JPH0255640B2 - - Google Patents

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JPH0255640B2
JPH0255640B2 JP60274608A JP27460885A JPH0255640B2 JP H0255640 B2 JPH0255640 B2 JP H0255640B2 JP 60274608 A JP60274608 A JP 60274608A JP 27460885 A JP27460885 A JP 27460885A JP H0255640 B2 JPH0255640 B2 JP H0255640B2
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chamber
shaft seal
pressure
refrigerant
rotor
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Seiji Sumikawa
Haruhiko Takada
Mikio Yano
Kazuhiro Irie
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Nissan Motor Co Ltd
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Nissan Motor Co Ltd
Diesel Kiki Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は冷媒による潤滑機能低下防止の構造を
有する冷媒圧縮機に関する。
(従来技術とその問題点) ベーン型圧縮機は構造が簡素で、高速回転に適
するため、車両用空気調和装置の冷媒圧縮機とし
て多用されている。この冷媒圧縮機は、フロン等
の冷媒を作動流体とする蒸気冷凍サイクルを実現
するための一機器であり、エバポレータにて蒸発
したフロンガスを圧縮し、凝縮のためにコンデン
サへ導くものである。
ところで、この種の冷媒圧縮機にあつては、各
部を潤滑するための潤滑油は冷媒に含ませておく
必要があるが、回転軸を支承する軸受にニードル
ベアリングを用いてその焼付限界の向上を図るこ
とが行なわれるようになつた。
しかしながら、空気調和装置の熱負荷が小さい
状態において冷媒圧縮機を長時間アイドリング運
転すると、該冷媒圧縮機の吸入室側に近いニード
ルベアリング近傍は低温高圧(例えば35〜36℃、
8atg)となつて、この周囲の冷媒は湿り蒸気領
域にある。このため、潤滑油は冷媒の湿り蒸気に
よつて希釈化され、例えば第2図に示す如くその
粘度が低下する。即ち、第2図は一例としてナフ
テン系潤滑油の粘度変化を示すグラフであり、横
軸には潤滑油中のフロン12(R−12)の溶解
度が重量パーセント(wt%)単位で、縦軸には
潤滑油粘度がセンチトークス(cSt)単位で、且
つ対数目盛で示されている。
ところで、一般に軸受の寿命は油膜厚さにより
左右され、油膜厚さは潤滑油の粘度の0.736乗に
比例するため、軸受の寿命延長を図つて軸受回り
の耐焼付性、耐摩耗性を高めるためには、湿り蒸
気による潤滑油の希釈化を押えることが必要であ
る。このように湿り蒸気による潤滑油の希釈化を
押える対策として、吐出室と吸入室側ニードルベ
アリングのロータの内側に位置するベーン背圧室
とを連通する連通路(通路)を設け、該連通路に
所定圧以下で開弁するチエツクバルブを設けて、
高温高圧の冷媒を吐出室から所定圧以下の時に開
弁するチエツクバルブを介して吸入室側ニードル
ベアリングの内側に位置するベーン背圧室に供給
する技術が提案されている。この技術ではベーン
背圧室の圧力が低いため潤滑油を含んだ高温高圧
の冷媒が、吸入室側に近いニードルベアリングを
通過しにくいという問題がある。
なお、圧縮機本体に吐出室とシール室とを連通
する連通路を設け、該連通路に所定圧以下で開弁
し所定圧以下で閉弁するチエツク弁を設ける技術
は特開昭60−98187号公報で知られている。
本発明は、潤滑油の希釈化(特に吸入室に近接
するベアリングの潤滑油の希釈化)を防ぎ、ベア
リングの耐焼化付性及び耐摩耗性の向上を図り得
る冷媒圧縮機を提供することを目的とする。
(問題点を解決するための手段) 本発明は前述の目的を達成するため、カムリン
グの両端を夫々サイドブロツクで閉塞してなるハ
