JPH0357591Y2 - - Google Patents
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- JPH0357591Y2 JPH0357591Y2 JP18047287U JP18047287U JPH0357591Y2 JP H0357591 Y2 JPH0357591 Y2 JP H0357591Y2 JP 18047287 U JP18047287 U JP 18047287U JP 18047287 U JP18047287 U JP 18047287U JP H0357591 Y2 JPH0357591 Y2 JP H0357591Y2
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- cylinder
- reservoir
- lever
- cylinder body
- sleeve
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- Expired
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- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 6
- 230000037237 body shape Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、自動二輪車等のバーハンドル車両の
ブレーキやクラツチを液圧作動する液圧マスタシ
リンダであつて、シリンダボデイの上部に設けら
れるリザーバを水平状態に保持しつつ、操作レバ
ーの角度調整が行なえるようにした車両用液圧マ
スタシリンダに関する。[Detailed description of the invention] [Field of industrial application] The present invention is a hydraulic master cylinder that hydraulically operates the brakes and clutches of bar-handle vehicles such as motorcycles. The present invention relates to a hydraulic master cylinder for a vehicle in which the angle of an operating lever can be adjusted while maintaining the cylinder in a horizontal state.
自動二輪車のフロントブレーキやクラツチを液
圧作動する液圧マスタシリンダは、バーハンドル
のグリツプ近傍に操作レバーと共に取付けられる
もので、上部にリザーバを配置したシリンダボデ
イには、操作レバーを枢支する上下一対のレバー
ホルダと、別体のブラケツトと共にバーハンドル
を抱持してバーハンドルに固定される取付け腕が
一体に形成されている。
The hydraulic master cylinder that hydraulically operates the front brake and clutch of a motorcycle is installed together with the operating lever near the grip of the bar handle. A pair of lever holders and a mounting arm that holds the bar handle and is fixed to the bar handle together with a separate bracket are integrally formed.
この液圧マスタシリンダは、作動液を貯溜する
リザーバが水平となるように取付けられ、また操
作レバーも、ハンドル形状やライダーの体型等を
勘案して、グリツプに対して好適なポジシヨンが
とれるように、レバーホルダの配置形態が設定さ
れている。 This hydraulic master cylinder is installed so that the reservoir that stores the hydraulic fluid is horizontal, and the operating lever is also designed to take into account the shape of the handle and the body shape of the rider so that it can be positioned in a suitable position relative to the grip. , the arrangement form of the lever holder is set.
しかしながら、ライダーの体格によつては、上
述の操作レバーの取付け角度が必ずしも操作し易
いとは言えず、ライダーの体格や好みに合わせて
任意に調整できる操作レバーが望まれていたが、
調整のためには、シリンダボデイと一体に設けら
れるリザーバを傾斜させなければならないことか
ら、実用化が難しかつた。
However, depending on the rider's physique, the above-mentioned mounting angle of the operating lever may not necessarily be easy to operate, and there has been a desire for an operating lever that can be adjusted arbitrarily to suit the rider's physique and preference.
For adjustment, it was necessary to tilt the reservoir, which is provided integrally with the cylinder body, making it difficult to put it into practical use.
そこで本考案は、リザーバの水平状態を保持し
つつ、操作レバーの取付け角度を調整できる液圧
マスタシリンダを提供することを目的としてい
る。 Therefore, an object of the present invention is to provide a hydraulic master cylinder that can adjust the mounting angle of the operating lever while maintaining the horizontal state of the reservoir.
本考案は、上述の目的を達成するため、シリン
ダ孔を穿設したシリンダボデイの上部にリザーバ
を備え、該シリンダボデイのレバーホルダに枢支
した操作レバーの握り操作にて、シリンダ孔の開
口からピストンを押動して圧液を発生する車両用
液圧マスタシリンダにおいて、前記レバーホルダ
をシリンダボデイのシリンダ孔開口側に外嵌され
るスリーブに一体形成し、該スリーブとシリンダ
ボデイとを、操作レバーとリザーバとの角度を連
結ボルトで調整可能に固定したことを特徴として
いる。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention includes a reservoir in the upper part of a cylinder body having a cylinder hole, and a reservoir is provided from the opening of the cylinder hole by gripping an operating lever pivotally supported on a lever holder of the cylinder body. In a vehicle hydraulic master cylinder that generates pressure fluid by pushing a piston, the lever holder is integrally formed with a sleeve that is fitted onto the cylinder hole opening side of the cylinder body, and the sleeve and the cylinder body are operated. The feature is that the angle between the lever and the reservoir can be adjusted and fixed using a connecting bolt.
