JPH0247119Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自転車用多段スプロケツト、詳しく
は、スプロケツト本体の外周に多数の歯を周設
し、これら歯にチエンを噛合わせてペダルの踏力
を後輪に伝達するもので、主として自転車の後輪
ハブに装着する多段スプロケツト装置に使用する
自転車用スプロケツトに関する。

（従来の技術） 一般に、此種スプロケツトは、歯数の異なる複
数枚のスプロケツトを組合わせて多段スプロケツ
ト装置を構成するもので、歯数差を１歯とした少
なくとも２枚のスプロケツトを用いてクロス組み
する場合と、歯数差が２歯以上の少なくとも２枚
のスプロケツトを用いてワイド組みする場合とが
ある。そして、デイレーラーにより歯数の少ない
小径側スプロケツトから大径側スプロケツトにチ
エンを掛換える場合、ワイド組みした場合におい
ては、小径側スプロケツトに噛合つているチエン
が、大径側スプロケツト側に押圧されて該大径側
スプロケツト歯の歯先部と接触すると共に、小径
側スプロケツトの歯から直ちに離脱して大径側ス
プロケツト歯と噛合うことになるのであるが、ク
ロス組みした場合には、前記小径側スプロケツト
に噛合つているチエンが大径側スプロケツト側に
押圧されて、小径側スプロケツト歯から持上げら
れると共に、この持上げられた部分のリンクプレ
ートが前記小径側スプロケツト歯の歯先端面に一
旦乗上つた後、大径側スプロケツト歯の歯先部と
接触して、該大径側スプロケツト歯と噛合うこと
になるため、チエンの大径側スプロケツト歯との
噛合が、ワイド組みに比べて悪くなり、変速しに
くゝなるのである。

（考案が解決しようとする問題点） 以上の如くクロス組みにより構成した場合、小
径側スプロケツトから大径側スプロケツトに掛換
えるチエンの大径側スプロケツト歯との噛合がワ
イド組みに比べて悪くなるのであるが、更に、従
来におけるスプロケツトの歯の高さは、すべて同
じ高さとなつており、又、前記歯の歯先は、スプ
ロケツト本体の厚さ方向一側と他側との間の中心
部に配設されているため、クロス組みした場合、
小径側スプロケツト歯から持上げられたチエン
は、該小径側スプロケツト歯に対し大径側スプロ
ケツト側に寄りにくかつたのであり、又、前記小
径側スプロケツト歯から持上げられたチエンは、
そのリンクプレートが小径側スプロケツト歯の歯
先端面に乗上りにくかつたので、折角小径側スプ
ロケツト歯に対し持上げられても滑り落ちること
が多かつたのである。このため、クロス組みした
場合におけるチエンの大径側スプロケツト歯との
噛合がより一層悪くなり、変速性が悪かつたので
ある。

又、従来におけるスプロケツトの歯の高さは、
前記した如くすべて同じ高さとなつており、又、
前記歯の歯先は、スプロケツト本体の厚さ方向一
側と他側との間の中心部に配設されているため、
小径側スプロケツトから大径側スプロケツトへの
チエン掛換時、該チエンを大径側スプロケツト方
向に所定量撓ませないと、大径側スプロケツト歯
の歯先部と接触させることができないのであり、
この結果、小径側スプロケツトから大径側スプロ
ケツト側に移行して来るチエンを大径側スプロケ
ツト歯で捕えにくゝ、それだけ変速性が悪かつた
のである。

本考案の主たる目的は、クロス組みにおいて、
小径側スプロケツトから大径側スプロケツトへの
チエン掛換時、小径側スプロケツト歯から持上げ
られたチエンを、小径側スプロケツト歯に対し大
径側スプロケツト側に寄せ易くできると共に、前
記小径側スプロケツト歯から持上げられたチエン
を小径側スプロケツト歯の歯先端面に乗上げ易い
ようにすることにより、クロス組みの場合におけ
る変速性を向上できるようにするものであり、
又、他の目的は、小径側スプロケツトから大径側
スプロケツトへのチエン掛換時、小径側スプロケ
ツトから大径側スプロケツト側に移行して来るチ
エンを逸速く捕えることができるようにするもで
ある。

（問題点を解決するための手段） しかして、本考案は、スプロケツト本体１の外
周に多数の歯２を周設して成るスプロケツトであ
つて、前記スプロケツト本体１の外周に、該スプ
ロケツト本体１の厚さ方向一側に臨む一側面を面
取りした複数の歯２１を１組とする第１歯群２Ａ
と、厚さ方向他側に臨む他側面を面取りした複数
の歯２２を１組とする第２歯群２Ｂとを設けて、
この第２歯群２Ｂにおける少なくとも１つの歯
を、他の歯の高さよりも高くして高歯２２ｂとし
たものである。

