JPH0249114Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0249114Y2 JPH0249114Y2 JP3390387U JP3390387U JPH0249114Y2 JP H0249114 Y2 JPH0249114 Y2 JP H0249114Y2 JP 3390387 U JP3390387 U JP 3390387U JP 3390387 U JP3390387 U JP 3390387U JP H0249114 Y2 JPH0249114 Y2 JP H0249114Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mounting piece
- chain case
- rear end
- inner mounting
- fitted
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000006116 polymerization reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、自転車用チエンケースの後部を自転
車の車体に取り付けるための装置に関するもので
ある。
車の車体に取り付けるための装置に関するもので
ある。
（従来の技術）
自転車の大きさが異なる場合に、例えば26吋車
と27吋車とのように大きさが異なつても同一のチ
エンケースが使用できれば都合がよい。
と27吋車とのように大きさが異なつても同一のチ
エンケースが使用できれば都合がよい。
従来、このような場合に、同一のチエンケース
を取り付ける方法としては、車種毎に長さの異な
る取付バンドを用意するか、あるいは実公昭45−
1858号公報のようにチエンケース前部でその取り
付け位置を調整する方法等がある。
を取り付ける方法としては、車種毎に長さの異な
る取付バンドを用意するか、あるいは実公昭45−
1858号公報のようにチエンケース前部でその取り
付け位置を調整する方法等がある。
（考案が解決しようとする問題点）
しかしながら上述の従来装置は、部品点数が多
く、構造が複雑であるから、製造コストが嵩む上
に、組立作業も容易ではないという問題点があっ
た。
く、構造が複雑であるから、製造コストが嵩む上
に、組立作業も容易ではないという問題点があっ
た。
（問題点を解決するための手段）
上述の問題点を解決するため本考案において
は、帯板の前部に２個のねじ孔を設け、この帯板
の後端部を屈曲させてバツクホークに嵌合できる
ようにした内側取付片と、この内側取付片に嵌合
できるようにチヤンネル状に形成した部材のウエ
ブに長孔を設け、この部材の後方延長部を屈曲さ
せて前記内側取付片の後端部とによりバツクホー
クを挟持できるようにした外側取付片と、この外
側取付片の外側に後端部が重合できるようにする
と共に、この重合部に前記長孔と対応する長孔を
設けたチエンケースと、前記ねじ孔に螺合する２
本のボルトとにより自転車用チエンケース取付装
置を構成する。
は、帯板の前部に２個のねじ孔を設け、この帯板
の後端部を屈曲させてバツクホークに嵌合できる
ようにした内側取付片と、この内側取付片に嵌合
できるようにチヤンネル状に形成した部材のウエ
ブに長孔を設け、この部材の後方延長部を屈曲さ
せて前記内側取付片の後端部とによりバツクホー
クを挟持できるようにした外側取付片と、この外
側取付片の外側に後端部が重合できるようにする
と共に、この重合部に前記長孔と対応する長孔を
設けたチエンケースと、前記ねじ孔に螺合する２
本のボルトとにより自転車用チエンケース取付装
置を構成する。
（作用）
本考案装置は上述のように構成したから、外側
取付片の長孔と、チエンケースの長孔とが重合し
得る範囲であれば、自転車フレームの寸法変化を
十分吸収することができる。またバツクホークの
断面形状や斜向角度に多少の変化があつても、本
考案装置は十分それらの変化を吸収することがで
きる。
取付片の長孔と、チエンケースの長孔とが重合し
得る範囲であれば、自転車フレームの寸法変化を
十分吸収することができる。またバツクホークの
断面形状や斜向角度に多少の変化があつても、本
考案装置は十分それらの変化を吸収することがで
きる。
上述のように本考案装置は部品点数が少なく、
構造が簡単でありながら取り付け許容寸法の範囲
が大きく、各車種に適応でき、しかも微調整も可
能であるから、取り付け作業が容易となる上に取
り付け強度も２箇所のねじ止めによつて十分強固
にできるという効果が得られる。
構造が簡単でありながら取り付け許容寸法の範囲
