JPH0334625B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明は、磁気記録再生装置における供給リ
ールおよび巻取りリールを各種のモードで駆動す
るためのリール駆動装置に関する。

〔発明の技術的背景とその問題点〕

磁気記録再生装置、例えばある種のカセツト型
VTRのテープ走行系は第１図のように構成され
ている。

図において１はVTRのベース、２はテープカ
セツト、３は供給リール４は巻取りリール、５は
各リール３，４に巻回される磁気テープ、６，７
はテープカセツト２に配設されたテープガイドピ
ンを示す。テープ５はテープパスへのローデイン
グ時以外はガイドピン６，７の間において架張さ
れている。８はドラムで、外周に１対の回転磁気
ヘツド（図示せず）を備え、磁気テープ５をヘリ
カル状に案内して映像信号の記録、再生を行うな
う。９はローデイングリング１０上に配設された
テープガイドポストであり、磁気テープ５をカセ
ツト２内から所定経路にローデイングし、テープ
走行のガイドをなすものである。１１はキヤプス
タンで、モータ（図示せず）により回転し、ピン
チローラ１２が磁気テープ５を介して圧接される
ことにより磁気テープ５を一定速度で移送する。
またVTR操作時、つまりテープ移送時以外は供
給および巻取りリール３，４の自由回転により磁
気テープ５がたるむことを防止するため、これら
のリール３，４の回転防止用のブレーキ（図示せ
ず）が備えられている。

このようなVTRにおいては、供給および巻取
りリール３，４に関して次のような種々の動作状
態（これをリールモードという）が必要となる。

ａ 停止時…供給および巻取りリール３，４は共
にブレーキが掛かり回転しない。

ｂ ローデイング時…供給および巻取りリール
３，４の一方または両方が回転自在。

ｃ 記録再生時…供給リール３は回転自在、巻取
りリール４は低速回転。

ｄ 早送り時…供給リール３は回転自在、巻取り
リール４は高速回転。

ｅ 巻もどし時…供給リール３は高速回転、巻取
りリール４は回転自在。

ｆ アンローデイング時…供給および巻取りリー
ル３，４の一方または両方が回転。

このように供給および巻取りリール３，４を
種々のリールモードに切換えて駆動するためのリ
ール駆動装置の一例として従来、第２図に示すも
のが知られている。図において１３は供給リール
台で、供給リール３と係合し、供給リール３に回
転を伝える。供給リール台１３にはギア部１４、
アイドラおよびブレーキ当接部１５が設けられて
いる。アイドラおよびブレーキ当接部１５は供給
リール台１３のリール係合部に固着され、ギア部
１４はアイドラおよびブレーキ当接部１５にフエ
ルト（図示せず）を介して押圧されて摩擦クラツ
チを形成し、ギア部１４を回転させることにより
一定トルクで磁気テープ５を巻取るようになつて
いる。１６は巻取りリール台で、巻取りリール４
に係合して巻取りリール４に回転を伝えるもの
で、構造は供給リール台１３と同様である。１７
はモータ、１８はモータ軸に固着されたローラで
ある。１９はアイドラで、軸２０に回転自在に取
り付けられ、モータ軸に押圧されるようになつて
いる。アイドラ軸２０はモータ軸を中心にして回
動可能になつている。２１はアイドラ１９に固着
された小歯車、２２はギア付アイドラで、軸２３
に回動自在に取付けてある。アイドラ軸２３はア
イドラ軸２０を中心にして回動自在になつてい
る。アイドラ１９，２２の下方に制御板２４が配
設されており、この制御板２４は狭い孔部２５と
広い孔部２６を有し、さらに外縁にブレーキアー
ム２８を動かすための切欠き２７を有する。ブレ
ーキアーム２８にはブレーキタイヤ２９が取付け
られており、このブレーキタイヤ２９が供給およ
び巻取りリール台１３，１６のアイドラおよびブ
レーキ当接部１５に当接することにより、リール
３，４にブレーキがかかるようになつている。

