JPH0396442U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0396442U JPH0396442U JP459790U JP459790U JPH0396442U JP H0396442 U JPH0396442 U JP H0396442U JP 459790 U JP459790 U JP 459790U JP 459790 U JP459790 U JP 459790U JP H0396442 U JPH0396442 U JP H0396442U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil lock
- fixed
- inner tube
- outer tube
- tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 1
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
第１図ないし第５図は第１実施例を示すもので
あり、第１図は本考案を適用した自動二輪車の斜
視図、第２図は伸長時の倒立型油圧緩衝器の縦断
面図、第３図は第２図の中間部拡大図、第４図は
第２図の下部拡大図、第５図は圧縮時の倒立型油
圧緩衝器の縦断面図、第６図は本考案の第２実施
例の第２図に対応した縦断面図、第７図は本考案
の第３実施例の第２図に対応した縦断面図、第８
図および第９図は本考案の第４実施例を示すもの
であり、第８図は第２図に対応した縦断面図、第
９図は係止部材の拡大斜視図である。 １……倒立型油圧緩衝器、４……アウターチユ
ーブ、５……インナーチユーブ、８，８′……シ
リンダ、１９……ピストンロツド、２５……ピス
トン、５６，５６′……オイルロツクカラー、５
９，５９′……オイルロツクピース、６０，６０
′……オイルロツク室。
あり、第１図は本考案を適用した自動二輪車の斜
視図、第２図は伸長時の倒立型油圧緩衝器の縦断
面図、第３図は第２図の中間部拡大図、第４図は
第２図の下部拡大図、第５図は圧縮時の倒立型油
圧緩衝器の縦断面図、第６図は本考案の第２実施
例の第２図に対応した縦断面図、第７図は本考案
の第３実施例の第２図に対応した縦断面図、第８
図および第９図は本考案の第４実施例を示すもの
であり、第８図は第２図に対応した縦断面図、第
９図は係止部材の拡大斜視図である。 １……倒立型油圧緩衝器、４……アウターチユ
ーブ、５……インナーチユーブ、８，８′……シ
リンダ、１９……ピストンロツド、２５……ピス
トン、５６，５６′……オイルロツクカラー、５
９，５９′……オイルロツクピース、６０，６０
′……オイルロツク室。
Claims (1)
- 上端が閉塞されたアウターチユーブ４と、下端
が閉塞されるとともに該アウターチユーブ４内に
下方から摺動自在に嵌合されるインナーチユーブ
５と、アウターチユーブ４およびインナーチユー
ブ５の一方側に固着されるオイルロツクピース５
９，５９′と、圧縮作動時に該オイルロツクピー
ス５９，５９′と嵌合してオイルロツク室６０，
６０′を相互間に形成すべくアウターチユーブ４
およびインナーチユーブ５の他方側に固着される
オイルロツクカラー５６，５６′とを備える倒立
型油圧緩衝器において、インナーチユーブ５内に
同軸に配置されるシリンダ８，８′の下端がイン
ナーチユーブ５側に固着され、該シリンダ８，８
′内に摺動自在に嵌合されるピストン２５が、ア
ウターチユーブ４側に固着されたピストンロツド
１９の下端に固着され、オイルロツクピース５９
，５９′は円筒状に形成されて前記シリンダ８の
下部を同軸に囲繞しながらインナーチユーブ５側
に固着され、オイルロツクカラー５６，５６′は
、オイルロツクピース５９，５９′との嵌合を可
能としてアウターチユーブ４側に固着されること
を特徴とする倒立型油圧緩衝器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP459790U JPH0396442U (ja) | 1990-01-24 | 1990-01-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP459790U JPH0396442U (ja) | 1990-01-24 | 1990-01-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0396442U true JPH0396442U (ja) | 1991-10-02 |
Family
ID=31508335
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP459790U Pending JPH0396442U (ja) | 1990-01-24 | 1990-01-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0396442U (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006307905A (ja) * | 2005-04-26 | 2006-11-09 | Showa Corp | フロントフォーク |
| JP2007205542A (ja) * | 2006-02-06 | 2007-08-16 | Kayaba Ind Co Ltd | フロントフォーク |
| JP2015197127A (ja) * | 2014-03-31 | 2015-11-09 | 株式会社ショーワ | フロントフォーク |
| JP2015197117A (ja) * | 2014-03-31 | 2015-11-09 | 株式会社ショーワ | フロントフォーク |
| WO2022208608A1 (ja) * | 2021-03-29 | 2022-10-06 | 日立Astemo株式会社 | フロントフォーク、及び、鞍乗り型車両 |
-
1990
- 1990-01-24 JP JP459790U patent/JPH0396442U/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006307905A (ja) * | 2005-04-26 | 2006-11-09 | Showa Corp | フロントフォーク |
| JP2007205542A (ja) * | 2006-02-06 | 2007-08-16 | Kayaba Ind Co Ltd | フロントフォーク |
| JP4630830B2 (ja) * | 2006-02-06 | 2011-02-09 | カヤバ工業株式会社 | フロントフォーク |
| JP2015197127A (ja) * | 2014-03-31 | 2015-11-09 | 株式会社ショーワ | フロントフォーク |
| JP2015197117A (ja) * | 2014-03-31 | 2015-11-09 | 株式会社ショーワ | フロントフォーク |
| WO2022208608A1 (ja) * | 2021-03-29 | 2022-10-06 | 日立Astemo株式会社 | フロントフォーク、及び、鞍乗り型車両 |