JPH0379837A - High load transmission valve - Google Patents
High load transmission valveInfo
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Landscapes
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は高負荷伝動用ベルト、特に自動車を初めとする
車輌及び各種機械変速装置に使用する高負荷伝動用ベル
トに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a high-load power transmission belt, particularly to a high-load power transmission belt used in vehicles such as automobiles and various mechanical transmission devices.
（従来技術）
従来、高負荷伝動ベルトの動力伝達方式は通常、圧縮伝
動と引っ張り伝動の２つに分類される。そのうち、圧縮
伝動タイプとしては無端の多層スチールバンドに複数の
ブロック体を互いに接触させた状態で取り付け、しかも
これらのブロック体ｔ−接触させた状態で、しかもこれ
らのブロック体をスライド可能にした構造であり、例え
ば米国特許第３．２７０，１１３号明細書等に開示され
ている。この伝動方式は一般にブロック体がバンドと固
定された関係になく、バンド上を摺動可能に配列せしめ
た構造を採用しており、駆動、従動の両プーリにかかっ
たとき、ゆるみ側にブロック体が集まり、駆動プーリに
かかっているブロック体がゆるみ側に集まっているブロ
ック体を押して従動プーリを回すというものである。(Prior Art) Conventionally, power transmission systems for high-load power transmission belts are generally classified into two types: compression transmission and tension transmission. Among these, the compression transmission type has a structure in which a plurality of blocks are attached to an endless multilayer steel band in contact with each other, and these blocks are in contact with each other, and these blocks can be slid. This is disclosed, for example, in US Pat. No. 3,270,113. This transmission system generally employs a structure in which the block bodies are not fixed to the band, but are arranged so that they can slide on the band.When the block body is applied to both the drive and driven pulleys, the block body The block bodies hanging on the drive pulley push the blocks gathered on the loose side, turning the driven pulley.
上記のベルトはバンドが動力伝達を担うものではなく、
単にブロック体が分離するのを防ぐための拘束部材とし
て作用している。従って、このベルトはベルトライフに
おいて優れており、また比較的厚さの薄いブロック体を
使用していることからベルト走行時の騒音も小さいと言
われている。In the above belt, the band is not responsible for power transmission,
It simply acts as a restraining member to prevent the block bodies from separating. Therefore, this belt is said to have an excellent belt life, and because it uses a relatively thin block body, it produces less noise when the belt runs.
しかし、１つ問題になっている点としては、ブロック体
がＶプーリに係合したときにＶプーリの外周方向に移動
する作用があり、これが動力伝達の効率を低下させるも
のであった。However, one problem is that when the block body engages with the V-pulley, it moves toward the outer circumference of the V-pulley, which reduces the efficiency of power transmission.
一方、前述の圧縮伝動方式に代わるものとして引っ張り
伝動方式があり、この方式のベルトとしてゴム製Ｖベル
ト、金属チェーン及び金属ベルトが提案されている。こ
のうち、金属チェーンベルトは複数のリンクプレート群
をピンによって屈曲自在に結合し、このピンの間にＶプ
ーリ壁面と接触するテーパ面を有する■形ブロック体を
嵌入した構成になっており、例えば特開昭５７−２２４
４２号、特開昭５９−２２６７２９号あるいは特開昭５
９−２２６７３０号公報等に開示されている。On the other hand, there is a tension transmission system as an alternative to the above-mentioned compression transmission system, and rubber V-belts, metal chains, and metal belts have been proposed as belts for this system. Among these, the metal chain belt has a structure in which a plurality of link plate groups are bently connected by pins, and a ■-shaped block body having a tapered surface that contacts the V-pulley wall is inserted between the pins, for example. Japanese Patent Publication No. 57-224
No. 42, JP-A No. 59-226729 or JP-A No. 5
It is disclosed in 9-226730 and the like.
