JPH0335150B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、前後車輪間に位置するエンジンの上
方に燃料タンクが配設された自動二輪車における
空気清浄器に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention The present invention relates to an air cleaner for a motorcycle in which a fuel tank is disposed above an engine located between front and rear wheels.

従来技術 エンジンの上方に燃料タンクを配設した従来の
自動二輪車において、該エンジンと燃料タンクと
を相互に接近させるために、該燃料タンク内を区
劃して中空室を形成し、該中空室に濾過要素を収
納して空気清浄器を構成し、該空気清浄器を介し
て気化器に外気を供給するようにしたものがあつ
た。（実開昭60−192988号公報参照）。Prior Art In a conventional motorcycle in which a fuel tank is disposed above the engine, in order to bring the engine and the fuel tank closer to each other, the inside of the fuel tank is partitioned to form a hollow chamber. There was one in which a filtration element was housed to form an air purifier, and outside air was supplied to the vaporizer through the air purifier. (Refer to Utility Model Application Publication No. 1988-192988).

解決しようとする課題 前記公報に記載したものでは、燃料タンクの中
央部に中空室を形成したため、燃料タンクの燃料
容量が大幅に低下する。Problems to be Solved In the fuel tank described in the above publication, since a hollow chamber is formed in the center of the fuel tank, the fuel capacity of the fuel tank is significantly reduced.

また中空室の頂部に開口部を設け、該開口部を
蓋で閉じるようになつているため、該中空室内の
濾過要素の保守、点検および交換を簡単に行なう
ことができない。 Furthermore, since an opening is provided at the top of the hollow chamber and the opening is closed with a lid, maintenance, inspection, and replacement of the filter element within the hollow chamber cannot be easily performed.

さらに中空室の中央に濾過要素を配置したため
自動二輪車のメインフレームが１本の場合に車体
巾方向中央のメインフレームと中空室中央の濾過
要素とが互に干渉してしまい、中空室がさらに大
型化して、燃料容量の低下を逸れるができない。 Furthermore, since the filtration element is placed in the center of the hollow chamber, if the motorcycle has only one main frame, the main frame at the center in the width direction of the vehicle body and the filtration element at the center of the hollow chamber will interfere with each other, making the hollow chamber even larger. It is impossible to avoid the decrease in fuel capacity due to

課題を解決するための手段および作用効果 本発明はこのような難点を克服した自動二輪車
の空気清浄装置の改良に係り、前後車輪間にエン
ジンを備え、その上方に位置して主フレームを跨
つて断面逆Ｕ字状燃料タンクが配設された自動二
輪車において、該燃料タンクの外板左右部と前記
主フレーム側に面した該燃料タンクの内板左右部
とにそれぞれ開口した左右２対の窓を備えるとと
もに該窓に連通した左右１対の空間が該燃料タン
クの後部に形成され、該左右１対の空間にそれぞ
れ収納された濾過要素の内部が気化器に吸気通路
を介して連通され、該空間のタンク外板部側左右
窓を左右１対のカバーで開閉自在に覆われたこと
を特徴とするものである。Means and Effects for Solving the Problems The present invention relates to an improvement of an air purifying device for a motorcycle that overcomes the above-mentioned drawbacks, and includes an engine between the front and rear wheels, located above the engine, and straddling the main frame. In a motorcycle equipped with a fuel tank having an inverted U-shaped cross section, two pairs of left and right windows each open on the left and right sides of an outer plate of the fuel tank and the left and right sides of an inner plate of the fuel tank facing the main frame. A pair of left and right spaces are formed at the rear of the fuel tank and communicated with the window, and the insides of filter elements respectively housed in the pair of left and right spaces are communicated with the carburetor via an intake passage, The tank outer panel side left and right windows of the space are covered with a pair of left and right covers so as to be openable and closable.

