対抗する。0012 By screwing in the tightening bolt, each grip member is pushed along the tapered hole. The inner surface tightens the support column. This will ensure that the column is firmly held on the pedestal. It will be done. A plate-shaped road sign is attached to the top of the pillar, so it is less susceptible to wind pressure. Therefore, the prop may be subject to pulling force or rotational force, but this pullout force or rotational force The force is countered by the tightening force of the grip member.
【００１３】 支柱の交換は、締付ボルトを外して、グリップ部材の突縁をバール又は適当な 専用工具を用いて押し上げれば、テーパ部の嵌合が外れて支柱とグリップ部材と を抜き出すことができる。従って、新たに準備した支柱を上記と同様にして、台 座に保持させればよい。この台座、グリップ部材及び締付ボルトは繰り返し使用 できる。なお、ブロックは、第１の考案のブロックと同等の作用をする。[0013] To replace the strut, remove the tightening bolt and tighten the rim of the grip member with a crowbar or a suitable tool. If you push it up using a special tool, the taper part will come undone and the support and grip member will separate. can be extracted. Therefore, use the newly prepared pillar in the same manner as above, and use it as a stand. Just hold it in place. This pedestal, grip member and tightening bolt will be used repeatedly. can. Note that the block has the same effect as the block of the first invention.
【００１４】[0014]
本考案の第１実施例を図１乃至図３を参照して説明する。図において、１は台 座、２はグリップ部材、３は締付ボルト、４はキャップ、５は支柱であり、３１ は上部ブロック、３２は下部ブロックである。なお、図５に示す部分と同等部分 は同じ図面符号で示してある。 A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3. In the figure, 1 is a 2 is a grip member, 3 is a tightening bolt, 4 is a cap, 5 is a support, and 31 is an upper block, and 32 is a lower block. In addition, the part equivalent to the part shown in Figure 5 are indicated by the same drawing reference numerals.
【００１５】 台座１は、図１及び図３に見られるように、大略筒状をなすもので、上端開口 側に上方へ拡大したテーパ孔部（角θ＝６°）１０を有し、その下方に続く孔１ １は支柱５の外形よりも少し大きい内径に形成され、上端部に肉厚部１２を有し 、その肉厚部１２から下端部まで外面に補強リブ１３を形成されている。肉厚部 １２の上端面には周方向に等間隔で４箇所に締付ボルト３に螺合するねじ孔１４ を穿設してある。[0015] As seen in FIGS. 1 and 3, the pedestal 1 has a roughly cylindrical shape and has an opening at the top. It has a tapered hole part (angle θ=6°) 10 that expands upward on the side, and a hole 1 that continues downward. 1 is formed to have an inner diameter slightly larger than the outer diameter of the support column 5, and has a thick wall portion 12 at the upper end. , reinforcing ribs 13 are formed on the outer surface from the thick portion 12 to the lower end. Thick part The upper end surface of 12 has four screw holes 14 arranged at equal intervals in the circumferential direction to be screwed into the tightening bolts 3. has been drilled.