また、リンクプレート群を連結するピンの両端をテーパ
ー面にしてＶプーリ壁面に係合させるベルトも、例えば
実開昭６３−３７８４６号公報に開示されているが、こ
の種のベルトはピンの径を大きくすることで十分な動力
を伝達できる。Furthermore, a belt in which both ends of a pin connecting a group of link plates are tapered to engage with the wall surface of a V-pulley is also disclosed, for example, in Japanese Utility Model Application No. 63-37846. By increasing , sufficient power can be transmitted.
このように前述のベルトは高負荷伝動が解決されたが、
しかし依然として騒音問題は解消されなかった。In this way, the above-mentioned belt solved the problem of high-load transmission, but
However, the noise problem still remained unresolved.
このため、他のチェーンベルトとして特開昭６３−２１
９９３７号公報に開示されているように、複数のリンク
プレート群を連結したピンの両端部に自由動可能なチッ
プ体を装着したものが提案され、ベルトをプーリに進入
させる時にチップ体端面をプーリの側壁に適合させ、ま
たチップ体自身を回転させることにより、ベルトがプー
リに進入あるいは離脱する際の振動、ローリングあるい
は衝突を緩和させるものであった。即ち、このチェーン
ベルトはチップ体がピンの回りをわずかながら旋回する
ように設計されているため、高負荷伝動の条件下におい
てベルトがプーリに侵入またはプーリから離脱するとき
、チップ体は積極的に回転しようとする。これは、Ｖプ
ーリの側壁とチップ体間の接触線上にかかる側圧あるい
はベルト長手方向の引張力がこの接触線上において異な
る大きさで分散し、これがチップ体に回転モーメントを
発生させるためである。この結果、チップ体はピンとの
嵌合部分で回転摩耗して発熱し、早期に疲労破壊を生じ
、またベルト走行時に騒音を発生させることも明らかに
なった。For this reason, as other chain belts, JP-A-63-21
As disclosed in Japanese Patent No. 9937, a freely movable chip body is attached to both ends of a pin that connects a plurality of link plate groups. By adapting the belt to the side wall of the belt and rotating the tip body itself, vibrations, rolling, and collisions when the belt enters or leaves the pulley are alleviated. In other words, this chain belt is designed so that the tip body rotates around the pin slightly, so when the belt enters or leaves the pulley under high load transmission conditions, the tip body actively rotates. try to rotate. This is because the lateral pressure applied to the contact line between the side wall of the V-pulley and the tip body or the tensile force in the longitudinal direction of the belt is distributed in different magnitudes on this contact line, and this generates a rotational moment in the tip body. As a result, it was revealed that the chip body rotates at the part where it fits with the pin and generates heat, causing fatigue failure at an early stage and also generating noise when the belt runs.
また、このチェーンベルトでは耐側圧性が要求されるた
めに、チップ体は一定以上の大きさに設計されている。Further, since this chain belt is required to have lateral pressure resistance, the chip body is designed to have a size larger than a certain value.
これに伴ってチップ体の配列ピッチが大きくなり、また
チップ体の重量も増して、ベルトがプーリに侵入すると
きに、プーリとの衝突音は衝突エネルギーの関係から軽
減されながった。また、チップ体の配列ピッチが大きく
なると、ベルトはプーリに係合する場合に内角の小さな
多角形状態になってプーリと滑かに係合しなく、例えば
チップ体とプーリ壁面との接触線が高圧力下で大きく回
動することにより大きなきしみ音を発生させていた。Along with this, the arrangement pitch of the chip bodies has increased, and the weight of the chip bodies has also increased, so that when the belt enters the pulley, the collision noise with the pulley cannot be reduced due to the impact energy. Furthermore, if the arrangement pitch of the chip bodies increases, when the belt engages with the pulley, it becomes a polygon with small internal angles and does not engage the pulley smoothly, for example, the contact line between the chip body and the pulley wall surface becomes The large rotation under high pressure caused loud squeaks.
