JPH0320707Y2 - - Google Patents
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- JPH0320707Y2 JPH0320707Y2 JP17531285U JP17531285U JPH0320707Y2 JP H0320707 Y2 JPH0320707 Y2 JP H0320707Y2 JP 17531285 U JP17531285 U JP 17531285U JP 17531285 U JP17531285 U JP 17531285U JP H0320707 Y2 JPH0320707 Y2 JP H0320707Y2
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- refrigerant gas
- oil
- diameter pipe
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- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims description 80
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 34
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 4
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 2
- 238000000605 extraction Methods 0.000 claims 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 86
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 8
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 description 8
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- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 239000010721 machine oil Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
- Separating Particles In Gases By Inertia (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は、冷凍装置において使用される油分離
器に関するものである。
器に関するものである。
(従来の技術)
一般に、冷凍装置では、冷凍機油が蒸発器内に
入り込み伝熱効果を阻害するのを防止し、或いは
クランクケース内の必要油量を保持するために当
該冷凍装置の圧縮機と凝縮器との間に所定の油分
離器を設け、圧縮機の吐出し管より吐き出される
冷媒ガス中の冷凍機油を分離回収するようになつ
ている。
入り込み伝熱効果を阻害するのを防止し、或いは
クランクケース内の必要油量を保持するために当
該冷凍装置の圧縮機と凝縮器との間に所定の油分
離器を設け、圧縮機の吐出し管より吐き出される
冷媒ガス中の冷凍機油を分離回収するようになつ
ている。
そして、従来、このような油分離器としては、
例えば第3図に示すような、デミスタ等フイルタ
方式の油分離器が多く採用されている(社団法人
日本冷凍協会発行「新版冷凍空調便覧」第4版基
礎編第363頁の図7.4参照)。
例えば第3図に示すような、デミスタ等フイルタ
方式の油分離器が多く採用されている(社団法人
日本冷凍協会発行「新版冷凍空調便覧」第4版基
礎編第363頁の図7.4参照)。
すなわち、第3図において符号31は、当該油
分離器の本体を構成するドラム状の中空シエルで
あり、このシエル31の上端部には冷媒ガス流出
口32が、また下端部には油取出し口33がそれ
ぞれ形成されている。そして、上記シエル31内
は、中央部より上方に位置させて設けられたワイ
ヤーデミスタ等のフイルタ部材34により上方側
の第1室35と下方側の第2室36との2室に仕
切られ、上方側の第1室35と下方側の第2室3
6とは上記フイルタ部材34内の線条間空間を介
して連通せしめられる一方、上記下方側の第2室
36側方には冷媒ガス流入口37が形成され、こ
の冷媒ガス流入口37には冷凍装置の圧縮機側冷
媒ガス吐出し管38が接続されている。
分離器の本体を構成するドラム状の中空シエルで
あり、このシエル31の上端部には冷媒ガス流出
