JPH03259B2 - - Google Patents
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- JPH03259B2 JPH03259B2 JP58040099A JP4009983A JPH03259B2 JP H03259 B2 JPH03259 B2 JP H03259B2 JP 58040099 A JP58040099 A JP 58040099A JP 4009983 A JP4009983 A JP 4009983A JP H03259 B2 JPH03259 B2 JP H03259B2
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- flange
- welt
- lips
- weather strip
- grooved
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/32—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers
- B60J10/33—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers characterised by the configuration of the retaining lips
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はウエルトを有するボデイサイドウエザ
ーストリツプの改良に関し、更に詳細に述べると
略U字状の断面形状を有するウエルト内に突出す
るフランジ保持リツプの構造に関するものであ
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an improvement in a body side weather strip having a welt, and more specifically to the structure of a flange retaining lip protruding into the welt having a substantially U-shaped cross-section. be.
一般に第1図に示す車両において、前部ドア1
と車体開口縁との接触部にウエルト付きボデイサ
イドウエザーストリツプが用いられているが、ド
ア位置によつて前記ウエルト内に挿入されるパネ
ルの枚数が異なる場合が発生する。即ち第2図に
示した上記ウエザーストリツプの一例に見られる
如く、ウエルト2はソリツドゴムをもつて断面略
U字状に形成され、且つ内側の対向面には挿入さ
れるフランジを挟持するように、溝形ウエルトの
側壁より底部側に傾斜するフランジ保持リツプ
3,3及び4,4を一体に有している。前記ウエ
ルト2には補強と保形を兼ねた芯金5を埋設して
ある。6はシールリツプであり、このシールリツ
プ6はウインドガラス等相手パネルに当接して車
室内外をシールしている。尚、シールリツプ6は
ウエルト2の側壁上に設ける場合もある。上記の
構成に基づくウエルト2内に挿入固定するフラン
ジ厚は前述の如く車体開口縁の位置によつて夫々
異なる場合があり、例えば第1図に示したA部分
は3枚のフランジが重なり合つてウエルト2内に
挿入され、同図のB部分では2枚のフランジが重
なり合つて同様にウエルト2内に挿入され、上記
A,B以外の部分では1枚のフランジがウエルト
2内に挿入されることになる。この状態を第2図
のa,b,cに夫々示している。しかるにウエル
ト2の構造として1枚のフランジを挿入する際に
適するように形成した場合、2枚あるいは3枚の
フランジを挿入することが困難となり、強引に挿
入するとウエルト2が横に広がることになつて外
観不良もしくはドアパネルとのシール不良の原因
となる欠点がある。更にウエルト2自体にも車両
に応じて、その大きさに対する規制があつて、設
計上の自由度がないことも上記欠点を発生する一
因となつている。従来上記に対処するために第3
図に示したようにフランジ保持リツプ3′,3′及
び4′,4′の先端部を薄肉状としてフランジ厚が
大きい場合のウエルトの広がりを防止しようとす
る試みもなされたが、挿入時にフランジが、フラ
ンジ保持リツプ3′及び4′の厚肉基部3a,4a
に当接するので大きな挿入力を有し、且つフラン
ジ厚が小さい時の保持力が弱くなる難点が残る。
更に第4図に示した様にフランジ保持リツプ3
b,3b及び4b,4bの全体を柔軟な材質を持
つ素材に代えて形成した場合、フランジ厚が大き
くて入り易くなる反面、フランジに対する押圧力
が減少し、保持能力が劣化する欠点が残るもので
ある。他の対策として挿入すべきフランジ厚が大
きい部分、例えば第1図のA部分のフランジ保持
リツプ3及び4を切り取つてしまうという手段も
あるが、操作上煩瑳であり、生産性が悪化する惧
れがある。 Generally, in the vehicle shown in FIG.
