JPH039484Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車両用補助座席に関し、特に多数の人
が同時に利用する車両に適用される補助座席の改
良に関するものである。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Field of Application) The present invention relates to an auxiliary seat for a vehicle, and particularly relates to an improvement of an auxiliary seat that is applied to a vehicle that is used by a large number of people at the same time.

（従来の技術） 多数の人が乗る車両にあつては、車内の空間を
有効に使用するため、或はなるべく多くの人が座
れるようにするために、この車両の通路を挟んで
対向する座席の肘掛けに、補助座席を折り畳み可
能に設けられている。そして、最近においては、
この補助座席が単に折り畳み可能であるだけでな
く、その不使用時に極めてコンパクトにかつ車内
の見栄えをよくするために、肘掛け内に補助座席
を収納しうるようにしたものが既に提案されてい
る。（例えば、実開昭57−20251公報） ところで、このように多数の人が同時に利用す
る車両にあつては、前後に位置する人達が互いに
向き合つて会話をしたり、ゲームを楽しんだりし
ようとする要望も高い。しかしながら、この種の
車両においては、通常補助座席の向きが一方向
（車両の進行方向）に限定されている。従つて、
前後に位置する人達が上記のように楽しもうとし
ても、補助座席が一方向（前方）のみに限定され
ていることによつて、それが不可能であつた。こ
のことは観光用バスにおいて、旅客と対向してガ
イドをする人が座るためのガイド用補助座席につ
いても同様である。(Prior Art) In a vehicle carrying a large number of people, in order to effectively use the space inside the vehicle or to accommodate as many people as possible, it is necessary to seat seats facing each other across the aisle of the vehicle. A foldable auxiliary seat is provided on the armrest of the vehicle. And recently,
It has already been proposed that this auxiliary seat is not only foldable, but also can be stored in the armrest in order to make the auxiliary seat extremely compact and improve the appearance of the interior of the vehicle when not in use. (For example, Japanese Utility Model Publication No. 57-20251) By the way, in vehicles that are used by a large number of people at the same time, it is difficult for people in the front and back to face each other and have a conversation or play a game. There is also a high demand to do so. However, in this type of vehicle, the orientation of the auxiliary seat is usually limited to one direction (the direction of travel of the vehicle). Therefore,
Even if the people in the front and back wanted to enjoy themselves as described above, it was impossible because the auxiliary seats were limited to only one direction (the front). This also applies to guide auxiliary seats in tourist buses where guides sit facing passengers.

そこで、前述した実開昭57−20251号公報に示
されている「蝶着金具４」に代えて、実公昭40−
34725号公報に示されている「傾動自在の脚杆４」
を採用して、実開昭57−20251号公報中に示され
ている「背凭れ３」（背当）を前後方向に傾動可
能にすることが考えられる。しかしながら、この
ように構成した場合、背当をその傾動位置にて固
定することが問題になる。なぜなら、背当は使用
時には確実にその傾動位置に支持されなければな
らないし、かつ不使用時には折り畳んで所定場所
に収納されなければならないから、その二つの必
要性を満足する構成を如何にするかが重要になる
からである。 Therefore, instead of the "hinge metal fitting 4" shown in the above-mentioned Japanese Utility Model Publication No. 57-20251,
"Freely tiltable leg rod 4" shown in Publication No. 34725
It is conceivable to employ the method shown in Japanese Utility Model Application No. 57-20251 to make the "backrest 3" (backrest) tiltable in the front-rear direction. However, with this configuration, it becomes a problem to fix the backrest at its tilted position. This is because the backrest must be reliably supported in its tilted position when in use, and must be folded and stored in a predetermined location when not in use.How can we create a structure that satisfies these two needs? This is because it becomes important.

（考案が解決しようとする問題点） 本考案は、以上のような実状に鑑みてなされた
もので、その解決しようとする問題点は、従来一
方向に限定されていた補助座席の向きを前後二方
向とすることができるようにして、前後に位置す
る人達が互いに向き合つて会話をしたり、ゲーム
を楽しんだり、或いはガイドをしやすいようにす
るとともに、背当を傾動位置にてしつかりと支持
することができかつその折り畳み収納をも容易に
行なえるようにすることである。(Problems to be solved by the invention) This invention was made in view of the above-mentioned actual situation. It is designed so that it can be oriented in two directions, making it easier for people in the front and rear to face each other and have conversations, enjoy games, or guide each other, and also to keep the backrest in a tilted position. The object of the present invention is to provide a device that can be supported and easily folded and stored.

