JP5850733B2 - Engine intake system - Google Patents

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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

本発明は、エンジンの吸気装置に関する。   The present invention relates to an intake device for an engine.

従来のエンジンの吸気装置としては、エアクリーナケースの内部に２本の吸気管を延出させて、２つの吸気の流れの衝突を防止するものが知られている（例えば、特許文献１参照）。そして、上記特許文献１に記載のエンジンの吸気装置では、２本の吸気管の上流側のスペースが２本の吸気管により狭められている。   As a conventional engine intake device, one in which two intake pipes are extended inside an air cleaner case to prevent collision of two intake air flows (see, for example, Patent Document 1). In the engine intake device described in Patent Document 1, the upstream space of the two intake pipes is narrowed by the two intake pipes.

特許第４３３４９５２号公報Japanese Patent No. 4334952

ところで、上記特許文献１に記載のエンジンの吸気装置では、複数の吸気の流れが対向する場合における吸気の流れの衝突については考慮されていなかった。   By the way, in the engine intake device described in Patent Document 1, the collision of the intake air flow when a plurality of intake air flows are not considered.

本発明は、前述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、複数の吸気の流れが対向する場合において、複数の吸気の流れの衝突を防止することができるエンジンの吸気装置を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object of the present invention is to provide an engine intake device capable of preventing a collision of a plurality of intake air flows when a plurality of intake air flows face each other. There is to do.

上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、エンジンの吸気を浄化するエアクリーナエレメントと、エアクリーナエレメントを収納し、対向する向きに２つの吸気口を有するエアクリーナケースと、を備えるエンジンの吸気装置において、エアクリーナケースの側板にエアクリーナエレメントを配置し、エアクリーナエレメントの表面を囲いエアクリーナ室内に立設される仕切板を、エアクリーナケースに対して着脱自在に設け、エアクリーナケースは、エアクリーナエレメントが取り付けられる前側板と、左右の側板と、後側板と、底板と、を有し、エアクリーナケースの上部開口は、乗員用シートにより上方から覆われ、仕切板は、エアクリーナエレメントをエアクリーナケースに取り付ける止め具を囲う囲い部を備えることを特徴とする。 In order to achieve the above object, an invention according to claim 1 is an engine comprising: an air cleaner element that purifies the intake air of the engine; and an air cleaner case that houses the air cleaner element and has two intake ports facing each other. In the air intake device, an air cleaner element is arranged on the side plate of the air cleaner case, and a partition plate that surrounds the surface of the air cleaner element and is installed in the air cleaner chamber is detachably attached to the air cleaner case. The air cleaner case is attached to the air cleaner element. A front plate, left and right side plates, a rear side plate, and a bottom plate, the upper opening of the air cleaner case is covered from above by a passenger seat, and the partition plate is a stopper for attaching the air cleaner element to the air cleaner case the Rukoto with the enclosure surrounding the And butterflies.

請求項２に係る発明は、請求項１に記載の構成に加えて、エアクリーナケースは、左右の側板の側方且つ上方にそれぞれ配置され、左右の側板と乗員用シートとの間の隙間を減らす左右の第１サイドカバーと、左右の第１サイドカバーと左右の側板との間の隙間をそれぞれ覆う左右の第２サイドカバーと、を更に備え、左右の第２サイドカバーに、仕切板に臨む吸気口がそれぞれ形成されることを特徴とする。 In the invention according to claim 2 , in addition to the configuration according to claim 1 , the air cleaner case is disposed on the side and above the left and right side plates, respectively, to reduce the gap between the left and right side plates and the occupant seat. The left and right first side covers; and the left and right second side covers that respectively cover the gaps between the left and right first side covers and the left and right side plates, and face the partition plates on the left and right second side covers. An intake port is formed, respectively.

請求項３に係る発明は、請求項１に記載の構成に加えて、エアクリーナエレメントがスポンジ状のウレタン部材であって、仕切板は、エアクリーナエレメントの上部と乗員用シートとの間の隙間に渡って前後方向に延びる上部延長壁を有することを特徴とする。 The invention according to claim 3, in addition to the configuration of claim 1, a urethane member of the air cleaner element is spongy, partition plate, over the gap between the upper and the occupant's seat of the air cleaner element And an upper extension wall extending in the front-rear direction.