本発明は、前記したように、前後車輪間にエン
ジンを備え、その上方に位置して主フレームを跨
つて断面逆Ｕ字状燃料タンクが配設された自動二
輪車において、該燃料タンクの外板左右部と前記
主フレーム側に面した該燃料タンクの内板左右部
とにそれぞれ開口した左右２対の窓を備えるとと
もに該窓に連通した左右１対の空間が該燃料タン
クの後部に形成し、該左右１対の空間にそれぞれ
濾過要素を収納したため、前記フレームと濾過要
素との干渉を避けることができるとともに前記左
右１対の空間の容積を該濾過要素の体積より僅か
に大きな容積に留めて、前記燃料タンクの容量低
下を最小限に抑制することができる。 As described above, the present invention provides a motorcycle equipped with an engine between the front and rear wheels and a fuel tank having an inverted U-shaped cross section located above the engine and spanning the main frame. Two pairs of left and right windows are provided on the left and right sides and on the left and right sides of the inner plate of the fuel tank facing the main frame, respectively, and a pair of left and right spaces communicating with the windows are formed at the rear of the fuel tank. Since the filtration elements are housed in the pair of left and right spaces, interference between the frame and the filtration elements can be avoided, and the volume of the pair of left and right spaces is kept slightly larger than the volume of the filtration elements. Accordingly, a decrease in the capacity of the fuel tank can be suppressed to a minimum.

また本発明においては、左右１対の空間にそれ
ぞれ収納された濾過要素の内部が気化器に吸気通
路を介して連通され、該空間のタンク外板部側左
右窓を左右１対のカバーで開閉自在に覆つたた
め、該カバーを外すだけで、前記空間内の濾過要
素を大きく露出させることができ、空気清浄器の
保守、点検、交換、整備を迅速かつ容易に行なう
ことができる。 In addition, in the present invention, the insides of the filtration elements housed in a pair of left and right spaces are communicated with the carburetor via an intake passage, and the left and right windows on the tank outer panel side of the spaces are opened and closed by a pair of left and right covers. Since it is freely covered, the filter element in the space can be largely exposed simply by removing the cover, and maintenance, inspection, replacement, and maintenance of the air purifier can be performed quickly and easily.

さらに本発明では、燃料タンクのタンク壁を濾
過要素を収納するための箱体として利用すること
により部品点数の削減を図り得るとともにバツテ
リー等の他の装備品が存在しないため、濾過要素
収納空間を十分大きく確保することができる。加
えて燃料タンクの後部に濾過要素を収納すること
により、エンジンの後方空間に余裕が生じ、バツ
テリー、オイルタンク等の装備品を無理なく配設
することができ、それ等の形状設計の自由度が向
上する。 Furthermore, in the present invention, by using the tank wall of the fuel tank as a box for housing the filtration element, the number of parts can be reduced, and since there are no other equipment such as a battery, the filtration element storage space can be saved. It can be secured sufficiently large. In addition, by housing the filtration element at the rear of the fuel tank, there is more space at the rear of the engine, allowing for easy installation of accessories such as batteries and oil tanks, and greater freedom in the design of their shapes. will improve.

実施例 以下、第１図ないし第６図に示した本発明の一
実施例について説明する。Embodiment Hereinafter, an embodiment of the present invention shown in FIGS. 1 to 6 will be described.

第１図は、不整地走行用自動二輪車１０を示し
ており、エンジンＥが、前後車輪FW、RW間に
配設され、かつエンジンＥの頭部を側方から覆う
程度に大きな断面ほぼＵ字状の燃料タンク２０
が、主フレーム１２を跨いで配設されている。主
フレーム１２の後端部には、左右１対のセンタ
ー・ピラー１４が連なり、かつ車体幅方向中央に
位置するリヤ・クツシヨン１６の上端が連結され
ている。 FIG. 1 shows a motorcycle 10 for traveling on rough terrain, in which an engine E is disposed between the front and rear wheels FW and RW, and is large enough to cover the head of the engine E from the side in a roughly U-shaped cross section. shaped fuel tank 20
is arranged across the main frame 12. A pair of left and right center pillars 14 are connected to the rear end of the main frame 12, and the upper end of a rear cushion 16 located at the center in the vehicle width direction is connected.