（問題点を解決するための手段） 以上の問題点を解決するための本考案に係る手
段は、 「車体又は座席の一部に形成されて通路側に開口
する凹所１２と、この凹所１２内の枢軸１３，１
４に連結されて凹所１２に対して出入可能な座板
２１と、この座板２１の両側部に揺動可能に取付
けた揺動アーム２２と、これらの揺動アーム２２
に取付けた背当２３とを有する車両用補助座席に
おいて、 揺動アーム２２を座板２１の一側毎に一対のも
のとするとともに、各揺動アーム２２の前後の揺
動位置を規制すべく座板２１の各側部の前後にス
トツパ２４を設け、 一対の揺動アーム２２の上端にそれぞれ一つの
リンク板２５を回動可能に連結し、これら各リン
ク板２５に設けられてブツシユ２７を有する支持
ピン２６に背当２３側に設けたブツシユ２８を嵌
合させることにより、各揺動アーム２２と背当２
３とを連結し、 かつ、両ブツシユ２７，２８の各段部２７ａ，
２８ａを互いに係合させることにより、各揺動ア
ーム２２に対する背当２３の傾動を規制するよう
にしたことを特徴とする車両用補助座席２０」 である。(Means for Solving the Problems) The means according to the present invention for solving the above problems are as follows. Axis 13,1 within 12
A seat plate 21 that is connected to the seat plate 4 and can be moved in and out of the recess 12, swing arms 22 that are swingably attached to both sides of the seat board 21, and these swing arms 22.
In an auxiliary vehicle seat having a backrest 23 attached to the seat plate, a pair of swinging arms 22 are provided on each side of the seat plate 21, and the front and rear swinging positions of each swinging arm 22 are regulated. A stopper 24 is provided at the front and rear of each side of the seat plate 21, and one link plate 25 is rotatably connected to the upper end of the pair of swing arms 22, and a bush 27 is provided on each link plate 25. By fitting the bushing 28 provided on the back rest 23 side to the support pin 26, each swing arm 22 and the back rest 2
3, and each step 27a of both bushes 27, 28,
This is an auxiliary seat 20 for a vehicle characterized in that tilting of the backrest 23 with respect to each swing arm 22 is restricted by engaging the arms 28a with each other.

次に、本考案を図面に示した具体例に従つて以
下に説明する。 Next, the present invention will be explained below according to a specific example shown in the drawings.

第１図には、本考案に係る補助座席２０を適用
した座席１０の斜視図が示されており、この車両
用座席１０を構成する肘掛け１１の、車両の通路
を挟んで対向する側には凹所１２が形成されてい
る。この凹所１２内においては、第３図及び第４
図にも示すように、第１枢軸１３・第２枢軸１４
を肘掛け１１側に固定してある。また、これら第
１枢軸１３・第２枢軸１４には第１アーム１５・
第２アーム１６がそれぞれ回動可能に連結されて
いて、各アーム１５，１６にはスプリング１８が
掛装してある。このスプリング１８は、各第１ア
ーム１５・第２アーム１６を凹所１２に向けて常
に付勢する。すなわち補助座席２０を凹所１２内
に収納保持するものである。そして、これらの第
１アーム１５・第２アーム１６及び第１枢軸１
３・第２枢軸１４を介して、補助座席２０が凹所
１２内に収納、或いはその凹所１２から取出し可
能となつている。また、第２図は、本補助座席２
０をガイド席として運転席の仕切枠、すなわち車
体側に配置した例を示している。 FIG. 1 shows a perspective view of a seat 10 to which an auxiliary seat 20 according to the present invention is applied. A recess 12 is formed. In this recess 12, the parts shown in FIGS.
As shown in the figure, the first pivot 13 and the second pivot 14
is fixed to the armrest 11 side. Further, the first arm 15 and the second pivot shaft 14 are connected to the first pivot shaft 13 and the second pivot shaft 14, respectively.
The second arms 16 are rotatably connected to each other, and a spring 18 is hung on each arm 15,16. This spring 18 always urges each first arm 15 and second arm 16 toward the recess 12. That is, the auxiliary seat 20 is stored and held within the recess 12. These first arm 15, second arm 16 and first pivot 1
3. Via the second pivot 14, the auxiliary seat 20 can be stored in the recess 12 or taken out from the recess 12. In addition, Figure 2 shows the main auxiliary seat 2.
0 is used as a guide seat and is arranged in the partition frame of the driver's seat, that is, on the vehicle body side.