Although a body side weather strip with a welt is used at the contact area between the door and the opening edge of the vehicle body, the number of panels inserted into the welt may differ depending on the door position. That is, as seen in the example of the weather strip shown in Fig. 2, the welt 2 is made of solid rubber and has a substantially U-shaped cross section, and the inner facing surface has a flange to be inserted. The grooved welt integrally has flange retaining lips 3, 3 and 4, 4 which are inclined toward the bottom side from the side wall of the grooved welt. A core metal 5 is embedded in the welt 2 for both reinforcement and shape retention. 6 is a seal lip, and this seal lip 6 comes into contact with a mating panel such as a window glass to seal the interior and exterior of the vehicle. Note that the seal lip 6 may be provided on the side wall of the welt 2 in some cases. The thickness of the flange inserted and fixed into the welt 2 based on the above structure may vary depending on the position of the opening edge of the vehicle body, as described above.For example, in part A shown in Fig. 1, three flanges are overlapped. It is inserted into the welt 2, and in the B part of the figure, two flanges overlap and are similarly inserted into the welt 2, and in the parts other than A and B mentioned above, one flange is inserted into the welt 2. It turns out. This state is shown in a, b, and c of FIG. 2, respectively. However, if the structure of the welt 2 is formed to be suitable for inserting one flange, it becomes difficult to insert two or three flanges, and if the welt 2 is forcibly inserted, the welt 2 will spread laterally. However, there are drawbacks that can cause poor appearance or poor sealing with the door panel. Furthermore, the size of the welt 2 itself is restricted depending on the vehicle, and there is no freedom in design, which is one of the reasons for the above-mentioned drawbacks. Conventionally, to deal with the above, the third
As shown in the figure, an attempt was made to make the tips of the flange retaining lips 3', 3' and 4', 4' thin to prevent the welt from expanding when the flange thickness is large; However, the thick bases 3a, 4a of the flange retaining lips 3' and 4'
Since it comes into contact with the flange, it has a large insertion force, and the problem remains that the holding force is weak when the flange thickness is small.
Furthermore, as shown in Fig. 4, the flange retaining lip 3
If b, 3b and 4b, 4b are entirely formed using a flexible material, the flange thickness will be large and it will be easier to insert, but the pressing force against the flange will be reduced and the holding ability will deteriorate. It is. Another countermeasure is to cut off the flange retaining lips 3 and 4 in the part where the flange is thick enough to be inserted, for example, part A in Fig. 1, but this is cumbersome and may reduce productivity. There is.
本発明は上記従来のボデイサイドウエザースト
リツプに存する各種欠点を解消して、ウエルト2
内に挿入すべきフランジ厚の大小に影響なく、操
作性及び保持力がともに良好な装置の提供を目的
とするものである。以下図面に基づいて本発明の
実施例に関して説明する。 The present invention eliminates the various drawbacks of the conventional body side weather strips and provides a welt 2
The object of the present invention is to provide a device that has good operability and holding power regardless of the thickness of the flange to be inserted into the device. Embodiments of the present invention will be described below based on the drawings.
