JPH0342389A - 走行車両 - Google Patents
走行車両Info
- Publication number
- JPH0342389A JPH0342389A JP1235890A JP1235890A JPH0342389A JP H0342389 A JPH0342389 A JP H0342389A JP 1235890 A JP1235890 A JP 1235890A JP 1235890 A JP1235890 A JP 1235890A JP H0342389 A JPH0342389 A JP H0342389A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel tank
- seat
- car body
- footrest
- floor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims abstract description 26
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 16
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 16
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000009194 climbing Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は、前輪と後輪の間に低床式足置部な備え、この
足置部の後部上方にシートを備え、且つ燃料タンクを足
置部に配設してなる走行車両に関するものであり、特に
その燃料タンクの注入部の配置構造に関するものである
。
足置部の後部上方にシートを備え、且つ燃料タンクを足
置部に配設してなる走行車両に関するものであり、特に
その燃料タンクの注入部の配置構造に関するものである
。
[従来の技術]
低床式足置部を備える自動二輪車や自動三輪車等の走行
車両において、足置部に燃料タンクな配設したものが英
国特許第165,182号明細書に開示されている。
車両において、足置部に燃料タンクな配設したものが英
国特許第165,182号明細書に開示されている。
[発明か解決しようとする課題]
ところで、この種の自動二輪車・三輪車において、足置
部の後部上方に備えられるシートに乗員か座った状態で
足置部に足を載せたまま燃料補給を行えれば好都合であ
るか、前記英国特許第165.182号明細書に開示の
ものでは、左右両足の間に注入部が位置することから燃
料補給に足か邪魔となり、また乗降時に注入部が足に干
渉して邪魔になる。
部の後部上方に備えられるシートに乗員か座った状態で
足置部に足を載せたまま燃料補給を行えれば好都合であ
るか、前記英国特許第165.182号明細書に開示の
ものでは、左右両足の間に注入部が位置することから燃
料補給に足か邪魔となり、また乗降時に注入部が足に干
渉して邪魔になる。
そこで本発明の目的は、この種の自動二輪車・三輪車等
の低床式足置部に配設される燃料タンクにおいて1乗員
の乗車状態で足置部に足を載せた状態での燃料補給が容
易に行える走行車両を提供することにある。
の低床式足置部に配設される燃料タンクにおいて1乗員
の乗車状態で足置部に足を載せた状態での燃料補給が容
易に行える走行車両を提供することにある。
[課題を解決するための手段]
以上の課題を遠戚すべく本発明は、前輪と後輪の間に低
床式足置部を備え、この足置部の後部上方にシートを備
えるとともに、前記足置部に燃料タンクを配設してなる
走行車両であって、前記燃料タンクの注入部を前記シー
ト前部の下方近傍に位置させて設けたことを特徴とする
。
床式足置部を備え、この足置部の後部上方にシートを備
えるとともに、前記足置部に燃料タンクを配設してなる
走行車両であって、前記燃料タンクの注入部を前記シー
ト前部の下方近傍に位置させて設けたことを特徴とする
。
[作用〕
足置部に配設した燃料タンクの注入部をシート前部の下
方近傍に位置させて設けることにより、足置部のシート
寄り後部位置に注入部を位置させたので、乗員が足置部
に足を載せた状態でも車体側方から容易に燃料注入部へ
の補給作業か行える。
方近傍に位置させて設けることにより、足置部のシート
寄り後部位置に注入部を位置させたので、乗員が足置部
に足を載せた状態でも車体側方から容易に燃料注入部へ
の補給作業か行える。
[実施例1
以下に添付図面を基に実施例を説明する。
本発明を適用した走行車両の一例を示す第1図及び第2
図において、走行車両は自動三輪車lであり、この自動
三輪車lは前車体2と後事体3とからなる。
図において、走行車両は自動三輪車lであり、この自動
三輪車lは前車体2と後事体3とからなる。
前車体2はスクータの車体と類似の低床式の構造を採用
し、最前部にフロントフェンダ部4、その後部から斜め