【００１６】 グリップ部材２は、大略フランジ付のテーパ円筒状のものを軸線を含む平面で ２等分割したようなものである。すなわち、フランジ付テーパ円筒状のものとし て、台座１のテーパ孔部１０に嵌合するテーパ外周面２０を有し、内孔の上端部 には支柱５の外形（７６．３φ）に等しい内径であって表面に摩擦力を有するよ うに小さな凹凸（例えば旋削のバイト目）２１を有し、内孔の下端部には支柱５ の外形に等しい内径であって表面に摩擦力を有するように小さな凹凸（例えば旋 削のバイト目）２２を有し、上端にフランジ部２３を有し、そのフランジ部２３ に上記台座のねじ孔１４に対応する位置に締付ボルト３の挿通孔２４を穿設して あるものを準備し、これを２分割してグリップ部材２が形成される。なお、２分 割する際に締め代として２〜３ｍｍの幅で切断する。[0016] The grip member 2 is approximately a tapered cylindrical member with a flange, and is arranged on a plane including the axis. It's like dividing it into two equal parts. In other words, it has a tapered cylindrical shape with a flange. It has a tapered outer peripheral surface 20 that fits into the tapered hole 10 of the pedestal 1, and the upper end of the inner hole. has an inner diameter equal to the outer diameter (76.3φ) of the support column 5 and has a frictional force on the surface. The inner hole has small irregularities (for example, cutting tool marks) 21, and the lower end of the inner hole has a column 5. The inner diameter is equal to the outer diameter of the The flange part 23 has a flange part 23 at the upper end. An insertion hole 24 for the tightening bolt 3 is bored at a position corresponding to the screw hole 14 of the pedestal. A grip member 2 is formed by preparing something and dividing it into two parts. In addition, 2 minutes When cutting, cut to a width of 2 to 3 mm as a tightening margin.
【００１７】 締付ボルト３は、ねじ孔１４に螺合する適当な長さの頭付のものとする。図中 、３０は座がね及びばね座金である。[0017] The tightening bolt 3 has a head of an appropriate length that can be screwed into the screw hole 14. In the diagram , 30 are a washer and a spring washer.
【００１８】 キャップ４は、図１に見られるように、台座１の上端部、グリップ部材２の上 端部及び締付ボルト３等が支柱５を植立保持している状態で路面４０から突出し ている部分を覆う逆向き椀状体の中心に支柱挿通孔４１を穿設したものである。[0018] As seen in FIG. The end portion and the tightening bolt 3 etc. protrude from the road surface 40 while holding the support column 5 upright. A pillar insertion hole 41 is bored in the center of the inverted bowl-shaped body that covers the area where the support is located.
【００１９】 支柱５は、道路標識用としては一般に円形断面の鋼管が使用され、６０．５φ と７６．３φが多い。この実施例の植立保持具は、７６．３φ用であり、６０． ５φ用とする場合にはグリップ部材２の内径を６０．５φに形成し、他は同じに したものとすればよい。図１において、台座１の下端に上端が当接し、下方へ伸 延しているパイプ５０は水抜き用塩化ビニル管である。[0019] The pillar 5 is generally a steel pipe with a circular cross section for road signs, and has a diameter of 60.5φ. and 76.3φ are common. The planting holder in this example is for 76.3φ and 60. If it is for 5φ, the inner diameter of the grip member 2 should be 60.5φ, and the other parts should be the same. It should be assumed that In Fig. 1, the upper end is in contact with the lower end of the pedestal 1 and extends downward. The extending pipe 50 is a vinyl chloride pipe for draining water.
【００２０】 上部ブロック３１は、図１に示すように略円柱状のコンクリートブロックであ り、下面の中央には下方に突出する凸部３３が設けられ、中心に貫通孔を有して いる。台座１は、その上端部がこの上部ブロック３１の上面に、その下端面が上 部ブロック３１の下面に夫々露出した状態でその貫通孔に沿って固着されている 。[0020] The upper block 31 is a substantially cylindrical concrete block as shown in FIG. A convex portion 33 protruding downward is provided at the center of the lower surface, and has a through hole at the center. There is. The upper end of the pedestal 1 is on the upper surface of this upper block 31, and the lower end surface is on the upper surface of the upper block 31. They are fixed to the lower surface of the block 31 in an exposed state along the through holes thereof. .
