JPH0342356A - Mounting structure for window washer nozzle - Google Patents
Mounting structure for window washer nozzleInfo
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- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
- B60S1/48—Liquid supply therefor
- B60S1/52—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車におけるウィンドウオッシャ−ノズルの
取付構造に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a mounting structure for a window washer nozzle in an automobile.
従来のウィンドウオッシャ−装置としては例えば第６図
に示すようなものがある（特開昭６１−５７４５２号公
報参照）。As a conventional window washer device, there is one shown in FIG. 6, for example (see Japanese Patent Laid-Open No. 61-57452).
すなわち、１は自動車の車体、２はエンジンルームＥＲ
を開閉するフード、３はこのフード２に配設したウオッ
シャ−液噴射ノズル、４はウオッシャ−液供給チューブ
で、端部が前記ウオッシャ−液噴射ノズル３に接続され
ている。In other words, 1 is the car body, 2 is the engine room ER
3 is a washer fluid spray nozzle disposed in the hood 2; 4 is a washer fluid supply tube, the end of which is connected to the washer fluid spray nozzle 3;
しかしながらこのような従来のウィンドウオッシャ−装
置にあっては、ウオッシャ−液供給チューブ４がエンジ
ンルームＥＲからフード２にかけて配索されていたため
、製造ラインにおいてフード閉時に該ウオッシャー液供
給チューブ４が車体１とフード２との間に噛み込まれた
り、車体ｌのエツジ部の接触による傷付きを回避するた
め、特に慎重な注意を要するという製造管理上の課題が
あった。However, in such a conventional window washer device, the washer fluid supply tube 4 was routed from the engine room ER to the hood 2, so when the hood was closed on the production line, the washer fluid supply tube 4 was connected to the vehicle body 1. In order to avoid getting caught between the hood 2 and the hood 2 or being damaged by contact with the edge of the vehicle body 1, there was a problem in manufacturing control that special care was required.
本発明はこのような従来の課題に着目してなされたもの
で、製造ラインにおけるウオッシャ−液供給チューブの
管理が必要なく、しかも見栄えの良いウィンドウオッシ
ャ−ノズルの取付構造を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of these conventional problems, and aims to provide a window washer nozzle mounting structure that does not require management of washer fluid supply tubes on a production line and has a good appearance. do.
本発明はかかる目的を遠戚するため、エンジンルームの
前壁を形成する車体の一部に支持ブラケットを介してウ
オッシャ−液供給チューブ（二接続したウオッシャ−液
噴射ノズルを支持するとともに、前記エンジンルームを
開閉するフードには該フードの開閉に同期して前記ウオ
ッシャ−液噴射ノズルが出入する開口を開設し、前記フ
ードには前記開口を覆うカバーを設け、このカバーには
前記ウオッシャ−液噴射ノズルの噴射孔に対向する開孔
を形成したものである。In order to achieve this objective, the present invention provides support for a washer fluid supply tube (two connected washer fluid injection nozzles) via a support bracket on a part of the vehicle body that forms the front wall of the engine room. A hood that opens and closes the room has an opening through which the washer fluid jet nozzle enters and exits in synchronization with the opening and closing of the hood, and the hood is provided with a cover that covers the opening, and this cover has an opening through which the washer fluid jet nozzle enters and exits in synchronization with the opening and closing of the hood. An opening is formed opposite to the injection hole of the nozzle.
フードを閉した時にはウオッシャ−液噴射ノズルは開口
内に突入し、この状態で該ウオッシャー液噴射ノズルは
その噴射孔がカバーの開孔に対向し、ウオッシャ−液を
噴射することができる。When the hood is closed, the washer liquid injection nozzle protrudes into the opening, and in this state, the injection hole of the washer liquid injection nozzle faces the opening of the cover, and the washer liquid can be sprayed.
