JPH0359350A - 空気調和機 - Google Patents
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[発明の目的]
(産業上の利用分野)
この発明は、マルチタイプの空気調和機に関する。
(従来の技術)
一般に、室外ユニットおよび複数の室内ユニットからな
るマルチタイプの空気調和機として、昂5図に示すもの
がある。
るマルチタイプの空気調和機として、昂5図に示すもの
がある。
Aは室外ユニットで、複数台の圧縮機たとえば能力可変
圧縮機および商用電源駆動圧縮機をGしている。そして
、この室外ユニットAに分岐ユニットBを接続し、その
分岐ユニットBに複数の室内ユニットc、l c2.
C3を接続している。
圧縮機および商用電源駆動圧縮機をGしている。そして
、この室外ユニットAに分岐ユニットBを接続し、その
分岐ユニットBに複数の室内ユニットc、l c2.
C3を接続している。
すなわち、室内ユニットCI * c21 c3は
、それぞれの空調負荷に応じた要求能力を周波数設定信
号fl+ f2.f3として分岐ユニットBへ送る。
、それぞれの空調負荷に応じた要求能力を周波数設定信
号fl+ f2.f3として分岐ユニットBへ送る。
分岐ユニットBは、送られてくる周波数設定信号fl+
’2r ’3から各室内ユニットの要求能力を求
め、その総和に対応する周波数設定信号foを室外ユニ
ットAに送る。
’2r ’3から各室内ユニットの要求能力を求
め、その総和に対応する周波数設定信号foを室外ユニ
ットAに送る。
室外ユニットAは、送られてくる周波数設定信号f。に
応じて各圧縮機の運転台数および運転周波数を制御する
。運転台数制御の優先順位に関しては、能力!■変圧縮
機を1合口、商用電源駆動圧縮機を2台[1としている
。
応じて各圧縮機の運転台数および運転周波数を制御する
。運転台数制御の優先順位に関しては、能力!■変圧縮
機を1合口、商用電源駆動圧縮機を2台[1としている
。
さらに、室外ユニットAは、暖房運転の開始時、2台の
圧縮機を運転し、暖房能力の立上りを速めるようにして
いる。さらに、除霜運転時も2台の圧縮機を運転し、除
霜能力の向上を図っている。
圧縮機を運転し、暖房能力の立上りを速めるようにして
いる。さらに、除霜運転時も2台の圧縮機を運転し、除
霜能力の向上を図っている。
また、圧縮機の1台運転から2台運転への移行に際して
は、各圧縮機間の均油の問題などを考慮し、第6図に示
すように、すでに運転中の能力可変圧縮機の運転周波数
を一旦低減するようにしている。この場合の運転周波数
の変化速度については、通常と同じSlとしている。
は、各圧縮機間の均油の問題などを考慮し、第6図に示
すように、すでに運転中の能力可変圧縮機の運転周波数
を一旦低減するようにしている。この場合の運転周波数
の変化速度については、通常と同じSlとしている。
(発明が解決しようとする課題)
ところで、上記の空気調和機では、暖房運転開始時の圧
縮機2台運転を負荷にかかわらず丈施しており、このた
め室内および室外が過負荷の状態にあるとき、冷凍サイ
クルの高圧側圧力が異常上昇し、高圧保護が働いて全て
の運転が停止することがある。
縮機2台運転を負荷にかかわらず丈施しており、このた
め室内および室外が過負荷の状態にあるとき、冷凍サイ
クルの高圧側圧力が異常上昇し、高圧保護が働いて全て
の運転が停止することがある。
これに対処し、高圧側圧力がrめ定めた値に達すると、
2台目圧縮機の運転を緊急停止し、高圧側圧力の異常上
昇を抑えるようにしたものがある。
2台目圧縮機の運転を緊急停止し、高圧側圧力の異常上
昇を抑えるようにしたものがある。
しかしながら、この場合、2台目圧縮機が頻繁にオン、
オフ運転し、圧縮機の寿命に悪影響を与えてしまう。
オフ運転し、圧縮機の寿命に悪影響を与えてしまう。