（発明が解決しようとする課題）
本発明はこのようにベルトがプーリに侵入する時に発生
するベルトとプーリとの衝突音に起因する騒音を軽減し
、またベルトをプーリに係合させたとき内角の大きな多
角形状態にして、ベルトとプーリとの係合をスムーズに
行ない、よってベルト構成部材間の摩擦によるきしみ音
あるいはベルトとプーリ間のきしみ音を軽減することを
目的とする。(Problems to be Solved by the Invention) The present invention reduces the noise caused by the collision sound between the belt and the pulley that occurs when the belt enters the pulley, and also reduces the internal angle when the belt is engaged with the pulley. The purpose is to make the belt into a large polygonal state so that the belt and the pulley can smoothly engage with each other, thereby reducing the squeak noise caused by friction between the belt constituent members or the squeak noise between the belt and the pulley.
また、ベルトの動力伝達効率を向上させることも目的と
する。Another purpose is to improve the power transmission efficiency of the belt.
（課題を解決するための手段）
上記目的を達成するため、本発明の高負荷伝動用ベルト
では筒状体の軸方向に一定間隔で切り溝を設けた主リン
ク部材と副リンク部材とを、切り溝を介して嵌太し合い
、主リンク部材同志及び副リンク部材同志を隣接させた
状態で互いにエンドレスに組み合わせ、Ｖプーリ壁面に
接するブロックをもった連結ピンが、主リンク部材と副
リンク部材の夫々の内壁によって形成される空間部にほ
ぼ充満される状態で挿入されている。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the high-load power transmission belt of the present invention includes a main link member and a sub link member in which grooves are provided at regular intervals in the axial direction of the cylindrical body. The main link member and the sub link member are fitted into each other via a cut groove, and combined endlessly with the main link member and the sub link member adjoining each other, and the connecting pin has a block that contacts the wall surface of the V pulley, and the main link member and the sub link member The space formed by the inner wall of each is inserted in a state where it is almost completely filled.
また、本発明においては、複数の輪状の主リンク部材と
同形状の副リンク部材とを使用し、主リンク部材同志及
び副リンク部材同志を隣接させた状態で互いにエンドレ
スに組み合わせ、上記主リンク部材と副リンク部材の夫
々の内壁によって形成される空間部には、この空間部を
ほぼ充満する断面をもった連結ピンを挿入し、該ピンの
両端部にＶプーリの壁面に接するブロックを設けた構成
とする。Further, in the present invention, a plurality of annular main link members and a plurality of sub link members having the same shape are used, and the main link members and the sub link members are adjoined and combined with each other endlessly, and the main link members A connecting pin having a cross section that almost fills this space is inserted into the space formed by the inner walls of the and sub-link members, and blocks that contact the wall surface of the V pulley are provided at both ends of the pin. composition.
更に、反逆げ防止ピンを主リンク部材の内壁と隣接する
副リンク部材の外壁によって形成されるベルト背面側の
空間部及び副リンク部材の内壁と隣接する主リンクプレ
ートの外壁によって形成されるベルト背面側の空間部に
挿入することも出来る。Further, the anti-reverse pin is attached to a space on the back side of the belt formed by the inner wall of the main link member and the outer wall of the adjacent sub link member, and a space on the back side of the belt formed by the inner wall of the sub link member and the outer wall of the main link plate adjacent to the inner wall of the sub link member. It can also be inserted into the side space.
（作用）
本発明の高負荷伝動用ベルトでは、筒状体の軸方向に一
定間隔で切り溝を配した主リンク部材と、はぼ同形状の
副リンク部材とを切り溝を介して嵌入し、主リンク部材
同志及び副リンク部材同志を外壁で接触させ、主リンク
部材と副リンク部材の連結部材として主リンク部材と副
リンク部材の内壁で形成された空間部にほぼこの空間を
充満する断面をもった連結ピンを挿入したものである。(Function) In the high-load power transmission belt of the present invention, a main link member having grooves arranged at regular intervals in the axial direction of a cylindrical body and a sub-link member having a substantially identical shape are fitted through the grooves. , a cross section that brings the main link members and the sub link members into contact with each other at their outer walls, and substantially fills the space formed by the inner walls of the main link member and the sub link member as a connecting member between the main link member and the sub link member. A connecting pin with a diameter is inserted.
