JPH0281920A - 多気筒エンジンの冷却装置 - Google Patents
多気筒エンジンの冷却装置Info
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- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/02—Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
A1発明の目的
(1)産業上の利用分野
本発明はシリンダブロックの複数のシリンダにシリンダ
ライナを挿着した、多気筒エンジンの、冷媒による冷却
装置に関するものである。
ライナを挿着した、多気筒エンジンの、冷媒による冷却
装置に関するものである。
(2)従来の技術
従来多気筒エンジンにおける水等の冷媒による冷却装置
はたとえば実開昭61−57124号公報に開示される
。
はたとえば実開昭61−57124号公報に開示される
。
(3)発明が解決しようとする課題
ところで多気筒エンジンにおいて複数のシリンダに、上
端に外向きフランジを有するシリンダライナを挿着した
ものでは、比較的高温に加熱されるシリンダライナのフ
ランジ部を均等に能率良く冷却するのが難しく、特にエ
ンジンの小型化を図るべくシリンダ間の間隔をせばめた
ものでは、相隣れるシリンダライナのフランジ部の隣接
部は、相互に面取りを施されて接触状態となるため、か
かるフランジ部の接触部分を冷媒によって直接的に冷却
することはできなかった。
端に外向きフランジを有するシリンダライナを挿着した
ものでは、比較的高温に加熱されるシリンダライナのフ
ランジ部を均等に能率良く冷却するのが難しく、特にエ
ンジンの小型化を図るべくシリンダ間の間隔をせばめた
ものでは、相隣れるシリンダライナのフランジ部の隣接
部は、相互に面取りを施されて接触状態となるため、か
かるフランジ部の接触部分を冷媒によって直接的に冷却
することはできなかった。
本発明は上記実情にかんがみてなされたもので、シリン
ダライナの、外向きフランジ部の外周に冷媒を直接均等
に流通させ特に相隣れるフランジ部間に接触部分がある
場合にもその接触部間に冷媒を流通させ、その結果シリ
ンダライナの高温に加熱される外向きフランジ部を均等
に能率よく冷却できるようにした多気筒エンジンの冷却
装置を提供することを目的とするものである。
ダライナの、外向きフランジ部の外周に冷媒を直接均等
に流通させ特に相隣れるフランジ部間に接触部分がある
場合にもその接触部間に冷媒を流通させ、その結果シリ
ンダライナの高温に加熱される外向きフランジ部を均等
に能率よく冷却できるようにした多気筒エンジンの冷却
装置を提供することを目的とするものである。
B8発明の構成
(1)課題を解決するための手段
前記目的達成のため、請求項第0項記載の発明によれば
、シリンダブロックに列設される複数のシリンダに、上
端に外向きフランジ部を形成したシリンダライナをそれ
ぞれ挿着してなる多気筒エンジンの冷却装置であって、 前記各シリンダライナの胴部外周を囲繞するようにシリ
ンダブロックに設けられるブロック側冷媒ジャケットと
、前記シリンダライナの外向きフランジ部の外周を囲繞
するようにシリンダブロックに設けられるブロック側フ
ランジ周り冷媒ギヤラリと、前記ブロック側冷媒ジャケ
ットとフランジ周り冷媒ギヤラリとを連通ずる複数の分
配通路とよりなることを特徴とする。
、シリンダブロックに列設される複数のシリンダに、上
端に外向きフランジ部を形成したシリンダライナをそれ
ぞれ挿着してなる多気筒エンジンの冷却装置であって、 前記各シリンダライナの胴部外周を囲繞するようにシリ
ンダブロックに設けられるブロック側冷媒ジャケットと
、前記シリンダライナの外向きフランジ部の外周を囲繞
するようにシリンダブロックに設けられるブロック側フ
ランジ周り冷媒ギヤラリと、前記ブロック側冷媒ジャケ
ットとフランジ周り冷媒ギヤラリとを連通ずる複数の分
配通路とよりなることを特徴とする。
また請求項第0項の発明によればシリンダブロックに列
設される複数のシリンダに、上端に外向きフランジ部を
形成したシリンダライナをそれぞれ挿着してなるエンジ
ンの冷却装置であって、前記各シリンダライナの胴部外
周を囲繞するようにシリンダブロックに設けられるブロ
ック側冷媒ジャケットと、前記シリンダライナの外向き
フランジ部の外周を囲繞するようにシリンダブロックに
設けられるフランジ周り冷媒ギヤラリと、前記ブロック
側冷媒ジャケットとフランジ周り冷媒ギヤラリとを連通
ずる複数の分配通路とよりなり相隣れるシリンダライナ
の外向きフランジ部の隣接部は平坦に面取りされて相互
に接触され、その接触面間に直状のフランジ間冷媒通路
が形成され、該冷媒通路は前記ブロック側冷媒ジャケッ
トに連通されることを特徴とする。
設される複数のシリンダに、上端に外向きフランジ部を
形成したシリンダライナをそれぞれ挿着してなるエンジ
ンの冷却装置であって、前記各シリンダライナの胴部外
周を囲繞するようにシリンダブロックに設けられるブロ
ック側冷媒ジャケットと、前記シリンダライナの外向き
フランジ部の外周を囲繞するようにシリンダブロックに
設けられるフランジ周り冷媒ギヤラリと、前記ブロック
側冷媒ジャケットとフランジ周り冷媒ギヤラリとを連通
ずる複数の分配通路とよりなり相隣れるシリンダライナ
の外向きフランジ部の隣接部は平坦に面取りされて相互
に接触され、その接触面間に直状のフランジ間冷媒通路
が形成され、該冷媒通路は前記ブロック側冷媒ジャケッ
トに連通されることを特徴とする。
さらに請求項第0項の発明によれば、シリンダブロック
に列設される複数のシリンダに、上端に外向きフランジ
部を形成したシリンダライナをそれぞれ挿着してなるエ
ンジンの冷却装置であって、前記各シリンダライナの胴
部外周を囲繞するようにシリンダブロックに設けられる
ブロック側冷媒ジャケットと、前記シリンダライナの外
向きフランジ部の外周を囲繞するようにシリンダブロッ
クに設けられるフランジ周り冷媒ギヤラリと、前記ブロ
ック側冷媒ジャケットとフランジ周り冷媒ギヤラリとを
連通ずる複数の分配通路とよりなり、相隣れるシリンダ