補助座席２０は座板２１及び背当２３を備えて
おり、その内の座板２１には座席１０側前後両端
部に位置する各第１アーム１５及び第２アーム１
６が回動可能に連結されている。この背当２３
は、第４図の仮想線にて示したように、二つの部
材により構成される背当の場合もあり、この場合
には背当２３はそれ自体折畳み可能なものとして
構成される。各第１アーム１５及び第２アーム１
６は、各第１枢軸１３及び第２枢軸１４によつて
同一垂直面内にて回動しうるもので、第２アーム
１６の先端には第３図に示すようにストツパ１７
が固定してある。なお、座板２１の前面の肘掛け
１１側に凹所２１ｂが形成されており、この凹所
２１ｂ内に上記の各第１アーム１５及び第２アー
ム１６の一部が入るようになつている。 The auxiliary seat 20 includes a seat plate 21 and a backrest 23, of which the seat plate 21 has a first arm 15 and a second arm 1 located at both front and rear ends of the seat 10 side.
6 are rotatably connected. This back support 23
As shown by the imaginary lines in FIG. 4, the back rest 23 may be constructed of two members, and in this case, the back rest 23 itself is constructed to be foldable. Each first arm 15 and second arm 1
6 is rotatable in the same vertical plane by each of the first pivot shaft 13 and the second pivot shaft 14, and a stopper 17 is provided at the tip of the second arm 16 as shown in FIG.
is fixed. Note that a recess 21b is formed on the armrest 11 side of the front surface of the seat plate 21, and a portion of each of the first arm 15 and the second arm 16 described above is inserted into this recess 21b.

これにより、各第１アーム１５及び第２アーム
１６の回動範囲は、補助座席２０を凹所１２内に
折り畳んだときの第３図の仮想線の位置から、第
３図の実線で示した位置までとなつている。な
お、ストツパ１７は、第２アーム１６に固着した
メネジ部材１７ａにボルト１７ｂを螺着して構成
されており、このボルト１７ｂを螺進螺退するこ
とによつて第１アーム１５と第２アーム１６との
間隙を調整しうるようになつている。 As a result, the rotation range of each of the first arm 15 and the second arm 16 is from the position of the imaginary line in FIG. 3 when the auxiliary seat 20 is folded into the recess 12 to the range shown by the solid line in FIG. 3. It is up to the position. The stopper 17 is constructed by screwing a bolt 17b onto a female screw member 17a fixed to the second arm 16, and by screwing the bolt 17b in and out, the first arm 15 and the second arm are screwed together. 16 can be adjusted.

座板２１の左右両側中央部には、第３図及び第
４図に示すように、一対の回動ピン２２ａ，２２
ａそれぞれ突出させてあり、これらの各回動ピン
２２ａには揺動アーム２２の下端がそれぞれ連結
してある。また、補助座席２０の左右両側には、
第４図に示したように、それぞれ一対のストツパ
２４が固定してある。このストツパ２４には、凹
所２４ａが形成してあり、この凹所２４ａ内に揺
動アーム２２の下面が当接しうるようになつてい
る。そして、この各揺動アーム２２の上端は背当
２３側の一対のリンク板２５にそれぞれ回動可能
に連結されている。 As shown in FIG. 3 and FIG.
The lower ends of the swinging arms 22 are respectively connected to these rotating pins 22a. In addition, on both left and right sides of the auxiliary seat 20,
As shown in FIG. 4, a pair of stoppers 24 are each fixed. A recess 24a is formed in the stopper 24, and the lower surface of the swing arm 22 can come into contact with the recess 24a. The upper end of each swing arm 22 is rotatably connected to a pair of link plates 25 on the back rest 23 side.

