JPH0337417A - Drive assembly for universal coupling - Google Patents
Drive assembly for universal couplingInfo
- Publication number
- JPH0337417A JPH0337417A JP2164364A JP16436490A JPH0337417A JP H0337417 A JPH0337417 A JP H0337417A JP 2164364 A JP2164364 A JP 2164364A JP 16436490 A JP16436490 A JP 16436490A JP H0337417 A JPH0337417 A JP H0337417A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drive
- drive assembly
- bearing block
- roller
- cages
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 5
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000004080 punching Methods 0.000 abstract 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 8
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 8
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/202—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
- F16D3/205—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part
- F16D3/2055—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part having three pins, i.e. true tripod joints
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0614—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a shoe type bearing body, e.g. a body facing one side of the guide rail or track only
- F16C29/0616—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a shoe type bearing body, e.g. a body facing one side of the guide rail or track only for supporting load essentially in a single direction
- F16C29/0619—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a shoe type bearing body, e.g. a body facing one side of the guide rail or track only for supporting load essentially in a single direction with rollers or needles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/202—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
- F16D2003/2023—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints with linear rolling bearings between raceway and trunnion mounted shoes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野コ
本発明は、概して駆動組立て体に、より明確にはトリポ
ット型の自在継手用駆動組立て体に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention This invention relates generally to drive assemblies, and more specifically to drive assemblies for tripod universal joints.
［従来の技術］
米国特許第４，７６８，９９０号にはトリポット型自在
継手用駆動組立て体が幾例か開示されている。第１図乃
至第５図に示された駆動組立て体は、ベアリングブロッ
ク、ローラ、およびベアリングブロックに取付けられた
２個の保持器から戊っている。第６図、第７図に示され
た駆動組立て体は、ベアリングブロックと、ベアリング
ブロックにビントルで取付けられたローラから戒ってい
る。第８図、第９図に示された駆動組立て体は、ベアリ
ングブロックとローラ、そしてベアリングブロックに組
付けられた２個の保持器から成っている。BACKGROUND OF THE INVENTION Several drive assemblies for tripod universal joints are disclosed in U.S. Pat. No. 4,768,990. The drive assembly shown in FIGS. 1-5 consists of a bearing block, a roller, and two retainers attached to the bearing block. The drive assembly shown in FIGS. 6 and 7 consists of a bearing block and rollers bolted to the bearing block. The drive assembly shown in FIGS. 8 and 9 consists of a bearing block, rollers, and two cages assembled to the bearing block.
米国特許第４，７２９，６７０号にも又、トリポット型
自在継手用駆動組立て体が幾例が開示されている。第１
図〜第５図に示された駆動組立て体は、ローラブロック
、トラニオンローラ、トラニオンローラを保持する２個
のローラブロックカバー、そしてその２個のローラブロ
ックカバーに組付けられた長方形のスリーブから戊って
いる。第６図に示された駆動組立て体も又、ローラブロ
ック、トラニオンローラ、２個のローラブロックカバー
そしてローラブロックカバーを保持している長方形のス
リーブから戊っている。第７図〜第１．０図に示された
能動組立て体は、ローラブロック、トラニオンローラ、
そしてベアリングブロックに組付けられた２個のローラ
を保持する部材から戒っている。第１１図に示された駆
動組立て体は、ローラブロック、トラニオンローラ、そ
してトラニオンローラを保持するローラスリーブから戒
っている。U.S. Pat. No. 4,729,670 also discloses several drive assemblies for tripod universal joints. 1st
The drive assembly shown in Figures 5-5 consists of a roller block, a trunnion roller, two roller block covers holding the trunnion rollers, and a rectangular sleeve assembled to the two roller block covers. ing. The drive assembly shown in FIG. 6 also includes a roller block, a trunnion roller, two roller block covers, and a rectangular sleeve holding the roller block covers. The active assembly shown in FIGS. 7-1.0 includes a roller block, trunnion roller,
And it is controlled by the member that holds the two rollers attached to the bearing block. The drive assembly shown in FIG. 11 includes a roller block, a trunnion roller, and a roller sleeve that retains the trunnion roller.
［発明の概要］
本発明の目的は自在継手に改良型駆動組立て体を装備す
ることにある。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to equip a universal joint with an improved drive assembly.