口32が、また下端部には油取出し口33がそれ
ぞれ形成されている。そして、上記シエル31内
は、中央部より上方に位置させて設けられたワイ
ヤーデミスタ等のフイルタ部材34により上方側
の第1室35と下方側の第2室36との2室に仕
切られ、上方側の第1室35と下方側の第2室3
6とは上記フイルタ部材34内の線条間空間を介
して連通せしめられる一方、上記下方側の第2室
36側方には冷媒ガス流入口37が形成され、こ
の冷媒ガス流入口37には冷凍装置の圧縮機側冷
媒ガス吐出し管38が接続されている。
従つて、上記冷媒ガス吐出し管38内の冷媒ガ
スは、上記冷媒ガス流入口37を介してシエル3
1内の上記第2室36に導入された後、上記フイ
ルタ部材34の線条間空間を介して上記上方側第
1室35に流入しさらに冷媒ガス流出口32より
蒸発器側に流出する。そして、上記流通過程にお
いて、上記フイルタ部材34の線条部で当該冷媒
ガス中に含まれる油粒子が捕集分離される。そし
て、この捕集分離された油は下方に滴下し、油取
出し口33から取出されて例えば圧縮機のクラン
クケース内に戻される。
スは、上記冷媒ガス流入口37を介してシエル3
1内の上記第2室36に導入された後、上記フイ
ルタ部材34の線条間空間を介して上記上方側第
1室35に流入しさらに冷媒ガス流出口32より
蒸発器側に流出する。そして、上記流通過程にお
いて、上記フイルタ部材34の線条部で当該冷媒
ガス中に含まれる油粒子が捕集分離される。そし
て、この捕集分離された油は下方に滴下し、油取
出し口33から取出されて例えば圧縮機のクラン
クケース内に戻される。
(考案が解決しようとする問題点)
ところが、このようなデミスタ等フイルタ方式
の油分離器は先ず一般的に当該フイルタ部材部分
での目詰りが生じ易いとともに圧力損失も高くな
る。また一方、圧縮機での油上り量が少なく冷媒
ガス中の油分粒子が小さくその量も少ない時に
は、上記フイルタ部材の捕集効率が低く、圧縮機
での油上り量によつて油分離効率に差が生じるな
どの問題点があつた。特に、当該油上り量の少な
い領域で分離効率を高くしようとすると、必然的
に上記フイルタ部材を高密度なものにする必要が
あるが、そのようにすると、上記目詰りがより生
じ易くなり、同時に圧力損失もはるかに大きくな
る。
の油分離器は先ず一般的に当該フイルタ部材部分
での目詰りが生じ易いとともに圧力損失も高くな
る。また一方、圧縮機での油上り量が少なく冷媒
ガス中の油分粒子が小さくその量も少ない時に
は、上記フイルタ部材の捕集効率が低く、圧縮機
での油上り量によつて油分離効率に差が生じるな
どの問題点があつた。特に、当該油上り量の少な
い領域で分離効率を高くしようとすると、必然的
に上記フイルタ部材を高密度なものにする必要が
あるが、そのようにすると、上記目詰りがより生
じ易くなり、同時に圧力損失もはるかに大きくな
る。
(問題点を解決するための手段)
本考案は、上記の問題点を改善することを目的
としてなされたもので、第1図に例示するよう
に、シエル1下部に油取出し口3を、またその上
方に冷媒ガス流入口部6並びに冷媒ガス流出口部
2をそれぞれ形成するとともに上記冷媒ガス流入
口部6と冷媒ガス流出口部2との間に油分離用の
フイルタ部材4を介装させた油分離器において、
上記冷媒ガス流入口部6または流出口部2を、冷
媒ガスの流通方向上流側に位置する大径管13と
当該冷媒流通方向下流側に位置して上記大径管1
3の対向する端部内に所定の間〓を保つて所定長
嵌挿された小径管14とにより構成し、上記大径
管13の上記小径管14との嵌挿部における冷媒
流通方向終端位置に油抜き孔19を形成してなる
ものである。
としてなされたもので、第1図に例示するよう
に、シエル1下部に油取出し口3を、またその上
方に冷媒ガス流入口部6並びに冷媒ガス流出口部
2をそれぞれ形成するとともに上記冷媒ガス流入
口部6と冷媒ガス流出口部2との間に油分離用の
フイルタ部材4を介装させた油分離器において、
上記冷媒ガス流入口部6または流出口部2を、冷
媒ガスの流通方向上流側に位置する大径管13と
当該冷媒流通方向下流側に位置して上記大径管1
3の対向する端部内に所定の間〓を保つて所定長
嵌挿された小径管14とにより構成し、上記大径
管13の上記小径管14との嵌挿部における冷媒
流通方向終端位置に油抜き孔19を形成してなる
ものである。
(作用)
上記の手段によると、油分離器の冷媒ガス流入
口部または流出口部が大径管と小径管とを所定の
〓間を保つて嵌合した二重管構造となつており、
フイルタ部材による油の分離作用に加えて、さら
に当該二重管部分の大径管側で生じる冷媒ガスの
環状流により大径管の内壁面側にへ偏倚され該大
径管の内壁面に付着して下流側小径管方向に流れ
