JPH0230931Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は、たとえばエンジンの点火パルス等幅
狭で高電圧のパルス信号を検出するパルス検出回
路に関するものである。

〔考案の技術的背景とその問題点〕

一般にエンジンの点火パルスは、たとえばトラ
ンジスタイグナイタ点火方式の出力波形として第
２図に示す信号が出力され、このパルス信号を検
出して波形整形し、あるいは計数することによつ
てエンジン回転数を得るようにしており、このよ
うなパルス信号を検出するものとしてたとえば特
開昭51−122472号がある。

すなわち、このようなパルス信号Ｐは、点火の
ための高電圧への昇圧をなすコンデンサやコイル
により発生するため、点火初期の高電圧で幅狭の
パルスP1を含む振動波形として与えられる。

パルスＰ１は通常数百ボルトに達し、パルス幅
も20μsec程度であるため、一般にはこのパルス信
号Ｐを平滑等により波形整形し、比較回路の判定
レベルにより検出している。

ところで、比較回路の判定レベルは回路のIC
化による低電圧制御により通常2.5V程度に設定
されるが、上記パルス信号Ｐを波形整形してもそ
の振動レベルによつて充分な整形がなされず、振
動成分が重畳したまま比較回路に入力されること
があり、パルスの判定の中で数パルスの入力とし
て誤検出する場合がある。

そこで、パルス信号Ｐの中で最高ピーク値を生
ずるパルスＰ１を検出すれば、他の低レベル振動
波を検出することなく正確な周波数が得られるた
め、比較回路の判定レベル領域まで降圧して検出
する方式が提案される。

すなわち、第３図に示すように、比較回路１に
は抵抗２を通してパルス入力端子３からパルス信
号Ｐが入力され、たとえば2.5Vの判定電圧レベ
ルと比較し、この判定電圧レベルを越えたことに
よりパルス入力を検出している。抵抗４は上記抵
抗２との分圧回路を形成するよう接地され、各々
の抵抗値をR2，R4とするときR2》R4の関係に
設定することにより、数百ボルトに達する入力端
子３へのパルス信号Ｐを比較回路１の判定レベル
領域まで低下させている。これにより、判定電圧
レベルにより検出されるパルス信号ＰはパルスＰ
１部分のみとなつて低レベル振動波は検出され
ず、パルス信号Ｐを１パルスとして正確に判定す
ることができる。

ところで、比較回路１の検出特性としては、パ
ルス信号Ｐの検出時間Ｔをも有しており、通常
IC化における特性では、判定電圧レベルを越え
た状態が継続して30〜40μsecのときのみ、パルス
信号有と検出するようにしているため、パルスＰ
１のような20μsec幅のものは検出しないこととな
る。

そこで、図示のようにコンデンサ５を接続して
接地することにより、時定数回路を形成し、第４
図のように上記パルスＰ１の立下がりをなまらせ
ることによつてパルス幅をのばし、上記検出時間
Ｔを確保するようにしている。

しかるに、パルスＰ１の立下がりは、コンデン
サの抵抗４を通した放電時定数によつて決まるた
め、この立下がりを長くするためには抵抗４の値
R4を大きくせねばならず、入力端子３に入るパ
ルス信号Ｐを比較回路１の判定レベル領域まで分
圧低下するために設定したR2》R4の関係を維持
できなくなり、同比率で抵抗２の値R2を大きく
すると、コンデンサ５への充電によるパルスの立
上がりに影響を与えるという問題を有している。

〔考案の目的〕

本考案は、上記問題を解消するため、コンデン
サへの充電、放電のルートを変え、各々に適性な
波形を与えることにより、幅狭で高電圧パルスに
対し、安定した確実なパルス検出特性を有する検
出回路の提供を目的とするものである。

〔考案の概要〕

本考案は、パルス入力端子から比較回路の判定
入力に第１の抵抗およびダイオードを直列接続
し、上記第１の抵抗との分圧回路を形成する第２
の抵抗を接続し、上記ダイオードのカソードから
コンデンサを接続して接地し、かつ上記ダイオー
ドと並列に第３の抵抗を接続するとともに、上記
第２の抵抗の抵抗値を第１および第３の抵抗に比
して充分小さく設定したことを特徴とする。

