JPH03168446A - High load transmitting belt - Google Patents
High load transmitting beltInfo
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- JPH03168446A JPH03168446A JP30575189A JP30575189A JPH03168446A JP H03168446 A JPH03168446 A JP H03168446A JP 30575189 A JP30575189 A JP 30575189A JP 30575189 A JP30575189 A JP 30575189A JP H03168446 A JPH03168446 A JP H03168446A
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- Pulleys (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は高負荷伝動用ベルト、特に自動車を初めとする
車輌及び各種機械変速装置に使用する高負荷伝動用ベル
トに開するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to high-load power transmission belts, particularly high-load power transmission belts used in vehicles such as automobiles and various mechanical transmission devices.
(従来技術)
従来、高負荷伝動ベルトの動力伝達方式は通常、圧縮伝
動と引っ張り伝動の2つのに分類される。(Prior Art) Conventionally, power transmission systems for high-load power transmission belts are generally classified into two types: compression transmission and tension transmission.
このうち、引っ張り伝動としてゴム製■ベルト、金属チ
ェーン及び金属ベルトが提案されている。Among these, rubber belts, metal chains, and metal belts have been proposed for tension transmission.
金属チェーンベルトは複数のリンクプレート群をピンに
よって屈曲自在に結合し、このピンの間に■プーリ壁面
と接触するテーパ面を有するV形ブロック体を嵌入した
構或になっており、例えば特開昭57−22442号、
特開昭59−226729号あるいは特開昭59−22
6730号公報等に開示されている。The metal chain belt has a structure in which a plurality of link plate groups are bently connected by pins, and a V-shaped block body having a tapered surface that contacts the pulley wall is inserted between the pins. No. 57-22442,
JP-A-59-226729 or JP-A-59-22
This method is disclosed in Japanese Patent No. 6730 and the like.
また、リンクプレート群を連結するピンの両端をテーパ
面にして■プーリ壁面に係合させるベルトも、例えば実
開昭63−37846号公報に開示されているが、この
柚のベルトはピンの径を大きくすることで十分な動力を
伝達できる。In addition, a belt that connects a group of link plates with both ends of the pin tapered to engage with the wall surface of the pulley is also disclosed, for example, in Japanese Utility Model Application No. 63-37846, but this belt of Yuzu has a diameter of the pin. By increasing , sufficient power can be transmitted.
このように前述のベルトは高負荷伝動が解決されたが、
しかし依然として騒音問題は解消されなかった。In this way, the above-mentioned belt solved the problem of high-load transmission, but
However, the noise problem still remained unresolved.
このため、他のヂエーンベルトとして特開昭63−21
9937号公報に開示されているように、複数のリンク
プレート群を連結したピンの両端部に自由動可能なチッ
プ体を装着したものが提案され、ベルトをプーリに進入
させる時にチップ体端而をプーリの側壁に適合させ、ま
たチップ体自身を回転させることにより、ベルトがプー
リに進入あるいは離脱する際の振動、ローリンクあるい
は衝突を緩和させるものであった。即ち、このチェーン
ベルトはチップ体がピンの回りをわずかながら旋回する
ように設計されているため、高負荷伝動の条件下におい
てベルトがプーリに進入またはプーリから離脱するとき
、チップ体は積極的に回転しようとする。これは、Vプ
ーリの側壁とチップ体間の接触線上にかかる側圧あるい
はベルト長手方向の引張力がこの接触線上において異な
る大きさで分散し、これがチップ体に回転モーメントを
発生させるためである。For this reason, as another diene belt, JP-A-63-21
As disclosed in Japanese Patent No. 9937, it has been proposed that a freely movable tip body is attached to both ends of a pin connecting a plurality of link plate groups, and when the belt enters the pulley, the tip body is attached to both ends of the pin. By adapting the tip to the side wall of the pulley and rotating the tip itself, vibrations, low links, and collisions when the belt enters or exits the pulley are alleviated. In other words, this chain belt is designed so that the tip body rotates around the pin slightly, so when the belt enters or leaves the pulley under high load transmission conditions, the tip body actively rotates. try to rotate. This is because the lateral pressure applied to the contact line between the side wall of the V-pulley and the tip body or the tensile force in the longitudinal direction of the belt is distributed in different magnitudes on this contact line, and this generates a rotational moment in the tip body.