る油分を上記嵌合部で分離抽出することができる
ので、より油の分離効果が向上する。
口部または流出口部が大径管と小径管とを所定の
〓間を保つて嵌合した二重管構造となつており、
フイルタ部材による油の分離作用に加えて、さら
に当該二重管部分の大径管側で生じる冷媒ガスの
環状流により大径管の内壁面側にへ偏倚され該大
径管の内壁面に付着して下流側小径管方向に流れ
る油分を上記嵌合部で分離抽出することができる
ので、より油の分離効果が向上する。
しかも、上記二重管部分での油の分離は、デミ
スタのようなフイルタ部材による濾過作用の場合
と異なり、冷媒ガス中の油分量に直接関係なく常
に一定の分離効率をもつて行うことができること
から、上記フイルタ部材による低油上り率の範囲
での油分離効率の悪さをそれによつて充分に補償
することができるようになり、両者を組合せた全
体としての油分離効率を大きく向上させることが
可能となる。
スタのようなフイルタ部材による濾過作用の場合
と異なり、冷媒ガス中の油分量に直接関係なく常
に一定の分離効率をもつて行うことができること
から、上記フイルタ部材による低油上り率の範囲
での油分離効率の悪さをそれによつて充分に補償
することができるようになり、両者を組合せた全
体としての油分離効率を大きく向上させることが
可能となる。
(実施例)
第1図は、本考案の実施例に係る冷凍装置用の
油分離器を示すものである。
油分離器を示すものである。
先ず第1図において、符号1は油分離器本体を
構成するドラム状のシエルであり、このシエルの
上端部には冷媒ガス流出口部2が、また下端部に
は油取出し口3が、さらに側部には冷媒ガス流入
口部6がそれぞれ形成されている。そして、上記
冷媒ガス流入口部6と冷媒ガス流出口部2との間
にはシエル1内上方部に位置して略水平に嵌装固
定されたワイヤーデミスタ(実用新案登録請求の
範囲中のフイルタ部材に該当する)4が介装され
ており、冷媒ガス流入口部6よりシエル1内に導
入された冷媒ガスは上記ワイヤーデミスタ4を介
して冷媒ガス流出口部2より図示しない凝縮器側
に流出するようになつている。
構成するドラム状のシエルであり、このシエルの
上端部には冷媒ガス流出口部2が、また下端部に
は油取出し口3が、さらに側部には冷媒ガス流入
口部6がそれぞれ形成されている。そして、上記
冷媒ガス流入口部6と冷媒ガス流出口部2との間
にはシエル1内上方部に位置して略水平に嵌装固
定されたワイヤーデミスタ(実用新案登録請求の
範囲中のフイルタ部材に該当する)4が介装され
ており、冷媒ガス流入口部6よりシエル1内に導
入された冷媒ガスは上記ワイヤーデミスタ4を介
して冷媒ガス流出口部2より図示しない凝縮器側
に流出するようになつている。
一方、上記冷媒ガス流入口部6は、基部側を上
記シエル1の側壁部1aに形成された嵌装孔に嵌
装して固定されたスリーブ状のボス部材7内を貫
通して保持され一端側開口部8を上記シエル1内
に突入させる一方、他端側開口部を上記シエル1
の外部に突出させて圧縮機側冷媒ガス吐き出し管
10と接続された冷媒ガス流通方向上流側に位置
する大径管13と、この大径管13の上記シエル
1内側開口端部8内に一端側を所定の長さ嵌挿さ
れた上記冷媒ガス流通方向下流側に位置する小径
管14とで構成され、上記小径管14の非嵌挿側
端部にはメツシユ部材15が冠装されている。
記シエル1の側壁部1aに形成された嵌装孔に嵌
装して固定されたスリーブ状のボス部材7内を貫
通して保持され一端側開口部8を上記シエル1内
に突入させる一方、他端側開口部を上記シエル1
の外部に突出させて圧縮機側冷媒ガス吐き出し管
10と接続された冷媒ガス流通方向上流側に位置
する大径管13と、この大径管13の上記シエル
1内側開口端部8内に一端側を所定の長さ嵌挿さ
れた上記冷媒ガス流通方向下流側に位置する小径
管14とで構成され、上記小径管14の非嵌挿側
端部にはメツシユ部材15が冠装されている。
そして、上記大径管13のシエル1内に嵌挿さ
れた部分の管壁部16は、例えば螺旋状に螺溝が
形成されており、当該管内部を流れる冷媒ガス流
に旋回方向の遠心力を作用させるようになつてい
る。また、上記大径管13の上記小径管14との
嵌合側端部は、小径管14の管壁外周面に接合さ
れシールされており、当該接合部近傍の下方部
(冷媒ガス流通方向終端位置)に油抜き孔19を
形成している。
れた部分の管壁部16は、例えば螺旋状に螺溝が
形成されており、当該管内部を流れる冷媒ガス流
に旋回方向の遠心力を作用させるようになつてい
る。また、上記大径管13の上記小径管14との
嵌合側端部は、小径管14の管壁外周面に接合さ
れシールされており、当該接合部近傍の下方部
(冷媒ガス流通方向終端位置)に油抜き孔19を