第5図は本発明の基本実施例を示している。尚
図中、ウエルト部分の構成を明らかにするために
同部分のみの図面にしてあり、シールリツプ等は
省略されている。ウエルト12はソリツドゴムを
もつて断面略U字状に形成された溝形ウエルトで
あつて、この溝形ウエルト12の溝内にあつて、
側壁12aより底部12b側に傾斜するようにフ
ランジ保持リツプ13,13及び14,14が形
成されている。尚フランジ保持リツプ13,14
は図示の4本の限定するものではなく、2本ある
いは多数本とすることができる。15はウエルト
12の補強と保形を兼ねた芯金であつてウエルト
12内に埋設されている。前記フランジ保持リツ
プ13及び14の中途部には、ウエザーストリツ
プの長手方向に沿うように延設された薄肉部13
a,13a及び14a,14aが形成されてお
り、易屈曲部を構成している。前記薄肉部13
a,13a及び14a,14aの位置はウエルト
12内に挿入されるフランジ16の板厚の最大厚
を保持し得る位置となつており、第6図に示した
ようにフランジ16の挿入時には薄肉部13a,
13a、14a,14aを屈曲点として夫々フラ
ンジ保持リツプ13,13及び14,14が折曲
する。この際夫々のフランジ保持リツプ13,1
3、14,14とフランジ16との接触部分は面
接触状態となつており、両者間には強い摩擦力が
発生することになる。よつて第7図に示したよう
に、フランジ16を上方に引張る外力が加わつた
際に、前記フランジ保持リツプ13,13及び1
4,14の屈曲部分とフランジ16との面接触に
基づく摩擦力が働いてフランジ16の抜けを防止
する力が生ずる。尚、フランジ保持リツプ13,
13及び14,14はウエルト12の底部12b
側に傾斜するように形成してあり、夫々のフラン
ジ保持リツプ13,13及び14,14の基部1
3c,13c及び14c,14cは一定の強度を
有しているので、第7図に示した状態よりも夫々
のフランジ保持リツプ13,14の基部13c,
14cを上向きに反転させることは、余程強大な
外力が加わらない限り起り得ず、よつてウエルト
16の抜け防止効果は大きいものといえる。 FIG. 5 shows a basic embodiment of the invention. In the figure, in order to clarify the structure of the welt part, only the same part is shown, and seal lips and the like are omitted. The welt 12 is a grooved welt made of solid rubber and has a substantially U-shaped cross section.
Flange holding lips 13, 13 and 14, 14 are formed so as to be inclined toward the bottom portion 12b from the side wall 12a. In addition, the flange retaining lips 13, 14
is not limited to the four illustrated, but may be two or more. Numeral 15 is a core metal which serves both to reinforce and maintain the shape of the welt 12, and is embedded within the welt 12. In the middle of the flange holding lips 13 and 14, there is a thin wall portion 13 extending along the longitudinal direction of the weather strip.
a, 13a and 14a, 14a are formed to constitute an easily bendable portion. Said thin part 13
The positions of a, 13a and 14a, 14a are such that the maximum thickness of the flange 16 inserted into the welt 12 can be maintained, and as shown in FIG. 13a,
The flange holding lips 13, 13 and 14, 14 are bent at bending points 13a, 14a, 14a, respectively. At this time, each flange retaining lip 13,1
The contact portions between the flange 16 and the flange 16 are in surface contact, and a strong frictional force is generated between them. Therefore, as shown in FIG. 7, when an external force is applied to pull the flange 16 upward, the flange holding lips 13 and 1
Frictional force based on surface contact between the bent portions 4 and 14 and the flange 16 acts to generate a force that prevents the flange 16 from coming off. In addition, the flange retaining lip 13,
13 and 14, 14 are the bottom part 12b of the welt 12
The base 1 of each flange retaining lip 13, 13 and 14, 14 is formed so as to be inclined to the side.
3c, 13c and 14c, 14c have a certain strength, the bases 13c, 14 of the respective flange retaining lips 13, 14 are stronger than in the state shown in FIG.
14c cannot be reversed upward unless a very strong external force is applied, and therefore it can be said that the effect of preventing the welt 16 from coming off is great.
第8図は本発明の他の実施例を示すものであつ
て、第5図に示す基本実施例と同一の構成部分に
は同一の符号を付してある。この実施例の場合、
フランジ保持リツプ13,13及び14,14の
中途部にウエザーストリツプの長手方向に沿うよ
うに延設された軟質スポンジ等柔軟材17,17
及び18,18が介挿されており、この柔軟材1
7,18が前記実施例の薄肉部13a,14aと
同様な易屈曲部を形成している。 FIG. 8 shows another embodiment of the present invention, in which the same components as in the basic embodiment shown in FIG. 5 are given the same reference numerals. In this example,
Flexible materials 17, 17, such as soft sponges, extend along the longitudinal direction of the weather strip in the middle of the flange holding lips 13, 13 and 14, 14.
and 18, 18 are inserted, and this flexible material 1
7 and 18 form easily bendable portions similar to the thin wall portions 13a and 14a of the previous embodiment.
