JPH03240031A - Automatic focusing lens - Google Patents

Automatic focusing lens

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Publication number
JPH03240031A
JPH03240031A JP3700290A JP3700290A JPH03240031A JP H03240031 A JPH03240031 A JP H03240031A JP 3700290 A JP3700290 A JP 3700290A JP 3700290 A JP3700290 A JP 3700290A JP H03240031 A JPH03240031 A JP H03240031A
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JP
Japan
Prior art keywords
lens
shaft
clutch
gear
optical axis
Prior art date
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Pending
Application number
JP3700290A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hitoshi Tanaka
均 田中
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Pentax Corp
Original Assignee
Asahi Kogaku Kogyo Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Asahi Kogaku Kogyo Co Ltd filed Critical Asahi Kogaku Kogyo Co Ltd
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Priority to US07/655,832 priority patent/US5177524A/en
Priority to DE4104772A priority patent/DE4104772C2/en
Priority to GB9103337A priority patent/GB2242034B/en
Priority to FR9101896A priority patent/FR2658622B1/en
Publication of JPH03240031A publication Critical patent/JPH03240031A/en
Priority to GB9322037A priority patent/GB2269914B/en
Pending legal-status Critical Current

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    • GPHYSICS
    • G02OPTICS
    • G02BOPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B7/00Mountings, adjusting means, or light-tight connections, for optical elements
    • G02B7/02Mountings, adjusting means, or light-tight connections, for optical elements for lenses
    • G02B7/04Mountings, adjusting means, or light-tight connections, for optical elements for lenses with mechanism for focusing or varying magnification
    • G02B7/08Mountings, adjusting means, or light-tight connections, for optical elements for lenses with mechanism for focusing or varying magnification adapted to co-operate with a remote control mechanism

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Automatic Focus Adjustment (AREA)
  • Focusing (AREA)
  • Lens Barrels (AREA)

Abstract

PURPOSE:To optimize driving in manual mode by coupling a lens moving part with a driving part and moving a lens back and forth in the direction of the optical axis at the time of automatic focusing, and coupling the lens moving part with a load placing means and applying the lens with a force in the opposite direction from the displacing direction of the lens at the time of manual focusing. CONSTITUTION:A projection part 5a which extends in the diameter direction of a shaft 5 s formed on the left-end surface of a camera-body side driving shaft 5 which is driven by the internal motor at the time of AF and a recessed part 6a which extends in the diameter direction of a shaft 6 is formed on the right end surface of the driven shaft 6 on the side of an automatic focus lens; and the projection part 5a is fitted in the recessed part 6a to couple the shafts 5 and 6 with each other. In this constitution, the shaft 6 is provided with a clutch gear 20 and a compression spring 19 which presses it and those are put in operation to enable fast operation by decreasing the decreasing the necessary driving torque for the displacement of the lens in the optical axis direction at the time of AF and also increase the operability by optimizing the driving force at the time of MF.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動焦点調節C以下rAF(オートフォーカス
)」という)と手動焦点調節(以下「MF(マニュアル
フォーカス)」という)とに切替え可能な自動焦点調節
レンズに関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention provides a system that can switch between automatic focus adjustment (hereinafter referred to as "rAF (autofocus)") and manual focus adjustment (hereinafter referred to as "MF (manual focus)"). Regarding automatic focusing lenses.

〔従来の技術] 従来、AF、!:MFとに切替え可能なカメラのオート
フォーカスレンズが知られている。第9図を参照すると
、100はカメラボディ、101はオートフォーカスレ
ンズ、102は光軸方向(図中左右方向)に変位可能な
駆動軸、103は減速歯車列、104は減速歯車列10
30回転力によってレンズ系IO5を進退させるための
レンズ進退機構を夫々示す。駆動軸102はカメラボデ
ィ100に内蔵された図示しないモータによって回転駆
動される。AF時においては駆動軸102は第9図に示
されるように減速歯車列103と連結され、これによっ
てレンズ系105はモータによって進退されることとな
る。一方、MF時においては駆動軸102は図中右方向
に変位せしめられ、駆動軸102と減速歯車列103と
の連結が解除され手動によってレンズ系105が進退さ
れることとなる。
[Conventional technology] Conventionally, AF,! :An autofocus lens for a camera that can be switched between MF and MF is known. Referring to FIG. 9, 100 is a camera body, 101 is an autofocus lens, 102 is a drive shaft that can be displaced in the optical axis direction (horizontal direction in the figure), 103 is a reduction gear train, and 104 is a reduction gear train 10.
A lens advancing/retracting mechanism for advancing and retracting the lens system IO5 using a rotational force of 30° is shown. The drive shaft 102 is rotationally driven by a motor (not shown) built into the camera body 100. During AF, the drive shaft 102 is connected to a reduction gear train 103 as shown in FIG. 9, so that the lens system 105 is moved forward and backward by the motor. On the other hand, during MF, the drive shaft 102 is displaced to the right in the figure, the connection between the drive shaft 102 and the reduction gear train 103 is released, and the lens system 105 is moved forward or backward manually.