後下方に傾斜した前部5.その後端から低い位置で後方
にフラットに延出されたフロア部6を備える。フロア部
6は左右の足を載せるよう構成され、その後部には幅方
向中央部に横断する如くボックス状起壁部7か起設され
、この起壁部7は乗員の足の後方への移動を防止して、
揺動する後車体3と足が干渉するのを防止する足ガード
として機能する。
し、最前部にフロントフェンダ部4、その後部から斜め
後下方に傾斜した前部5.その後端から低い位置で後方
にフラットに延出されたフロア部6を備える。フロア部
6は左右の足を載せるよう構成され、その後部には幅方
向中央部に横断する如くボックス状起壁部7か起設され
、この起壁部7は乗員の足の後方への移動を防止して、
揺動する後車体3と足が干渉するのを防止する足ガード
として機能する。
前車体2の前部5上にはフロントフォーク8の支持ボス
ト9か起設され、この支持ボスト9にフロントフォーク
8が縦通設置されており、このフロントフォーク8の下
方への延出部で一輪の操向輪をなす前輪10を支持する
。そしてフロントフォーク8の支持ボスト9上方への延
出部上端にはバーハンドル11か設けられ、この部分に
ヘットライト、計器類を格納支持するケース12か設け
られている。また前車体2後部の起壁部7の中央部上に
シートボスト13が起設され、このボスト13上に乗員
座乗用のシート14かa置されている。
ト9か起設され、この支持ボスト9にフロントフォーク
8が縦通設置されており、このフロントフォーク8の下
方への延出部で一輪の操向輪をなす前輪10を支持する
。そしてフロントフォーク8の支持ボスト9上方への延
出部上端にはバーハンドル11か設けられ、この部分に
ヘットライト、計器類を格納支持するケース12か設け
られている。また前車体2後部の起壁部7の中央部上に
シートボスト13が起設され、このボスト13上に乗員
座乗用のシート14かa置されている。
前車体2の後部下面にはリヤサブフレーム17か後方に
延出され、このリヤサブフレーム17にリヤフォーク1
8が枢着ビン19を支点にして上下揺動自在に枢着連結
されている。そしてリヤフォーク18上にはエンジン2
0、クランクケース、伝動、減速機構を内装したケース
21か搭載され、これらを含む駆動ユニット22は二輪
の駆動輪をなす後輪23.23間に配設される。駆動ユ
ニット22は後輪23の外郭線内に収納され、従って側
面からは後輪23で隠され、マフラ24も後輪の外郭線
内に収納されており、更に左右の後輪23.23上方及
び駆動ユニット22上方を覆うリヤフェンダ部材25が
設けられている。
延出され、このリヤサブフレーム17にリヤフォーク1
8が枢着ビン19を支点にして上下揺動自在に枢着連結
されている。そしてリヤフォーク18上にはエンジン2
0、クランクケース、伝動、減速機構を内装したケース
21か搭載され、これらを含む駆動ユニット22は二輪
の駆動輪をなす後輪23.23間に配設される。駆動ユ
ニット22は後輪23の外郭線内に収納され、従って側
面からは後輪23で隠され、マフラ24も後輪の外郭線
内に収納されており、更に左右の後輪23.23上方及
び駆動ユニット22上方を覆うリヤフェンダ部材25が
設けられている。
前車体2のフロア部6の幅方向中央部には断面ボックス
状の所定幅を有する凸状部132を前後方向に向は設け
る。この凸状部132の左右に足置部106,106を
形成し、この足置部106106の幅は足を載せるに必
要十分の幅に設定する。また足置部106の前部は第1
図のように車体前部5に沿って前上かりに傾斜している
。この前上かりに傾斜した足置部106前部に乗員か足
を伸ばして載せることかでき、足置性の向上か図られて
いる。
状の所定幅を有する凸状部132を前後方向に向は設け
る。この凸状部132の左右に足置部106,106を
形成し、この足置部106106の幅は足を載せるに必
要十分の幅に設定する。また足置部106の前部は第1
図のように車体前部5に沿って前上かりに傾斜している
。この前上かりに傾斜した足置部106前部に乗員か足
を伸ばして載せることかでき、足置性の向上か図られて
いる。
そして左右の足置部106,106間のフロアi’fl
16中央部に膨出形成された凸状部132のボックス状
空間部内に図示では前にバッテリ30.後に燃料タンク
26を収納している。このように燃料タンク26を左右
の足置部106,106間のフロア部6中央部に膨出形
成した凸状部132のボックス状空間部内に収納するこ
とで、燃料タンク26の上方からの保護は勿論のこと、
左右両側方からの保護も図られている。
16中央部に膨出形成された凸状部132のボックス状
空間部内に図示では前にバッテリ30.後に燃料タンク
26を収納している。このように燃料タンク26を左右
の足置部106,106間のフロア部6中央部に膨出形
成した凸状部132のボックス状空間部内に収納するこ
とで、燃料タンク26の上方からの保護は勿論のこと、
