JPH0372040A - トロリー線用銅合金 - Google Patents

トロリー線用銅合金

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JPH0372040A
JPH0372040A JP20628889A JP20628889A JPH0372040A JP H0372040 A JPH0372040 A JP H0372040A JP 20628889 A JP20628889 A JP 20628889A JP 20628889 A JP20628889 A JP 20628889A JP H0372040 A JPH0372040 A JP H0372040A
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JP
Japan
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less
20ppm
trolley wire
alloy
copper alloy
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JP20628889A
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English (en)
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Masato Asai
真人 浅井
Shigeo Shinozaki
篠崎 重雄
Kadomasa Sato
佐藤 矩正
Yoshimasa Oyama
大山 好正
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Furukawa Electric Co Ltd
Original Assignee
Furukawa Electric Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、集電摺動耐摩耗性、耐熱性に優れ、かつ放熱
性や強度に優れたトロリー線用銅合金に関するものであ
る。
〔従来の技術とその課題〕
従来、電車線などの運搬輸送用トロリー線の材料として
は、タフピッチ銅を代表とする純銅が用いられて来たが
、高速輸送化の傾向から、Ag人銅などが順次用いられ
るようになった。しかしAg人鋼においては耐摩耗性の
点で現状の高速化に対応しきれず、またSn入銅は耐摩
耗性の点ではAg入銅より優れているが、高速化、大容
量化による摩耗の増加、発熱に対する耐熱強度等の問題
があり、これらの材料においても機械的、熱的な損傷、
摩耗が著しく、高速集電性能、高速集電音、保守経費等
の面より、その改善が望まれていた。
〔発明が解決しようとする課題〕
本発明は上記の問題について検討の結果なされたもので
、集電摺動耐摩耗性、耐熱強度、放熱性などの緒特性に
優れ、高速、大容量化に適したトロリー線用銅合金を開
発したものである。
〔課題を解決するための手段および作用〕本発明は、C
r 0.01=1.2wt%を含み不純物としてSnを
100ppm以下、5i5Oppm以下、P 50pp
m以下、F e 1100pp以下、N i 100p
pm以下、Pb20ppm以下、A s 20ppm以
下、Sb20ppm以下、Bi2oppm以下、S 1
0pp+s以下にそれぞれ制限し、残部Cuからなるト
ロリー線用銅合金であり、またCr 0.01〜1.2
wt%を含みさらにM g0.005〜0.3wt%、
Z n0.01=1.5wL%、A g 0.005〜
0.2wt%、Cd 0.005〜0.5wt%の1種
または2種以上を合計で0.oos〜1.5wt%含み
、不純物としてSnを1100pp以下、S i50p
pm50pp 501)p11以下、FFe100pp
以下、N i 100pp+m以下、Pb20ppm以
下、A 520111111以下、Sb2Oppm以下
、Bi 20ppm以下、5lopρ−以下にそれぞれ
制限し、残部Cuからなるトロリー線用銅合金である。
すなわち本発明はCuにCrを添加して耐摩耗性および
耐熱強度を向上させ、また合金中のSn、Si、Fe5
Ni、Pb、As5Sb、Bi、Sなどの不純物の量を
所定量以下に制限することにより、放熱性、耐摩耗性の
低下を防止し、かつトロリー線表面の健全性を保持せし
めたものである。
そしてまた上記の成分にMg、Zn、Ag、Cdのいず
れか1種または2種以上を添加することにより、耐熱強
度、耐摩耗性、耐アーク性をさらに向上させたものであ
る。
しかして本発明合金の組成を上記のように限定したのは
下記の理由によるものである。
先ずCrを0.01−1.2wt%としたのは、C「は
鋼中に分散粒子として存在することにより、耐摩耗性を
向上させる働きを示し、さらに耐熱強度の向上をもたら
す。この範囲内では、その効果が高いと共に、容易かつ
安価に製造できる。しかし、0.01iit%未満では
上記の効果は得られるもののその含有量の制御が難しく
製造性が低下し、また1、2 iit%を越えると上記
