JPH03255207A - 物品の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は物品を被取付位置に固定する場合の取付構造に
関する。本発明の取付構造は、自動車のラジェータグリ
ルを車体に取付ける場合などに利用できる。

［従来の技術］ たとえば自動車のラジェータグリルは前面に意匠表面を
有し、実公昭６１−３５４６８号公報などにみられるよ
うに、意匠表面とほぼ平行に突出するフランジ部がラジ
ェータの前方の車体にビスなどを介して取付けられてい
る。すなわち車体の前方から後方へ向かって軸が伸びる
ようにビスやボルトで固定されているのが通常である。

しかしながら、上記したように前方から後方へ向かって
取付ける構造の場合には、ラジェータグリルの意匠表面
にビスなどの頭が表出することとなり、外観上好ましく
ない。そこで近年、第７図に示すように、フランジ部１
０１を意匠表面１０２から裏面側に向かって突出するよ
うに設け、例えば上方から下方へ向かって取付ける構造
など、どス１０３などの取付方向を従来の取付は方向と
直交する方向に取付ける構造が多くなっている。

このようにすればビス１０３などの頭はラジェータグリ
ル１００の裏面側に位置し、正面から見えにくくなるの
で外観上好ましい。

［発明が解決しようとする課題］ ところでラジェータグリルは、第７図に示すように上端
の７ランノ部１０１がラジェータサポート１０４に固定
され、下端のフランジ部１０１はバンバ１０５に固定さ
れたリテーナ１０６に固定される場合がある。しかしラ
ジェータサポート１０４やバンパ１０５は両方とも車体
とは別体として形成され、組付は工程で車体に取付けら
れている。したがって製造時の寸法誤差および組付は時
の誤差が重なったりした場合には、ラジェータグリル１
００の上下方向のフランジ部１０１の間隔寸法（Ｌ）と
ラジェータサポート１０４とリテーナ１０６の間隔寸法
（５２）に差が生じることとなる。

前記した従来の前方から後方へ向かって取付ける取付構
造の場合には、フランジ部の取付穴を長穴とすることで
このような寸法誤差に容易に対応することができる。し
かしながら第７図に示すような上方から下方へ向かって
取付ける構造の場合には、フランジ部１０１の取付穴の
軸方向は上下方向となるために、長穴としても上下方向
の寸法誤差には対応できない。またラジェータグリルは
一般に硬質樹脂から形成されるために、寸法誤差を吸収
するだけ変形させることも困難である。そのためラジェ
ータサポート１０４の位置などを調整し直す必要があり
、組付は工数の増大を招いていた。

本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、
°被取付位置に寸法誤差が生じた場合にも容易に取付け
ることが可能な取付構造とすることを目的とする。

［課題を解決するための手段］ 上記課題を解決する本発明の物品の取付構造は、基体と
、基体の一表面に形成された意匠表面と、基体から意匠
表面に対して裏面側へ突出する複数の取付部とからなる
物品の複数の取付部が取付部の突出方向に対して略直交
する軸方向をもつ固定手段により被取付位置へそれぞれ
固定された取付構造であって、 複数の取付部の少なくとも一つは固定手段の軸方向に変
形自在な変位部材を介して被取付位置に固定されている
ことを特徴とする。

取付部は例えば７ランノ部などを意味し、意匠表面に対
して基体から裏面側に突出している。

固定手段としてはビス、ボルト・ナツト、クリップなど
従来の手段を利用できる。この固定手段の軸方向が取付
部の突出方向に対して略直交している。

本発明の最大の特徴は、取付部の少なくとも一つは、固
定手段の軸方向に変形自在な変位部材を介して被取付位
置に固定されているところにある。

この変位部材としては、ポリプロピレンなどから形成さ
れた樹脂ヒンジ部材、バネ部材などを利用できる。この
変位部材が変形することにより、被取付位置の寸法誤差
を吸収することができる。

［発明の作用および効果］ 本発明の物品の取付構造では、取付部の少なくとも一つ
は変位部材を介して被取付位置に固定されている。すな
わち、寸法誤差が生じて被取付位置の寸法と取付部の寸
法とがずれた場合には、変位部材を介在させその変位部
材が変形してその誤差を吸収することにより取付部を被
取付位置に固定することができる。

したがって本発明の取付構造によれば、変位部材の一端
を予め物品の基体に固定しておくことにより、変位部材
の他端を被取付位置に固定するだけでよいので、自動車
の組付は工程などにおける工数を従来と同等とすること
ができる。そして容易に寸法誤差を吸収できるので、組
付は工数が低減しコストの低減を図ることができる。

［実施例コ 以下、実施例により具体的に説明する。本実施例は、第
４図に示すような格子状のラジェータグリル１を、第５
図に示すように自動車の前面に取付ける取付構造である
。

