JPH0318594A - エスカレータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は乗客輸送機である電動道路を含むエスカレータ
に係り、特に、乗降口の近くを改良したエスカレータに
関する。

〔従来の技術〕

一般にエスカレータは、第４図に示すように、乗降口の
床板１から踏段２へ移動すると共に、欄干３の上縁を移
動する移動手摺り４を握りながら利用するが、乗客の安
全を確保するために各種の安全装置が設けられている。

この安全装置は、例えば、頭部衝突防止用の三角部ガー
ド板５も含まれるが，踏段２の踏面２Ａに、第５図に示
すように、進行方向に直線的に多数の踏面頂部２ａと踏
面溝部２ｂを形成したり、踏面２Ａの両側方と前端に黄
色に着色した合成樹脂製の注意帯２Ｂ，２Ｃを設けるの
が普通である。

更に、踏段２が出入りする乗降口部分には，踏段２の表
面部と噛み合う多数の歯先をもつコーム６があり、コー
ム６を支持するために設けた床板１に，第６図のように
，乗降客の滑り止め用として表面にステンレス鋼、ある
いは、アルミニウムの地金色の床面頂部１ａと床面溝部
１ｂとから成る乗降床ＬＡを配置している． このような構成のエスカレータの使用に際して、固定さ
れた乗降床１Ａから連続的に動く踏段２へ乗り移るとき
、体重の移動が失敗して転倒する事故が散見される。こ
の事故件数については（社）日本エレベータ協会がまと
めたものが雑誌に掲載されて広く知られているが、エス
カレータでの人身事故の中で最も多い部類に入っている
。この乗降口付近での転倒事故を防ぐため、例えば、実
公昭４９−３４３１２号公報に開示のように、乗降口の
コームと踏段の境面を明示したものが知られている。

また、乗客が踏段と踏段の境界に乗ってしまい，これら
踏段に段差がついたときに転倒するのを防ぐため、実開
昭６２−２０３１７８号公報では隣接する踏段相互の色
調を変えて境界を表示している。

このような解決策は，いずれも上昇、あるいは，下降方
向に移動する踏段への乗り移りに際して，タイミングの
取り方，および、機敏性などに問題があって転倒し易い
老齢者等を助けるために考えられた安全志向の施策があ
った。特に、エスカレータの場合、移動手摺りも動いて
いるため、乗客は、先ず，移動手摺りを握り、足元の移
行が遅れると上体だけが引張られることになり、転倒し
てしまうことがある． 〔発明が解決しようとする課題〕 従来のエスカレータにおける乗降口付近での転倒防止は
、上述のように行なわれていたが、前者の方式によれば
、長年の使用実績から高い安全効果の評価を得ているが
、踏段の進行方向長が比較的小さいため、乗客に境界を
認知させる効果が薄い。コームを長くすれば効果的にな
るが、コームは合成樹脂製であるため、精度と強度の面
で長くすることができない。また、コームと同じ色、例
えば．黄色の注意帯が踏段に取付けられると共に動く踏
段の一部を黄色になっていることから、固定部と移動部
の境界を色彩によって識別するのは難しい。

一方、従来の後者の方式によれば、踏段同士の境界を明
示することができ、踏段に乗ってからの゜段差による転
倒を防ぐことができ、踏段の前後両端に黄色の注意帯を
設けた公知の構成でも同様の効果が得られる。しかし、
踏段を交互に異色にするため製造時の塗装工程が繁雑に
なり、また、組立て時に色別管理を要するなど効率的で
はなかった。