このベルトがプーリに侵入する時には前方の主リンク材
が隣接している後方の主リンク部材の外壁上及びピンの
外壁上を摺動し、同様に副リンク部材も同様に挙動する
が、リンク部材は互いにころがるように回動するために
、大きなきしみ音の発生は解消される。When this belt enters the pulley, the front main link member slides on the outer wall of the adjacent rear main link member and the outer wall of the pin, and the sub link member also behaves in the same way, but the link member Because they rotate as if rolling over each other, the generation of loud squeaks is eliminated.
更には、ベルトの長手方向屈曲部分のピッチ長さが短か
くなった構造になっているため、ベルトがプーリに係合
したときには、ベルトは内角の大きい多角形状態、即ち
滑かに湾曲した多角形状態になって滑かにプーリに侵入
することが出来て、ベルト構成部材間のきしみ音及び連
結ピンのブロックと■プーリ壁面との当接部のきしみ音
も軽減される。Furthermore, since the belt has a structure in which the pitch length of the bent portion in the longitudinal direction is shortened, when the belt engages with the pulley, the belt is in a polygonal state with a large internal angle, that is, a smoothly curved polygonal state. It becomes square and can enter the pulley smoothly, reducing the squeaks between the belt components and the squeaks at the abutment between the connecting pin block and the pulley wall.
また、■プーリ壁面に接するブロックをもった連結ピン
は、リンク部材内に２つ設置され、そしてその重量も軽
くなるために、ベルトがプーリに侵入するときにはベル
トとプーリとの衝突エネルギーが緩和され、その衝突音
も軽減される。In addition, two connecting pins with blocks that touch the pulley wall are installed in the link member, and their weight is also light, so when the belt enters the pulley, the collision energy between the belt and the pulley is reduced. , the collision noise is also reduced.
（実施例）
以下、本発明の高負荷伝動用ベルトの具体的実施例を添
付図面に従って説明する。(Example) Hereinafter, specific examples of the high-load transmission belt of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
第１図は本発明に係る高負荷伝動用ベルトの平面図、第
２図は第１図のＡ−Ａ断面図、第３図は本発明の伝動ベ
ルトにおいて使用する主リンク部材の斜視図、第４図は
第２図のＢ−Ｂ断面図、第５図は第４図に相当する他の
ベルトの断面図、第６図は第２図のＣ−Ｃ断面図そして
第７図は本発明の高負荷伝動用ベルトがプーリに侵入す
る状態を示す側面図である。FIG. 1 is a plan view of a high-load power transmission belt according to the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along line A-A in FIG. 1, and FIG. 3 is a perspective view of a main link member used in the power transmission belt of the present invention. Fig. 4 is a sectional view taken along line B-B in Fig. 2, Fig. 5 is a sectional view of another belt corresponding to Fig. 4, Fig. 6 is a sectional view taken along C-C in Fig. 2, and Fig. 7 is a sectional view of the main belt. FIG. 3 is a side view showing a state in which the high-load transmission belt of the invention enters a pulley.
これらの図に示す高負荷伝動用ベルト（１）は複数の円
筒状の主リンク部材（１０）と、複数の副リンク部材（
２０）と、連結ピン（３０）と、ブロック（３１）から
構成されている。主リンク部材（１０）は筒状体の軸方
向に一定間隔で複数の切り溝（１１）ｔ−相対向する状
態で有しており、また−前側リンク部材（２０）は主リ
ンク部材（１０）に比べて軸方向の長さが短かい点にお
いて異なっているが、基本的には形状、構造において同
一である。しかし、副リンク部材（２０）は主リンク部
材（１０）と同一形状で軸方向の長さも同一のものであ
ってもよい。主リンク部材（１０）と副リンク部材（２
０）とは、切り溝（１１）を介してお互いに嵌入し合い
、しかも主リンク部材（１０）同志及び副リンク部材（
２０）同志は互いに接触した状態で配置され、副リンク
部材の接点（２１）は主リンり部材（１０）の中心線上
に位置している。The high-load transmission belt (1) shown in these figures includes a plurality of cylindrical main link members (10) and a plurality of sub link members (
20), a connecting pin (30), and a block (31). The main link member (10) has a plurality of grooves (11) facing each other at regular intervals in the axial direction of the cylindrical body; ) is different in that it has a shorter axial length, but is basically the same in shape and structure. However, the sub link member (20) may have the same shape and the same axial length as the main link member (10). Main link member (10) and sub link member (2)
0) means that they fit into each other through the grooves (11), and that the main link member (10) and the sub link member (
20) The members are arranged in contact with each other, and the contact point (21) of the sub link member is located on the center line of the main link member (10).