尚、本考案において、「面取り」とは、歯２の
一側面又は他側面を、切削或いは成形により歯底
側から歯先に向つて薄肉となるように傾斜させた
ものは勿論のこと、同じ肉厚で歯の全体、又は、
歯先部を前記一側面と他側面側とに変位させたも
のをも含むものである。

（作用） 多段スプロケツト装置におけるクロス組みスプ
ロケツトの小径側スプロケツトとして使用した場
合、この小径側スプロケツトから大径側スプロケ
ツトへのチエン掛換時、小径側スプロケツト歯に
対し持上げられたチエンは、前記第１歯群２Ａに
おける歯２１の面取り部分によつて大径側スプロ
ケツトＢ側に寄せ易いのであり、又、前記持上げ
られたチエンは、そのリンクプレートを、前記第
２歯群２Ｂにおける歯２２の歯先端面に乗上げ易
いのであつて、クロス組みした場合における変速
性を向上できるのである。

又、多段スプロケツト装置における大径側スプ
ロケツトとして使用した場合、小径側スプロケツ
トから大径側スプロケツトへのチエン掛換時、大
径側スプロケツト側に移行して来るチエンは、前
記第２歯群２Ｂの高歯２２ｂによつて逸速く捕え
ることができるので、変速性を向上できるのであ
る。

（実施例） 図において、１は中心孔をもつた環状のスプロ
ケツト本体であつて、その外周には所定間隔を置
いて多数の歯２が周設されている。

しかして、本考案は、前記スプロケツト本体１
の外周に、該スプロケツト本体１の厚さ方向一側
に臨む一側面を面取り２１ａした複数の歯２１を
１組とする第１歯群２Ａと、厚さ方向他側に臨む
他側面を面取り２２ａした複数の歯２２を１組と
する第２歯群２Ｂとを設けて、この第２歯群２Ｂ
における少なくとも１つの歯を、他の歯の高さよ
りも高くして高歯２２ｂとしたのである。

以上の構成において、前記第１歯群２Ａ及び第
２歯群２Ｂは、少なくとも隣接する２つの歯を１
組として、各１組のみ設けるか、又は各複数組設
けるのであるが、例えば歯数１３のスプロケツト
の場合、第１図の如く隣接する３つの歯を１組と
して、２組の第２歯群２Ｂを対称位置に設け、こ
れら第２歯群２Ｂ間に、隣接する３つ及び４つの
歯を１組とした第１歯群２Ａを設けるのが好まし
い。

尚、前記第１歯群２Ａの歯２１と第２歯群２Ｂ
の歯２２との間には、一般的なスプロケツトにお
ける歯と同様の歯を設けてもよいのである。

又、前記第１歯群２Ａの歯２１及び第２歯群２
Ｂの歯２２は、その歯先における歯厚が、歯元に
おける歯厚に対し1/2以下となるように面取り２
１ａ，２２ａして、これら歯２１，２２の歯先
を、スプロケツト本体１の厚さ方向一側と他側と
の間の中心線に対し一側面側と他側面側とに変位
させるのが好ましい。

又、前記面取り２１ａ，２２ａは、前記歯２の
側面を、歯底側から歯先に向つて薄肉となるよう
に切削或いは成形により傾斜させたものである
が、その他例えばプレス加工により同じ肉厚で、
歯２の全体又は歯先部を前記一側面側と他側面側
とに変位させてもよいのである。又、面取りした
歯２１，２２の歯先部は、スプロケツト本体１の
厚さ方向一側と他側との間の中心線と平行にする
のであるが、その他、前記中心線に対し傾斜させ
てもよいのである。

又、前記第２歯群２Ｂの歯２２は、その全ての
高歯２２ｂとするのが好ましい。又、この高歯２
２ｂの高さは、第１歯群２Ａの歯２１の高さを例
えば4.7mmとした場合、６mmの高さとしている。

しかして、以上の如く構成したスプロケツト
は、主として多段スプロケツト装置における中間
で、かつ、クロス組みする少なくとも２枚の小径
側及び大径径側スプロケツトＡ，Ｂのうち、小径
側スプロケツトＡとして使用するものであつて、
この小径側スプロケツトＡから歯数差が１歯の大
径側スプロケツトＢにチエンを掛換える場合、デ
イレーラーにより小径側スプロケツトＡの歯に第
３図の如く噛合つているチエンが大径側スプロケ
ツトＢ側に押圧されて、小径側スプロケツトＡに
おける第１歯群２Ａの歯２１に対し持上げられた
とき、このチエンの持上げ部分と対向する部位に
おける前記第１歯群２Ａの歯２１は、その外面が
第２図の如く面取り２１ａされて、歯先側が大径
側スプロケツトＢ側に変位しているため、持上げ
られたチエンを、第４図の如く前記歯２１の面取
り２１ａ部分によつて前記歯２１に対し大径側ス
プロケツトＢ側に寄せ易いのである。そして、前
記第１歯群２Ａの歯２１に対し持上げられると共
に、該歯２１に対し大径側スプロケツトＢ側に寄
せられたチエンは、第５図の如く小径側スプロケ
ツトＡにおける第２歯群２Ｂの歯２２の歯先端面
に乗上るのであつて、このとき、前記第２歯群２
Ｂの歯２２は、第２図の如くその内面が面取り２
２ａされて、歯先側が大径側スプロケツトＢと反
対側に変位しているため、第１歯群２Ａの歯２１
に対し大径側スプロケツトＢ側に寄せられたチエ
ンを、前記第２歯群２Ｂの歯２２の歯先端面に乗
せ易いのである。