【００２１】 下部ブロック３２は、上部ブロック３１と同じ直径の略円柱状のコンクリート ブロックである。そして、その上面の中央には凸部３３と対応する形状であり、 この凸部３３が嵌合する凹部３４が設けられており、中心に貫通孔を有している 。パイプ５０は、この貫通孔と略同じ長さであり、この貫通孔に沿って取り付け られている。[0021] The lower block 32 is made of approximately cylindrical concrete with the same diameter as the upper block 31. It is a block. The center of the upper surface has a shape corresponding to the convex portion 33, A recess 34 into which the protrusion 33 fits is provided, and has a through hole in the center. . The pipe 50 has approximately the same length as this through hole, and is installed along this through hole. It is being
【００２２】 この上部ブロック３１の下面と下部ブロック３２の上面とは例えばエポキシ樹 脂接着剤を介して接着しており、これによって上部ブロック３１と下部ブロック ３２は一体となっている。[0022] The lower surface of the upper block 31 and the upper surface of the lower block 32 are made of, for example, epoxy resin. The upper block 31 and the lower block are bonded together using a fat adhesive. 32 are integrated.
【００２３】 なお、支柱５を保持するブロックを最初に上部ブロック３１と下部ブロック３ ２とに分割してあるのは、ブロックの製作、運搬及び施工を容易にするためであ る。従って、施工するブロックの大きさに応じて、分割せずに一塊のものとした り、又は３分割以上に分割してもよい。そして、上部ブロック３１の下面に凸部 ３３を設け、下部ブロック３２の上面に凹部３４を設けてあるのは、下部ブロッ ク３２の上に上部ブロック３１を載置するとき、凸部３３を凹部３４に嵌入する ことにより上部ブロック３１の中心と下部ブロック３２の中心とを合わせること ができるようにするためである。更に、互いに重なりあう上部ブロック３１と下 部ブロック３２に外力がかかったとき、接合面で位置ずれを起こし難くするため でもある。図１に示す３５は、ナットである。各ナット３５は、下部ブロック３ ２を路面４０に掘った孔の底に配置するとき、下部ブロック３２を吊り下げるた めに使用する吊りボルト（図示せず）を螺合するためのものである。[0023] Note that the blocks that hold the support column 5 are first separated from the upper block 31 and the lower block 3. The reason why it is divided into two parts is to make it easier to manufacture, transport, and construct the blocks. Ru. Therefore, depending on the size of the block to be constructed, it was decided to make it into one block without dividing it. or may be divided into three or more parts. A convex portion is formed on the lower surface of the upper block 31. 33 and the recess 34 is provided on the upper surface of the lower block 32. When placing the upper block 31 on top of the block 32, the convex portion 33 is fitted into the concave portion 34. By this, the center of the upper block 31 and the center of the lower block 32 are aligned. This is to make it possible. Furthermore, the upper block 31 and the lower block overlap each other. To prevent positional displacement at the joint surface when an external force is applied to the block 32. There is also. 35 shown in FIG. 1 is a nut. Each nut 35 is attached to the lower block 3 2 at the bottom of a hole dug in the road surface 40, to hang the lower block 32. This is for screwing together a hanging bolt (not shown) used for this purpose.
【００２４】 この支柱植立保持装置を用いて支柱５を植立する手順は次のようになる。 （１）道路のコンクリート層を貫通して地盤に達する孔を掘削する。 （２）吊りボルトを利用して下部ブロック３２を吊り下げて、下部ブロック３ ２を孔の底に入れる。 （３）上部ブロック３１の下面にエポキシ樹脂接着剤を塗布する。 （４）上部ブロック３１の凸部３３を下部ブロック３２の凹部３４に嵌入させ て、上部ブロック３１を下部ブロック３２の上に載置する。 （５）接着後、上部及び下部ブロック３１、３２のレベルを調整する。 （６）孔と上部及び下部ブロック３１、３２との隙間に砂３６を充填する。 （７）キャップ４を支柱５に通し、支柱５の所定挟持位置をグリップ部材２で 挟み、台座１のテーパ孔部１０内に挿入する。 （８）締付ボルト３で締付け、キャップ４を下降させてグリップ部材２及び台 座１等の露出部分を覆う。[0024] The procedure for planting the pillar 5 using this pillar planting holding device is as follows. (1) Drill a hole that penetrates the concrete layer of the road and reaches the ground. (2) Suspend the lower block 32 using the hanging bolts, and 2 into the bottom of the hole. (3) Apply epoxy resin adhesive to the lower surface of the upper block 31. (4) Fit the protrusion 33 of the upper block 31 into the recess 34 of the lower block 32 Then, place the upper block 31 on the lower block 32. (5) After bonding, adjust the levels of the upper and lower blocks 31 and 32. (6) Fill the gap between the hole and the upper and lower blocks 31, 32 with sand 36. (7) Pass the cap 4 through the column 5, and hold the column 5 at a predetermined clamping position using the grip member 2. and insert it into the tapered hole 10 of the pedestal 1. (8) Tighten the tightening bolt 3, lower the cap 4, and remove the grip member 2 and the stand. Cover the exposed parts of seat 1 etc.