また、1台運転から2台運転への移行に際し、能力可変
圧縮機の運転周波数を一旦低減するようにしているが、
その間は能力不足を生じ、快適性を損なってしまう。
圧縮機の運転周波数を一旦低減するようにしているが、
その間は能力不足を生じ、快適性を損なってしまう。
この発明は上記のような事情に鑑みてなされたもので、
請求項1および請求項2の空気調和機は、暖房運転開始
時、高圧保護による不要な運転停とを防ぐことができ、
さらに圧縮機の寿命に対する悪影響を防ぐことができる
ことを特徴とする請求項3の空気調和機は、圧縮機の1
台運転から2台運転への移行に際しての能力不足を極力
解消し、快適性の向上を図ることを目的とする。
時、高圧保護による不要な運転停とを防ぐことができ、
さらに圧縮機の寿命に対する悪影響を防ぐことができる
ことを特徴とする請求項3の空気調和機は、圧縮機の1
台運転から2台運転への移行に際しての能力不足を極力
解消し、快適性の向上を図ることを目的とする。
[発明の構成]
(課題を解決するための手段)
請求項1の空気、調和機は、冷凍サイクルの高圧側圧力
を検知する圧力検知手段と、この圧力検知手段の検知圧
力が設定値以上のとき各圧縮機の1台運転から2台運転
への移行を禁止する手段とを崗える。
を検知する圧力検知手段と、この圧力検知手段の検知圧
力が設定値以上のとき各圧縮機の1台運転から2台運転
への移行を禁止する手段とを崗える。
請求項2の空気調和機は、冷凍サイクルの高圧側圧力を
検知する圧力検知手段と、暖房運転開始時、各圧縮機を
順次に起動して2台運転を行なう手段と、この暖房運転
開始時の1金目運転から2金目運転への移行を上記圧力
検知手段の検知圧力が設定値以上のとき禁止する手段と
を備える。
検知する圧力検知手段と、暖房運転開始時、各圧縮機を
順次に起動して2台運転を行なう手段と、この暖房運転
開始時の1金目運転から2金目運転への移行を上記圧力
検知手段の検知圧力が設定値以上のとき禁止する手段と
を備える。
請求項3の空気調和機は、各圧縮機の運転台数切換時、
能力可変圧縮機の運転周波数を通常より速い変化速度で
一旦低減する手段を備える。
能力可変圧縮機の運転周波数を通常より速い変化速度で
一旦低減する手段を備える。
(作 用)
請求項1の空気調和機では、冷凍サイクルの高圧側圧力
が設定値以上のとき、各圧縮機の1台運転から2台運転
への移行を特徴する 請求項2の空気調和機では、暖房運転開始11.′7、
冷凍サイクルの高圧側圧力が設定値以下であれば各圧縮
機の2台運転を行ない、高圧側圧力が設定値以上であれ
ば圧、縮機の1台運転を行なう。
が設定値以上のとき、各圧縮機の1台運転から2台運転
への移行を特徴する 請求項2の空気調和機では、暖房運転開始11.′7、
冷凍サイクルの高圧側圧力が設定値以下であれば各圧縮
機の2台運転を行ない、高圧側圧力が設定値以上であれ
ば圧、縮機の1台運転を行なう。
請求項3の空気調和機では、各圧縮機の運転台数切換に
際し、能力可変圧縮機の運転周波数を一旦低域する。こ
のとき、運転周波数の変化速度を通常より速くする。
際し、能力可変圧縮機の運転周波数を一旦低域する。こ
のとき、運転周波数の変化速度を通常より速くする。
(実施例)
以下、この発明の第1実施例について図面を参照して説
明する。なお、図面において第5図と同一部分には同一
符号を付し、その詳細な説明は省略する。
明する。なお、図面において第5図と同一部分には同一
符号を付し、その詳細な説明は省略する。
第1図に示すように、室外ユニットAは2台の圧縮機と
して能力可変圧縮機1および商用電源駆動圧縮機2を備
え、その圧縮機1.2を逆止弁3゜4をそれぞれ介して
並列に接続している。
して能力可変圧縮機1および商用電源駆動圧縮機2を備
え、その圧縮機1.2を逆止弁3゜4をそれぞれ介して
並列に接続している。