請求項１の発明によれば、エアクリーナケースの側板にエアクリーナエレメントを配置し、エアクリーナエレメントの表面を囲いエアクリーナ室内に立設される仕切板を、エアクリーナケースに対して着脱自在に設けるため、複数の吸気の流れが対向する場合において、複数の吸気の流れの衝突を防止することができ、吸気効率の低下を防止することができる。また、仕切板をエアクリーナケースに対して着脱自在に設けるので、簡易な構造によりエアクリーナエレメントのメンテナンス性を確保することができる。
また、エアクリーナケースは、エアクリーナエレメントが取り付けられる前側板と、左右の側板と、後側板と、底板と、を有し、エアクリーナケースの上部開口は、乗員用シートにより上方から覆われるため、仕切板を、上方に開いたエアクリーナケースの上部開口からエアクリーナケース室内に入れ、エアクリーナケースの後側板及び底板の少なくとも一方に係止させることができる。これにより、仕切板の保持を容易にすることができ、組立て性を向上することができる。
さらに、仕切板が、エアクリーナエレメントをエアクリーナケースに取り付ける止め具を囲う囲い部を備えるため、仕切板とエアクリーナエレメントとの間の隙間を減らすことができると共に、止め具による仕切板の位置決めを行うことができる。これにより、吸気の整流効果を高めて吸気効率を更に高めることができる。 According to the first aspect of the present invention, the air cleaner element is disposed on the side plate of the air cleaner case, and the partition plate that surrounds the surface of the air cleaner element and is erected in the air cleaner chamber is detachably provided to the air cleaner case. When the intake air flows face each other, collision of a plurality of intake air flows can be prevented, and a reduction in intake efficiency can be prevented. Further, since the partition plate is detachably attached to the air cleaner case, it is possible to ensure the maintainability of the air cleaner element with a simple structure.
The air cleaner case includes a front side plate to which an air cleaner element is attached, left and right side plates, a rear side plate, and a bottom plate, and the upper opening of the air cleaner case is covered from above by a passenger seat. Can be put into the air cleaner case chamber from the upper opening of the air cleaner case opened upward and locked to at least one of the rear side plate and the bottom plate of the air cleaner case. Thereby, holding | maintenance of a partition plate can be made easy and assembly property can be improved.
Furthermore, since the partition plate has a surrounding portion that surrounds the stopper for attaching the air cleaner element to the air cleaner case, the gap between the partition plate and the air cleaner element can be reduced and the partition plate can be positioned by the stopper. Can do. As a result, the intake air rectification effect can be increased to further increase the intake efficiency.

請求項２の発明によれば、エアクリーナケースは、左右の側板の側方且つ上方にそれぞれ配置され、左右の側板と乗員用シートとの間の隙間を減らす左右の第１サイドカバーと、左右の第１サイドカバーと左右の側板との間の隙間をそれぞれ覆う左右の第２サイドカバーと、を更に備え、左右の第２サイドカバーに、仕切板に臨む吸気口がそれぞれ形成されるため、サイドカバーの交換など（レースコンディションに応じた変更で泥水の多い雨上がり条件やその後の晴天時の高い出力を要する場合）に伴う吸気の整流効果によるエンジン性能の向上を速やかに図ることができる。 According to the invention of claim 2 , the air cleaner cases are respectively disposed on the side and upper sides of the left and right side plates, and the left and right first side covers for reducing the gap between the left and right side plates and the occupant seat, Left and right second side covers covering the gaps between the first side cover and the left and right side plates, respectively, and the left and right second side covers are formed with inlets facing the partition plates, respectively. Improving engine performance due to the intake air rectification effect due to cover replacement (when the rain conditions are high due to changes in the race conditions or when high output is required during fine weather thereafter) can be quickly achieved.

請求項３の発明によれば、仕切板が、エアクリーナエレメントの上部と乗員用シートとの間の隙間に渡って前後方向に延びる上部延長壁を有するため、上部延長壁とエアクリーナエレメントとの間の隙間をなくすことができる。これにより、吸気の整流効果を高めて吸気効率を更に高めることができる。 According to the invention of claim 3 , since the partition plate has the upper extension wall extending in the front-rear direction across the gap between the upper portion of the air cleaner element and the passenger seat, the partition plate is provided between the upper extension wall and the air cleaner element. The gap can be eliminated. As a result, the intake air rectification effect can be increased to further increase the intake efficiency.