両リンク板２５の内、第３図及び第５図の図示
右側に位置するリンク板２５には支持ピン２６が
略水平状に固着されており、さらにこの支持ピン
２６には段部２７ａを有するブツシユ２７が固着
されている。また、このリンク板２５の支持ピン
２６には背当２３に固定されて段部２８ａを有し
たブツシユ２８が回動可能に嵌合されている。 Of the two link plates 25, the link plate 25 located on the right side in FIGS. 3 and 5 has a support pin 26 fixed thereto in a substantially horizontal manner, and furthermore, this support pin 26 has a stepped portion 27a. Bush 27 is fixed. Further, a bush 28 fixed to the back rest 23 and having a stepped portion 28a is rotatably fitted into the support pin 26 of the link plate 25.

一方、第５図の図示左方に位置するリンク板２
５の上端は断面略コ字状に形成されていて、この
リンク板２５の腕部２５ａ内側には前述した段部
２７ａを有したブツシユ２７が固着されている。
また、このリンク板２５の腕部２５ａ及びブツシ
ュ２７には背当２３に固定した支持ピン２６が挿
通されていて、この支持ピン２６の図示左端には
段部２８ａを有したブツシユ２８が固着してあ
る。 On the other hand, the link plate 2 located on the left side of FIG.
The upper end of the link plate 5 has a substantially U-shaped cross section, and a bush 27 having the aforementioned stepped portion 27a is fixed to the inside of the arm portion 25a of the link plate 25.
Further, a support pin 26 fixed to the back rest 23 is inserted through the arm portion 25a and the bush 27 of the link plate 25, and a bush 28 having a stepped portion 28a is fixed to the left end of the support pin 26 in the figure. There is.

さらに、このリンク板２５の腕部２５ａと背当
２３間に位置する支持ピン２６には圧縮スプリン
グ２９が介装してある。これにより、この背当２
３は、両支持ピン２６に対してその軸方向に移動
可能であるとともに、各ブツシユ２７及び２８の
段部２７ａ及び２８ａの係合を解けば、この背当
２３は各支持ピン２６の半径方向に回動可能とな
つている。勿論、各ブツシユ２７及びブツシユ２
８は圧緒スプリング２９の付勢力により、各段部
２７ａ及び段部２８ａにて係合すべく付勢されて
いる。なお、補助座席２０を構成する座板２１及
び背当２３はクツシヨン材を入れた状態にて装飾
布で被覆してある。 Furthermore, a compression spring 29 is interposed between the support pin 26 located between the arm portion 25a of the link plate 25 and the back rest 23. As a result, this back support 2
3 is movable in the axial direction relative to both support pins 26, and when the stepped portions 27a and 28a of each bush 27 and 28 are disengaged, this back rest 23 moves in the radial direction of each support pin 26. It is possible to rotate. Of course, each bush 27 and bush 2
8 is biased by the biasing force of the compression cord spring 29 so as to be engaged at each of the stepped portions 27a and 28a. Note that the seat plate 21 and backrest 23 constituting the auxiliary seat 20 are covered with a decorative cloth with a cushion material inserted therein.

（作用） 次に上記のように構成した本考案に係る補助座
席２０の作用及び使用方法について説明する。ま
ず、第３図に示した座板２１の水平状態において
は、この座板２１は第１アーム１５及び第２アー
ム１６によつてしつかりと四点支持（前後両面に
おいてそれぞれ二点支持）されている。また、背
当２３は、その下方に位置するブツシユ２７及び
２８が圧縮スプリング２９の付勢力による互いに
係合した状態に保持されているため、この背当２
３が車両の振動等によつて倒れるようなことはな
い。さらに、背当２３は、第４図に示した状態か
ら前方へ倒せば、各揺動アーム２２とともに前方
へ傾動し、揺動アーム２２がストツパ２４に当接
した位置にて支持固定される。勿論、この前傾状
態から、第４図の後傾状態にもどすには上述した
のと逆の操作を行なえばよい。(Function) Next, the function and usage method of the auxiliary seat 20 according to the present invention configured as described above will be explained. First, when the seat plate 21 is in the horizontal state shown in FIG. ing. In addition, the back rest 23 is held in such a manner that the bushes 27 and 28 located below are engaged with each other by the biasing force of the compression spring 29.
3 will not fall over due to vehicle vibrations, etc. Further, when the backrest 23 is tilted forward from the state shown in FIG. 4, it tilts forward together with each swinging arm 22, and is supported and fixed at the position where the swinging arm 22 abuts against the stopper 24. Of course, in order to return from this forward tilted state to the backward tilted state shown in FIG. 4, the operation reverse to that described above may be performed.

