JPH03177605A - 摩擦式クランプ装置 - Google Patents
摩擦式クランプ装置Info
- Publication number
- JPH03177605A JPH03177605A JP31652389A JP31652389A JPH03177605A JP H03177605 A JPH03177605 A JP H03177605A JP 31652389 A JP31652389 A JP 31652389A JP 31652389 A JP31652389 A JP 31652389A JP H03177605 A JPH03177605 A JP H03177605A
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- Japan
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- sleeve
- outer cylinder
- rod
- coil
- oil
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(イ)産業上の利用分野
本発明は、摩擦式クランプ装置に関するものである。
(ロ)従来の技術
摩擦式クランプ装置として、第5図に示すような、ロッ
ド30とつば付きのスリーブ40とを油圧によって締結
又は解放させるようにしたものがある。油圧はスリーブ
40とこれにはめ合わされる外筒50との間に形成され
る油室60に、これと連通ずる油路70を介して供給さ
れる。すなわち、たとえばロッド30の外径に対してス
リーブ40の内径を、外力が作用しない状態では互いに
軸方向に移動可能にはめ合わせ、両者を締結する必要が
ある場合にはスリーブ40の外径から油圧を作用させ、
スリーブ40を半径方向に弾性変形させ両者を摩擦力に
より締結させる。
ド30とつば付きのスリーブ40とを油圧によって締結
又は解放させるようにしたものがある。油圧はスリーブ
40とこれにはめ合わされる外筒50との間に形成され
る油室60に、これと連通ずる油路70を介して供給さ
れる。すなわち、たとえばロッド30の外径に対してス
リーブ40の内径を、外力が作用しない状態では互いに
軸方向に移動可能にはめ合わせ、両者を締結する必要が
ある場合にはスリーブ40の外径から油圧を作用させ、
スリーブ40を半径方向に弾性変形させ両者を摩擦力に
より締結させる。
なお、スリーブ40と外筒50との間の上下には油室6
0を油密に保つシール80が設けられている。
0を油密に保つシール80が設けられている。
(ハ)発明が解決しようとする課題
しかしながら、上記のような従来のつばの付いたスリー
ブ40を有する摩擦式クランプ装置においては、ロッド
30とスリーブ40とを締結状態とし、両者間に第5図
中において反対方向の矢印で示すような相対的な力を作
用させると、外筒50の上方の端面とスリーブ40のつ
ばとは互いに押し当てられるから、図中aで示すスリー
ブ40のつば付近に大部分の荷重が負荷される。
ブ40を有する摩擦式クランプ装置においては、ロッド
30とスリーブ40とを締結状態とし、両者間に第5図
中において反対方向の矢印で示すような相対的な力を作
用させると、外筒50の上方の端面とスリーブ40のつ
ばとは互いに押し当てられるから、図中aで示すスリー
ブ40のつば付近に大部分の荷重が負荷される。
この荷重に耐えるようにするためには、スリーブ40の
肉厚を厚くする必要があり、これに伴ってスリーブ40
をロッド30に押し付けるための油圧も大きくする必要
があるため、装置の大形化が避けられなかった。
肉厚を厚くする必要があり、これに伴ってスリーブ40
をロッド30に押し付けるための油圧も大きくする必要
があるため、装置の大形化が避けられなかった。
本発明は、このような課題を解決することを目的として
いる。
いる。
(ニ)課題を解決するための手段
本発明は、ロッドと外筒との間に、ロッドとはめ合わさ
れるスリーブと、これの外径と外筒の内径との間に配置
されるらせん状のコイルと、を設けることにより、上記
課題を解決する。
れるスリーブと、これの外径と外筒の内径との間に配置
されるらせん状のコイルと、を設けることにより、上記
課題を解決する。
すなわち、本発明の摩擦式クランプ装置は、ロッド(2
)と、これの外周に設けた外筒(4又は14)とを締結
又は解放させる摩擦式クランプ装置であって、 上記外筒(4又は14)は、これの内径部にらせん状の
内径みぞ(12)を有するものであり、上記ロッド(2
)と外筒(4又は14)との間に設けられ外径部に上記
内径みぞ(12)と対応するらせん状の外径みぞ(10
