JPH024684A - 集積回路装置用容器 - Google Patents

集積回路装置用容器

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JPH024684A
JPH024684A JP1085878A JP8587889A JPH024684A JP H024684 A JPH024684 A JP H024684A JP 1085878 A JP1085878 A JP 1085878A JP 8587889 A JP8587889 A JP 8587889A JP H024684 A JPH024684 A JP H024684A
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Japan
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cavity
closure member
integrated circuit
container
rail
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JP1085878A
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Inventor
William V Duncan
ウィリアム・ビント・ダンカン
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Motorola Inc
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    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • H05K13/0084—Containers and magazines for components, e.g. tube-like magazines

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は物品用の容器に関し、特に、そのような容器を
閉じるための構造に関する。特に本発明は、それ専用で
はないが、集積回路装置のような物品のための容器に関
する。
［従来技術および解決すべき課題］ デュアル・インライン・パッケージ（ＤＩＰ）型などの
集積回路装置は、従来、スリーブまたはレールとして公
知の容器内に収められて輸送および取り扱い中に保護さ
れてきた。一般にそのようなレールは帯電防止プラスチ
ック材料の押し出し成形品であって、ＤＩＰ装置の断面
に対応するように断面形状を設定した端部開放形の中空
内部を有しており、ＤＩＰ装置をレールの内部へ滑り込
ませて、装置の端部同士が隣接する状態でその内部に収
容できるようになっている。また、レールは自動挿入機
械に装填できるように設計ざれている。
ＤＩＰ装置がレールの端部から外へと滑り落ちることを
防止するために、レールの頂壁部および底壁部に設けた
孔にプラグまたはビンを通して端部にストッパーを設け
ることは公知であり、いずれの例でも、プラグまたはビ
ンは一般に圧入状態にある。
軟質プラスチックプラグが通常は好ましく、その方が取
り外しが容易であり、また、その軟らかさにより、装置
に対するクツション効果を僅かではあるが与えることが
できる。また圧入嵌合ビンを使用すると、チューブの端
部において内側の捲れ上がりが生じる可能性があり、そ
の場合には装置の取り出しに問題が生じることがある。
ところが、そのようなビンまたはプラグは機械により自
動的に確実に取り外すことが困難であり、そのために、
そのようなビンまたはプラグの大部分は、通常、手持式
爪型引っ張り具やプライヤーまたは作業員の指により取
り外ざれる。同様に、通常は親指または手の圧力を使用
してビンまたはプラグを挿入する。
そのような作業を手及びプライヤーのいずれで行う場合
でも、ビンまたはプラグを使用すると、作業員による時
間のかかる作業が必要であり、生産ラインの生産能力が