ライナの外向きフランジ部の隣接部は平tqに面取りさ
れて相互に接触され、その接触面間にシリンダ軸線方向
に延びて外向きフランジ部の上下面に開口する直状のフ
ランジ間冷媒通路が形成され、該冷媒通路は前記ブロッ
ク側冷媒ジャケットに連通されることを特徴とする。
に列設される複数のシリンダに、上端に外向きフランジ
部を形成したシリンダライナをそれぞれ挿着してなるエ
ンジンの冷却装置であって、前記各シリンダライナの胴
部外周を囲繞するようにシリンダブロックに設けられる
ブロック側冷媒ジャケットと、前記シリンダライナの外
向きフランジ部の外周を囲繞するようにシリンダブロッ
クに設けられるフランジ周り冷媒ギヤラリと、前記ブロ
ック側冷媒ジャケットとフランジ周り冷媒ギヤラリとを
連通ずる複数の分配通路とよりなり、相隣れるシリンダ
ライナの外向きフランジ部の隣接部は平tqに面取りさ
れて相互に接触され、その接触面間にシリンダ軸線方向
に延びて外向きフランジ部の上下面に開口する直状のフ
ランジ間冷媒通路が形成され、該冷媒通路は前記ブロッ
ク側冷媒ジャケットに連通されることを特徴とする。
さらに請求項第0項の発明によれば、シリンダブロック
に列設される複数のシリンダに、上端にり(向きフラン
ジ部を形成したシリンダライナをそれぞれ挿着してなる
エンジンの冷却装置であって、前記各シリンダライナの
胴部外周を囲繞するようにシリンダブロックに設けられ
るブロック側冷媒ジャケットと、前記シリンダブロック
上のシリンダへンドに、そこに形成される燃焼室を囲繞
するように設けられるヘッド側冷媒ジャヶッ]・と、前
記シリンダライナの外向きフランジ部の外周を囲繞する
ようにシリンダブロックに設けられるブロック側フラン
ジ周り冷媒ギヤラリと、前記ブロック側冷媒ジャケット
とブロック側フランジ周り冷媒ギヤラリとを連通ずる複
数の分配通路と、前記ブロック側フランジ周り冷媒ギヤ
ラリと、前記ヘッド側冷媒ジャケットとを連通ずる複数
の連通路とよりなることを特徴とする。
に列設される複数のシリンダに、上端にり(向きフラン
ジ部を形成したシリンダライナをそれぞれ挿着してなる
エンジンの冷却装置であって、前記各シリンダライナの
胴部外周を囲繞するようにシリンダブロックに設けられ
るブロック側冷媒ジャケットと、前記シリンダブロック
上のシリンダへンドに、そこに形成される燃焼室を囲繞
するように設けられるヘッド側冷媒ジャヶッ]・と、前
記シリンダライナの外向きフランジ部の外周を囲繞する
ようにシリンダブロックに設けられるブロック側フラン
ジ周り冷媒ギヤラリと、前記ブロック側冷媒ジャケット
とブロック側フランジ周り冷媒ギヤラリとを連通ずる複
数の分配通路と、前記ブロック側フランジ周り冷媒ギヤ
ラリと、前記ヘッド側冷媒ジャケットとを連通ずる複数
の連通路とよりなることを特徴とする。
(2)作 用
冷却回路のポンプの駆動により冷却水等の冷媒はメイン
冷媒ギヤラリ内に流入する。このメイン冷媒ギヤラリ内
に冷媒が充満するに至れば、その冷却水は複数の絞り連
通路を通って流速を増し、上流側冷媒ギヤラリ内に均等
に分流し、そこから各ウェットライナの、複数の冷媒通
路よりなるブロック側冷媒ジャゲットに分配供給される
。ブロツク側冷媒ジャケットの複数の冷媒通路に流入し
た冷媒はシリンダ軸線に沿って流れたのち下流側冷媒ギ
ヤラリに流入し、その間シリンダブロックのシリンダラ
イナの胴部外周を冷却する。下流側冷媒ギヤラリに流入
した冷媒は複数の分配通路を通ってブロック側フランジ
周り冷媒ギヤラリへと流れ、さらにそこからガスケット
の水孔を通ってヘッド側フランジ周り冷媒ギヤラリへと
流れる。
冷媒ギヤラリ内に流入する。このメイン冷媒ギヤラリ内
に冷媒が充満するに至れば、その冷却水は複数の絞り連
通路を通って流速を増し、上流側冷媒ギヤラリ内に均等
に分流し、そこから各ウェットライナの、複数の冷媒通
路よりなるブロック側冷媒ジャゲットに分配供給される
。ブロツク側冷媒ジャケットの複数の冷媒通路に流入し
た冷媒はシリンダ軸線に沿って流れたのち下流側冷媒ギ
ヤラリに流入し、その間シリンダブロックのシリンダラ
イナの胴部外周を冷却する。下流側冷媒ギヤラリに流入
した冷媒は複数の分配通路を通ってブロック側フランジ
周り冷媒ギヤラリへと流れ、さらにそこからガスケット
の水孔を通ってヘッド側フランジ周り冷媒ギヤラリへと
流れる。
そしてその間にシリンダライナの外向きフランジ部の外
周、シリンダブロックとシリンダヘッドとの接合面等の
高温加熱部を均等に能率よく冷却することができる。そ
してヘッド側フランジ部周り冷媒ジャケット内の冷媒は
複数の連通孔を通ってヘッド側冷媒ジャケットへと流れ
シリンダへ・ンドを冷却する。
周、シリンダブロックとシリンダヘッドとの接合面等の
高温加熱部を均等に能率よく冷却することができる。そ
してヘッド側フランジ部周り冷媒ジャケット内の冷媒は
複数の連通孔を通ってヘッド側冷媒ジャケットへと流れ
シリンダへ・ンドを冷却する。
また上流側冷媒ギヤラリ内の冷媒の一部は直状フランジ
間冷媒通路にも流れ、そこよりその両端の比較的大径の
縦通路を通って直接ヘッド側冷媒ジャケットへと流れ相
隣れるシリンダライナのフランジ部隣接境界部を重点的
に冷却することができる。
間冷媒通路にも流れ、そこよりその両端の比較的大径の
縦通路を通って直接ヘッド側冷媒ジャケットへと流れ相
隣れるシリンダライナのフランジ部隣接境界部を重点的
に冷却することができる。
(3)実施例
以下、図面により本発明装置を直列四気筒エンジンに実
施した場合の第1の実施例について説明する。第3.4
図に示すようにエンジンのエンジン本体Eは通常のよう
にシリンダブロック1とそのデツキ面la上にガスケッ
トGを介して接合されるシリンダヘッド2とを備えてい
る。
施した場合の第1の実施例について説明する。第3.4
図に示すようにエンジンのエンジン本体Eは通常のよう
にシリンダブロック1とそのデツキ面la上にガスケッ
トGを介して接合されるシリンダヘッド2とを備えてい
る。
次に第1〜10図を参照して本発明冷却装置の構成につ
いて説明する。
いて説明する。
シリンダブロック1には四つのシリンダ3・・・が直列