)を有するスリーブ(6)と、両らせん状みぞ(10,
12)間にはめ合わされるコイル(8,18又は28)
と、を有しており、スリーブ(6)の内径部と上記ロッ
ド(2)とのはめ合いは、外筒(4又は14)とスリー
ブ(6)との間に油圧が作用していない場合は軸方向に
相対的に移動可能であり、外筒(4又は14)とスリー
ブ(6)との間に油圧が作用している場合はスリーブ(
6)とロッド(2)とが締結状態となり、コイル(8,
18又は28)を介して外筒(4又は14)とロッド(
2)とが締結状態となるように構成されている。
)と、これの外周に設けた外筒(4又は14)とを締結
又は解放させる摩擦式クランプ装置であって、 上記外筒(4又は14)は、これの内径部にらせん状の
内径みぞ(12)を有するものであり、上記ロッド(2
)と外筒(4又は14)との間に設けられ外径部に上記
内径みぞ(12)と対応するらせん状の外径みぞ(10
)を有するスリーブ(6)と、両らせん状みぞ(10,
12)間にはめ合わされるコイル(8,18又は28)
と、を有しており、スリーブ(6)の内径部と上記ロッ
ド(2)とのはめ合いは、外筒(4又は14)とスリー
ブ(6)との間に油圧が作用していない場合は軸方向に
相対的に移動可能であり、外筒(4又は14)とスリー
ブ(6)との間に油圧が作用している場合はスリーブ(
6)とロッド(2)とが締結状態となり、コイル(8,
18又は28)を介して外筒(4又は14)とロッド(
2)とが締結状態となるように構成されている。
なお、コイル(8)は、中空のコイル内径部が油室(9
)となるパイプ状に形成され、油圧は、油室(9)に与
えるようにしてもよく、またスリーブ(6)は、外筒(
14)と油密にはめ合わせ、両部材の長手方向の中間部
に、コイル(18又は28)によって区画されるらせん
帯状の油室(20)を設け、外筒(14)には、油室(
20)と連通ずる油路(16)を設け、油圧は、油路(
16)から油室(20)内に与える構成としてもよい。
)となるパイプ状に形成され、油圧は、油室(9)に与
えるようにしてもよく、またスリーブ(6)は、外筒(
14)と油密にはめ合わせ、両部材の長手方向の中間部
に、コイル(18又は28)によって区画されるらせん
帯状の油室(20)を設け、外筒(14)には、油室(
20)と連通ずる油路(16)を設け、油圧は、油路(
16)から油室(20)内に与える構成としてもよい。
更に、コイル(28)は、中空のパイプ状に形成すると
共に、内外径を貫通し油室(20)に連通ずる複数の穴
(24)を設け、油圧は、油路(16)から油室(20
)及びコイル内径部(29)に与えるようにようにして
もよい。なお、かっこ内の符号は後述する実施例の対応
する部材を示す。
共に、内外径を貫通し油室(20)に連通ずる複数の穴
(24)を設け、油圧は、油路(16)から油室(20
)及びコイル内径部(29)に与えるようにようにして
もよい。なお、かっこ内の符号は後述する実施例の対応
する部材を示す。
(ホ)作用
スリーブと外筒との間に油圧を作用させると、スリーブ
は半径方向に弾性変形しロッドの外径部に押し付けられ
る。これによりスリーブはロッドをクランプする。一方
、スリーブと外筒とは、両部材に設けたみぞにはめ合わ
されたコイルによって軸方向の相対的な移動を阻止され
ている。すなわち、摩擦式クランプ装置は締結状態とな
る。
は半径方向に弾性変形しロッドの外径部に押し付けられ
る。これによりスリーブはロッドをクランプする。一方
、スリーブと外筒とは、両部材に設けたみぞにはめ合わ
されたコイルによって軸方向の相対的な移動を阻止され
ている。すなわち、摩擦式クランプ装置は締結状態とな
る。
(へ)実施例
(第1実施例)
第1図に本発明の第1実施例を示す。円柱状のロッド2
の外径に、スリーブ6の内径がこれに外力が作用しない
ときには軸方向に移動可能にはめ合わされている。スリ
ーブ6の外径部には断面が円弧状の外径みぞ10がらせ
ん状に設けられている。スリーブ6の外側に設けられる
外筒4には、外径みぞ10と対応するように内径みぞ1
2が設けられている。コイル8は中空のらせん状をして
おり5両らせん状みぞ10,12間にはまり合うように
なっている。すなわち、パイプ状のらせん形のコイル8
のピッチ円内径側は外径みぞ10にはめ合わされ、コイ
ル8のピッチ円外径側は内径みぞ12にはめ合わされて
いる。パイプ状のコイル8の下端側は図示しない油圧装
置と接続されており、コイル内径部の油室9に油圧を供
給又は排出可能である。コイル8の上端側は、たとえば
図示しない空気抜き装置などに接続されている。
の外径に、スリーブ6の内径がこれに外力が作用しない