本発明に従った駆動組立て体の特徴は、請求項１の特徴
部分に記載されている。Features of the drive assembly according to the invention are set out in the characterizing part of claim 1.
本発明の特徴は、改良型駆動組立て体がドライブブロッ
クのそれぞれの駆動側面上に取付けられた２個の保持器
、を有することで、ローラが一方の保持器□により各々
の駆動側面に保持される点にある。A feature of the invention is that the improved drive assembly has two retainers mounted on respective drive sides of the drive block, such that the rollers are retained on each drive side by one retainer □. The point is that
本発明の別の特徴は、２個の保持器が保持スリーブを使
用せずにドライブブロック上に保持される点にある。Another feature of the invention is that the two retainers are retained on the drive block without the use of retaining sleeves.
もう一つの特徴は、２個の保持器を同一部品とし、製造
コストを低減できる点にある。Another feature is that the two cages are made of the same component, reducing manufacturing costs.
さらに本発明の別の特徴は、２個の保持器を互いに係合
することによりドライブブロック上に保持する点にある
。Yet another feature of the invention is that two retainers are retained on the drive block by engaging each other.
［実施例］
以下、添付図面を参照し例を挙げながら本発明を説明す
る。[Example] The present invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings.
図面、特に第１図乃至第５図を参照すると、本発明の第
１の実施例として、内部駆動体１２、外部駆動体１４、
そして３個の駆動組立て体■６から戊る（伸縮自在１〜
リポツト型）自在継手１０が描かれている。Referring to the drawings, and in particular to FIGS. 1-5, a first embodiment of the invention includes an internal driver 12, an external driver 14,
Then, three drive assemblies ■6 (extendable 1~
A repot-type universal joint 10 is depicted.
内部駆動体↑２には３個の球状のトラニオン１８があり
、周方向について等間隔で放射状に配されている。外部
駆動体１４には３個の（柱状の）駆動溝２０があり、こ
れも又同様に周方向について等間隔で並んでいる。各駆
動溝２０は、その対向する両側に２個の縦に長い平坦な
面を有している。The internal drive body ↑2 has three spherical trunnions 18, which are arranged radially at equal intervals in the circumferential direction. The external drive body 14 has three (column-shaped) drive grooves 20, which are also arranged at equal intervals in the circumferential direction. Each drive groove 20 has two longitudinally long flat surfaces on opposite sides thereof.
３個の駆動組立て体１６は、内部駆動体１２の球状の放
射状トラニオン王８のそれぞれにピボット連結され、外
部駆動体１４のそれぞれの駆動溝２０に配置されている
ので、米国特許第４，７６８，９９０号に詳細に記述さ
れているような公知の方法で、内部駆動体１２は外部駆
動体１４に嵌合して連動する。The three drive assemblies 16 are pivotally connected to each of the spherical radial trunnion kings 8 of the internal drive body 12 and disposed in respective drive grooves 20 of the external drive body 14, so that the The internal drive 12 mates with and interlocks with the external drive 14 in a known manner, such as that described in detail in U.S. Pat.
代表的な駆動組立て体１６には、（直方体の）ベアリン
グブロック２２があり、その円形ソケット２４は、駆動
組立て体上６を放射状トラ二オンエ８にピボット連結す
るように、対応する球状に成形された放射状トラニオン
の上に取付けられている。ベアリングブロック２２の上
下のレンジ２８の間には、連続した長方形のローラトラ
ック２６がある。このローラトラック２６の２本の直線
軌道３０はベアリングブロック２２のそれぞれ相対する
駆動側面にあるため、駆動組立て体１６を放対状トラニ
オン１８に取付け、駆動溝２０内に配置すると、２本の
直線軌道３ｏは対応する駆動溝２０のそれぞれ向かい合
った縦に長い平面２１に面することになる。A typical drive assembly 16 includes a (cuboidal) bearing block 22 whose circular socket 24 is correspondingly spherically shaped to pivotally connect the drive assembly top 6 to the radial trunnion 8. mounted on top of a radial trunnion. Between the upper and lower ranges 28 of the bearing block 22 is a continuous rectangular roller track 26. Since the two linear tracks 30 of the roller track 26 are on opposite drive sides of the bearing block 22, when the drive assembly 16 is mounted on the radial trunnion 18 and positioned within the drive groove 20, the two linear tracks 30 are located on opposite drive sides of the bearing block 22. The tracks 3o face the respective opposite longitudinally elongated planes 21 of the corresponding drive grooves 20.