上記の主リンク部材（１０）と副リンク部材（２０）の
内壁によって包囲形成された空間部（４０）は、ベルト
長手方向に沿って一定間隔で設けられ、この空間部には
この空間をほぼ充満した断面をもった連結ピン（３０）
が挿入されている。上記連結ピン（３０）の断面形状は
主として空間部（４０）の形状に相似するか、あるいは
楕円形である。楕円形断面をもつ連続ピン（３０）は第
８図に示すように空間部の内壁（４１）と接触し、上下
部分においてわずかな間隙を有している。The space portions (40) surrounded by the inner walls of the main link member (10) and the sub link member (20) are provided at regular intervals along the longitudinal direction of the belt, and the space portions include approximately Connecting pin with a filled cross section (30)
is inserted. The cross-sectional shape of the connecting pin (30) is mainly similar to the shape of the space (40), or is elliptical. As shown in FIG. 8, the continuous pin (30) having an elliptical cross section is in contact with the inner wall (41) of the space, with a slight gap between the upper and lower parts.
また、第９図に示すように連結ピン（３０）を空間部の
内壁（４１）の下方部で接触させることも出来る。Further, as shown in FIG. 9, the connecting pin (30) can be brought into contact with the lower part of the inner wall (41) of the space.
更に、前述の連結ピン（３０）の両端部には、■プーリ
壁面に接するテーパ一端面（３３）を有するブロック（
３１）が主リンク部材（１０）から外方へ突出した状態
で配置されている。このうち、一方のブロック（３１）
は前述の空間部（４０）より大きくなって連結ピン（３
０）と一体になり、他方のブロック（３０）は連結ピン
の突出部分の上下に補助ブロック（３２）を設置してボ
ルト（３３）により固定している。これにより、連結ピ
ン（３０）はベルトの巾方向へ移動しない。Furthermore, at both ends of the above-mentioned connecting pin (30), there is a block (1) having one tapered end surface (33) in contact with the pulley wall surface.
31) is arranged so as to protrude outward from the main link member (10). One of these blocks (31)
is larger than the above-mentioned space (40) and the connecting pin (3
0), and the other block (30) has auxiliary blocks (32) installed above and below the protruding portion of the connecting pin and fixed with bolts (33). As a result, the connecting pin (30) does not move in the width direction of the belt.
また、第５図に示すようにブロックを装着した２つの連
結ピン（３０）ｅ、ベルト巾の中央部分で当接させ、ブ
ロック（３１）と主リンク部材（１０）との間に間隙を
設けた状態で設置することも出来、これによって主リン
ク部材（１０）の回動抵抗を軽減することが可能になる
。In addition, as shown in Fig. 5, two connecting pins (30)e with blocks attached are brought into contact with each other at the center of the belt width, and a gap is provided between the block (31) and the main link member (10). It is also possible to install the main link member (10) in a tilted state, thereby making it possible to reduce rotational resistance of the main link member (10).
更に、本実施例ではベルトの逆向げを防止するために、
反逆げ防止ピン（５０）が主リンク部材（１０）の内壁
と隣接する副リンク部材（２０） （２０）の外壁によ
って形成される空間部あるいは副リンク部材（２０）の
内壁と隣接する主リンク部材（１０） （１０）の外壁
によって包囲される空間部のうちベルト背面側に位置す
る空間部（２２）に挿入され、空間部の内壁に接してい
る。反逆げ防止ピン（５０）はその両端部の一端に該ピ
ンより大きい頭部（５１）′ｌ！：有し、他端にナツト
（５２）を装着してベルトから離脱しなくなっている。Furthermore, in this embodiment, in order to prevent the belt from turning backwards,
The anti-backlash pin (50) is located in the space formed by the outer wall of the sub link member (20) adjacent to the inner wall of the main link member (10) or the main link adjacent to the inner wall of the sub link member (20). Member (10) is inserted into a space (22) located on the back side of the belt among the spaces surrounded by the outer wall of (10), and is in contact with the inner wall of the space. The anti-backlash pin (50) has a head (51)'l larger than the pin at one end of both ends thereof. : A nut (52) is attached to the other end to prevent it from coming off the belt.