〔発明が解決しようとする課題] このようなオートフォーカスレンズにおいては、AF時
においては合焦スピードを高速化しかつ駆動モータの消
費電力を低減する先めにレンズを光軸方向に変位させる
のに要する駆動力をできるだけ小さくしてレンズがスム
ーズに変位できるようにする必要がある。
[Problem to be solved by the invention] In such an autofocus lens, it is necessary to displace the lens in the optical axis direction before increasing the focusing speed and reducing the power consumption of the drive motor during AF. It is necessary to minimize the required driving force so that the lens can be smoothly displaced.

ところがレンズを光軸方向に変位させるのに要する駆動
力を小さくすると、MF時においては小さい力でもレン
ズが光軸方向に変位してしまうため、かえって焦点調節
の操作性が悪化するという問題がある。特にマクロレン
ズで接写をするような場合においては、光学系の自重に
よってレンズが光軸方向に変位してしまいピントがずれ
るおそれが生しるという問題がある。
However, if the driving force required to displace the lens in the optical axis direction is reduced, the lens will be displaced in the optical axis direction even with a small force during MF, so there is a problem that the operability of focus adjustment will worsen. . Particularly when taking close-up photographs with a macro lens, there is a problem in that the lens may be displaced in the optical axis direction due to the weight of the optical system, causing the possibility of the lens being out of focus.

本発明は、自動焦点調節時においてはレンズを光軸方向
に変位させるのに要する駆動力を小さくし、手動焦点調
節時においてはレンズの駆動力を最適な大きさとするこ
とができる自動焦点調節レンズを得ることを目的とする
The present invention provides an automatic focusing lens that can reduce the driving force required to displace the lens in the optical axis direction during automatic focusing, and optimize the driving force of the lens during manual focusing. The purpose is to obtain.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

本発明に係る自動焦点調節レンズは、レンズをその光軸
方向に進退させるためのレンズ進退部と、駆動源である
モータに連結された駆動部と、レンズが光軸方向に変位
するときにレンズの変位方向と反対向きの力をレンズに
付与するための負荷付与手段と、自動焦点調節時にはレ
ンズ進退部を駆動部に連結してモータによってレンズを
進退させると共に手動焦点調節時にはレンズ進退部を負
荷付与手段に連結してレンズの変位方向と反対向きの力
をレンズに付与する切替え手段とを備えたことを特徴と
している。
The automatic focusing lens according to the present invention includes a lens advancing/retracting part for moving the lens forward and backward in the optical axis direction, a driving part connected to a motor as a driving source, and a lens moving part for moving the lens in the optical axis direction. A load applying means for applying a force to the lens in the direction opposite to the direction of displacement of the lens, and a lens advancing/retracting section connected to a driving section during automatic focus adjustment to advance and retreat the lens by a motor, and loading the lens advancing/retracting section during manual focus adjustment. It is characterized by comprising a switching means connected to the applying means to apply a force to the lens in a direction opposite to the direction of displacement of the lens.

〔作用] 自動焦点調節時にはレンズ進退部は駆動部に連結され、
これによってレンズはモータによって光軸方向に進退せ
しめられる。一方、手動焦点調節時にはレンズ進退部は
負荷付与手段に連結され、これによってレンズの変位方
向と反対向きの力がレンズに付与される。
[Function] During automatic focus adjustment, the lens advancing/retracting section is connected to the drive section,
As a result, the lens is moved forward and backward in the optical axis direction by the motor. On the other hand, during manual focus adjustment, the lens advancing/retracting section is connected to a load applying means, which applies a force to the lens in a direction opposite to the direction of displacement of the lens.

(実施例〕 第2図にはAFとMFとに切替え可能なカメラのオート
フォーカスレンズ1の外観を示す。オートフォーカスレ
ンズ1の外周側面上にはAFとMFとに切替えるための
切替えつまみ2が設けられている。
(Example) Fig. 2 shows the appearance of an autofocus lens 1 for a camera that can be switched between AF and MF.On the outer peripheral side of the autofocus lens 1, there is a switching knob 2 for switching between AF and MF. It is provided.

