JPH03158577A - 立体駐車場 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ■９発明の目的 （１）産業上の利用分野 本発明は、一般住宅、店舗、公共施設等の庭や空地に設
置し、複数の自動車を上下立体的に駐車させるだめの立
体駐車場に関するものである。

（２）従来の技術 自動車産業の発展に伴って交通体系が整備され、車を交
通手段に利用する人々が増加するに従って家庭内で所有
する車も増加し、三台、又は回合の車を所有している家
庭も珍しくない現状である。

この様な家庭においては、宅地として広い庭先を所有し
ていれば複数の車を余裕を以って駐車させ得るが、町中
の住宅の様に庭が狭い場合においては車−台の駐車スペ
ースしかなく、他の車は有料駐車場に駐車させたりして
いる。

また、店舗、病院等においても顧客や通院者のために他
の有料駐車場を借用している場合も少なくない。

（３）発明が解決しようとする問題点 しかしながら、有料駐車場を年間契約した時の一台につ
いての駐車料金は高（て負担が重く、また、住宅、店舗
、病院等から遠隔の場所にしか駐車場がない様な場合、
利用者にとって極めて不便であった従って、住宅、店舗
、病院等においては５如何にしてその敷地内に効率的に
ｗｉ数の駐車スペースを確保するかが最大の問題であっ
た。

本発明は上記従来の問題点に鑑みてなされたものであり
、その目的は住宅、店舗、病院などの庭先等に立体化し
た半地下式の格納庫を設置し、この格納庫内に上下複数
段の車数容室を有した車数容部を昇降自在に備えたもの
であって、車−台分位のスペースを有効利用して複数台
の車を簡易に立体駐車させ、また、各部材をユニット化
させて工場で大量生産しおき、現地で簡易に組設しなが
ら安価に施工をなして経費を節約出来、住宅、店舗、病
院等における車の駐車に関する問題を解消させ得る立体
駐車場を提供することにある。

■■１発明の構成 （１）問題点を解決するための手段 上記目的を達成するために、本発明は一部を地下に埋設
され出入口１２を備えた箱型格納庫１４と、この箱型格
納庫１４内に昇降自在に嵌合され上下複数の車数容室１
６を備えた車数容部１８と、この車数容部１８を昇降誘
導させるため箱型格納庫１４に設けられた昇降駆動装置
２０と、を備え、前記出入口１２より車数容部１８内へ
自動車６２を収容させながら複数の自動車６２を内部に
駐車させることを特徴とする立体駐車場１０を構成する
ものである。

また、前記箱形格納庫１４は、外面が遮蔽された地上部
２２と、水密性を有した地下部２４とより成ることとし
ても良い。

また、前記車数容部１８は、高幅の異なる上下複数の車
数容室１６を備えたこととしても良い。

また、前記地上部２２は、方形状で正面に出入口１２が
設けられた鉄骨枠３４ａに遮蔽板３６ａが付設された出
入口枠材４０ａと、この出入口枠材４゜ａに複数積層載
設された中間枠材４０ｂと、同中間枠材４０ｂの最上面
に設けられ、天井鉄骨枠３４ｄに屋根板４２が付設され
た屋根枠材４０ｃとを有し、前記地下部２４は、鉄骨枠
４６とコンクリート４８で成型された箱型地下枠材５０
を含み、前記各枠材をユニット化して箱形格納庫１４を
組設することとしても良い。

また、前記昇降駆動装置２０は、前記箱形格納庫１４の
屋根枠材４０ｃに設置された巻上機５８と、この巻上機
５８より車収容部１８上面のシーブ３２へ掛廻された巻
上ワイヤ６０とを備えたこととしても良い。

（２）作用 本発明の立体駐車場は、地面に穴を掘削して箱型地下枠
材を上端部の一部を残して埋設させる。この箱型地下枠
材内に車数容部を嵌合させた後で箱型地下枠材の上面に
、出入口枠材、中間枠材、屋根枠材を積層載設させ、各
枠材の鉄骨枠の相互を複数の継手板で連結させて箱形格
納庫を構築するものである。この様に構築した箱型格納
庫内において、屋根枠材の天井鉄骨枠に設置させた巻上
機を駆動させながら車数容部を上下誘導し、出入口に各
車数容室を接合させながら自動車の入庫と出庫とをなす
ものである。

従って、−台の自動車の駐車スペースを利用して、少な
くとも三台から三台の自動車の駐車が可能であり、地下
部を利用して単数容部を上下誘導させるため、必要とす
る自動車の入庫や出庫を敏速になし得るものである。ま
た、地下部や地上部の各枠材をニット化して大量生産し
ておき、現場に搬送して構築するため、設備経費を安価
に施工が出来、短時間で構築が可能である。