そして、圧縮機1,2、四方弁5、室外熱交換器6、暖
房用膨張弁7と冷房サイクル形成用逆止弁8の並列体、
リキッドタンク9、電動式流量調整弁11,21,31
、冷戻用膨張弁12,22゜32と暖房サイクル形成用
達IL弁13.23゜33の並列体、室内熱交換器14
,24. 34、電磁開閉弁15,25,35、アキュ
ームレータ10などを順次連通し、ヒートポンプ式冷凍
サイクルを構成している。
房用膨張弁7と冷房サイクル形成用逆止弁8の並列体、
リキッドタンク9、電動式流量調整弁11,21,31
、冷戻用膨張弁12,22゜32と暖房サイクル形成用
達IL弁13.23゜33の並列体、室内熱交換器14
,24. 34、電磁開閉弁15,25,35、アキュ
ームレータ10などを順次連通し、ヒートポンプ式冷凍
サイクルを構成している。
冷房用膨張弁12.22.32はそれぞれ感温g?i1
2 a 、 22 a 、 32 aを有しており
、これら感温筒を室内熱交換器14,24.34と電磁
開閉弁15,25.35との間のガス側冷媒配管にそれ
ぞれ取付けている。
2 a 、 22 a 、 32 aを有しており
、これら感温筒を室内熱交換器14,24.34と電磁
開閉弁15,25.35との間のガス側冷媒配管にそれ
ぞれ取付けている。
すなわち、室内熱交換器14,24.34を並列溝底と
している。
している。
さらに、冷房運転時は図示実線矢印の方向に冷媒を流し
て冷戻サイクルを形成し、暖房運転時は四方弁5の切換
作動により図示破線矢印の方向に冷媒を流して暖房サイ
クルを形成するようにしている。
て冷戻サイクルを形成し、暖房運転時は四方弁5の切換
作動により図示破線矢印の方向に冷媒を流して暖房サイ
クルを形成するようにしている。
また、圧縮機1の冷媒吐出側配管にオイルセパレータ4
1を設け、そのオイルセパレータ41から圧縮機1の冷
媒吸込側配管にかけてオイルバイパス管42を没けてい
る。さらに、圧縮機2の冷媒吐出側配管にオイルセパレ
ータ43を次げ、そのオイルセパレータ43から圧縮機
2の冷媒吸込側配管にかけてオイルバイパス管44を設
けている。そして、圧縮機1,2のケースのそれぞれ哉
鵬浦面レベル位置を均曲管45で連通し、互いの潤滑油
の流通を可能としている。
1を設け、そのオイルセパレータ41から圧縮機1の冷
媒吸込側配管にかけてオイルバイパス管42を没けてい
る。さらに、圧縮機2の冷媒吐出側配管にオイルセパレ
ータ43を次げ、そのオイルセパレータ43から圧縮機
2の冷媒吸込側配管にかけてオイルバイパス管44を設
けている。そして、圧縮機1,2のケースのそれぞれ哉
鵬浦面レベル位置を均曲管45で連通し、互いの潤滑油
の流通を可能としている。
なお、冷凍サイクルの高圧側冷媒配管に圧力検知手段で
あるところの圧力センサ46を取付けている。
あるところの圧力センサ46を取付けている。
制御回路を第2図に示す。
室外ユニットAは、室外制御部5oを備えている。この
室外制御部50は、マイクロコンピュータおよびその周
辺回路などからなり、外部に電力センサ46、インバー
タ回路51、モータ駆動量+J852を接続している。
室外制御部50は、マイクロコンピュータおよびその周
辺回路などからなり、外部に電力センサ46、インバー
タ回路51、モータ駆動量+J852を接続している。
インバータ回路51は、交流電源53の電圧を整流し、
それを室外制御部50の指令に応じたスイッチングによ
って所定周波数の交流電圧に変換し、圧縮機モータIM
に駆動電力として供給するものである。
それを室外制御部50の指令に応じたスイッチングによ
って所定周波数の交流電圧に変換し、圧縮機モータIM
に駆動電力として供給するものである。
モータ駆動回路52は、室外制御部50の指令に応じ、
交流電源53の電圧を圧縮機モータ2Mに駆動電力とし
て供給するものである。
交流電源53の電圧を圧縮機モータ2Mに駆動電力とし