第3図を参照するとオートフォーカスレンズは、そのマ
ウント部3をカメラボディのマウント部4に接触させて
カメラボディに取り付けられている。
Referring to FIG. 3, the autofocus lens is attached to the camera body with its mount 3 in contact with the mount 4 of the camera body.

第1図および第3図を参照すると、カメラボディ内に内
蔵された図示しない駆動モータによってAF時駆動され
るカメラボディ側の駆動軸5の左端面上には駆動軸5の
直径方向に延びる凸部5aが形成され、オートフォーカ
スレンズ側の被駆動軸6の右端面上には被駆動軸6の直
径方向に延びる凹部6aが形成されている。この凹部6
a中に凸部5aが嵌入されて駆動軸5は被駆動軸6に連
結され、駆動軸5の回転は被駆動軸6に伝達される。被
駆動軸6の右端近傍部はオートフォーカスレンズ本体7
に固定された′第1軸受坂8によって支承され、左端部
は第2軸受板9によって支承されている。被駆動軸6に
は、被駆動軸6と一体的に回転する第1歯車lOが設け
られ、この第1歯車10は歯車軸12と一体回転可能に
設けられた第2歯車11と噛合されている。これにより
、被駆動軸6の回転は歯車軸12に減速して伝達される
。歯車軸12には第3歯車13が一体的に形成され、歯
車軸12は第2歯車11と第3歯車130間で第2軸受
板9に支承され、左端部で第3軸受板14に支承されて
いる。第2軸受板9と第3軸受板14とは支柱22およ
び23によって一定間隔に保持されている。第3歯車1
3は第4歯車15と噛合され、歯車軸12の回転は第4
歯車15に減速して伝達される。
Referring to FIGS. 1 and 3, on the left end surface of the drive shaft 5 on the camera body side, which is driven during AF by a drive motor (not shown) built into the camera body, there is a convex extending in the diametrical direction of the drive shaft 5. A recess 6a extending in the diameter direction of the driven shaft 6 is formed on the right end surface of the driven shaft 6 on the autofocus lens side. This recess 6
A convex portion 5a is fitted into the protrusion 5a to connect the drive shaft 5 to the driven shaft 6, and the rotation of the drive shaft 5 is transmitted to the driven shaft 6. The autofocus lens body 7 is located near the right end of the driven shaft 6.
The left end portion is supported by a second bearing plate 9, and the left end portion is supported by a second bearing plate 9. The driven shaft 6 is provided with a first gear 10 that rotates integrally with the driven shaft 6, and this first gear 10 is meshed with a second gear 11 that is provided so as to be rotatable integrally with the gear shaft 12. There is. As a result, the rotation of the driven shaft 6 is transmitted to the gear shaft 12 at a reduced speed. A third gear 13 is integrally formed on the gear shaft 12, and the gear shaft 12 is supported by the second bearing plate 9 between the second gear 11 and the third gear 130, and supported by the third bearing plate 14 at the left end. has been done. The second bearing plate 9 and the third bearing plate 14 are held at a constant interval by struts 22 and 23. 3rd gear 1
3 is meshed with the fourth gear 15, and the rotation of the gear shaft 12 is caused by the fourth gear 15.
It is transmitted to the gear 15 at a reduced speed.