（３）実施例 以下、添付図面を引例しながら、本発明の好適な実施例
を説明する。

第１図乃至第４図には本発明の実施例に係る立体駐車場
１０が示されている。図において、立体駐車場１０は、
一部を地下に埋設され出入口１２を備えた箱形格納庫１
４と、この箱形格納庫１４内に昇降自在に嵌合され上下
複数の車数容室１６を備えた車数容部１８と、この車数
容部１８を昇降誘導させるための昇降駆動装置２０とを
備えている。そして、上記立体駐車場１０は、箱形格納
庫１４の出入口１２より車数容部１８内の各車数容室１
６へ車を収容させながら車数容部１８を昇降駆動装置２
０で昇降させ、複数台の車を箱形格納庫１４に駐車させ
るものである。また、駐車させた車は逆に車数容部１８
を昇降させながら出入口１２より順次出庫させる。

第３図、第４図に示す様に、前記箱型格納庫１４は、外
部より遮蔽された地上部２２と、少な（とも水密性を有
した地下部２４とより成り、内部への雨滴、地下水等の
浸透を防止している。

また、前記車数容部１８は、正面が開口２６された箱体
２８で形成され、この箱体２８内には二組の床板３０で
上下に区分され高幅の異なる三組の上段収容室１６ａ、
中段収容室１６ｂ、下段収容室１６Ｃが設けられている
。これにより、大型車から小型車まで種別に合わせて収
容させるものである。箱体２８の上面には昇降誘導のた
め複数のシーブ３２が軸支されている。

前記箱形格納庫１４の地上部２２は、出入口枠材４０ａ
と、中間枠材４０ｂと、屋根枠材４０ｃを備えている。

第５図乃至第７図に示す様に、出入口枠材４０ａは、方
形状で正面に出入口１２が設けられた鉄骨枠３４ａに遮
蔽板３６ａが付設され、出入口１２の上部位置にシャッ
タ３８が設置されている。

また、第８図乃至第１０図に示す様に、中間枠材４０ｂ
は、前記出入口枠材４０ａに積層し得る方形状の鉄骨枠
３４ｂに遮蔽板３６ｂが付設されて形成されている。

更に、屋根枠材４０ｃは、第１１図乃至第１３図に示す
様に、前記中間枠材４０ｂの上面に積層し得る方形状の
鉄骨枠３４ｃに遮蔽板３６ｃが付設され、前記鉄骨枠３
４ｃの上端部内に架設させた天井鉄骨枠３４ｄの上面に
屋根板４２を付設させると共に換気扇４４を設置させて
形成されている。

前記地下部２４は、第１４図、第１５図に示す様に内面
に箱型鉄骨枠４６を配置したコンクリート４８で成型さ
れ、車数容部１８の中段、下段収容室１６ｂ、１６ｃを
収容し得る高さを有した箱型地下枠材５０を含むもので
ある。この箱型地下枠材５０の正面上端には、地上に一
部露出してこの箱型地下枠材５０を埋設した時に出入口
枠材３８ａの出入口１２と対応した切開部５２が設けら
れている。

前記した各出入口枠材４０ａ、中間枠材４０ｂ、屋根枠
材４０ｃ、箱型地下枠材５０等はユニット化して工場で
大量に生産しおくものである。

そして、第１図乃至第４図に示す様な箱型格納庫１４を
構築する時には、まず、地面５４に穴を掘削して箱型地
下枠材５０を上端部の一部を残して埋設させる。この箱
型地下枠材５０内に車数容部１８を嵌合させた後で箱型
地下枠材５０の上面に、出入口枠材４０ａ、中間枠材４
０ｂ、屋根枠材Ｃを積層載設させ、各枠材の鉄骨枠３４
の相互を複数の継手板５６で第１６図に示す様に連結さ
せるものである。

この様に、ユニット化した部材を埋設、組立てさせるた
め施工を簡易に、しかも安価に出来る。

そして、組設された箱型格納庫１４内で、車数容部１８
を誘導させる昇降駆動装置２ｏは、第３図、第４図に示
す様に屋根枠材４０ｃの天井鉄骨枠３４ｄ下面に設置さ
れた複数の巻上機５８と、この巻上機５８より車数容部
１８の上面の対応したシーブ３２に掛廻された巻上ワイ
ヤ６ｏとを備えている。この巻上機５８を駆動させなが
ら車数容部１８を上下誘導し、出入口１２に各車数容室
１６を接合させながら自動車の入庫と出庫とをなすもの
である。

第１７図には、立体駐車場１０に自動車６２を入庫させ
る説明図が示されている。図において（ａ）図は上段車
収容室１６ａに自動車６２の一台を入庫させている。（
ｂ）図には上段、中段車収容室１６ａ、１６ｂに三台の
自動車６２を入庫させ、　（ｃ）図においては上段、中
段、下段型収容室１６ａ、１６ｂ、１６ｃの各収容室を
用いて王台の自動車６２を入庫させている。