左右両側方からの保護も図られている。
ここで、燃料タンク26の燃料注入部である注入キャッ
プ27は凸状部132の上面132aから上方に突出し
ており、特にこの注入キャップ27を起壁部7に近付け
てシート14の前端部下方に臨むよう位置させている。
プ27は凸状部132の上面132aから上方に突出し
ており、特にこの注入キャップ27を起壁部7に近付け
てシート14の前端部下方に臨むよう位置させている。
ところで、前記凸状部132は第3図に断面図て示され
るような構造をしている。即ち第3図は前dL体2をパ
イプフレーム202で構成したものを示し、パイプフレ
ーム202は左右のパイプ素子202a、202aか左
右に離間して前後方向に延出され、その上に左右の板状
足置部206゜206か配設されており、その間に空間
233か形成されている。この空間233内に燃料タン
ク26か配設されており、燃料タンク26の下部はパイ
プ素子202a、202aの下方まて突出している。そ
して前記空間233を下方から覆うアンダーカバー23
4か設けられ、このアンターカバー234は足置部20
6,206に左右両端を結着してパイプ素子202a、
202aを挟んでいる。史に空間233を上方から覆う
アッパーカバー235か設けられている。またアンター
カバー234の前部は第1図のように車体前部5に沿っ
て前上がりに傾斜している。このアンダーカバー234
により路面からの燃料タンク26等への保護か図られる
とともに、その前上かりに傾斜したアンダーカバ−23
4前部により路面上の前方からの障害物や縁石の乗り越
え、跳ね石等に対しての保護も図られている。
るような構造をしている。即ち第3図は前dL体2をパ
イプフレーム202で構成したものを示し、パイプフレ
ーム202は左右のパイプ素子202a、202aか左
右に離間して前後方向に延出され、その上に左右の板状
足置部206゜206か配設されており、その間に空間
233か形成されている。この空間233内に燃料タン
ク26か配設されており、燃料タンク26の下部はパイ
プ素子202a、202aの下方まて突出している。そ
して前記空間233を下方から覆うアンダーカバー23
4か設けられ、このアンターカバー234は足置部20
6,206に左右両端を結着してパイプ素子202a、
202aを挟んでいる。史に空間233を上方から覆う
アッパーカバー235か設けられている。またアンター
カバー234の前部は第1図のように車体前部5に沿っ
て前上がりに傾斜している。このアンダーカバー234
により路面からの燃料タンク26等への保護か図られる
とともに、その前上かりに傾斜したアンダーカバ−23
4前部により路面上の前方からの障害物や縁石の乗り越
え、跳ね石等に対しての保護も図られている。
以上の構成による自動三輪車lは、後輪23の駆動ユニ
ット22の前車体2との枢着連結部、即ちリャサフフレ
ーム17に対するリヤフオ一り18の枢着ピン19によ
る結合部よりも前方のフロア部6側に燃料タンク26を
配設したので、エンジン20によるタンク26加熱の心
配かなくなり、車体の低重心化も図られており、且つ後
輪駆動ユニット22の車体側連結位置の揺動変位量か少
ないことから、タンク26後面をエンジン20側に近づ
けてのタンク容量の増大も可能なものとなっている。
ット22の前車体2との枢着連結部、即ちリャサフフレ
ーム17に対するリヤフオ一り18の枢着ピン19によ
る結合部よりも前方のフロア部6側に燃料タンク26を
配設したので、エンジン20によるタンク26加熱の心
配かなくなり、車体の低重心化も図られており、且つ後
輪駆動ユニット22の車体側連結位置の揺動変位量か少
ないことから、タンク26後面をエンジン20側に近づ
けてのタンク容量の増大も可能なものとなっている。
またフロア部6後部に燃料タンク26を取り付けている
ので、後輪駆動ユニット22を結合支持する前車体2後
部近傍の剛性も向上する。
ので、後輪駆動ユニット22を結合支持する前車体2後
部近傍の剛性も向上する。
そして特に本発明を適用した自動三輪車lは、フロア部
6後部に配設した燃料タンク26の注入キャップ27を
シート14前部の下方近傍に位置させてあり、つまり左
右の足置fi106.106間のシート14寄り後部位
置に注入キャップ27を位置させているので、乗員か足
置部106,106に足を載せた状態のままでその足の
後方から注入キャップ27を外して、タンク26に燃料
を容易に補給できるものとなっている。
6後部に配設した燃料タンク26の注入キャップ27を
シート14前部の下方近傍に位置させてあり、つまり左
右の足置fi106.106間のシート14寄り後部位
置に注入キャップ27を位置させているので、乗員か足
置部106,106に足を載せた状態のままでその足の
後方から注入キャップ27を外して、タンク26に燃料
を容易に補給できるものとなっている。
しかも乗降時に乗員か跨ぐ凸状部132の後端部に注入