燃料タンク２０には、燃料貯溜室のない空間Ａ
が形成されており、該空間Ａに左右１対の濾過要
素（以下、エレメントと称する）３０が収納され
ている。それ故、燃料タンク２０の頂壁２２が、
空気清浄器の箱体として機能することになる。そ
して、空間Ａを画成する頂壁２２は、１対のエレ
メント３０にそれぞれ対応して、窓２４，２４を
有しており、該窓２４を通じて空間Ａにエレメン
ト３０を装入し、あるいは空間Ａからエレメント
３０を取出し得るようになつている。通常状態で
は、窓２４，２４は着脱可能なカバー２５によつ
て覆われている。 The fuel tank 20 has a space A without a fuel storage chamber.
is formed, and a pair of left and right filter elements (hereinafter referred to as elements) 30 are housed in the space A. Therefore, the top wall 22 of the fuel tank 20 is
It will function as a box for an air purifier. The top wall 22 defining the space A has windows 24, 24 corresponding to the pair of elements 30, respectively, and the elements 30 can be inserted into the space A through the windows 24, or The element 30 can be taken out from A. In the normal state, the windows 24, 24 are covered by a removable cover 25.

また、燃料タンク２０は、その前部に突設され
た左右１対の係止突起２６を、車体フレーム側の
左右１対のＵ字形支持片（図示せず）に係合させ
るとともに後端の鍔２８部を螺子をもつて車体フ
レームに固定することによつて、不動に固定され
る。座席Ｓは、その前端部が伸長してカバー２５
の中央部を覆つている。 In addition, the fuel tank 20 has a pair of left and right locking protrusions 26 protruding from the front portion of the fuel tank 20 that engage with a pair of left and right U-shaped support pieces (not shown) on the vehicle body frame side. By fixing the collar 28 to the vehicle body frame with screws, it is immovably fixed. The front end of the seat S is extended to form a cover 25.
covers the center of the

従つて、座席Ｓから窓２４が形成された燃料タ
ンク２０の後部に押圧力が作用するが、窓２４，
２４の間に頂壁２２Ａが残されており、この頂壁
２２Ａによつて燃料タンク後部の剛性が維持さ
れ、押圧力に耐えることができる。 Therefore, a pressing force is applied from the seat S to the rear part of the fuel tank 20 where the window 24 is formed, but the window 24,
A top wall 22A remains between the fuel tank 24 and the top wall 22A, which maintains the rigidity of the rear part of the fuel tank and can withstand the pressing force.

そして、空間Ａ内において、主フレーム１２の
上位で左右に振り分けて配設されたエレメント３
０，３０は、その後壁３４部にて後記空気槽５０
に固定（螺子３５による）された遮熱板３２およ
び空気槽５０によつて支持され、かつそのいずれ
も空気槽５０に連通している。遮熱板３２は、後
壁３４の他に、前部突片３６と、突片３６に揺動
自在に支持され、その中間部にゴム製抑え部片４
０を備えた左右１対の針金製押圧ばね３８とを有
しており、空気槽５０の前壁５２に形成された１
対の開口に嵌合固着された環状金具と一体の突部
片５３，５３に揺動自在に支持された針金製コ字
状止め金５３Ａ，５３Ａを、押圧ばね３８の弾発
力に抗して、該押圧ばね３８の屈曲形状の先端部
に係止させることにより、エレメント３０は、抑
え部片４０にて抑えられ不動に固定される（第４
図ないし第６図参照）。 In the space A, elements 3 are arranged above the main frame 12 and distributed to the left and right.
0,30 is an air tank 50 described later at the rear wall 34 part.
It is supported by a heat shield plate 32 fixed to (by screws 35) and an air tank 50, both of which communicate with the air tank 50. In addition to the rear wall 34, the heat shield plate 32 is swingably supported by a front protrusion 36 and a protrusion 36, and has a rubber restraining piece 4 in the middle thereof.
0 formed on the front wall 52 of the air tank 50.
The U-shaped wire clasps 53A, 53A, which are swingably supported by the protruding pieces 53, 53 that are integral with the annular fittings that are fitted and fixed in the pair of openings, are pressed against the elastic force of the pressing spring 38. By locking the bent tip of the pressing spring 38, the element 30 is held down by the holding piece 40 and fixed immovably (the fourth
(See figures 6 to 6).