本発明の目的は，乗降口付近での安全性を向上させるこ
とができるエスカレータを提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達或するために、本発明は無端状に連結され
、奥行き方向に直線的に形成された多数の頂部と溝部か
ら成る踏面をもち、かつこの踏面の前端に踏面とは塗装
色の異なる注意帯を備えた踏段と、この踏段に乗降する
ための乗降口に設けられ、この踏段の表面部と噛み合う
多数の歯先をもつコームと、このコームを支持し、かつ
床面頂部と床面溝部を組合せて模様体となった床面をも
つ乗降床とを備えた、エスカレータにおいて、前記踏面
溝部の塗装色と前記コームに隣設する前記床面の塗装色
とを異色とすると共に，前記床面の塗装色部の面積を前
記踏段一個の踏面の面積と同等か、もしくはそれ以上と
し、かつ、前記床面頂部と床面溝部の組合せでなる模様
配列を前記踏段の進行方向に対して直交する方向に，横
長に配置したことを特徴とする。

〔作用〕

本発明のエスカレータは、上述のような構或であるから
，乗客が乗降するとき、踏面の溝部の塗装色と床面溝部
の塗装色が異なり、さらに、床面の模様配列が踏段とは
直交していて全く異なるので、この色と模様の違いによ
って境界部分を区別する視認力が増し、固定部と移動部
の境目を識別しやすくなり、結果的に乗降口付近での転
倒を防ぐことができる６ 〔実施例〕 以下、本発明の一実施例を図面と共に説明する。

全体構成は第１図に示すように従来とほぼ同様であり、
無端状に連結された踏段２と共に欄干３の上縁を移動す
る移動手摺り４を利用して乗客の輸送が行われる。各踏
段２は奥行き方向に直線の多数の踏面頂部２ａと踏面溝
部２ｂから戒る踏面２Ａをもち、この踏面２Ａの前端に
は、踏面のステンレス鋼やアルミニウムの地色とは異な
り，黄色に着色された注意＄２Ｃが設けられている．乗
降口には踏段２の表面部と噛み合う多数の歯先をもつコ
ーム６があり、これも黄色に着色されている。また、こ
のコーム６を支持し，乗客の滑り止め用の乗降床７には
、その床面７Ａに床面頂部７ａと床面溝部７ｂが後述す
るように横長の模様配置に構成されている。

第２図は踏段２の踏面２Ａを示し、踏面２Ａには奥行き
方向，つまり、進行方向に沿って直線的に形成した多数
の踏面頂部２ａと、踏面溝部２ｂとを図示のように交互
に形威している。踏面項部２ａはステンレス鋼，あるい
は、アルミニウムの地色と同じ色で一方，踏面溝部２ｂ
は黒色系の塗装色を施している。この踏面２Ａの奥行き
寸法は４００ｍ程度で、幅方向は一人乗りで８００冊前
後、また，二人乗りで１０００ｍ前後となっている。

第３図は乗降床７の床面７Ａを拡大して示すもので、床
面溝部７ｂのうち、コーム６に隣接し踏段２の踏面２Ａ
と同等以上の面積の所は白味がかった色であるベージュ
色、より詳細にはマンセル記号で７．５ＹＲ７．５／Ｌ
に類する塗装色を施している。さらに，床面７Ａの床面
頂部７ａと床面溝部７ｂの組合せから成る模様配列は、
例えば、床面頂部７ａ三個とその間の床面溝部７ｂ（幅
Ｕａ）二個の合計寸法Ｌに対し、隣りの床面溝部７Ｂを
広く（幅党でＱ＞１２ａ）Ｌ、全体的に進行方向に対し
て直交するように見える模様の集合体としている．ここ
で，白味がかった塗装色部分の面積は、一個の踏段の踏
面２Ａと同等程度かそれ以上で自分が立つ面積と同じ位
であるから、乗客が乗降口の床面に立って足元を見たと
き、可動部の踏段２との色差を明確に認識することがで
き、踏段２から降りた時も足元の視認と、その足場の確
認を行うことができる． また、床面７ａの模様配置を、踏段２の進行方向と直交
していてエスカレータの幅方向に直線的に配列したので
、踏段２の表面模様とは全く異なるため、これも乗客の
視覚に差異を認めさせる効果があり、固定部と移動部の
識別性を高める。なお、床面頂部７ａの形状は例示の正
方形に限らず、丸形や三角形などでもよいが、イメージ
的に上述のように，横長に見える模様配列となっていれ
ばよい。