(発明が解決しようとする課題)
しかし、この結果上記ベルトではチップ体がピンとの嵌
合部分で回転摩耗して発熱し、早期に疲労破壊を生じや
すく、またベルト走行時に騒音を発生させるこども明ら
かになった。(Problem to be solved by the invention) However, as a result, in the belt described above, the chip body rotates at the fitting part with the pin and generates heat, which tends to cause early fatigue failure, and also causes noise when the belt runs. Became.
また、このチェーンベルトでは耐側圧性が要求されるた
め、チップ体は一定以上の大きさに設計されている。こ
れに伴ってチップ体の配列ピッチが大きくなり、またチ
ップ体の重量も増して、ベルトがプーリに進入するとき
に、プーリとの衝突音は衝突エネルギーの関係から軽減
されなかった。Furthermore, since this chain belt is required to have lateral pressure resistance, the chip body is designed to have a size larger than a certain value. As a result, the arrangement pitch of the chip bodies has increased, and the weight of the chip bodies has also increased, so that when the belt enters the pulley, the collision noise with the pulley cannot be reduced due to the impact energy.
またチップ体の配列ピッチが大きくなると、ベルトはプ
ーリに係合する場合に内角の小さな多角形状態になって
プーリと滑かに係合しなく、例えばチップ体とプーリ壁
面との接触線が高圧力下で大きく回動ずることにより大
きなきしみを発生させていた。Furthermore, if the arrangement pitch of the chip bodies increases, when the belt engages the pulley, it becomes a polygon with small internal angles and does not engage smoothly with the pulley. For example, the contact line between the chip body and the pulley wall becomes high. Large rotations under pressure caused large squeaks.
本発明はこのようにベルトがプーリに進入する時に発生
するベルトとプーリとの衝突音が起因する騒音を軽減し
、またベルトをプーリに係合させたとき内角の大きな多
角形状態にして、ベルトとプーリとの係合をスムーズに
行ない、よってベルト構或部材間の摩擦によるきしみ音
あるいはベルトとプーリ間のきしみ音を軽減することを
目的とする。The present invention thus reduces the noise caused by the collision noise between the belt and the pulley that occurs when the belt enters the pulley, and also makes the belt into a polygonal state with large internal angles when engaged with the pulley. The object of the present invention is to smoothly engage the belt and the pulley, thereby reducing squeaks caused by friction between the belt structure or members or squeaks between the belt and the pulley.
また、ベルトの動力伝達効率を向上させるこども目的と
する。It is also aimed at children to improve the power transmission efficiency of the belt.
(諜題を解決するための手段)
上記目的を達戒するため、本発明の高負荷伝動用ベルト
では筒状休の軸方向に少なくとも1つの開口部を設けた
主リンク部材と副リンク部材とを、開口部を介して嵌人
し合い、主リンク部材間及び副リンク部材間に夫々間隔
をおいた状態で互いにエンドレスに組み合わせ、連結ピ
ンを主リンク部材と副リンク部材の夫々の内壁によって
形戊される空間部にほぼ充満される状態で挿入し、プー
リ壁面に接する傾斜端面を有するロッカーピンを夫々主
リンク部材及び副リンク部材間に位置する空間部に挿入
し、前記ロッカーピンにその軸方向に沿って設けた少な
くとも1つの溝部を主リンク部材及び副リンク部材に嵌
合させた構或とする。(Means for Solving the Problem) In order to achieve the above object, the high-load power transmission belt of the present invention has a main link member and a sub link member each having at least one opening in the axial direction of the cylindrical shaft. are fitted into each other through the openings, and combined endlessly with each other with spaces between the main link members and the sub link members, and the connecting pins are formed by the inner walls of the main link members and the sub link members. A rocker pin having an inclined end face in contact with the pulley wall is inserted into the space located between the main link member and the sub link member, and the shaft is inserted into the rocker pin so that the space is almost filled. At least one groove provided along the direction is fitted into the main link member and the sub link member.