今、モータ軸１８を矢印Ａの方向に回転させる
と、アイドラ１９には矢印Ｂの方向に回動する力
が働き、同様にギア付アイドラ２２には矢印ｃの
方向に回動する力が働く。この時、制御板２４が
図示の位置にあると、アイドラ軸２０，２３は制
御板２４の狭い孔部２５に入り込んでいるため、
アイドラ１９，２２はいずれも回動することがで
きない。そのため供給および巻取りリール台１
３，１６のいずれもアイドラ１９，２２は当接せ
ず、従つてリール３，４はいずれも回動しない。
制御板２４を矢印Ｅの方向に動かすと、広い孔部
２６がアイドラ軸２０の位置に移動し、アイドラ
軸２０が回動自在となる。この時、モータ軸が矢
印Ａの方向に回転すると、アイドラ１９は矢印Ｂ
の方向に回動して巻取りリール台１６のアイドラ
当接部（図示せず）に当接し、これを回転させ
る。モータ軸を逆転させると、アイドラ１９は供
給リール台１３のアイドラ当接部１５に当接し、
これを回転させる。同様に制御板２４を矢印Ｄの
方向に動かすとギア付アイドラ２２が回動自在に
なり、歯車で減速された回転数で供給および巻取
りリール台１３，１６を選択的に回転させる。ブ
レーキタイヤ２９は制御板２４が図示の位置にあ
る時のみ供給および巻取りリール台１３，１６の
ブレーキ当接部１５に当接し、制御板２４を矢印
Ｄ，Ｅの方向に動かした時はブレーキ当接部１５
に当接しない様になつている。

従つて、第２図のリール駆動装置を用いた場合
は、制御板２４が図示の位置にある時がリール
３，４の停止状態、制御板２４を矢印Ｅの方向に
動かした時はローデイング、アンローデイング、
早送り、巻戻しの状態、制御板２４を矢印Ｄの方
向に動かした時は記録再生時の状態となる。な
お、制御板２４を動かすには第３図に示す様なカ
ム機構が用いられる。即ち、カム３０をモータ
（図示せず）で回転させるとカムフオロア３１が
動かされ、このカムフオロア３１によつて制御板
２４を移動させるようになつている。

このように、第２図に示す従来のリール駆動装
置は、平面内で供給および巻取りリール３，４の
両回転中心を通る線と直交する方向にモータ１７
および２つのアイドラ１９，２２が縦列配置され
た構造となつているため、この方向における占有
スペースが大きく、これが台第１図に示したカセ
ツト型VTRの如き磁気記録再生装置を小型化す
る上で大きな障害となつていた。

〔発明の目的〕

この発明の目的は、占有スペースが小さく磁気
記録再生装置の小型化に寄与することがづきるリ
ール駆動装置を提供することである。

〔発明の概要〕

この発明は、供給および巻取りリール台のブレ
ーキ当接部とアイドラ当接部とを摩擦部材を介し
て結合させるとともに、各リール台のブレーキ当
接部およびブレーキ当接部にそれぞれ同時に当接
してアイドラの回転を摩擦部材を介することなく
各リール台に直接伝えることによつてリールを高
速回転させるためのローラを設けたことを骨子と
している。

〔発明の効果〕

この発明によれば、回転駆動源とリール台との
間に介在させるべきアイドラが１組で済むため、
リール駆動装置の占有スペース、特に供給および
巻取りリールの両回転中心を通る線と平面内で直
交する方向における占有スペースが減少し、カセ
ツト型VTR等の磁気記録再生装置のより一層の
小型化を図ることができる。

〔発明の実施例〕

第４図はこの発明の一実施例に係るリール駆動
装置の要部を示す斜視図である。３２，３３は供
給および巻取りリール台で、上部で供給および巻
取りリールと係合し、これらのリールに回転を伝
える。リール台３２，３３にはアイドラ当接部３
４、ブレーキ当接部３５がそれぞれに設けられて
いる。リール台３２，３３のリール係合部とブレ
ーキ当接部３５は固着されており、アイドラ当接
部３４はブレーキ当接部３５に摩擦部材、例えば
フエルト３６を介して押圧されて摩擦クラツチを
形成し、アイドラ当接部３４を回転させることに
より一定トルクで磁気テープを巻取るようになつ
ている。

３７は回転駆動源としてのモータ、３８はモー
タ軸（駆動軸）に固着されたローラである。３９
はアイドラホルダで、ローラ３８またはモータ回
転軸に回転自在に取付けられており、その一端の
近傍にアイドラ軸４０が植設されている。アイド
ラ軸４０にはアイドラ４１が回転自在に取り付け
てあり、アイドラ４１はローラ３８に当接するよ
うになつている。