連続したローラトラック２６にはその外にも２本の直線
軌道３０のそれぞれの端の間に延びている転回部がある
。この転回部にはベアリングブロック２２をはさんで相
対する２本の直線軌道３２と、直線軌道３０の各々の端
部に位置する曲線軌道３４がある。駆動組立て体１６の
直線軌道３０が、駆動溝２ｏの縦長の平坦側面２１と向
き合うように正しく方向付けられないと、駆動組立て体
上６が駆動溝２０の中に取付けられない様にするために
、ベアリングブロック２２の長さ、すなわち、２本の直
線軌道３０を含むＩＩ駆動側面方向の長さＬは、直線軌
道３０に対し垂直な方向の幅Ｗより長い方が望ましい。The continuous roller track 26 also has turns extending between the respective ends of the two straight tracks 30. This turning section has two straight tracks 32 facing each other with the bearing block 22 in between, and curved tracks 34 located at each end of the straight tracks 30. To ensure that the drive assembly top 6 cannot be installed in the drive groove 20 unless the linear track 30 of the drive assembly 16 is correctly oriented to face the elongated flat side 21 of the drive groove 2o. The length of the bearing block 22, that is, the length L in the II drive side direction including the two linear tracks 30, is desirably longer than the width W in the direction perpendicular to the linear tracks 30.
ベアリングブロック２２は、必ずしも矩形の形状である
必要はなく、転回部は別の形状をとっても良い。しかし
、その場合でも、ベアリングブロック２２を駆動側面、
すなわち直線軌道３゜の方向に縦長にさせることが望ま
しい。The bearing block 22 does not necessarily have to have a rectangular shape, and the turning portion may have another shape. However, even in that case, the bearing block 22 is
In other words, it is desirable to make it vertically elongated in the direction of 3 degrees along the linear trajectory.
駆動組立て体上６にはさらに連続したローラトラック２
６上に配置された十分な数のローラ３６と、２つの部分
から成る保持器３８がある。保持器はベアリンクブロッ
クに固定されており、ローラ３６は循環運動するローラ
ベアリングとして連続したローラトラック２６上で回転
する。On the drive assembly 6 there is further a continuous roller track 2.
There are a sufficient number of rollers 36 arranged on 6 and a holder 38 consisting of two parts. The retainer is fixed to a bearing link block and the rollers 36 rotate on a continuous roller track 26 as a roller bearing in circular motion.
ローラ３６はニードル状となっており、その両端のトラ
ニオン４０がベアリングブロック２２の上下レッジ２８
と係合し、ローラ３６をローラの軸方向に位置づける。The roller 36 has a needle shape, and trunnions 40 at both ends thereof are connected to the upper and lower ledges 28 of the bearing block 22.
and positions the roller 36 in the axial direction of the roller.
２個の部分から成る保持器３８は保持器４２と４４から
成り、各保持器はベアリンクブロック２２のそれぞれの
駆動側面に取付けられ、２本の直線軌道３０の一方及び
その各々の両端にある転回部の少なくとも一部の上にあ
るローラをどちらか１個の保持器で保持している。第１
の実施例における保持器４２と４４は、製作の便のため
同一部品となっている。代表的な保持器４２は、上部プ
レート４６と下部プレート４８から成り、それぞれのプ
レートはその周囲を端から端へ延びる枠部５０．５２を
有し、又その両端にはローラ包囲部５４．５６を備えて
いる。The two-piece retainer 38 consists of retainers 42 and 44, each retainer mounted on a respective drive side of the bear link block 22, one of the two linear tracks 30 and at each end thereof. A roller located above at least a portion of the turning section is held by one of the cages. 1st
The retainers 42 and 44 in this embodiment are the same part for ease of manufacture. A typical retainer 42 consists of an upper plate 46 and a lower plate 48, each having a frame 50.52 extending end-to-end around its periphery, and roller surrounds 54,56 at each end. It is equipped with
上下のプレート４６．４８はベアリングブロック２２の
上下のレッジ２８にかぶさるように取付け、周辺枠部５
０．５２は上下のレンジの内側に向かって突出し、ロー
ラトラック２６と保持器４２の周辺枠部５０．５２の間
にトラニオン４０をはさみ込むことでローラ３６を保持
している。The upper and lower plates 46 and 48 are installed so as to cover the upper and lower ledges 28 of the bearing block 22, and the peripheral frame portion 5
0.52 protrudes toward the inside of the upper and lower ranges, and holds the roller 36 by sandwiching the trunnion 40 between the roller track 26 and the peripheral frame portion 50.52 of the retainer 42.