に列設され、各シリンダ3には、上端に外向きフランジ
部5aを形成した、中空円筒状のシリンダライナとして
のウェットライナ5が挿着される。ウェットライナ5は
シリンダブロック1に圧入笠により嵌合し、あるいはシ
リンダブロック1の鋳造時に一体に鋳込まれる。前記外
向きフランジ部5aは、シリンダブロックlの上端に形
成した環状の設置面lb上に設置させることによりシリ
ンダブロック1に・支持される。そしてウェットライナ
5のシリンダポア4内に図示しないピストンが摺動自在
に嵌合される。
に列設され、各シリンダ3には、上端に外向きフランジ
部5aを形成した、中空円筒状のシリンダライナとして
のウェットライナ5が挿着される。ウェットライナ5は
シリンダブロック1に圧入笠により嵌合し、あるいはシ
リンダブロック1の鋳造時に一体に鋳込まれる。前記外
向きフランジ部5aは、シリンダブロックlの上端に形
成した環状の設置面lb上に設置させることによりシリ
ンダブロック1に・支持される。そしてウェットライナ
5のシリンダポア4内に図示しないピストンが摺動自在
に嵌合される。
第3.7.8図に示すようにウェットライナ5の胴部の
外周面全周には、周方向に間隔をあけて多数条の冷却フ
ィン5bがシリンダ軸f1Ri+−1、方向に互いに平
行に突設され、ウェットライナ5をシリンダ3に嵌合し
たとき、前記多数条の冷却フィン5bの外面は、シリン
ダブロック1のシリンダ壁1eの内周面に密接して相隣
れる冷却フィン5b間にシリンダ軸線2.−1方向に沿
う互いに平行な多数条の直状の冷媒通路6が形成され、
これらによりブロック側冷媒ジャケットJ。
外周面全周には、周方向に間隔をあけて多数条の冷却フ
ィン5bがシリンダ軸f1Ri+−1、方向に互いに平
行に突設され、ウェットライナ5をシリンダ3に嵌合し
たとき、前記多数条の冷却フィン5bの外面は、シリン
ダブロック1のシリンダ壁1eの内周面に密接して相隣
れる冷却フィン5b間にシリンダ軸線2.−1方向に沿
う互いに平行な多数条の直状の冷媒通路6が形成され、
これらによりブロック側冷媒ジャケットJ。
が形成される。そして該ブロック側冷媒ジャケット、J
aの下側、すなわちシリンダブロックlのクランクケー
スIC側が上流側であり、またそのデツキ面la側が下
流側になっている。第2,7図に示すように相隣れるウ
ェットライナ5,5間の画壁1dは、クランク軸線!□
−22を跨いでその両側に所定の幅をもって帯状に切欠
かれており、その切欠7部では相隣れるウェットライナ
5.5の外周面が僅かの間隔を存して相互に対向してお
り、その対向外周面の数条の冷却フィン5bは相互に位
相が一致してそれらにより相隣れるシリンダ3,3に共
通する、通路断面積の大きい共通冷媒通路6.が形成さ
れる。而して相隣れるウェットライナ5,5の隣接部は
最も高温に加熱されるが、核部の共通冷媒通路61はそ
の通路断面積が大きいことにより冷却能率が高められる
。
aの下側、すなわちシリンダブロックlのクランクケー
スIC側が上流側であり、またそのデツキ面la側が下
流側になっている。第2,7図に示すように相隣れるウ
ェットライナ5,5間の画壁1dは、クランク軸線!□
−22を跨いでその両側に所定の幅をもって帯状に切欠
かれており、その切欠7部では相隣れるウェットライナ
5.5の外周面が僅かの間隔を存して相互に対向してお
り、その対向外周面の数条の冷却フィン5bは相互に位
相が一致してそれらにより相隣れるシリンダ3,3に共
通する、通路断面積の大きい共通冷媒通路6.が形成さ
れる。而して相隣れるウェットライナ5,5の隣接部は
最も高温に加熱されるが、核部の共通冷媒通路61はそ
の通路断面積が大きいことにより冷却能率が高められる
。
第3.4.6図に示すように複数のウェットライナ5の
下部と、これに対応するシリンダブロック1のシリンダ
壁le間には、比較的容量の大きいメイン冷媒ギヤラリ
8が形成され、このギヤラリ8は複数のウェットライナ
5の外周を共通に囲繞して比較的容量が大きく形成され
る。そしてこのメイン冷媒ギヤラリ8の一端に流入口9
が形成される。そしてこの流入口9は図示しない冷却回
路に接続されるポンプ10に接続される。
下部と、これに対応するシリンダブロック1のシリンダ
壁le間には、比較的容量の大きいメイン冷媒ギヤラリ
8が形成され、このギヤラリ8は複数のウェットライナ
5の外周を共通に囲繞して比較的容量が大きく形成され
る。そしてこのメイン冷媒ギヤラリ8の一端に流入口9
が形成される。そしてこの流入口9は図示しない冷却回
路に接続されるポンプ10に接続される。
また第4図に示すように前記多数条の冷媒通路よりなる
ブロック側冷媒ジャケットJ、の直下において、各ウェ
ットライナ5の外周には、それぞれそのウェットライナ
5の外周面と、シリンダブロック1のシリンダ壁1eの
内周面とにより環状の上流側冷媒ギヤラリ11が形成さ
れ、この上流側冷媒ギヤラリ11は前記ブロック側冷媒
ジャケットJ8の下端、すなわち上流端に直接連通され
ている。
ブロック側冷媒ジャケットJ、の直下において、各ウェ
ットライナ5の外周には、それぞれそのウェットライナ
5の外周面と、シリンダブロック1のシリンダ壁1eの
内周面とにより環状の上流側冷媒ギヤラリ11が形成さ
れ、この上流側冷媒ギヤラリ11は前記ブロック側冷媒
ジャケットJ8の下端、すなわち上流端に直接連通され
ている。
また第3図に示すように各ウェットライナ5の外周には
、前記メイン冷媒ギヤラリ8と上流側冷媒ギヤラリ11
間を仕切るように環状の仕切り壁5cが鉢巻状に一体に
突設され、この仕切り壁5Cの外周はシリンダ壁1eの
内面に密接される。
、前記メイン冷媒ギヤラリ8と上流側冷媒ギヤラリ11
間を仕切るように環状の仕切り壁5cが鉢巻状に一体に
突設され、この仕切り壁5Cの外周はシリンダ壁1eの
内面に密接される。
各仕切り壁5cには、その周方向に間隔を存して複数の
絞り連通路12が形成され、これらの絞り連通路12を
介してメイン冷媒ギヤラリ8と上流側冷媒ギヤラリ11
とが連通される。したがってメイン冷媒ギヤラリ8を流
れる水等の冷媒は複数の絞り連通路12を通って上流側
