JPH0232121Y2 - - Google Patents
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- JPH0232121Y2 JPH0232121Y2 JP1983041028U JP4102883U JPH0232121Y2 JP H0232121 Y2 JPH0232121 Y2 JP H0232121Y2 JP 1983041028 U JP1983041028 U JP 1983041028U JP 4102883 U JP4102883 U JP 4102883U JP H0232121 Y2 JPH0232121 Y2 JP H0232121Y2
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- JP
- Japan
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- lock
- body restraint
- restraint frame
- hole
- shaft
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- 210000001015 abdomen Anatomy 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車両用シートの身体拘束枠の回動調整
機構に関する。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a rotation adjustment mechanism for a body restraint frame of a vehicle seat.
一般に車両用シートに幼児を着座させる場合は
チヤイルドシートを装着していた。しかし車両の
横揺れやブレーキ等によつて幼児がチヤイルドシ
ートから脱落して思わぬ事故が発生する恐れがあ
つた。これに対し近年車両用シートに身体拘束枠
を装着して幼児を拘束することが提案されている
(未公知)。第1図に示すように常時はシートバツ
ク部1の外周部を構成する身体拘束枠2は、水平
部3と1対の脚部4,5でほぼU字状に形成され
ている。身体拘束枠2は使用時に脚部4,5の下
端の軸6を支点としてシートクツシヨン部7側に
回動して図示しないロツク機構で水平状態にロツ
クされ、この身体拘束枠2で幼児の腹部を包囲す
るようにしたものである。しかしながらこの身体
拘束枠2は使用時には常に水平状態に維持される
ので幼児によつては不適合な場合がしばしばあつ
た。 Generally, when a child is seated in a vehicle seat, a child seat is installed. However, there was a risk that the infant would fall out of the child seat due to the vehicle's rolling or braking, resulting in an unexpected accident. In response to this problem, it has recently been proposed (unknown to the public) to attach a body restraint frame to a vehicle seat to restrain an infant. As shown in FIG. 1, the body restraint frame 2, which normally constitutes the outer peripheral portion of the seat back portion 1, is formed into a substantially U-shape with a horizontal portion 3 and a pair of leg portions 4, 5. When in use, the body restraint frame 2 rotates toward the seat cushion part 7 using the shaft 6 at the lower end of the legs 4, 5 as a fulcrum and is locked in a horizontal state by a locking mechanism (not shown). It is designed to surround the abdomen. However, since this body restraint frame 2 is always maintained in a horizontal state during use, it is often unsuitable for some infants.
従つて本考案の目的は身体拘束枠に回動調整機
構を設け、水平位置以外の状態にもロツクできる
ようにして前述した欠点を解消するものであり、
以下実施例を用いて本考案を詳細に説明する。 Therefore, the object of the present invention is to solve the above-mentioned drawbacks by providing a rotation adjustment mechanism in the body restraint frame so that it can be locked in a position other than the horizontal position.
The present invention will be described in detail below using examples.
