JPH0381018B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0381018B2 JPH0381018B2 JP5812983A JP5812983A JPH0381018B2 JP H0381018 B2 JPH0381018 B2 JP H0381018B2 JP 5812983 A JP5812983 A JP 5812983A JP 5812983 A JP5812983 A JP 5812983A JP H0381018 B2 JPH0381018 B2 JP H0381018B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sensor
- brake
- brake lining
- wear
- wear limit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 8
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D66/02—Apparatus for indicating wear
- F16D66/021—Apparatus for indicating wear using electrical detection or indication means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
- F16D2066/001—Temperature
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Measuring Temperature Or Quantity Of Heat (AREA)
- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
- Testing Or Calibration Of Command Recording Devices (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、自動車などのブレーキ安全装置に関
するもので、ブレーキオイルの異常温度上昇の検
知とブレーキライニングの摩耗限界の検知に適用
されるブレーキの温度、摩耗度検出方法に関する
ものである。
するもので、ブレーキオイルの異常温度上昇の検
知とブレーキライニングの摩耗限界の検知に適用
されるブレーキの温度、摩耗度検出方法に関する
ものである。
従来例の構成とその問題点
従来例としては、第１図に示すように、センサ
７をブレーキライニング１の所定の箇所に設置
し、ブレーキライニング１の摩耗限界をこのセン
サ７で検知する方法が知られている。このセンサ
７の構造は第２図に示すように、金属線８の両端
を外部引出線１０，１０ｂに接続し、これらを樹
脂９内に設置した構造である。そして、このセン
サ７をブレーキライニング１の裏金２を介してブ
レーキライニング１内に先端部を埋込むような形
で配置していることにより、ブレーキライニング
１の摩耗に応じてセンサ７の先端部の一緒に削ら
れていき、ひいては樹脂９内に設けた金属線８が
断線することにより摩耗限界を検知する構成とな
つている。
７をブレーキライニング１の所定の箇所に設置
し、ブレーキライニング１の摩耗限界をこのセン
サ７で検知する方法が知られている。このセンサ
７の構造は第２図に示すように、金属線８の両端
を外部引出線１０，１０ｂに接続し、これらを樹
脂９内に設置した構造である。そして、このセン
サ７をブレーキライニング１の裏金２を介してブ
レーキライニング１内に先端部を埋込むような形
で配置していることにより、ブレーキライニング
１の摩耗に応じてセンサ７の先端部の一緒に削ら
れていき、ひいては樹脂９内に設けた金属線８が
断線することにより摩耗限界を検知する構成とな
つている。
なお、第１図で３はホイールシリンダ部、４は
ブレーキライニング１の摩耗度合に応じて移動す
るピストン、５はブレーキオイル、６はロータで
ある。また、Ａはブレーキライニング１の初期の
位置、Ｂは摩耗限界時の位置を示している。
ブレーキライニング１の摩耗度合に応じて移動す
るピストン、５はブレーキオイル、６はロータで
ある。また、Ａはブレーキライニング１の初期の
位置、Ｂは摩耗限界時の位置を示している。
しかし、この方法は、ライニングの摩耗限界の
みを検知するものであり、しかも使い捨てのセン
サであるという欠点を有していた。
みを検知するものであり、しかも使い捨てのセン
サであるという欠点を有していた。
そこで、ブレーキシステムの安全性面から、ブ
レーキの使いすぎによつて生じるべーパーロツク
（ブレーキオイルが異常温度上昇することにより、
内部に気泡が生じブレーキがきかなくなる状態）
を防止するため、ブレーキライニングの摩耗限界
を検知する機能とブレーキオイルの異常温度上昇
を検知する機能の両機能を有する検出方法が望ま
れていた。
レーキの使いすぎによつて生じるべーパーロツク
（ブレーキオイルが異常温度上昇することにより、
内部に気泡が生じブレーキがきかなくなる状態）
を防止するため、ブレーキライニングの摩耗限界
を検知する機能とブレーキオイルの異常温度上昇
を検知する機能の両機能を有する検出方法が望ま
れていた。
発明の目的
本発明は、ブレーキライニングの摩耗限界の検