冷媒ギヤラリ11に流れ、さらにそこからブロック側冷
媒ジャケットJ1へと流れる。
絞り連通路12が形成され、これらの絞り連通路12を
介してメイン冷媒ギヤラリ8と上流側冷媒ギヤラリ11
とが連通される。したがってメイン冷媒ギヤラリ8を流
れる水等の冷媒は複数の絞り連通路12を通って上流側
冷媒ギヤラリ11に流れ、さらにそこからブロック側冷
媒ジャケットJ1へと流れる。
さらに前記冷媒ジャケットJ、の直上において、各ウェ
ットライナ5の外周には、それぞれそのウェットライナ
5の外周面と、シリンダブロック1のシリンダ壁1eの
内周面とにより環状の下流側冷媒ギヤラリ13が形成さ
れ、この下流側冷媒ギヤラリ13は、前記冷媒ジャケラ
)Jsの上端、すなわち下流端に直接連通される。
ットライナ5の外周には、それぞれそのウェットライナ
5の外周面と、シリンダブロック1のシリンダ壁1eの
内周面とにより環状の下流側冷媒ギヤラリ13が形成さ
れ、この下流側冷媒ギヤラリ13は、前記冷媒ジャケラ
)Jsの上端、すなわち下流端に直接連通される。
第4,10図に示すように各シリンダ3の内周壁の上端
には、周方向に間隔を存してU字状をなす複数の分配通
路15・・・が形成され、これらの分配通路15・・・
は前記下流側冷媒ギヤラリ13に直接連通され、その上
端はシリンダ3の上面に開口されている。また第1図に
明瞭に示すようにウェットライナ5の外向きフランジ部
5aの外周面と、シリンダ3の内周面上端間には、前記
複数の外向きフランジ部5aの外周面を共通囲繞する無
端状のブロック側フランジ周り冷媒ギヤラリ16が形成
され、このブロック側フランジ周り冷媒ギヤラリ16は
前記多数の分配通路15・・・に連通するとともに、シ
リンダブロックlのデツキ面1aに開口される。したが
って下流側冷媒ギヤラリ13に流入した冷媒は複数の分
配通路15・・・に流入し、そこからブロック側フラン
ジ周り冷媒ギヤラリ16へと流れる。
には、周方向に間隔を存してU字状をなす複数の分配通
路15・・・が形成され、これらの分配通路15・・・
は前記下流側冷媒ギヤラリ13に直接連通され、その上
端はシリンダ3の上面に開口されている。また第1図に
明瞭に示すようにウェットライナ5の外向きフランジ部
5aの外周面と、シリンダ3の内周面上端間には、前記
複数の外向きフランジ部5aの外周面を共通囲繞する無
端状のブロック側フランジ周り冷媒ギヤラリ16が形成
され、このブロック側フランジ周り冷媒ギヤラリ16は
前記多数の分配通路15・・・に連通するとともに、シ
リンダブロックlのデツキ面1aに開口される。したが
って下流側冷媒ギヤラリ13に流入した冷媒は複数の分
配通路15・・・に流入し、そこからブロック側フラン
ジ周り冷媒ギヤラリ16へと流れる。
第1.8図に明瞭に示すように相隣れるウェブ1−ライ
ナ5.5のフランジ部5a、5aの隣接部は略平坦に面
取りf、fされており、その面取りf、f同志は相互に
接触されその接触面間の下半部には、第5.8図に示す
ように直状のフランジ間冷媒通路17が形成され、該通
路17の両端は前記ブロック側フランジ周り冷媒ギヤラ
リ16に連通され、また該冷媒通路17の下面は、前記
下流側冷媒ギヤラリ13に開口している。したがって下
流側冷媒ギヤラリ13内の冷媒は第8図に示すようにフ
ランジ間冷媒通路17へ流れ、その両端からブロック側
フランジ周り冷媒ギヤラリ16へと流れる。また前記フ
ランジ間冷媒通路17の両端には、下流側冷媒ギヤラリ
13とブロック側フランジ周り冷媒ギヤラリ16とを直
接連通ずる縦通路18.18が形成され、下流側冷媒ギ
ヤラリ13内の冷媒の一部は前記縦通路18.18を通
って後述するヘッド側冷媒ジャケッ)J□へ直接流れる
ようになっている。
ナ5.5のフランジ部5a、5aの隣接部は略平坦に面
取りf、fされており、その面取りf、f同志は相互に
接触されその接触面間の下半部には、第5.8図に示す
ように直状のフランジ間冷媒通路17が形成され、該通
路17の両端は前記ブロック側フランジ周り冷媒ギヤラ
リ16に連通され、また該冷媒通路17の下面は、前記
下流側冷媒ギヤラリ13に開口している。したがって下
流側冷媒ギヤラリ13内の冷媒は第8図に示すようにフ
ランジ間冷媒通路17へ流れ、その両端からブロック側
フランジ周り冷媒ギヤラリ16へと流れる。また前記フ
ランジ間冷媒通路17の両端には、下流側冷媒ギヤラリ
13とブロック側フランジ周り冷媒ギヤラリ16とを直
接連通ずる縦通路18.18が形成され、下流側冷媒ギ
ヤラリ13内の冷媒の一部は前記縦通路18.18を通
って後述するヘッド側冷媒ジャケッ)J□へ直接流れる
ようになっている。
一方第9図に明瞭に示すようにシリンダブロックlのデ
ンキ面la上にガスケットGを介して接合されるシリン
ダヘッド2の下面には前記ブロック側フランジ周り冷媒
ギヤラリ16にガスケットGを介して対向する断面逆U
字状のヘッド側フランジ周り冷媒ギヤラリ20が形成さ
れそれら両冷媒ギヤラリ16.20は、第10図に示す
ようにガスケットGに穿設した複数の水孔21を通して
相互に連通される。そしてそれらのフランジ周り冷媒ギ
ヤラリ16.20は協働してフランジ周り集合冷媒ギヤ
ラリG3を構成しており該ギヤラリG、を介してブロッ
ク側冷媒ジャケットJ@内の冷媒はヘッド側冷媒ジャケ
ットJ、へと流れる。
ンキ面la上にガスケットGを介して接合されるシリン
ダヘッド2の下面には前記ブロック側フランジ周り冷媒
ギヤラリ16にガスケットGを介して対向する断面逆U
字状のヘッド側フランジ周り冷媒ギヤラリ20が形成さ
れそれら両冷媒ギヤラリ16.20は、第10図に示す
ようにガスケットGに穿設した複数の水孔21を通して
相互に連通される。そしてそれらのフランジ周り冷媒ギ
ヤラリ16.20は協働してフランジ周り集合冷媒ギヤ
ラリG3を構成しており該ギヤラリG、を介してブロッ
ク側冷媒ジャケットJ@内の冷媒はヘッド側冷媒ジャケ
ットJ、へと流れる。
第4,9図に示すようにヘッド側フランジ周り冷媒ギヤ
ラリ20は、シリンダヘッド2の底壁に穿設した多数の
連通孔22・・・を通してヘッド側冷媒ジャケッI’
J nに連通される。またシリンダヘッド2の底壁には