〔考案の実施例〕

第１図は、本考案の実施例を示すもので、比較
回路１の判定入力とパルス入力端子３の間に第１
の抵抗２を接続し、第１の抵抗２との分圧回路を
形成する第２の抵抗４を接地し、判定入力ライン
には遅延用のコンデンサ５を接地しており、以上
の構成は第３図の回路と同様であるので詳細は省
略する。

本実施例では、上記第１の抵抗２と直列にし
て、第２の抵抗４とでコンデンサ５の接続点間に
ダイオード６を接続しており、かつこのダイオー
ド６と並列に第３の抵抗７を接続している。

また、上記構成における第１〜第３の抵抗２，
４，７の抵抗値を各々R2，R4，R7とするとき、
各抵抗値R2，R7》R4の関係に設定しており、
R2とR4の比は数百ボルトに達するパルスＰ１を
比較回路１の判定レベル領域に低下させる分圧比
にて設定され、R7はコンデンサ５の放電時定数
が、抵抗４のR4を含めて検出時間Ｔを充分確保
し得る値に設定される。

上記構成によれば、パルス入力端子３に入力さ
れたパルス信号Ｐが抵抗２，４の分圧比により判
定レベル領域まで低下し、ダイオード５を通して
コンデンサ５を急速充電するととに比較回路１の
判定入力に供給される。これにより、入力パルス
は第４図に示すように比較的急峻に立上がり、比
較回路１の判定電圧レベルを越える。次に、コン
デンサ５の放電は、ダイオードの逆接のため抵抗
７，抵抗４を通してなされるが、抵抗７の値R7
を大きく設定してあるため、その放電時間が長く
なり、結果的に第４図に示すように判定電圧レベ
ル以上の状態が検出時間Ｔを確保し得るまで維持
されることとなる。

従つて、比較回路１によるパルス信号Ｐの判定
は、パルスP1の検出により確実なものとなり、
低レベル振動波の誤検出のない安定なものとする
ことができる。

〔考案の効果〕

以上のように、本考案によるパルス検出回路に
よれば、幅狭で高電圧のパルス信号を簡易な構成
で確実に検出することができ、ノイズ振動波等が
重畳したパルス信号にも安定した検出を行うこと
ができ、特にエンジン回転数を点火パルスの周波
数で検出するようなときに効果的な検出回路とし
て利用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るパルス検出回路の一実施
例を示す回路構成図、第２図は幅狭・高電圧パル
ス信号としてのエンジン点火パルス信号を示す説
明図、第３図は一般的パルス検出回路の一例を示
す回路構成図、第４図は比較回路の判定レベルに
対する入力波形図である。 １……比較回路、２……第１の抵抗、３……パ
ルス入力端子、４……第２の抵抗、５……コンデ
ンサ、６……ダイオード、７……第３の抵抗。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 所定の判定電圧レベルおよび判定時間を有し
   て、入力パルスを上記判定要素と比較することに
   より入力パルスの有無を検出する比較回路を備え
   たパルス検出回路において、上記パルス検出回路
   は、幅狭でかつ高電圧のパルス信号と、前記比較
   回路の判定レベルを振動する低電圧のパルス信号
   とが繰り返し出力される信号を検出対象とするも
   のであつて、パルス入力端子から上記比較回路に
   第１の抵抗およびダイオードを直列接続し、上記
   第１の抵抗とダイオードのアノード接続点に第２
   の抵抗を接続し、ダイオードのカソードにコンデ
   ンサを接続して上記第２の抵抗およびコンデンサ
   の他端を接地し、かつ上記タイオードと並列に第
   ３の抵抗を接続するとともに、上記第２の抵抗の
   抵抗値を第１の抵抗および第３の抵抗に比して充
   分小さく設定したことを特徴とする幅狭・高電圧
   パルス検出装置。