JPH0297246A - モータ駆動コイル - Google Patents
モータ駆動コイルInfo
- Publication number
- JPH0297246A JPH0297246A JP63246267A JP24626788A JPH0297246A JP H0297246 A JPH0297246 A JP H0297246A JP 63246267 A JP63246267 A JP 63246267A JP 24626788 A JP24626788 A JP 24626788A JP H0297246 A JPH0297246 A JP H0297246A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil
- drive coil
- coils
- drive
- thin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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Landscapes
- Windings For Motors And Generators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明はモータ駆動コイルに関するものであり、特に
、ＶＴＲやヘッドホンステレオ等に使用されるコアレス
モータの駆動コイルに関するものである。
、ＶＴＲやヘッドホンステレオ等に使用されるコアレス
モータの駆動コイルに関するものである。
［従来の技術］
従来のコアレスモータは、予め個々に巻回した駆動コイ
ルをロータへ接着したり、或は樹脂でロータと一体成形
した構成のものが知られている。然し、駆動コイルを個
々に巻回するので高価になると共に、該駆動コイルの厚
みか大となり、コアレスモータの薄型化に支障を来たし
ていた。この欠陥を改良するために、本出願人は別紙第
５図及び第６図に示すような構成の駆動コイルを提案し
ている（特願昭６２−３０２４８５号）。セラミック等
の絶縁基板（１）の両面に電気メツキ処理によって導電
層を設け、エツチングによって同一円周上に複数のスパ
イラル状の駆動コイル（２）（２）・・・を形成してい
る。そして、絶縁基板（１）の上面中央部にコミュテー
タ基板（３）が貼着され、更に、コミュテータ（４）を
ハンダ付にて固着すると共に、コミュテータ（４）の中
心孔に回転軸（５）を嵌挿してコアレスモータのロータ
を形成している。
ルをロータへ接着したり、或は樹脂でロータと一体成形
した構成のものが知られている。然し、駆動コイルを個
々に巻回するので高価になると共に、該駆動コイルの厚
みか大となり、コアレスモータの薄型化に支障を来たし
ていた。この欠陥を改良するために、本出願人は別紙第
５図及び第６図に示すような構成の駆動コイルを提案し
ている（特願昭６２−３０２４８５号）。セラミック等
の絶縁基板（１）の両面に電気メツキ処理によって導電
層を設け、エツチングによって同一円周上に複数のスパ
イラル状の駆動コイル（２）（２）・・・を形成してい
る。そして、絶縁基板（１）の上面中央部にコミュテー
タ基板（３）が貼着され、更に、コミュテータ（４）を
ハンダ付にて固着すると共に、コミュテータ（４）の中
心孔に回転軸（５）を嵌挿してコアレスモータのロータ
を形成している。
［発明が解決しようとする課題］
前述した電気メツキ処理によって形成された駆動コイル
は薄型であり、且つ、コイルパターンのピッチが微細で
はあるが、巻線型コイルと比較すると巻数かや＼少なく
なっている。又、エツチングの深さを一定値より深くす
ることが困難であり、駆動コイルの断面積が不足するた
め電気抵抗が高くなっていた。従って、単位断面積当り
のコイルの占積率が低下し、通過電流が小となって回転
１・ルクを犬にすることが困難であった。
は薄型であり、且つ、コイルパターンのピッチが微細で
はあるが、巻線型コイルと比較すると巻数かや＼少なく
なっている。又、エツチングの深さを一定値より深くす
ることが困難であり、駆動コイルの断面積が不足するた
め電気抵抗が高くなっていた。従って、単位断面積当り
のコイルの占積率が低下し、通過電流が小となって回転
１・ルクを犬にすることが困難であった。
そこで、薄型且つ回転トルクの人なる駆動コイルを形成
するために解決せられるべき技術的課題が生じてくるの
であり、本発明はこの課題を達成することを目的とする
ものである。
するために解決せられるべき技術的課題が生じてくるの
であり、本発明はこの課題を達成することを目的とする
ものである。
［課題を解決するための手段］
この発明は、−１−記目的を達成するために提案せられ
たものであり、金属薄板で形成されたスパイラル状パタ
ーンを有する駆動コイルを、絶縁材を介して複数枚積層
して形成したことを特徴とするモータ駆動コイルを提供
せんとするものである。
たものであり、金属薄板で形成されたスパイラル状パタ
ーンを有する駆動コイルを、絶縁材を介して複数枚積層
して形成したことを特徴とするモータ駆動コイルを提供
せんとするものである。
１作用］