て供給するものである。
9峡ユニットBは、マルチ制御部6oを備えてイル。こ
のマルチ制御部60は、マイクロコンピュータおよびそ
の周辺回路からなり、外部に流星調整弁11,21.3
1および電磁開閉弁15゜25.35を接続している。
のマルチ制御部60は、マイクロコンピュータおよびそ
の周辺回路からなり、外部に流星調整弁11,21.3
1および電磁開閉弁15゜25.35を接続している。
室内ユニットC1,C2,C3は、室内制御部70.8
0.90を備えている。これら室内制御部は、マイクロ
コンピュータおよびその周辺回路からなり、外部に運転
操作部71..81.Ql、および室内温度センサ72
.82.92をそれぞれ接続している。
0.90を備えている。これら室内制御部は、マイクロ
コンピュータおよびその周辺回路からなり、外部に運転
操作部71..81.Ql、および室内温度センサ72
.82.92をそれぞれ接続している。
そして、室外制御部50.マルチ制御部60、および室
内制御部70,80.90において、室内ユニットCI
* c2T C3の要求能力に応して圧縮機1,2の
運転台数および圧縮機1の運転周波数を制御する機能手
段と、暖房運転開始時、前記各圧縮機を順次に起動して
2台運転を行なう手段と、この暖房運転開始時の1金目
運転から2金目運転への移行を圧力センサ46の検知圧
力が訛定値(たとえば20 kg / cd G )以
上のとき禁止する機能手段と、圧縮機1.2の運転台数
切換時、圧縮機1の運転周波数Fを通常より速い変化速
度で一旦低減する機能手段とを備えている。
内制御部70,80.90において、室内ユニットCI
* c2T C3の要求能力に応して圧縮機1,2の
運転台数および圧縮機1の運転周波数を制御する機能手
段と、暖房運転開始時、前記各圧縮機を順次に起動して
2台運転を行なう手段と、この暖房運転開始時の1金目
運転から2金目運転への移行を圧力センサ46の検知圧
力が訛定値(たとえば20 kg / cd G )以
上のとき禁止する機能手段と、圧縮機1.2の運転台数
切換時、圧縮機1の運転周波数Fを通常より速い変化速
度で一旦低減する機能手段とを備えている。
つぎに、上記のような構成において第3園を参照しなが
ら動作を説明する。
ら動作を説明する。
いま、全ての室内ユニットで冷房運転を行なっているも
のとする。
のとする。
このとき、室内ユニットC1の室内制御部70は、室内
温度センサ72の検知温度と運転操作部71で定められ
た設定温度との差を演算し、その温度差に対応する周波
数設定信号f1を要求冷房能力としてマルチ制御部60
に転送する。
温度センサ72の検知温度と運転操作部71で定められ
た設定温度との差を演算し、その温度差に対応する周波
数設定信号f1を要求冷房能力としてマルチ制御部60
に転送する。
同じく、室内ユニットC2+ C3の室内制御部80
.90も、周波数設定信号f2+ 13を要求冷房能
力としてマルチ制御部60に転送する。
.90も、周波数設定信号f2+ 13を要求冷房能
力としてマルチ制御部60に転送する。
マルチ制御部60は、転送されてくる周波数設定信号に
凰づいて各室内ユニットの要求冷房能力を求め、その総
和に対応する周波数設定信号f。
凰づいて各室内ユニットの要求冷房能力を求め、その総
和に対応する周波数設定信号f。
を室外制御部50に転送する。
室外制御部50は、転送されてくる周波数設定信号f。
に基づいて圧縮機1.2の運転台数および圧縮機1の運
転周波数(インバータロ路51の出力周波数)Fを制御
する。
転周波数(インバータロ路51の出力周波数)Fを制御
する。
この場合1室外制御部50は、要求冷房能力の総和が大
きくなるに従い圧縮機1の1台運転から圧縮機1.2の
2台運転に移行する。
きくなるに従い圧縮機1の1台運転から圧縮機1.2の
2台運転に移行する。