第2図ないし第6図は本考案の車両用シートの
身体拘束枠の回動調整機構の一実施例を示す図で
ある。第2図において車両用シートはシートクツ
シヨン部9、シートバツク部10及び安全枕11
から成る。安全枕11はシートバツク部10の上
方に形成された孔12にステー13を挿入して取
付けられている。身体拘束枠14はシートバツク
部10の側面に回動自在に取付けられている。身
体拘束枠14は水平部15とこの水平部15の両
側から直角方向に延びている1対の脚部16,1
7でほぼ逆U字状に形成されており、常時はシー
トバツク部10の外周を構成する。水平部15に
は安全枕11のステー13を受ける穴18が形成
されている。回動調整機構8は、第3図ないし第
6図に示すようにシートバツク部10内に埋設さ
れた固定板19を有する。固定板19の身体拘束
枠14の脚部17側にはロツク板20が固定され
ている。ロツク板20には身体拘束枠14の内部
に設けられたフレーム21に取付けられる軸22
のねじ切りされた先端に螺入されるねじ穴23
と、ロツク軸24の先端25を受ける複数のロツ
ク穴26,27,28,29を有する。ロツク穴
26,27,28,29は軸22を中心とする円
周上に位置される。フレーム21のロツク板20
側には回転軸受30が設けられている。回転軸受
30には軸22が挿通されかつロツク板20のね
じ穴23と同軸の穴31と、ロツク軸24を挿通
できる孔32とを有する。上記ロツク軸24は上
記身体拘束枠14の脚部17の外側から内側方向
に貫通する如く設けられた貫通孔50に挿通さ
れ、フレーム21の穴21Aと回転軸受30の穴
32を通つてロツク板20のロツク穴26,2
7,28,29の1つを嵌合できるように延びて
おり、その脚部17の外面突出側には取手33を
有している。ロツク軸24にはフレーム21側の
回転軸受30の面に当接するストツパー34が設
けられている。このストツパー34とフレーム2
1との間には付勢手段としてのスプリング35が
介在されており、ロツク軸24を回転軸受30側
に付勢している。ロツク軸24の取手33とフレ
ーム21の間にはガイド管36が配置されてい
る。ガイド管36は第5図に示すように長手方向
に斜めのガイド穴37が形成されている。ガイド
管36のガイド穴37を通つてロツク軸24に取
付けられたロツクピン38はロツク軸24が取手
33により回転された時にガイド穴37に沿つて
案内されてロツク軸24に回動させつつ軸線方向
に移動させるようになつている。フレーム21と
回転軸受30を介してロツク板20のねじ穴23
に螺合された軸22は身体拘束枠14をシートバ
ツク部10に取付け、軸22を支点として身体拘
束枠14を前後に回動自在にする。シートクツシ
ヨン部9の前部には凹部39が形成され、この凹
部39内に常時は収納されるクツシヨン素体40
がヒンジ部41で後部に折り返えせるようになつ
ており、クツシヨン素体40が折り返して積層さ
れた時にチヤイルドシートとして使用できるよう
になつている。 2 to 6 are diagrams showing one embodiment of the rotation adjustment mechanism of the body restraint frame of the vehicle seat of the present invention. In FIG. 2, the vehicle seat includes a seat cushion part 9, a seat back part 10, and a safety pillow 11.
Consists of. The safety pillow 11 is attached by inserting a stay 13 into a hole 12 formed above the seat back portion 10. The body restraint frame 14 is rotatably attached to the side surface of the seat back portion 10. The body restraint frame 14 has a horizontal portion 15 and a pair of legs 16, 1 extending perpendicularly from both sides of the horizontal portion 15.
7, it is formed into a substantially inverted U-shape, and normally constitutes the outer periphery of the seat back portion 10. A hole 18 for receiving the stay 13 of the safety pillow 11 is formed in the horizontal portion 15. The rotation adjustment mechanism 8 has a fixing plate 19 embedded within the seat back portion 10, as shown in FIGS. 3 to 6. A lock plate 20 is fixed to the leg portion 17 side of the body restraint frame 14 of the fixed plate 19. The lock plate 20 has a shaft 22 attached to a frame 21 provided inside the body restraint frame 14.
a screw hole 23 that is screwed into the threaded end of the
and a plurality of lock holes 26, 27, 28, 29 for receiving the tip 25 of the lock shaft 24. The lock holes 26, 27, 28, 29 are located on a circumference centered on the shaft 22. Lock plate 20 of frame 21
A rotation bearing 30 is provided on the side. The rotary bearing 30 has a hole 31 through which the shaft 22 is inserted and which is coaxial with the screw hole 23 of the lock plate 20, and a hole 32 through which the lock shaft 24 can be inserted. The lock shaft 24 is inserted into a through hole 50 provided so as to penetrate from the outside to the inside of the leg portion 17 of the body restraint frame 14, and passes through the hole 21A of the frame 21 and the hole 32 of the rotary bearing 30 to lock the lock plate. 20 lock holes 26,2
7, 28, 29, and has a handle 33 on the outer protruding side of the leg 17. The lock shaft 24 is provided with a stopper 34 that comes into contact with the surface of the rotary bearing 30 on the frame 21 side. This stopper 34 and frame 2
A spring 35 as a biasing means is interposed between the lock shaft 24 and the rotary bearing 30 to bias the lock shaft 24 toward the rotary bearing 30. A guide tube 36 is arranged between the handle 33 of the lock shaft 24 and the frame 21. As shown in FIG. 5, the guide tube 36 has an oblique guide hole 37 formed in the longitudinal direction. The lock pin 38 attached to the lock shaft 24 through the guide hole 37 of the guide tube 36 is guided along the guide hole 37 when the lock shaft 24 is rotated by the handle 33, and rotates around the lock shaft 24 in the axial direction. It is now being moved to The screw hole 23 of the lock plate 20 is inserted through the frame 21 and the rotation bearing 30.