また、該遮熱板３２は、エレメント３０，３０
を下から覆い、窓２４，２４を上方から覆うカバ
ー２５および頂壁２２と協働して空気清浄器箱を
画成する。 Further, the heat shield plate 32 includes elements 30, 30.
from below and cooperates with a cover 25 and top wall 22 that covers the windows 24, 24 from above to define an air purifier box.

さらに、車体側方から見てほぼ三角形状になさ
れ、その前壁５２に遮熱板３２が螺着固定された
空気槽５０が、主フレーム１２の後端に隣接して
車体フレーム側部材に固定されている。空気槽５
０の底壁５４には、左右１対の固定金具５６が取
着されており、この固定金具５６部および前記突
部片５３と一体の固定片５３Ｂ部において、空気
槽５０が、車体フレーム側部材に固定されるので
ある。 Further, an air tank 50, which has a substantially triangular shape when viewed from the side of the vehicle body and has a heat shield plate 32 screwed and fixed to its front wall 52, is fixed to the vehicle frame side member adjacent to the rear end of the main frame 12. has been done. Air tank 5
A pair of left and right fixing fittings 56 are attached to the bottom wall 54 of the 0, and the air tank 50 is attached to the vehicle body frame side at the fixing fittings 56 and the fixing piece 53B that is integrated with the protrusion piece 53. It is fixed to the member.

前記底壁５４に形成された左右１対の開口に
は、ゴム製Ｌ字状連結管６０，６０の一端部が連
通、嵌着されており、主フレーム１２に連なるリ
ヤ・クツシヨン１６がそれ等の間に位置する。該
連結管６０，６０の他端部は、エンジンＥの吸気
ポートに連なる左右１対の気化器７０に連通、接
続されている。このように連結管６０および空気
槽５０によつて気化器７０に連結されたエレメン
ト３０は、気化器７０の上方に位置している（第
２図、第４図、第５図参照）。 A pair of left and right openings formed in the bottom wall 54 communicate with one end of rubber L-shaped connecting pipes 60, 60, and are fitted therein, and the rear cushion 16 connected to the main frame 12 is connected to the left and right openings. located between. The other ends of the connecting pipes 60, 60 are communicated with and connected to a pair of left and right carburetors 70 connected to the intake port of the engine E. The element 30, which is thus connected to the vaporizer 70 by the connecting pipe 60 and the air tank 50, is located above the vaporizer 70 (see FIGS. 2, 4, and 5).

本実施例においては、前記の様に、エレメント
３０が収納された燃料タンク２０の後部空間Ａに
対し、燃料タンク２０の底壁と遮熱板３２の間か
ら空気が進入するようになされており、その位置
は、後車輪RWから大きく離隔し、前車輪FWと
の間にエンジンＥの頭部が存在して遮蔽体になる
位置であるから、前後車輪によつて跳ね上げられ
た泥、埃、水等が到達し難く、空気進入用開口を
大きくしてもエレメント３０が汚染され難い。し
かも、空気進入用開口が大きくなれば、その分だ
け進入空気の流速が小さくなる理屈であるから、
この点においても、エレメント３０が汚れ難く、
整備の手間を省くことができる。 In this embodiment, as described above, air enters the rear space A of the fuel tank 20 in which the element 30 is housed from between the bottom wall of the fuel tank 20 and the heat shield plate 32. Its location is far away from the rear wheels RW, and the head of the engine E exists between it and the front wheels FW, forming a shield, so mud and dust thrown up by the front and rear wheels are protected. , water, etc. are difficult to reach, and the element 30 is difficult to be contaminated even if the air inlet opening is enlarged. Moreover, the theory is that the larger the air inlet opening, the smaller the flow velocity of the incoming air.
In this respect as well, the element 30 is hard to get dirty,
Maintenance time can be saved.

さらに、エレメント３０の清掃ないし交換を行
う際には、カバー２５を取外した状態で押圧ばね
３８と止め金５３Ａの係合関係を解除して、窓２
４を通じてエレメント３０を取出し、次いで再装
入することができ、燃料タンク２０を取外す必要
がなく、作業を迅速、かつ容易に行うことが可能
である。 Furthermore, when cleaning or replacing the element 30, with the cover 25 removed, the engagement between the pressing spring 38 and the stopper 53A is released, and the window 2
4, the element 30 can be taken out and then reinserted, and there is no need to remove the fuel tank 20, making it possible to perform the work quickly and easily.