形成している。
従つて、上記の構成によると、圧縮機より吐出
された冷媒ガスは、先ず冷媒ガス吐出し管10か
ら冷媒ガス導入用の大径管13を経て小径管14
内に導入される。そして、この小径管14内への
冷媒ガス導入時において、上記冷媒ガス中の油の
第1段階の分離が行なわれる。
された冷媒ガスは、先ず冷媒ガス吐出し管10か
ら冷媒ガス導入用の大径管13を経て小径管14
内に導入される。そして、この小径管14内への
冷媒ガス導入時において、上記冷媒ガス中の油の
第1段階の分離が行なわれる。
すなわち、上記冷媒ガス導入用の大径管13の
シエル内側管壁部16は上述のように冷媒ガス流
通方向に螺旋状となつており、そのために当該大
径管13内を流れる冷媒ガス流は効果的に環状流
となつて管壁方向に遠心力が作用するようにな
る。そして、この遠心力は当該冷媒ガス中の比重
の大きい油に対して最も大きく作用する。その結
果、油は次第に上記大径管13の螺溝部内周壁面
に集まつて下流側に流れるようになり、最終的に
は上記小径管14との嵌合部接合面付近下方に集
合せしめられるようになる。そして、この集合部
底部には油抜き孔19が形成されているから、上
記集合部に滞留する油は上記油抜き孔19よりシ
エル1内下方に滴下し、油取出し口3から外部に
取出され例えば返油路を介して圧縮機のクランク
ケース内に戻される。この場合、上記第1段階に
おける油分離作用は、上記のように冷媒ガスを螺
旋状に流すことにより当該冷媒ガス中の比重の大
きい油に対して効果的に遠心力を作用させ、油の
みを抽出するようにしているので、圧縮機での油
上り量の多寡に関係なく常に一定の分離効率を上
げることができる。
シエル内側管壁部16は上述のように冷媒ガス流
通方向に螺旋状となつており、そのために当該大
径管13内を流れる冷媒ガス流は効果的に環状流
となつて管壁方向に遠心力が作用するようにな
る。そして、この遠心力は当該冷媒ガス中の比重
の大きい油に対して最も大きく作用する。その結
果、油は次第に上記大径管13の螺溝部内周壁面
に集まつて下流側に流れるようになり、最終的に
は上記小径管14との嵌合部接合面付近下方に集
合せしめられるようになる。そして、この集合部
底部には油抜き孔19が形成されているから、上
記集合部に滞留する油は上記油抜き孔19よりシ
エル1内下方に滴下し、油取出し口3から外部に
取出され例えば返油路を介して圧縮機のクランク
ケース内に戻される。この場合、上記第1段階に
おける油分離作用は、上記のように冷媒ガスを螺
旋状に流すことにより当該冷媒ガス中の比重の大
きい油に対して効果的に遠心力を作用させ、油の
みを抽出するようにしているので、圧縮機での油
上り量の多寡に関係なく常に一定の分離効率を上
げることができる。
次に、上記のようにして先ず第1段階の油分離
過程を終えた冷媒ガスは、上記小径管14を通つ
てさらにその出口部のメツシユ部材15によつて
上記冷媒ガス中の油滴が第2段階として捕集分離
される。
過程を終えた冷媒ガスは、上記小径管14を通つ
てさらにその出口部のメツシユ部材15によつて
上記冷媒ガス中の油滴が第2段階として捕集分離
される。
この第2段階の油の分離が行われた冷媒ガス
は、続いてシエル1内空間部に導かれた後に、さ
らに上記ワイヤーデミスタ4を通して上記冷媒ガ
ス流出口部2から流出する。そして、上記ワイヤ
ーデミスタ4の部分で第3段階としての油の分離
が行われる。すなわち、上記ワイヤーデミスタ4
は、複数のワイヤー線条を高密度に組合せて構成
されており、当該線条空間に冷媒ガスを通すこと
により当該冷媒ガス中に含まれているミスト状の
油分子を捕集分離する。これにより、最終的に油
の分離が行われた冷媒ガスは、当初に含まれてい
た油滴分からミスト状の油分子分までの高範囲の
油分が除去されたものとなる。
は、続いてシエル1内空間部に導かれた後に、さ
らに上記ワイヤーデミスタ4を通して上記冷媒ガ
ス流出口部2から流出する。そして、上記ワイヤ
ーデミスタ4の部分で第3段階としての油の分離
が行われる。すなわち、上記ワイヤーデミスタ4
は、複数のワイヤー線条を高密度に組合せて構成
されており、当該線条空間に冷媒ガスを通すこと
により当該冷媒ガス中に含まれているミスト状の
油分子を捕集分離する。これにより、最終的に油
の分離が行われた冷媒ガスは、当初に含まれてい
た油滴分からミスト状の油分子分までの高範囲の
油分が除去されたものとなる。
以上の第1〜第3段階の各段階における油分離
効率特性並びにそれらの組合せによる油分離効率
特性を示すと第2図のようになり、上記本考案の
実施例のように第1〜第3段階の油分離作用を組
合せると、圧縮機の油上り率の高い範囲から低い
範囲までの全ての範囲においてほぼ100%に近い