キャップ27かあることから、注入キャップ27か足の
邪魔になることもない。
キャップ27かあることから、注入キャップ27か足の
邪魔になることもない。
尚、実施例では自動三輪車への適用例について説明した
が、本発明が自動二輪車にも適用できることは勿論であ
る。
が、本発明が自動二輪車にも適用できることは勿論であ
る。
[発明の効果]
以上のように本発明によれば、前輪と後輪の間に低床式
足置部を備え、この足置部の後部上方にシートを備え、
且つ燃料タンクを足置部に配設してなる走行車両であっ
て1足置部に配設した燃料タンクの注入部をシート前部
の下方近傍に位置させて設けることで1足置部のシート
寄り後部に注入部を位置させたため、乗員が足置部に足
を載せた状態のままての燃料補給か容易である。
足置部を備え、この足置部の後部上方にシートを備え、
且つ燃料タンクを足置部に配設してなる走行車両であっ
て1足置部に配設した燃料タンクの注入部をシート前部
の下方近傍に位置させて設けることで1足置部のシート
寄り後部に注入部を位置させたため、乗員が足置部に足
を載せた状態のままての燃料補給か容易である。
第1図は本発明を適用した走行車両の一例としての自動
三輪車を示す側面図、第2図は同平面図、第3図は燃料
タンク配設部分の足置部の縦断正面図である。 尚、図面中、2は車体(前車体)、6はフロア部、10
は前輪、14はシート、22は駆動ユニット、23は後
輪、26は燃料タンク、27は注入部(注入キャップ)
、106,206は足置部である。
三輪車を示す側面図、第2図は同平面図、第3図は燃料
タンク配設部分の足置部の縦断正面図である。 尚、図面中、2は車体(前車体)、6はフロア部、10
は前輪、14はシート、22は駆動ユニット、23は後
輪、26は燃料タンク、27は注入部(注入キャップ)
、106,206は足置部である。
Claims (1)
- 前輪と後輪の間に低床式足置部を備え、この足置部の後
部上方にシートを備えるとともに、前記足置部に燃料タ
ンクを配設してなる走行車両であって、前記燃料タンク
の注入部を前記シート前部の下方近傍に位置させて設け
たことを特徴とする走行車両。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1235890A JPH0342389A (ja) | 1990-01-22 | 1990-01-22 | 走行車両 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1235890A JPH0342389A (ja) | 1990-01-22 | 1990-01-22 | 走行車両 |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61054349A Division JPS61222883A (ja) | 1986-03-11 | 1986-03-11 | 走行車両 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0342389A true JPH0342389A (ja) | 1991-02-22 |
JPH0471746B2 JPH0471746B2 (ja) | 1992-11-16 |
Family
ID=11803055
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1235890A Granted JPH0342389A (ja) | 1990-01-22 | 1990-01-22 | 走行車両 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0342389A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0552026A (ja) * | 1991-08-23 | 1993-03-02 | Kanebo Ltd | 不燃性パネル |
FR2798113A1 (fr) * | 1999-09-02 | 2001-03-09 | Mbk Ind Soc Nouvelle Motobecan | Structure repose-pieds pour vehicule |
US6644693B2 (en) * | 2001-05-11 | 2003-11-11 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Scooter type vehicle |
ES2204248A1 (es) * | 2000-09-22 | 2004-04-16 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehiculo de dos ruedas del tipo de suelo bajo. |