一方、フードを開いた場合には、ウオッシャ−液噴射ノ
ズルは支持ブラケットに支持されたままその支持位置に
保存され、フードの開口から退出する。このフードの閉
動作において、ウオッシャ−液供給チューブは常時不動
のウオッシャ−噴射ノズルに接続されこれも又不動であ
るため、車体とフードとの間に持来することがなく、し
たがってこの両者間に噛み込まれたり、車体のエツジ部
に触れることがなく、製造ラインにおいて管理を要しな
い。On the other hand, when the hood is opened, the washer fluid injection nozzle is supported by the support bracket and is maintained at the support position, and exits from the opening of the hood. During this hood closing operation, the washer fluid supply tube is always connected to the immovable washer injection nozzle and is also immovable, so it does not come between the vehicle body and the hood, and therefore there is no space between the two. It does not get caught or touch the edges of the car body, and does not require management on the production line.
以下図面を参照して本発明の一実施例を従来と同一の部
品に同一符号を付して説明する。Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings, in which parts that are the same as those of the prior art are denoted by the same reference numerals.
第１図において、エンジンルームＥＲの前壁を形成する
車体１の一部であるカウルトップパネルｌａには支持ブ
ラケット５を介してウオッシャ−液噴射ノズル３が支持
されている。In FIG. 1, a washer fluid injection nozzle 3 is supported via a support bracket 5 on a cowl top panel la, which is a part of the vehicle body 1 and forms the front wall of the engine room ER.
支持ブラケット５はその基端がボルト６、ナ。The support bracket 5 has a bolt 6 at its base end.
ドアによりカウルトップパネル１ａに固定され、その先
端の受台８にウオッシャ−液噴射ノズル３が支持されて
いる。It is fixed to the cowl top panel 1a by a door, and a washer liquid spray nozzle 3 is supported on a pedestal 8 at the tip thereof.
ウオッシャ−液噴射ノズル３にはウオッシャ−液供給チ
ューブ４の端部が接続されている。An end of a washer fluid supply tube 4 is connected to the washer fluid injection nozzle 3 .
前記エンジンルームＥＲを開閉するフードアウタ２ａと
フードインナ２ｂとより成るフード２には該フード２の
開閉に同期して前記ウオッシャ−液噴射ノズル３が出入
する開口９が開設されている。この間口９はフードアウ
タ２ａに開設した前記ウオッシャ−液噴射ノズル３の本
体部分３ａが挿通する開孔９ａとフードインナ２ｂに開
設した前記ウオッシャ−液噴射ノズル３およびその受台
８が挿通する前記開孔９ａより比較的大径の開孔９ｂと
にまり形成さている。A hood 2 consisting of an outer hood 2a and an inner hood 2b for opening and closing the engine room ER is provided with an opening 9 through which the washer fluid injection nozzle 3 enters and exits in synchronization with the opening and closing of the hood 2. This opening 9 includes an opening 9a formed in the hood outer 2a through which the main body portion 3a of the washer liquid injection nozzle 3 is inserted, and an opening 9a formed in the hood inner 2b through which the washer liquid injection nozzle 3 and its cradle 8 are inserted. An aperture 9b having a relatively larger diameter than the hole 9a forms a blockage.
前記フードアウタ２ａには前記開口９を覆うカバー１０
が付設され、前記フードｌの閉時このカバーＩＯにおけ
る前記ウオッシャ一液噴射ノズル３の噴射孔３ｂに対向
する位置には噴射ウオッシャ−液１１が通過する開孔１
２が形成されている。A cover 10 covering the opening 9 is provided on the hood outer 2a.
An opening 1 through which the washer liquid 11 passes is provided at a position opposite to the injection hole 3b of the washer single liquid injection nozzle 3 in the cover IO when the hood 1 is closed.
2 is formed.
前記受台８にはフード２の閉時、フードアウタ２ａの前
記開孔９ａにおける周縁に弾接してエンジンルームＥＲ
内外をシールするリング状のシール材１４が固設されて
いる。When the hood 2 is closed, the pedestal 8 comes into elastic contact with the periphery of the opening 9a of the hood outer 2a and is attached to the engine room ER.
