JPH0285401A - レール締結装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はレール締結装置に関する。

従来の技術 従来、コンクリート製枕木、鉄製枕木、木製枕木などに
対してレールを締結覆る装置として、たとえば第１０図
に示すようなバンドロール形締結装置がある。これは、
弾性クリップであるバンドロールクリップ１にてレール
２を押えイ］（ブて締結するもので、枕木（コンクリー
ト製）３にバンドロールクリップ１の受台４を設ｃブ、
受台４でバンドロールクリップ１を保持し、バンド［１
−ルクリップ１の弾性力により、絶縁材５を介してレー
ル２を枕木３に押圧するものである。また、枕木３とレ
ール２の間には、軌道パッド６が介装されている。

発明が解決しようとする課題 しかし、上記構成によれば、受台４か枕木３に固定され
ているために、軌道の整正、各部材の摩耗、劣化に対す
る補正、レール種別変更などに際して調節性、互換性に
乏しいという問題があった。

本発明は上記課題を解決するもので、装置としての調節
性、互換性を向上させたレール締結装置を提供すること
を目的と覆−る。

課題を解決するための手段 上記課題を解決するために、本発明は、弾性クリップで
レールを枕木に押圧してレールと枕木を締結する装置に
おいて、弾性クリップを保持づる受台を、枕木に対して
着脱可能に設Ｃ）だ構成としたものである。

作用 上記構成ににす、レールに生じる振動にともなつて弾性
クリップは緊縮および弛緩を繰り返す。

そして、弾性クリップの繰り返し動作により、弾性クリ
ップを保持する受台が摩耗したり、あるいは長年月の間
に受台が劣化したときには、受台を交換することによっ
て補正を行うことができる。

したがって軌道の維持、補修に際し、レール締結装置と
しての調節性および互換性が向上する。

実施例 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。第
１図〜第３図において、枕木１１は鋳鉄で形成されてお
り、枕木１１の上面にはレール１２が軌道パッド１３を
介して配置されている。そして、枕木１１には、レール
１２の近傍に位置して凹部１４が形成されており、また
、凹部１４の底部１４ａには、穴１５が形成されている
。そして、凹部１４には受台１６が枕木１１の裏面側か
ら穴１５に挿通して配置されており、枕木１１の裏面側
に位置する受台１６の台座部１６ａと凹部１４の底部１
４ａとが、それぞれを貫通して配置された固定ボルト１
７と、この固定ボルト１７に螺合するナラ］・１８とに
よって固定されている。

そして、固定ポルｉ〜１７を挿通するために設けられた
底部１４ａの孔１９は、レール１２と直交する方向の長
軸を有しだ長穴に形成されている。このことにＪ、って
、受台１６のレール１２に対する位置を調節することが
できる。また、受台１６の頭部１６ｂと凹部１４の側部
１４ｂどの間には、受台１６をレール１２に向【ノで付
勢りるくさひ２０か介装されている。そして、受台１６
の頭部１６ｂには、レール７２の軸心方向に治って貫通
孔２１が形成されており、この貫通孔２１に一端を挿入
して鋼製の弾性クリップであるバンドロールクリップ２
２が配置されている。また、バンドロールクリップ２２
の他端は受台１６の外周に当接している。そして、バン
ドロールクリップ２２の中はどは絶縁月２３を介してレ
ール１２に当接し、バンドロールクリップ２２は、モの
弾性によってレール１２を枕木１１に押圧し、レール１
２と枕木１１とを締結している。

以下、上記構成に（＋＞ける作用について説明する。

まず、レール１２には、中輪の走行によって振動が生じ
る。そして、レール１２を押圧づ−るバンドロールクリ
ップ２２は振動にともなって緊ｍおよび弛緩を繰り返す
。そして、バンドロールクリップ２２のｇＭおよび弛Ｍ
１よ、バンドロールクリップ２２の端が受台１６の貫通
孔２１の内部で回動Ｊる動さとなって現われる。Ｃのた
めに、貫通孔２１の内周面がバンド［コールクリップ２
２の摺動によって摩耗づる。

また、受台１６は、長年月の間に劣化したつづる。

そして、このように摩耗もしくは劣化した受台６１は、
固定ボルト１７およびナツト１８の着脱によって交換ダ
ることができる３、ただし、受台１６の交換は、枕木１
１からレール１２を取りはずした状態において行う。し
たがって、軌道の維持、補修に際し、レール締結装置と
しての補正が、従来のように枕木の取替を伴なうことな
く行うことができる。すなわら、この実施例においては
、受台１６を交換することにより枕木１１としての寿命
がつきるまで枕木１１を再使用することができ、レール
締結装置としての調節性および互換性が向上づ−る。