この実施例で、踏段２の一部は黒色系，コーム６は黄色
系，床面７Ａの一部は白味がかった色調であるから、こ
れらの間には明確な明度差と色差があり、かつ、この進
路上に明度，色差の勾配，それに模様の変化があるので
、乗降口での乗降に伴う足場の確認が確実となる。

本発明者等は，実際のエスカレータでモニタ調査を実施
した。このとき踏段２の踏面溝部２ｂは黒色系、注意帯
２Ｃは黄色、コーム６の色調は黄色系、あるいは、床面
と同色、また、床面溝部７ｂの塗装色部分は踏面２Ａ、
および、コーム６の塗色とは明らかに異なるベージュ，
ブラウン，グリーン，グレーの四色をｉ！！備し，平均
年齢６７．４才，男女各７名に上昇、あるいは、下降運
転における各色の条件での、（１）乗降床７と踏段２の
色差、（２）コーム６の色、（３）乗降床の色、につい
て設問してみた。その結果は次に示す通りであり，乗降
口付近における老齢者の転倒防止に効果があることがわ
かった。

尚、上記実施例では踏面２Ａの踏面溝部２ｂを黒色系、
また，床面溝部７ｂをベージュ色等としたが，明らかな
明度差，色差があれば色の選択は任意である。

〔発明の効果〕

本発明によれば、可動部分である踏段の踏面と固定部分
であるコームの近くの床面との色を変え、床面の塗装色
部分を一個の踏段の踏面の面積と同等以上とし、さらに
，固定部と移動部の模様配列を変えたため、色差と模様
による視認力を高め、乗降口付近での転倒事故を防止す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例のエレベータの下部付近の斜
視図、第２図は第ｌ図に示す踏段の踏面の部分斜視図、
第３図は第１図に示す乗降床の床面の部分斜視図，第４
図は従来のエレベータの下部付近の斜視図、第５図は第
３図の踏段の踏面の部分斜視図、第６図は第３図の乗降
床の床面の部分斜視図である。 ２・・・踏段、２Ａ・・・踏面、２ａ・・・踏面頂部、
２ｂ・・・踏面溝部、２Ｃ・・・注意帯、６・・・コー
ム、７・・・乗降床、７Ａ・・・床面、７ａ・・・床面
頂部、７ｂ・・・床面構第１図 麻２口 嵩３０ １−一一来隣禾 帛 Ｓ区 帛 ６ 図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、無端状に連結され、奥行き方向に直線的に形成され
   た多数の頂部と溝部から成る踏面をもち、前記踏面の前
   端に前記踏面の塗装色とは異なる塗装色の注意帯を備え
   た踏段と、前記踏段に乗降するための乗降口に設けられ
   、前記踏段の表面部と噛み合う多数の歯先をもつコーム
   と、前記コームを支持し、頂部と溝部とを組合せて模様
   体を構成した床面をもつ乗降床とを備えたエスカレータ
   において、 前記踏面の溝部の塗装色と前記コームに隣接する前記床
   面の塗装色とを変え、前記床面の塗装色部の面積を前記
   踏段一個の踏面の面積と同等以上とし、かつ前記床面頂
   部の模様配列を前記踏段の進行方向に対して直交する方
   向に横長に配置したことを特徴とするエスカレータ。 ２、請求項１に記載のものにおいて、 前記踏面の塗装色の明度に対して、前記床面に明度の高
   い塗装色を用いたことを特徴とするエスカレータ。 ３、請求項１に記載のものにおいて、 前記踏面の塗装色を黒色系、前記注意帯と前記コームの
   塗装色を黄色系、また、前記床面の塗装色をベージユ色
   などの白味の強い色調としたことを特徴とするエスカレ
   ータ。