(作用)
本発明の高負荷伝動用ベルトでは、主リンク部材と副リ
ンク部材内に位置する空間部に、■プーリ壁面に接する
傾斜端面をもったロッカーピンがその軸方向に設けた相
対向する一対の溝部に夫々のリンク部材を嵌合するよう
に設置されていることにより、上記ロッカーピンはその
軸方向へ移動せず、またプーリ壁面に接する傾斜端面が
側圧に充分耐え、大きな動力の伝達を可能にする。そし
て、ベルトがブーり進入する時には、主リンク部材及び
副リンク部材は連結ピン及びロッカーピンの表面を滑か
に摺動するように回動するため、大きなきしみ音の発生
は解消される。(Function) In the high-load power transmission belt of the present invention, in the space located in the main link member and the sub-link member, ■ a rocker pin having an inclined end surface that contacts the pulley wall surface is provided in the axial direction and facing each other; By fitting each link member into a pair of grooves, the rocker pin does not move in its axial direction, and the inclined end surface in contact with the pulley wall can sufficiently withstand lateral pressure, allowing large power to be transmitted. enable. Then, when the belt enters the belt, the main link member and the sub link member rotate so as to smoothly slide on the surfaces of the connecting pin and the rocker pin, thereby eliminating the occurrence of large squeaks.
また、主リンク部材および副リンク部材が筒状休である
ためにベルトの軽量化が図れ、ベルトが進入するときの
ベルトとプーリとの衝突エネルギーはこれに比例して小
さ〈なり、その衝突音も軽減される。In addition, since the main link member and the sub link member are cylindrical, the weight of the belt can be reduced, and the collision energy between the belt and the pulley when the belt enters is proportionally small, and the collision noise is is also reduced.
そして、連結ピン及びロッカーピンがVプーリ壁面に接
する傾斜端面をもっているために、ベルトはプーリから
側圧に充分耐えて大きな動力伝達を可能にしている。Since the connecting pin and the rocker pin have inclined end surfaces in contact with the V-pulley wall surface, the belt can sufficiently withstand lateral pressure from the pulley and can transmit a large amount of power.
更には、ベルト長手方向に沿う屈曲点のピッチ長さが短
かくなっているため、ベルトがプーリに係合したときに
は、ベルトは内角の大きい多角形状態、即ち滑かに湾曲
した多角形状態になってスムーズにプーリに進入するこ
とが出来て、ベルト構成部材間のきしみ音及び連結ピン
並びにロッカーピンの傾斜端面とVブーり壁面との当接
部のきしみ音も軽減される。Furthermore, since the pitch length of the bending point along the belt's longitudinal direction is shortened, when the belt engages the pulley, the belt becomes a polygonal state with a large internal angle, that is, a smoothly curved polygonal state. As a result, the belt can enter the pulley smoothly, and the squeaks between the belt components and the squeaks at the contact portion between the connecting pin and the inclined end surface of the rocker pin and the V-boot wall are also reduced.
(実施例)
以下、本発明の高負荷伝動用ベルトの具体的実施例を添
付図面に従って説明する。(Example) Hereinafter, specific examples of the high-load transmission belt of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
第1図〜第3図に示す高負荷伝動用ベルト1は複数の円
筒状の主リンク部材10と、複数の副リンク部材20と
、連結ピン30とロッカービン40から構戊されている
。主リンク部材10は筒状休の軸方向に複数の細長い開
口部11を相対向する状態で有し、また一方副リンク部
材20は主リンク部材10に比べて軸方向の長さが短い
点において異なっているが、基本的に同一形状であり、
開口部21も具備している。しかし、副リンク部材20
は主リンク部材10と同一形状で軸方向の長さも同一の
ものであってもよい。主リンク部材10と副リンク部材
20とは、開口部11、21を介してお互いに嵌入し合
い、しかも主リンク部材10間及び副リンク部材20間
には空間部12が形或されている。The high-load transmission belt 1 shown in FIGS. 1 to 3 is composed of a plurality of cylindrical main link members 10, a plurality of sub link members 20, a connecting pin 30, and a locker bin 40. The main link member 10 has a plurality of elongated openings 11 facing each other in the axial direction of the cylindrical member, while the sub link member 20 has a shorter axial length than the main link member 10. Although different, they are basically the same shape,
An opening 21 is also provided. However, the sub link member 20
may have the same shape and the same axial length as the main link member 10. The main link member 10 and the sub link member 20 fit into each other through openings 11 and 21, and a space 12 is formed between the main link member 10 and between the sub link member 20.