低下する。ざらに、取り扱い作業中にビンが紛失したり
、高精度機械の内部へ落下したりすることもあり、レー
ルの端部から１個以上のビンが無くなると、１個の（通
常は数多くの）ＤＩＰが誤ってレールから脱落する。Ｄ
ＩＰは、床またはテーブルに落下して損傷を受けるだけ
で使用不能になる。レールの開放作業は通常は自動化さ
れており、その場合にＤＩＰを重力で供給するためにチ
ューブを傾斜させることが必要であるが、上記問題はそ
のような自動化作業で生じる。
ビンなどを使用しない別の技術も既に提案ざれている。
例えば米国特許第４５３３０４３号には、中空内部へ延
びるばねフィンガーの形態の端部閉鎖構造部を有するレ
ールが開示ざれており、上記ばねフィンガーが、復元位
置において、挿入後の装置がレールから滑り落ちること
を防止するようになっている。装置はフィンガーの下側
を滑らせてレール内へ挿入でき、その場合、フィンガー
を充分たわませて装置をレールの内部へ入れることがで
きる。装置がフィンガーを通過して挿入されると、フィ
ンガーは弾性的に復元位置へ戻る。ところがそのような
構造では、挿入作業中に装置がフィンガーと接触して損
傷される可能性があり、また、装置を取り出す場合には
、フィンガーをたわみ位置に維持して装置を取り外せる
だけの充分な通路を形成する必要がある。そのような公
知のレールは、充分な商業的成功を収めるには至ってい
ない。
本発明の目的は、上述の問題点を解消あるいは少なくと
も軽減できる集積回路装置用の容器を提供することにあ
る。
［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するための本発明に従った１個以上の集
積回路装置用の容器は、 ボディを備え、 該ボディが、少なくとも１個の前記集積回路装置を保持
するための縦方向の空洞を内部に設け、前記空洞に対し
前記集積回路装置を挿入しかつ取出すための開口と、前
記集積回路装置を当該ボディ内部に収容するよう前記開
口を閉鎖するための当該ボディと一体となった閉鎖手段
とを設け：前記閉鎖手段が： 前記空洞内へと弾性的に伸長できるように前記ボディの
壁部に設置された閉鎖部材：および前記空洞内部の固定
用構造部： からなり、 前記閉鎖部材が、前記空洞から実質的に除かれて前記開
口を開く第１の位置と、前記空洞を渡って伸び前記固定
用構造部に係合しそれに弾性的に固定されて前記開口を
閉鎖する第２の位置との間で、弾性的に移動可能である
； ことを特徴とする。
［作　用コ 本発明の容器は上述のような構成を有するので、閉鎖部
材が開口を閉鎖する位置に容易に固定され、かつ、開口
を開く位置へと容易に復元される。また、閉鎖部材は弾
性を有するので装置に対する衝撃吸収材としても作用す
る。
［実施例］ 次に本発明に従った集積回路装置用容器の３種の実施例
について、図面を参照しながら説明する。
第１図には、ＤＩＰ半導体装置２２の保持および輸送に
使用するための、押し出し成形プラスチック帯電防止レ
ールの一部が示されている。レールにはボディ２４が設
けてあり、ボディ２４は、少なくとも１個の装置２２を
保持するための縦方向空洞を内部に有するとともに、開
口端部２６を有している。ボディは概ね台形の断面形状
で、１対の起立傾斜壁部１６を基部１４から延びる状態
で有し、また、両壁部１６をつなぐ概ね平面状の水平壁
部１５を有している。上記基部からは１対の内部側壁部
１２が延びており、連結頂部表面１０を有する肩部８が
形成されている。肩部の頂部表面１０とレールの頂壁部
１５との間には溝２８が形成されている。ＤＩＰ半導体
装置は空洞内に摺動自在に収容されており、その収容状
態において、装置のボディが溝２８内に位置し、その端
子２０が肩部８の両側の溝３０．３４内に位置し、装置
２２のボディが肩部８上に着座している。
複数の半導体装置をそれらの端部同士が係合した状態で
保持できるが、その個数はレールの長さによって決まる
。様々な長さのレールを採用できる。
レールの一端部（好ましくは両端部）には、頂壁部１５
に設けた切れ目により閉鎖部材４が形成されている。そ
の切れ目はある矩形の３辺に沿って延びており、閉鎖部