第１８図には、車収容部１８内に駐車させた自動車６２
を出庫させる説明図が示され、（６９図は上段収容室１
６ａからの自動車６２の出庫を、（ｅ）図は中段収容室
１６ｂからの出庫を、（ｆ）図は下段収容室１６Ｃから
の出庫が示されている。

従って、本発明の立体駐車場１０は、単一台分のスペー
スに設置し、複数台の車を車収容部１８内に収容して昇
降誘導させながら敏速に入庫や出庫が出来ものであり、
地上部や地下部の部材をユニット化して工場で大量生産
しおくことによって、設備経費も安価に構築し得るもの
である。

■１発明の効果 以上、説明した様に、本発明に係る立体駐車場は、箱型
地下枠材、出入口枠材、中間枠材、屋根枠材等で半地下
式の箱型格納庫を組設し、この箱型格納庫内に、少なく
とも三台以上の車を収容する車収容部を昇降自在に嵌合
させて昇降誘導する様になしたものであって、車−台分
のスペースを利用して複数の自動車の駐車が出来、住宅
地における車の駐車の問題を解消し得るものである。

また、地下部を利用して車収容部を誘導するため、出入
口に対して車収容部の接合が敏速に出来、入庫や出庫に
手間を要しない。

そして、箱形格納庫は遮蔽板で遮蔽された地上部と、水
密性を有した地下部とを備えているため風雨で内部の自
動車が汚染されることなく、また、内部の車収容部は高
さの異なる車収容部を備えているため、大型車から小型
車まで自由に駐車ができる。

更に、箱型格納庫は箱型地下枠材、出入口枠材、中間枠
材、屋根枠材等にユニット化し、工場で大量生産しお（
ことによって、設備経費も安価に施工が出来るものであ
り、従来の様な有料駐車場を利用する場合に比べ経費を
大幅に節約できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例に係る立体駐車場の一部を切開
させた正面図、第２図はその左側面図、第３図はその側
面縦断図、第４図はその正面縦断面図、第５図は出入口
枠材の一部を切開した正面図、第６図はその側面図、第
７図はその平面図、第８図は中間枠材の一部を切開した
正面図、第９図はその側面図、第１０図はその平面図、
第１１図は屋根枠材の一部を切開した正面図、第１２図
はその側面図、第１３図はその平面図、第１４図は箱型
地下枠材の平面図、第１５図はその一部を切開した右側
面図、第１６図は箱形地下枠材、出入口枠材、中間枠材
等の連結部を示した一部拡大断面図、第１７図は立体駐
車場への自動車の入庫を示した説明図、第１８図は立体
駐車場からの自動車の出庫を示した説明図である。 １１３箱型格納庫、１６．、、車収容部、１８．。 、車収容部、２０．、、昇降駆動装置、２２．、。 地上部、２４．、、地下部、４０ａ、、、出入口枠材、
４０ｂ、、、中間枠材、４０ｃ、、、屋根枠材、５０．
、、箱型地下枠材、５８．、、巻上機２６０１０１巻上
ワイヤ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、一部を地下に埋設され出入口を備えた箱型格納庫と
   、この箱型格納庫内に昇降自在に嵌合され上下複数の車
   収容室を備えた車収容部と、この車収容部を昇降誘導さ
   せるため箱型格納庫に設けられた昇降駆動装置と、を備
   え、 前記出入口より車収容部内へ自動車を収容させながら複
   数の自動車を内部に駐車させることを特徴とする立体駐
   車場。 ２、前記箱形格納庫は、外面が遮蔽された地上部と、水
   密性を有した地下部と、より成ることを特徴とする特許
   請求の範囲第１項記載の立体駐車場。 ３、前記車収容部は、高幅の異なる上下複数の車収容室
   を備えたことを特徴とする特許請求の範囲第１項、又は
   第２項記載の立体駐車場。 ４、前記地上部は、方形状で正面に出入口が設けられた
   鉄骨枠に遮蔽板が付設された出入口枠材と、この出入口
   枠材に複数積層載設された中間枠材と、同中間枠材の最
   上面に設けられ、天井鉄骨枠に屋根板が付設された屋根
   枠材とを有し、 前記地下部は、鉄骨枠とコンクリートで成型された箱型
   地下枠材を含み、 前記各枠材をユニット化して箱形格納庫を組設すること
   を特徴とする特許請求の範囲第１項、第２項、又は第３
   項記載の立体駐車場。 ５、前記昇降駆動装置は、前記箱形格納庫の屋根枠材に
   設置された巻上機と、この巻上機より車収容部上面のシ
   ーブへ掛廻された巻上ワイヤと、を備えたことを特徴と
   する特許請求の範囲第１項、第２項、第３項、又は第４
   項記載の立体駐車場。