The shaft 22 screwed together attaches the body restraint frame 14 to the seat back portion 10, and allows the body restraint frame 14 to freely rotate back and forth about the shaft 22 as a fulcrum. A recess 39 is formed in the front part of the seat cushion part 9, and a cushion element 40 is normally stored in this recess 39.
can be folded back at the hinge part 41, so that when the cushion element body 40 is folded back and stacked, it can be used as a child seat.
以上の構成によれば、身体拘束枠14がシート
バツク部10側に回動されている時はロツク軸2
4の先端25が第3図及び第4図に示すようにロ
ツク板20のロツク穴26に嵌合されている。身
体拘束枠14の水平部15の穴18から安全枕1
1のステー13を外す。次に身体拘束枠14の脚
部17の外面の取手33をシートクツシヨン部9
側に回動すると、ロツク軸24が回転し、ロツク
ピン38がガイド管36のガイド穴37に沿つて
引出され、これによりロツク軸24がスプリング
35をストツパー34でフレーム21側に圧縮し
ロツク軸24を取手33方向に移動する。ロツク
軸24の先端25は第6図に示すようにロツク板
20のロツク穴26から離脱し、身体拘束枠14
をシートクツシヨン部9側に回動できる状態にな
る。身体拘束枠14を例えば第7図に示すように
回動するとロツク軸24も軸22を中心とする円
周上を回転する。ロツク軸24の先端25がロツ
ク板20のロツク穴28にくるようにロツク軸2
4を回転し、ロツク穴28に位置した時に取手3
3を離すとスプリング35の復元力によりガイド
ピン38はガイド管36のガイド穴37内を逆行
し、ロツク軸24をシートバツク部10側に回転
させ、ロツク軸24の先端25が軸22を中心と
する円周上に設けられたロツク穴28に嵌合され
る。これにより身体拘束枠14が第7図に示すよ
うに少し傾斜した位置でロツクされる。クツシヨ
ン素体40をヒンジ41で後部に回動することに
よつてチヤイルドシートとして使用できる。安全
枕11のステー13をシートバツク部10の穴1
2に挿入する。 According to the above configuration, when the body restraint frame 14 is rotated toward the seat back portion 10, the lock shaft 2
The tip 25 of the lock plate 20 is fitted into the lock hole 26 of the lock plate 20 as shown in FIGS. 3 and 4. The safety pillow 1 is inserted through the hole 18 in the horizontal part 15 of the body restraint frame 14.
Remove the stay 13 of 1. Next, attach the handles 33 on the outer surface of the leg portions 17 of the body restraint frame 14 to the seat cushion portion 9.
When rotated to the side, the lock shaft 24 rotates and the lock pin 38 is pulled out along the guide hole 37 of the guide tube 36. As a result, the lock shaft 24 compresses the spring 35 toward the frame 21 with the stopper 34, and the lock shaft 24 Move the handle in the direction of handle 33. The tip 25 of the lock shaft 24 is detached from the lock hole 26 of the lock plate 20 as shown in FIG.
is in a state where it can be rotated toward the seat cushion portion 9. When the body restraint frame 14 is rotated, for example, as shown in FIG. 7, the lock shaft 24 also rotates on the circumference around the shaft 22. Lock the lock shaft 2 so that the tip 25 of the lock shaft 24 is in the lock hole 28 of the lock plate 20.