上記の構成によれば、操作レバーをバーハンド
ルのグリツプに対して任意の角度に調整しても、
操作レバーとリザーバとの角度を変更して、リザ
ーバを水平状態に保持することができる。
According to the above configuration, even if the operating lever is adjusted to any angle with respect to the grip of the bar handle,
The reservoir can be held in a horizontal position by changing the angle between the operating lever and the reservoir.
以下、本考案の一実施例を第１図乃至第３図に
基づいて説明する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 3.
液圧マスタシリンダ１は、自動二輪車等のバー
ハンドル２に取付けられるフロントブレーキ用の
マスタシリンダで、上部にリザーバ３を一体形成
したシリンダボデイ４と、該シリンダボデイ４を
保持して、バーハンドル２に取付けられる取付け
部材５との２ピースで構成されている。 The hydraulic master cylinder 1 is a master cylinder for a front brake that is attached to a bar handle 2 of a motorcycle or the like, and includes a cylinder body 4 with a reservoir 3 integrally formed on the upper part, and a cylinder body 4 that holds the cylinder body 4 and is attached to the bar handle 2. It is composed of two pieces, including a mounting member 5 that is attached to the mounting member 5.
シリンダボデイ４で穿設されるシリンダ孔６に
は、ピストン７が液密且つ移動可能に内挿され、
シリンダ孔６の底部とピストン７との間に液圧室
８が画成されるもので、この液圧室８には、ピス
トン７をシリンダ孔６の開口側に嵌着したサーク
リツプ９と当接する後退限位置に付勢するリター
ンスプリング１０が縮設されると共に、フロント
ブレーキに圧液を供給する吐出ポート１１が穿設
されている。 A piston 7 is fluid-tightly and movably inserted into a cylinder hole 6 formed in the cylinder body 4.
A hydraulic chamber 8 is defined between the bottom of the cylinder hole 6 and the piston 7, and the piston 7 is in contact with a circlip 9 fitted on the opening side of the cylinder hole 6. A return spring 10 is compressed to urge the vehicle to the rearward limit position, and a discharge port 11 is provided to supply pressurized fluid to the front brake.
リザーバ３の底部には、シリンダ孔６と連通す
るリリーフポート１２とサプライポート１３とが
穿設され、両ポート１２，１３の上方に吹き上げ
防止板１４が配設されており、口部には、キヤツ
プ１５がダイヤフラム１６を挟持して被着されて
いる。 A relief port 12 and a supply port 13 that communicate with the cylinder hole 6 are bored at the bottom of the reservoir 3, and a blow-up prevention plate 14 is disposed above both ports 12 and 13. A cap 15 is attached with a diaphragm 16 sandwiched therebetween.
シリンダボデイ４は、ピストン７の後部が配置
されるシリンダ孔６の開口側の外周に、段状のリ
ング部１７が設けられ、該リング部１７に取付け
部材５のスリーブ１８を外嵌してシリンダボデイ
４が取付け部材５に支持されるもので、リング部
１７の上下位置には、複数のめねじ孔１９が放射
状に形成されている。 The cylinder body 4 is provided with a step-shaped ring part 17 on the outer periphery of the opening side of the cylinder hole 6 where the rear part of the piston 7 is disposed, and a sleeve 18 of the mounting member 5 is fitted onto the ring part 17 to form a cylinder. The body 4 is supported by the mounting member 5, and a plurality of female screw holes 19 are formed radially at the upper and lower positions of the ring portion 17.
取付け部材５は、上記スリーブ１８の一側に、
別途に形成したブラケツト２０と共に、バーハン
ドル２を抱持してボルト２１にて固着される取付
け腕２２が、他側に上下一対のレバーホルダ２
３，２３が一体に形成されている。 The mounting member 5 is located on one side of the sleeve 18.
A mounting arm 22 that holds the bar handle 2 and is fixed with a bolt 21 together with a separately formed bracket 20 has a pair of upper and lower lever holders 2 on the other side.
3 and 23 are integrally formed.
スリーブ１８には、上記めねじ孔１９と位置合
わせされる通孔２４，２４が対向して設けられ、
また両レバーホルダ２３，２３間には、ブレーキ
レバー２５が支軸２６にて枢支され、該レバー２
５の作用腕２５ａは、シリンダ孔６の開口部から
ピストン７の後端に当接して設けられると共に、
握り部２５ｂが、アクセルグリツプ２７の前方に
所定の間〓を存して配置される。 The sleeve 18 is provided with opposing through holes 24, 24 that are aligned with the female threaded hole 19,
Further, a brake lever 25 is pivotally supported by a support shaft 26 between both lever holders 23, 23.