ローラ包囲部５４．５６はそれぞれ保持器４２、又は４
４に対応する直線軌道３０の両端の転回部に相対して配
置されている。ローラ包囲部５４．５６の端には丸みを
持たせ、ローラ３６が直線軌道３０と転回部の直線軌道
との端部に位置する曲線軌道３４に追随で１−
きるようになっている。The roller enclosures 54, 56 each have a cage 42 or 4
It is arranged opposite to the turning portions at both ends of the linear track 30 corresponding to No. 4. The ends of the roller surrounding parts 54, 56 are rounded so that the rollers 36 can follow the curved track 34 located at the end of the straight track 30 and the straight track of the turning part.
保持器４２の周辺枠部５０．５２とローラ包囲部５４．
５６は窓５８を構成する。直線軌道３０上のローラ３６
は窓から突出し、第１図、第４図に示されるように駆動
溝２０の相対する縦長の平坦側面１個と係合する。The peripheral frame portion 50.52 of the retainer 42 and the roller surrounding portion 54.
56 constitutes a window 58. Roller 36 on straight track 30
protrudes from the window and engages one opposing longitudinal flat side of the drive groove 20, as shown in FIGS. 1 and 4.
保持器４４は保持器４２と同一であり、双方の同一部品
には共通番号を付しである。しかしながら第３図で明示
されている様に、ベアリングブロック２２への保持器４
４の組付は方は、保持器４２の組付は方に対し上下逆に
なっている。The retainer 44 is identical to the retainer 42, and identical parts in both are given common numbers. However, as clearly shown in FIG.
4, the retainer 42 is assembled upside down.
保持器４２と４４は、双方が互いにかみ合う一律化ロッ
クアーム構造でベアリングブロック２２に組付けられて
いる。すなわち、方の保持器のローラ包囲部５４の先端
突出部６０にある切り出し突起６２が、他方の同一の保
持器のローラ包囲部５６先端に位置する打出し部６６の
スロット６４に嵌合するようになっている。Retainers 42 and 44 are assembled to bearing block 22 in a unified locking arm configuration in which both retainers engage with each other. That is, the cut-out protrusion 62 on the tip protrusion 60 of the roller surrounding portion 54 of one retainer fits into the slot 64 of the protrusion 66 located at the tip of the roller surrounding portion 56 of the other identical retainer. It has become.
１７−
本発明の第２の実施例は、第６図、第７図に描かれた代
表的な駆動組立て体１１６である。この駆動組立て体１
１６は、同一の保持器１４２と１４４の保持方法を除い
ては基本的に駆動組立て体上６と同じである。この実施
例においては、一方の保持器のローラ包囲部１５４先端
部の切り出し突起１６０が、他方の同一の保持器のロー
ラ包囲部１５６先端の段違い突出部１６６のスロット１
６４にはめ込まれるロックアーム構造になっている。17--A second embodiment of the present invention is the exemplary drive assembly 116 depicted in FIGS. 6 and 7. This drive assembly 1
16 is essentially the same as drive assembly 6 except for the same way retainers 142 and 144 are held. In this embodiment, the cut-out protrusion 160 at the tip of the roller surrounding portion 154 of one cage is connected to the slot 1 of the stepped protrusion 166 at the tip of the roller surrounding portion 156 of the other identical cage.
It has a lock arm structure that fits into the 64.
本発明の第３の実施例では、第８図、第９図に描かれた
代表的な駆動組立て体２１６である。この駆動組立て体
２１６は、やはり、同一の保持器２４２と２４４の保持
方法以外では基本的に駆動組立て体１６と同じである。A third embodiment of the present invention is the exemplary drive assembly 216 depicted in FIGS. This drive assembly 216 is essentially the same as drive assembly 16, again except for the same retention method of retainers 242 and 244.