の効果は飽和し、鋳造性の低下や、導電性(放熱性)の
低下を招くためである。
さらに合金中の不純物としてのSn、S i、p。
Fe、Ni、Pb、As5Sb、Bi、Sなどの量を規
定したのは、Snは耐摩耗性を向上させる働きを示すが
、本発明の特徴とする放熱性もt員なう作用が大きいた
めである。Si、PについてはCrとの粗大析出物を形
成し易いために耐摩耗性に寄与するCr1lを減少させ
るのを防くためである。Fe、Niは共にSnと同様に
放熱性を低下させる作用が大きく本発明の特徴を損なう
からである。さらにPb、、As、Sb、Bi、Sにつ
いては、鋼中に粗大粒子として存在したり、粒界に濃縮
することにより熱間加工時の再熱割れや熱間加工別れを
生したり、トロリー線表面の健全性を損なうために限定
したものである。
Mg、Zn、Ag、Cdなどにツイテは、これらは、単
独および複合添加により放熱性をあまり低下させること
なく、Mg、Ag、Cdでは耐熱強度や耐摩耗性の向上
を示しZnでは、耐食性や耐アーク性を良好にし、トロ
リー線のライフサイクルを高める働きを示す。しかしな
がら上記の範囲未満ではその効果は小さく、またその範
囲を越えると放熱性を低下させるからである。なお上記
した不純物以外の不純物は含有しても差支えない。
本発明合金の製造は、通常の製造方法により製造できる
が、熱間による水中押出し法や、水冷鋳型を用いた連続
鋳造法により、間接的もしくは、直接的に銅合金固溶体
を形成させた後に、トロリー線としての加工、熱処理等
を施す方法により製造できる。
〔実施例〕
以下に本発明の一実施例について説明する。
不純物濃度を制限した銅地金を溶製し、溶湯中のPg度
が50ppIm以下になるように制御したPffiで溶
湯を脱酸した後(Zn含有の場合はZnでも可能)、M
g、Ag、Cd、Zn、Crを添加し、十分に溶解後、
200mn+φの鋳塊に鋳造した。これを980℃に0
.5hr保持した後、熱間水冷押出しを行ない25aa
φの荒引線とした。続いて表面研削と冷間伸線と時効処
理を順次、繰返し行ない170−の溝付トロリー線に加
工し、第1表に示す各組成の供試材を作製した。なお従
来材として0.l2wt%Ag人銅を作製した。
これらの供試材について、引張強さ、導電性、耐熱性、
集電摺動摩耗性、アーク特性について調べた。なお引張
強さはJIS 2241に基づき室温20°Cで測定し
、耐熱性については400°Cの温度に加熱し、その時
の引張強さを測定した。また放熱性はその代用特性とし
て導電率をJIS H0575に基づいて測定し、集電
摺動摩耗性については、直径5mの円板に供試材を環状
に設置し、すり板として銅系焼結合金を取付けたパンタ
グラフを5 kg4の押上げ力により接触させ、交流1
00Aを通電しながら、50km/hの速度で無潤滑状
態で摺動させ、10万パンタ後の摩耗量を測定し、耐ア
ーク性については、銅系焼結合金すり板と供試材トロリ
ー線間に定常電流Ac50Aを通電し、接触と離線を2
00回繰返し行ないアークを発生させ、その時の摩耗量
を測定した。その結果を第2表に示した。
第2表から明らかなように本発明によるトロリー線は、
従来のAg人銅(Nα6)に比軟して著しく優れた特性
を有している。また本発明範囲外の比較材Na4,5は
、導電性や耐摩耗性が劣っており、製造についても本発
明のものより難しい。
〔効果] 以上に説明したように本発明によれば、優れた集電摺動
耐摩耗性や強度、耐熱性を調和して有しており、高速、
大容量化に適したトロリー線材料が得られるもので工業
上顕著な効果を奏するものである。

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1) Cr0.01〜1.2wt%を含み不純物とし
    てSnを100ppm以下、Si50ppm以下、P5
    0ppm以下、Fe100ppm以下、Ni100pp
    m以下、Pb20ppm以下、As20ppm以下、S
    b20ppm以下、Bi20ppm以下、S10ppm
    以下にそれぞれ制限し、残部Cuからなるトロリー線用
    銅合金。
  2. (2) Cr0.01〜1.2wt%を含みさらにMg
    0.005〜0.3wt%、Zn0.01〜1.5wt
    %、Ag0.005〜0.2wt%、Cd0.005〜
    0.5wt%の1種または2種以上を合計で0.005
    〜1.5wt%含み、不純物としてSnを100ppm
    以下、Si50ppm以下、P50ppm以下、Fe1
    00ppm以下、Ni100ppm以下、Pb20pp
    m以下、As20ppm以下、Sb20ppm以下、B
    i20ppm以下、S10ppm以下にそれぞれ制限し
    、残部Cuからなるトロリー線用銅合金。
JP20628889A 1989-08-09 1989-08-09 トロリー線用銅合金 Pending JPH0372040A (ja)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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