即ち、主リンク部材10は開口部21から副リンク部材
20へ、一方副リンク部材20も開口部11から主リン
ク部材10へ侵入し、主リンク部材10、10は副リン
ク部材20内で一定間隔をおいて配置し、また副リンク
部材20、20も同様で、主リンク部材10と副リンク
部材20との配列ピッチは同じになっている。このため
、開口部11、21は各リンク部材の侵入寸法を考慮し
て、開口部の円周方向の長さが決定されている。That is, the main link member 10 enters the sub link member 20 from the opening 21, and the sub link member 20 also enters the main link member 10 from the opening 11, and the main link members 10, 10 are spaced at a constant interval within the sub link member 20. Similarly, the main link members 10 and the sub link members 20 are arranged at the same pitch. For this reason, the circumferential length of the openings 11 and 21 is determined in consideration of the penetration dimensions of each link member.
上記の主リンク部材10と副リンク部材20の内壁によ
って包囲形成された空間部13は、ベルト長手方向に沿
って一定間隔で設けられ、この空間をほぼ充満する断面
をもった棒状の連結ピン30を収容している。上記連結
ピン30の断面形状は円形、楕円形等でも良く、特に限
定されない。The space 13 surrounded by the inner walls of the main link member 10 and the sub link member 20 is provided at regular intervals along the belt longitudinal direction, and rod-shaped connecting pins 30 having a cross section that almost fills this space are provided. It accommodates. The cross-sectional shape of the connecting pin 30 may be circular, oval, etc., and is not particularly limited.
前記連結ピン30の両端部にはVプーリ壁面に接する傾
斜端面33が主リンク部材10より外方に突出した状態
で設けられている。そして、この連結ピン30の移動を
阻止するために、ピンの断面形状に一致するリンク状の
ストッパー部材86がピンの突出部周面に設けた凹溝3
5に嵌人し突出している。At both ends of the connecting pin 30, inclined end surfaces 33 are provided which are in contact with the V-pulley wall surface and project outward from the main link member 10. In order to prevent the movement of the connecting pin 30, a link-shaped stopper member 86 that matches the cross-sectional shape of the pin is provided in a concave groove 3 on the circumferential surface of the protrusion of the pin.
5 and stands out.
更に、本実施例では主リンク部材10及び副リンク部材
20に設けられた空間部12には、第7図及び第8図に
示すように断面略長方形状のロッカービン40が挿入さ
れている。即ち、該ロッカーピン40は2種類あり、そ
のいずれも■プーリ壁面に接する平坦な傾斜端面41を
有し、その軸方?に沿って一定間隔で相対向する位置に
溝部42を備えている。そのうち、第7図に示すロッカ
ーピン40aは両端部にブロック休43をもっているの
に対し、第8図に示すロッカーピン40bは溝部42の
巾と同等の巾を■有する端部となっている。これらロッ
カーピン40a、40bは前記空間部12に夫々交互に
配置されているが、この場合各溝部42は主リンク部材
10及び副リンク部材20を嵌合しているため、ロッカ
ーピン40の軸方向への移動は阻止される。Further, in this embodiment, a locker bin 40 having a substantially rectangular cross section is inserted into the space 12 provided in the main link member 10 and the sub link member 20, as shown in FIGS. 7 and 8. That is, there are two types of rocker pins 40, both of which have (1) a flat inclined end surface 41 in contact with the pulley wall surface; Grooves 42 are provided at positions facing each other at regular intervals along the line. Among them, the rocker pin 40a shown in FIG. 7 has block rests 43 at both ends, while the rocker pin 40b shown in FIG. These rocker pins 40a, 40b are arranged alternately in the space 12, but in this case, since each groove 42 fits the main link member 10 and the sub link member 20, the rocker pin 40 is axially Movement to is prevented.