A ring-shaped sealing material 14 is fixedly provided to seal the inside and outside.
なお、Ｂは前記カウルトップパネル１ａとダッシュアッ
パパネル１８と共に形成されたエアボックス、１５は前
記カウルトップパネルｌａに固設され前記フード２の閉
時該フード２に弾接するシールリップ、１９はフロント
ウィンドウガラス、２０はカウルカバー、２１はカウル
カバー２０の後端に装着した前記フロントウィンドウガ
ラス１９に弾接するシールラバーである。In addition, B is an air box formed together with the cowl top panel 1a and the dash upper panel 18, 15 is a seal lip that is fixed to the cowl top panel la and comes into elastic contact with the hood 2 when the hood 2 is closed, and 19 is a front The window glass, 20 is a cowl cover, and 21 is a seal rubber that comes into elastic contact with the front window glass 19 attached to the rear end of the cowl cover 20.
かかる構成につき、第１図に示すように、フード２を閉
じた時にはウオッシャ−液噴射ノズル３は開口９内に突
入し、この状態で該ウオッシャー液噴射ノズル３はその
噴射孔３ｂがカバー１０の開孔１２に対向し、ウオッシ
ャ−液１１を噴射することができる。With this configuration, as shown in FIG. 1, when the hood 2 is closed, the washer liquid injection nozzle 3 protrudes into the opening 9, and in this state, the washer liquid injection nozzle 3 has its injection hole 3b in the cover 10. The washer fluid 11 can be injected facing the opening 12 .
一方、第２図に示すように、フード２を開いた場合には
、ウオッシャ−液噴射ノズル３は支持ブラケット５に支
持されたままその支持位置に保存され、フード１の開口
９から退出する。このフード２の閉動作において、ウオ
ッシャ−液供給デユープ４は常時不動のウオッシャ−液
噴射ノズル３に接続されこれも又不動であるため、車体
１とフード２との間に持来することがなく、したがって
この両者間に噛み込まれたり、車体ｌのエツジ部に触れ
ることがなく、製造ラインにおいて管理を要しない訳で
ある。On the other hand, as shown in FIG. 2, when the hood 2 is opened, the washer fluid injection nozzle 3 is maintained at the supporting position while being supported by the support bracket 5, and exits from the opening 9 of the hood 1. During the closing operation of the hood 2, the washer fluid supply duplex 4 is always connected to the immovable washer fluid injection nozzle 3, which is also immovable, so that no water is brought between the vehicle body 1 and the hood 2. Therefore, it does not get caught between the two or touch the edge of the vehicle body 1, and no management is required on the production line.
また、従来例のようにウオッシャ−液供給チューブ４が
エンジンルームＥＲからフード２にかけて配索されてい
ないため、非常に見栄えが良好となる。Further, since the washer fluid supply tube 4 is not routed from the engine room ER to the hood 2 as in the conventional example, the appearance is very good.
さらに、ウオッシャ−液噴射ノズル３はカバー１０に覆
われ外部に露出していないため、車体色に塗装する必要
がなく、コストダウンが図れるものである。Furthermore, since the washer fluid injection nozzle 3 is covered by the cover 10 and is not exposed to the outside, there is no need to paint it in the vehicle body color, which can reduce costs.
さらに、またウオッシャ−液噴射ノズル３の噴射ポイン
トはフード２の閉状態において、フロントウィンドウガ
ラス１９の前方に位置するため、走行震動等により噴射
角度が変化した場合でも、フロントウィンドウガラス１
９上における噴射位置の変動量が少なくなる。Furthermore, since the injection point of the washer fluid injection nozzle 3 is located in front of the front window glass 19 when the hood 2 is closed, even if the injection angle changes due to vibrations while driving,
The amount of variation in the injection position on 9 is reduced.