ウジング内にロータが内装され、前記ロータは前
記ハウジングの両サイドブロツクに夫々設けられ
たローラベアリングに両端部を支持された回転軸
に嵌着され、前記ロータの半径方向に設けられた
複数のスリツトにベーンが進退自在に挿入され、
スリツト下部には前記両ローラベアリングと連通
するベーン背圧室が形成され、前記回転軸が貫通
するフロントヘツドの貫通部には一方のローラベ
アリングと連通するフロント側の軸シール室が設
けられ、他方のローラベアリングには該ローラベ
アリングの反ロータ側を密閉するリヤ側の軸シー
ル室が設けられ、前記ハウジング内面、ロータ及
びベーンにて形成される圧縮室の容積変化によつ
て流体が吸入、圧縮され、圧縮流体が吐出室に吐
出される冷媒圧縮機において、吸入室に近接する
いずれか一方の前記軸シール室と前記吐出室とを
連通させる第1連通路を、一方の前記サイドブロ
ツクに設け、前記吐出室の圧力が所定値より低い
ときに開き、前記所定値より高いときに閉じるチ
エツクバルブを、前記第1連通路に設け、前記第
1連通路と他方の前記軸シール室とを連通させる
第2連通路を、他方の前記サイドブロツクと前記
カムリングとに設けた。
(作用) 空気調和装置の熱負荷が高く、冷媒圧縮機の吐
出圧及び吐出温度が高い状態においては、該冷媒
圧縮機の吸入室側に近い吸入室側ローラベアリン
グの近傍は高温高圧の冷媒、即ち加熱領域にある
冷媒で被われる。また、このとき吐出室の圧力は
高いのであるから、チエツクバルブは閉じられて
いる。
一方、空気調和装置の熱負荷が低い状態におい
ては冷媒圧縮機を長時間アイドリング運転する
と、吸入室側ローラベアリングの周囲は湿り蒸気
領域にある冷媒によつて被われ、圧力も低下する
ため、チエツクバルブが開き、吐出室内の高温高
圧の冷媒が、一方のサイドブロツクに設けた第1
連通路を経て吸入室に近接する一方の軸シール室
に供給され、同時に第2連通路を経て他方の軸シ
ール室に供給される。この高温の冷媒によつて吸
入室側の軸シール室内の湿り蒸気状態にある冷媒
を加熱すると共に、さらに、ベーン背圧室よりも
吸入室側の軸シール室の方が圧力が高く、ベーン
背圧室とその軸シール室との間に吸入室側のロー
ラベアリングが配設されているため、高温高圧の
冷媒はその吸入室側ローラベアリングを潤滑しな
がらベーン背圧器に入る。このため、吸入室側の
ローラベアリングの周囲は加熱状態にある冷媒に
よつて被われ、吸入室側のローラベアリングの潤
滑油の粘度低下は防がれる。また、第1連通路と
他方の軸シールとを連通させる第2連通路をカム
リング、他方のリヤサイドブロツクに設けたか
ら、1個のチエツク弁により高温高圧の冷媒が他
方の軸シール室にも供給される。
(実施例) 以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて説
明する。
第1図は本発明に係る冷媒圧縮機の一実施例の
縦断面図を示し、同図中1は圧縮機ケースで、一
端面が閉塞された円筒形のケース2の他端面にO
リング3を介してフロントヘツド4を嵌着固定し
てなる。前記圧縮機ケース1内には鋳造によるハ
ウジング5が収容されており、該ハウジング5は
フロントサイドブロツク6とリヤサイドブロツク
7との間にカムリング8を挾持してなる。
前記ハウジング5内には回転軸9に嵌着された
円筒形のロータ10が回転自在に収容されてい
る。該ロータ10にはその径方向に沿い且つ周方
向に等間隔を存して図示しない複数のスリツトが
設けられ、これらのスリツト内に板状のベーン1
2が進退自在に挿入され、これらベーン12と前
記ハウジング5の内面とロータ10の外周面によ
り囲繞された空間部によつて圧縮器13が形成さ
れている。
前記フロントサイドブロツク6とリヤサイドブ
ロツク7の互いに対向した面の中心部には環状溝
6a,7aが設けられ、これらの環状溝6a,7
aは前記スリツトの内端部に設けられたベーン背
圧室11に連通されている。
前記回転軸9はその略中間部と末端部がフロン
トサイドブロツク6とリヤサイドブロツク7にそ
れぞれ設けらたフロント側ニードルベアリング
(ローラベアリング)14、リヤ側ニードルベア
リング(ローラベアリング)14′に回転自在に
支承され、先端部側はフロントヘツド4に設けら
れたフロント側軸シール室15を、シール部材1
5aにて気密に保持された状態で貫通している。
前記フロントヘツド4とフロントサイドブロツ
ク6との間には吸入室16が設けられ、該吸入室
16はフロントヘツド4の周壁に設けられた吸入