第1図、第3図、および第4図を参照すると、クラッチ
軸16は第2軸受板9と第3軸受板14によって支承さ
れ、断面形状がD形状に形成された軸端部16aが第3
軸受板14に形成されたD形状孔14aに挿入されてい
る。このためクラッチ軸16は回転不可能とされている
。クラッチ軸16の途中には大径部16bが形成され、
第4歯車15は第2軸受板9と大径部16bとの間でク
ラッチ軸16に対して回転可能に設けられる。第4歯車
15はクラッチ軸16の軸線方向にはほとんど変位する
ことができない。第4歯車15の左側面上には円環状突
出部15aが形成され、この円環状突出部15aには直
径方向に延びるクラッチ溝15bが形成されている。ク
ラッチ軸大径部16b左端部と第3軸受板14との間の
フランチ軸16上にはクラ、チ軸16に対して回転可能
に摩擦部材17が配置され、摩擦部材17の右端面上に
はクラッチ溝17aが形成されている。摩擦部材17の
左側に座金18がクラッチ軸17に対して回転不可能に
配置されている。座金18と第3軸受仮14との間には
圧縮コイルばね19が配置され、摩擦部材17および座
金18をクラッチ軸大径部16bの左端部に押圧付勢し
ている。クラッチ軸大径部16bにはクラッチ歯車20
がクラッチ軸に対して回転可能に、かつクラッチ軸16
の軸線方向に変位可能に配置される。クラッチ歯車20
の右端面および左端面上には、クラッチ溝15bおよび
夫々嵌入可能でクラッチ歯車20の直径方向に延びるク
ラッチ突起20aおよび20bが夫々形成されている。
Referring to FIGS. 1, 3, and 4, the clutch shaft 16 is supported by the second bearing plate 9 and the third bearing plate 14, and the shaft end 16a, which has a D-shaped cross section, is supported by the second bearing plate 9 and the third bearing plate 14. 3
It is inserted into a D-shaped hole 14a formed in the bearing plate 14. Therefore, the clutch shaft 16 is not allowed to rotate. A large diameter portion 16b is formed in the middle of the clutch shaft 16,
The fourth gear 15 is rotatably provided with respect to the clutch shaft 16 between the second bearing plate 9 and the large diameter portion 16b. The fourth gear 15 can hardly be displaced in the axial direction of the clutch shaft 16. An annular protrusion 15a is formed on the left side surface of the fourth gear 15, and a clutch groove 15b extending in the diametrical direction is formed in the annular protrusion 15a. A friction member 17 is arranged on the flange shaft 16 between the left end of the clutch shaft large diameter portion 16b and the third bearing plate 14 so as to be rotatable with respect to the clutch shaft 16. A clutch groove 17a is formed therein. A washer 18 is disposed on the left side of the friction member 17 so as to be non-rotatable with respect to the clutch shaft 17. A compression coil spring 19 is disposed between the washer 18 and the third temporary bearing 14, and presses and biases the friction member 17 and the washer 18 against the left end of the large diameter portion 16b of the clutch shaft. A clutch gear 20 is attached to the clutch shaft large diameter portion 16b.
is rotatable with respect to the clutch shaft, and the clutch shaft 16
is disposed so as to be displaceable in the axial direction. clutch gear 20
A clutch groove 15b and clutch protrusions 20a and 20b that can be fitted into the clutch groove 15b and extend in the diametrical direction of the clutch gear 20 are formed on the right and left end surfaces of the clutch gear 20 and the clutch groove 15b, respectively.

クラッチ歯車20は光軸と平行な軸線を有する環状のレ
ンズ駆動環21に噛合され、レンズ駆動環21の回転に
よってレンズがその光軸方向に変位せしめられる。MF
時に焦点調節のために手動で回転させる手動操作環(図
示せず)はレンズ駆動環21と連動して回転する。クラ
ッチ歯車20の右端近傍には円環状)R24が形成され
、この円環状溝24に切替え板25の円弧状部25aが
係合されている。
The clutch gear 20 is meshed with an annular lens drive ring 21 having an axis parallel to the optical axis, and rotation of the lens drive ring 21 causes the lens to be displaced in the direction of the optical axis. Midfielder
A manual operation ring (not shown), which is sometimes manually rotated for focus adjustment, rotates in conjunction with the lens drive ring 21. An annular groove (R24) is formed near the right end of the clutch gear 20, and an arcuate portion 25a of the switching plate 25 is engaged with this annular groove 24.