、前記ブロック側の縦通路18゜1Bと直接連通する、
前記連通孔22よりも大径のヘッド側溜通路23.23
が穿設され、第5図矢印に示すように下流側冷媒ギヤラ
リ13内の冷媒は前記ブロック側縦通路18.1B、ガ
スケットGの水孔21,21およびヘッド側縦通路23
゜23を通って直接ヘッド側冷媒ジャゲットJ14へと
流れ、相隣れるシリンダ3,3間の加熱部を有効に冷却
できるようになっている。
ラリ20は、シリンダヘッド2の底壁に穿設した多数の
連通孔22・・・を通してヘッド側冷媒ジャケッI’
J nに連通される。またシリンダヘッド2の底壁には
、前記ブロック側の縦通路18゜1Bと直接連通する、
前記連通孔22よりも大径のヘッド側溜通路23.23
が穿設され、第5図矢印に示すように下流側冷媒ギヤラ
リ13内の冷媒は前記ブロック側縦通路18.1B、ガ
スケットGの水孔21,21およびヘッド側縦通路23
゜23を通って直接ヘッド側冷媒ジャゲットJ14へと
流れ、相隣れるシリンダ3,3間の加熱部を有効に冷却
できるようになっている。
第1O図に示すようにブロック側の複数の分配通路15
.15・・・と、ガスケットGに穿設した複数の水孔2
1,21・・・およびヘッド側の複数の連通孔22.2
2・・・は相互にシリンダ3の周方向に位相がずらされ
ており、それらを流れる冷媒は第10図矢印に示すよう
に千鳥状に迂回して流れ、冷媒は、ブロック側およびヘ
ッド側フランジ周り冷媒ギヤラリ16.20よりなるフ
ランジ周り集合冷媒ギヤラリGR内を均等に流れるよう
になっている。
.15・・・と、ガスケットGに穿設した複数の水孔2
1,21・・・およびヘッド側の複数の連通孔22.2
2・・・は相互にシリンダ3の周方向に位相がずらされ
ており、それらを流れる冷媒は第10図矢印に示すよう
に千鳥状に迂回して流れ、冷媒は、ブロック側およびヘ
ッド側フランジ周り冷媒ギヤラリ16.20よりなるフ
ランジ周り集合冷媒ギヤラリGR内を均等に流れるよう
になっている。
なお第11図には、第1O図に対応する部分の変形例が
示され、この変形例ではブロック側の分配通路15.1
5・・・と、ガスケットGの水孔21・・・との周方向
の位相を一致させた場合である。
示され、この変形例ではブロック側の分配通路15.1
5・・・と、ガスケットGの水孔21・・・との周方向
の位相を一致させた場合である。
なお第4.5および9図において■、は吸気弁、■、は
排気弁、P、は点火栓、Ccは燃焼室、Boはシリンダ
ブロックlとシリンダへラド2との連結ボルトである。
排気弁、P、は点火栓、Ccは燃焼室、Boはシリンダ
ブロックlとシリンダへラド2との連結ボルトである。
次に第1〜10図に示す本発明の第1実施例の作用につ
いて説明する。
いて説明する。
冷却回路のポンプ10の駆動により冷却水等の冷媒はメ
イン冷媒ギヤラリ8内に流入する。このメイン冷媒ギヤ
ラリ8内に冷媒が充満するに至れば、その冷却水は複数
の絞り連通路12を通って流速を増し、上流側冷媒ギヤ
ラリ11内に均等に分流し、そこから各ウェットライナ
5の、複数の冷媒通路6・・・よりなるブロック側冷媒
ジャケントJ、に分配供給される。ブロック側冷媒ジャ
ケットJllの複数の冷媒通路6・・・に流入した冷媒
はシリンダ軸線1 + 1 +に沿って流れたのち下
流側冷媒ギヤラリ13に流入し、その間シリンダブロッ
ク1のウェットライナ5の胴部外周を冷却する。
イン冷媒ギヤラリ8内に流入する。このメイン冷媒ギヤ
ラリ8内に冷媒が充満するに至れば、その冷却水は複数
の絞り連通路12を通って流速を増し、上流側冷媒ギヤ
ラリ11内に均等に分流し、そこから各ウェットライナ
5の、複数の冷媒通路6・・・よりなるブロック側冷媒
ジャケントJ、に分配供給される。ブロック側冷媒ジャ
ケットJllの複数の冷媒通路6・・・に流入した冷媒
はシリンダ軸線1 + 1 +に沿って流れたのち下
流側冷媒ギヤラリ13に流入し、その間シリンダブロッ
ク1のウェットライナ5の胴部外周を冷却する。
下流側冷媒ギヤラリ13に流入した冷媒は第10図ある
いは第11図に示すように複数の分配通路15・・・を
通ってブロック側フランジ周り冷媒ギヤラリ16へと流
れ、さらにそこからガスケットGの連通孔21・・・を
通ってヘッド側フランジ周り冷媒ギヤラリ20へと流れ
る。そしてその間にウェットライナ5の外向きフランジ
部5aの外周、シリンダブロックlとシリンダヘッド2
との接合面等の高温加熱部を均等に能率よく冷却するこ
とができる。そしてヘッド側フランジ部周り冷媒ジャケ
ント20内の冷媒は複数の連通孔22・・・を通ってヘ
ッド側冷媒ジャケットJIIへと流れシリンダヘッド2
を冷却する。
いは第11図に示すように複数の分配通路15・・・を
通ってブロック側フランジ周り冷媒ギヤラリ16へと流
れ、さらにそこからガスケットGの連通孔21・・・を
通ってヘッド側フランジ周り冷媒ギヤラリ20へと流れ
る。そしてその間にウェットライナ5の外向きフランジ
部5aの外周、シリンダブロックlとシリンダヘッド2
との接合面等の高温加熱部を均等に能率よく冷却するこ
とができる。そしてヘッド側フランジ部周り冷媒ジャケ
ント20内の冷媒は複数の連通孔22・・・を通ってヘ
ッド側冷媒ジャケットJIIへと流れシリンダヘッド2
を冷却する。
また上流側冷媒ギヤラリll内の冷媒の一部は直状フラ
ンジ間冷媒通路17に流れ、そこよりその両端の比較的
大径の縦通路18・・・、23・・・を通って直接ヘッ
ド側冷媒ジャケットJ、へと流れ相隣れるウェットライ
ナ5,5のフランジ部5a。
ンジ間冷媒通路17に流れ、そこよりその両端の比較的
大径の縦通路18・・・、23・・・を通って直接ヘッ
ド側冷媒ジャケットJ、へと流れ相隣れるウェットライ
ナ5,5のフランジ部5a。
5a隣接境界部を重点的に冷却することができる。
第12〜14図には本発明装置の第2実施例が示される
。この実施例において、前記第1実施例と同じ部材には
同じ符号が付しである。この第2実施例ではウェットラ
イナ5のフランジ部5aの面取り1部の下半部にシリン
ダ軸線1 + 1 +方向に沿う複数条の冷却フィ