尚、反逆げ防止ピン（５０）はベルトから離脱しなけれ
ばよく、そのためその両端部をわずかに湾曲させて該ピ
ン（５０）をリング内の内壁は強く当接させてもよい。Note that the anti-reverse pin (50) does not need to be separated from the belt, so both ends of the pin (50) may be slightly curved so that the pin (50) strongly contacts the inner wall of the ring.
第１０図は他の発明に係る高負荷伝動用ベルトの平面図
であり、このベルトの長手方向の断面図は第２図に相当
する。このベルトは複数の独立した輪状の主リンク部材
（１０〉と、同形状の副リンク部材（２０）そして連結
ピン（３０）から構成されている。FIG. 10 is a plan view of a high-load transmission belt according to another invention, and a longitudinal sectional view of this belt corresponds to FIG. 2. This belt is composed of a plurality of independent ring-shaped main link members (10), a sub-link member (20) of the same shape, and a connecting pin (30).
主リンク部材（１０）は６個の列に、副リンク部材（２
０）は５個の列に配列され、主リンク部材（１０）と副
リンク部材（２０）とが交互にずらされているが、ベル
ト長さ方向において前後列の主リンク部材（１０）（１
０）及び副リンク部材（２０） （２０）は互いに接触
している。The main link members (10) are arranged in six rows, and the sub link members (2
0) are arranged in five rows, and the main link members (10) and sub link members (20) are alternately shifted, but the main link members (10) (1
0) and the sub link members (20) (20) are in contact with each other.
そして、主リンク部材（１０）と副リンク部材（２０）
の内壁に包囲して形成された空間部（４０）には、この
空間をほぼ充満する断面をもった連結ピン（３０）が挿
入され、該連結ピン（３０）の両端部にはＶプーリ壁面
に当接するブロック（３１）が一体に具備されている。And the main link member (10) and the sub link member (20)
A connecting pin (30) having a cross section that almost fills this space is inserted into a space (40) formed surrounding the inner wall of the V-pulley wall at both ends of the connecting pin (30). A block (31) that abuts is integrally provided.
もちろん、本実施例でも反逆げ防止ピン（５０）が前述
の実施例と同様の位置は挿入されている。Of course, in this embodiment as well, the anti-backward pin (50) is inserted at the same position as in the previous embodiment.
このような高負荷伝動用ベルト（１）がプーリ（７０）
に進入または離脱するとき、第７図に示すようにＶプー
リ壁面に係合した主リンク部材（１０）及び副リンク部
材（２０）は角度θ（主リンク部材同志の接点Ｐ、プー
リの中心点Ｏそして副リンク部材同志の接点Ｑからなる
角度）だけ回動する。本発明の場合にはＰ％Ｑの間隔が
従来のベルトに比べて短かくすることができ、これによ
ってリンク部材の回転が小さくなって、その際発生する
きしみ音も軽減する。即ち、ベルトの屈曲点Ｐ、Ｑの間
隔が短かいことは、ベルトがプーリに係合したときに内
角の大きい多角形状態になって、ベルトが滑かにプーリ
に進入しやすくなる。Such a high load transmission belt (1) is a pulley (70)
When the main link member (10) and the sub link member (20) engaged with the V-pulley wall surface are engaged with the V-pulley wall surface at an angle θ (the contact point P between the main link members, the center point of the pulley) O and the angle formed by the contact point Q between the sub link members). In the case of the present invention, the interval P%Q can be made shorter than in conventional belts, which reduces the rotation of the link members and reduces the squeaks generated thereby. That is, the short distance between the bending points P and Q of the belt means that when the belt engages with the pulley, it becomes a polygon with a large internal angle, making it easier for the belt to enter the pulley smoothly.