4, and when it is located in the lock hole 28, the handle 3
3 is released, the guide pin 38 moves backward in the guide hole 37 of the guide tube 36 due to the restoring force of the spring 35, rotating the lock shaft 24 toward the seat back portion 10, and the tip 25 of the lock shaft 24 rotates around the shaft 22. It is fitted into a lock hole 28 provided on the circumference. As a result, the body restraint frame 14 is locked in a slightly inclined position as shown in FIG. By rotating the cushion body 40 rearward with a hinge 41, it can be used as a child seat. Place the stay 13 of the safety pillow 11 into the hole 1 of the seat back part 10.
Insert into 2.
身体拘束枠14をシートバツク部10側に回動
するには、安全枕11のステー13をシートバツ
ク部の穴12から外し、前述したように取手33
をシートクツシヨン部9側に回転してロツク軸2
4を回転させることによりガイドピン38がガイ
ド管36のガイド穴37内を移動しかつスプリン
グ35がストツパー34でフレーム21側に偏倚
してロツク軸24が身体拘束枠14の脚部17方
向に移動し、ロツク軸24の先端25がロツク穴
28から離脱する。身体拘束枠14をシートバツ
ク部10側に回動し、ロツク軸24の先端25が
ロツク板20のロツク穴26と同軸に位置した時
に取手33を離すことにより、スプリング35が
復元してガイドピン38がガイド穴37を介して
移動しロツク軸24の先端25がロツク穴26に
嵌合するようにロツク軸24がシートバツク部1
0側に移動する。これにより身体拘束枠14がシ
ートバツク部10側でロツクされる。安全枕11
のステー13を身体拘束枠14の水平部15の穴
18に挿入し、クツシヨン素体40を凹部39に
収納させることにより通常の車両用シートとする
ことができる。 To rotate the body restraint frame 14 toward the seat back portion 10, remove the stay 13 of the safety pillow 11 from the hole 12 in the seat back portion, and then remove the handle 33 as described above.
to the seat cushion part 9 side and lock the lock shaft 2.
4, the guide pin 38 moves within the guide hole 37 of the guide tube 36, the spring 35 is biased toward the frame 21 by the stopper 34, and the lock shaft 24 moves in the direction of the leg 17 of the body restraint frame 14. Then, the tip 25 of the lock shaft 24 separates from the lock hole 28. By rotating the body restraint frame 14 toward the seat back portion 10 and releasing the handle 33 when the tip 25 of the lock shaft 24 is positioned coaxially with the lock hole 26 of the lock plate 20, the spring 35 is restored and the guide pin 38 is released. The lock shaft 24 moves through the guide hole 37 so that the tip 25 of the lock shaft 24 fits into the lock hole 26.
Move to the 0 side. As a result, the body restraint frame 14 is locked on the seat back portion 10 side. safety pillow 11
By inserting the stay 13 into the hole 18 of the horizontal portion 15 of the body restraint frame 14 and storing the cushion body 40 in the recess 39, a normal vehicle seat can be obtained.
以上説明したように本考案によれば、車両用シ
ートのシートバツク部10の外周をなすほぼU字
状の身体拘束枠14の脚部を上記シートバツク部
10に回動自在に取付ける軸22を中心とする円
周上に位置された複数の孔27,28,29を有
するロツク板20をシートバツク部10側に設
け、上記脚部の外側から内側方向に貫通する如く
設けられた貫通孔50に挿通されて上記ロツク板
20の各孔27,28,29方向に進退自在とな
つたロツク軸24を常時上記各孔27,28,2
9方向に付勢手段で付勢するようにして上記身体
拘束枠14に取付けたので、身体拘束枠14を予
め定められた複数のロツク位置の所望の位置でロ
ツクすることができる。これにより身体拘束枠1
4を幼児に応じて適合させることができる。 As explained above, according to the present invention, the leg portions of the substantially U-shaped body restraint frame 14 forming the outer periphery of the seat back portion 10 of a vehicle seat are attached to the seat back portion 10 so as to be rotatable. A lock plate 20 having a plurality of holes 27, 28, 29 located on the circumference is provided on the seat back part 10 side, and is inserted into a through hole 50 provided so as to penetrate from the outside to the inside of the leg part. The lock shaft 24, which can move forward and backward in the directions of the holes 27, 28, and 29 of the lock plate 20, is always connected to the holes 27, 28, and 2 of the lock plate 20.