第1図、第4図および第5図を参照すると、切替え板2
5は略し字状であり、光軸方向に延びる長板部25bと
、長板部25bに対して垂直方向に延びかつ円弧状部2
5aを有する短板部25cとを具備する。第5図に示さ
れるように、長板部25bには、光軸と平行な長板部2
5bの中心線Aに沿って延びる2つのガイド孔26およ
び27が形成され、長板部25bの左端近傍には中心線
A近傍から下方に向かって中心線Aに垂直方向に延びる
ピン挿入孔28が形成される。第1図および第4図に示
されるように、長板部25bの上方には固定板29が配
置される。固定板29の上面には切替えつまみ2が回転
可能に配置され、固定板29の下面には回転ディスク3
0が切替えつまみ2ど一体回転可能かつ同軸的に配置さ
れる。回転ディスク30の下面には下方に向かって延び
るピン31が回転ディスク30の回転中心から偏倚して
形成され、このピン31は長板部25bのピン挿入孔2
8に挿入される。また固定板29には下方に向かって延
びる2本のガイドピンが32および33が固定配置され
、このガイドピン32および33は夫々ガイド孔26お
よび27中に挿入される。切替えつまみ2をAF位置に
セットしたときには第5図に示されるようにピン31は
ピン挿入孔28の下端部に位置し、ガイドピン32およ
び33は夫々ガイド孔26および27の左端部に位置し
ている。一方、切替えつまみ2を右回りに90度回転さ
せてMF位置としたときには第8図に示されるように、
切替え板25は光軸に沿って図中左方向(被写体の方向
)に変位し、ピン31はピン挿入孔28の上端部すなわ
ち中心線A上に位置し、ガイドピン32および33は夫
々ガイド孔26および27の右端部に位置している。
Referring to FIGS. 1, 4 and 5, the switching plate 2
Reference numeral 5 indicates an abbreviated shape, which includes a long plate portion 25b extending in the optical axis direction and an arcuate portion 2 extending perpendicularly to the long plate portion 25b.
5a and a short plate portion 25c. As shown in FIG. 5, the long plate portion 25b includes a long plate portion 2 parallel to the optical axis.
Two guide holes 26 and 27 are formed extending along the center line A of the long plate part 25b, and a pin insertion hole 28 is formed near the left end of the long plate part 25b and extends downward from near the center line A in a direction perpendicular to the center line A. is formed. As shown in FIGS. 1 and 4, a fixing plate 29 is arranged above the long plate portion 25b. A switching knob 2 is rotatably arranged on the upper surface of the fixed plate 29, and a rotary disk 3 is arranged on the lower surface of the fixed plate 29.
0 and the switching knob 2 are arranged rotatably and coaxially together. A pin 31 extending downward is formed on the lower surface of the rotating disk 30 and is offset from the center of rotation of the rotating disk 30, and this pin 31 is inserted into the pin insertion hole 2 of the long plate portion 25b.
8 is inserted. Further, two guide pins 32 and 33 extending downward are fixedly arranged on the fixed plate 29, and the guide pins 32 and 33 are inserted into the guide holes 26 and 27, respectively. When the switching knob 2 is set to the AF position, the pin 31 is located at the lower end of the pin insertion hole 28, and the guide pins 32 and 33 are located at the left end of the guide holes 26 and 27, respectively, as shown in FIG. ing. On the other hand, when the switching knob 2 is rotated 90 degrees clockwise to the MF position, as shown in FIG.
The switching plate 25 is displaced to the left in the figure (toward the subject) along the optical axis, the pin 31 is located at the upper end of the pin insertion hole 28, that is, on the center line A, and the guide pins 32 and 33 are located in the guide hole, respectively. It is located at the right end of 26 and 27.

第1図に示されるように、固定板29のポール孔36の
下方にはスチールボール34が配置され、このスチール
ボール34は板ばね35によって上方に向かつて付勢さ
れるため固定板29上面の切替えつまみ2底面に押圧付
勢される。一方、切替えつまみ2底面にはAF位置にお
いてスチールボール34上部が入り込むAF位置孔(図
示せず)とMF位置においてスチールボール34上部が
入り込むMF位置孔(図示せず)が形成されており、こ
れによって切替えつまみ2がAF位置およびMF位置に
あるときクリック作用が得られる。また切替えつまみ2
底面凹部にはブラシ電極37が配置され、固定板29上
面にはブラシ電極37に対応して電極38が配置される
。このブラシ電極37および電極38によってAFおよ
びMFを判定するための信号が出力される。
As shown in FIG. 1, a steel ball 34 is disposed below the pole hole 36 of the fixed plate 29, and this steel ball 34 is urged upward by a leaf spring 35, so that the upper surface of the fixed plate 29 It is pressed against the bottom surface of the switching knob 2. On the other hand, an AF position hole (not shown) into which the upper part of the steel ball 34 enters at the AF position and an MF position hole (not shown) into which the upper part of the steel ball 34 enters at the MF position are formed on the bottom surface of the switching knob 2. Accordingly, a click action is obtained when the switching knob 2 is at the AF position and the MF position. Also, switching knob 2
A brush electrode 37 is arranged in the bottom recess, and an electrode 38 is arranged in correspondence with the brush electrode 37 on the upper surface of the fixed plate 29. The brush electrode 37 and the electrode 38 output signals for determining AF and MF.