【００２５】 このようにして植立保持された支柱５は、くさび状のグリップ部材２によって 強力に挟持され、右ねじ部２１及び左ねじ部２２が支柱５の表面に喰い込んだ状 態となっているので、支柱５が抜け出す方向の力にも回転する方向の力にも十分 に強力に対抗できる。そして、上部及び下部ブロックは、地盤との隙間に砂３６ が充填されて、地盤に所定の強度で固定されているので、上記力によって支柱が ぐらつかないように保持することができる。パイプ５０を設けたことは、内部へ 雨水等が入ったとき、地盤内へ流出させるようにしたものである。キャップ４は 、最近増加しているタイルその他による化粧路面に適合するデザインにするため と、露出するグリップ部材２及び台座１の上端部等の保護のためであり、支柱の 植立場所によっては省略可能である。なお、キャップ４の設置の際に支柱５と支 柱挿通孔４１との間隙に防水シールを施しておくのがよい。[0025] The pillar 5, which is held upright in this way, is held by the wedge-shaped grip member 2. It is strongly clamped and the right-hand threaded part 21 and left-hand threaded part 22 bite into the surface of the support column 5. Since it is in a state of can be strongly opposed. Then, the upper and lower blocks are filled with sand 36 in the gap between them and the ground. is filled and fixed to the ground with a predetermined strength, so the above force causes the pillar to It can be held so that it does not wobble. The provision of the pipe 50 means that the inside When rainwater etc. enters, it is designed to drain into the ground. Cap 4 is , to create a design that is compatible with the recently increasing number of decorative road surfaces using tiles and other materials. This is to protect the exposed upper end of the grip member 2 and pedestal 1. This can be omitted depending on the planting location. Note that when installing the cap 4, the support column 5 and It is preferable to apply a waterproof seal to the gap with the column insertion hole 41.
【００２６】 この植立保持装置によると、上部及び下部ブロック３１、３２が路面４０の下 に埋設されているので、上部及び下部ブロック３１、３２と地盤との結合が従来 よりも緩やかとなっている。これにより、例えば支柱５に車が衝突したとき、砂 ３６がクッションとなり、上部及び下部ブロック３１、３２が地中で少し位置ず れを起こすことによりその衝撃を吸収でき、これにより、支柱５が破損してもブ ロック３１、３２の破損を防止することができる。そして、上部及び下部ブロッ ク３１、３２が位置ずれを起こした場合、その位置ずれを修正し、砂３６を固め 直すことにより簡単に補修することができる。従って、破損しなければ繰り返し 使用できる。万一、上部及び下部ブロック３１、３２が破損しても、破損したブ ロック３１、３２を掘り出して、新たに準備した上部及び下部ブロック３１、３ ２を埋設すればよい。[0026] According to this planting holding device, the upper and lower blocks 31 and 32 are located under the road surface 40. Since the upper and lower blocks 31 and 32 are buried in It is more relaxed than the previous year. As a result, when a car collides with pillar 5, for example, sand 36 serves as a cushion, and the upper and lower blocks 31 and 32 are slightly positioned underground. By causing this shock, the impact can be absorbed, and even if the support column 5 is damaged, the support will remain intact. Breakage of the locks 31 and 32 can be prevented. Then the upper and lower blocks If the sand 31 and 32 are misaligned, correct the misalignment and harden the sand 36. It can be easily repaired by repairing it. Therefore, if there is no damage, repeat Can be used. Even if the upper and lower blocks 31 and 32 are damaged, the damaged block The locks 31 and 32 were dug out and newly prepared upper and lower blocks 31 and 3 were prepared. 2 should be buried.