このような高負荷伝動用ベルト1がプーリ50に進入ま
たは離脱するとき、第9図に示すように■プーリ壁面に
係合した主リンク部材10及び副リンク部材20は、角
度θ(主リンク部材10とロッカーピン40の接点P、
プーリの中心点Oそして副リンク部材20と他のロッカ
ーピン40の接点Qからなる角度)だけ回動する。本発
明の場合にはP,Qの間隔が従来のベルトに比べて短く
なっており、これによってリンク部材の回転角度が小さ
くなって、その際発生するきしみ音も軽減する。即ち、
ベルトの屈曲点P,Qの間隔が短いことは、ベルトがブ
ーりに係合したときに内角の大きい多角形試態になって
、ベルトが滑かにプーリに進入しやすくなる。When such a high-load transmission belt 1 enters or leaves the pulley 50, as shown in FIG. 10 and the contact point P of the rocker pin 40,
It rotates by an angle formed by the center point O of the pulley and the contact point Q between the sub link member 20 and the other rocker pin 40. In the case of the present invention, the interval between P and Q is shorter than that of conventional belts, which reduces the rotation angle of the link member and reduces the squeaking noise generated at that time. That is,
The short distance between the bending points P and Q of the belt means that when the belt engages with the boob, it becomes a polygon with a large internal angle, making it easier for the belt to smoothly enter the pulley.
また、前記ロッカーピン40の傾斜端面41の角度は連
結ビン30の傾斜端面33のそれと同一であり、各傾斜
端面41、33はVプーリ壁面に当接する。ベルトが■
プーリに進入するとき、連結ピン30とロッカーピン4
0との傾斜端面33、41とVプーリ壁面とは直線状の
接触線で接触し、駆動力の伝達において有利である。ま
た、各傾斜端面33、41と■プーリとの接触も傾斜端
面83と41との間隙が小さいために、Vプーリと傾斜
端面83、41との接触している時間は接触しない時間
に比べて長く、また接触しない時間も短かくなってベル
トとプーリとの衝突音(ピッチノイズ)も大きく軽減す
る。Further, the angle of the inclined end surface 41 of the rocker pin 40 is the same as that of the inclined end surface 33 of the connecting bin 30, and each of the inclined end surfaces 41 and 33 abuts against the wall surface of the V-pulley. The belt is ■
When entering the pulley, the connecting pin 30 and rocker pin 4
The inclined end surfaces 33, 41 and the V-pulley wall surface are in contact with each other along a straight line of contact, which is advantageous in transmitting the driving force. In addition, since the gap between the inclined end surfaces 83 and 41 is small, the contact time between the V pulley and the inclined end surfaces 83 and 41 is longer than the time when the V pulley is in contact with the inclined end surfaces 83 and 41. This also shortens the period of no contact between the belt and the pulley, greatly reducing the collision noise (pitch noise) between the belt and pulley.
(効果)
以上のように本発明においては、ロッカーピンが各リン
ク部材と嵌合し、またその端部が連結ビ4.
ンと同様に■ブーり壁面に接する傾斜端面になっている
ため、ロッカーピンの移動、脱落もなくなり、またベル
トはプーリからの側圧に充分に耐えて、効率よく動力伝
達を行なうことができ、そして主リンク部材及び副リン
ク部材が筒状休であるためにベルトの軽量化を図ること
ができ、ベルトがプーリに進入するときのベルトとプー
リどの衝突エネルギーはこれに比例して小さくなり、衝
突音が軽減する。(Effects) As described above, in the present invention, the rocker pin fits into each link member, and the end portion of the rocker pin fits into each link member. Similar to the belt, the belt has an inclined end surface that touches the bobbin wall, which prevents the rocker pin from moving or falling off, and the belt can sufficiently withstand side pressure from the pulleys, allowing for efficient power transmission. In addition, since the main link member and the sub link member are cylindrical, the weight of the belt can be reduced, and when the belt enters the pulley, the collision energy between the belt and the pulley is proportionally reduced, resulting in a collision. Sound is reduced.