ン30・・・を設け、それらの冷却フィン30・・・間
に複数の冷媒短通路31・・・を形成し、これらの短通
路31を介して下流側冷媒ギヤラリ13をフランジ間冷
媒通路17に連通させる。したがって下流側冷媒ギヤラ
リ13内の冷媒は第13図に矢印で示すように複数条の
冷却フィン30・・・間の短通路31・・・を通ってフ
ランジ間冷媒通路17へと流れて相隣れるウェットライ
ナ5,5のフランジ部5a、5aの隣接部を能率よく冷
却することができる。
。この実施例において、前記第1実施例と同じ部材には
同じ符号が付しである。この第2実施例ではウェットラ
イナ5のフランジ部5aの面取り1部の下半部にシリン
ダ軸線1 + 1 +方向に沿う複数条の冷却フィ
ン30・・・を設け、それらの冷却フィン30・・・間
に複数の冷媒短通路31・・・を形成し、これらの短通
路31を介して下流側冷媒ギヤラリ13をフランジ間冷
媒通路17に連通させる。したがって下流側冷媒ギヤラ
リ13内の冷媒は第13図に矢印で示すように複数条の
冷却フィン30・・・間の短通路31・・・を通ってフ
ランジ間冷媒通路17へと流れて相隣れるウェットライ
ナ5,5のフランジ部5a、5aの隣接部を能率よく冷
却することができる。
第15図には本発明の第3実施例が示される。
この第3実施例において前記第1実施例と同じ部材には
同じ符号が付しである。この第3実施例では、第15図
に示すように相隣れるシリンダライナ5の外向きフラン
ジ部5aの互いに接触する平t8な面取り1部に、シリ
ンダ軸線1+ 1+方向に沿う複数条の冷却フィン
32・・・が設けられ、それらの冷却フィン32間に複
数の冷媒通路33・・・が形成され、この冷媒通路33
・・・は外向きフランジ5aの上、下面に開口されて下
流側冷媒ギヤラリ13とヘッド側冷媒ジャケットJ、に
連通される。したがって下流側冷媒ギヤラリ13内の冷
媒は複数条の冷媒通路33・・・を通ってヘッド側冷媒
ジャケットJl+へと流れ相隣れるウェットライナ5.
5のフランジ部5a、5aの隣接部を能率よく冷却する
ことができる。
同じ符号が付しである。この第3実施例では、第15図
に示すように相隣れるシリンダライナ5の外向きフラン
ジ部5aの互いに接触する平t8な面取り1部に、シリ
ンダ軸線1+ 1+方向に沿う複数条の冷却フィン
32・・・が設けられ、それらの冷却フィン32間に複
数の冷媒通路33・・・が形成され、この冷媒通路33
・・・は外向きフランジ5aの上、下面に開口されて下
流側冷媒ギヤラリ13とヘッド側冷媒ジャケットJ、に
連通される。したがって下流側冷媒ギヤラリ13内の冷
媒は複数条の冷媒通路33・・・を通ってヘッド側冷媒
ジャケットJl+へと流れ相隣れるウェットライナ5.
5のフランジ部5a、5aの隣接部を能率よく冷却する
ことができる。
なお、上記第1.第2実施例では本発明を囲気筒エンジ
ンに実施した場合を説明したが、これを他の型式の多気
筒エンジンにも実施できることは勿論であり、また冷媒
として水のほかオイルその他の液体を使用してもよい。
ンに実施した場合を説明したが、これを他の型式の多気
筒エンジンにも実施できることは勿論であり、また冷媒
として水のほかオイルその他の液体を使用してもよい。
C6発明の効果
以上のように請求項第0項の発明によれば多気筒エンジ
ンのシリンダに挿着されるシリンダライナ上端の外向き
フランジ部を均等に能率よく冷却することができる。
ンのシリンダに挿着されるシリンダライナ上端の外向き
フランジ部を均等に能率よく冷却することができる。
また請求項第■項の発明によれば、多気筒エンジンのシ
リンダ配列方向の長さを短縮すべく、相隣れるシリンダ
のシリンダライナの外向きフランジの隣接部に面取りを
施してそれらの面取り部を接触したにもか−わらず、そ
の接触面間を直接冷媒により冷却することができシリン
ダライナの外向きフランジ部をその全周にわたって均等
に冷却することができ、シリンダライナの外向きフラン
ジ部の温度分布差を大幅に低減することができる。
リンダ配列方向の長さを短縮すべく、相隣れるシリンダ
のシリンダライナの外向きフランジの隣接部に面取りを
施してそれらの面取り部を接触したにもか−わらず、そ
の接触面間を直接冷媒により冷却することができシリン
ダライナの外向きフランジ部をその全周にわたって均等
に冷却することができ、シリンダライナの外向きフラン
ジ部の温度分布差を大幅に低減することができる。
さらに請求項第0項の発明によれば相隣れるシリンダラ
イナの外向きフランジの接触面間に直接冷媒を流通させ
て、その接触面間の冷却効果が−層高められる。
イナの外向きフランジの接触面間に直接冷媒を流通させ
て、その接触面間の冷却効果が−層高められる。
さらにまた請求項第0項の発明によれば、複数のシリン
ダに、上端に外向きフランジ部を有するシリンダライナ
をそれぞれ挿着した多気筒エンジンにおいて、前記外向
きフランジ外周部におけるシリンダブロックとシリンダ
へ・ンドとの、高温に加熱される接合面間に均等に冷媒
を流通させてそれらの接合面間を能率よく冷却すること
ができる。
ダに、上端に外向きフランジ部を有するシリンダライナ
をそれぞれ挿着した多気筒エンジンにおいて、前記外向
きフランジ外周部におけるシリンダブロックとシリンダ
へ・ンドとの、高温に加熱される接合面間に均等に冷媒
を流通させてそれらの接合面間を能率よく冷却すること
ができる。
第1〜第1O図は本発明の第1実施例を示すもので、第
1図はシリンダにシリンダライナを挿着したシリンダブ
ロックの、第4図1−1線に沿う平面図、第2図はシリ
ンダよりシリンダライナを取除いたシリンダブロックの
平面図、第3図は、第1図1−III線に沿うシリンダ
ブロックの縦断面図、第4図は、第3図IV−IV線に
沿うシリンダブロックおよびシリンダヘッドの縦断面図
、第5図は、第3図V−■線に沿うシリンダブロックお
よびシリンダへ・ンドの縦断面図、第6図は、第3図V
l −Vl線に沿うシリンダブロックの横断面図、第7
図は第3図■−■線に沿う横断面図、第8図はシリンダ
ブロックの一部の斜視図、第9図は第4図X−X線に沿
うシリンダヘッドの一部底面図、第1O図は第4図X−