アイドラ４１の上方には制御板４２が配設され
ており、この制御板４２には狭い孔部４３と広い
孔部４４が形成され、さらにその外縁にブレーキ
アーム４５とローラアーム４６を動かすための切
欠きが形成されている。ブレーキアーム４５は軸
４７を支点として回動自在に設けられたもので、
その一端にはブレーキタイヤ（ブレーキ部材）４
８が設置され、他端にはバネ４９によつて制御板
４２の外縁に圧接されるブレーキフオロア５０が
設置されている。ブレーキタイヤ４８は図示の状
態で供給および巻取りリール台３２，３３のブレ
ーキ当接部３５に当接し、これによつてリールに
ブレーキかかかるようになつている。

一方、ローラアーム４６は軸５１を支点として
回動自在に設けられたもので、その一端にはロー
ラ５２が回転自在に設置され、他端にはバネ５３
によつて制御板４２の外縁に圧接されるローラフ
オロア５４が設置されている。ローラ５２は図示
の状態では供給および巻取りリール台３２，３３
のアイドラ当接部３４とブレーキ当接部３５に同
時に当接している。この状態では後述するアイド
ラ４１のアイドラ当接部３４への当接により、モ
ータ３７からの回転はモータプーリ３８→アイド
ラ４１→アイドラ当接部３４→ローラ５２→ブレ
ーキ当接部３５の順で伝達され、アイドラ当接部
３４とブレーキ当接部３５間に介在しているフエ
ルト３６を介さずに直接リール台を駆動すること
となる。テープの早送りの時および巻戻し時には
フエルト３６による摩擦クラツチの様なスリツプ
機構を介すると高速巻取りができなくなり、また
クラツチ部のPV（圧力×速度）値の増加により耐
久性が劣化するが、ローラ５２を設けることによ
つてこの問題点は解決する。

今、モータ軸を矢印Ｆの方向に回転させるとア
イドラ４１には矢印Ｇの方向に回動する力が働
く。この時制御板４２が図示の位置にあると、ア
イドラ軸４０は制御板４２の狭い孔部４３に入り
込んでいるため回動することができず、そのため
供給および巻取りリールはいずれも回転しない。

制御板４２を矢印Ｈの方向に動かすと広い孔部
４４がアイドラ軸４０の位置に移動し、アイドラ
軸４０が回動自在となるとともに、ブレーキフオ
ロア５０とローラフオロア５４が制御板４２外縁
の凸部に位置するため、ブレーキタイヤ４８およ
びローラ５２はブレーキ当接部３５およびアイド
ラ当接部３４から離れる。この時、モータ軸を矢
印Ｆの方向に回転させると、アイドラ４１は矢印
Ｇの方向に回動して巻取りリール台３３のアイド
ラ当接部３４に当接し、フエルト３６を介して巻
取りリール台３３を回転させる。同様にモータ軸
を逆回転させると、アイドラ４１は供給リール台
３２のアイドラ当接部３４に当接し、フエルト３
６を介して供給リール台３２を回転させる。

制御板４２を矢印Ｊの方向に動かすと、アイド
ラ軸４０は回転自在となるとともに、ブレーキフ
オロア５０が制御板４２外縁の凸部に位置するこ
とによつてブレーキタイヤ４８はブレーキ当接部
３５から離れてブレーキ解除となり、さらにロー
ラフオロア５４は制御板４２外縁の凹部に位置す
ることによつてローラ５２はアイドラ当接部３４
およびブレーキ当接部３５に当接する。この時、
モータ軸を回転させるとローラ５２の働きにより
フエルトを介さず直接供給および巻取りリール台
３２，３３が選択的に回転される。なおブレーキ
タイヤ４８は制御板４２が図示の位置にある時の
みブレーキ当接部３５に当接する。