本発明に係るエンジンの吸気装置の一実施形態が搭載された自動二輪車を説明する左側面図である。1 is a left side view illustrating a motorcycle equipped with an embodiment of an engine intake device according to the present invention. 図１に示すエアクリーナケースの周辺の左側面図である。It is a left view of the periphery of the air cleaner case shown in FIG. 図２に示すエアクリーナケースの周辺の上面図である。FIG. 3 is a top view of the periphery of the air cleaner case shown in FIG. 2. 図３のＡ−Ａ線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line AA in FIG. 3.

以下、本発明に係るエンジンの吸気装置の一実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとし、以下の説明において、前後、左右、上下は、操縦者から見た方向に従い、図面に車両の前方をＦｒ、後方をＲｒ、左側をＬ、右側をＲ、上方をＵ、下方をＤ、として示す。   Hereinafter, an embodiment of an engine intake device according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. It should be noted that the drawings are viewed in the direction of the reference numerals, and in the following description, front, rear, left and right, and top and bottom are in accordance with the direction seen from the operator, and the front of the vehicle is Fr, rear is Rr, left is L, right is R, upper is shown as U, and lower is shown as D.

本実施形態の自動二輪車１０は、図１に示すように、車体フレーム１１を、前端に設けられるヘッドパイプ１２と、ヘッドパイプ１２から左右に分かれて後ろ下がりに延びる左右一対のメインフレーム１３と、左右一対のメインフレーム１３の後端部に連結され下方に延びる左右一対のピボットフレーム１４と、左右一対のメインフレーム１３の中間部に連結され後方に延びる左右一対のシートフレーム１５と、左右一対のピボットフレーム１４の中間部に連結され後ろ上がりに延びる左右一対のサブフレーム１６と、ヘッドパイプ１２から下方に延びるダウンフレーム１７と、ダウンフレーム１７の下端部と左右一対のピボットフレーム１４の下端部とを連結する左右一対のボトムフレーム１８と、から構成し、ピボットフレーム１４及びボトムフレーム１８にエンジン５０が取り付けられる。   As shown in FIG. 1, the motorcycle 10 of the present embodiment includes a head pipe 12 provided at a front end of a vehicle body frame 11, a pair of left and right main frames 13 that are separated from the head pipe 12 to the left and right and extend rearwardly downward. A pair of left and right pivot frames 14 connected to the rear end portions of the pair of left and right main frames 13 and extending downward, a pair of left and right seat frames 15 connected to an intermediate portion of the pair of left and right main frames 13 and extending backward, A pair of left and right subframes 16 connected to an intermediate portion of the pivot frame 14 and extending backward, a down frame 17 extending downward from the head pipe 12, a lower end portion of the down frame 17 and a lower end portion of the pair of left and right pivot frames 14 A pair of left and right bottom frames 18 connecting the pivot frame 14 and Engine 50 is mounted to Tom frame 18.

また、自動二輪車１０は、ヘッドパイプ１２に操向自在に支持されるフロントフォーク３１と、フロントフォーク３１の下端部に回転可能に支持される前輪ＷＦと、フロントフォーク３１の上端部に取り付けられる操舵用のハンドル３２と、ピボットフレーム１４に揺動自在に支持されるスイングアーム３３と、スイングアーム３３の後端部に回転可能に支持される後輪ＷＲと、シートフレーム１５にスイングアーム３３を懸架する後輪懸架装置４０と、メインフレーム１３に取り付けられる燃料タンク３４と、シートフレーム１５に取り付けられる乗員用シート３５と、を備える。なお、図１中の符号３６はシュラウド、符号３７はフロントフェンダ、符号３８はリヤフェンダである。   In addition, the motorcycle 10 includes a front fork 31 that is steerably supported by the head pipe 12, a front wheel WF that is rotatably supported by the lower end portion of the front fork 31, and steering that is attached to the upper end portion of the front fork 31. Handle 32, swing arm 33 swingably supported by pivot frame 14, rear wheel WR rotatably supported at the rear end of swing arm 33, and swing arm 33 suspended from seat frame 15. A rear wheel suspension device 40, a fuel tank 34 attached to the main frame 13, and an occupant seat 35 attached to the seat frame 15. In FIG. 1, reference numeral 36 is a shroud, reference numeral 37 is a front fender, and reference numeral 38 is a rear fender.