X線に沿うシリンダブロックおよびシリンダヘッドの部
分縦断面図である。 第11図は第1実施例の変形例を示すもので、第10図
と同じ部分縦断面図、第12〜14図は本発明の第2実
施例を示すもので、第12図はシリンダライナを挿着し
たシリンダブロックの一部の平面図、第13図は、第1
2図xm−xm線に沿うシリンダブロック及びシリンダ
ヘッドの縦断面図、第14図はシリンダブロックの一部
斜視図、第15図は本発明の第3実施例を示すものでシ
リンダブロックの一部斜視図である。 Cc・・・燃焼室、Gll・・・フランジ周り集合冷媒
ギヤラリ、J、・・・ブロック側冷媒ジャケット、Jl
+・・ヘッド側冷媒ジャゲット、1.−x、・・・クラ
ンク軸線、 ■・・・シリンダブロック、3・・・シリンダ、5・・
・シリンダライナとしてのウェットライナ、5a・・・
外向きフランジ部、15・・・U字状分配通路、1G・
・・ブロック側フランジ周り冷媒ギヤラリ、17・・・
フランジ用冷媒通路、18・・・縦通路、21・・・水
孔、22・・・連通rL、3I・・・冷媒短通路第8図
1図はシリンダにシリンダライナを挿着したシリンダブ
ロックの、第4図1−1線に沿う平面図、第2図はシリ
ンダよりシリンダライナを取除いたシリンダブロックの
平面図、第3図は、第1図1−III線に沿うシリンダ
ブロックの縦断面図、第4図は、第3図IV−IV線に
沿うシリンダブロックおよびシリンダヘッドの縦断面図
、第5図は、第3図V−■線に沿うシリンダブロックお
よびシリンダへ・ンドの縦断面図、第6図は、第3図V
l −Vl線に沿うシリンダブロックの横断面図、第7
図は第3図■−■線に沿う横断面図、第8図はシリンダ
ブロックの一部の斜視図、第9図は第4図X−X線に沿
うシリンダヘッドの一部底面図、第1O図は第4図X−
X線に沿うシリンダブロックおよびシリンダヘッドの部
分縦断面図である。 第11図は第1実施例の変形例を示すもので、第10図
と同じ部分縦断面図、第12〜14図は本発明の第2実
施例を示すもので、第12図はシリンダライナを挿着し
たシリンダブロックの一部の平面図、第13図は、第1
2図xm−xm線に沿うシリンダブロック及びシリンダ
ヘッドの縦断面図、第14図はシリンダブロックの一部
斜視図、第15図は本発明の第3実施例を示すものでシ
リンダブロックの一部斜視図である。 Cc・・・燃焼室、Gll・・・フランジ周り集合冷媒
ギヤラリ、J、・・・ブロック側冷媒ジャケット、Jl
+・・ヘッド側冷媒ジャゲット、1.−x、・・・クラ
ンク軸線、 ■・・・シリンダブロック、3・・・シリンダ、5・・
・シリンダライナとしてのウェットライナ、5a・・・
外向きフランジ部、15・・・U字状分配通路、1G・
・・ブロック側フランジ周り冷媒ギヤラリ、17・・・
フランジ用冷媒通路、18・・・縦通路、21・・・水
孔、22・・・連通rL、3I・・・冷媒短通路第8図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 [1]シリンダブロック(1)に列設される複数のシリ
ンダ(3)に、上端に外向きフランジ部(5a)を形成
したシリンダライナ(5)をそれぞれ挿着してなる多気
筒エンジンの冷却装置であって、前記各シリンダライナ
(5)の胴部外周を囲繞するようにシリンダブロック(
1)に設けられるブロック側冷媒ジャケット(J_B)
と、前記シリンダライナ(5)の外向きフランジ部(5
a)の外周を囲繞するようにシリンダブロック(1)に
設けられるブロック側フランジ周り冷媒ギャラリ(16
)と、前記ブロック側冷媒ジャケット(J_B)とフラ
ンジ周り冷媒ギャラリ(16)とを連通する複数の分配
通路(15)とよりなることを特徴とする多気筒エンジ
ンの冷却装置。 [2]シリンダブロック(1)に列設される複数のシリ
ンダ(3)に、上端に外向きフランジ部(5a)を形成
したシリンダライナ(5)をそれぞれ挿着してなるエン
ジンの冷却装置であって、前記各シリンダライナ(5)
の胴部外周を囲繞するようにシリンダブロック(1)に
設けられるブロック側冷媒ジャケット(J_B)と、前
記シリンダライナ(5)の外向きフランジ部(5a)の
外周を囲繞するようにシリンダブロック(1)に設けら
れるフランジ周り冷媒ギャラリ(16)と、前記ブロッ
ク側冷媒ジャケット(J_B)とフランジ周り冷媒ギャ
ラリ(16)とを連通する複数の分配通路(15)とよ
りなり、相隣れるシリンダライナ(5)の外向きフラン
ジ部(5a)の隣接部は平坦に面取りされて相互に接触
され、その接触面間に直状のフランジ間冷媒通路(17
)が形成され、冷媒通路(17)は前記ブロック側冷媒
ジャケット(J_B)に連通されることを特徴とする多
気筒エンジンの冷却装置。 [3]前記フランジ間媒通路(17)の開口両端は、前
記フランジ周り冷媒ギャラリ(16)に連通され、ブロ
ック側冷媒ジャケット(J_B)からの冷媒は前記フラ
ンジ間冷媒通路(17)を通して前記ブロック側フラン
ジ周り冷媒ギャラリ(16)に導かれる第[2]項記載
の多気筒エンジンの冷却装置。 [4]前記ブロック側冷媒ジャケット(J_B)と前記
ブロック側フランジ周り冷媒ギャラリ(16)とは前記
フランジ間冷媒通路(17)の両端に設けられる縦通路
(18)を介して直接連通される第[3]項記載の多気
筒エンジンの冷却装置。 [5]前記直状のフランジ間冷媒通路(17)は、エン
ジンのクランク軸線(l_2−l_2)と略直交する方
向に延びて前記ブロック側フランジ周り冷媒ギャラリ(
16)に連通される、第[3]項記載の多気筒エンジン
の冷却装置。 [6]前記直状のフランジ間冷媒通路(17)下には、
エンジンのシリンダ軸線(l_1−l_1)に沿う複数
の短通路(31)が形成され、これらの短通路(31)
を介してブロック側冷媒ジャケット(J_B)とフラン
ジ周り冷媒ギャラリ(16)とが連通される第[3]項
記載の多気筒エンジンの冷却装置。 [7]シリンダブロック(1)に列設される複数のシリ
ンダ(3)に、上端に外向きフランジ部(5a)を形成
したシリンダライナ(5)をそれぞれ挿着してなるエン
ジンの冷却装置であって、前記各シリンダライナ(5)
の胴部外周を囲繞するようにシリンダブロック(1)に