Since the body restraint frame 14 is attached to the body restraint frame 14 so as to be biased in nine directions by the biasing means, the body restraint frame 14 can be locked at a desired position among a plurality of predetermined lock positions. As a result, physical restraint frame 1
4 can be adapted according to the infant.
第1図は従来の身体拘束枠を有する車両用シー
トの斜視図であり、第2図は本考案の身体拘束枠
の回動調整機構を有する車両用シートの斜視図で
あり、第3図は本考案の要部の断面図であり、第
4図はロツク板の正面図であり、第5図はガイド
管の斜視図であり、第6図は本考案の要部の一動
作を示す断面図であり、第7図は身体拘束枠の一
傾斜状態でロツクした車両用シートの斜視図であ
る。
14……身体拘束枠、19……固定板、20…
…ロツク板、21……フレーム、22……軸、2
3……ねじ穴、24……ロツク軸、26〜29…
…ロツク穴、33……取手、34……ストツパ
ー、35……スプリング、36……ガイド管、3
7……ガイド穴、38……ガイドピン。
FIG. 1 is a perspective view of a vehicle seat having a conventional body restraint frame, FIG. 2 is a perspective view of a vehicle seat having a body restraint frame rotation adjustment mechanism of the present invention, and FIG. FIG. 4 is a front view of the lock plate, FIG. 5 is a perspective view of the guide tube, and FIG. 6 is a cross-sectional view of the main part of the invention. FIG. 7 is a perspective view of the vehicle seat locked in one tilted state of the body restraint frame. 14...Body restraint frame, 19...Fixing plate, 20...
...Lock plate, 21...Frame, 22...Shaft, 2
3...Screw hole, 24...Lock shaft, 26-29...
... Lock hole, 33 ... Handle, 34 ... Stopper, 35 ... Spring, 36 ... Guide tube, 3
7... Guide hole, 38... Guide pin.
Claims (1)
すほぼU字状の身体拘束枠14の脚部を上記シー
トバツク部10に回動自在に取付ける軸22を有
する回動調整機構において、上記軸22を中心と
する円周上に位置された複数の孔27,28,2
9を有するロツク板20をシートバツク部10側
に設け、上記脚部の外側から内側方向に貫通する
如く設けられた貫通孔50に挿通されて上記ロツ
ク板20の各孔27,28,29方向に進退自在
となつてロツク軸24を常時上記各孔27,2
8,29方向に付勢手段で付勢するようにして上
記身体拘束枠14に取付けたことを特徴とする車
両用シートの身体拘束枠の回動調整機構。 In a rotation adjustment mechanism having a shaft 22 for rotatably attaching a leg portion of a substantially U-shaped body restraint frame 14 forming the outer periphery of a seat back portion 10 of a vehicle seat to the seat back portion 10, A plurality of holes 27, 28, 2 located on the circumference
A lock plate 20 having a diameter of 9 is provided on the side of the seat back part 10, and is inserted into a through hole 50 which is provided so as to penetrate from the outside of the leg part inward. The lock shaft 24 is movable forward and backward, and the lock shaft 24 is always connected to each hole 27, 2.
A rotating adjustment mechanism for a body restraint frame of a vehicle seat, characterized in that the body restraint frame 14 is attached to the body restraint frame 14 so as to be biased in the 8 and 29 directions by a biasing means.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1983041028U JPS59146228U (en) | 1983-03-22 | 1983-03-22 | Rotation adjustment mechanism for body restraint frame of vehicle seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1983041028U JPS59146228U (en) | 1983-03-22 | 1983-03-22 | Rotation adjustment mechanism for body restraint frame of vehicle seat |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59146228U JPS59146228U (en) | 1984-09-29 |
JPH0232121Y2 true JPH0232121Y2 (en) | 1990-08-30 |
Family
ID=30171629
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1983041028U Granted JPS59146228U (en) | 1983-03-22 | 1983-03-22 | Rotation adjustment mechanism for body restraint frame of vehicle seat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59146228U (en) |
-
1983
- 1983-03-22 JP JP1983041028U patent/JPS59146228U/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS59146228U (en) | 1984-09-29 |
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