次に、Ｍ４図〜第５図に示すものは、本発明の他の実施
例を承りものであり、先の実施例と同様の作用を行う部
材については同一番号を付して説明を省略で−る。この
実施例においては、枕木１１の四部３１に一対の突部３
２ａ、３２ｂを立設し、この突部３２ａ、３２ｂの間に
受台３３の舌部３３ａを挿入し、舌部３３ａと突部３２
ａ、３２ｂとをでれそれを貫通して配置した固定ボルト
３４およびこの固定ボルト３４に螺合づるナラ１〜３５
とで固定している。そして、受台３３の頭部３３ｂに設
けた貫通孔３６にバンドロールクリップ２２を挿入配置
している。

この構成によれば、受台１６の交換を枕木１１の上面側
から行うことができ、レール締結！！装置としての調Ｗ
Ｊ性および互換性が先の実施例に較べてざらに向上覆る
。また、他の作用効果は先の実施例と同様である。

次に、第６図〜第７図に示すものは、本発明のさらに他
の実施例を示すものであり、先の実施例と同様の作用を
行う部材については同一番号を付して説明を省略する。

この構成においては、枕木１１に穴部４１を設【）、こ
の穴部４１に受台４２のアンカ部４２ａを挿入し、穴部
４１の内部に樹脂モルタル４３を充填してアンカ部４２
ａと枕木１１との固定を行っている。また、穴部４１に
は抜は止め用の段差部４１ａが形成されている。そして
、受台４２の頭部４２ｂに設けた貫通孔４４にバンドロ
ールクリップ２２を挿入配置している。

この構成によれば、受台１６の枕木１１に対づる固定を
樹脂モルタル４３を充填するだけで容易に行うことがで
きる。

次に、第８図〜第９図に示すものは、本発明のさらに他
の実施例を承りものであり、先の実施例と同様の作用を
行う部材については同一番号を付して説明を省略する。

この構成においては、枕木５１の−Ｆ面に、レール１２
を介して対向する一対の平行な突起部５２が、レール１
２の軸心に対しＣ傾斜して説（）られて６す、またレー
ル１２の両側に位賀して一対の穴５３が設ｃノられてい
る。そして、レール１２の両側に配置された受台５４の
長孔５５には、枕木５１の裏面側から穴５３に連通され
た固定ボルトが貴通しており、受台５４は枕木５１に固
定ボルト１７とナツト１８によつ−Ｃ固定されている。

また、受台５４には、バンド［コールクリップ２２を挿
入するための貫通孔５６が形成されている。さらに、枕
木５１は、中程にくびれ部５７を形成されでおり、枕木
５１の裏面側の中央に【よレール１２の軸心り面に沿っ
た補強部５８が形成されている。このことによって、枕
木５１は、レール１２を支持する部分に充分な強度が確
保され、中程のくびれ部５７によって軽量化が図られて
いる。

発明の効果 以上述べたように、本発明によれば、受台を枕木に対し
て着脱可能に設（プることによってレール締結装置とし
ての調節性および互換性が向上（−る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す全体構成図、第２図は
第１図の平面図、第３図は第１図の側面図、第４図は本
発明の他の実施例を示す全体構成図、第５図は第４図に
おける受台と枕木の固定構造を示す断面図、第６図は本
発明のさらに他の実施例を示す全体構成図、第７図は第
６図における受台と枕木の固定Ｓ造を示す断面図、第８
図は本発明のさらに他の実施例を示す平面図、第９図は
第８図の側面図、第１０図は従来のレール締結装置の構
成を示す図である。 １１．５１・・・枕木、１２・・・レール、１４．３１
・・・凹部、１６゜３３．４２．５４・・・受台、１７
．３４・・・固定ボルト、１８．３５ナツト、２２・・
・バンドロールクリップ、４１・・・穴部、４３・・・
樹脂モルタル、５２・・・突起部、５７・・・くびれ部
。 代理人　　　森　　本　　義　　弘 駕 −）５遺な

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、弾性クリップでレールを枕木に押圧してレールと枕
   木を締結する装置において、弾性クリップを保持する受
   台を、枕木に対して着脱可能に設けたことを特徴とする
   レール締結装置。