後輪懸架装置４０は、図１に示すように、その上端部がシートフレーム１５に揺動自在に取り付けられる緩衝器４１と、緩衝器４１の下端部とスイングアーム３３の下面とを揺動自在に連結する略三角形状の第１リンク４２と、第１リンク４２とピボットフレーム１４の下端部とを揺動自在に連結する第２リンク４３と、を備える。   As shown in FIG. 1, the rear wheel suspension device 40 has a shock absorber 41 whose upper end portion is swingably attached to the seat frame 15, and a lower end portion of the shock absorber 41 and a lower surface of the swing arm 33 are swingable. And a first link 42 having a substantially triangular shape, and a second link 43 movably connecting the first link 42 and the lower end portion of the pivot frame 14.

エンジン５０は、図１に示すように、その外殻は、主に、クランクケース５１と、クランクケース５１の前方上端部に取り付けられるシリンダブロック５２と、シリンダブロック５２の上端部に取り付けられるシリンダヘッド５３と、シリンダヘッド５３の上部開口を覆うシリンダヘッドカバー５４と、から構成されている。   As shown in FIG. 1, the outer shell of the engine 50 mainly includes a crankcase 51, a cylinder block 52 attached to the front upper end of the crankcase 51, and a cylinder head attached to the upper end of the cylinder block 52. 53 and a cylinder head cover 54 that covers the upper opening of the cylinder head 53.

また、シリンダヘッド５３の後面には、本実施形態の吸気装置６０が接続されている。また、シリンダヘッド５３の前面には、排気管５５及びマフラー５６が順に接続されている。   Further, the intake device 60 of the present embodiment is connected to the rear surface of the cylinder head 53. Further, an exhaust pipe 55 and a muffler 56 are sequentially connected to the front surface of the cylinder head 53.

吸気装置６０は、図１及び図２に示すように、シリンダヘッド５３の後面に接続されるスロットルボディ６１と、スロットルボディ６１の上流端に接続されるコネクティングチューブ６２と、コネクティングチューブ６２の上流端に接続されるエアクリーナケース７０と、エアクリーナケース７０内に収納され、エンジン５０の吸気を浄化するエアクリーナエレメント６３と、を備える。   As shown in FIGS. 1 and 2, the intake device 60 includes a throttle body 61 connected to the rear surface of the cylinder head 53, a connecting tube 62 connected to the upstream end of the throttle body 61, and an upstream end of the connecting tube 62. And an air cleaner element 63 that is housed in the air cleaner case 70 and purifies the intake air of the engine 50.

エアクリーナケース７０は、図２〜図４に示すように、エアクリーナエレメント６３が取り付けられる前側板７１と、左右の側板７２と、後側板７３と、底板７４と、を有する。そして、エアクリーナケース７０の上部開口は、乗員用シート３５により上方から覆われている。   The air cleaner case 70 includes a front side plate 71 to which the air cleaner element 63 is attached, left and right side plates 72, a rear side plate 73, and a bottom plate 74, as shown in FIGS. The upper opening of the air cleaner case 70 is covered from above with a passenger seat 35.

さらに、エアクリーナケース７０は、左右の側板７２の側方且つ上方にそれぞれ配置され、左右の側板７２と乗員用シート３５との間の隙間を減らす左右の第１サイドカバー８１と、左右の第１サイドカバー８１と左右の側板７２との間の隙間をそれぞれ覆う左右の第２サイドカバー８２と、を備える。   Further, the air cleaner case 70 is disposed on the side and the upper side of the left and right side plates 72, respectively, and left and right first side covers 81 that reduce the gap between the left and right side plates 72 and the occupant seat 35, and left and right first side covers 72, respectively. Left and right second side covers 82 respectively covering the gaps between the side cover 81 and the left and right side plates 72 are provided.

そして、左右の第２サイドカバー８２には、後述する仕切板７５に臨む吸気口８２ａがそれぞれ形成されており、この２つの吸気口８２ａ，８２は、車幅方向で対向するように配置されている。また、吸気口８２ａの周縁には、第２サイドカバー８２の内側方向に突出する整流板８２ｂが形成されている（図３参照）。   The left and right second side covers 82 are each formed with an air inlet 82a facing a partition plate 75 described later, and these two air inlets 82a and 82 are arranged to face each other in the vehicle width direction. Yes. In addition, a rectifying plate 82b that protrudes inward of the second side cover 82 is formed on the periphery of the air inlet 82a (see FIG. 3).