また、当該補助座席２０を肘掛け１１の凹所１
２内へ収納したい場合には、まず背当２３を圧縮
スプリング２９の付勢力に抗して肘掛け１１側へ
押動した後（第５図の実線参照）、そのまま座板
２１側へ完全に倒し、ついで座板２１を起してそ
のまま肘掛け１１の段部２７ａ内へ押込めばよ
い。これにより、第３図の仮想線にて示したよう
に、各第１アーム１５及び第２アーム１６が下方
に回動して座板２１及び背当２３は凹所１２内に
完全に収納される。 In addition, the auxiliary seat 20 is placed in the recess 1 of the armrest 11.
2, first push the backrest 23 toward the armrest 11 against the biasing force of the compression spring 29 (see the solid line in FIG. 5), and then fold it completely toward the seat plate 21. Then, the seat plate 21 can be raised and pushed into the stepped portion 27a of the armrest 11. As a result, as shown by the imaginary lines in FIG. Ru.

なお、本例の場合には、座板２１及び背当２３
が布性材料により被覆されているため、これらを
凹所１２内に押し込めば各座板２１及び背当２３
の凹所１２に対する摩擦力と、各アーム１５に掛
装したスプリング１８の付勢力とにより凹所１２
から飛び出すことはない。勿論、必要に応じて凹
所１２内に収納したときの各座板２１及び背当２
３を止めるために、適宜なストツパを設けて実施
してもよい。 In addition, in the case of this example, the seat plate 21 and the backrest 23
are covered with cloth material, so if these are pushed into the recess 12, each seat plate 21 and backrest 23 will be removed.
The recess 12 is moved by the frictional force against the recess 12 and the biasing force of the spring 18 attached to each arm 15.
It doesn't jump out. Of course, each seat plate 21 and backrest 2 when stored in the recess 12 as necessary.
3, an appropriate stopper may be provided.

さらに、肘掛け１１の凹所１２内に収納した補
助座席２０を取り出したい場合には、座板２１の
下面に形成した手かけ部２１ａ（第４図に仮想線
で示した）に手をかけて、凹所１２と補助座席２
０間の摩擦力に抗して引き出せばよい。これによ
り、第２図の実線にて示した状態に簡単にするこ
とができる。 Furthermore, when it is desired to take out the auxiliary seat 20 stored in the recess 12 of the armrest 11, the hand rest 21a (indicated by imaginary lines in FIG. 4) formed on the lower surface of the seat plate 21 is used. , recess 12 and auxiliary seat 2
All you have to do is pull it out against the frictional force between 0 and 0. As a result, the state shown by the solid line in FIG. 2 can be easily achieved.

（考案の効果） 以上説明したとおり、本考案によれば、従来後
傾しかできなかつた背当２３を、後傾は勿論のこ
と、前傾をもすることができ、これにより、補助
座席の向きを前後二方向とすることができて、前
後に位置する人達が互いに向き合つて会話をした
り、ゲームを楽しんだり、或いはガイドをする人
が旅客に説明し易い補助座席２０を簡単な構成に
より提供することができる。(Effects of the invention) As explained above, according to the invention, the backrest 23, which conventionally could only be tilted backwards, can be tilted not only backwards but also forwards. To provide a simple configuration of an auxiliary seat 20 that can be oriented in two directions, front and rear, so that people located at the front and rear can face each other and have a conversation or enjoy a game, or a guide can easily explain things to passengers. It can be provided by