【００２７】 また、このように植立されている支柱５の交換の必要が生じたときは、キャッ プ４を押し上げ、締付ボルト３を取り外し、適当な工具で支柱５をグリップ部材 ２と共に引き抜いて、支柱５を別のものと交換すればよい。再植立の手順は上記 （７）、（８）に記載した通りである。従って、グリップ部材２及び台座１等が 破損していない限り新たにこれらの植立用の部材は不要であり、最も面倒な道路 に孔を掘削する手間が省かれる。グリップ部材２等の破損を考えた場合、路面上 に突出している部分が少ないことから、破損し難いものであり、特に台座１は第 １ブロックで覆われた状態であって破損し難い。[0027] In addition, when it becomes necessary to replace the pillar 5 installed in this way, the cap Push up the support column 4, remove the tightening bolt 3, and use a suitable tool to tighten the support column 5 with the grip member. All you have to do is pull it out together with 2 and replace the column 5 with another one. The procedure for replanting is above. As described in (7) and (8). Therefore, the grip member 2, pedestal 1, etc. Unless the road is damaged, new planting materials are not required, and the most troublesome road This saves the effort of drilling holes. When considering damage to grip members 2, etc., on the road surface Since there are few protruding parts, it is difficult to damage, especially the pedestal 1. It is covered with one block and is not easily damaged.
【００２８】 図４に第２実施例を示す。この実施例は、タイル３７の貼られている路面に支 柱５を植立したものである。この実施例が第１実施例と相違するところは台座１ の上端部を上部ブロック３１の上面からタイル３７の厚みだけ突出させたところ であり、その他は第１実施例と同等である。図４に示すように、上部ブロック３ １はタイル３７の下に埋設されており、台座１の上端部がタイル３７の路面から 少し露出するように施工されている。[0028] FIG. 4 shows a second embodiment. In this embodiment, the tiles 37 are supported on the road surface. Pillar 5 was erected here. The difference between this embodiment and the first embodiment is that the pedestal 1 The upper end protrudes from the upper surface of the upper block 31 by the thickness of the tile 37 The rest is the same as the first embodiment. As shown in Figure 4, the upper block 3 1 is buried under the tile 37, and the upper end of the pedestal 1 is above the road surface of the tile 37. It is constructed so that it is slightly exposed.
【００２９】 ただし、上記実施例において、グリップ部材２、締付ボルト３及び台座１を介 して支柱５の下端部を上部ブロック３１に取り付けたが、これらグリップ部材２ 等を使用せずに、他の部材を使用して支柱５の下端部を上部ブロック３１に着脱 自在に取り付けてもよい。例えば下端にフランジ部を有する短円筒部（台座）を 用意し、このフランジ部を上部ブロック３１の上面に固着し、この短円筒部の内 孔に支柱５の下端部を嵌入する。そして、短円筒部及び支柱５の下端部にボルト を貫通させ、ボルトにナットを螺合して短円筒部と支柱５の下端部とを締付固定 してもよい。[0029] However, in the above embodiment, the grip member 2, the tightening bolt 3, and the pedestal 1 are The lower end of the support column 5 was attached to the upper block 31, and these grip members 2 Attach and detach the lower end of the column 5 to and from the upper block 31 using other members without using It can be attached freely. For example, a short cylindrical part (pedestal) with a flange part at the lower end. This flange part is fixed to the upper surface of the upper block 31, and the inside of this short cylindrical part is Fit the lower end of the support column 5 into the hole. Then, bolts are attached to the short cylindrical part and the lower end of the column 5. through the bolt, screw the nut onto the bolt, and tighten and fix the short cylindrical part and the lower end of the column 5. You may.