エアクリーナエレメント６３は、スポンジ状のウレタン部材であり、エアクリーナケース７０の前側板７１に形成されるエレメント取付部７１ａに止め具である蝶ねじ７６により取り付けられている。   The air cleaner element 63 is a sponge-like urethane member, and is attached to an element attachment portion 71 a formed on the front side plate 71 of the air cleaner case 70 by a thumbscrew 76 as a stopper.

そして、本実施形態では、図３及び図４に示すように、エアクリーナケース７０、左右の第１サイドカバー８１、及び左右の第２サイドカバー８２により形成されるエアクリーナ室７０Ａ内に、略半球形状のエアクリーナエレメント６３の表面を囲う仕切板７５が立設されている。   In this embodiment, as shown in FIGS. 3 and 4, the air cleaner chamber 70 </ b> A formed by the air cleaner case 70, the left and right first side covers 81, and the left and right second side covers 82 has a substantially hemispherical shape. A partition plate 75 is provided to surround the surface of the air cleaner element 63.

仕切板７５は、略三角形状に形成され、乗員用シート３５の下面に沿う上辺７５ａと、エアクリーナエレメント６３の表面に沿う前辺７５ｂと、エアクリーナケース７０の後側板７３に沿う後辺７５ｃと、を有する。また、仕切板７５は、エアクリーナ室７０Ａの車幅方向略中心において、車両前後方向に沿って配置されている。また、仕切板７５は、エアクリーナケース７０の後側板７３に設けられるステー７３ａにクリップ７３ｂにより着脱自在に取り付けられている。   The partition plate 75 is formed in a substantially triangular shape, and includes an upper side 75a along the lower surface of the passenger seat 35, a front side 75b along the surface of the air cleaner element 63, a rear side 75c along the rear plate 73 of the air cleaner case 70, Have Further, the partition plate 75 is disposed along the vehicle front-rear direction at the approximate center in the vehicle width direction of the air cleaner chamber 70A. The partition plate 75 is detachably attached to a stay 73a provided on the rear plate 73 of the air cleaner case 70 by a clip 73b.

また、仕切板７５の前辺７５ｂの中間部には、エアクリーナエレメント６３をエアクリーナケース７０に取り付ける蝶ねじ７６を囲う略円すい形状のキャップ（囲い部）７７が取り付けられている。さらに、仕切板７５の前方上部には、エアクリーナエレメント６３の上部と乗員用シート３５との間の隙間に渡って車両前後方向に延びる上部延長壁７５ｄが形成されている。   A substantially conical cap (enclosure) 77 that surrounds the thumbscrew 76 that attaches the air cleaner element 63 to the air cleaner case 70 is attached to an intermediate portion of the front side 75 b of the partition plate 75. Further, an upper extension wall 75d extending in the vehicle front-rear direction across the gap between the upper portion of the air cleaner element 63 and the occupant seat 35 is formed in the upper front portion of the partition plate 75.

このように構成された吸気装置６０では、左右の第２サイドカバー８２の吸気口８２ａから吸気された２つの吸気の流れは、図３の矢印Ｘに示すように、仕切板７５により案内されて、衝突し合うことなくエアクリーナエレメント６３に導かれる。従って、２つの吸気の流れが衝突しないので、吸気効率の低下が防止される。   In the intake device 60 configured as described above, the flow of the two intake air sucked from the intake ports 82a of the left and right second side covers 82 is guided by the partition plate 75 as shown by an arrow X in FIG. The air cleaner element 63 is guided without colliding with each other. Accordingly, since the two intake flows do not collide, a reduction in intake efficiency is prevented.

以上説明したように、本実施形態のエンジン５０の吸気装置６０によれば、エアクリーナケース７０の前側板７１にエアクリーナエレメント６３を配置し、エアクリーナエレメント６３の表面を囲いエアクリーナ室７０Ａ内に立設される仕切板７５を、エアクリーナケース７０に対して着脱自在に設けるため、２つの吸気の流れが対向する場合において、２つの吸気の流れの衝突を防止することができ、吸気効率の低下を防止することができる。また、仕切板７５をエアクリーナケース７０に対して着脱自在に設けるので、簡易な構造によりエアクリーナエレメント６３のメンテナンス性を確保することができる。   As described above, according to the intake device 60 of the engine 50 of the present embodiment, the air cleaner element 63 is disposed on the front plate 71 of the air cleaner case 70 and surrounds the surface of the air cleaner element 63 and is erected in the air cleaner chamber 70A. Since the partition plate 75 is provided so as to be detachable from the air cleaner case 70, the collision of the two intake flows can be prevented when the two intake flows face each other, and the reduction of the intake efficiency is prevented. be able to. Further, since the partition plate 75 is detachably provided to the air cleaner case 70, the maintainability of the air cleaner element 63 can be ensured with a simple structure.