が大きく、各車種に適応でき、しかも微調整も可
能であるから、取り付け作業が容易となる上に取
り付け強度も２箇所のねじ止めによつて十分強固
にできるという効果が得られる。
（実施例）
以下、図面について本考案の一実施例を説明す
る。
る。
図中１は自転車フレームの立パイプ、２はチエ
ンステー、３はバツクホーク、４はチエンケース
である。
ンステー、３はバツクホーク、４はチエンケース
である。
本実施例においては第２図に示すように、帯板
の前部に２個のねじ孔５ａを適当な間隔をおいて
設け、この帯板の後端部５ｂを屈曲させてバツク
ホーク３に嵌合できるようにして内側取付片５を
形成する。またこの内側取付片５に上下のフラン
ジ６ａが嵌合できるようにチヤンネル状に形成し
た部材のウエブに長孔６ｂを設け、この部材の後
方延長部６ｃを屈曲させて前記内側取付片５の後
端部５ｂとによりバツクホーク３を挾持できるよ
うにして外側取付片６を形成する。そしてこの外
側取付片６の外側にチエンケース４の後端部が重
合できるようにすると共に、この重合部４ａに前
記長孔６ｂと対応する長孔４ｂを設け、このチエ
ンケース４の後端部を長孔４ｂ，６ｂを介してね
じ孔５ａにボルト７をねじ込むことにより、外側
取付片６および内側取付片５を介してバツクホー
ク３に固定する。なお８は座金である。
の前部に２個のねじ孔５ａを適当な間隔をおいて
設け、この帯板の後端部５ｂを屈曲させてバツク
ホーク３に嵌合できるようにして内側取付片５を
形成する。またこの内側取付片５に上下のフラン
ジ６ａが嵌合できるようにチヤンネル状に形成し
た部材のウエブに長孔６ｂを設け、この部材の後
方延長部６ｃを屈曲させて前記内側取付片５の後
端部５ｂとによりバツクホーク３を挾持できるよ
うにして外側取付片６を形成する。そしてこの外
側取付片６の外側にチエンケース４の後端部が重
合できるようにすると共に、この重合部４ａに前
記長孔６ｂと対応する長孔４ｂを設け、このチエ
ンケース４の後端部を長孔４ｂ，６ｂを介してね
じ孔５ａにボルト７をねじ込むことにより、外側
取付片６および内側取付片５を介してバツクホー
ク３に固定する。なお８は座金である。
本考案装置は上述のように構成したから、比較
的小さい自転車フレームに対しては第３図に示す
ように、２本のボルト７を長孔４ｂ，６ｂを介し
てねじ孔５ａにねじ込むことによつて、チエンケ
ース４の後端をバツクホーク３に近接した状態で
固定することができる。
的小さい自転車フレームに対しては第３図に示す
ように、２本のボルト７を長孔４ｂ，６ｂを介し
てねじ孔５ａにねじ込むことによつて、チエンケ
ース４の後端をバツクホーク３に近接した状態で
固定することができる。
また第３図より大きい自転車フレームに対して
は第４図に示すように、１本のボルト７を長孔４
ｂ，６ｂを介してねじ孔５ａにねじ込み、もう１
本のボルト７は長孔６ｂのみを介してねじ孔５ａ
にねじ込むことにより、チエンケース４の後端を
バツクホーク３から離した状態で固定することが
できる。
は第４図に示すように、１本のボルト７を長孔４
ｂ，６ｂを介してねじ孔５ａにねじ込み、もう１
本のボルト７は長孔６ｂのみを介してねじ孔５ａ
にねじ込むことにより、チエンケース４の後端を
バツクホーク３から離した状態で固定することが
できる。
（考案の効果）
本考案装置は上述のように構成したから、外側
取付片６の長孔６ｂと、チエンケース４の長孔４
ｂとが重合し得る範囲であれば自転車フレームの
寸法変化を十分吸収することができる。またバツ
クホーク３の断面形状や斜向角度に多少の変化が
あつても、本考案装置は十分それらの変化を吸収
することができる。
取付片６の長孔６ｂと、チエンケース４の長孔４
ｂとが重合し得る範囲であれば自転車フレームの
寸法変化を十分吸収することができる。またバツ
クホーク３の断面形状や斜向角度に多少の変化が
あつても、本考案装置は十分それらの変化を吸収
することができる。
上述のように本考案装置は、部品点数が少な
く、構造が簡単でありながら取り付け許容寸法の
範囲が大きく、各車種に適応でき、しかも微調整
も可能であるから取り付け作業が容易となる上
に、取り付け強度も２箇所のねじ止めによつて十
分強固にできるという効果が得られる。
く、構造が簡単でありながら取り付け許容寸法の
範囲が大きく、各車種に適応でき、しかも微調整
も可能であるから取り付け作業が容易となる上
に、取り付け強度も２箇所のねじ止めによつて十
分強固にできるという効果が得られる。
第１図は本考案装置を付した自転車の側面図、
第２図は本考案装置の分解斜視図、第３図はその
取付け状態を示す側面図、第４図は他の取付け状
態を示す側面図である。 １……立パイプ、２……チエンステー、３……