この発明は、例えばエツチング処理等の適宜手段によっ
て、金属薄板にスパイラル状パターンを加工して駆動コ
イルを形成している。そして、絶縁材を介して前記駆動
コイルを複数個積層し、各スパイラル状パターンの端部
を接続して多層の駆動コイルを形成しである。前記金属
薄板の厚みは任意であるので、積層枚数及びスパイラル
状パターンのピッチを適宜に設定すれば、所望の占積率
を有した駆動コイルを形成することができ、薄型且つ回
転トルクの大なるモータを製造することが可能となる。
て、金属薄板にスパイラル状パターンを加工して駆動コ
イルを形成している。そして、絶縁材を介して前記駆動
コイルを複数個積層し、各スパイラル状パターンの端部
を接続して多層の駆動コイルを形成しである。前記金属
薄板の厚みは任意であるので、積層枚数及びスパイラル
状パターンのピッチを適宜に設定すれば、所望の占積率
を有した駆動コイルを形成することができ、薄型且つ回
転トルクの大なるモータを製造することが可能となる。
［実施例］
以下、この発明の一実施例を別紙添付図面第１図乃至第
４図に従って詳述する。第１図及び第２図はコアレスモ
ータのロータ（１０）を示したものであり、円板状のコ
イル体θ１）には、同一円周上にスパイラル状パターン
の駆動コイル０■（１■（１つが設けられている。前記
コイル（Ｉｌ）の中央部にはコミュテータ基板（１傍が
貼着され、更に、回転軸（１４）を嵌挿したコミュテー
タ（１ツがハンダリフローにて固着されている。
４図に従って詳述する。第１図及び第２図はコアレスモ
ータのロータ（１０）を示したものであり、円板状のコ
イル体θ１）には、同一円周上にスパイラル状パターン
の駆動コイル０■（１■（１つが設けられている。前記
コイル（Ｉｌ）の中央部にはコミュテータ基板（１傍が
貼着され、更に、回転軸（１４）を嵌挿したコミュテー
タ（１ツがハンダリフローにて固着されている。
ここで、前記コイル体（１１）の要部断面を第３図に示
す。銅等の金属薄板へエツチング処理を施し、同一円周
上にスパイラル状パターンの駆動コイル（１２ａ）が形
成されている。該駆動コイル（１２ａ）の表面には、フ
ィルム状の絶縁材（（至）を介して２層目の駆動コイル
（＋２ｂ）が設けられている。該駆動コイル（＋２ｂ）
は前記駆動コイル（１２ａ） とは対称のスパイラル状
パターンにエツチング処理にて形成しである。そして、
２層目の駆動コイル（＋２ｂ）の表面に絶縁材（酌を介
して３層目の駆動コイル（１２ｃ）が設けられ、更に、
該駆動フィル（１２ｃ）の表面に絶縁材（０を介して４
層目の駆動コイル（１２ｄ）を設けである。前記駆動コ
イル（１２ｃ）及び駆動コイル（１２ｄ）は、エツチン
グ処理にて夫々対称のスパイラル状パターンに形成され
ている。而して、１層目の駆動コイル（＋２８）の下面
及び４層目の駆動コイル（１２ｄ）の−Ｌ面に、夫々グ
リーンレジスト等の絶縁材（日（峰を設けて、４層の駆
動コイル（＋２３）（＋２ｂＨ１２ｃ） （１２ｄ）か
らなるコイル体（１１）が形成されている。
す。銅等の金属薄板へエツチング処理を施し、同一円周
上にスパイラル状パターンの駆動コイル（１２ａ）が形
成されている。該駆動コイル（１２ａ）の表面には、フ
ィルム状の絶縁材（（至）を介して２層目の駆動コイル
（＋２ｂ）が設けられている。該駆動コイル（＋２ｂ）
は前記駆動コイル（１２ａ） とは対称のスパイラル状
パターンにエツチング処理にて形成しである。そして、
２層目の駆動コイル（＋２ｂ）の表面に絶縁材（酌を介
して３層目の駆動コイル（１２ｃ）が設けられ、更に、
該駆動フィル（１２ｃ）の表面に絶縁材（０を介して４
層目の駆動コイル（１２ｄ）を設けである。前記駆動コ
イル（１２ｃ）及び駆動コイル（１２ｄ）は、エツチン
グ処理にて夫々対称のスパイラル状パターンに形成され
ている。而して、１層目の駆動コイル（＋２８）の下面
及び４層目の駆動コイル（１２ｄ）の−Ｌ面に、夫々グ
リーンレジスト等の絶縁材（日（峰を設けて、４層の駆
動コイル（＋２３）（＋２ｂＨ１２ｃ） （１２ｄ）か
らなるコイル体（１１）が形成されている。
そして、多層の駆動コイル（１２ａ）（１２ｂＨ１２ｃ
）（１２ｄ）は、前述したようにスパイラル状パターン
が−Ｌ下各層で対称に形成されており、各駆動コイル（
１２ａ）（１２ｂ） （１２ｃ）（１２ｄ）の両端部は
／％ンダ付或はスポット溶接等の手段にて接続されて、
第４図の電気的等価回路に示すような４層のコイルを直
列に接続した構成となる。斯くして、多層の駆動コイル
（￥が形成され、前記各駆動コイル（１２ａｌ１２ｂ）
（１２ｃ）（＋２ｄ）は銅等の薄板であるので、電気
メツキによって形成するコイルより占積率を高くするこ
とができ、回転トルクの大なるモータを形成できる。
）（１２ｄ）は、前述したようにスパイラル状パターン
が−Ｌ下各層で対称に形成されており、各駆動コイル（
１２ａ）（１２ｂ） （１２ｃ）（１２ｄ）の両端部は
／％ンダ付或はスポット溶接等の手段にて接続されて、
第４図の電気的等価回路に示すような４層のコイルを直
列に接続した構成となる。斯くして、多層の駆動コイル
（￥が形成され、前記各駆動コイル（１２ａｌ１２ｂ）