油分離効率を上げることができるようになること
が分かる。
効率特性並びにそれらの組合せによる油分離効率
特性を示すと第2図のようになり、上記本考案の
実施例のように第1〜第3段階の油分離作用を組
合せると、圧縮機の油上り率の高い範囲から低い
範囲までの全ての範囲においてほぼ100%に近い
油分離効率を上げることができるようになること
が分かる。
なお、上記実施例においては、第1段階として
の二重管構造による油の分離作用に加えて第2段
階としてメツシユ部材15による油の分離並びに
第3段階としてのワイヤーデミスタ4による油の
分離の3種の分離作用を組合せたが、上記第2段
階のメツシユ部材15を設けることなく二重管と
ワイヤーデミスタ4のみによる油分離作用によつ
ても充分に高い油分離効率を上げることができ
る。
の二重管構造による油の分離作用に加えて第2段
階としてメツシユ部材15による油の分離並びに
第3段階としてのワイヤーデミスタ4による油の
分離の3種の分離作用を組合せたが、上記第2段
階のメツシユ部材15を設けることなく二重管と
ワイヤーデミスタ4のみによる油分離作用によつ
ても充分に高い油分離効率を上げることができ
る。
また、大径管13のシエル1内管壁部16は、
必ずしも螺溝状にする必要はなく、所定値以上の
流速の場合にはストレートな管壁であつても一般
に環状流が形成されるので充分に分離効果を得る
ことができる。
必ずしも螺溝状にする必要はなく、所定値以上の
流速の場合にはストレートな管壁であつても一般
に環状流が形成されるので充分に分離効果を得る
ことができる。
(考案の効果)
本考案は、以上に説明したように、シエル下部
に油取出し口を、またその上方に冷媒ガス流入口
部並びに冷媒ガス流出口部をそれぞれ形成すると
ともに上記冷媒ガス流入口部と冷媒ガス流出口部
との間に油分離用のフイルタ部材を介装させた油
分離器において、上記冷媒ガス流入口部または流
出口部を、冷媒ガスの流通方向上流側に位置する
大径管と当該冷媒流通方向下流側に位置して上記
大径管の対向する端部内に所定の間〓を保つて所
定長嵌挿された小径管とにより構成し、上記大径
管の上記小径管との嵌挿部における冷媒流通方向
終端位置に油抜き孔を形成したことを特徴とする
ものである。
に油取出し口を、またその上方に冷媒ガス流入口
部並びに冷媒ガス流出口部をそれぞれ形成すると
ともに上記冷媒ガス流入口部と冷媒ガス流出口部
との間に油分離用のフイルタ部材を介装させた油
分離器において、上記冷媒ガス流入口部または流
出口部を、冷媒ガスの流通方向上流側に位置する
大径管と当該冷媒流通方向下流側に位置して上記
大径管の対向する端部内に所定の間〓を保つて所
定長嵌挿された小径管とにより構成し、上記大径
管の上記小径管との嵌挿部における冷媒流通方向
終端位置に油抜き孔を形成したことを特徴とする
ものである。
従つて、本考案によると、油分離器の冷媒ガス
流入口部または流出口部が大径管と小径管とを所
定の〓間を保つて嵌合した二重管構造となつてお
り、フイルタ部材による油の分離作用に加えて、
さらに当該二重管部分の大径管側で生じる冷媒ガ
スの環状流により大径管の内壁面側にへ偏倚され
該大径管の内壁面に付着して下流側小径管方向に
流れる油分を上記嵌合部で分離抽出することがで
きるので、より油の分離効果が向上する。
流入口部または流出口部が大径管と小径管とを所
定の〓間を保つて嵌合した二重管構造となつてお
り、フイルタ部材による油の分離作用に加えて、
さらに当該二重管部分の大径管側で生じる冷媒ガ
スの環状流により大径管の内壁面側にへ偏倚され
該大径管の内壁面に付着して下流側小径管方向に
流れる油分を上記嵌合部で分離抽出することがで
きるので、より油の分離効果が向上する。
しかも、上記二重管部分での油の分離は、デミ
スタのようなフイルタ部材による濾過作用の場合
と異なり、冷媒ガス中の油分量に直接関係なく常
に一定の分離効率をもつて行うことができること
から、上記フイルタ部材による低油上り率の範囲
での油分離効率の悪さをそれによつて充分に補償
することができるようになり、両者を組合せた全
体としての油分離効率を大きく向上させることが
可能となる。
スタのようなフイルタ部材による濾過作用の場合
と異なり、冷媒ガス中の油分量に直接関係なく常
に一定の分離効率をもつて行うことができること
から、上記フイルタ部材による低油上り率の範囲
での油分離効率の悪さをそれによつて充分に補償
することができるようになり、両者を組合せた全
体としての油分離効率を大きく向上させることが
可能となる。
第1図は、本考案の実施例に係る油分離器の断
面図、第2図は、上記実施例の油分離器の油分離
効率を示すグラフ、第3図は、従来の油分離器の
中央縦断面図である。 1……シエル、2……冷媒ガス流出口部、3…