設けられるブロック側冷媒ジャケット(J_B)と、前
記シリンダライナ(5)の外向きフランジ部(5a)の
外周を囲繞するようにシリンダブロック(1)に設けら
れるフランジ周り冷媒ギャラリ(16)と、前記ブロッ
ク側冷媒ジャケット(J_B)とフランジ周り冷媒ギャ
ラリ(16)とを連通する複数の分配通路(15)とよ
りなり、相隣れるシリンダライナ(5)の外向きフラン
ジ部(5a)の隣接部は平坦に面取りされて相互に接触
され、その接触面間にシリンダ軸線方向に延びて外向き
フランジ部(5a)の上下面に開口する直状のフランジ
間冷媒通路(33)が形成され、該冷媒通路(33)は
前記ブロック側冷媒ジャケット(J_B)に連通される
ことを特徴とする多気筒エンジンの冷却装置。 [8]シリンダブロック(1)に列設される複数のシリ
ンダ(3)に、上端に外向きフランジ部(5a)を形成
したシリンダライナ(5)をそれぞれ挿着してなるエン
ジンの冷却装置であって、前記各シリンダライナ(5)
の胴部外周を囲繞するようにシリンダブロック(1)に
設けられるブロック側冷媒ジャケット(J_B)と、前
記シリンダブロック上のシリンダヘッド(2)に、そこ
に形成される燃焼室(Cc)を囲繞するように設けられ
るヘッド側冷媒ジャケット(J_H)と、前記シリンダ
ライナ(5)の外向きフランジ部(5a)の外周を囲繞
するようにシリンダブロック(1)に設けられるブロッ
ク側フランジ周り冷媒ギャラリ(16)と、前記ブロッ
ク側冷媒ジャケット(J_B)とブロック側フランジ周
り冷媒ギャラリ(16)とを連通する複数の分配通路(
15)と、前記ブロック側フランジ周り冷媒ギャラリ(
16)と、前記ヘッド側冷媒ジャケット(J_H)とを
連通する複数の連通路(22)とよりなることを特徴と
する多気筒エンジンの冷却装置。[9]前記ブロック側
フランジ周り冷媒ギヤラリ(16)と前記ヘッド側フラ
ンジ周り冷媒ギヤラリ(20)とは互いに重合連通して
フランジ周り集合冷媒ギャラリ(G_R)を構成する、
第[8]項記載の多気筒エンジンの冷却装置。 [10]前記ブロック側フランジ周り冷媒ギャラリ(1
6)とヘッド側フランジ周り冷媒ギャラリ(20)とは
シリンダブロック(1)とシリンダヘッド(2)間に介
装されるガスケット(G)に穿設した複数の水孔(21
)を介して相互に連通される第[9]項記載の多気筒エ
ンジンの冷却装置。 [11]前記水孔(21)と、前記連通孔(22)とは
シリンダ(3)の周方向に相互に齟齬されている第[1
0]項記載の多気筒エンジンの冷却装置。 [12]相隣れるシリンダライナ(5)のフランジ部(
5a)の隣接部において、前記ブロック側冷媒ジャケッ
ト(J_B)とヘッド側冷媒ジャケット(J_H)とは
前記ガスケット(G)の水孔(21)を通して直接連通
される第[10]項記載の多気筒エンジンの冷却装置。 [13]前記シリンダライナ(5)は、その外周に直接
ブロック側冷媒ジャケット(J_B)が形成されるウエ
ットライナである、前記第[1]、[2]、[3]、[
4]、[5]、[6]、[7]、[8]、[9]、[1
0]、[11]または[12]項記載の多気筒エンジン
の冷却装置。
Priority Applications (7)
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---|---|---|---|
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DE89308560T DE68912457T2 (de) | 1988-08-23 | 1989-08-23 | Kühlsystem für eine Brennkraftmaschine mit mehreren Zylindern. |
US07/398,006 US5086733A (en) | 1988-08-23 | 1989-08-23 | Cooling system for multi-cylinder engine |
DE68925292T DE68925292T2 (de) | 1988-08-23 | 1989-08-23 | Kühlsystem für eine Brennkraftmaschine mit mehreren Zylindern |
EP89308560A EP0356227B1 (en) | 1988-08-23 | 1989-08-23 | Cooling system for multi-cylinder engine |
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Publication Number | Publication Date |
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JPH0281920A true JPH0281920A (ja) | 1990-03-22 |
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JP63235486A Expired - Fee Related JP2516800B2 (ja) | 1988-08-23 | 1988-09-20 | 多気筒エンジンの冷却装置 |
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JP (1) | JP2516800B2 (ja) |
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1988
- 1988-09-20 JP JP63235486A patent/JP2516800B2/ja not_active Expired - Fee Related
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JP2516800B2 (ja) | 1996-07-24 |
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