なお、マルチ制御部60は、室内ユニットC1゜C2*
C3の要求冷房能力に応じてそれぞれ対応する流量稠
整弁11.21.31の開度を制御し、室内熱交換器1
4,24.34への冷媒流量を調節して冷媒過熱度を一
定に維F、+7する。
C3の要求冷房能力に応じてそれぞれ対応する流量稠
整弁11.21.31の開度を制御し、室内熱交換器1
4,24.34への冷媒流量を調節して冷媒過熱度を一
定に維F、+7する。
一方、暖房運転においては、冷媒の流れが逆にムリ、同
様の能力制御が行なわれる。
様の能力制御が行なわれる。
この暖房運転の開始に際し、室外制御部50は、先ず圧
縮機1を起動してその運転周波数FをFbに設定し、そ
の状態を内部タイマの21時(T)に基づく一定時間T
sだけ保持する。一定時間Tsが経過したら、圧縮機1
の運転周波数FをFa(>Fb)に設定する。
縮機1を起動してその運転周波数FをFbに設定し、そ
の状態を内部タイマの21時(T)に基づく一定時間T
sだけ保持する。一定時間Tsが経過したら、圧縮機1
の運転周波数FをFa(>Fb)に設定する。
この圧縮機1の起動後、室外制御部50は、圧力センサ
46の検知圧力(高圧側圧力)Pを取込み、その検知圧
力Pが設定値Psより低ければ、圧縮機2を起動する。
46の検知圧力(高圧側圧力)Pを取込み、その検知圧
力Pが設定値Psより低ければ、圧縮機2を起動する。
そして、室内側からの暖房要求能力である周波数設定信
号f。に旦づき、圧縮機1.2の運転台数および圧縮機
1の運転周波数Fを制御する。
号f。に旦づき、圧縮機1.2の運転台数および圧縮機
1の運転周波数Fを制御する。
すなわち、暖房運転開始時は、圧縮機1.2を順次に起
動して2台運転を行ない、暖房能力の立上りを速める。
動して2台運転を行ない、暖房能力の立上りを速める。
ただし、室外制御部50は、圧力センサ46の検知圧力
Pが設定1j!Ps以上となっていれば、圧縮機2の起
動を禁止し、圧縮機1の1台運転を続ける。
Pが設定1j!Ps以上となっていれば、圧縮機2の起
動を禁止し、圧縮機1の1台運転を続ける。
すなわち、過負荷状態では圧縮機1の1台運転を続け、
高圧側圧力の異常上昇を未然に防1卜する。
高圧側圧力の異常上昇を未然に防1卜する。
したがって、高圧保;J1(図示しない高圧スイッチ)
の働きによる不要な運転停止を防ぐことができる。
の働きによる不要な運転停止を防ぐことができる。
さらには、圧縮機2の頻繁なオン、オフ運転を防ぐこと
ができ、圧縮機2の寿命に悪影響を与えない。
ができ、圧縮機2の寿命に悪影響を与えない。
一方、圧縮機1の1台運転から圧縮機1.2の2台運転
への移行に際しては、圧縮機1.2間の均油の問題など
を、q−mシ、第4図に示すように、すでに運転中の圧
縮機1の運転周波数Fを一旦低減する。また、この場合
の運転周波数Fの変化速度については通常の81よりも
速いS2を設定し、これにより運転周波数Fの低減期間
を短縮し、能力不足を極力解消する。したがって、快適
性の向上が圓れる。
への移行に際しては、圧縮機1.2間の均油の問題など
を、q−mシ、第4図に示すように、すでに運転中の圧
縮機1の運転周波数Fを一旦低減する。また、この場合
の運転周波数Fの変化速度については通常の81よりも
速いS2を設定し、これにより運転周波数Fの低減期間
を短縮し、能力不足を極力解消する。したがって、快適
性の向上が圓れる。
なお、この発明は上記実施例に限定されるものではなく
、たとえば室内熱交換器の数は3つに限らず、適宜に設
定可能である。
、たとえば室内熱交換器の数は3つに限らず、適宜に設
定可能である。
[発明の効果]
以上述べたようにこの発明によれば、
請求項1の空気調和機は、冷凍サイクルの高圧側圧力を
検知する圧力検知手段と、この圧力検知手段の検知圧力
が設定値以上のとき各圧縮機の1台運転から2台運転へ