【００３０】[0030]
この考案の道路標識用支柱植立保持装置は、新設時において、地中にコンクリ ートを打ち込む必要がないから、現場でのコンクリート混練作業及びコンクリー トの養生期間を必要とせず、従って、現場での施工時間を従来よりも短縮させる ことができるという効果がある。そして、ブロックを予め工場等で製作するので 、作業現場に給水設備及びコンクリートの混練スペースがない場合でも施工作業 に支障をきたさない。また、ブロックは工場等で製作される二次製品であるので 、所定基準の強度を持たせることができ、これにより支柱を確実に所定基準の強 度で路面に施工することができるという効果がある。 This devised road sign support support device is suitable for installing concrete in the ground when newly installed. There is no need to pour concrete, so there is no need to mix concrete and concrete on site. No curing period is required, therefore, construction time on site is reduced compared to conventional methods. It has the effect of being able to Since the blocks are manufactured in advance at a factory, etc. , construction work can be carried out even if there is no water supply facility or concrete mixing space at the work site. does not interfere with In addition, blocks are secondary products manufactured in factories, etc. , it is possible to provide the strength to a predetermined standard. It has the effect of being able to be applied to the road surface at a reduced rate.
【００３１】 更に、ブロックは路面下に埋設されて固定されているので、ブロックと地盤と の結合が従来よりも緩やかであり、これにより、例えば交通事故により支柱に車 が衝突したとき、ブロックが地中で少し位置ずれを起こすことによりその衝撃を 吸収することができる。従って、支柱が破損したとしても少なくともブロックの 破損を防止することができるという効果がある。そして、その衝撃によりブロッ クが傾斜しても、元の位置に戻すのも簡単である。万一、ブロックが破損しても 、破損したブロックを掘り出して、新たに準備したブロックを埋設すればよく、 簡単に補修工事をすることができるという効果がある。[0031] Furthermore, since the blocks are buried and fixed under the road surface, there is no connection between the blocks and the ground. The connection between the pillars is looser than before, and this means that, for example, a car may be attached to the support post due to a traffic accident. When the block collides with the block, the impact is absorbed by causing a slight displacement in the ground. Can be absorbed. Therefore, even if the pillar is damaged, at least the block will be damaged. This has the effect of preventing damage. Then, due to the impact, the block Even if the rack tilts, it is easy to return it to its original position. Even if the block is damaged, , all you have to do is dig up the damaged block and bury the newly prepared block. This has the advantage that repair work can be easily carried out.
【図１】この考案の第１実施例に係る道路標識用支柱植
立保持装置により支柱を路面に植立保持した状態を図２
のＡ−Ａ方向から見た断面図である。FIG. 1 shows a state in which a post is planted and held on a road surface by a road sign post holding device according to a first embodiment of the present invention;
It is a sectional view seen from the AA direction of.
【図２】同実施例の同植立保持装置をキャップを外した
状態で図１のＢ−Ｂ方向から見た断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of the plant holding device of the same embodiment as seen from the direction BB in FIG. 1 with the cap removed.
【図３】同実施例の同植立保持装置をキャップを外した
状態で図１のＣ−Ｃ方向から見た断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of the plant holding device of the same embodiment as viewed from the direction CC in FIG. 1 with the cap removed.