口17に連通されている。また、前記吸入室16
はフロントサイドブロツク6にその中心部を挾ん
で両側に設けられた図示しない第1及び第2の吸
入ポートを介して圧縮室13の吸入側に連通され
ている。
前記ハウジング5の外側面とケース2の内側面
との間には吐出室19が設けられ、該吐出室19
はケース2に設けられた吐出口20に連通されて
いる。また、前記吐出室19はカムリング8の周
壁両側に設けられた図示しない吐出弁付出ポート
を介して圧縮機13に連通されている。
前記リヤサイドブロツク7の外側面中央部には
リヤ側ニードルベアリング14′の反ローラ10
側を密閉するカバー21が取り付けられ、軸シー
ル室22が画成されている。
前記ハウジング5には吐出室19とフロント側
ニードルベアリング14の外側に位置するフロン
ト側の軸シール室15及びリヤ側ニードルベアリ
ング14′の外側に位置するリヤ側の軸シール室
22とを連通する連通路Aが設けられている。該
連通路Aは前記フロントサイドブロツク6に穿設
され、吐出室19と連通する連通路23(第1連
通路)と、前記リヤサイドブロツク7に穿設され
た連通路24と前記カムリング8に穿設された連
通路25とにより構成される。連通路24と連通
路25とで第2連通路が構成される。連通路23
は第1図中垂直に穿設された垂直孔と、フロント
側の軸シール室15に開口し垂直孔と直交するよ
う穿設された水平孔と、前記連通路25に連通し
垂直孔と斜交するよう穿設された斜め孔とにより
構成され、該連通路23の垂直孔内にはチエツク
バルブ26が設けられている。連通路24は第1
図中垂直に穿設された垂直孔とリヤ側の軸シール
室22に開口し垂直孔と直交するよう穿設された
水平孔と、前記連通路25に連通し垂直孔と直交
するよう穿設された水平孔とにより構成されてい
る。連通路25は連通路23の斜め孔と連通路2
4の水平孔と連通するよう第1図中水平に穿設さ
れている。
前記連通路23内に設けられたチエツクバルブ
26はボール弁体26aと該ボール弁体26aを
一方向へ付勢するスプリング26b及びボール弁
体26aの抜け止めのためのストツパピン26c
とで構成される。前記チエツクバルブ26は吐出
室19と連通路23との流体圧が所定値以下のと
きはボール弁体26aがスプリング26bに押圧
されて連通路23を開き、この圧が所定値以上と
なるとボール弁体26aがスプリング26bを圧
縮して連通路23を閉じるように設定されてい
る。
以下に本実施例の作用を述べる。
冷媒圧縮機の回転軸9が図示しないエンジン等
によつて駆動されロータ10が回動するとベーン
12の先端部はカムリング8の内周面に密接し、
圧縮室13はその容積を拡大する吸入行程でガス
状の冷媒を吸入口17から吸入室16及び図示し
ない吸入ポートを通じて吸入し、容積を縮小する
圧縮行程で冷媒を圧縮し、圧縮行程末期の吐出行
程で図示しない吐出弁付吐出ポートから冷媒を吐
出する。この圧縮冷媒は吐出室19から吐出口2
0より図示しないコンデンサに導かれる。
ところで、空気調和装置の熱負荷が高く、冷媒
圧縮機の吐出圧及び吐出温度が高い状態において
は、該冷媒圧縮機の吸入室16に近いフロント側
ニードルベアリング14の近傍は高温高圧の冷
媒、即ち加熱領域にある冷媒で被われる。また、
このとき吐出室の圧力は高いのであるから、チエ
ツクバルブは閉じられている。
一方、空気調和装置の熱負荷が低い状態におい
ては冷媒圧縮機を長時間アイドリング運転する
と、フロント側ニードルベアリング14の周囲は
湿り蒸気領域にある冷媒によつて被われ、圧力も
低下するため、チエツクバルブ26のボール弁体
26aはスプリング26bに押圧されて連通路2
3を開き、吐出室19の高温高圧の冷媒が連通路
23を経てフロント側の軸シール室1に供給さ
れ、さらに連通路24,25を経てリヤ側の軸シ
ール室22に供給される。この高温の冷媒によつ
てフロント側の軸シール室15の湿り蒸気状態に
ある冷媒を加熱すると共に、さらに、ベーン背圧
室11よりも軸シール室15の方が圧力が高く、
ベーン背圧室11とフロント側の軸シール室15
との間にフロント側ニードルベアリング14が配
設されているため、高温高圧の溶媒はフロント側
ニードルベアリング14を潤滑しながらベーン背
圧室11に入る。このため、フロント側ニードル
ベアリング14の周囲は加熱条態にある冷媒によ
つて被われ、フロント側ニードルベアリング14
の潤滑油の粘度低下は防がれる。したがつて吸入