The operating arm 25a of No. 5 is provided in contact with the rear end of the piston 7 from the opening of the cylinder hole 6, and
A grip portion 25b is arranged in front of the accelerator grip 27 with a predetermined distance therebetween.
そして、スリーブ１８をリング部１７に外嵌し
て、その内側面１８ａを段部１７ａと当接させ、
リザーバ３を水平にして、スリーブ１８の各通孔
２４，２４を、それぞれリング部１７のいずれか
のめねじ孔１９に位置合わせし、これに連結ボル
ト２８，２８を螺着して、シリンダボデイ４と取
付け部材５とを固定し、液圧マスタシリンダ１を
構成する。 Then, the sleeve 18 is fitted onto the ring portion 17, and the inner surface 18a thereof is brought into contact with the stepped portion 17a.
With the reservoir 3 horizontal, each through hole 24, 24 of the sleeve 18 is aligned with one of the female threaded holes 19 of the ring part 17, and the connecting bolts 28, 28 are screwed into the cylinder body. 4 and a mounting member 5 are fixed to form a hydraulic master cylinder 1.
本実施例は以上のように構成され、ブレーキレ
バー２５を握り操作すると、該レバー２５の作用
腕２５ａにてピストン７が押動され、シリンダ孔
６を前進するピストン７が液圧室８を縮小して液
圧室８に圧液を発生させ、この圧液を吐出ポート
１１からフロントブレーキに供給して、前輪の制
動作用を行なう。 The present embodiment is constructed as described above, and when the brake lever 25 is gripped and operated, the piston 7 is pushed by the operating arm 25a of the lever 25, and the piston 7 moving forward through the cylinder hole 6 contracts the hydraulic chamber 8. Pressure fluid is generated in the hydraulic pressure chamber 8, and this pressure fluid is supplied from the discharge port 11 to the front brake to perform a braking action on the front wheels.
また、アクセルグリツプ２７に対するブレーキ
レバー２５の取付け角度を変更する場合には、連
結ボルト２８をめねじ孔１９から外して、スリー
ブ１８とリング部１７との固定を解除し、ボルト
２１を緩めて、リザーバ３を水平位置に保持した
まま、取付け部材５をバーハンドル回りに回動さ
せて、ブレーキレバー２５を所望の位置に設定し
たのち、ボルト２１を締付けて取付け部材５を固
定する。 In addition, when changing the attachment angle of the brake lever 25 to the accelerator grip 27, remove the connecting bolt 28 from the female threaded hole 19, release the fixation between the sleeve 18 and the ring part 17, loosen the bolt 21, and remove the connecting bolt 28 from the female threaded hole 19. 3 is held in a horizontal position, the mounting member 5 is rotated around the bar handle, the brake lever 25 is set at a desired position, and the bolt 21 is tightened to fix the mounting member 5.
スリーブ１８の各通孔２４は、取付け部材５の
回動によりずれた他のめねじ孔１９とそれぞれ位
置合わせされ、連結ボルト２８を螺着してリザー
バ３を水平位置に設定する。 Each through hole 24 of the sleeve 18 is aligned with the other female threaded hole 19 displaced by the rotation of the mounting member 5, and a connecting bolt 28 is screwed to set the reservoir 3 in a horizontal position.
本実施例は、アクセルグリツプ２７に対するブ
レーキレバー２５の取付け角度を変更するも、リ
ザーバ３とブレーキレバー２５とが角度変更可能
に連結される構造であるから、リザーバ３を常に
水平状態に保持することができる。 In this embodiment, even if the angle at which the brake lever 25 is attached to the accelerator grip 27 is changed, the reservoir 3 and the brake lever 25 are connected so that the angle can be changed, so the reservoir 3 can always be held in a horizontal state. can.
第４図は、上記実施例の変形例を示す他の実施
例で、シリンダボデイ４のリング部１７には、め
ねじ孔３０，３０が対向して設けられ、また取付
け部材５には、上記めねじ孔３０と対応する位置
に長孔状の通孔３１，３１が、周方向に対向して
設けられるもので、本実施例では、リザーバ３の
位置調整が無段階に細かく行なえると共に、連結
ボルト２８を緩めるだけでブレーキレバー２５に
対するリザーバ３の角度調整が行なえるので、上
記実施例のように、連結ボルト２８を調整の都度
外す必要がなく、作業性に優れる。 FIG. 4 shows another embodiment showing a modification of the above embodiment, in which the ring portion 17 of the cylinder body 4 is provided with female threaded holes 30, 30 facing each other, and the mounting member 5 is provided with the Elongated through holes 31, 31 are provided at positions corresponding to the female threaded holes 30 so as to face each other in the circumferential direction, and in this embodiment, the position of the reservoir 3 can be finely and steplessly adjusted. Since the angle of the reservoir 3 with respect to the brake lever 25 can be adjusted simply by loosening the connecting bolt 28, there is no need to remove the connecting bolt 28 each time the adjustment is made, as in the above embodiment, resulting in excellent workability.