第3図から第5図を参照すると、切替えつまみ2をAF
位置に合わせると切替え板25は図中右方向に変位し、
これによってクラッチ歯車20も右方向に変位する。第
4歯車15のクラッチ溝15bの位置とクラッチ歯車2
0のクラッチ突起20aの位置が一致しているときには
、クラッチ歯車20の図中右方向への変位によってクラ
ッチ溝15b中にクラッチ突起20aが嵌入される。し
たがって、第4歯車15の回転はクラッチ歯車20に伝
達されることになる。一方、第4歯車15のクラッチ溝
15bの位置とクラッチ歯車20のクラッチ突起20a
の位置が一致していないときにはクラッチ突起20aの
右端面が第4歯車I5の円環状突出部15aの左端面に
よって係止され、これによって切替え板25の短板部2
5cが短板部25cの先端が図中左方向に向かうように
弾性変形する。このため短板部25cは板ばねとして作
用しクラッチ歯車20を第4歯車15に向かつて付勢す
ることとなる。このとき図示しないモータによって第4
歯車15が回転されてクラッチ溝15bの位置とクラ・
ンチ突起20aの位置が一致するとクラッチ溝15b中
にクラッチ突起20aが嵌入され、かくして第4歯車1
5の回転はクラッチ歯車20に伝達されることになる。
Referring to Figures 3 to 5, switch knob 2 is set to AF.
When adjusted to the correct position, the switching plate 25 is displaced to the right in the figure.
As a result, clutch gear 20 is also displaced to the right. The position of the clutch groove 15b of the fourth gear 15 and the clutch gear 2
When the positions of the clutch protrusions 20a of 0 are aligned, the clutch protrusions 20a are fitted into the clutch grooves 15b by displacement of the clutch gear 20 to the right in the figure. Therefore, the rotation of the fourth gear 15 is transmitted to the clutch gear 20. On the other hand, the position of the clutch groove 15b of the fourth gear 15 and the clutch protrusion 20a of the clutch gear 20
When the positions do not match, the right end surface of the clutch protrusion 20a is locked by the left end surface of the annular projection 15a of the fourth gear I5, and as a result, the short plate portion 2 of the switching plate 25
5c is elastically deformed so that the tip of the short plate portion 25c faces leftward in the figure. Therefore, the short plate portion 25c acts as a leaf spring and urges the clutch gear 20 toward the fourth gear 15. At this time, a motor (not shown)
The gear 15 is rotated to adjust the position of the clutch groove 15b and the clutch groove 15b.
When the positions of the clutch projections 20a match, the clutch projections 20a are fitted into the clutch grooves 15b, and thus the fourth gear 1
5 will be transmitted to the clutch gear 20.

また、切替えつまみ2がAF位置にあるときにはクラッ
チ歯車20は摩擦部材17と係合しておらず、したがっ
てクラッチ歯車20の回転は摩擦部材17に伝達されな
い。
Further, when the switching knob 2 is in the AF position, the clutch gear 20 is not engaged with the friction member 17, so the rotation of the clutch gear 20 is not transmitted to the friction member 17.

さらに、切替えつまみ2がAP位置にあるききにはブラ
シ電極37および電極38(第1図参照)からAPであ
ることを示す信号が出力される。
Further, when the switching knob 2 is in the AP position, a signal indicating that the switch is in the AP position is outputted from the brush electrode 37 and the electrode 38 (see FIG. 1).

このため図示しない駆動モータが駆動され、被駆動軸5
0回転がレンズ駆動環21に伝達されて自動焦点調節を
実行する。
For this reason, a drive motor (not shown) is driven, and the driven shaft 5
The zero rotation is transmitted to the lens drive ring 21 to perform automatic focus adjustment.

カメラボディに内蔵されたモータによってレンズを光軸
方向に変位させるための駆動系は必要駆動トルクが小さ
くされており、このため、合焦スピードを高速化できる
と共に駆動モータの消費電力を低減することができる。
The drive system that uses the motor built into the camera body to displace the lens in the optical axis direction requires less drive torque, making it possible to increase focusing speed and reduce power consumption of the drive motor. I can do it.

一方、第6図から第8図を参照すると、切替えつまみ2
をMF位置に合わせると切替え板25は図中左方向に変
位し、これによってクラッチ歯車20は左方向に変位す
る。この場合も前述と同様に、摩擦部材17のクラッチ
溝17aの位置とクラッチ歯車20のクラッチ突起20
bの位置が一致しているときにはクラッチ溝17a中に
クラッチ突起20bが嵌入され、一方、クラッチ溝17
aの位置とクラッチ突起20bの位置が一致していない
ときには手動によって焦点調節がされるとレンズ駆動環
21を介してクラッチ歯車20が回転され、これによっ
てクラッチ溝17aとクラッチ突起20bの位置が一致
すると切替え板25の短板部25cのばね力によってク
ラッチ溝17a中にクラッチ突起20bが嵌入されるこ
とになる。
On the other hand, referring to FIGS. 6 to 8, the switching knob 2
When the switching plate 25 is set to the MF position, the switching plate 25 is displaced to the left in the figure, and the clutch gear 20 is thereby displaced to the left. In this case as well, the position of the clutch groove 17a of the friction member 17 and the clutch protrusion 20 of the clutch gear 20 are similar to those described above.
When the positions of b are aligned, the clutch protrusion 20b is fitted into the clutch groove 17a;
When the position of a and the position of the clutch protrusion 20b do not match, when the focus is adjusted manually, the clutch gear 20 is rotated via the lens drive ring 21, whereby the positions of the clutch groove 17a and the clutch protrusion 20b are matched. Then, the spring force of the short plate portion 25c of the switching plate 25 causes the clutch protrusion 20b to fit into the clutch groove 17a.