材４が概ねレールの長手方向に延び、レールの長手方向
と直角な軸線６を中心にしてたわみ得るようになってい
る。
端部２６の近傍において、肩部８の頂部表面１０には、
固定用構造部としての矩形の孔１８が切り欠かれている
。孔１８の寸法と位置は、孔１８が閉鎖部材４とともに
詳細に後述する如く作用するように設定されている。
次に第２図において、使用状態では、閉鎖部材４は頂壁
部１５と概ね連続する第１の位置に静止しており、溝２
８には入り込んでいない。閉鎖部材４がこの第１の位置
におる状態では、装置２２を必要に応じて空洞内へ滑ら
せて挿入することができ、また、そこから取り出すこと
ができる。
所望数の装置の挿入が完了すると、端部２６を以下のよ
うにして閉鎖する。閉鎖部材４に対して頂部表面３８か
ら下向きに力を（手動または適当な工具を使用すること
により）及ぼし、軸線６を中心にして閉鎖部材４を下方
へたわませる。レール２４の素材であるプラスチック材
料は、閉鎖部材４を簡単にこのようにして弾性的にたわ
ませ得るだけの充分な柔軟性を有している。閉鎖部材が
たわむと、該閉鎖部材はその下側に湾曲中心を有する湾
曲状態となる。引き続いて力を及ぼすと、閉鎖部材４の
端部３６が、孔１８の最も内側の縁部３１よりも僅かに
内側において、肩部８の頂壁部１０と接触する。ざらに
力を及ぼすと、閉鎖部材４の湾曲状態が変化し、湾曲中
心が部材の上側へ移動する。ざらに力を及ぼすと、変化
俊の湾曲の程度がざらに増加して閉鎖部材の端部３６が
孔１８の縁部３１側へ移動し、端部が縁部に到達する。
この時点で、端部３６は肩部８の頂壁部１０との接触状
態から外れて孔内を速やかに降下し、閉鎖部材４の湾曲
状態が逆になって初期の湾曲状態に戻る。次にたわみ力
を°解放して閉鎖部材４を僅かに上方へ移動させ、孔１
８の縁部３１に下側から係合させる。閉鎖部材４は、第
２図に示す如く、この第２の位置に弾性的に固定されて
留まる。
プラスチック材料の柔軟性はそれほど大きすぎないので
、閉鎖部材内の応力により閉鎖部材が自然に孔から外れ
ることはない。
第４図において、レール２４の端面形状がより明瞭に示
されており、ＤＩＰ半導体装置は、第２の位置に弾性的
に固定された閉鎖部材４により、レール２４内に確実に
収容されており、そのボディは溝２８内に位置し、その
端子２０は肩部８の両側の溝３０，３４内に位置してい
る。
装置をレールから取り出すためには、端部２６を次のよ
うに開放させる。
孔１８を通してその第２の位置に固定された状態では、
閉鎖部材４はその端部３６よりも僅かに内側で孔の最も
内側の縁部３１と接触しているので、手または適当な工
具を使用して力を閉鎖部材４の底部表面４０に上向きに
及ぼすと、閉鎖部材４はその下側に湾曲中心が位置する
湾曲状態となる。ざらに力を及ぼすと、閉鎖部材４の湾
曲の程度が増加し、部材の端部３６が孔１８の縁部９１
側へ上向きに移動して端部が縁部に到達する。この時点
で端部３６は縁部３１との接触状態から外れ、閉鎖部材
４の弾性により、部材は頂壁部１５と連続するその第１
の位置へ速やかに復元し、それ以上の力は不要となる。
この開放位置では、溝２８は再び障害物が無い状態とな
るので、閉鎖部材４に一切の力を及ぼすことなく、装置
２２を必要に応じて挿入したり取り出したりできる。
第２の位置において、閉鎖部材４は半導体装置に対しで
ある程度のクツション効果を及ぼし、装置が輸送段階や
取り扱い段階においてレール内で移動した場合、閉鎖部
材４は孔１８を利用して衝撃吸収材として作用する。従
って装置はレール内において端部同士を”係合させた状
態で安全確実に保持される。
次に第３図において、本発明の第２の実施例である集積
回路レール５３は、第１図および第２図に関連して説明
した第１のレールと類似している。
但し、閉鎖部材４８のたわみ中心となる軸線４２は、閉
鎖部材４８の端部４６よりも端部５１から遠い位置にの
る。端部５１を開閉する方法、すなわち、閉鎖部材４８
を固定用構造部としての孔５４と係合させる方法は、レ
ール２４について先に説明した方法と同じである。