また、エレメント３０をエンジンＥの上位に配
設したため遮熱板３２が必要になつたが、遮熱板
３２は燃料タンク２０の頂壁２２およびカバー２
５とともに空気清浄器箱として機能し、部品点数
の節減を可能とした。 Furthermore, since the element 30 is disposed above the engine E, a heat shield plate 32 is required.
5 and functions as an air purifier box, making it possible to reduce the number of parts.

なお、前記実施例では燃料タンク２０の後部に
窓２４を形成したが、エレメント交換の際に燃料
タンクを開閉する構造を採用すれば、窓２４を形
成する必要はない。 Although the window 24 was formed at the rear of the fuel tank 20 in the embodiment described above, it is not necessary to form the window 24 if a structure is adopted in which the fuel tank is opened and closed when replacing an element.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図は本考案の一実施例に係る空気清浄器を
備えた自動二輪車の側面図、第２図はその要部概
略拡大図、第３図は該自動二輪車に搭載した燃料
タンクの裏面図、第４図は該自動二輪車における
吸気系の要部側面図、第５図、第６図はそれぞれ
第４図における−線、−線要部矢視図で
ある。 １０……自動二輪車、１２……主フレーム、１
４……センター・ピラー、１６……リヤ・クツシ
ヨン、２０……燃料タンク、２２……頂壁、２４
……窓、２５……カバー、２６……係止突起、２
８……鍔、３０……エレメント、３２……遮熱
板、３４……後壁、３５……螺子、３６……突
片、３８……押圧ばね、４０……抑え部片、５０
……空気槽、５２……前壁、５３……突部片、５
３Ａ……止め金、５３Ｂ……固定片、５４……底
壁、５６……固定金具、６０……連結管、７０…
…気化器。 Fig. 1 is a side view of a motorcycle equipped with an air purifier according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a schematic enlarged view of its main parts, and Fig. 3 is a back view of a fuel tank mounted on the motorcycle. , FIG. 4 is a side view of the main part of the intake system in the motorcycle, and FIGS. 5 and 6 are views taken along the - line and - line arrow in FIG. 4, respectively. 10...Motorcycle, 12...Main frame, 1
4...Center pillar, 16...Rear cushion, 20...Fuel tank, 22...Top wall, 24
... window, 25 ... cover, 26 ... locking projection, 2
8...Brim, 30...Element, 32...Heat shield plate, 34...Rear wall, 35...Screw, 36...Protrusion piece, 38...Press spring, 40...Pressure piece, 50
... Air tank, 52 ... Front wall, 53 ... Projection piece, 5
3A...stopper, 53B...fixing piece, 54...bottom wall, 56...fixing metal fitting, 60...connecting pipe, 70...
...vaporizer.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 １ 前後車輪間にエンジンを備え、その上方に位
置して主フレームを跨つて断面逆Ｕ字状燃料タン
クが配設された自動二輪車において、 該燃料タンクの外板左右部と前記主フレーム側
に面した該燃料タンクの内板左右部とにそれぞれ
開口した左右２対の窓を備えるとともに該窓に連
通した左右１対の空間が該燃料タンクの後部に形
成され、該左右１対の空間にそれぞれ収納された
濾過要素の内部が気化器に吸気通路を介して連通
され、該空間のタンク外板部側左右窓を左右１対
のカバーで開閉自在に覆われたことを特徴とする
自動二輪車の空気清浄器。[Scope of Claims] 1. In a motorcycle having an engine between the front and rear wheels, and a fuel tank having an inverted U-shaped cross section located above the engine and spanning the main frame, the right and left outer panels of the fuel tank include: and the left and right sides of the inner plate of the fuel tank facing the main frame side, respectively, are provided with two pairs of left and right windows that are open, respectively, and a pair of left and right spaces that communicate with the windows are formed at the rear of the fuel tank. The insides of the filter elements housed in a pair of left and right spaces are communicated with the carburetor via an intake passage, and the left and right windows on the tank outer panel side of the spaces are covered by a pair of left and right covers so as to be openable and closable. An air purifier for motorcycles featuring: