JPH0330398B2 - - Google Patents

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JPH0330398B2
JPH0330398B2 JP3220183A JP3220183A JPH0330398B2 JP H0330398 B2 JPH0330398 B2 JP H0330398B2 JP 3220183 A JP3220183 A JP 3220183A JP 3220183 A JP3220183 A JP 3220183A JP H0330398 B2 JPH0330398 B2 JP H0330398B2
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planetary gear
shaft
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【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は電気洗濯機の減速装置に関するもので
ある。
従来例の構成とその問題点 従来家庭用電気洗濯機に使用される遊星歯車減
速装置は駆動モーターの動力を回転翼に伝達する
ため、合成樹脂としては高い物性強度の材質(例
えばガラス入りポリエステル系樹脂)を利用して
いた。しかし物性強度の高いものは材料費も高
く、減速装置構成部品の原価の低減化に問題があ
つた。
発明の目的 本発明は上記従来の欠点を解消するもので、比
較的物性強度の弱い材料を使用し、その形状を変
更することにより洗濯機の減速装置として使用で
きるようにすることを目的とする。
発明の構成 上記目的を達成するため、本発明の電気洗濯機
の減速装置は、洗濯兼脱水用の内槽の中心下端部
に回転翼を備え、前記内槽の外側に外槽を備え、
前記回転翼と連結される回転翼軸の下端側を太陽
歯車及び夫々が合成樹脂から成る遊星歯車、内歯
歯車、支持枠、支持体より構成される遊星歯車減
速装置の出力側に接続し、前記遊星歯車減速装置
の入力側となる太陽歯車の軸の下端に電動機の回
転を受けるプーリーを取り付けてなる電気洗濯機
において、前記遊星歯車減速装置の支持枠に設け
た複数個の柱部に固定される支持体に柱部を挾む
垂下リブを設けたものである。
実施例の説明 以下、本発明の一実施例について、図面に基づ
いて説明する。図において1は外箱、2は外箱1
の上部を覆う天板で、この天板2内には洗濯機の
コントロール部品(水位スイツチ、給水弁、タイ
ムスイツチ等)が収納配設されている。3は上部
蓋で、前記天板2に開閉自在に軸支されている。
5は側壁に小孔を有する洗濯兼脱水用の内槽で、
この内槽5の外側に外槽4がスライダー6、吊り
棒7を介して防振ばね(図示せず)を内蔵した緩
衝管8で懸垂支持している。又前記内槽5は下端
部に設けたフランジ9を介して内槽筒軸10に固
着されている。この内槽筒軸10の下端に中空形
状のブレーキドラム11が固着されており、上端
に鍔部を有し下端がスプライン形状に形成された
ドラム受12が前記鍔部を以つてブレーキドラム
11に固着されている。前記ドラム受12の下端
に脱水用の大プーリー13が装着されており、V
ベルト14と小プーリー15を介して脱水専用の
電動機16に連繋されている。前記内槽筒軸10
及びドラム受12は軸受カバー17及び軸受ケー
ス18により支承されている。軸受カバー17及
び軸受ケース18は底板19に固着されており、
底板19は外槽4の底部に固着されている。20
は内槽5の中心下端部に位置する回転翼で、これ
は回転翼軸21に固着されて前記内槽筒軸10に
同心的に配設され、回転翼21の下端は前記ブレ
ーキドラム11内に設けられた遊星歯車減速装置
の支持体22に装着され、遊星歯車25を回動自
在に収納した支持枠24は前記支持体22に固着
されている。23は内歯歯車で、前記ドラム受1
2の鍔部に突設したピンにより装着固定されてい
る。尚前記支持体22、内歯歯車23、支持枠2
4、遊星歯車25は共に合成樹脂により形成され
ている。ドラム受12の筒状部に同心的に係合さ
れるプーリー軸26は上端が太陽歯車に形成さ
れ、下端はカラー27を介して洗濯用の大プーリ
ー28にナツト29で連結固定されている。洗濯
用大プーリー28はVベルト30と小プーリー3
1を介して洗濯専用の電動機32に連繋されてい
る。前記遊星歯車減速装置について第7図〜第1
2図に基づき更に詳細に説明すると、内歯歯車2
3の下部より挿入される支持枠24に形成された
歯車ピン受用凹部24aには歯車ピン47の下端
が挿入される。歯車ピン47には遊星歯車25が
装置され、この歯車ピン47の上端は支持体22
の凹部22aに挿入されている。前記遊星歯車2
5は内歯歯車23に等配されている。又遊星歯車
25は前記歯車ピン47を支承する軸受孔25a
と、この軸受孔25aの下端に座面25bを形成
している。内歯歯車23の下部上面に平面部23
aが形成されており、その平面部23aには溝部
23bが円環状に形成されている。前記溝部23
bは前記遊星歯車25の座面25bと当接する位
置関係にある。前記溝部23bにはグリース等の
固形潤滑剤が付着せしめられており、太陽歯車
〔プーリー軸26〕の回転により歯車ピン47を
中心にして遊星歯車25は自転運動をし且つ内歯
歯車23の内側を公転運動をする。このとき前記
溝部23b内のグリースは前記座面25bに均等
に塗布され、遊星歯車25の回転を滑らかにし、
遊星歯車25の回転による音の低減や座面25b
の摩耗を防ぐことができる。一方前記支持枠24
には前記凹部24a間に略々四角柱状の複数個の
柱部24bが形成されており、各柱部24bの上
端に円柱状の軸部24cが形成されている。この
軸部24cは前記支持体22の軸部24cに対応
する位置に形成された孔部22bに挿入され溶着
等の手段で固着されている。又支持体22の下面
には第10図に示すように軸部24cが孔部22
bに挿入された状態において前記柱部24bを挾
むように垂下リブ22cが形成されている。とこ
ろで洗濯用回転翼の減速装置の場合、回転翼に印
加される負荷トルクは洗濯物の布の種類、布量に
よつて変動し、又回転翼は反転運動を繰り返す洗
浄方式のため、前記複数個の柱部24bで負荷荷
重を受けなければならず、前記軸部24cだけで
受けようとすると合成樹脂材料で形成された上記
構成部品の場合は軸部24cの外径を大きくする
か或いは高強度の物性を持つている高価な樹脂材
料を使用せねばならず、構成部品の単価がアツプ
する等の問題がある。しかるに前記支持体22の
垂下リブ22cを柱部24bに当接させることに
より支持枠24と支持体22の取付後の強度の向
上を計ることができる。
前記内槽筒軸10に連結されたドラム受12に
装着されている脱水用の大プーリー13には上下
に円筒状のリブ13a,13bが形成され且つ上
側のリブ13aは前記軸受ケース18の下部の筒
状部の外径より大なる内径に形成されて軸受より
滴下するグリース等がVベルト14部に飛散する
のを防止している。又下側の円筒状リブ13bの
下端は脱水用の大プーリー13の下方に位置する
洗濯用の大プーリー28の上面の凹入部の上端よ
り下方でこの凹入部内に位置している。33はブ
レーキ帯で、一端がブレーキ軸35に支持され、
他端はねじ取付用の小孔33aと座面33bが形
成され、その端部がL状に折曲されている。33
cはその折曲部である。このブレーキ帯33はブ
レーキドラム11に巻回され、前記軸受ケース1
8の胴壁部に形成された角孔部18aに前記折曲
部33cが係合され、取付ボルト39でねじ孔1
8b部分に固着されている。38は作動レバー
で、その先端部は前記ブレーキ軸35に対しブレ
ーキ帯33と共に支持されている。36は作動レ
バー軸で、上端に鍔部36aが形成されており、
この作動レバー軸36は軸受ケース18の上部鍔
部に形成された小孔18cと軸受ケース18の胴
壁部の折曲部に形成された小孔18dに上下両端
が貫通支持され、前記小孔18c,18d間につ
る巻き状のばね37及び作動レバー38、更にそ
の下側に円筒状の受具40が配設されている。又
作動レバー軸36の取付部においてこの作動レバ
ー軸36の上端は前記底板19の下面に接当する
軸受カバー17の下面に接当し、上端の鍔部36
aは軸受ケース18の上部鍔部で受けられて、底
板19に軸受カバー17、軸受ケース18を取り
付けた状態では抜けない構造になつている。又前
記つる巻きばね37は一端が軸受ケース18の胴
部に当接し、他端が作動レバー38に係合し、常
時はブレーキ帯33に固着されたブレーキライナ
ー34をブレーキドラム11に当接させ、洗濯及
び脱水時に制動力が発生するように作動レバー3
8を付勢している。更に前記つる巻きばね37は
密着巻きをしており、上端を前記軸受ケース18
の上部鍔部の下面に当接させ、下端側を作動レバ
ー38に係合させることにより、作動レバー38
を下方に押圧する構成となつており、作動レバー
38の上下のがたつきを無くしている。ブレーキ
ドラム11の制動力は、脱水時内槽5が回転して
いるのを停止させるときと、洗濯時回転翼20が
回転しているときに内槽5が回転翼20と同方向
に回転するのを防止するときに必要である。逆に
制動力を解除せねばならないときは、脱水のため
に内槽5が回転するときである。44はソレノイ
ドで、これは制動力解除と排水バルブの開閉を同
時に行ない、排水工程時も必然的に制動力は解除
される。制動力を解除するときはソレノイド44
に通電するとプランジヤー44aを吸着させ、こ
のプランジヤー44aにピン45により連結され
た作動片41及びこの作動片41に作動レバー3
8との相対位置を調整自在に固着された作動金具
43により前記作動レバー38を回動させ、ブレ
ーキ帯33とブレーキドラム11との制動力を解
除させる。同時に排水バルブ42をも開き通水可
能にする。一般的にブレーキ帯方式の特長は動作
時(制動力を付加するとき)の音が構造上比較的
静かであること、又巻込み側の制動力と反巻込み
側の制動力の差が大きいことである。脱水運転時
の内槽の回転を停止する場合は脱水時の内槽の回
転方向とブレーキ帯の巻込み方向を同一にすれば
問題はないが、洗濯時の場合、回転翼は一般的に
左右反転をさせるため、ブレーキ帯の巻込み方向
と反対側の制動力も回転翼が洗濯物を介して内槽
を回転させようとする力以上に設定せねばならな
い。巻込み側と反対側の制動力を向上させる方法
の1つとしてブレーキドラムとブレーキライナー
の制動時の面圧を上げる方法がある。面圧を上げ
る方法としてはつる巻きばね37の作動レバー3
8に対する付勢力を上げれば良いが、ブレーキ軸
35と作動レバー軸36との間の寸法と、作動レ
バー軸36と作動レバー38に当接する作動金具
43との間の寸法との比が一定の場合はソレノイ
ド44の吸引力を上げなければならない。しかし
ソレノイド44の吸引力を上げればコスト的にも
高価になり且つ形状も大きくなり良い方法とは言
えない。又限られたスペースのための作動レバー
軸と、作動レバーの作動金具と当接する部分の寸
法も大きくすることはできない。このような条件
下でブレーキドラムとブレーキライナーとの面圧
を上げるためには、ブレーキ軸35と作動レバー
軸36との間の寸法を小さくすることにより作動
レバー軸36と作動レバー38に当接する作動金
具43との間の寸法と前記寸法の比が大きくな
り、これにより対応することができる。しかしソ
レノイド44の動作ストロークが一定の場合は制
動力を解除するときのブレーキ帯の移動寸法が小
さくなり、生産時の部品寸法のばらつき等により
ブレーキドラム11とブレーキライナー34とが
完全に離れず、ブレーキドラム外周の一部で当接
する場合が発生してくる。このような状態が発生
すると、脱水運転時にブレーキドラムとブレーキ
ライナーがすれることによる異常音の発生、ブレ
ーキライナーの発熱による性能低下等の問題が発
生する。
そこでブレーキライナー34とブレーキドラム
11の〓間を確保するためには、ブレーキ帯33
の一端を固定することにより取付けのがたつきを
少なくし、同時にブレーキ帯33に対応する軸受
ケース18の胴壁周囲に小孔を設け、合成樹脂よ
り成る略々円錐形状で中央部に先端より凹入部を
有するブレーキ帯当具46を前記小孔に外側より
装着している。ブレーキ帯当具46の先端はブレ
ーキ帯33に近接しており、制動力解除時のブレ
ーキ帯33の僅かな移動量でもブレーキ帯当具4
6にブレーキ帯33を当接させ、ブレーキ帯当具
46の中央の凹入部によりその先端寸法が適度に
変化し、ブレーキライナー34とブレーキドラム
11との〓間を均等に確保することができる。
以上述べた実施例の一槽式脱水洗濯機は構成部
品の大半が外槽4の底部及び外槽4の底部に固着
された底板19に取り付けられている。又外槽4
は外箱1より懸垂支持されているため、外槽4の
中心に対して平面的にバランスが取れていないと
外槽4と外箱1との〓間が4側面部内側で均一に
ならず、脱水起動時や脱水運転時に外槽4が外箱
1に当たるという不都合が発生する。この対策と
して、脱水専用電動機16及び洗濯専用電動機3
2の取付位置を重量の重い洗濯専用電動機32と
中心からの取付寸法Bよりも重量の軽い脱水専用
電動機16と中心からの取付寸法Aの方が大きく
なるようにA>Bに設定した。更にバランスを良
くするために、ソレノイド44の中心からの取付
寸法Cも脱水専用電動機16側へ設けることによ
り、外槽4の平面重心は外槽4の略々中心にな
り、バランスを良くすることができる。
発明の効果 以上のように本発明によれば、遊星歯車減速装
置の支持枠の複数個の柱部を挾むように支持体に
垂下リブを設けた構成としたことにより、安価な
合成樹脂から成る部品を用いても必要な取付強度
が得られ、小型で安価な減速装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施の一例を示すもので、第1
図は洗濯機の縦断面図、第2図は駆動部の拡大断
面図、第3図は裏面図、第4図は軸受ケース部の
横断面図、第5図はブレーキ帯当具の断面図、第
6図はブレーキ帯の他端取付部の分解斜視図、第
7図は遊星歯車減速装置の平面図、第8図は同要
部の分解断面図、第9図は支持枠の柱部の拡大斜
視図、第10図は支持枠と支持体の結合部の断面
図、第11図は遊星歯車と内歯歯車との関係を示
す拡大断面図、第12図は内歯歯車の要部拡大斜
視図である。 1……外箱、4……外槽、5……内槽、10…
…内槽筒軸、11……ブレーキドラム、12……
ドラム受、13……大プーリー、14……Vベル
ト、15……小プーリー、16……脱水専用電動
機、20……回転翼、21……回転翼軸、22…
…支持体、22c……垂下リブ、23……内歯歯
車、24……支持枠、24b……柱部、24c…
…軸部、25……遊星歯車、26……プーリー
軸、28……大プーリー、30……Vベルト、3
1……小プーリー、32……洗濯専用電動機。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 洗濯兼脱水用の内槽の中心下端部に回転翼を
    備え、前記内槽の外側に外槽を備え、前記回転翼
    と連結される回転翼軸の下端側を太陽歯車及び
    夫々が合成樹脂から成る遊星歯車、内歯歯車、支
    持枠、支持体より構成される遊星歯車減速装置の
    出力側に接続し、前記遊星歯車減速装置の入力側
    となる太陽歯車の軸の下端に電動機の回転を受け
    るプーリーを取り付けてなる電気洗濯機におい
    て、前記遊星歯車減速装置の支持枠に設けた複数
    個の柱部に固定される支持体に柱部を挾む垂下リ
    ブを設けた電気洗濯機の減速装置。
JP3220183A 1983-02-28 1983-02-28 電気洗濯機の減速装置 Granted JPS59156384A (ja)

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JPS59156384A JPS59156384A (ja) 1984-09-05
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