上述の第１および第２の実施例では、（作動方法が同じ
であるので）、実際に、頂部表面３８．５２がレール２
４．５３の頂部表面１５．５５に対してそれぞれ７５度
の角度となって閉鎖部材４．４８が第２の位置に固定さ
れると、装置は所定位置に確実かつ有効に固定されるこ
とが分っている。
第５図において、本発明の第３の実施例では、集積回路
レール６０の端部６１は閉鎖部材７８により閉鎖し、Ｄ
ＩＰ半導体装置２２を内部の肩部６６上に着座させて収
容できる。閉鎖部材７８は頂壁部６８の切れ目によりレ
ールの少なくとも一端部に一体に形成されており、その
切れ目は、壁部６８の端縁部７６を１辺（第３の辺）と
する矩形のそれ以外の２辺に沿って延びており、閉鎖部
材は、概ねレールの幅方向に延びるとともに、上２矩形
の第４の辺を形成してレールの長手方向と平行な軸７４
を中心にしてたわむことができる。
閉鎖部材７８はレールの端部よりも内方に形成すること
もでき（第４の実施例）、この場合、閉鎖部材の第３の
側部は、壁部６８の端縁部７６で形成する代わりに、頂
壁部６８に切れ目を設けることにより形成し、それによ
り、前記第３の実施例と同様に矩形の第４の辺で軸を形
成する状態で、切れ目が矩形の３辺に沿って延びるよう
にする。
この構造では、閉鎖部材７８の第３の辺と頂壁部の端縁
部７６との間に頂壁部６８の一部分が残る。
端部６１を開閉かる方法は、第２図および第３図に示す
レールについて説明した方法と同様であるので、簡単な
説明で済ませる。
閉鎖部材７８は頂壁部６８と概ね連続する第１の位置に
静止する。端部６１は閉鎖部材７８に下向きに力を及ぼ
すことにより閉鎖され、それにより、閉鎖部材７８は軸
７４を中心にして下方へたわむ。力を及ぼし続けると、
閉鎖部材７８の端部８２は、肩部６６の一方の縁部６３
の僅かに内側において、固定用構造部としての肩部６６
の頂壁部６４と接触する。ざらに力を及ぼすと、閉鎖部
材端部８２が肩部６６の縁部６３側へ移動し、端部が縁
部に到達する。この時点において、端部８２は肩部６６
との接触状態から外れ、肩部６６の一方の側に形成され
た溝８５内へ速やかにたわむ。次にたわませ力を解放す
ると、部材７８は上方へ移動し、その端部８２が、肩部
の頂壁部６４の僅かに下側において、肩部６６を形成す
る内部側壁部８４と係合する。閉鎖部材７８は、溝８５
内のこの第２の位置に弾性的に固定されたままとなる。
端部６１を開放する場合、力を閉鎖部材７８に上向きに
及ぼし、その端部８２を肩部６６の縁部６３に向かって
上方へ移動させ、縁部に到達させる。この時点において
、端部８２は縁部６３との接触状態から外れ、閉鎖部材
７８は頂壁部６８と連続するその第１の位置に速やかに
戻り、それ以上の力は不要になる。これにより装置２２
の挿入および取り出しを障害の無い状態で行うことがで
きる。
［発明の効果］ 本発明に従った集積回路装置用容器によれば、閉鎖部材
を開口を閉鎖する位置に容易に固定できるので装置をレ
ール内に確実に収容可能であり、かつ、閉鎖部材を開口
を開く位置へと容易に復元できるので装置の挿入および
取り出しを安全に行うことができるという効果がもたら
される。
また、閉鎖部材の固定を弾性的に行うので、閉鎖部材は
衝撃吸収材としても作用し、取り扱い段階や輸送段階で
装置が損傷されることを防止できる。
ざらに、発明の構造が単純であるので、余分な費用を必
要とせずにインライン作業として部材をレールの製造作
業中に製作することができ、このことと、ピンおよびプ
ラグを完全に廃止したこととにより、コストを大幅に削
減できるという効果もある。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明の第１の実施例である集積回路装置用
容器の一部切り欠き斜視図である。 第２図は、第１図に示す容器の一部の側面断面である。 第３図は、本発明の第２の実施例である集積回路装置用
容器の一部の側面断面図である。 第４図は、第１図および第２図に示す容器を左側から見
た端面図である。 第５図は、本発明の第３の実施例でおる集積回路装置用