第３図は本発明の第２の実施例を示す。FIG. 3 shows a second embodiment of the invention.
この実施例は前記カバー１０の内面における開孔１２の
周縁にリング状のシール材１４を配し、フード２の閉時
このシール材１４がウオッシャ−液噴射ノズル３の噴射
孔３ｂ周縁に弾接してエンジンルームＥＲ内外をシール
するようにしたもので、この構成にすることにより前記
第１実施例の作用効果を有する他、受台８にウオッシャ
−液１１が溜らないようにしたものである。In this embodiment, a ring-shaped sealing material 14 is arranged around the periphery of the opening 12 on the inner surface of the cover 10, and when the hood 2 is closed, this sealing material 14 comes into elastic contact with the periphery of the injection hole 3b of the washer liquid injection nozzle 3. This structure seals the inside and outside of the engine room ER, and in addition to having the effects of the first embodiment, the washer fluid 11 is prevented from accumulating in the pedestal 8.
第４図は本発明の第３の実施例を示す。FIG. 4 shows a third embodiment of the invention.
この実施例はカバー１０を該カバー１０の周縁に設けた
弾撥係合爪１６を設け、この弾１ａ係合爪１６により前
記カバーｌＯをワンタンチで前記開口９ａに嵌着するよ
うにしたものである。In this embodiment, the cover 10 is provided with a resilient engaging claw 16 provided on the periphery of the cover 10, and the cover 10 is fitted into the opening 9a with one click using the resilient engaging claw 16. be.
なお、１７はパツキンである。In addition, 17 is Patsukin.
第５図は本発明の第４実施例を示す。FIG. 5 shows a fourth embodiment of the invention.
この実施例はフードアウタ２ａにエンボス成形により陥
凹部２ａ＋を設け、この陥凹部２ａｌ の斜面にフード
２の閉時前記ウオッシャ−液噴射ノズル３の噴射孔３ｂ
が対向する開孔１２を設けたものである。この実施例で
は開口９は開孔９ｂのみにより構成され、またカバー１
０は実質的にλ−ドアウタ２ａの陥凹部２ａ＋周縁が受
持っている。In this embodiment, a recessed portion 2a+ is provided in the hood outer 2a by emboss molding, and the injection hole 3b of the washer liquid injection nozzle 3 is formed on the slope of the recessed portion 2al when the hood 2 is closed.
This is provided with openings 12 facing each other. In this embodiment, the opening 9 is constituted by only the opening 9b, and the cover 1
0 is substantially handled by the recessed portion 2a+periphery of the λ-door outer 2a.
この実施例における作用効果も前記各実施例と同様であ
る。The effects of this embodiment are also the same as those of the previous embodiments.
（効 果〕
以上説明してきたように、本発明によれば、エンジンル
ームの前壁を形成する車体の一部に支持ブラケットを介
してウオッシャ−液供給チューブに接続したウオッシャ
−液噴射ノズルを支持するとともに、前記エンジンルー
ムを開閉するフードには該フードの開閉に同期して前記
ウオッシャ−液噴射ノズルが出入する開口を開設し、前
記フードには前記開口を覆うカバーを設け、このカバー
には前記ウオッシャ−液噴射ノズルの噴射孔に対向する
開孔を形成したため、製造ラインにおけるウオンシャー
液供給チューブの管理が必要なく、しかも見栄えが良く
なるとともに、フロントウィンドウガラス上における噴
射位置の変動量が少ないという効果が得られる。(Effects) As described above, according to the present invention, the washer fluid injection nozzle connected to the washer fluid supply tube via the support bracket is supported on a part of the vehicle body forming the front wall of the engine room. At the same time, the hood that opens and closes the engine room is provided with an opening through which the washer fluid injection nozzle enters and exits in synchronization with the opening and closing of the hood, and the hood is provided with a cover that covers the opening, and this cover has a Since the opening is formed opposite to the injection hole of the washer liquid injection nozzle, there is no need to manage the washer liquid supply tube on the production line, and the appearance is improved, and there is less variation in the injection position on the front window glass. This effect can be obtained.