柔軟材17,18の挿入位置は、フランジ板厚
の最大厚を保持し得る位置であることは当然であ
り、動作態様も前記基本実施例で説明した動作と
同一である。 It goes without saying that the insertion positions of the flexible members 17 and 18 are positions where the maximum thickness of the flange plate can be maintained, and the operation mode is also the same as that described in the basic embodiment.
以上詳細に説明したように本発明はウエルトを
有するボデイサイドウエザーストリツプの、前記
ウエルト内に設けたフランジ保持リツプに対し
て、挿入されるフランジの板厚の最大厚を保持し
得る位置に易屈曲部を設けたことによつて、板厚
に影響されずにフランジのスムーズな挿入が可能
となり、しかもフランジとフランジ保持リツプと
が面接触を形成して摩擦力を発生することによつ
てフランジに対する保持能力が劣化することがな
く、且つ組立時の作業性が良好であるという種々
の利点を有しており、自動車用ボデイサイドウエ
ザーストリツプに適用して著効を奏するものであ
る合 As explained in detail above, the present invention provides a body side weather strip having a welt, which is placed in a position where the maximum plate thickness of the inserted flange can be maintained with respect to the flange retaining lip provided within the welt. By providing an easily bendable part, the flange can be inserted smoothly without being affected by the plate thickness, and the flange and flange retaining lip form surface contact and generate frictional force. It has various advantages such as no deterioration in its holding ability against the flange and good workability during assembly, and is highly effective when applied to automobile body side weather strips. If
第1図は通常の自動車外観図、第2図は従来の
ボデイサイドウエザーストリツプの一例を示す断
面図、第3図及び第4図は従来の上記ウエザース
トリツプの変形例を示す断面図、第5図は本発明
の基本実施例を示す断面図、第6図及び第7図は
前記基本実施例の動作態様を示す断面図、第8図
は本発明の他の実施例を示す断面図である。
12……ウエルト、13,14……フランジ保
持リツプ、13a,14a……薄肉部、15……
芯金、16……フランジ、17,18……柔軟
材。
Fig. 1 is an external view of a normal automobile, Fig. 2 is a cross-sectional view showing an example of a conventional body side weather strip, and Figs. 3 and 4 are cross-sectional views showing modified examples of the conventional weather strip. 5 is a sectional view showing a basic embodiment of the present invention, FIGS. 6 and 7 are sectional views showing the operation mode of the basic embodiment, and FIG. 8 is a sectional view showing another embodiment of the present invention. FIG. 12... Welt, 13, 14... Flange holding lip, 13a, 14a... Thin wall portion, 15...
Core metal, 16... flange, 17, 18... flexible material.
Claims (1)
て、該溝形ウエルトの側壁より底部側に傾斜する
ようにフランジ保持リツプを形成したウエザース
トリツプにおいて、前記フランジ保持リツプの中
途部で且つウエルト内に挿入されるフランジ板厚
の最大厚を保持し得る位置に、前記フランジが挿
入した際に折曲可能な易屈曲部を設けたことを特
徴とする自動車用ボデイサイドウエザーストリツ
プ。1. A weatherstrip in which a flange holding lip is formed in a groove of a grooved welt having a substantially U-shaped cross section and is inclined toward the bottom side from the side wall of the grooved welt, the middle part of the flange holding lip. An automobile body side weather strip characterized in that an easily bendable part that can be bent when the flange is inserted is provided at a position where the maximum thickness of the flange plate inserted into the welt can be maintained. P.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP58040099A JPS59167348A (en) | 1983-03-11 | 1983-03-11 | Body side weather strip for car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58040099A JPS59167348A (en) | 1983-03-11 | 1983-03-11 | Body side weather strip for car |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59167348A JPS59167348A (en) | 1984-09-20 |
JPH03259B2 true JPH03259B2 (en) | 1991-01-07 |
Family
ID=12571413
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58040099A Granted JPS59167348A (en) | 1983-03-11 | 1983-03-11 | Body side weather strip for car |
Country Status (1)
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JP (1) | JPS59167348A (en) |
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1983
- 1983-03-11 JP JP58040099A patent/JPS59167348A/en active Granted
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