【図４】第２実施例に係る道路標識用支柱植立保持装置
により支柱を路面に植立保持した状態を図１と同じ方向
から見た断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view of a road sign prop erected and held by the road sign prop erected and held device according to the second embodiment, when viewed from the same direction as FIG. 1;
【図５】従来の道路標識用支柱植立保持具の断面図であ
る。FIG. 5 is a sectional view of a conventional road sign support post holder.
１ 台座 ２ グリップ部材 ３ 締付ボルト ５ 支柱 10 テーパ孔部 14 ねじ孔 20 テーパ外周面 23 フランジ部 31 上部ブロック 32 下部ブロック 36 砂 1 pedestal 2 Grip member 3 Tightening bolt 5 Pillar 10 Tapered hole 14 Screw hole 20 Tapered outer surface 23 Flange part 31 Upper block 32 Lower block 36 Sand
Claims (2)
台座と、この台座を表面に露出させて設けてあり上記台
座が路面に露出するように地中に埋設された状態で上記
台座に取付けられた上記支柱を路面に植立させるブロッ
クとからなる道路標識用支柱植立保持装置。Claim 1: A pedestal to which the lower end of the column can be detachably attached, and the pedestal is provided so as to be exposed on the surface, and the pedestal is buried in the ground so as to be exposed to the road surface. A road sign support support device comprising a block for planting the attached support support on a road surface.
へ拡大したテーパ孔部を有する台座と、その台座のテー
パ孔部に嵌合するテーパ外周面及び植立する支柱の下端
部の外形に対応した内孔を有し上端に上記台座上端面に
間隙を隔てて対向するフランジ状突縁を有している大略
テーパ筒状体を中心軸線に沿う面で複数個に分割してな
るグリップ部材と、そのグリップ部材の上記突縁を貫通
して上記台座の上端にねじ込まれる締付ボルトと、上記
台座上端面が露出するように上記台座が設けられており
上記台座上端面が路面に露出するように地中に埋設され
た状態で上記台座に取付けられた上記支柱を路面に植立
させるブロックとからなる道路標識用支柱植立保持装
置。[Claim 2] A pedestal having a vertically cylindrical shape and having a tapered hole enlarged upward on the upper end opening side, a tapered outer circumferential surface that fits into the tapered hole of the pedestal, and a lower end of the pillar to be erected. A generally tapered cylindrical body having an inner hole corresponding to the outer shape and a flange-like protrusion at the upper end facing the upper end surface of the pedestal with a gap therebetween is divided into a plurality of pieces along the central axis. a grip member; a tightening bolt that passes through the protrusion of the grip member and is screwed into the upper end of the pedestal; and the pedestal is provided so that the upper end surface of the pedestal is exposed; A road sign support support device comprising a block for planting the support support installed on the pedestal on the road surface while being buried in the ground so as to be exposed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991016124U JP2546673Y2 (en) | 1991-02-25 | 1991-02-25 | Column sign holding device for road signs |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991016124U JP2546673Y2 (en) | 1991-02-25 | 1991-02-25 | Column sign holding device for road signs |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04108609U true JPH04108609U (en) | 1992-09-21 |
| JP2546673Y2 JP2546673Y2 (en) | 1997-09-03 |
Family
ID=31903211
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991016124U Expired - Lifetime JP2546673Y2 (en) | 1991-02-25 | 1991-02-25 | Column sign holding device for road signs |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2546673Y2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017002591A (en) * | 2015-06-11 | 2017-01-05 | 旭コンクリート工業株式会社 | Foundation block |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5842210U (en) * | 1981-09-18 | 1983-03-19 | 渡辺 邦夫 | Basic body of traffic sign |
-
1991
- 1991-02-25 JP JP1991016124U patent/JP2546673Y2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5842210U (en) * | 1981-09-18 | 1983-03-19 | 渡辺 邦夫 | Basic body of traffic sign |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017002591A (en) * | 2015-06-11 | 2017-01-05 | 旭コンクリート工業株式会社 | Foundation block |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2546673Y2 (en) | 1997-09-03 |
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