この第３の実施例においては、同一の保持器２４２．２
４４の上部と底部にロックアーム構造がある。この例で
は、保持器２４４の下部プレート２４８ （第８図、第
９図は天地が逆）の先端のタブ２６０を、保持器２４２
の上部プレート２４６の先端の段違いアーム２６６のス
ロット２６４にはめこむ。In this third embodiment, the same retainer 242.2
There is a locking arm structure on the top and bottom of 44. In this example, the tab 260 at the tip of the lower plate 248 of the retainer 244 (top and bottom are reversed in FIGS. 8 and 9) is attached to the retainer 244.
into the slot 264 of the stepped arm 266 at the tip of the upper plate 246.
スロット２６４にはめ込むタブ２６０は、第９図に示さ
れる様に段違いアーム２６６の上で折れ曲がっている。Tabs 260 that fit into slots 264 are bent over stepped arms 266 as shown in FIG.
底部のロックアーム構造はこれとは逆に、保持器２４２
の下部プレート２４８にタブ２６０があり、保持器２４
４の上部プレート２４６にスロット付き段違いアーム２
６６がある。On the contrary, the lock arm structure at the bottom is connected to the retainer 242.
There is a tab 260 on the lower plate 248 of the retainer 24.
Slotted stepped arm 2 on top plate 246 of 4
There are 66.
本発明の第４の実施例は、第１０図、第１１図に描かれ
た代表的な駆動組立て体３１６である。この駆動組立て
体３１６は、やはり、同一の保持器３４２と３４４の保
持方法以外では基本的に駆動組立て体１６と同じである
。この実施例においては、左右対称でもある同一の保持
器３４２．３４４は、その上部表面に２個の溝３２４、
下部表面にも上部と同一の２個の溝３２６を有するベア
リングブロック３２２により個別に保持されている。A fourth embodiment of the present invention is the exemplary drive assembly 316 depicted in FIGS. 10 and 11. This drive assembly 316 is essentially the same as drive assembly 16, again except for the same retention method of retainers 342 and 344. In this embodiment, the same retainer 342, 344, which is also bilaterally symmetrical, has two grooves 324,
The lower surface is also held separately by a bearing block 322 having the same two grooves 326 as the upper surface.
保持器３４２，３４４の上部プレート３４６の先端部の
２個のタブ３６０は溝３２４の中に折れ曲がっている。Two tabs 360 at the tips of the top plates 346 of the retainers 342, 344 are bent into the grooves 324.
同様に、保持器３４２．３４４の下部プレート３４８に
はそれぞれ２個のタブがあり、溝３２６の中に折れ曲が
っている。Similarly, the lower plates 348 of retainers 342, 344 each have two tabs bent into grooves 326.
本発明の第５の実施例は、第１２図、第１３図に描かれ
た代表的な能動組立て体４１Ｇであり、これもやはり同
一の保持器４４２．４４４の保持方法以外では駆動組立
て体上６と基本的に同じである。この実施例では、保持
器４４２，４４４の上下のプレート４４６．４４８は、
保持器４４２と４４４が互いに上下を逆にしてドライブ
ブロックに組付けられた後、スポット溶接されている。A fifth embodiment of the present invention is the exemplary active assembly 41G depicted in FIGS. It is basically the same as 6. In this embodiment, the upper and lower plates 446, 448 of the retainers 442, 444 are
The retainers 442 and 444 are assembled to the drive block upside down and then spot welded.
このため、保持器４４２，４４４の上部プレート４４６
にはそれぞれ２個の段違いの溶接用タブ４、６０があり
、対向する保持器の下部プレート４４８の先端上部に覆
いかぶさっている。For this reason, the upper plate 446 of the retainer 442, 444
each have two staggered welding tabs 4, 60 overlying the tops of the opposing retainer lower plates 448.