切替えつまみ2がMF位置にあるときにはクラッチ歯車
20は第4歯車15と係合しておらず、従ってクラッチ
歯車20の回転は第4歯車15に伝達されない。したが
って、手動によってレンズを光軸に沿って変位させると
レンズ駆動環21が回転し、このレンズ駆動環21の回
転はクラッチ歯車20を介して摩擦部材17に伝達され
る。ところが摩擦部材I7に押圧付勢されている座金1
8は回転不可能とされているため摩擦部材17と座金1
8の接触面において回転方向と反対方向の摩擦力が発生
する。これによってレンズの変位方向と反対向きの力を
レンズに付与することができる。
When the switching knob 2 is in the MF position, the clutch gear 20 is not engaged with the fourth gear 15, and therefore the rotation of the clutch gear 20 is not transmitted to the fourth gear 15. Therefore, when the lens is manually displaced along the optical axis, the lens drive ring 21 rotates, and the rotation of the lens drive ring 21 is transmitted to the friction member 17 via the clutch gear 20. However, the washer 1 that is pressed against the friction member I7
Since 8 is considered non-rotatable, the friction member 17 and washer 1
Frictional force in the opposite direction to the rotational direction is generated on the contact surface of 8. This makes it possible to apply a force to the lens in the opposite direction to the direction of displacement of the lens.

この摩擦力は摩擦部材17と座金18の接触面積および
接触面の摩擦係数、さらに圧縮コイルばね19による押
圧力を適性に選択することによって、レンズの駆動力を
手動焦点調節に最適な駆動力とすることができ手動焦点
調節の操作性を向上することができる。またこのときブ
ラシ電極37および電極38(第1図参照)からMFで
あることを示す信号が出力され、このため図示しない駆
動力モータの駆動が禁止される。
This frictional force can be determined by appropriately selecting the contact area between the friction member 17 and the washer 18, the friction coefficient of the contact surface, and the pressing force of the compression coil spring 19, so that the driving force of the lens can be adjusted to the optimum driving force for manual focus adjustment. The operability of manual focus adjustment can be improved. Further, at this time, a signal indicating MF is output from the brush electrode 37 and the electrode 38 (see FIG. 1), so that driving of the not-shown driving force motor is prohibited.

以上のように本実施例によれば、AP時においてはレン
ズを光軸方向に変位させるのに要する駆動トルクを小さ
くして合焦スピードを高速化できると共に駆動モータの
消費電力を低減することができ、一方、MF時において
はレンズの駆動力を手動焦点調節に最適な駆動力として
手動焦点調節の操作性を向上させることができろ。
As described above, according to this embodiment, during AP, it is possible to reduce the driving torque required to displace the lens in the optical axis direction, thereby increasing the focusing speed and reducing the power consumption of the driving motor. On the other hand, during MF, it is possible to improve the operability of manual focus adjustment by using the driving force of the lens as the optimum driving force for manual focus adjustment.

また、AFおよびMPの切替えは、切替えつまみ2の回
転運動を切替え仮25の直線運動に変換して実行される
ため、操作部(切替えつまみ2)のために大きいスペー
スを必要とせず操作部をコンパクト化することができる
。また切替えつまみ2は回転運動であるため、AFおよ
びMFを判定するための出力信号を出力するためのブラ
シ電極のストロークを小さいスペースで大きくとること
ができる。
In addition, since switching between AF and MP is performed by converting the rotational movement of the switching knob 2 into a linear movement of the switching knob 25, there is no need for a large space for the operating unit (switching knob 2). Can be made compact. Further, since the switching knob 2 is rotary, the stroke of the brush electrode for outputting output signals for determining AF and MF can be made large in a small space.