CN105292315A (zh) * | 2015-11-10 | 2016-02-03 | 徐州科源液压股份有限公司 | 一种电动滑板车座椅安装结构 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB165182A (en) * | 1920-03-19 | 1921-06-20 | Michel Mehler | Improvements in frames for motor cycles or like vehicles |
-
1990
- 1990-01-22 JP JP1235890A patent/JPH0342389A/ja active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB165182A (en) * | 1920-03-19 | 1921-06-20 | Michel Mehler | Improvements in frames for motor cycles or like vehicles |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0552026A (ja) * | 1991-08-23 | 1993-03-02 | Kanebo Ltd | 不燃性パネル |
FR2798113A1 (fr) * | 1999-09-02 | 2001-03-09 | Mbk Ind Soc Nouvelle Motobecan | Structure repose-pieds pour vehicule |
ES2204248A1 (es) * | 2000-09-22 | 2004-04-16 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehiculo de dos ruedas del tipo de suelo bajo. |
US6644693B2 (en) * | 2001-05-11 | 2003-11-11 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Scooter type vehicle |
CN1296248C (zh) * | 2001-05-11 | 2007-01-24 | 本田技研工业株式会社 | 轻便摩托车式车辆 |
CN105292315A (zh) * | 2015-11-10 | 2016-02-03 | 徐州科源液压股份有限公司 | 一种电动滑板车座椅安装结构 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0471746B2 (ja) | 1992-11-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2007118627A (ja) | 燃料タンクアセンブリ及び当該燃料タンクアセンブリを備えた鞍乗型車両 | |
JP2007118628A (ja) | 鞍乗型車両 | |
EP2176116B1 (en) | Scooter type vehicle | |
GB2120186A (en) | Motor vehicles | |
US4923026A (en) | Floor device for vehicles | |
US4529055A (en) | Motor vehicles | |
JPH0342389A (ja) | 走行車両 | |
JPH11263265A (ja) | 自動二輪車のステップ構造 | |
JP5088088B2 (ja) | スクータ型車両の吸気装置 | |
JP5088087B2 (ja) | スクータ型車両の後部車体構造 | |
JP2583037B2 (ja) | 自動二輪車 | |
JP2868787B2 (ja) | 自動二輪車における車両構成部品配設構造 | |
JP4558988B2 (ja) | 自動2輪車 | |
JP5104204B2 (ja) | スクータ型自動二輪車の物品収納構造 | |
JP3104207B2 (ja) | スクータ型自動二輪車 | |
JPH0342388A (ja) | 走行車両 | |
CN113474244B (zh) | 用于两轮车辆的脚踏组件 | |
JP6723280B2 (ja) | 鞍乗型車両 | |
JP2550338B2 (ja) | スク−タ型車両の収納装置 | |
JP2001225773A (ja) | スクータ型自動二輪車の荷物収納室 | |
JPS6329608Y2 (ja) | ||
JPS59149874A (ja) | 前2輪後1輪の自動三輪車 | |
JP4430271B2 (ja) | 小型車両のフロントバスケットおよび補機取付け構造 | |
JP2694337B2 (ja) | スクータ型車両 | |
JP2516744B2 (ja) | スク―タ型自動二輪車 |