ときには軸方向に移動可能にはめ合わされている。スリ
ーブ6の外径部には断面が円弧状の外径みぞ10がらせ
ん状に設けられている。スリーブ6の外側に設けられる
外筒4には、外径みぞ10と対応するように内径みぞ1
2が設けられている。コイル8は中空のらせん状をして
おり5両らせん状みぞ10,12間にはまり合うように
なっている。すなわち、パイプ状のらせん形のコイル8
のピッチ円内径側は外径みぞ10にはめ合わされ、コイ
ル8のピッチ円外径側は内径みぞ12にはめ合わされて
いる。パイプ状のコイル8の下端側は図示しない油圧装
置と接続されており、コイル内径部の油室9に油圧を供
給又は排出可能である。コイル8の上端側は、たとえば
図示しない空気抜き装置などに接続されている。
次にこの実施例の作用について説明する。
コイル内径部の油室9に油圧が作用していないときは、
スリーブ6の内径部とロッド2の外径部との間には外力
が作用していないので、ロッド2は軸方向に相対的に移
動可能である。すなわち、摩擦式クランプ装置は解放状
態にある。油室9に油圧を作用させると、コイル8は半
径方向に膨張し、スリーブ6を半径方向に弾性変形させ
る。
スリーブ6の内径部とロッド2の外径部との間には外力
が作用していないので、ロッド2は軸方向に相対的に移
動可能である。すなわち、摩擦式クランプ装置は解放状
態にある。油室9に油圧を作用させると、コイル8は半
径方向に膨張し、スリーブ6を半径方向に弾性変形させ
る。
これによりスリーブ6の内径部はロッド2の外径部に押
し付けられ、ロッド2がクランプされる。
し付けられ、ロッド2がクランプされる。
一方、外筒2は、これの内径みぞ12にはめ合わされる
コイル8によって軸方向の移動を拘束されているから、
ロッド2はスリーブ6及びコイル8を介して外筒4と締
結されることになる。すなわち摩擦式クランプ装置は締
結状態となる。
コイル8によって軸方向の移動を拘束されているから、
ロッド2はスリーブ6及びコイル8を介して外筒4と締
結されることになる。すなわち摩擦式クランプ装置は締
結状態となる。
(第2実施例)
第2図に本発明の第2実施例を示す。円柱状のロッド2
の外径に、スリーブ6の内径がこれに外力が作用しない
ときには軸方向に移動可能にはめ合わされている。スリ
ーブ6の外径部には断面が円弧状の外径みぞ10がらせ
ん状に設けられている。スリーブ6の外側に設けられる
外筒14は、上記外径みぞ10と対応してらせん状穴を
形成する内径みぞ12を有しており、中実のらせん状の
コイル18は、両らせん状みぞ10,12間にはまり合
うようになっている。すなわち、コイル18のピッチ円
内径側は外径みぞ10にはめ合わされ、コイル18のピ
ッチ円外径側は内径みぞ12にはめ合わされる。外筒1
4の内径の一部は径が大きくされてスリーブ6との間に
油室2oを形成している。この油室20は、コイル18
によって区画されてらせん帯状をしている。外筒14に
は内周部に向かって開口する油路16が油室20と連通
するように設けられている。油室20には油路16から
油圧を供給又は排出可能である。外筒14の内径部の上
下にはシール部材22及び23が取り付けられており、
スリーブ6の外径と外筒14の内径との間をシールして
いる。
の外径に、スリーブ6の内径がこれに外力が作用しない
ときには軸方向に移動可能にはめ合わされている。スリ
ーブ6の外径部には断面が円弧状の外径みぞ10がらせ
ん状に設けられている。スリーブ6の外側に設けられる
外筒14は、上記外径みぞ10と対応してらせん状穴を
形成する内径みぞ12を有しており、中実のらせん状の
コイル18は、両らせん状みぞ10,12間にはまり合
うようになっている。すなわち、コイル18のピッチ円
内径側は外径みぞ10にはめ合わされ、コイル18のピ
ッチ円外径側は内径みぞ12にはめ合わされる。外筒1
4の内径の一部は径が大きくされてスリーブ6との間に
油室2oを形成している。この油室20は、コイル18
によって区画されてらせん帯状をしている。外筒14に
は内周部に向かって開口する油路16が油室20と連通
するように設けられている。油室20には油路16から
油圧を供給又は排出可能である。外筒14の内径部の上
下にはシール部材22及び23が取り付けられており、
スリーブ6の外径と外筒14の内径との間をシールして
いる。
次にこの実施例の作用について説明する。
油路16を経て油室20に油圧が作用していないときは
、スリーブ6の内径部とロッド2の外径部との間には外
力が作用していないので、ロッド2は軸方向に相対的に
移動可能である。すなわち、摩擦式クランプ装置は解放
状態にある。油路16を経て油室20に油圧を作用させ