〔発明の効果] 以上のように本発明によれば、自動焦点調節時において
はレンズを光軸方向に変位させるのに要する駆動力を小
さくすることができると共に、手動焦点調節時において
はレンズの駆動力を手動焦点調節に最適な駆動力とする
ことができる。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, the driving force required to displace the lens in the optical axis direction can be reduced during automatic focus adjustment, and the driving force required to displace the lens in the optical axis direction can be reduced during manual focus adjustment. The driving force can be made optimal for manual focus adjustment.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明のオートフォーカスレンズの一実施例の
焦点調節部の分解斜視図、 第2図は本発明のオートフォーカスレンズの一実施例の
外観図、 第3図は第1図の焦点調節部の減速歯車列であってAF
時を示す図、 第4図は第1図の焦点調節部のクラッチ部の一部断面図
であってAF時を示す図、 第5図は第1図の焦点調節部の切替えつまみの平面図で
あってAF時を示す図、 第6図は第3図と同様の図であってMF時を示す図、 第7図は第4図と同様の図であってMF時を示す図、 第8図は第5図と同様の図であってMF時を示す図、 第9図は従来のオートフォーカスレンズを示す図である
。 ■・・・オートフォーカスレンズ 5・・・駆動軸 15・・・第4歯車 15b・・・クラッチ溝 I 7 ・ 18 ・ 19 ・ 20 ・ 0a1 2 I ・ ・ 摩擦部材 座金 圧縮コイルばね クラッチ歯車 Ob・・・クラッチ突起 レンズ駆動環
FIG. 1 is an exploded perspective view of the focus adjustment section of an embodiment of the autofocus lens of the present invention, FIG. 2 is an external view of an embodiment of the autofocus lens of the present invention, and FIG. 3 is the focal point of FIG. 1. The reduction gear train of the adjustment section and the AF
Figure 4 is a partial cross-sectional view of the clutch part of the focus adjustment unit in Figure 1, showing the AF state; Figure 5 is a plan view of the switching knob of the focus adjustment unit in Figure 1; FIG. 6 is a diagram similar to FIG. 3 and shows the MF time. FIG. 7 is a diagram similar to FIG. 4 and shows the MF time. FIG. 8 is a diagram similar to FIG. 5, showing the MF mode, and FIG. 9 is a diagram showing a conventional autofocus lens. ■... Autofocus lens 5... Drive shaft 15... Fourth gear 15b... Clutch groove I 7 ・ 18 ・ 19 ・ 20 ・ 0a1 2 I ・ ・ Friction member washer Compression coil spring Clutch gear Ob・・Clutch protrusion lens drive ring

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] レンズを該レンズの光軸方向に進退させるためのレンズ
進退部と、駆動源であるモータに連結された駆動部と、
上記レンズが光軸方向に変位するときに上記レンズの変
位方向と反対向きの力を上記レンズに付与するための負
荷付与手段と、自動焦点調節時には上記レンズ進退部を
上記駆動部に連結して上記モータによって上記レンズを
進退させると共に、手動焦点調節時には上記レンズ進退
部を上記負荷付与手段に連結して上記レンズの変位方向
と反対向きの力を上記レンズに付与する切替え手段とを
備えたことを特徴とする自動焦点調節レンズ。
a lens advance/retreat unit for advancing and retracting the lens in the optical axis direction of the lens; a drive unit connected to a motor serving as a drive source;
load applying means for applying a force to the lens in a direction opposite to the direction of displacement of the lens when the lens is displaced in the optical axis direction; and a means for connecting the lens advancing/retracting section to the driving section during automatic focus adjustment. A switching means for moving the lens forward and backward by the motor, and for applying a force to the lens in a direction opposite to the direction of displacement of the lens by connecting the lens movement section to the load applying means during manual focus adjustment. An automatic focusing lens featuring
JP3700290A 1990-02-17 1990-02-17 Automatic focusing lens Pending JPH03240031A (en)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3700290A JPH03240031A (en) 1990-02-17 1990-02-17 Automatic focusing lens
US07/655,832 US5177524A (en) 1990-02-17 1991-02-15 Device for controlling automatic focusing lens device
DE4104772A DE4104772C2 (en) 1990-02-17 1991-02-15 Device for switching a lens with automatic and manual focusing
GB9103337A GB2242034B (en) 1990-02-17 1991-02-18 Device for controlling automatic focusing lens device having manual mode
FR9101896A FR2658622B1 (en) 1990-02-17 1991-02-18 OBJECTIVE DRIVING DEVICE WITH AUTOMATIC FOCUS.
GB9322037A GB2269914B (en) 1990-02-17 1993-10-26 Device for controlling automatic focusing lens having a manual mode

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3700290A JPH03240031A (en) 1990-02-17 1990-02-17 Automatic focusing lens

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JP (1) JPH03240031A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009053341A (en) * 2007-08-24 2009-03-12 Topcon Corp Lens apparatus

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