の移行を禁止する手段とを備えたので、暖房運転開始時
、高圧保護による不要な運転停止を防ぐことができ、さ
らに圧縮機の寿命に対する悪影響を防ぐことができる。
検知する圧力検知手段と、この圧力検知手段の検知圧力
が設定値以上のとき各圧縮機の1台運転から2台運転へ
の移行を禁止する手段とを備えたので、暖房運転開始時
、高圧保護による不要な運転停止を防ぐことができ、さ
らに圧縮機の寿命に対する悪影響を防ぐことができる。
請求項2の空気調和機は、冷凍サイクルの高圧側圧力を
検知する圧力検知手段と、暖房運転開始時、各圧縮機を
順次に起動して2台運転を行なう手段と、この暖戻運転
開始時の1台1・1運転から2台1”!運転への移行を
上記圧力検知手段の検知圧力が課定値以上のとき禁止す
る手段とを6iえたので、暖戻運転開始時、高圧保護に
よる不出な運転p:4 (トを防ぐことができ、さらに
圧縮機の寿命にχ1する悪影響を防ぐことができる。
検知する圧力検知手段と、暖房運転開始時、各圧縮機を
順次に起動して2台運転を行なう手段と、この暖戻運転
開始時の1台1・1運転から2台1”!運転への移行を
上記圧力検知手段の検知圧力が課定値以上のとき禁止す
る手段とを6iえたので、暖戻運転開始時、高圧保護に
よる不出な運転p:4 (トを防ぐことができ、さらに
圧縮機の寿命にχ1する悪影響を防ぐことができる。
請求項3の空気調和機は、各圧縮機の運転台数切換時、
能力可変圧縮機の運転周波数を通、i+;、より速い走
化速度で一旦低減する手段をl1iiiえたので、圧縮
機の1合運転から2台運転への移行に際しての能力不足
を極力解消し、快適性の向上が図れる。
能力可変圧縮機の運転周波数を通、i+;、より速い走
化速度で一旦低減する手段をl1iiiえたので、圧縮
機の1合運転から2台運転への移行に際しての能力不足
を極力解消し、快適性の向上が図れる。
第1図はこの発明の第1実施例の冷凍サイクルの構成を
示す図、第2図は同実施例の制御回路の構成を示す図、
第3図は同実施例の作用を説明するためのフローチャー
ト、第4図は同実施例における能力可変圧縮機の運転周
波数変化を示す図、第5図は従来の空気調和機の構成を
概略的に示す図、第6図は第5図における能力可変圧縮
機の運転周波数変化を示す図である。 A・・・室外ユニット、B・・・分岐ユニット、C。 C2,C3・・・室内ユニット、1・・・能力可変圧縮
機、2・・・商用化源駆動圧縮機、46・・・圧力セン
サ(圧力検知手段)、50・・・室外制御部、6o・・
・マルチ制御部、70,80.90・・・室内制御部。
示す図、第2図は同実施例の制御回路の構成を示す図、
第3図は同実施例の作用を説明するためのフローチャー
ト、第4図は同実施例における能力可変圧縮機の運転周
波数変化を示す図、第5図は従来の空気調和機の構成を
概略的に示す図、第6図は第5図における能力可変圧縮
機の運転周波数変化を示す図である。 A・・・室外ユニット、B・・・分岐ユニット、C。 C2,C3・・・室内ユニット、1・・・能力可変圧縮
機、2・・・商用化源駆動圧縮機、46・・・圧力セン
サ(圧力検知手段)、50・・・室外制御部、6o・・
・マルチ制御部、70,80.90・・・室内制御部。
Claims (3)
- (1)2台の圧縮機を有する冷凍サイクルを備え、少な
くとも要求能力に応じて各圧縮機の運転台数を制御する
空気調和機において、前記冷凍サイクルの高圧側圧力を
検知する圧力検知手段と、この圧力検知手段の検知圧力
が設定値以上のとき前記各圧縮機の1台運転から2台運
転への移行を禁止する手段とを具備したことを特徴とす
る空気調和機。 - (2)2台の圧縮機を有するヒートポンプ式冷凍サイク
ルを備え、冷房および暖房運転を可能とするとともに、
要求能力に応じて各圧縮機の運転台数を制御する空気調
和機において、前記冷凍サイクルの高圧側圧力を検知す