知と、ブレーキオイルの異常温度上昇の検知の両
機能を有するブレーキの温度、摩耗度検出方法を
提供しようとするものである。
知と、ブレーキオイルの異常温度上昇の検知の両
機能を有するブレーキの温度、摩耗度検出方法を
提供しようとするものである。
発明の構成
本発明におけるブレーキの温度、摩耗度検出方
法は、ブレーキのホイールシリンダ部の所定の箇
所にセンサを配置し、このセンサがブレーキライ
ニングが摩耗するのに応じて移動するピストンの
位置を非接触にて検知し、摩耗限界を検知すると
同時に、このセンサでブレーキオイルの異常温度
をも検知する構成としたものである。
法は、ブレーキのホイールシリンダ部の所定の箇
所にセンサを配置し、このセンサがブレーキライ
ニングが摩耗するのに応じて移動するピストンの
位置を非接触にて検知し、摩耗限界を検知すると
同時に、このセンサでブレーキオイルの異常温度
をも検知する構成としたものである。
実施例の説明
本発明の一実施例を第３図、第４図、第５図と
ともに従来例と同一箇所には同一番号を付して説
明する。本発明でのセンサ１１は第３図に示すよ
うに、ブレーキのホイールシリンダ部３の所定の
位置に設置し、このセンサ１１はピストン４の位
置変化を非接触で検知すると同時にブレーキオイ
ル５の温度をも検知する機能を有している。この
センサ１１の構造としては、例えば第４図に示す
ようにピストン４の有無による位置変化を検知す
るセンサとしての近接スイツチ、磁気抵抗素子、
光電スイツチなどの非接触センサ１２とブレーキ
オイル５の温度を検出するセンサとしてのサーミ
スタ、熱電対などの感熱素子１３とを一体にして
センサケース１４内に組み込んだものである。
ともに従来例と同一箇所には同一番号を付して説
明する。本発明でのセンサ１１は第３図に示すよ
うに、ブレーキのホイールシリンダ部３の所定の
位置に設置し、このセンサ１１はピストン４の位
置変化を非接触で検知すると同時にブレーキオイ
ル５の温度をも検知する機能を有している。この
センサ１１の構造としては、例えば第４図に示す
ようにピストン４の有無による位置変化を検知す
るセンサとしての近接スイツチ、磁気抵抗素子、
光電スイツチなどの非接触センサ１２とブレーキ
オイル５の温度を検出するセンサとしてのサーミ
スタ、熱電対などの感熱素子１３とを一体にして
センサケース１４内に組み込んだものである。
次に、このセンサの動作特性について説明す
る。上記センサ１１の取付場所は、ブレーキのホ
イールシリンダ部３で、しかもブレーキライニン
グ１の摩耗によりピストン４が前方に移動するこ
とを利用して、ブレーキライニング１の摩耗限界
時までピストン４が前方に移動した時、非接触位
置センサ１２が動作する位置に設置する。例えば
非接触位置センサ１２が近接スイツチの場合、ブ
レーキライニング１が摩耗限界になるまではピス
トン４が近接スイツチの位置にあつてシヨート状
態になつており、この時ブレーキオイル５の異常
温度上昇の検知は、このセンサ１１に設けた感熱
素子１３により検出できる。一方、ブレーキライ
ニング１が摩耗限界になると、ピストン４が前方
に移動するため、ピストン４が近接スイツチの位
置から離れることによりオープン状態となり、ブ
レーキライニング１の摩耗限界を検知することが
できる。第３図でＣ，Ｄはブレーキライニング１
が初期時、摩耗限界時におけるピストン４の位置
を示している。なお、センサの内部構造について
は、ブレーキライニング１の摩耗限界時のピスト
ン４の移動により、非接触位置センサ１２がシヨ
ート状態になることによつて検出する構成も別途
設計することができるものである。
る。上記センサ１１の取付場所は、ブレーキのホ
イールシリンダ部３で、しかもブレーキライニン
グ１の摩耗によりピストン４が前方に移動するこ
とを利用して、ブレーキライニング１の摩耗限界
時までピストン４が前方に移動した時、非接触位
置センサ１２が動作する位置に設置する。例えば
非接触位置センサ１２が近接スイツチの場合、ブ
レーキライニング１が摩耗限界になるまではピス
トン４が近接スイツチの位置にあつてシヨート状
態になつており、この時ブレーキオイル５の異常
温度上昇の検知は、このセンサ１１に設けた感熱
素子１３により検出できる。一方、ブレーキライ
ニング１が摩耗限界になると、ピストン４が前方
に移動するため、ピストン４が近接スイツチの位
置から離れることによりオープン状態となり、ブ
レーキライニング１の摩耗限界を検知することが
できる。第３図でＣ，Ｄはブレーキライニング１
が初期時、摩耗限界時におけるピストン４の位置
を示している。なお、センサの内部構造について
は、ブレーキライニング１の摩耗限界時のピスト
ン４の移動により、非接触位置センサ１２がシヨ
ート状態になることによつて検出する構成も別途
設計することができるものである。
今、第５図に示すように連続してブレーキを使
用すると摩耗熱によりセンサ１１部の温度が上昇
し、所定の危険温度になると温度センサとしての
感熱素子１３の出力がコンパレータ回路１５、ラ
ンプドライブ回路１６を通じてランプ１７を点灯
させる。さらに、ブレーキライニングが摩耗限界
までくるとセンサ１１部に一体に組み込んだ非接
触位置センサ１２の信号によりランプドライブ回
路１６を介してランプ１７を点灯させて警報を発
するものである。これにより１つのセンサ１１に
てブレーキの温度及び摩耗限界の両方を行わせる