バツクホーク、４……チエンケース、５……内側
取付片、５ａ……ねじ孔、５ｂ……後端部、６…
…外側取付片、６ａ……フランジ、６ｂ……長
孔、６ｃ……後方延長部、７……ボルト、８……
座金。
第２図は本考案装置の分解斜視図、第３図はその
取付け状態を示す側面図、第４図は他の取付け状
態を示す側面図である。 １……立パイプ、２……チエンステー、３……
バツクホーク、４……チエンケース、５……内側
取付片、５ａ……ねじ孔、５ｂ……後端部、６…
…外側取付片、６ａ……フランジ、６ｂ……長
孔、６ｃ……後方延長部、７……ボルト、８……
座金。
Claims (1)
- 帯板の前部に２個のねじ孔を設け、この帯板の
後端部を屈曲させてバックホークに嵌合できるよ
うにした内側取付片と、この内側取付片に嵌合で
きるようにチヤンネル状に形成した部材のウエブ
に長孔を設け、この部材の後方延長部を屈曲させ
て前記内側取付片の後端部とによりバツクホーク
を挟持できるようにした外側取付片と、この外側
取付片の外側に後端部が重合できるようにすると
共に、この重合部に前記長孔と対応する長孔を設
けたチエンケースと、前記ねじ孔に螺合する２本
のボルトとを具備してなる自転車用チエンケース
取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3390387U JPH0249114Y2 (ja) | 1987-03-10 | 1987-03-10 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3390387U JPH0249114Y2 (ja) | 1987-03-10 | 1987-03-10 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63141089U JPS63141089U (ja) | 1988-09-16 |
| JPH0249114Y2 true JPH0249114Y2 (ja) | 1990-12-25 |
Family
ID=30841943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3390387U Expired JPH0249114Y2 (ja) | 1987-03-10 | 1987-03-10 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0249114Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-03-10 JP JP3390387U patent/JPH0249114Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63141089U (ja) | 1988-09-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0249114Y2 (ja) | ||
| JPH0420705Y2 (ja) | ||
| JPS5918937Y2 (ja) | 自動車のクロスメンバ取付構造 | |
| JPS634708Y2 (ja) | ||
| JPS643752Y2 (ja) | ||
| JPH081138Y2 (ja) | 自動車のランプステー取付構造 | |
| JPH0234153Y2 (ja) | ||
| JPH034590Y2 (ja) | ||
| JPH0751981Y2 (ja) | ゲート保持具及びこれを用いたヒンジ装置 | |
| JPH0242551Y2 (ja) | ||
| JPH0414312Y2 (ja) | ||
| JP3011558U (ja) | サッシ装置における層間変位追従装置 | |
| JPH0132406Y2 (ja) | ||
| JPS5826225Y2 (ja) | 反射板取付装置 | |
| JPH0533403Y2 (ja) | ||
| JPS6236678Y2 (ja) | ||
| JP3018124U (ja) | 自転車用泥除け装置 | |
| JPH082800Y2 (ja) | 歩行者用信号灯器の取付金具 | |
| JPH0139265Y2 (ja) | ||
| JPH0357562Y2 (ja) | ||
| JP3012991U (ja) | ホイールスペーサセット | |
| JPH0469239U (ja) | ||
| JPH0529155Y2 (ja) | ||
| JPH0471390U (ja) | ||
| JPH02150338U (ja) |