…油取出し口、4……ワイヤーデミスタ、6……
冷媒ガス流入口部、13……大径管、14……小
径管、19……油抜き孔。
面図、第2図は、上記実施例の油分離器の油分離
効率を示すグラフ、第3図は、従来の油分離器の
中央縦断面図である。 1……シエル、2……冷媒ガス流出口部、3…
…油取出し口、4……ワイヤーデミスタ、6……
冷媒ガス流入口部、13……大径管、14……小
径管、19……油抜き孔。
Claims (1)
- シエル1下部に油取出し口3を、またその上方
に冷媒ガス流入口部6並びに冷媒ガス流出口部2
をそれぞれ形成するとともに上記冷媒ガス流入口
部6と冷媒ガス流出口部2との間に油分離用のフ
イルタ部材4を介装させた油分離器において、上
記冷媒ガス流入口部6または流出口部2を、冷媒
ガスの流通方向上流側に位置する大径管13と当
該冷媒流通方向下流側に位置して上記大径管13
の対向する端部内に所定の間〓を保つて所定長嵌
挿された小径管14とにより構成し、上記大径管
13の上記小径管14との嵌挿部における冷媒流
通方向終端位置に油抜き孔19を形成したことを
特徴とする油分離器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17531285U JPH0320707Y2 (ja) | 1985-11-13 | 1985-11-13 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17531285U JPH0320707Y2 (ja) | 1985-11-13 | 1985-11-13 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JPS6283155U JPS6283155U (ja) | 1987-05-27 |
JPH0320707Y2 true JPH0320707Y2 (ja) | 1991-05-02 |
Family
ID=31114519
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP17531285U Expired JPH0320707Y2 (ja) | 1985-11-13 | 1985-11-13 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0320707Y2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014083674A1 (ja) * | 2012-11-30 | 2014-06-05 | 三菱電機株式会社 | 圧縮機、冷凍サイクル装置およびヒートポンプ給湯装置 |
JP5892261B2 (ja) * | 2012-11-30 | 2016-03-23 | 三菱電機株式会社 | 冷凍サイクル装置およびヒートポンプ給湯装置 |
JPWO2014083900A1 (ja) * | 2012-11-30 | 2017-01-05 | 三菱電機株式会社 | 圧縮機、冷凍サイクル装置およびヒートポンプ給湯装置 |
-
1985
- 1985-11-13 JP JP17531285U patent/JPH0320707Y2/ja not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014083674A1 (ja) * | 2012-11-30 | 2014-06-05 | 三菱電機株式会社 | 圧縮機、冷凍サイクル装置およびヒートポンプ給湯装置 |
WO2014083901A1 (ja) * | 2012-11-30 | 2014-06-05 | 三菱電機株式会社 | 圧縮機、冷凍サイクル装置およびヒートポンプ給湯装置 |
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JPWO2014083901A1 (ja) * | 2012-11-30 | 2017-01-05 | 三菱電機株式会社 | 冷凍サイクル装置およびヒートポンプ給湯装置 |
JPWO2014083900A1 (ja) * | 2012-11-30 | 2017-01-05 | 三菱電機株式会社 | 圧縮機、冷凍サイクル装置およびヒートポンプ給湯装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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JPS6283155U (ja) | 1987-05-27 |
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