ラジェータグリル１はＡＢＳから射出成形により形成さ
れ、基体１０と、基体１０の一端から裏面側へ突出して
伸びる４枚の第１フランジ部１１と、基体１０の他端か
ら裏面側へ突出して伸びる４枚の第２フランジ部１２と
をもつ。第１フランジ部１１と第２フランジ部１２とは
それぞれ平行に伸び、それぞれ中央に取付穴１３が形成
されている。そして第１７ランジ部１１および第２７ラ
ンジ部１２の突出する表面と反対側の基体１０表面が意
匠表面１４となっている。

（実施例１） 第１図および第３図に本実施例の取付構造を示す。この
取付構造では、ラジェータグリル１がラジェータサポー
ト２とバンパ３に取付けられている。

ラジェータグリル１は意匠表面１４が前方になるように
配置され、第１フランジ部１１および第２フランジ部１
２がそれぞれ水平方向に伸びている。第１フランジ部１
１には変位部材４を介してラジェータサポート２にビス
２０で固定されている。また第２７ランジ部１２はバン
パ３の下部に保持されたリテーナ３０にビス３１で固定
されている。

変位部材４はＰＰから形成され、第２図に示すように両
端に厚肉部４１をもち厚肉部４１の間に変形自在なヒン
ジ部４２が形成されている。そして両端の厚肉部４１に
それぞれ取付穴４０をもち、第３図に拡大して示すよう
に一方の厚肉部４１がリベット４３で第１フランジ部１
１に固定され、他方の厚肉部４１がビス２０でラジェー
タサポート２に固定されている。したがって第１フラン
ジ部１１の位置とラジェータサポート２の位置にずれが
生じていても、変位部材４がヒンジ部４２で変形するこ
とにより両者を容易に連結固定することができる。

この取付構造を形成するには、まず第１フランジ部１１
に変位部材４の一方の厚肉部４１がリベット４３で固定
されたラジェータグリル１を用意し、変位部材４の他方
の厚肉部４１と第２フランジ部１２をそれぞれラジェー
タサポート２およびリテーナ３０にビス２０．３１で固
定することにより、容易に形成することができる。

本実施例の取付構造では、ラジェータサポート２とリテ
ーナ３０の間隔と第１フランジ部１１と第２フランジ部
１２の間隔のどちらが大きい場合であっても、ヒンジ部
４２が上下方向に変形することによりその寸法誤差が吸
収され、ヒンジ部４２の変形の範囲内であればラジェー
タグリル１を容易に固定することができる。したがって
ラジェータサポート２の位置を調整したりするような必
要がないので、組付工数の低減を図ることができる。

なお、本実施例では第１フランジ部１１のみを変位部材
４を介して固定したが、第２フランジ部１２とリテーナ
３０を変位部材４を介して固定することができることも
もちろんである。

（実施例２） 第６図に第２の実施例の取付構造を示す。この取付構造
は変位部材の構成が異なること以外は実施例１と同様で
ある。

すなわち変位部材４−は断面略Ｓ字状にバネ鋼から形成
され、一端側の断面０字状の溝部に第１フランジ部１１
を挟持するとともに、他端がラジェータサポート２に当
接し、第１フランジ部１１とラジェータサポート２との
間に断面０字状のバネ弾性部４４が介在するように全体
がビス２０で固定されている。

本実施例では、第１７ランジ部１１と第２フランジ部１
２の間隔寸法がラジェータサポート２とリテーナ３０の
間隔寸法より大きい場合に、バネ弾性部４４が弾性変形
することにより寸法差を吸収して両者を連結固定するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は本発明の一実施例の取付構造に関し、
第１図はその断面図、第２図は変位部材の斜視図、第３
図は第１図の要部拡大説明図、第４図は物品としてのラ
ジェータグリルの斜視図、第５図はその取付構造をもつ
自動車の要部斜視図である。第６図は第２の実施例の取
付構造の要部断面図である。第７図は従来の取付構造の
断面図である。 １・・・ラジェータグリル（物品） ２・・・ラジェータサポート（被取付位置）３・・・バ
ンパ（被取付位置〉　　４・・・変位部材１０・・・基
体　　　　　１４・・・意匠表面１・・・第１フランジ
部（取付部） ２・・・第２フランジ部（取付部〉 ０１３１・・・ビス（固定手段）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）基体と、該基体の一表面に形成された意匠表面と
   、該基体から該意匠表面に対して裏面側へ突出する複数
   の取付部とからなる物品の複数の該取付部が該取付部の
   突出方向に対して略直交する軸方向をもつ固定手段によ
   り被取付位置へそれぞれ固定された取付構造であつて、 複数の該取付部の少なくとも一つは該固定手段の該軸方
   向に変形自在な変位部材を介して該被取付位置に固定さ
   れていることを特徴とする物品の取付構造。