本考案は、以上説明したように、操作レバーを
枢支するレバーホルダを、シリンダボデイのシリ
ンダ孔開口側に外嵌されるスリーブに一体形成
し、該スリーブとシリンダボデイとを、連結ボル
トで操作レバーとリザーバとの角度を調整可能に
固定したから、シリンダボデイの上部に配置され
るリザーバの水平状態を保持しつつ、操作レバー
を、バーハンドルのグリツプに対して所望の角度
に変更できて、ライダーの体格や好みに合つたベ
ストポジシヨンが得られる。
As explained above, in the present invention, a lever holder that pivotally supports an operating lever is integrally formed with a sleeve fitted externally on the cylinder hole opening side of a cylinder body, and the sleeve and cylinder body are operated by a connecting bolt. Since the angle between the lever and the reservoir is adjustable and fixed, the operating lever can be changed to the desired angle with respect to the grip of the bar handle while maintaining the horizontal state of the reservoir located at the top of the cylinder body. This allows you to find the best position that suits the rider's physique and preferences.
第１図乃至第３図は本考案の一実施例を示し、
第１図はバーハンドルに取付けた液圧マスタシリ
ンダの平面図、第２図は第１図の−断面図、
第３図は同じく第１図の−断面図、第４図は
他の実施例を示す要部断面図である。
１……液圧マスタシリンダ、２……バーハンド
ル、３……リザーバ、４……シリンダボデイ、５
……取付け部材、６……シリンダ孔、７……ピス
トン、１７……リング部、１８……スリーブ、１
９……めねじ孔、２０……ブラケツト、２２……
取付け腕、２３……レバーホルダ、２４……通
孔、２５……ブレーキレバー、２５ａ……作用
腕、２５ｂ……握り部、２６……支軸、２７……
アクセルグリツプ、２８……連結ボルト。
1 to 3 show an embodiment of the present invention,
Figure 1 is a plan view of the hydraulic master cylinder attached to the bar handle, Figure 2 is a cross-sectional view of Figure 1,
FIG. 3 is a cross-sectional view along the line taken from FIG. 1, and FIG. 4 is a cross-sectional view of a main part showing another embodiment. 1...Hydraulic pressure master cylinder, 2...Bar handle, 3...Reservoir, 4...Cylinder body, 5
...Mounting member, 6...Cylinder hole, 7...Piston, 17...Ring part, 18...Sleeve, 1
9... Female threaded hole, 20... Bracket, 22...
Mounting arm, 23... Lever holder, 24... Through hole, 25... Brake lever, 25a... Acting arm, 25b... Grip portion, 26... Support shaft, 27...
Accelerator grip, 28...Connection bolt.
Claims (1)
リザーバを備え、該シリンダボデイのレバーホル
ダに枢支した操作レバーの握り操作にて、シリン
ダ孔の開口からピストンを押動して圧液を発生す
る車両用液圧マスタシリンダにおいて、前記レバ
ーホルダをシリンダボデイのシリンダ孔開口側に
外嵌されるスリーブに一体形成し、該スリーブと
シリンダボデイとを、連結ボルトで操作レバーと
リザーバとの角度を調整可能に固定したことを特
徴とする車両用液圧マスタシリンダ。 A vehicle that is equipped with a reservoir in the upper part of a cylinder body with a cylinder hole, and generates pressurized fluid by pushing a piston through the opening of the cylinder hole by gripping an operating lever pivoted to a lever holder of the cylinder body. In the hydraulic master cylinder, the lever holder is integrally formed with a sleeve that is fitted onto the cylinder hole opening side of the cylinder body, and the angle between the operating lever and the reservoir can be adjusted by connecting the sleeve and the cylinder body with a connecting bolt. A hydraulic master cylinder for a vehicle, characterized in that it is fixed to.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18047287U JPH0357591Y2 (en) | 1987-11-27 | 1987-11-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18047287U JPH0357591Y2 (en) | 1987-11-27 | 1987-11-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0183694U JPH0183694U (en) | 1989-06-02 |
| JPH0357591Y2 true JPH0357591Y2 (en) | 1991-12-27 |
Family
ID=31471992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18047287U Expired JPH0357591Y2 (en) | 1987-11-27 | 1987-11-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0357591Y2 (en) |
-
1987
- 1987-11-27 JP JP18047287U patent/JPH0357591Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0183694U (en) | 1989-06-02 |
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