室16に近接するフロント側ニードルベアリング
14は正常な潤滑状態が保たれるので、耐焼付限
界及び耐摩耗性が高められ、フロント側ニードル
ベアリング14の寿命の延長を図ることが出来
る。
また、連通路23とリヤ側の軸シール室22と
を連通させる連通路24,25を、リヤサイドブ
ロツク7とカムリング8とに設けたので、1個の
チエツク弁26によつて、高圧を直接リヤ側の軸
シール室22に供給することができ、隣接するロ
ーラベアリング14′は一層良好な潤滑状態が保
たれる。
さらに、連通路23はリヤサイドブロツク7と
比較して吐出口20に遠い位置にあるフロントサ
イドブロツク6にあるため比較的温度が低いが、
吐出室19と軸シール室15との連通路23の距
離が短いため冷媒の温度低下は少ない。
(発明の効果) 以上のように本発明の冷媒圧縮機によれば、吸
入室に近接するいずれか一方の前記軸シール室と
前記吐出室とを連通させる第1連通路を、一方の
前記サイドブロツクに設け、前記吐出室の圧力が
所定値より低いときに開き、前記所定値より高い
ときに閉じるチエツクバルブを、前記第1連通路
に設け、前記第1連通路と他方の前記軸シール室
とを連通させる第2連通路を、他方の前記サイド
ブロツクと前記カムリングとに設けたので、空気
調和装置の低熱負荷時に、吸入室側の軸シール室
を高温高圧の冷媒で加熱するようにしたため、そ
の軸シール室は加熱状態にある冷媒で被われるこ
とになり、しかも、軸シール室はベーン背圧室よ
り圧力が高いから、加熱状態にある冷媒は吸入室
側のローラベアリングを通りやすく、ローラベア
リングを潤滑しつつ、潤滑油の希釈化、特に吸入
室側のローラベアリングの潤滑油の希釈化が防が
れ、ローラベアリングの耐焼付性及び抜耐摩耗性
が高められその寿命の延長を図ることができる。
また、第1連通路と他方の軸シール室とを連通さ
せる第2連通路を、他方のサイドブロツクとカム
リングとに設けたので、1個のチエツク弁によつ
て、高圧を直接反吸入室側の軸シール室を供給す
ることができ、他方のローラベアリングは一層良
好な潤滑状態が保たれる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係る構造を有する冷媒圧縮機
の第1実施例を示す縦断面図、第2図は潤滑油の
粘度変化を示す特性図である。 1……圧縮機ケース、5……ハウジング、6…
…フロントサイドブロツク、7……リヤサイドブ
ロツク、8……カムリング、9……回転軸、14
……フロント側ニードルベアリング(一方のロー
ラベアリング)、14′……リヤ側ニードルベアリ
ング(他方のローラベアリング)、15,22…
…軸シール室、19……吐出室、23,24,2
5……連通路、26……チエツクバルブ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 カムリングの両端を夫々サイドブロツクで閉
    塞してなるハウジング内にロータが内装され、前
    記ローラは前記ハウジングの両サイドブロツクに
    夫々設けられたローラベアリングに両端部を支持
    された回転軸に嵌着され、前記ロータの半径方向
    に設けられた複数のスリツトにベーンが進退自在
    に挿入され、スリツト下部には前記両ローラベア
    リングと連通するベーン背圧室が形成され、前記
    回転軸が貫通するフロントヘツドの貫通部には一
    方のローラベアリングと連通するフロント側の軸
    シール室が設けられ、他方のローラベアリングに
    は該ローラベアリングの反ロータ側を密閉するリ
    ヤ側の軸シール室が設けられ、前記ハウジング内
    面、ロータ及びベーンにて形成される圧縮室の容
    積変化によつて流体が吸入、圧縮され、圧縮流体
    が吐出室に吐出される冷媒圧縮機において、吸入
    室に近接するいずれか一方の前記軸シール室と前
    記吐出室とを連通させる第1連通路を、一方の前
    記サイドブロツクに設け、前記吐出室の圧力が所
    定値より低いときに開き、前記所定値より高いと
    きに閉じるチエツクバルブを、前記第1連通路に
    設け、前記第1連通路と他方の前記軸シール室と
    を連通させる第2連通路を、他方の前記サイドブ
    ロツクと前記カムリングとに設けたことを特徴と
    する冷媒圧縮機。
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