第１図は、本発明に従った駆動組立て体を５−
有する伸縮自在トリポット型自在継手の分解斜視図であ
る。
第２図は、第１図の線２−２に略沿って矢印の方向から
みた断面図である。
第３図は、第１図に示された駆動組立て体の内１個を示
す分解斜視図である。
第４図は、第３図に示された駆動組立て体の斜視図であ
る。
第５図は、第４図の１ｔＩＡ５−５に略沿って矢印方か
らみた断面図である。
第６図は、本発明に従った駆動組立て体の第２の実施例
の斜視図である。
第７図は、第６図の線７−７に略沿って矢印方向からみ
た断面図である。
第８図は、本発明に従った駆動組立て体の第３の実施例
の平面図である。
第９図は、第８図の線９−９に略沿って矢印方向からみ
た断面図である。
第１０図は、本発明に従った駆動組立て体の第４の実施
例の平面図である。
１６
第１王図は、第１０図の線１１−エエに略沿って矢印方
向からみた断面図である。
第１２図は、本発明に従った駆動組立て体の第５の実施
例の平面図である。
第１３図は、第１２図の線１３−１３に略沿って矢印方
向からみた断面図である。
［主要部分の符号の説明］FIG. 1 is an exploded perspective view of a telescoping tripod universal joint having five drive assemblies in accordance with the present invention. FIG. 2 is a cross-sectional view taken generally along line 2--2 in FIG. 1 in the direction of the arrow. 3 is an exploded perspective view of one of the drive assemblies shown in FIG. 1; FIG. 4 is a perspective view of the drive assembly shown in FIG. 3; FIG. FIG. 5 is a sectional view taken from the direction of the arrow approximately along 1tIA5-5 in FIG. 4. FIG. 6 is a perspective view of a second embodiment of a drive assembly according to the present invention. FIG. 7 is a cross-sectional view taken generally along line 7--7 of FIG. 6 in the direction of the arrow. FIG. 8 is a plan view of a third embodiment of a drive assembly according to the present invention. FIG. 9 is a cross-sectional view taken substantially along line 9--9 in FIG. 8 in the direction of the arrow. FIG. 10 is a plan view of a fourth embodiment of a drive assembly according to the present invention. 16 The first royal map is a cross-sectional view taken approximately along the line 11-E of FIG. 10 in the direction of the arrow. FIG. 12 is a plan view of a fifth embodiment of a drive assembly according to the present invention. FIG. 13 is a cross-sectional view taken substantially along line 13--13 in FIG. 12 in the direction of the arrow. [Explanation of symbols of main parts]
Claims (1)
０）を備えた外部駆動体（１４）を有する自在継手用駆
動組立て体であって、自在継手（１０）の放射状トラニ
オン（１８）上に載置され、２本の直線軌道（３０）を
含む連続したローラトラック（２６）を備えたベアリン
グブロック（２２）と、ベアリングブロック（２２）の
連続したローラトラッ ク（２６）上に配置された十分な数のローラ（３６）と
、該ローラ（３６）が連続したローラトラック（２６）
上でローラベアリング として回動するようにベアリングブロック （２２）上に固定された保持器（３８）から成っており
、上記ベアリングブロックが放射状トラニオン（１８）
に組付けられ駆動組立て体が柱状の駆動溝（２０）の１
個に配置されている時に、柱状の駆動溝のそれぞれ向か
い合う縦長の面に接するベアリングブロックの相対する
駆動側面に２本の直線軌道（３０）が位置する駆動組立
て体において、上記保持器（３８）がベアリングブロッ
ク（２２）の相対する駆動側面に取付けられる第１、第
２の保持器（４２、４４）から成っているため、各駆動
側面上のローラ（３６）がいずれか一方の保持器（４２
、４４）により保持されていることを特徴とする自在継
手用駆動組立て体。 ２、上記各保持器（４２、４４）は窓 （５８）を有し、それぞれの側の直線軌道 （３０）上のローラ（３６）は窓から突出 して柱状の駆動溝（２０）の対向する縦長の面（２１）
の一つに当接するようになっていることを特徴とする請
求項１記載の駆動組立て体。 ３、上記連続したローラトラック（２６） は２本の直線軌道（３０）がそれぞれの端で曲線軌道（
３４）となる形状を有しており、更に第１、第２保持器
（４２、４４）はそのいずれか一方によってローラ（３
６）をそれぞれの直線軌道（３０）上に保持するよう組
付けられており、各々の保持器は端から端へ伸延する周
辺枠部（５０、５２）とその両端にローラ包囲部（５４
、５６）を有し、その包囲部は窓（５８）を構成し、該
窓からそれぞれの直線軌道（３０）上のローラ（３６）
が突出して柱状の駆動溝（２０）の対向する縦長の面（
２１）と当接するようになっていることを特徴とする請
求項１記載の駆動組立て体。 ４、上記第１、第２保持器（４２、４４） は互いを繋止することによりベアリングブロック（２２
）上で保持されて成ることを特徴とする請求項１乃至３
のいずれかに記載の駆動組立て体。 ５、上記第１、第２保持器（４２、４４） は同一の部品であることを特徴とする請求項４記載の駆
動組立て体。 ６、上記第１、第２保持器（３４２、 ３４４）はそれぞれをベアリングブロック （３２２）に繋止することにより個別に保持されて成る
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の駆
動組立て体。 ７、上記第１、第２保持器は同一部品で 左右対称であることを特徴とする請求項６記載の駆動組
立て体。[Claims] 1. An internal drive body (12) with a plurality of radial trunnions (18) and a plurality of columnar drive grooves (2).