更には、連結ピン（３０）の配列ピッチはリンク部材の
外径の半分に相当し、且つ連結ピン（３０）の断面形状
がベルト長手方向の短軸とする楕円形になっているため
に短かくなり、従ってブロック付き連結ピン（３０）の
重量を軽量化することができる。Furthermore, since the arrangement pitch of the connecting pins (30) corresponds to half the outer diameter of the link member, and the cross-sectional shape of the connecting pins (30) is an ellipse with the short axis in the longitudinal direction of the belt, the length of the connecting pins (30) is short. Therefore, the weight of the block-equipped connecting pin (30) can be reduced.
（効果）
４゜
以上のように高負荷伝動用ベルトはおいては、ベルトの
屈曲部位の間隔が短かくなった構造となり１、ベルトが
プーリに係合したときにも、内角の大きい多角形状態、
即ち円に近い状態にすることによってベルトを滑かにプ
ーリに進入させることが出来、また同時にリンク部材の
回動角度も小さくなることから、その際発生するリンク
部材と連結ピン間の摺動時のきしみ音が軽減する。また
、隣接するリンク部材も互いにころがるように回動する
ため、ここで発生する音も小さくなる。(Effects) High-load transmission belts with a diameter of 4° or more have a structure in which the interval between the bent parts of the belt is shortened1, and even when the belt engages with a pulley, it remains in a polygonal state with a large internal angle. ,
In other words, by making the belt close to a circle, the belt can smoothly enter the pulley, and at the same time, the rotation angle of the link member becomes smaller, so that the sliding between the link member and the connecting pin that occurs at that time is reduced. The squeak noise is reduced. Further, since the adjacent link members also rotate as if rolling against each other, the noise generated therein is also reduced.
更に、連結ピンの配列ピッチはリンク部材の外径の半分
になって短かくなり、それによってブロック付きの連結
ピンを数多く設置することができると共に、特に軽量化
をはかることが可能になる。Furthermore, the arrangement pitch of the connecting pins is shortened to half the outer diameter of the link member, which makes it possible to install a large number of connecting pins with blocks, and particularly to reduce the weight.
こうすることによって、ベルトがプーリに進入する時に
発生するブロックとプーリとの衝突に起因する衝突音も
衝突エネルギーの関係から軽減する。By doing so, the collision noise caused by the collision between the block and the pulley, which is generated when the belt enters the pulley, is also reduced in terms of collision energy.
むろん、複数のブロックを有するベルトであるために動
力伝達効率も良好である。Of course, since the belt has a plurality of blocks, the power transmission efficiency is also good.
第１図は本発明に係る高負荷伝動用ベルトの平面図、第
２図は第１図のＡ−Ａ断面図、第３図は本発明の高負荷
伝動用ベルトにおいて使用する主リンク部材の斜視図、
第４図は第２図のＢ−Ｂ断面図、第５図は第４図に相当
するもので他の実施例の断面図、第６図は第２図のＣ−
Ｃ断面図、第７図は第１図に示す高負荷伝動用ベルトが
プーリに進入する状態を示す要部側面図、第８図は他の
実施例の第２図に相当する断面図、第９図は更に他の実
施例の第２図に相当する断面図、第１０図は本発明の他
の実施例である高負荷伝動用ベルトの平面図である。
（１）・・・高負荷伝動用ベルト
（１０）・・・主リンク部材 （１１）・・・切り溝（
２０）・・・副リンク部材 （３０）・・・連結ピン（
３１）・・・ブロック （４０）・・・空間部（５
０）・・・反逆げ防止ピンFIG. 1 is a plan view of a high-load power transmission belt according to the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along line A-A in FIG. 1, and FIG. 3 is a main link member used in the high-load power transmission belt of the present invention. Perspective view,
FIG. 4 is a sectional view taken along line B-B in FIG. 2, FIG. 5 is a sectional view corresponding to FIG. 4 and is a sectional view of another embodiment, and FIG.