（１２ｃ）（＋２ｄ）は銅等の薄板であるので、電気
メツキによって形成するコイルより占積率を高くするこ
とができ、回転トルクの大なるモータを形成できる。
尚、この発明は、その精神を逸脱しない範囲に於て、種
々の改変を為すことができ、そして、この発明がそれに
及ぶことは当然である。
々の改変を為すことができ、そして、この発明がそれに
及ぶことは当然である。
［発明の効果］
この発明は、上記一実施例に詳述したように、金属薄板
へスパイラル状パターンを加工して駆動コイルを形成し
、絶縁材を介して前記駆動コイルを複数個積層して多層
の駆動コイルを形成している。前記夫々の駆動コイルは
金属薄板であるので厚みは任意にでき、積層枚数及びス
パイラル状パターンのピッチを適宜に設定すれば、所望
の占積率を有した駆動コイルを形成できる。そして、従
来の電気メツキ処理によって形成した駆動コイルより断
面積を大きくして電気抵抗を小さくし、占積率を犬にす
ることによって大きな通過電流を流すことができ、薄型
且つ回転トルクの大なるモー価に製造することが可能で
ある。
へスパイラル状パターンを加工して駆動コイルを形成し
、絶縁材を介して前記駆動コイルを複数個積層して多層
の駆動コイルを形成している。前記夫々の駆動コイルは
金属薄板であるので厚みは任意にでき、積層枚数及びス
パイラル状パターンのピッチを適宜に設定すれば、所望
の占積率を有した駆動コイルを形成できる。そして、従
来の電気メツキ処理によって形成した駆動コイルより断
面積を大きくして電気抵抗を小さくし、占積率を犬にす
ることによって大きな通過電流を流すことができ、薄型
且つ回転トルクの大なるモー価に製造することが可能で
ある。
第１図乃至第４図は本発明の一実施例を示したものであ
り、第１図はロータの平面図、第２図は同縦断正面図、
第３図は第１図の△−Δ線断面図、第４図は電気的等価
回路図である。第５図及び第６図は従来例を示したもの
であり、第５図はロータの平面図、第６図は同側面図で
ある。 （１１）・・・・・・コイル体 （１２（Ｉ ２ ａ ） （１２ｂ ） （１２ｃ ）
（］ ２ ｄ ） −−駆動コイル（ｒ７）Ｃ日・・
・・・・絶縁材
り、第１図はロータの平面図、第２図は同縦断正面図、
第３図は第１図の△−Δ線断面図、第４図は電気的等価
回路図である。第５図及び第６図は従来例を示したもの
であり、第５図はロータの平面図、第６図は同側面図で
ある。 （１１）・・・・・・コイル体 （１２（Ｉ ２ ａ ） （１２ｂ ） （１２ｃ ）
（］ ２ ｄ ） −−駆動コイル（ｒ７）Ｃ日・・
・・・・絶縁材
Claims (1)
- 金属薄板で形成されたスパイラル状パターンを有する駆
動コイルを、絶縁材を介して複数枚積層して形成したこ
とを特徴とするモータ駆動コイル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63246267A JPH0297246A (ja) | 1988-09-30 | 1988-09-30 | モータ駆動コイル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63246267A JPH0297246A (ja) | 1988-09-30 | 1988-09-30 | モータ駆動コイル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0297246A true JPH0297246A (ja) | 1990-04-09 |
Family
ID=17145985
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63246267A Pending JPH0297246A (ja) | 1988-09-30 | 1988-09-30 | モータ駆動コイル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0297246A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011024479A3 (en) * | 2009-08-28 | 2011-04-21 | Hitachi Koki Co., Ltd. | Electric operating machine |
-
1988
- 1988-09-30 JP JP63246267A patent/JPH0297246A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011024479A3 (en) * | 2009-08-28 | 2011-04-21 | Hitachi Koki Co., Ltd. | Electric operating machine |
| US10547182B2 (en) | 2009-08-28 | 2020-01-28 | Koki Holdings Co., Ltd. | Electric operating machine |
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