即ち、制御板４２が図示の位置にある時は停止
モードで、リール台３２，３３にブレーキがかか
つて外乱によりテープが動くことを防止してい
る。制御板４２を矢印Ｊの方向に動かした時はア
ンローデイング、早送り、巻戻しモードで、モー
ド３７を高速回転させることによりクラツチを介
さず直接リール台３２，３３の一方が回転され、
テープが高速で供給リールまたは巻取りリールに
巻取られる。制御板４２を矢印Ｈの方向に動かし
た時はローデイング、記録再生モードで、ローデ
イングのモードではモータ３７を停止し、また記
録再生のモードではモータ３７を低速回転させる
ことによりクラツチを介して巻取りリール台３３
が回転され、一定トルクで磁気テープを巻取る。
制御板４２を動かすには第３図に示したようなカ
ム機構を用いればよい。

第５図はこの発明の他の実施例を示すもので、
第４図実施例におけるローラ３８、アイドラ４
１、アイドラ当接部３４およびローラ５２のアイ
ドラ当接する部分に各々ギアを形成した点以外は
第４図の前記実施例と全く同様である。即ち、モ
ータ３７に固着されたモータギア５５の回転がギ
ア付アイドラ５６に伝達され、制御板４２の制御
によりギア付アイドラ５６が回動し、リール台の
ギア付アイドラ当接部５７に当接してリール台が
回転される。さらにローラ５２も制御板４２の制
御によりリール台に当接する際、そのローラ部５
８はリール台のブレーキ当接部３５に、ギア部５
９はギア付アイドラ当接部５７にそれぞれ当接す
ることにより、クラツチを介さずリール台を回転
されることになる。

この実施例においては、リール台３２，３３の
ギア付アイドラ当接部５７とブレーキ当接部３５
の外径、同軸度、真円度等の加工あるいは組立て
誤差が多少あつても、ギアの係合により正確に回
転を伝達することができる。

以上述べたように、この発明によれば大きなス
ペースを占めるところのアイドラが１組で済むた
め、リール駆動装置の占有スペースが大きく減少
し、カセツト型VTRその他の磁気記録再生装置
の小型化に寄与することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のカセツト型VTRのテープ走行
系の概要を示す平面図、第２図は従来のリール駆
動装置の斜視図、第３図はその動作切換え用カム
機構の平面図、第４図はこの発明の一実施例を示
す斜視図、第５図はこの発明の他の実施例を示す
斜視図である。 ３２……供給リール台、３３……巻取りリール
台、３４……アイドラ当接部、３５……ブレーキ
当接部、３６……フエルト（摩擦部材）、３７…
…モータ（回転駆動源）、３８……モータプーリ、
４０……アイドラ軸、４１……アイドラ、４２…
…制御板、４８……ブレーキタイヤ（ブレーキ部
材）、５２……ローラ、５５……モータギア、５
６……ギア付アイドラ、５７……ギア付アイドラ
当接部、５９……ローラギア部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 磁気テープが巻回される供給および巻取りリ
   ールを駆動する装置において、前記各リールにそ
   れぞれ係合するとともに、これらの係合部に固着
   されたブレーキ当接部およびこれらのブレーキ当
   接部に摩擦部材を介して結合されたアイドラ当接
   部を有する供給および巻取りリール台と、回転駆
   動源の駆動軸に当接し、この駆動軸の回転方向に
   応じた回動動作により前記各リール台のアイドラ
   当接部に選択的に当接して駆動軸の回転を各リー
   ル台に伝えるアイドラと、前記各リール台のブレ
   ーキ当接部にそれぞれ対向して設けられたブレー
   キ部材と、前記各リール台のブレーキ当接部およ
   びアイドラ当接部にそれぞれ同時に当接し、前記
   アイドラの回転を前記摩擦部材を介することなく
   各リール台に直接伝えて各リール台を高速回転さ
   せるためのローラと、第１の位置で前記アイドラ
   の回動を規制するとともに前記各ブレーキ部材を
   前記各リール台のブレーキ当接部に当接させ、第
   ２の位置で前記アイドラの回動を許容するととも
   に前記各ブレーキ部材を前記各リール台のブレー
   キ当接部から離れさせ、第３の位置で前記アイド
   ラの回動を許容するとともに前記各ローラを前記
   各リール台のブレーキ当接部およびアイドラ当接
   部に当接させる制御板とを備えることを特徴とす
   るリール駆動装置。 ２ アイドラ当接部とアイドラおよびローラのア
   イドラ当接部に当接する部分に各々ギアを形成し
   たことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
   リール駆動装置。