a drive assembly for a universal joint having an external drive body (14) with an external drive body (14) mounted on a radial trunnion (18) of a universal joint (10) and comprising two straight tracks (30); a bearing block (22) with a continuous roller track (26); a sufficient number of rollers (36) disposed on the continuous roller track (26) of the bearing block (22); Continuous roller track (26)
It consists of a retainer (38) fixed on a bearing block (22) for rotation as a roller bearing on the radial trunnion (18).
The drive assembly is assembled into one of the columnar drive grooves (20).
In the drive assembly in which two linear tracks (30) are located on opposing drive sides of the bearing block which are in contact with respective opposing longitudinal faces of the columnar drive groove when individually arranged, the retainer (38) consists of first and second cages (42, 44) mounted on opposite drive sides of the bearing block (22), so that the rollers (36) on each drive side are connected to one of the cages (42, 44). 42
, 44). 2. Each of the retainers (42, 44) has a window (58), and the rollers (36) on the linear track (30) on each side protrude from the window and face the columnar drive grooves (20). Vertical side (21)
2. The drive assembly of claim 1, wherein the drive assembly is adapted to abut one of the drive assembly. 3. The continuous roller track (26) has two straight tracks (30) with a curved track (30) at each end.
34), and the first and second retainers (42, 44) are connected to the roller (34) by either one of them.
6) on their respective linear tracks (30), and each retainer has a peripheral frame portion (50, 52) extending from end to end and a roller surrounding portion (54) at both ends thereof.
, 56), the enclosure of which constitutes a window (58), from which the rollers (36) on their respective linear tracks (30)
are protruding from the opposing vertical surfaces of the columnar drive groove (20) (
21. The drive assembly of claim 1, wherein the drive assembly is adapted to abut a drive assembly (21). 4. The first and second cages (42, 44) are connected to each other to form a bearing block (22, 44).
). Claims 1 to 3 characterized in that:
A drive assembly according to any of the above. 5. The drive assembly of claim 4, wherein said first and second retainers (42, 44) are the same part. 6. According to any one of claims 1 to 3, wherein the first and second retainers (342, 344) are individually retained by being connected to a bearing block (322). drive assembly. 7. The drive assembly according to claim 6, wherein the first and second cages are the same part and are symmetrical.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US37114889A | 1989-06-26 | 1989-06-26 | |
| US371,148 | 1989-06-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0337417A true JPH0337417A (en) | 1991-02-18 |
Family
ID=23462686
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2164364A Pending JPH0337417A (en) | 1989-06-26 | 1990-06-25 | Drive assembly for universal coupling |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0337417A (en) |
| DE (1) | DE4019956A1 (en) |
| FR (1) | FR2648880A1 (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010169250A (en) * | 2008-12-19 | 2010-08-05 | Jtekt Corp | Sliding-type tripod constant velocity joint |
| WO2011030758A1 (en) * | 2009-09-08 | 2011-03-17 | 株式会社ジェイテクト | Sliding type tripod constant velocity joint |
| JP2011058533A (en) * | 2009-09-08 | 2011-03-24 | Jtekt Corp | Sliding type tripod constant velocity joint |
| JP2011058591A (en) * | 2009-09-11 | 2011-03-24 | Jtekt Corp | Sliding type tripod constant velocity joint |