更に、ベルトの屈曲部位の間隔が短くなった構造となり
、ベルトがプーリに係合したときにも、内角の大きい多
角形状態、即ち円に近い状態にすることによってベルト
を滑かにプーリに進入させるこども出来、また同時にリ
ンク部材の回動角度も小さくなることから、その際発生
するリンク部材と連結ピン間の摺動時のきしみ音が軽減
する。Furthermore, the belt has a structure in which the intervals between the bent parts are shortened, and even when the belt engages the pulley, the belt enters the pulley smoothly by forming a polygonal state with a large internal angle, that is, a state close to a circle. At the same time, since the rotation angle of the link member is reduced, the squeak generated when sliding between the link member and the connecting pin is reduced.
第1図は本発明に係る高負荷伝動用ベルトの平面図、第
2図は第1図の側面図、第3図は第2図のB−Bの断面
図、第4図は第1図のC−CIIJr面図、第5図は第
1図のD−D断面図、第6図は本発明の高負荷伝動用ベ
ルトるこおいて使用する主リンク部材の斜視図、第7図
及び第8図は同ベルトに使用するロッカーピンの斜視図
、そして第9図は第1図に示すベルトがプーリに進入す
る状態を示す要部側面図である。
1・・・高負荷伝動用ベルト
10・ ・主リンク部材
11、21・ ・開口部
20・・・副リンク部材
30・・・連結部材
36・ ・ストッパー部材
40・ ・ロッカーピン
41・ ・傾斜端面
4.2・ ・溝部FIG. 1 is a plan view of a high-load power transmission belt according to the present invention, FIG. 2 is a side view of FIG. 1, FIG. 3 is a sectional view taken along line BB in FIG. 2, and FIG. 5 is a sectional view taken along line DD in FIG. 1, FIG. 6 is a perspective view of the main link member used in the high-load power transmission belt of the present invention, and FIG. FIG. 8 is a perspective view of a rocker pin used in the belt, and FIG. 9 is a side view of a main part showing a state in which the belt shown in FIG. 1 enters a pulley. 1... High load transmission belt 10... Main link members 11, 21... Opening 20... Sub link member 30... Connecting member 36... Stopper member 40... Rocker pin 41... Inclined end surface 4.2・Groove
Claims (1)
主リンク部材と副リンク部材とを、該開口部を介して嵌
入し合い、主リンク部材間及び副リンク部材間に夫々間
隔をおいた状態で互いに組み合わせ、連結ピンを主リン
ク部材と副リンク部材の夫々の内壁によって包囲形成さ
れた空間部に挿入し、Vプーリ壁面に接する傾斜端面を
有するロッカーピンを夫々主リンク部材及び副リンク部
材内に位置する空間部に挿入し、前記ロッカーピンにそ
の軸方向に沿って設けた少なくとも1つの複数の溝部を
主リンク部材及び副リンク部材に嵌合させたことを特徴
とする高負荷伝動用ベルト。 2、連結ピンはVプーリ壁面に接する傾斜端面を有し、
リンク部材から突出した領域にリンク状のストッパー部
材を嵌着している請求項1記載の高負荷伝動用ベルト。[Claims] 1. A main link member and a sub link member each having at least one opening in the axial direction of the cylindrical body are fitted into each other through the opening, and the main link member and the sub link are fitted together through the opening. The members are assembled with each other with a space between them, and the connecting pin is inserted into the space surrounded by the inner walls of the main link member and the sub link member, and a rocker pin having an inclined end surface in contact with the V-pulley wall surface is formed. At least one plurality of grooves provided in the rocker pin along the axial direction thereof are inserted into spaces located in the main link member and the sub link member, respectively, and are fitted into the main link member and the sub link member. A high-load transmission belt featuring: 2. The connecting pin has an inclined end surface in contact with the V-pulley wall surface,
2. The high-load power transmission belt according to claim 1, wherein a link-shaped stopper member is fitted in a region projecting from the link member.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP30575189A JPH03168446A (en) | 1989-11-24 | 1989-11-24 | High load transmitting belt |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP30575189A JPH03168446A (en) | 1989-11-24 | 1989-11-24 | High load transmitting belt |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH03168446A true JPH03168446A (en) | 1991-07-22 |
Family
ID=17948909
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP30575189A Pending JPH03168446A (en) | 1989-11-24 | 1989-11-24 | High load transmitting belt |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH03168446A (en) |
-
1989
- 1989-11-24 JP JP30575189A patent/JPH03168446A/en active Pending
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