容器の一部切り欠き斜視図である。 ［主要符号の説明］ ４．４８．７８・・・閉鎖部材、１８・・・孔、２２・
・・集積回路装置、２４・・・ボディ、２６・・・開口
、６６・・・肩部。

Claims (12)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）１個以上の集積回路装置用の容器であり、ボディ
    を備え、 該ボディが、少なくとも１個の前記集積回路装置を保持
    するための縦方向の空洞を内部に設け、前記空洞に対し
    前記集積回路装置を挿入しかつ取出すための開口と、前
    記集積回路装置を当該ボディ内部に収容するよう前記開
    口を閉鎖するための当該ボディと一体となった閉鎖手段
    とを設けるところの容器において； 前記閉鎖手段が； 前記空洞内へと弾性的に伸長できるように前記ボディの
    壁部に設置された閉鎖部材；および前記空洞内部の固定
    用構造部； からなり、 前記閉鎖部材が、前記空洞から実質的に除かれて前記開
    口を開く第１の位置と、前記空洞を渡って伸び前記固定
    用構造部に係合しそれに弾性的に固定されて前記開口を
    閉鎖する第２の位置との間で、弾性的に移動可能である
    ； ことを特徴とする容器。
  2. （２）前記固定用構造部が肩部から成る、ことを特徴と
    する請求項１記載の容器。
  3. （３）前記第２の位置において、前記閉鎖部材が前記肩
    部の側壁に係合する、ことを特徴とする請求項２記載の
    容器。
  4. （４）前記固定用構造部が孔から成る、ことを特徴とす
    る請求項１記載の容器。
  5. （５）前記第２の位置において、前記閉鎖部材が前記孔
    内部に位置し前記孔の縁部に係合する、ことを特徴とす
    る請求項４記載の容器。
  6. （６）前記第２の位置において、前記閉鎖部材が前記空
    洞内部で下方かつ内方に伸長している、ことを特徴とす
    る請求項５記載の容器。
  7. （７）前記第２の位置において、前記閉鎖部材が前記空
    洞内部で下方かつ外方に伸長している、ことを特徴とす
    る請求項５記載の容器。
  8. （８）前記ボディの各端に開口が設けられている、こと
    を特徴とする請求項１記載の容器。
  9. （９）前記ボディがほぼ台形断面形状を有する、ことを
    特徴とする上記請求項のいずれかに記載の容器。
  10. （１０）前記ボディが半硬質材料で形成されている、こ
    とを特徴とする上記請求項のいずれかに記載の容器。
  11. （１１）前記ボディがプラスチック材料で形成されてい
    る、ことを特徴とする上記請求項のいずれかに記載の容
    器。
  12. （１２）前記ボディが帯電防止材料の被覆を有する、こ
    とを特徴とする上記請求項のいずれかに記載の容器。
JP1085878A 1988-04-06 1989-04-06 集積回路装置用容器 Pending JPH024684A (ja)

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GB8808027.0 1988-04-06
GB8808027A GB2216875B (en) 1988-04-06 1988-04-06 Container

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JPH024684A true JPH024684A (ja) 1990-01-09

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US (1) US4979615A (ja)
EP (1) EP0336061B1 (ja)
JP (1) JPH024684A (ja)
KR (1) KR930004489B1 (ja)
DE (1) DE68915846T2 (ja)
GB (1) GB2216875B (ja)
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