また、本実施形態のエンジン５０の吸気装置６０によれば、エアクリーナケース７０は、エアクリーナエレメント６３が取り付けられる前側板７１と、左右の側板７２と、後側板７３と、底板７４と、を有し、エアクリーナケース７０の上部開口は、乗員用シート３５により上方から覆われるため、仕切板７５を、上方に開いたエアクリーナケース７０の上部開口からエアクリーナ室７０Ａ内に入れ、エアクリーナケース７０の後側板７３に係止させることができる。これにより、仕切板７５の保持を容易にすることができ、組立て性を向上することができる。   Further, according to the intake device 60 of the engine 50 of the present embodiment, the air cleaner case 70 includes the front side plate 71 to which the air cleaner element 63 is attached, the left and right side plates 72, the rear side plate 73, and the bottom plate 74. Since the upper opening of the air cleaner case 70 is covered from above by the passenger seat 35, the partition plate 75 is inserted into the air cleaner chamber 70A from the upper opening of the air cleaner case 70 opened upward, and the rear plate 73 of the air cleaner case 70 is inserted. Can be locked. Thereby, holding | maintenance of the partition plate 75 can be made easy and an assembly property can be improved.

また、本実施形態のエンジン５０の吸気装置６０によれば、エアクリーナケース７０が、左右の第１サイドカバー８１と左右の第２サイドカバー８２を備え、左右の第２サイドカバーに、仕切板７５に臨む吸気口８２ａがそれぞれ形成されるため、サイドカバー８１，８２の交換など（レースコンディションに応じた変更で泥水の多い雨上がり条件やその後の晴天時の高い出力を要する場合）に伴う吸気の整流効果によるエンジン性能の向上を速やかに図ることができる。   Further, according to the intake device 60 of the engine 50 of the present embodiment, the air cleaner case 70 includes the left and right first side covers 81 and the left and right second side covers 82, and the left and right second side covers are provided with the partition plate 75. Since the intake ports 82a facing each other are formed, the rectification of the intake air accompanying the replacement of the side covers 81, 82, etc. (when the rain conditions with a lot of muddy water and the high output during the fine weather afterwards are required due to changes according to the race condition) The engine performance due to the effect can be promptly improved.

また、本実施形態のエンジン５０の吸気装置６０によれば、仕切板７５が、エアクリーナエレメント６３をエアクリーナケース７０に取り付ける蝶ねじ７６を囲うキャップ７７を備えるため、仕切板７５とエアクリーナエレメント６３との間の隙間を減らすことができると共に、蝶ねじ７６による仕切板７５の位置決めを行うことができる。これにより、吸気の整流効果を高めて吸気効率を更に高めることができる。   Further, according to the intake device 60 of the engine 50 of the present embodiment, since the partition plate 75 includes the cap 77 that surrounds the thumbscrew 76 that attaches the air cleaner element 63 to the air cleaner case 70, the partition plate 75 and the air cleaner element 63 The space between them can be reduced, and the partition plate 75 can be positioned by the thumbscrew 76. As a result, the intake air rectification effect can be increased to further increase the intake efficiency.

また、本実施形態のエンジン５０の吸気装置６０によれば、仕切板７５が、エアクリーナエレメント６３の上部と乗員用シート３５との間の隙間に渡って前後方向に延びる上部延長壁７５ｄを有するため、上部延長壁７５ｄとエアクリーナエレメント６３との間の隙間をなくすことができる。これにより、吸気の整流効果を高めて吸気効率を更に高めることができる。   Further, according to the intake device 60 of the engine 50 of the present embodiment, the partition plate 75 has the upper extension wall 75d extending in the front-rear direction across the gap between the upper portion of the air cleaner element 63 and the occupant seat 35. The gap between the upper extension wall 75d and the air cleaner element 63 can be eliminated. As a result, the intake air rectification effect can be increased to further increase the intake efficiency.

なお、本発明は上記実施形態に例示したものに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。   In addition, this invention is not limited to what was illustrated to the said embodiment, In the range which does not deviate from the summary of this invention, it can change suitably.