C sectional view, FIG. 7 is a side view of main parts showing the state in which the high-load transmission belt shown in FIG. 1 enters the pulley, FIG. 8 is a sectional view corresponding to FIG. 2 of another embodiment, and FIG. FIG. 9 is a sectional view corresponding to FIG. 2 of still another embodiment, and FIG. 10 is a plan view of a high-load transmission belt according to another embodiment of the present invention. (1)...High load transmission belt (10)...Main link member (11)...Groove (
20)... Sub link member (30)... Connecting pin (
31)...Block (40)...Space part (5
0)...Reverse prevention pin
Claims (1)
グ部材と副リング部材とを、該切り溝を介して嵌入し合
い、主リング部材同志及び副リング部材同志をベルト長
手方向に沿つて隣接させた状態で互いに組み合わせ、Ｖ
プーリ壁面に接するブロックを具備した連結ピンを、主
リンク部材と副リンク部材の夫々の内壁によって包囲形
成された空間部に挿入したことを特徴とする高負荷伝動
用ベルト。 ２、複数の輪状の主リンク部材とこれと同形状の副リン
ク部材とを使用して、主リンク部材同志及び副リンク部
材同志をベルト長手方向に沿って隣接させた状態で互い
に組み合わせ、Ｖプーリ壁面に接するブロックを具備す
る連結ピンを、主リンク部材と副リンク部材の夫々の内
壁によって包囲形成された空間部に挿入したことを特徴
とする高負荷伝動用ベルト。 ３、反逆げ防止ピンが、主リンク部材の内壁と隣接する
副リンク部材の外壁とによって包囲形成された空間部及
び副リング部材の内壁と隣接する主リンク部材の外壁と
によって包囲形成された空間部のうちベルト背面側の空
間部に挿入されている請求項１又は２記載の高負荷伝動
用ベルト。[Scope of Claims] 1. A main ring member and a sub-ring member having cut grooves arranged at regular intervals in the axial direction of a cylindrical body are fitted into each other through the cut grooves, and the main ring member and the sub-ring The members are assembled adjacent to each other along the longitudinal direction of the belt, and V
A high-load power transmission belt characterized in that a connecting pin having a block in contact with a pulley wall surface is inserted into a space surrounded by inner walls of a main link member and a sub link member. 2. Using a plurality of ring-shaped main link members and sub-link members of the same shape, combine the main link members and the sub-link members adjacent to each other along the longitudinal direction of the belt, and create a V-pulley. 1. A high-load power transmission belt, characterized in that a connecting pin having a block in contact with a wall surface is inserted into a space surrounded by inner walls of each of a main link member and a sub link member. 3. A space surrounded by the inner wall of the main link member and the outer wall of the adjacent sub link member, and a space surrounded by the inner wall of the sub ring member and the outer wall of the adjacent main link member, in which the anti-reverse pin is formed. 3. The high-load power transmission belt according to claim 1, wherein the belt is inserted into a space on the back side of the belt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21678189A JPH0379837A (en) | 1989-08-22 | 1989-08-22 | High load transmission valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21678189A JPH0379837A (en) | 1989-08-22 | 1989-08-22 | High load transmission valve |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0379837A true JPH0379837A (en) | 1991-04-04 |
Family
ID=16693790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21678189A Pending JPH0379837A (en) | 1989-08-22 | 1989-08-22 | High load transmission valve |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0379837A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009093117A1 (en) * | 2008-01-21 | 2009-07-30 | Nissan Motor Co., Ltd. | Chain belt and belt type continuously variable transmission |
-
1989
- 1989-08-22 JP JP21678189A patent/JPH0379837A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009093117A1 (en) * | 2008-01-21 | 2009-07-30 | Nissan Motor Co., Ltd. | Chain belt and belt type continuously variable transmission |
| JP2009197997A (en) * | 2008-01-21 | 2009-09-03 | Nissan Motor Co Ltd | Chain belt and belt type continuously variable transmission |
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