また、この車両用補助座席２０においては、両
ブツシユ２７，２８の各段部２７ａ，２８ａを互
いに係合させることにより、各揺動アーム２２に
対する背当２３の傾動を規制するようにしたの
で、背当２３の使用時には、そのいずれかの傾動
位置においてもしつかりと支持することができる
ことは勿論、背当２３を折り畳んで凹所１２内に
収納する作業を容易に行なうことができるもので
ある。しかも、このようにするための構成は非常
に簡単なものであり、この車両用座席２０を安価
に提供することができるものである。 Furthermore, in this vehicle auxiliary seat 20, the respective steps 27a and 28a of both the bushes 27 and 28 are engaged with each other to restrict the tilting of the backrest 23 with respect to each swing arm 22. When using the back support 23, it is possible to firmly support it in any of its tilted positions, and the work of folding the back support 23 and storing it in the recess 12 can be easily performed. Furthermore, the configuration for doing so is very simple, and this vehicle seat 20 can be provided at low cost.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案に係る補助座席を使用した車両
用座席の斜視図、第２図は本考案に係る補助座席
を使用したガイド席の平面図、第３図は補助座席
の拡大正面図、第４図は同右側面図、第５図は座
席と背当の連結を説明するための部分正面図であ
る。 符号の説明、１０……座席、１１……肘掛け、
１２……凹所、１３……第１枢軸、１４……第２
枢軸、２０……補助座席、２１……座板、２２…
…揺動アーム、２３……背当、２４……ストツ
パ、２５……リンク板、２６……支持ピン。 FIG. 1 is a perspective view of a vehicle seat using the auxiliary seat according to the present invention, FIG. 2 is a plan view of a guide seat using the auxiliary seat according to the present invention, and FIG. 3 is an enlarged front view of the auxiliary seat. FIG. 4 is a right side view of the same, and FIG. 5 is a partial front view for explaining the connection between the seat and the backrest. Explanation of symbols, 10...seat, 11...armrest,
12... recess, 13... first axis, 14... second
Pivot, 20... Auxiliary seat, 21... Seat plate, 22...
... Swinging arm, 23 ... Back rest, 24 ... Stopper, 25 ... Link plate, 26 ... Support pin.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 車体又は座席の一部に形成されて通路側に開口
する凹所１２と、この凹所１２内の枢軸１３，１
４に連結されて凹所１２に対して出入可能な座板
２１と、この座板２１の両側部に揺動可能に取付
けた揺動アーム２２と、これらの揺動アーム２２
に取付けた背当２３とを有する車両用補助座席に
おいて、 揺動アーム２２を座板２１の一側毎に一対のも
のとするとともに、各揺動アーム２２の前後の揺
動位置を規制すべく座板２１の各側部の前後にス
トツパ２４を設け、 一対の揺動アーム２２の上端にそれぞれ一つの
リンク板２５を回動可能に連結し、これら各リン
ク板２５に設けられてブツシユ２７を有する支持
ピン２６に背当２３側に設けたブツシユ２８を嵌
合させることにより、各揺動アーム２２と背当２
３とを連結し、 かつ、両ブツシユ２７，２８の各段部２７ａ，
２８ａを互いに係合させることにより、各揺動ア
ーム２２に対する背当２３の傾動を規制するよう
にしたことを特徴とする車両用補助座席２０。[Claims for Utility Model Registration] A recess 12 formed in a part of the vehicle body or seat and opening to the aisle side, and pivots 13 and 1 within this recess 12.
A seat plate 21 that is connected to the seat plate 4 and can be moved in and out of the recess 12, swing arms 22 that are swingably attached to both sides of the seat board 21, and these swing arms 22.
In an auxiliary vehicle seat having a backrest 23 attached to the seat plate, a pair of swinging arms 22 are provided on each side of the seat plate 21, and the front and rear swinging positions of each swinging arm 22 are regulated. A stopper 24 is provided at the front and rear of each side of the seat plate 21, and one link plate 25 is rotatably connected to the upper end of the pair of swing arms 22, and a bush 27 is provided on each link plate 25. By fitting the bushing 28 provided on the back rest 23 side to the support pin 26, each swing arm 22 and the back rest 2
3, and each step 27a of both bushes 27, 28,
An auxiliary seat 20 for a vehicle characterized in that tilting of the backrest 23 with respect to each swing arm 22 is restricted by engaging the two swing arms 28a with each other.