１０ 自動二輪車
５０ エンジン
６０ 吸気装置
６３ エアクリーナエレメント
７０ エアクリーナケース
７０Ａ エアクリーナ室
７１ 前側板
７２ 左右側板
７３ 後側板
７４ 底板
７５ 仕切板
７５ｄ 上部延長壁
７６ 蝶ねじ（止め具）
７７ キャップ（囲い部）
８１ 第１サイドカバー
８２ 第２サイドカバー
８２ａ 吸気口 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Motorcycle 50 Engine 60 Air intake device 63 Air cleaner element 70 Air cleaner case 70A Air cleaner chamber 71 Front side plate 72 Left right side plate 73 Rear side plate 74 Bottom plate 75 Partition plate 75d Upper extension wall 76 Butterfly screw (stopper)
77 Cap (enclosure)
81 First side cover 82 Second side cover 82a Air intake port

Claims (3)

エンジン（５０）の吸気を浄化するエアクリーナエレメント（６３）と、
前記エアクリーナエレメントを収納し、対向する向きに２つの吸気口（８２ａ）を有するエアクリーナケース（７０）と、を備えるエンジンの吸気装置（６０）において、
前記エアクリーナケースの側板に前記エアクリーナエレメントを配置し、
前記エアクリーナエレメントの表面を囲いエアクリーナ室（７０Ａ）内に立設される仕切板（７５）を、前記エアクリーナケースに対して着脱自在に設け、
前記エアクリーナケース（７０）は、前記エアクリーナエレメント（６３）が取り付けられる前側板（７１）と、左右の側板（７２）と、後側板（７３）と、底板（７４）と、を有し、
前記エアクリーナケースの上部開口は、乗員用シート（３５）により上方から覆われ、
前記仕切板（７５）は、前記エアクリーナエレメント（６３）を前記エアクリーナケース（７０）に取り付ける止め具（７６）を囲う囲い部（７７）を備えることを特徴とするエンジンの吸気装置。 An air cleaner element (63) for purifying the intake air of the engine (50);
In an intake device (60) for an engine comprising: an air cleaner case (70) that houses the air cleaner element and has two intake ports (82a) in opposite directions;
Placing the air cleaner element on the side plate of the air cleaner case;
A partition plate (75) that surrounds the surface of the air cleaner element and is erected in an air cleaner chamber (70A) is provided detachably with respect to the air cleaner case ,
The air cleaner case (70) includes a front plate (71) to which the air cleaner element (63) is attached, left and right side plates (72), a rear plate (73), and a bottom plate (74).
The upper opening of the air cleaner case is covered from above by a passenger seat (35),
The partition plate (75) is an intake device for an engine according to claim Rukoto includes enclosure enclosing stopper (76) to (77) for mounting the air cleaner case to the air cleaner element (63) (70). 前記エアクリーナケース（７０）は、前記左右の側板（７２）の側方且つ上方にそれぞれ配置され、前記左右の側板と前記乗員用シート（３５）との間の隙間を減らす左右の第１サイドカバー（８１）と、前記左右の第１サイドカバーと前記左右の側板との間の隙間をそれぞれ覆う左右の第２サイドカバー（８２）と、を更に備え、
前記左右の第２サイドカバーに、前記仕切板（７５）に臨む吸気口（８２ａ）がそれぞれ形成されることを特徴とする請求項１に記載のエンジンの吸気装置。 The air cleaner case (70) is disposed on the side and the upper side of the left and right side plates (72), respectively, and reduces the gap between the left and right side plates and the occupant seat (35). (81) and left and right second side covers (82) covering the gaps between the left and right first side covers and the left and right side plates, respectively,
Wherein the left and right second side covers, air intake device for an engine according to claim 1, inlet facing the partition plate (75) (82a) is being formed, respectively. 前記エアクリーナエレメント（６３）がスポンジ状のウレタン部材であって、
前記仕切板（７５）は、前記エアクリーナエレメントの上部と前記乗員用シート（３５）との間の隙間に渡って前後方向に延びる上部延長壁（７５ｄ）を有することを特徴とする請求項１に記載のエンジンの吸気装置。 The air cleaner element (63) is a sponge-like urethane member,
The partition plate (75) is in claim 1, characterized in that it comprises an upper extension wall (75d) extending longitudinally across the gap between the upper and the occupant's seat of the air cleaner element (35) The engine intake system described.
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