る圧力検知手段と、暖房運転開始時、前記各圧縮機を順
次に起動して2台運転を行なう手段と、この暖房運転開
始時の1台目運転から2台目運転への移行を前記圧力検
知手段の検知圧力が設定値以上のとき禁止する手段とを
具備したことを特徴とする空気調和機。 - (3)少なくとも一方が能力可変である2台の圧縮機を
有し、要求能力に応じて各圧縮機の運転台数および運転
周波数を制御する空気調和機において、前記各圧縮機の
運転台数切換時、能力可変圧縮機の運転周波数を通常よ
り速い変化速度で一旦低減する手段を具備したことを特
徴とする空気調和機。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1195715A JPH0359350A (ja) | 1989-07-28 | 1989-07-28 | 空気調和機 |
AU57120/90A AU612936B2 (en) | 1989-07-28 | 1990-06-15 | Air conditioner apparatus with starting control for parallel operated compressors based on high pressure detection |
EP90306620A EP0410570B1 (en) | 1989-07-28 | 1990-06-18 | Air conditioner apparatus with starting control for parallel operated compressors based on high pressure detection |
US07/540,273 US5050397A (en) | 1989-07-28 | 1990-06-19 | Air conditioner apparatus with starting control for parallel operated compressors based on high pressure detection |
KR1019900011512A KR930007962B1 (ko) | 1989-07-28 | 1990-07-26 | 공기조화기 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1195715A JPH0359350A (ja) | 1989-07-28 | 1989-07-28 | 空気調和機 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0359350A true JPH0359350A (ja) | 1991-03-14 |
Family
ID=16345769
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1195715A Pending JPH0359350A (ja) | 1989-07-28 | 1989-07-28 | 空気調和機 |
Country Status (5)
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---|---|
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EP (1) | EP0410570B1 (ja) |
JP (1) | JPH0359350A (ja) |
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- 1989-07-28 JP JP1195715A patent/JPH0359350A/ja active Pending
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