従つて、小径側スプロケツト歯に噛合つている
チエンを、前記第１歯群２Ａの歯２１に対し寄せ
易くて、しかも第２歯群２Ｂの歯２２に乗せ易い
ため、クロス組みにおけるチエンの小径側スプロ
ケツトＡから大径側スプロケツトＢへの掛換えを
迅速に行なうことができ、変速性を向上できるの
である。

又、本考案のスプロケツトを前記した大径側ス
プロケツトＢとして使用し、前記した小径側スプ
ロケツトＡを例えば一般的なスプロケツトとした
場合において、小径側スプロケツトＡから大径側
スプロケツトＢにチエンを掛換える場合、この大
径側スプロケツトＢにおける第２歯群２Ｂの歯２
２は高歯２２ｂとなつているため、大径側スプロ
ケツトＢ側に移行するチエンは、大径側スプロケ
ツトＢ方向に所定量撓まない時点、即ち、高歯２
２ｂを除く他の歯に接触するときにおける撓み量
よりも小さい撓み量の時点で前記高歯２２ｂの歯
先部に接触させることができるので、この高歯２
２ｂにより前記チエンを逸速く捕えることがで
き、それだけ変速性を良好にできるのである。

尚、本考案のスプロケツトは、多段スプロケツ
ト装置における中間のスプロケツトとして使用す
るのが好ましいが、その他、最小径又は最大径ス
プロケツトとして使用してもよい。

（考案の効果） 以上の如く本考案は、スプロケツト本体１の外
周に、該スプロケツト本体１の厚さ方向一側に臨
む一側面を面取りした複数の歯２１を１組とする
第１歯群２Ａと、厚さ方向他側に臨む他側面を面
取りした複数の歯２２を１組とする第２歯群２Ｂ
とを設けて、この第２歯群２Ｂにおける少なくと
も１つの歯を、他の歯の高さよりも高くして高歯
２２ｂとしたから、クロス組みしたスプロケツト
の小径側スプロケツトとして使用することによ
り、小径側スプロケツトから大径側スプロケツト
へのチエン掛換時、小径側スプロケツト歯から持
上げられたチエンを、前記第１歯群２Ａにおける
歯２１の面取り部分により、前記歯２１に対して
大径側スプロケツト側に寄せ易くできるのであ
り、しかも、前記小径側スプロケツト歯から持上
げられたチエンを、前記第２歯群２Ｂにおける歯
２２の歯先端面に乗上げ易くできるため、クロス
組みの場合における変速性を良好にできるのであ
る。

又、例えばクロス組みしたスプロケツトの大径
側スプロケツトとして使用することにより、小径
側スプロケツトから大径側スプロケツトへのチエ
ン掛換時、大径側スプロケツト側に移行して来る
チエンを、該チエンが大径側スプロケツト方向に
所定量撓まない時点で前記第２歯群２Ｂの高歯２
２ｂにより逸速く捕えることができるので、変速
性を良好にできるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案スプロケツトの一実施例を示す
正面図、第２図は断面図、第３図〜第６図はチエ
ンの掛換状態を示す説明図、第７図は多段スプロ
ケツト装置に組込んだ例を示す説明図である。 １……スプロケツト本体、２……歯、２Ａ……
第１歯群、２１……第１歯群の歯、２Ｂ……第２
歯群、２２……第２歯群の歯、２２ｂ……高歯。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スプロケツト本体１の外周に多数の歯２を周設
   して成るスプロケツトであつて、前記スプロケツ
   ト本体１の外周に、該スプロケツト本体１の厚さ
   方向一側に臨む一側面を面取りした複数の歯２１
   を１組とする第１歯群２Ａと、厚さ方向他側に臨
   む他側面を面取りした複数の歯２２を１組とする
   第２歯群２Ｂとを設けて、この第２歯群２Ｂにお
   ける少なくとも１つの歯を、他の歯の高さよりも
   高くして高歯２２ｂとしたことを特徴とする自転
   車用スプロケツト。