ことができるようにしたものである。
用すると摩耗熱によりセンサ１１部の温度が上昇
し、所定の危険温度になると温度センサとしての
感熱素子１３の出力がコンパレータ回路１５、ラ
ンプドライブ回路１６を通じてランプ１７を点灯
させる。さらに、ブレーキライニングが摩耗限界
までくるとセンサ１１部に一体に組み込んだ非接
触位置センサ１２の信号によりランプドライブ回
路１６を介してランプ１７を点灯させて警報を発
するものである。これにより１つのセンサ１１に
てブレーキの温度及び摩耗限界の両方を行わせる
ことができるようにしたものである。
発明の効果
（） 本発明のセンサは、１つのセンサで、ブ
レーキライニングの摩耗によるピストンの位置
の移動を利用しブレーキライニングの摩耗限界
を非接触で検知する機能と、ブレーキオイルの
異常温度上昇を検知する温度センサ機能との両
機能を兼ねそなえて、ブレーキの温度と摩耗度
を簡単に検出する方法を提供するものである。
レーキライニングの摩耗によるピストンの位置
の移動を利用しブレーキライニングの摩耗限界
を非接触で検知する機能と、ブレーキオイルの
異常温度上昇を検知する温度センサ機能との両
機能を兼ねそなえて、ブレーキの温度と摩耗度
を簡単に検出する方法を提供するものである。
（） ブレーキライニングの摩耗限界をピスト
ンの移動による位置変化を利用して検出してい
るため、ブレーキライニングが摩耗限界にきて
もセンサは使い捨てでなく半永久的に使用でき
る。
ンの移動による位置変化を利用して検出してい
るため、ブレーキライニングが摩耗限界にきて
もセンサは使い捨てでなく半永久的に使用でき
る。
（） ブレーキオイルの異常温度上昇、並びに
ブレーキライニングの摩耗限界をランプ表示な
どにより運転者に知らせる場合、回路部の構成
も極めて簡単にできるため、非常に安価で実用
的な検知システムを構成することができる。
ブレーキライニングの摩耗限界をランプ表示な
どにより運転者に知らせる場合、回路部の構成
も極めて簡単にできるため、非常に安価で実用
的な検知システムを構成することができる。
第１図、第２図は従来のブレーキライニングの
摩耗限界を検知するセンサを示す構成図、第３図
及び第４図は本発明を説明するためのセンサの取
付状態を示す構成図、第５図は同じく本発明を説
明するための検出回路のブロツク図である。 １……ブレーキライニング、３……ホイールシ
リンダ部、４……ピストン、５……ブレーキオイ
ル、１１……センサ。
摩耗限界を検知するセンサを示す構成図、第３図
及び第４図は本発明を説明するためのセンサの取
付状態を示す構成図、第５図は同じく本発明を説
明するための検出回路のブロツク図である。 １……ブレーキライニング、３……ホイールシ
リンダ部、４……ピストン、５……ブレーキオイ
ル、１１……センサ。
Claims (1)
- １ ブレーキのホイールシリンダ部の所定の箇所
にセンサを配置し、前記センサがピストンの位置
変化を非接触検知することによりブレーキライニ
ングの摩耗度を検知するとともに、ブレーキオイ
ルの温度をも検知することを特徴とするブレーキ
の温度、摩耗度検出方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5812983A JPS59183131A (ja) | 1983-04-01 | 1983-04-01 | ブレ−キの温度，摩耗度検出方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5812983A JPS59183131A (ja) | 1983-04-01 | 1983-04-01 | ブレ−キの温度，摩耗度検出方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59183131A JPS59183131A (ja) | 1984-10-18 |
| JPH0381018B2 true JPH0381018B2 (ja) | 1991-12-26 |
Family
ID=13075366
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5812983A Granted JPS59183131A (ja) | 1983-04-01 | 1983-04-01 | ブレ−キの温度，摩耗度検出方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59183131A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109838485A (zh) * | 2017-11-29 | 2019-06-04 | 阿米瑟工业股份有限公司 | 自行车刹车片显示装置 |
| CN108223633A (zh) * | 2018-02-07 | 2018-06-29 | 克诺尔车辆设备(苏州)有限公司 | 一种具有闸片磨损检测功能的制动器及其安装方法 |
-
1983
- 1983-04-01 JP JP5812983A patent/JPS59183131A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59183131A (ja) | 1984-10-18 |
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