ると、スリーブ6は半径方向に弾性変形する。これによ
りスリーブ6の内径部はロッド2の外径部に押し付けら
れ、ロッド2がクランプされる。一方、外筒14は、こ
れの内径みぞ12にはめ合わされるコイル18によって
軸方向の相対的な移動を拘束されているから、ロッド2
はスリーブ6及びコイルl8を介して外筒14と締結さ
れることになる。
、スリーブ6の内径部とロッド2の外径部との間には外
力が作用していないので、ロッド2は軸方向に相対的に
移動可能である。すなわち、摩擦式クランプ装置は解放
状態にある。油路16を経て油室20に油圧を作用させ
ると、スリーブ6は半径方向に弾性変形する。これによ
りスリーブ6の内径部はロッド2の外径部に押し付けら
れ、ロッド2がクランプされる。一方、外筒14は、こ
れの内径みぞ12にはめ合わされるコイル18によって
軸方向の相対的な移動を拘束されているから、ロッド2
はスリーブ6及びコイルl8を介して外筒14と締結さ
れることになる。
すなわち摩擦式クランプ装置は締結状態となる。
(第3実施例)
第3及び4図に第3実施例を示す。この実施例の構成は
、第2実施例の構成に加えて、コイル28を中空のもの
とし、これに内外径を貫通し油室20に連通ずる複数の
穴24を設けたものである。この実施例の作用は、第2
実施例の作用とほぼ同様であり、油路16から供給され
た油圧が穴24を経てコイル内径部29を通り油室20
の末端まで速やかに伝達されるようになっている。その
他の作動は第2実施例のものと同様であるので説明を省
略する。
、第2実施例の構成に加えて、コイル28を中空のもの
とし、これに内外径を貫通し油室20に連通ずる複数の
穴24を設けたものである。この実施例の作用は、第2
実施例の作用とほぼ同様であり、油路16から供給され
た油圧が穴24を経てコイル内径部29を通り油室20
の末端まで速やかに伝達されるようになっている。その
他の作動は第2実施例のものと同様であるので説明を省
略する。
(ト)発明の詳細
な説明してきたように、本発明によると、ロッドと外筒
との間に、外径部にらせん状のみぞを有するスリーブを
設け、外筒の内径部には、これと対応するらせん状のみ
ぞを設けると共に、両部材のみぞ間にらせん状のコイル
をはめ合わせるようにしたので、外筒とスリーブとはコ
イルによって軸方向の相対的な移動を拘束されており、
外筒とスリーブとの間に油圧を作用させることによって
、ロッドと外筒とを締結状態とすることができる。した
がってスリーブをつば付きの形状とする必要がなくなり
、スリーブの厚さも薄くてよく、装置を小形のものにで
きる。また、外筒とスリーブとの間に加える油圧は必要
以上に大きくしなくて済む。
との間に、外径部にらせん状のみぞを有するスリーブを
設け、外筒の内径部には、これと対応するらせん状のみ
ぞを設けると共に、両部材のみぞ間にらせん状のコイル
をはめ合わせるようにしたので、外筒とスリーブとはコ
イルによって軸方向の相対的な移動を拘束されており、
外筒とスリーブとの間に油圧を作用させることによって
、ロッドと外筒とを締結状態とすることができる。した
がってスリーブをつば付きの形状とする必要がなくなり
、スリーブの厚さも薄くてよく、装置を小形のものにで
きる。また、外筒とスリーブとの間に加える油圧は必要
以上に大きくしなくて済む。
第1図は本発明の第1実施例を示す図、第2図は第2実
施例を示す図、第3図及び第4図は第3実施例を示す図
、第5図は従来の摩擦式クランプ装置を示す図である。 2・・・ロッド、4,14・・・外筒、6・・・スリー
ブ、8,18.28・ ・コイル、9.20・ ・油室
、IO・ ・外径側みぞ、12・・・内径側みぞ、16
・・・油路。
施例を示す図、第3図及び第4図は第3実施例を示す図
、第5図は従来の摩擦式クランプ装置を示す図である。 2・・・ロッド、4,14・・・外筒、6・・・スリー
ブ、8,18.28・ ・コイル、9.20・ ・油室
、IO・ ・外径側みぞ、12・・・内径側みぞ、16
・・・油路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、ロッド(2)と、これの外周に設けた外筒(4又は
14)とを締結又は解放させる摩擦式クランプ装置にお
いて、 上記外筒(4又は14)は、これの内径部にらせん状の
内径みぞ(12)を有するものであり、上記ロッド(2
)と外筒(4又は14)との間に設けられ外径部に上記
内径みぞ(12)と対応するらせん状の外径みぞ(10
)を有するスリーブ(6)と、両らせん状みぞ(10、
12)間にはめ合わされるコイル(8、18又は28)
と、を有しており、スリーブ(6)の内径部と上記ロッ