第１図は本発明の一実施例を示す縦断面説明図、第２図
はその作用説明用断面図、第３図ないし第５図は夫々本
発明の第２ないし第４の実施例を示す縦断面説明図、第
６図は従来例を示す自動車前部の斜視図である。
１・・・・・・車体、１ａ・・・・・・カウルトップパ
ネル、２・・・・・・フード、３・・・・・・ウオッシ
ャ−液噴射ノズル、４・・・・・・ウオッシャ−液供給
チューブ、５・・・・・・支持ブラケット、９・・・・
・・開口、１０・・・・・・カバー、１１・・・・・・
ウオッシャ−液、１２・・・・・・開孔、ＥＲ・・・・
・・エンジンルーム。
ネ３基
雰９の
喜５甜
算θ臣FIG. 1 is an explanatory longitudinal cross-sectional view showing one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view for explaining its operation, and FIGS. 3 to 5 show second to fourth embodiments of the present invention, respectively. FIG. 6 is a perspective view of the front part of an automobile showing a conventional example. 1...Vehicle body, 1a...Cowl top panel, 2...Hood, 3...Washer liquid injection nozzle, 4...Washer -Liquid supply tube, 5...Support bracket, 9...
...Opening, 10...Cover, 11...
Washer fluid, 12...hole opening, ER...
··engine room. Ne 3 basic atmosphere 9 Ki 5 Tensan θ minister
Claims (1)
ケットを介してウオッシャー液供給チューブに接続した
ウオッシャー液噴射ノズルを支持するとともに、前記エ
ンジンルームを開閉するフードには該フードの開閉に同
期して前記ウオッシャー液噴射ノズルが出入する開口を
開設し、前記フードには前記開口を覆うカバーを設け、
このカバーには前記ウオッシャー液噴射ノズルの噴射孔
に対向する開孔を形成したことを特徴とするウインドウ
オッシャーノズルの取付構造。A washer fluid injection nozzle connected to a washer fluid supply tube via a support bracket is supported on a part of the vehicle body that forms the front wall of the engine compartment, and a hood that opens and closes the engine compartment is provided with a washer fluid injection nozzle that is connected to the washer fluid supply tube through a support bracket. an opening through which the washer fluid injection nozzle enters and exits, and the hood is provided with a cover that covers the opening;
A mounting structure for a window washer nozzle, characterized in that the cover is formed with an opening that faces the injection hole of the washer liquid injection nozzle.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1176001A JPH0342356A (en) | 1989-07-07 | 1989-07-07 | Mounting structure for window washer nozzle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1176001A JPH0342356A (en) | 1989-07-07 | 1989-07-07 | Mounting structure for window washer nozzle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0342356A true JPH0342356A (en) | 1991-02-22 |
Family
ID=16005978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1176001A Pending JPH0342356A (en) | 1989-07-07 | 1989-07-07 | Mounting structure for window washer nozzle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0342356A (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5533779A (en) * | 1993-11-12 | 1996-07-09 | Mercedes-Benz Ag | Vehicle body |
| JP2014193649A (en) * | 2013-03-28 | 2014-10-09 | Koito Mfg Co Ltd | Vehicle washing equipment |
| JP6006418B2 (en) * | 2013-07-04 | 2016-10-12 | 本田技研工業株式会社 | Vehicle washer nozzle mounting structure |
| DE102016115123B4 (en) | 2015-08-27 | 2022-11-17 | GM Global Technology Operations LLC | Flush installed vehicle wash assembly |
| WO2023229028A1 (en) * | 2022-05-27 | 2023-11-30 | 株式会社小糸製作所 | Cleaning device |
-
1989
- 1989-07-07 JP JP1176001A patent/JPH0342356A/en active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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