| JP2016136061A (en) * | 2015-01-16 | 2016-07-28 | 株式会社ジェイテクト | Slide type constant velocity joint |
| CN108757757A (en) * | 2018-07-27 | 2018-11-06 | 浙江德福精密驱动制造有限公司 | A kind of Novel movable section structure |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102007059378B4 (en) * | 2007-12-10 | 2015-02-26 | Volkswagen Ag | Rolling element of a tripod joint |
| EP2299135B1 (en) * | 2008-06-24 | 2016-03-30 | JTEKT Corporation | Sliding type tripod constant velocity joint |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3003828A (en) * | 1957-06-25 | 1961-10-10 | James A Stark | Recirculating bearing |
| FR1442991A (en) * | 1965-08-13 | 1966-06-17 | Schaeffler Ohg Industriewerk | Cross joint allowing longitudinal movement of adjacent shafts |
| SE346594B (en) * | 1970-06-10 | 1972-07-10 | Skf Ind Trading & Dev | |
| US4666316A (en) * | 1980-03-31 | 1987-05-19 | Stark James A | Roller bearing |
| US4768990A (en) * | 1986-03-31 | 1988-09-06 | General Motors Corporation | Telescopic tripot universal joint with bearing rollers |
| US4768994A (en) * | 1987-05-04 | 1988-09-06 | General Motors Corporation | Telescopic tripot universal joint |
| US4729670A (en) * | 1987-05-18 | 1988-03-08 | The Torrington Company | Roller bearing |
-
1990
- 1990-06-22 DE DE4019956A patent/DE4019956A1/en not_active Withdrawn
- 1990-06-25 JP JP2164364A patent/JPH0337417A/en active Pending
- 1990-06-26 FR FR9008019A patent/FR2648880A1/en not_active Withdrawn
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010169250A (en) * | 2008-12-19 | 2010-08-05 | Jtekt Corp | Sliding-type tripod constant velocity joint |
| WO2011030758A1 (en) * | 2009-09-08 | 2011-03-17 | 株式会社ジェイテクト | Sliding type tripod constant velocity joint |
| JP2011058533A (en) * | 2009-09-08 | 2011-03-24 | Jtekt Corp | Sliding type tripod constant velocity joint |
| JP2011058532A (en) * | 2009-09-08 | 2011-03-24 | Jtekt Corp | Sliding type tripod constant velocity joint |
| US8517846B2 (en) | 2009-09-08 | 2013-08-27 | Jtekt Corporation | Sliding type tripod constant velocity joint |
| JP2011058591A (en) * | 2009-09-11 | 2011-03-24 | Jtekt Corp | Sliding type tripod constant velocity joint |
| JP2016136061A (en) * | 2015-01-16 | 2016-07-28 | 株式会社ジェイテクト | Slide type constant velocity joint |
| CN108757757A (en) * | 2018-07-27 | 2018-11-06 | 浙江德福精密驱动制造有限公司 | A kind of Novel movable section structure |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2648880A1 (en) | 1990-12-28 |
| DE4019956A1 (en) | 1991-01-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0337417A (en) | Drive assembly for universal coupling | |
| JPH01153818A (en) | Cage to which slit is formed | |
| US4840600A (en) | Linear needle roller bearing | |
| JPH02240412A (en) | Uniform joint | |
| GB2127912A (en) | Engine gasket assembly | |
| US3885840A (en) | Connecting link for the races of ball bearings | |
| US5073144A (en) | Drive assembly for universal joint | |
| KR910003774B1 (en) | Telescopic tripot universal joint | |
| WO2000036313A1 (en) | Constant velocity universal joint | |
| KR910003135B1 (en) | Roller bearing | |
| US5005991A (en) | Spherical bearing link | |
| JPH07501126A (en) | Roller bearing and cage assembly | |
| US4019791A (en) | Ball bearing retention construction | |
| JPS6121042Y2 (en) | ||
| KR880009228A (en) | Flexible Treeport Universal Joint | |
| JPS646412Y2 (en) | ||
| JPH01159234U (en) | ||
| JPH0140336Y2 (en) | ||
| JPH072675U (en) | Split type shaft seal | |
| JPH0295244U (en) | ||
| JPS6343608B2 (en) | ||
| KR200299645Y1 (en) | Universal Joint | |
| JPH01112022A (en) | Straightly moving ball bearing unit with retainer | |
| JPH01206121A (en) | Universal joint | |
| JPH1137171A (en) | Joint cross universal joint |