ド(2)とのはめ合いは、外筒(4又は14)とスリー
ブ(6)との間に油圧が作用していない場合は軸方向に
相対的に移動可能であり、外筒(4又は14)とスリー
ブ(6)との間に油圧が作用している場合はスリーブ(
6)とロッド(2)とが締結状態となり、コイル(8、
18又は28)を介して外筒(4又は14)とロッド(
2)とが締結状態となるように構成されている摩擦式ク
ランプ装置。 2、コイル(8)は、中空のコイル内径部が油室(9)
となるパイプ状に形成され、油圧は、コイル内の油室(
9)に与えるようにした請求項1記載の摩擦式クランプ
装置。 3、スリーブ(6)は、外筒(14)と油密にはめ合わ
されており、両部材の長手方向の中間部には、コイル(
18又は28)によって区画されるらせん帯状の油室(
20)が設けられており、外筒(14)には、油室(2
0)と連通する油路(16)が設けられており、油圧は
、油路 (16)から油室(20)に与えるようにした請求項1
記載の摩擦式クランプ装置。 4、コイル(28)は、中空のパイプ状に形成されると
共に、内外径を貫通し油室(20)に連通する複数の穴
(24)が設けられており、油圧は、油路(16)から
油室(20)及びコイル内径部(29)に与えるように
した請求項3記載の摩擦式クランプ装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP31652389A JPH03177605A (ja) | 1989-12-07 | 1989-12-07 | 摩擦式クランプ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP31652389A JPH03177605A (ja) | 1989-12-07 | 1989-12-07 | 摩擦式クランプ装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH03177605A true JPH03177605A (ja) | 1991-08-01 |
Family
ID=18078056
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP31652389A Pending JPH03177605A (ja) | 1989-12-07 | 1989-12-07 | 摩擦式クランプ装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH03177605A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0596552U (ja) * | 1992-05-29 | 1993-12-27 | 株式会社椿本チエイン | 止め輪を具えた軸と回転体の締結装置 |
JP2010515854A (ja) * | 2007-01-10 | 2010-05-13 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 膨張スリーブ式固定装置 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4835500A (ja) * | 1971-09-01 | 1973-05-24 | ||
JPS6311907B2 (ja) * | 1983-02-16 | 1988-03-16 | Ngk Spark Plug Co |
-
1989
- 1989-12-07 JP JP31652389A patent/JPH03177605A/ja active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4835500A (ja) * | 1971-09-01 | 1973-05-24 | ||
JPS6311907B2 (ja) * | 1983-02-16 | 1988-03-16 | Ngk Spark Plug Co |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0596552U (ja) * | 1992-05-29 | 1993-12-27 | 株式会社椿本チエイン | 止め輪を具えた軸と回転体の締結装置 |
JP2010515854A (ja) * | 2007-01-10 | 2010-05-13 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 膨張スリーブ式固定装置 |
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